Dziś obecność samochodu w każdej rodzinie jest postrzegana raczej jako konieczność niż luksus. Takie trendy w postrzeganiu transportu wpłynęły także na jego popyt, aw efekcie na całą branżę produkcji światowej jako całość. Kolejnym istotnym motywatorem rozwoju tego segmentu rynku jest jego ciągłe doskonalenie. Dzięki temu rywalizacja pomiędzy największymi firmami motoryzacyjnymi na świecie zamieniła się w prawdziwy wyścig.
Priorytety motoryzacyjne
Według jakich kryteriów przyszły właściciel samochodu wybiera zakup? Wszystkie sprowadzają się do trzech głównych: zapewnienie transportu z zaawansowanymi osiągnięciami supernowych technologii informatycznych, wysoki komfort obsługi oraz możliwość rozwoju maksymalne prędkości. Te potrzeby są uwzględniane przy opracowywaniu nowych koncepcji motoryzacyjnych przez największe koncerny motoryzacyjne na świecie.
Statystyki potwierdzają, że prawie 50% krajów świata ma na swoim terytorium kompleksy samochodowe. 60% udziałów w tym mają Stany Zjednoczone, Japonia i Europa Zachodnia. Obecnie taką działalność prowadzi 40 firm. Który z nich miał to szczęście, że zajął czołowe miejsce w prestiżowym rankingu Forbesa?
Ranking jest zgodny z zestawieniem www.forbes.com:
| Miejsce w pierwszej 10 | Miejsce na ogólnej liście Forbesa | Nazwa firmy | Produkowane marki | Wartość firmy w 2016, miliard dolarów | Liczba wyprodukowanych samochodów, 2016 r |
|
|---|---|---|---|---|---|---|
Wspólne z GM:
| Do 480 000 GM w Szanghaju; Do 1 miliona SVAC |
|||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| Niemcy | |||||
| ||||||
| Grupa Volkswagena |
| Niemcy | ||||
| Niemcy | |||||
|
10. miejsce: Chiński postęp z SAIC Motor
SAIC Motor to wciąż dość młoda organizacja, działająca od 1995 roku. Jest całkowicie podporządkowany państwu.
Wszystko zaczęło się od produkcji ciągników, autobusów, aw tej samej linii były sedany wykonawcze Phoenix (te ostatnie były przeznaczone dla wyższych urzędników). W latach 80. jest kurs do pracy wspólne przedsięwzięcia, z odmową produkcji własne samochody. Dziś przedsiębiorstwa organizacji produkują wiele modeli samochodów i ciężkie wyposażenie. Dodatkową zaletą są dodatki.
W 1984 roku wraz z Volkswagenem powstała firma SVAC z równymi udziałami obu stron.
Firma jest bardzo zainteresowana produkcją samochodów hybrydowych. Podobnych projektów było wiele, a bezpośrednia produkcja dwuosobowej hybrydy SAIC-GM-Wuling rozpoczęła się w lipcu 2017 roku.
Wraz z General Motors w 1997 r. zostaje założona firma Shanghai GM, również z równym zarządzaniem udziałami.
SAIC Motor ma 50 przedsiębiorstw w Szanghaju i łącznie 171 395 pracowników. Jednocześnie przychody za 2016 r. wyniosły 112,72 mld USD.
A oto kolejny materiał na temat motoryzacji: jak otworzyć własny salon samochodowy?
9. miejsce: Hyundai Motor
Jest uważany za największego krajowego producenta samochodów. Nazwa 현대 (現代) tłumaczy się jako „nowoczesność”. Prawidłowa wymowa to „Hyundai”. Początkowo organizacja w 1967 roku wchodziła w skład grupy firm.
W 1998 roku doszło do przejęcia konkurencyjnej firmy koreańskiej rynek Kii Motoryzacja.
Teraz o wspólnych projektach z Rosją: w Petersburgu, w strefie przemysłowej Kamenka, znajduje się przedsiębiorstwo zajmujące się montażem i produkcją produktów tej marki (o wydajności 200 000 samochodów rocznie).
Znany z wypuszczania modeli hybrydowych: pierwszy z nich narodził się w 2004 roku (teraz jest to najczęściej zamówienie rządu).
Trochę o właścicielach: udziałowcami są Hyundai Mobis (producent części samochodowych) oraz krajowy fundusz emerytalny.
Dziś wśród finansowych wskaźników działalności wyróżnia się roczny dochód w wysokości 80,72 miliarda dolarów. W sumie organizacja zatrudnia 68 383 pracowników.
8. miejsce dla Nissan Motor
Oprócz listy Forbesa firma, która działa od 1933 roku, zajmuje również trzecie miejsce wśród krajowych japońskich producentów samochodów. Swoje narodziny zawdzięcza fuzji Tobata Imono i Nihon Sangyo.
Najpierw w latach 50. organizacja specjalizowała się w produkcji silników rakietowych, potem nastąpiło małe przejście do przemysłu stoczniowego. W 1958 roku okrzyknięty pierwszym dużym importerem samochodów w Stanach Zjednoczonych. Do lat 80-tych XX wieku firma zajmowała się modyfikacjami samochodów Datsun (marka dziś już nie istnieje).
Dziś firma posiada przedstawicielstwa w 20 krajach i zatrudnia 154 700 pracowników w kraju. Roczny dochód wynosi 105,94 miliardów dolarów. Właścicielem 43,3% udziałów jest Renault.
7. miejsce: japońska firma Honda Motor
Organizacja znana jako producent motocykli zajmuje też czołową pozycję w pierwszej 10 największych koncernów motoryzacyjnych.
