Olej syntetyczny G Energy. Oleje silnikowe G-Energy do samochodów japońskich i koreańskich

Włoskie standardy produkcji i wysokiej jakości rosyjskie surowce pozwoliły stworzyć linię premium olejów silnikowych G-Energy. Opracowane według określonej metodologii, która opiera się na starannym rozważeniu cech sprzętu i jego działania, różnią się od konkurencji przede wszystkim obecnością składników adaptacyjnych w płynnej formule. Innymi słowy, skład oleju został tak starannie opracowany, aby w każdych warunkach eksploatacji nie tracił on swoich właściwości lepkościowych i smarnych.

Olej silnikowy GE Energy jest sformułowany ze składników syntetycznych, które mają wysoki poziom odporności na procesy utleniające, a tym samym zmniejszają częstotliwość wymiany oleju. Wszystkie elementy oleju współdziałają ze sobą według schematów, które są jednoznacznie weryfikowane podczas testów i zwiększają płynność i stabilność pracy silnika. Eksperci starannie dobierają niezbędne dodatki, co ostatecznie pozwala uzyskać produkt premium, który w pełni usatysfakcjonuje konsumenta. Producentowi udało się osiągnąć tę jakość dzięki opracowaniu własnej technologii adaptacyjnej, która „nauczyła” dodatki w olejach G-Energy, aby aktywowały się tylko w określonych warunkach pracy silnika i były nieaktywne przez resztę czasu. Takie podejście pozwoliło rozszerzyć właściwości użytkowe olejów, ale jednocześnie zachować ich jakość i zgodność z wymaganiami światowych producentów samochodów.

Kierowcy są przyzwyczajeni do tego, że za olej najwyższej jakości uważa się produkty wyprodukowane w Europie. Jednak rosyjscy producenci nauczyli się wytwarzać nie tylko wysokiej jakości, ale także tanie surowce. Takim przykładem jest smar G-Energy, który jest produkowany przez znaną firmę Gazpromnieft. A olej silnikowy o lepkości 5w40 jest zasłużenie uważany za jeden z najlepszych w swojej klasie. Zostanie to omówione w tym artykule.

Olej silnikowy G Energy

Zakład produkujący oleje pod marką G-Energy znajduje się w Europie. Włoskie miasto Bari zawiera nie tylko europejski smak, ale także budynek Gazpromu Nieftu. Każdego roku zakład produkuje ponad 25 000 ton produktów. Obejmuje nie tylko oleje silnikowe, ale także oleje przekładniowe, a także płyny do urządzeń przemysłowych. Olejki G-Energy uznawane są za jedne z najlepszych na świecie. Ich jakość jest w pełni zgodna z normami ISO 9001 i 14001, które dotyczą zarządzania organizacją i systemem logistycznym.

Firma produkuje produkty do zupełnie innych warunków i silników:

• Seria F Synth: wielosezonowe oleje silnikowe o różnej lepkości. Nadaje się do samochodów osobowych, ciężarowych i autobusów. Posiada nowoczesny zestaw dodatków, który pozwala maszynom pracować nawet w trudnych warunkach i oszczędzać paliwo.
• Daleki Wschód G-Energy: najnowsze osiągnięcie firmy w zakresie najnowszych silników benzynowych. Posiada aprobaty dla najbardziej znanych modeli producentów samochodów.
• G-Energy o oznaczeniu S Synth: olej półsyntetyczny, współpracuje z silnikami Diesla.
• G Energy Expert: olej silnikowy wyprodukowany z wysokiej jakości olejów bazowych, które zapewniają doskonałą ochronę przed zużyciem części silnika z cienkim filmem olejowym. Nadaje się do użytku przez cały sezon.

Wśród całej tej różnorodności wyróżnia się olej G-Energy 5w40. Recenzje smaru o takiej lepkości są tylko pozytywne. Jakie ona ma cechy?

