Raport pracy maszyna budowlana lub mechanizm (formularz ESM-3) to dokument bardzo podobny w wielu rubrykach do listu przewozowego maszyny budowlanej. Istotną różnicą jest przeznaczenie i sam rodzaj używanego sprzętu.
AKTA
Do jakich rodzajów sprzętu można użyć
W sumie w rosyjskiej nomenklaturze maszyn budowlanych, a także zmechanizowanych narzędzia budowlane Istnieje ponad tysiąc różnych rozmiarów. Co więcej, regularnie pojawiają się nowe modele i coraz bardziej poszerzają tę listę.
Jeśli podzielimy maszyny i mechanizmy według rodzaju wykonywanej pracy (a jest to podział bardzo warunkowy, ponieważ istnieje wiele modeli, które łączą funkcjonalność i można je dodatkowo wyposażyć), to otrzymamy następujące grupowanie:
- Maszyny do robót ziemnych. Są to koparki (w tym wielołyżkowe), urządzenia hydromechaniczne, zgarniarki, równiarki, spycharki.
- Odmiany uszczelniające. Walce statyczne lub wibrozagęszczające, wibratory hydrauliczne, wibrozagęszczające maszyny powierzchniowe itp.
- Modele wiercenia. Należą do nich wiertarko-młoty pneumatyczne, a także wiertarki udarowo-linowe, obrotowe czy pneumatyczne.
- Maszyny do palowania. Są to młoty wibracyjne, młoty wibracyjne, różne urządzenia do palowania, młoty wysokoprężne itp.
- Podnoszenie i transport. Najczęstsze tego typu są żurawie wieżowe, żurawi, dźwigi samochodowe różne modele.
- Ładowanie i rozładowanie. Suwnice różna ładowność, windy różnych modeli itp.
- Transport. Nośniki płyt, nośniki płyt, nośniki cementu.
- Kruszenie i sortowanie. Mobilne instalacje do kruszenia i przesiewania.
- Mieszanie. Miksery samochodowe.
- Układanie betonu, w szczególności betoniarki, betonomieszarki.
- Podporowy. Giętarki do zbrojenia różnych konstrukcji, urządzenia do jego zgrzewania, rozciągania.
- Wykończeniowy. Agregat tynkarski, pompy do zaprawy, szlifierka do mozaiki itp.
- Droga.
- Narzędzie zmechanizowane.
Oczywiście lista jest niepełna.
Cały sprzęt, który można opisać w raporcie z działania maszyny budowlanej, można znaleźć w SNiP 3.01.01-85 w sprawie organizacji produkcji budowlanej.
Na przykład w formie takiego raportu z pracy maszyny budowlanej można otrzymać raporty z pracy generatorów wykorzystujących dowolny rodzaj paliwa, stacjonarnych i mobilnych pomp do betonu.
W każdym przypadku, decydując się na formę dokumentu, należy kierować się przedstawioną listą. Mechanizm lub maszyna musi należeć do jednej z powyższych sekcji.
Składniki raportu
Papier jest wypełniony po obu stronach. Na stronie tytułowej podane są dane o dacie raportu, jego numerze, formie według OKUD i OKPO. U góry strony tytułowej, oprócz sformułowania „Protokół z eksploatacji maszyny (mechanizmu) budowlanego” wraz z numerem referatu, musi znajdować się nazwa dwóch organizacji: zamawiającego i wykonawcy Roboty budowlane. Wskazana jest również nazwa, marka maszyny oraz osoba nią zarządzająca.
Po prawej stronie w raporcie znajduje się mała tabliczka z kolumnami wskazującymi:
- kod rodzaju wykonanej operacji;
- okres pracy, od której daty do jakiej daty (praktyka pokazała, że najwygodniej jest wystawić raport za dekadę);
- działka lub kolumna (jeśli istnieje);
- numer inwentarzowy i personalny mechanizmu (maszyny), jego markę lub model.
Część wprowadzająca dokumentu zajmuje dużo miejsca. Kolejne miejsce na dokument zajmuje podzielona na dwie części tabela.
Lewa strona tabeli wskazuje numer seryjny wpisu, nazwę i adres obiektu, na którym pracowała maszyna.
Po prawej stronie tabeli - dane o zużyciu paliwa. Wskazany jest jego rodzaj, ile wydano, ile było na początku zmiany, a ile pozostało na koniec, rzeczywista wydana kwota jest porównywana z normatywną.
Jeśli terytorium nie zmieniło się przez kilka dni, możliwe jest połączenie kilku linii w jedną w drugiej kolumnie.
Na odwrocie raportu z pracy maszyny budowlanej znajduje się również podwójna tabela. Lewą część wypełnia klient. Musi wskazać:
- dokładny czas, w którym praca została zakończona;
- kod, nazwę i adres obiektu;
- kod rodzaju pracy, etapy;
- koszt wykonanej pracy;
- czy były przestoje, jak długo trwały i z czyjej winy powstały;
- Twój podpis.