Założona w 1948 roku, zaczynała jako garażowa produkcja pierścieni tłokowych. W 1963 roku, już u szczytu popularności motocykli tej firmy, rozpoczęto produkcję pierwszych samochodów. Dziś organizacja działa w 14 krajach i zatrudnia 208 399 osób. Roczny zysk za 2016 r. osiągnął 127,86 mld USD.
Rynki zbytu to Japonia, Azja Południowo-Wschodnia i Stany Zjednoczone Ameryki. Głównymi udziałowcami są japoński Trustee Services Bank, Mitsubishi UFJ Financial Group oraz BlackRock.
6 miejsce - amerykański Ford Motor
Firma to klasyk amerykański sen": Powstał w 1903 roku, kiedy założyciel Henry Ford otrzymał 28 000 dolarów od pięciu inwestorów. Po raz pierwszy na świecie właśnie w tej firmie zastosowano klasyczny zespół przenośnika. Efektem pracy było modelu Forda T, produkcja masowa który miał miejsce w latach 1908-1927.
Dziś firma realizuje nowatorskie projekty: jednym z nich była prezentacja 6,8-litrowego silnika spalinowego w całości zasilanego wodorem. Prace nad jego stworzeniem trwają od 2004 roku, a tak ważna część wagonu jest już wykorzystywana w dwudziestu autobusach E-450 eksploatowanych w Stanach Zjednoczonych.
Nawiązano również współpracę z Rosją: właścicielem jest spółka zależna Forda Fabryka Samochodów(Wsiewołożsk, obwód leningradzki). To tutaj montowane są modele Focus i Mondeo. Ford ma również udziały w japońskim producencie samochodów Mazda.
Do tej pory roczny dochód firmy wynosi 151,8 miliarda dolarów. Zatrudnia 201 000 osób. Jeśli chodzi o własność, 40% udziałów należy do rodziny Fordów, resztę można kupić w domenie publicznej.
5. miejsce: złoty środek dla BMW Group
Początkowo firma o tej nazwie została stworzona do produkcji Silniki lotnicze(1913). Wiąże się z tym logo firmy, które jest interpretowane jako śmigło samolotu na tle nieba (ale teraz dział marketingu firmy upiera się, że kolory są zaczerpnięte z flagi narodowej Bawarii).
Dziś trudno to sobie wyobrazić, ale przed wojną organizacja przeżywała kryzys (zakazano produkcji silników lotniczych). Sytuację w kolejnych latach ratowało wypuszczanie motocykli. Do 1951 roku wzrosła do 18 000 sztuk rocznie. Przyniosło to dobre zyski i pomogło rozpocząć rozwój R51, który ma już model z silnikiem dwucylindrowym.
Przedsiębiorstwo jest również reprezentowane na rosyjskich obszarach - montaż pojazdów tej marki odbywa się w fabryce Avtotor, która znajduje się w obwodzie kaliningradzkim.
Roczny dochód firmy wynosi 104,16 miliardów dolarów. Łącznie przy produkcji zatrudnionych jest 124 729 osób. 53,3% udziałów jest wystawionych na sprzedaż, reszta znajduje się w prywatnych rękach rodziny Quandt.
4. miejsce: General Motors
Jeden z największych producentów samochodów powstał w 1908 roku. Przez długi czas GM zajmował wiodącą pozycję, dziś firma wypadła z pierwszej trójki. Przedsiębiorstwa firmy zlokalizowane są w ponad 120 krajach na całym świecie.
Koncern zaczął rozwijać rynek rosyjski od 1992 roku, aw 2008 roku w Sankt Petersburgu (rejon Szuszary) została otwarta montownia o mocy produkcyjnej 60 000 pojazdów rocznie. Kolejnym atutem we współpracy z Rosją jest partnerstwo z producentem samochodów OAO AVTOVAZ.
Roczny dochód firmy szacuje się na 166,38 miliardów dolarów. Organizacja zapewnia miejsca pracy dla 225 000 osób. Za największego akcjonariusza uważa się Departament Skarbu USA.
Volkswagen na trzecim miejscu
Firma została założona w 1934 roku. W dosłownym tłumaczeniu jego nazwa oznacza „samochód ludowy” („Volks-Wagen”). Miejsce i rok urodzenia były zobowiązane do współpracy z rządem nazistowskim, jednak masowa produkcja opracowań nie osiągnęła ze względu na duże zamówienia wojskowe państwa.
Popularność i uznanie samochodów koncernu Volkswagen otrzymał później, co pozwoliło organizacji wspiąć się do rankingu największych producentów tego rodzaju transportu.
Ponadto Volkswagen AG stale dokonuje niezbędnych inwestycji: w grudniu 2009 roku nabył 49,9% udziałów w Porsche za 3,9 miliarda euro. Nieco wcześniej, w 2007 roku, Rosjanin pomocniczy Volkswagen Group Rus rozpoczyna produkcję marki Skoda w przedsiębiorstwie w Kałudze (zdolność produkcyjna - 150 000 pojazdów rocznie).
Obecnie w przedsiębiorstwach koncernu pracuje 626 715 osób, których roczny dochód wynosi 240,34 mld dolarów. 56,6% akcji znajduje się w rękach Porsche Automobil Holding SE.
Jak dostarczyć zakupiony samochód we wskazane miejsce? Możesz skorzystać z usług firmy transportowej.
Srebrny medalista: Daimler z Niemiec
Historia powstania organizacji rozpoczyna się w 1886 roku i wiąże się z patentem na trójkołowy wózek z silnik benzynowy. I już w 1926 roku Benz & Cie i Daimler Motoren Gesellschaft połączyły się, w wyniku czego powstał związek Daimler-Benz AG.
Firma połączyła się bezpośrednio z koncernem dopiero w 1998 roku, zmieniając nazwę na DaimlerChrysler AG. Ale od 2007 roku firma zaczęła nosić swoją nowoczesną nazwę.