Olej 5w40: charakterystyka

G-Energy produkuje kilka rodzajów olejów o lepkości SAE 5W-40. Skład różni się w zależności od przeznaczenia płynu (syntetyczny lub półsyntetyczny). Główne z nich są wyrażone w kategoriach SAE. Oznaczenie 5W oznacza mrozoodporność oleju. Silnik samochodu będzie mógł uruchomić się bez problemów zarówno przy -10, jak i przy -20 stopniach. Jednocześnie liczba 40 wskazuje również na doskonałe działanie oleju w upale do +40 stopni.

G-Energy 5W-40 jest olejem na każdą pogodę, więc można go stosować zarówno w upalne, jak i zimne dni. Sprzyja temu specjalna struktura płynu, który dopasowuje się do warunków środowiskowych. Na zimno staje się mniej lepki, a na ciepło - bardziej gęsty. Dzięki takiemu smarowi kierowcy nie boją się żadnych warunków pogodowych. Olej różni się nie tylko wysoką jakością, ale także prawie całkowitym brakiem podróbek. Kupując płyn na oficjalnych stacjach benzynowych Gazpromnieftu, możesz być pewien jakości oleju.

Co właściciele samochodów mówią o produkcie syntetycznym?

Recenzje oleju G-Energy 5w40 (syntetyk) są w większości pozytywne. Kierowcy zwracają uwagę na rozsądny koszt i dobre działanie płynu. Olej jest wykonany na bazie w pełni syntetycznej, o czym świadczy oznaczenie F-synth w nazwie. Oprócz możliwości użytkowania w każdych warunkach pogodowych, G-Energy F Synth 5w40 ma inne cechy:

• ochrona silnika podczas jazdy po mieście (przyspieszenie-stop);
• odpowiedni do najnowocześniejszych silników;
• ma doskonałe właściwości detergentowe i przeciwzużyciowe, które przedłużają żywotność silnika i pomagają uniknąć awarii;
• wydłużony okres wymiany;
• efektywne chłodzenie silnika w upale iw przypadku przegrzania;
• przyczynia się do długotrwałej pracy katalizatora.

Recenzje G-Energy 5w40 zauważają również cichszą i płynniejszą pracę silnika. Tylko doświadczonym kierowcom zaleca się wymianę co 8-9 tysięcy kilometrów. Ale według testów samych pracowników Gazpromu Nieftu udowodniono, że ropa nie traci swoich właściwości nawet po przejechaniu 20 tysięcy kilometrów. Istnieją również produkty na bazie półsyntetycznej w linii G-Energy 5w40.

Opinie o produkcie półsyntetycznym

Wykonany na bazie półsyntetycznych komponentów olej G-Energy, zdaniem kierowców, jest nie mniej popularny. Powodem tego są te same cechy: na każdą pogodę, jakość i cenę. Płyn nadaje się do różnych celów - może być stosowany w samochodach osobowych, ciężarowych i małych autobusach. Jedynym problemem, z jakim możesz się spotkać, jest szybsze zużycie oleju.

Oleje półsyntetyczne należy uważniej monitorować, aby nie przegapić momentu, w którym należy je wymienić. W przeciwnym razie mają doskonałe właściwości, o których można się dowiedzieć, czytając recenzje o G-Energy 5w40:

• nie dopuszcza do utleniania się części i zapobiega tworzeniu się zasadowego osadu na częściach silnika;
• równie odpowiedni na ciepło, jak i na zimno;
• wysokie właściwości detergentowe oczyszczają silnik z zanieczyszczeń;
• zmniejsza prawdopodobieństwo wycieku dzięki kompatybilności z materiałami uszczelniającymi;
• chroni silnik podczas pracy.

Jak odróżnić oryginał od podróbki

Olej G-Energy 5w40: recenzje klientów

Smar wyprodukowany w Rosji ma wiele zalet w porównaniu z importowanymi odpowiednikami. W niczym nie ustępuje im jakością, ale wygrywa w sferze cenowej. Ze względu na szeroki zakres temperatur pracy można go z łatwością stosować we wszystkich regionach Rosji.

Smar posiada atesty API CF/SN oraz ACEA B4/A3, co umożliwia stosowanie go w samochodach marek takich jak Mercedes, BMW, Porsche i innych. Recenzje oleju silnikowego G-Energy 5w40 potwierdzają tylko przyzwoitą jakość. Oczywiście są też klienci niezadowoleni. Jedni narzekają na konieczność częstej wymiany, inni na mocne „marnowanie” płynu. Ale większość kierowców jest zadowolona z zakupu i uważa olej G-Energy za wskaźnik idealnego stosunku ceny do wydajności.

Marka G-Energy reprezentuje oleje silnikowe klasy premium o optymalnym stosunku ceny do jakości. Firma powstała w 2007 roku, ale w swojej stosunkowo krótkiej historii zdążyła już zdobyć uznanie wśród konsumentów. Produkty wytwarzane są w fabryce wyposażonej zgodnie z normami europejskimi i podlegają ścisłej kontroli na każdym etapie produkcji.

G-Energy oferuje szeroką gamę olejów silnikowych, w tym środki smarne do samochodów osobowych z silnikiem Diesla, silników dwusuwowych, w tym także o dużej mocy, a także samochodów sportowych i wyścigowych.

Wysokiej jakości olej tworzy stabilną warstwę na wewnętrznych częściach silnika, zmniejszając prawdopodobieństwo przedwczesnego zużycia; odprowadza ciepło i neutralizuje pozostałości produktów spalania; ogranicza możliwość procesów korozyjnych i zapobiega powstawaniu osadów szlamowych.

Dla nowoczesnych „samochodów osobowych” produkcji amerykańskiej, azjatyckiej i europejskiej producent G-Energy opracował linię olejów silnikowych G-Energy. Te syntetyczne i półsyntetyczne środki smarne przeznaczone są do silników benzynowych i wysokoprężnych samochodów osobowych i zawierają specjalnie dobraną kompozycję dodatków uszlachetniających.

Dzięki takim mieszankom silnik pracuje stabilnie i niezawodnie zarówno na szybkiej autostradzie lub autostradzie, jak iw trudnym ruchu miejskim. Na przykład olej G-Energy Far East 5W-20 ma ulepszone właściwości przeciwzużyciowe, zmniejsza prawdopodobieństwo zatykania kanałów olejowych i zapobiega gromadzeniu się sadzy i lakieru na elementach silnika, a także przyczynia się do oszczędności paliwa. Motoryzacyjny olej silnikowy G-Energy F Synth 5W-30 zachowuje swoje właściwości użytkowe przez najdłuższy możliwy czas oraz posiada doskonałe właściwości detergencyjne, które pomagają utrzymać elementy silnika w czystości. Tym samym odpowiednio dobrany olej wydłuża żywotność samochodu i minimalizuje możliwość przedwczesnej awarii.

Olej silnikowy G Energy jest produktem osławionego Gazpromu, a dokładniej Gazprom Neft Lubricants. Dziś produkcja odbywa się nie w Rosji, ale we włoskim mieście Bari we własnym zakładzie firmy.

Opracowując smary G-Energy, producent wykorzystuje unikalną technologię ACF, dzięki której w odpowiednim momencie aktywowane są dodatki, które poprawiają wszystkie właściwości użytkowe smaru.

Dzięki aktywnemu rozwojowi firmy na rynku można kupić szeroką gamę olejów do różnych warunków pracy i do każdego silnika. Linia klasy G Energy 5w30 na dzisiejszym rynku prezentuje się następująco:

1. G-ENERGY SERVICE LINE W 5W-30.
2. G-ENERGY SERVICE LINE R 5W-30.
3. G-ENERGY SERVICE LINE GMO 5W-30.
4. G-ENERGY SERVICE LINE F SYNTH 5W-30.
5. G-ENERGY SERVICE LINE F SYNTH EC 5W-30.
6. G-ENERGY DALEKI WSCHÓD 5W-30.