Dziś koncern zajmuje się produkcją samochodów inny rodzaj tonaż. Autobusy to kolejny charakterystyczny produkt korporacji.
Przychody firmy za 2016 rok wyniosły 169,54 miliarda dolarów. Koncern zatrudnia 284 488 osób pracujących w montowniach w 17 krajach świata. Organizacja posiada 11% udziałów Rosyjski JSC"KAMAZ".
W tym samym czasie w stosunku do tej firmy wybuchła wielka afera korupcyjna: w 2010 roku Departament Sprawiedliwości Stanów Zjednoczonych postawił zarzut przekupienia osób odpowiedzialnych za zakupy w 22 krajach świata (w tym w Rosji). Kierownictwo organizacji zgodziło się z zarzutami.
Akcjonariusze grupy:
- Aabar Investments (arabski fundusz inwestycyjny z 9,1%);
- Niemcy - 39,9%;
- inne kraje europejskie - 32,3%;
- USA - 21,2%;
- inne kraje - 7,5%.
Pierwsze miejsce dla Japończyków: Toyota Motor
Rozpoczęta w 1937 roku Japonia stała się dziś największym producentem samochodów na świecie. Zapisane w katakanie „Toyota” (トヨタ) zaczęto uważać za bardziej udaną wersję nazwy niż pierwotna wersja nazwy, ponieważ zawierała 8 kresek, które zgodnie z powszechnym przekonaniem miały przynosić szczęście. W stosunku do firmy to wysokie oczekiwanie w pełni się usprawiedliwiło. Organizacja zaczęła rozwijać się w szczególnie szybkim tempie w latach 60. ubiegłego wieku.
Dziś organizacja zatrudnia 348 877 pracowników, którzy pracują w przedsiębiorstwach firmy na całym świecie. Całkowity roczny przychód za 2016 rok wyniósł 249,9 miliardów dolarów. Firma produkuje samochody marek Toyota (Toyota), Lexus (Lexus), Daihatsu (Daihatsu).
Głównymi właścicielami są Master Trust Bank of Japan i Toyota Industries Corporation.
Tak więc tworzenie samochodów jest jednym z wiodących sektorów gospodarki każdego rozwiniętego państwa. Może to prowadzić do kolejnego problemu – rynek ma dość samochodów. I jest wyjście: jednocześnie obniżaj koszty produkcji i rozwijaj się gama modeli produkty.
Szacuje się, że wraz ze wzrostem w Ameryce Północnej i Chinach globalna sprzedaż lekkich pojazdów osiągnęła w 2015 roku 87,4 miliona. Tak wynika z badania przeprowadzonego przez IHS Automotive.
To wzrost o zaledwie 1,5% w stosunku do 2014 r., najniższy wzrost od 2010 r. Jednak zdaniem ekspertów IHS branża będzie nadal wychodzić ze światowego kryzysu gospodarczego, podczas gdy wzrost na całym świecie spowalnia, w tym w obliczu niepewności w Rosji i Ameryce Południowej.
IHS szacuje, że sprzedaż samochodów osobowych w Ameryce Północnej wzrosła w 2015 roku o 5,5% do 20,6 miliona sztuk, dzięki ciągłemu ożywieniu na rynku amerykańskim, gdzie sprzedaż osiągnęła 17,5 miliona sztuk (wzrost o 6,0%). Wyniki badania IHS są podobne do szacunków innych firm, w tym Morgan Stanley i TrueCar, które wcześniej przewidywały sprzedaż na poziomie ponad 17 milionów w Stanach Zjednoczonych, ponieważ ceny benzyny pozostają niskie, zaufanie konsumentów wzrasta, a finansowanie jest łatwo dostępne.
Tymczasem szacuje się, że sprzedaż samochodów osobowych w Chinach wzrosła w 2015 roku o 5,6% do 24,4 miliona. Na początku 2015 roku IHS prognozował wzrost sprzedaży w Chinach do 25 milionów sztuk w 2015 roku. Jednak pomimo większego dostępu do kredytów, rozbudowy sieci dealerskich i programów złomowania mających na celu zwiększenie sprzedaży, wzrost sprzedaży samochodów osobowych spadł, po spowolnieniu całej chińskiej gospodarki.
W 2015 roku IHS obniżył swoje prognozy wzrostu, częściowo ze względu na niepewność w Rosji, która wpłynęła na inne rynki w Europie Wschodniej. Szacuje się, że sprzedaż samochodów osobowych w Rosji, która znajduje się w głębokiej recesji, mając do czynienia z niestabilną walutą i perspektywą szerszej wojny na Ukrainie, spadła o 36% rok do roku w 2015 roku do zaledwie 1,6 miliona sztuk, czyli o połowę w porównaniu do sprzedaży z 2012 roku. Na początku 2015 roku IHS przewidywał spadek sprzedaży do 1,8 mln sztuk.
Wręcz przeciwnie, szacuje się, że sprzedaż samochodów w Europie Zachodniej wzrosła w 2015 r. o 8,9% w porównaniu z 2014 r. i osiągnęła poziom 13,2 mln sztuk. Indie również odnotowały silny wzrost w 2015 r., wzrost o 7,7% rok do roku, jak podał IHS, a krajowa sprzedaż lekkich pojazdów wzrosła do 2,8 mln sztuk.
IHS odnotował również osłabienie sektora motoryzacyjnego w Ameryce Południowej w 2015 roku, gdzie największy rynek, Brazylia, odnotował spadek sprzedaży samochodów osobowych o 26% w stosunku do roku poprzedniego do 2,5 miliona, przy rosnącym bezrobociu, spadających dochodach gospodarstw domowych i pogarszającym się warunków kredytowych, a także ze względu na wzrost podatków.