Przeznaczenie olejków G Energy

Każda prezentowana opcja ma swoje własne funkcje i cele, na przykład:

• W 5W-30 - Sto procent syntetyków. Ten produkt został specjalnie zaprojektowany do silników Volkswagena. Dzięki zastosowaniu technologii Mid SAPS w produkcji smarów wskaźniki popiołu siarczanowego, siarki i fosforu są zauważalnie zmniejszone w oleju.
• R 5W-30 - Ten smar ma również bezpośredni wpływ na wszystkie silniki Diesla i benzynowe Renault Corporation. Warto zauważyć, że Renault w pełni zatwierdziło ten środek smarny i oficjalnie potwierdziło, że stosowanie oleju zapewnia maksymalną niezawodność i działanie w różnych warunkach, w tym w trybie Stop-Start w warunkach miejskich.
• GMO 5W-30 - Ten produkt jest idealny do stosowania w silnikach GMC, Cadillac, Dao, Buick, Opel, SAAB, Holden i Vauxhall. W zależności od specyfikacji zaleca się stosowanie tego środka smarnego w pojazdach BMW, Mercedes Benz i Volkswagen.
• F SYNTH 5W-30 to kolejny syntetyk, który idealnie nadaje się nie tylko do samochodów benzynowych i wysokoprężnych, ale także do minibusów, a nawet samochodów ciężarowych, zarówno średnich, jak i ciężkich.
• F SYNTH EC 5W-30 - produkt ten jest idealny do wszystkich silników wymagających oleju z pakietem energooszczędnym. Zawiera specjalnie opracowane dodatki, które zapewniają zwiększoną oszczędność paliwa.
• EAST 5W-30 to czysty syntetyk dla Amerykanów, Japończyków i Koreańczyków, zarówno do samochodów osobowych, jak i małych ciężarówek, SUV-ów, minibusów i jeepów.

Jakie są zalety tej linii

Jeśli zaczniemy mówić o zaletach olejów G Energy 5w30, należy od razu zauważyć, że jest ich więcej, niż mogłoby się wydawać na pierwszy rzut oka. Na przykład wszystkie mają tę zaletę, że łatwo uruchamiają silnik w warunkach zimowych. Co charakterystyczne, na etapie „zimnego startu” wszystkie dostępne zespoły cierne są smarowane niemal natychmiast.

Za drugą przewagę nad analogami uważa się właściwości energooszczędne, które znacznie oszczędzają paliwo w najbardziej ekstremalnych warunkach, a dzięki zrównoważonemu systemowi podstawowych właściwości zapewnione jest niskie zużycie smaru na odpady.

Konieczne jest również podkreślenie zrównoważonych właściwości lepkościowo-temperaturowych, dzięki którym nawet przy najpoważniejszych obciążeniach i dużych prędkościach film olejowy nadal tworzy się w najbardziej optymalnym trybie.

Można dodać, że w przeciwieństwie do wielu analogów, G Energy można wymieniać znacznie rzadziej. Zapewniają to ponownie idealnie dobrane dodatki i doskonała jakość bazy.

I wreszcie wszystkie oleje z tej kategorii w pełni odpowiadają wymaganiom współczesnych producentów samochodów, a dodatkowo olej G Energy ma doskonałe właściwości myjące i dyspergujące, czyli silnik zawsze będzie czysty, a produkty utleniania nie przedostaną się do zawieszonego państwo.

Wideo: przegląd oleju G Energy 5w30

Każdego roku rośnie popularność azjatyckich samochodów na rynku rosyjskim. Modele chińskie, japońskie i koreańskie wykazują najlepszy stosunek jakości do ceny. Pod markami Hyundai Toyota Nissan produkowane są „wytrzymałe” i niezawodne sedany, hatchbacki i SUV-y.