Sprzedaż samochodów osobowych na świecie (wg regionów), mln sztuk*
| kraj, region | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 |
| Chiny | 19,1 | 21,4 | 23,1 | 24,4 | 25,7 |
| USA | 14,5 | 15,6 | 16,5 | 17,5 | 18,0 |
| Zachodnia Europa | 11,8 | 11,5 | 12,1 | 13,2 | 13,5 |
| Indie | 2,8 | 2,7 | 2,6 | 2,8 | 3,0 |
| Rosja | 3,2 | 2,8 | 2,5 | 1,6 | 1,6 |
| Cały świat | 79,5 | 82,8 | 86,3 | 87,6 | 89,8 |
* - dane z IHS Automotive (2016 - prognoza).
Na rok 2016 IHS przewiduje wzrost światowej sprzedaży samochodów osobowych do 89,8 mln sztuk.
Rynek motoryzacyjny w USA, wspierany przez niskie oprocentowanie kredytów i niskie ceny benzyny, pozostanie silny. Chociaż stopy procentowe nieznacznie wzrosną, warunki zakupów pozostaną dobre, co pozwoli na dalszy wzrost rynku w 2016 i 2017 roku. IHS widzi wciąż duży potencjał do wzmocnienia amerykańskiej gospodarki i zwiększenia zatrudnienia, co doprowadzi do wzrostu rynku amerykańskiego do 18 milionów sztuk w ciągu najbliższych dwóch lat.
W Europie Zachodniej dynamika wzrostu jest również wysoka, nawet po ożywieniu w 2015 r. znacznie powyżej oczekiwań. Obecna prognoza 2,5-3,0% wzrostu sprzedaży może zostać nawet zrewidowana w górę. Jednak niektóre rynki europejskie osiągnęły szczyt.
Optymizm co do działalności sprzedażowej na rynku chińskim gwałtownie wzrósł, gdy rząd ogłosił działania mające na celu obniżenie podatku od zakupu samochodów małe samochody. Jednak utrzymująca się zmienność na rynku akcji może odstraszyć niektórych kupujących. Pomimo spowolnienia chińskiej gospodarki, IHS Automotive przewiduje obecnie wzrost sprzedaży lekkich pojazdów o 5-6% w 2016 r. – wystarczający do zwiększenia sprzedaży o ponad 1,3 miliona sztuk.
Dla regionu Azji i Pacyfiku rok 2016 będzie rokiem przejścia od rozczarowującego spadku sprzedaży do ostatnie lata wznowić wzrost. Na kluczowych rynkach Tajlandii i Indonezji powrót do wzrostu powinien rozpocząć się w drugiej połowie 2016 r., a przyspieszenie nastąpi w 2017 r. Przewiduje się, że indyjski rynek motoryzacyjny przyspieszy wraz z niższymi cenami energii i spadkiem stopy procentowe na kredytach samochodowych pozwoli na powrót do dwucyfrowego wzrostu po raz pierwszy od 2010 roku.
Dla Brazylii i Rosji rok 2016 będzie prawdopodobnie rokiem trudnym. Oba rynki odnotowują spadek od trzech lat z rzędu, a rok 2016 będzie prawdopodobnie czwartym rokiem, w którym gospodarka nadal będzie się kurczyć. Zgodnie z prognozą IHS Automotive, brazylijski rynek motoryzacyjny prawdopodobnie skurczy się w 2015 roku o 14 procent. W Rosji również rynek samochodów osobowych będzie nadal spadał ze względu na utrzymujące się skutki niskich cen ropy naftowej, sankcji nałożonych na rosyjską gospodarkę oraz kursu rubla.
W 2015 roku niemiecki producent samochodów Volkswagen zaszokował świat, zdetronizując Toyotę jako największego na świecie producenta samochodów pod względem sprzedaży. W pierwszej połowie 2015 r volkswagena sprzedała 5,04 miliona pojazdów od stycznia do czerwca, w porównaniu do 5,02 miliona sprzedanych przez Toyotę w tym samym okresie.
Analitycy wyjaśnili wzrost sprzedaży Volkswagena silny popyt w Europie, gdzie rynek rósł w najszybszym tempie od ponad pięciu lat. Z drugiej strony Toyota ucierpiała z powodu spadającego popytu w Chinach, a także niemożności czerpania takich samych korzyści w Europie, pomimo korzyści, jakie firma czerpała z osłabienia japońskiego jena.
Co prawda już jesienią Toyota odzyskała pozycję lidera sprzedaży na światowym rynku i na koniec roku łączna sprzedaż firmy wyniosła ok. 10 mln aut, wobec 9,93 mln aut Volkswagena. Rok 2016 zapowiada się jednak jako kolejny rok rywalizacji między dwoma gigantami motoryzacyjnymi.
Poniżej lista 10 najlepszych firmy motoryzacyjne na świecie (według sprzedaży w 2014 r.).
Top 10 największych firm samochodowych na świecie
| miejsce | firma | Kraj pochodzenia | Wielkość sprzedaży, miliony sztuk | Liczba pracowników, tysiące osób |
| 1 | Silnik Toyoty | Japonia | 10,20 | 330,0 |
| 2 | Grupa Volkswagena | Niemcy | 10,10 | 592,6 |
| 3 | General Motors | USA | 9,92 | 216,0 |
| 4 | Sojusz Renault-Nissan | Francja, Japonia | 8,47 | 450,0 |
| 5 | koncern motoryzacyjny Hyundaia | Korea Południowa | 7,71 | 249,4 |
| 6 | Silnik Forda | USA | 6,32 | 224,0 |
| 7 | Fiat-Chrysler | Włochy, USA | 4,75 | 228,7 |
| 8 | Silnik Hondy | Japonia | 4,36 | 199,4 |
| 9 | PSA Peugeot-Citroen | Francja | 2,94 | 184,8 |
| 10 | Suzuki | Japonia | 2,88 | 14,6 |
Rosyjski rynek samochodów osobowych w latach 2015-2016
Rosyjski rynek samochodów osobowych zakończył rok 2015 spadkiem o 35,7% rok do roku. Według Association of European Businesses (AEB), sprzedaż spadła o 890 187 sztuk w porównaniu z 2014 rokiem, do łącznej liczby 1 601 126 sztuk. Sprzedaż w grudniu spadła o 45,7% rok do roku do 146 963 sztuk, co oznacza spadek o 123 682 sztuki.
10 najlepszych marek samochodów osobowych według sprzedaży w Rosji
| sztuki | grudzień 2015 | grudzień 2014 | Zmiana, % | 2015 | 2014 | Zmiana, % |
| Łada | 23462 | 35315 | -34 | 269096 | 387307 | -31 |
| Kia | 15215 | 20200 | -25 | 163500 | 195691 | -16 |
| Hyundaia | 12570 | 15235 | -17 | 161201 | 179631 | -10 |
| Renault | 11934 | 19263 | -38 | 120411 | 194531 | -38 |
| Toyota | 11177 | 17536 | -36 | 98149 | 161954 | -39 |
| Nissana | 8410 | 20131 | -58 | 91100 | 162010 | -44 |
| vw | 7927 | 13871 | -43 | 78390 | 128071 | -39 |
| UAZ | 6324 | 7221 | -12 | 48739 | 49844 | -2 |
| Samochód dostawczy GAZ | 5099 | 7916 | -36 | 51192 | 69388 | -26 |
| Skoda | 4596 | 6214 | -26 | 55012 | 84437 | -35 |
W tym czasie na całym świecie zbudowano milion samochodów, które co roku wytwarzają całkowitą masę. Ale nie wszystkie fabryki mogą pochwalić się wielkością produkcji i zastosowanym w nich zaawansowanym technologicznie sprzętem. Dziś zapraszamy naszych czytelników do zapoznania się z dziesięcioma najważniejszymi fabrykami samochodów na świecie, które w większym stopniu znacząco wpływają na cały światowy przemysł motoryzacyjny, przede wszystkim ze względu na swój zasięg i najnowsze rozwiązania.
AMG - Affalterbach, Niemcy.
W Affalterbach w Niemczech znajduje się fabryka do produkcji samochodów Mercedes-Benz o wysokich osiągach. Ta fabryka samochodów istnieje od 1976 roku. Tutaj, w Affalterbach, znajduje się również siedziba „AMG”. W tym zakładzie oprócz produkcji potężne samochody produkowane są również wysokowydajne silniki AMG. Początkowo firma nie należała do koncernu samochodowego Mercedes i rozwijała się osobno, była zaangażowana w rozwój silniki sportowe na bazie seryjnych jednostek napędowych Mercedesa. Później AMG zaczęło pracować jako firma tuningowa i angażować się w głębokie. W tej chwili AMG jest w całości własnością producenta samochodów.
Chevrolet Corvette - Bowling Green, Kentucky.
Wiele fabryk samochodów w naszej prezentowanej ocenie produkuje dziś wiele różnych modeli. Fabryka Corvette, zlokalizowana w Kentucky, produkuje tylko jeden model samochodu firmy Chevrolet. To jest samochód sportowy. Początkowo masowa produkcja tego modelu rozpoczęła się we Flint w stanie Michigan, a następnie montaż Corvette został przeniesiony do St. Louis w stanie Missouri. Stało się to w 1954 roku. Ale potem, z nieznanych powodów, produkcja została przeniesiona do Bowling, gdzie w tym celu zbudowano nową fabrykę samochodów. Od tego czasu przez ponad 30 lat miejsce produkcji legendarnych samochodów sportowych nie zmieniło się. General Motors uważa to za najważniejszą fabrykę samochodów ze wszystkich istniejących fabryk firmy.
Bentley-Crewe, Anglia.
Obecnie produkowane w Crewe w Anglii. Historia fabryki samochodów rozpoczęła się w odległym 1938 roku. W tym roku w mieście zaczęła pracować (został uruchomiony) zakład Rolls-Royce'a produkujący silniki lotnicze. Przypomnijmy naszym czytelnikom, że w tym czasie należała marka samochodowa Bentley.Po II wojnie światowej później moce produkcyjne silników lotniczych Rolls-Royce zostały przeniesione do innego zakładu produkcyjnego w mieście Crewe, gdzie produkcja Bentley i marki Rolls-Royce zaczęły. Kiedy firma Bentley została kupiona przez grupę Volkswagen, fabryka samochodów w mieście Crewe nadal produkowała tylko samochody Bentley.
Rolls-Royce - Goodwood, Anglia.
Kiedy przejęła dział samochodowy Rolls-Royce'a, potrzebne było nowe miejsce do produkcji samochodów. Grupa motoryzacyjna BMW wybrała lokalizację w pobliżu Goodwood w Anglii. Firma BMW postanowiła więc zachować prawdziwie brytyjskie korzenie. W Goodwood nie tylko zlokalizowana jest fabryka produkująca od podstaw samochody Rolls-Royce, ale oficjalnie rozpoczęła działalność siedziba tej legendarnej motoryzacyjnej marki. Podczas budowy fabryki Goodwood inżynierowie i projektanci starali się jak najlepiej i optymalnie dopasować to przemysłowe przedsiębiorstwo motoryzacyjne do pięknego naturalnego krajobrazu okolicy. W wyniku kształtowania krajobrazu i projektowania krajobrazu fabryka samochodów Rolls-Royce jest dziś uważana za jedną z nielicznych roślin, która w ogóle nie psuje wyglądu otaczającej przyrody, a nawet uzupełnia ją (naturę) w pewnym stopniu roślinami posadzonymi wokół .