Nowe pojazdy są objęte oficjalną gwarancją producenta samochodów, która obejmuje planową konserwację, rozwiązywanie problemów i, jeśli to konieczne, naprawy. W okresie gwarancyjnym należy stosować wyłącznie smary zalecane przez producenta. Po upływie okresu gwarancyjnego przy wyborze olejów i smarów samochodowych należy kierować się zaleceniami zawartymi w instrukcji obsługi pojazdu, biorąc pod uwagę przebieg, stan techniczny silnika oraz tryby pracy pojazdu.

Wybór olejów silnikowych odbywa się zgodnie z ich specyfikacjami. Najpopularniejsze to standardy API i ILSAC.

Standard API został opracowany przez American Petroleum Institute w 1969 roku. Obecna klasyfikacja API dzieli oleje silnikowe do silników benzynowych na klasy API SM, API SL, API SJ + dodatkową warunkową (przestarzałą) klasę API SH. W oznaczeniu olejów pierwsza litera wskazuje typ silnika (S - dla benzyny, C - dla oleju napędowego), druga - jakość produktu (im dalej litera od początku alfabetu, tym wyższa jakość ). Norma API dotyczy olejów do samochodów japońskich i amerykańskich.

Międzynarodowy Komitet Standaryzacji i Zatwierdzeń Olejów Silnikowych (ILSAC) jest wynikiem wspólnej pracy amerykańskich (AAMA) i japońskich (JAMA) stowarzyszeń producentów samochodów. Komitet publikuje normy jakości o tej samej nazwie dla olejów silnikowych do silników benzynowych. Większość azjatyckich (japońskich) producentów samochodów koncentruje się na nich. Według ILSAC oleje silnikowe dzielą się na klasy GF1, GF2, GF3 i GF4. Im wyższa liczba po „GF”, tym bardziej rygorystyczne są wymagania dotyczące produktu. Jednocześnie GF2 jest utożsamiany z API SJ, GF3 - z API SL, GF4 - z API SM. Kategoria GF1, odpowiednik klasy API SH, jest przestarzała. Oleje o oznaczeniach ILSAC GF3, ILSAC GF4 i ILSAC GF5 są energooszczędne.

Nowoczesne pojazdy azjatyckie wymagają stosowania produktów ILSAC GF4 i ILSAC GF5.

Firma Gazpromneft-SM produkuje syntetyczne oleje silnikowe oraz te, które spełniają nowoczesne normy środowiskowe (klasa ILSAC GF4). Przeznaczone są do samochodów osobowych i dostawczych wyprodukowanych w Japonii i Korei.

Oleje silnikowe G-Energy Far East zawierają modyfikatory tarcia, dzięki czemu oszczędzają paliwo i zmniejszają koszty utrzymania pojazdu. Dzięki doskonałym właściwościom czyszczącym i smarującym utrzymują wnętrze silnika w czystości i chronią je nawet w ekstremalnych warunkach eksploatacji pojazdu.

Oleje silnikowe G-Energy Far East M 5W-30 i G-Energy Far East M 10W-30 są zatwierdzone przez największych azjatyckich producentów samochodów Toyota, Honda, Nissan, Hyundai.

Syntetyczny płyn do automatycznych skrzyń biegów doskonale nadaje się do smarowania automatycznych skrzyń biegów samochodów japońskich i koreańskich (Toyota, Nissan, Mitsubishi, Honda, Hyundai, Infiniti, Kia, Mazda). Wysokiej jakości olej bazowy oraz zestaw skutecznych dodatków zapewniają wysoką wydajność płynu:

• właściwości przeciwutleniające;
• właściwości antykorozyjne;
• właściwości przeciwpieniące;
• szeroki zakres temperatur;
• kompatybilność z uszczelnieniami;
• zapewniając płynną i cichą pracę przekładni.