Mazda - Hiroszima, Japonia.
Minęło prawie 100 lat od założenia i budowy fabryki Mazdy w Hiroszimie (Japonia). Ale mimo tak ogromnego okresu pracy zakładu lokalizacja siedziby firmy Mazda nie zmienia się i pozostaje w tym samym miejscu. Początkowo oficjalnie nosił nazwę „Toyo Cork Cogio”, choć mimo to jego samochody były już początkowo produkowane pod marką „Mazda”. Najbardziej zaskakujące jest to, że ta ogromna fabryka samochodów przetrwała nawet po tym, jak Amerykanie zrzucili bombę atomową na Hiroszimę.
Ferrari-Maranello, Włochy.
Małe włoskie miasteczko Maranello znane jest dziś całemu światu. W tym mieście znajduje się fabryka samochodów i siedziba główna. znana marka. Początkowo Enzo Ferrari rozpoczynał swoją działalność w Modenie, jednak w 1943 roku fabryka została przeniesiona do Maranello. Od tego czasu w tym włoskim mieście znajduje się siedziba firmy Ferrari, a także jej zakłady produkcyjne.
Lamborghini - Sant'Agata, Włochy.
Miasto Sant'Agata we Włoszech zostało nazwane na cześć świętej Agaty (na Sycylii). Głównym konkurentem firmy samochodowej Ferrari jest „który znajduje się w tym pięknym mieście. Przypomnijmy naszym czytelnikom, że ta znana na całym świecie marka samochodowa „Lamborghini” została założona w 1963 roku w jednym konkretnym celu, aby umocnić pozycję firmy „Ferrari” na światowym rynku samochodowym. Od tego czasu fabryka samochodów nie zmienia swojej lokalizacji i stale zwiększa ilość produkowanych samochodów. Biorąc pod uwagę fakt, że firmę założył człowiek, który do tej pory miał jedynie doświadczenie w produkcji samych traktorów, jest to niebywały rozkwit i sukces firmy.
Porsche — Stuttgart, Niemcy.
Jeśli przyjedziesz dziś do Stuttgartu w Niemczech i odwiedzisz słynną fabrykę Porsche, nigdy nie uwierzysz, że ta słynna na całym świecie fabryka samochodów działa w tym samym miejscu od wczesnych lat 30-tych. rozpoczął się tu w 1931 r. Początkowo firma Porsche nie produkowała własnych samochodów. Początkowo zakład produkował głównie komponenty do silników samochodów wyścigowych Volkswagen Käfer. Dopiero w 1939 roku firma po raz pierwszy wyprodukowała w Stuttgarcie swój pierwszy własny model samochodu, Porsche „64”.
Dziś Porsche jest jednym z najbardziej duże firmy producentów samochodów na świecie.
McLaren - Woking, Anglia.
Wielu producentów samochodów bierze również udział w wyścigach samochodowych, wypuszczając w tym celu specjalne wersje wyścigowe samochodów do sportów motorowych. Ale w historii przemysłu motoryzacyjnego nie można dziś znaleźć wielu firm samochodowych, które zaczynały w branży samochodowej wyłącznie od wyścigów samochodowych (samochody sportowe). Firma
Firma ta została założona przez kierowcę wyścigowego Bruce'a McLarena. Jego pomysłem było zaprojektowanie i wyprodukowanie własnego własny samochód specjalnie dla wyścigów Formuły 1, aby stworzyć własny zespół do udziału w tych prestiżowych zawodach. W rezultacie w 1963 roku Bruce'owi udało się zarejestrować firmę McLaren.
Debiut zespołu McLarena w wyścigach Grand Prix miał miejsce w 1966 roku.
Firma rozpoczęła sprzedaż swojego pierwszego seryjnego modelu samochodu na rynek masowy w 1992 roku. Pierwszy model produkcyjny stał się supersamochodem - McLarenem F1.
Od tego momentu te legendarne supersamochody przeznaczone na rynek masowy zaczęły być produkowane masowo w Woking (Anglia).
Volkswagen - Wolfsburg, Niemcy.
Podobnie jak firma Porsche, firma samochodowa Volkswagen rozpoczęła swoją historię w branży motoryzacyjnej w latach 30. XX wieku. Na budowę pierwszej fabryki samochodów wybrała miasto Wolfsburg, w którym w 1938 roku rozpoczęto masową produkcję samochodu Żuk. Volkswagen zrobił coś po prostu niesamowitego, całkowicie przywróciła produkcję samochodów w Wolfsburgu. Dziś fabryka samochodów Volkswagena w Wolfsburgu jest dwa razy większa niż 30 lat temu. Ale na terenie samego zakładu ta specjalna strefa historyczna jest nadal zachowane, gdzie ta sama produkcja samochodów marki Zhuk. Firma starannie zachowuje swoją historię.
Nasz świat szybko się zmienia. Wszystko, co było popularne wczoraj, dziś może nagle stracić zainteresowanie opinii publicznej. Czas zmienia wszystko wokół nas. To samo dotyczy świata motoryzacji. Nawet wczoraj wiele z nich wydawało się fantastycznych, a dziś czasami nawet nie myślimy o tym, jak skomplikowane stały się nowoczesne samochody.
Jednak wraz z rozwojem motoryzacji zmienia się układ sił na rynku samochodowym. Na przykład do niedawna koreańskie samochody nikt nie traktował tego poważnie. Dziś konkurują na równych zasadach z wieloma europejskimi i japońskimi markami.
W tej złożonej współczesnej rzeczywistości czasami trudno jest za wszystkim nadążyć. Na przykład, czy wiesz, którzy producenci samochodów są właścicielami znanych marek samochodowych? Wiesz to marka niemiecka « Opla od dawna jest własnością amerykańskiej firmy. Albo że legendarna szwedzka marka " Volvo» jest obecnie w całości własnością chińskiej korporacji?
Dowiedzmy się, jak to wygląda globalny przemysł samochodowy. Aby to zrobić, posortowaliśmy wszystkie znane marki samochodów według korporacji, do których należą. Dzięki naszemu katalogowi będziesz mógł dowiedzieć się, która marka samochodów należy do konkretnej firmy samochodowej.
japońscy producenci samochodów
Marki pojazdów silnikowych Toyoty
- jedna z największych korporacji na świecie, która zajmuje się przemysłową produkcją pojazdów. Od kilku lat najpopularniejsza jest Toyota poważny producent samochody na świecie.
Główną działalnością Toyota Motor jest produkcja samochodów osobowych, samochody ciężarowe i autobusy, które są produkowane pod różne marki. Oto lista marek samochodów należących do koncernu Toyota Motor:
, Daihatsu, Hino, Ranz, (Scion- marka przestała istnieć w 2016 roku)
Marki motoryzacyjne firmy Honda Motor Company
Jest wiodącym na świecie producentem motocykli i samochodów. Główne działy firmy zajmują się rozwojem i produkcją różnych motocykli, od motorowerów po motocykle sportowe. W ostatnim czasie firma stała się światowym liderem w produkcji quadów.
Ale pomimo wyraźnego nacisku na produkcję motocykli i innych motocykli, japońska firma Honda Motor jest również jedną z największych w branży motoryzacyjnej. Każdego roku japoński producent samochodów produkuje wiele modeli samochodów.
Oto lista marek samochodów należących do Honda Motor Company:
akura,
Korporacja Motoryzacyjna Suzuki
Japońska firma „Suzuki Motor Corporation” jest jedną z największych korporacji samochodowych na świecie. Suzuki Motor produkuje samochody ciężarowe i osobowe. W skład firmy wchodzi również światowy producent silników do motocykli i łodzi.
Oto lista marek samochodów należących do Suzuki Motor Corporation:
maruti,
Silnik Mazdy
Mazda Motor jest największym japońskim producentem samochodów, a także ważnym graczem w światowym przemyśle motoryzacyjnym. Główną działalnością firmy jest produkcja samochodów. Fabryki samochodów firmy znajdują się w wielu krajach świata.
Mazda Motor produkuje samochody pod marką:
Fuji Heavy Industries
Fuji Heavy Industries działa od 1917 roku. W czasie II wojny światowej firma była największym na świecie producentem samolotów. Po zakończeniu Wielkiej Wojny Ojczyźnianej japońska korporacja Fuji Heavy Industries, dzięki połączeniu kilku firm, stała się największym producentem samochodów na światowej scenie.
Fuji Heavy Industries produkuje również autobusy międzymiastowe. Firma produkuje również śmigłowce wojskowe dla armii japońskiej. W tym japoński koncern jest znanym na całym świecie producentem śmigłowców cywilnych.
Oto lista marek samochodów należących do Fuji Heavy Industries:
Sojusz Renault-Nissan
Sojusz Renault-Nissan jest największym na świecie sojusz samochodowy dwie firmy - japońska firma „Nissan” i francuska „Renault”. Dzięki wspólnym działaniom firmy produkują wiele modeli samochodów na całym świecie.
Sojusz Renault-Nissan jest także udziałowcem wielu firm marki motoryzacyjne w różnych krajach świata. Na przykład w 2009 roku nasz rząd zaproponował Renault wspólne opracowanie Avtovaz. W rezultacie Sojusz Renault-Nissan rozpoczął modernizację zakładów produkcyjnych fabryki samochodów w Togliatti.
Dzięki inwestycjom i modernizacji linii produkcyjnych w ostatnich latach z linii montażowej zakładu zjechało kilka nowych modeli pod marką Łada, które stały się popularne w Rosji.
, Dacia, Datsun, Samsung, Venucia
amerykańscy producenci samochodów
General Motors
General Motors jest największym na świecie producentem samochodów od 77 lat. Niestety w wyniku kryzysu finansowego w 2008 roku firma straciła pozycję lidera na światowym rynku samochodowym. Dziś General Motors zajmuje dopiero 3. miejsce na świecie pod względem produkcji i sprzedaży, za takimi markami jak Toyota (1. miejsce) i Volkswagen (2. miejsce).
Firma General Motors, która ma skróconą nazwę „GM”, ma produkcję w 35 krajach na całym świecie. Produkty GM są obecne w 192 krajach na całym świecie. To jedna z najstarszych firm samochodowych na świecie, która ma niesamowitą historię.
Obecnie firma produkuje samochody pod następującymi markami:
Alpheon, Baojun, Buick, GMC, Jie Fang, Holden, Ravon, Vauxhall, Wuling
Ford Motor Company
Obecnie amerykańska firma „Ford” zajmuje czwarte miejsce na świecie wśród wszystkich światowych producentów samochodów. Na rynku amerykańskim firma zajmuje trzecie miejsce pod względem sprzedaży, ustępując jedynie takim korporacjom jak General Motors czy Toyota.
Firma jest obecnie największym na świecie producentem samochodów osobowych, SUV-ów, crossoverów i pojazdów użytkowych. Zakłady produkcyjne korporacji znajdują się w wielu krajach świata. W tym w Rosji, gdzie zlokalizowana jest produkcja wielu popularnych modeli.
Oto lista marek samochodów należących do Ford Motor Company:
Lincoln, Troller, FPV
Samochody Fiat Chrysler (Grupa FCA)
„FCA Group” to międzynarodowa korporacja motoryzacyjna, która dziś jest siódmym co do wielkości spośród wszystkich światowych koncernów motoryzacyjnych. Firma ta powstała po fuzji Fiata z Chryslerem w 2009 roku.
FCA Group Corporation jest podzielona na kilka dywizji: FCA Włochy i FCA USA.
Do tej grupy firm motoryzacyjnych należą następujące marki:
Abarth, Fiat, Lancia, Dodge, Ram Truck,
niemieckich producentów samochodów
Volkswagen AG (Grupa VW)
Niemiecki grupa motoryzacyjna Volkswagen AG posiada ogromną liczbę oddziałów na całym świecie i innych firm zajmujących się produkcją samochodów. Grupa VW jest jednym z liderów światowego przemysłu motoryzacyjnego.
Firma oficjalnie zatrudnia około 375 000 osób. Produkcja samochodów pod kierownictwem Volkswagen AG zorganizowana jest w ponad 20 krajach na całym świecie. Główna działalność firmy związana jest z masową produkcją wyrobów motoryzacyjnych.
Oto lista marek samochodów należących do Volkswagen AG (Grupa VW):
MAN AG
Daimler AG
Największa niemiecka korporacja motoryzacyjna Daimler AG to nie tylko jeden z liderów europejskiego rynku samochodowego, ale także jedna z największych firm motoryzacyjnych na świecie.
Oprócz produkcji samochodów osobowych firma zajmuje się produkcją samochodów ciężarowych Pojazd, różne autobusy i motocykle.
Oto lista marek samochodów należących do Daimler AG:
, Mercedes-Smart Automobile, Western Star, Thomas Built Buses, Setra, BharatBenz
BMW Group (Bayerische Motoren Werke AG)
Grupa BMW jest główny producent samochodów luksusowe samochody, motocykli i rowerów. Koncern ten jest jednym z liderów światowej sprzedaży luksusowych samochodów premium.
Oto lista marek samochodów należących do BMW Group:
,
rosyjscy producenci samochodów
Sollersa
Sollers to największa korporacja samochodowa w Rosji, która zajmuje się przemysłową produkcją pojazdów zarówno rosyjskich marek samochodowych (UAZ), jak i zagranicznych (SsangYong, Ford, Toyota). Ponadto Sollers produkuje samochody ciężarowe i autobusy użytkowe.
Oto lista marek należących do Sollers:
Rosyjska Grupa Maszyn
Russian Machines Group jest znaczącym uczestnikiem rosyjskiego rynku samochodowego. Tak więc korporacja, oprócz produkcji samolotów i sprzętu do budowy dróg, zajmuje się produkcją samochodów pod marką GAZ.
Oto lista marek samochodów należących do grupy Russian Machines:
indyjskich producentów samochodów
Silniki Taty
Tata Motors to duża globalna indyjska korporacja motoryzacyjna, która produkuje samochody osobowe i ciężarowe. Firma produkuje również autobusy, samochody dostawcze, wyposażenie wojskowe I sprzęt budowlany. Pod względem produkcji i wielkości Tata Motors zajmuje 5. miejsce na świecie.
Pod względem produkcji pojazdów ciężarowych Indian Corporation zajmuje 4. miejsce na świecie. Ale najbardziej zaskakujące jest to, że Tata zajmuje również 2. miejsce na świecie pod względem produkcji pojazdów autobusowych.
Oto lista marek samochodów należących do grupy Tata Motors:
, Tata, Tata Daewoo
Mahindra & Mahindra spółka z ograniczoną odpowiedzialnością
Mahindra & Mahindra Limited jest największym indyjskim producentem samochodów i traktorów. W tym firma produkuje specjalny sprzęt na potrzeby wojskowe kraju, a także wiele modeli sprzętu rolniczego.
Warto zauważyć, że Mahindra & Mahindra Limited zajmuje pierwsze miejsce na świecie pod względem produkcji ciągników.
Oto lista marek samochodów należących do Mahindra & Mahindra Limited:
SsangYong Mahindra
francuskich producentów samochodów
Grupa PSA (Peugeot Citroën PSA)
„PSA Group” to francuski Automobile Alliance, który zajmuje się produkcją samochodów osobowych, crossoverów, samochodów dostawczych (minibusów) i motocykli. W tym Peugeot Grupa Citroën produkuje silniki dla znanych firm na rynku samochodowym: Citroën, Ford, Jaguar, Mini i Peugeot.
Oto lista marek samochodów należących do Grupy PSA:
.DS
Sojusz Renault-Nissan
Oto lista marek samochodów należących do Aliansu Renault-Nissan:
, Dacia, Datsun, Infiniti, Mitsubishi, Nissan, Renault, Samsung, Venucia
koreańskich producentów samochodów
koncernu samochodowego Hyundai-Kia
Hyundai-Kia Automotive Group to południowokoreańska korporacja samochodowa, która zajmuje drugie miejsce pod względem produkcji w Azji, ustępując jedynie Toyocie. Hyundai-Kia Automotive Group jest także czwartym co do wielkości producentem samochodów na świecie po General Motors, Volkswagen Group i Toyota.
Główna działalność korporacji rynek motoryzacyjny, to produkcja samochodów osobowych, crossoverów, SUV-ów, autobusów, pojazdów użytkowych, a także ciężarówek.
Oto lista marek samochodów należących do Hyundai-Kia Automotive Group:
,
chińscy producenci samochodów
Grupa Zhejiang Geely Holdings
Zhejiang Geely Holdings Group jest jedną z dziesięciu największych chińskich firm motoryzacyjnych. Obecnie holding posiada 9 fabryk samochodów w Chinach.
Poza produkcją zwykłe samochody firma zajmuje się produkcją samochodów do transportu taksówek, motocykli, silników, skrzyń biegów. Firma ta stała się znana na całym świecie po tym, jak kupiła szwedzką legendarną markę samochodową Volvo.
Oto lista marek samochodów należących do Zhejiang Geely Holdings Group:
Geely,