Właściciel samochodu po prawej stronie odwrotnej strony wskazuje wszystkie informacje niezbędne do prawidłowego naliczenia wynagrodzenie: czy kierowca pracował w nocy, w weekendy lub wakacje. Zwraca się również uwagę na godziny nadliczbowe (pierwsze dwie i kolejne).
Tabela jest podsumowana, obliczona średni koszt według tego konkretnego raportu jedna godzina maszyny.
Również na odwrocie dokumentu znajduje się oddzielna tabela do ustalenia ilości pracy wykonanej przez kierowcę. Ich jednostka miary, ilość, jest określona. Możliwe jest podanie kilku nazwisk, jeśli praca była wykonywana przez więcej niż jednego specjalistę. Istnieją również kolumny do wskazania kategorii, numeru personalnego pracownika, liczby przepracowanych godzin (noc i nadgodziny są wskazane osobno).
Na samym końcu znajdują się podpisy osób odpowiedzialnych wraz z transkrypcją, miejsce na ewentualne reklamacje klienta dotyczące wykonanej pracy.
Kto sporządza
W większości przypadków odpowiedzialność za prawidłowe wypełnienie wszystkich kolumn raportu spoczywa na brygadziście. Również odpowiedzialny pracownik może zostać specjalnie wyznaczony do wypełnienia raportu odrębnym zarządzeniem szefa.
Niuanse
Warto pamiętać, że każda zmiana pracy ma swoją własną linię. Możliwe jest łączenie ciągów nazwy obiektu, na którym wykonywana jest praca. Ale podpis kierowcy i klienta musi być umieszczany na każdej z linii w miarę postępu prac.
Składając raport z pracy maszyny budowlanej do działu księgowości musi być podpisany przez brygadzistę i inżyniera. Po wykonaniu obliczeń listy płac druga strona jest podpisywana przez osobę, która je sporządziła (księgowego) oraz kierownika organizacji.
Jest stosowany w organizacjach specjalizujących się w świadczeniu usług w zakresie dostarczania maszyn budowlanych (mechanizmów).
Dodatkowe warunki użytkowania ten dokument jest stosowanie godzinowej formy wynagradzania personelu obsługi.
2. Ile kopii wykonano
Zestawione w jednym egzemplarzu.
3. Który z pracowników jest kompilowany
Na początkowym etapie
- Raport jest wydawany urzędnik odpowiedzialny za racjonowanie i obliczenia (możliwość sporządzenia brygadzisty lub osoby upoważnionej).
Na etapie pracy
Od organizacji - wykonawcy pracy:
- Urzędnik odpowiedzialny za racjonowanie i obliczenia (lub inna osoba, która wystawił raport) wypełnia raport codziennie.
Kierowca składa swój podpis, który potwierdza techniczną sprawność maszyny.
Wydanie paliw i smarów potwierdza się podpisem cysterny lub kierowcy (w przypadku otrzymania kuponów paliwowych).
Przekazanie pozostałości paliwa jest sformalizowane podpisami osób odpowiedzialnych.
Od organizacji klienta:
- Wyniki pracy i przestojów maszyny budowlanej (mechanizmu) znajdują odzwierciedlenie w Odwrotna strona raportu i są codziennie potwierdzane podpisem i pieczęcią klienta.
Na ostatnim etapie
Sporządzony pod koniec dekady raport jest podpisywany przez kierowcę, nadinspektora, kierownika sekcji, urzędnika odpowiedzialnego za racjonowanie i obliczenia i przekazywany do działu księgowości organizacji wykonującej pracę.
4. Co potwierdza
Raport jest podstawą do uzyskania danych wstępnych przy naliczaniu wynagrodzeń dla personelu obsługi.
5. Procedura składania wniosków
Sprawozdanie wydawane jest na dekadę w jednym egzemplarzu przez urzędnika odpowiedzialnego za racjonowanie i obliczenia, brygadzistę lub osobę upoważnioną.
Przez cały okres prac przedstawiciel zleceniodawcy i wykonawcy wypełnia dobowy raport. Kierowca składa swój podpis, który potwierdza techniczną sprawność maszyny.
Raport przeznaczony jest do wprowadzania danych o pracy różnych kierowców wykonujących pracę w ciągu dekady.
Roszczenia do pracy mechaników są również potwierdzane przez klienta podpisem i pieczęcią w odpowiednim wierszu protokołu.
Wydanie paliw i smarów potwierdza się podpisem cysterny lub kierowcy (w przypadku otrzymania kuponów paliwowych). Przekazanie pozostałości paliwa jest sformalizowane podpisami osób odpowiedzialnych.
Pod koniec dekady raport jest podpisywany przez mechanika, brygadzistę, kierownika sekcji, urzędnika odpowiedzialnego za racjonowanie i obliczenia i przekazywany do działu księgowości organizacji wykonującej pracę.
6. Miejsce przechowywania
Raport z działania maszyny budowlanej (mechanizmu) jest przechowywany w dziale księgowości organizacji wykonującej pracę.
7. Kody używane podczas wypełniania sekcji „Przestój”.
Z winy właściciela samochodu:
- awaria maszyny - 01
- konserwacja - 02
- nieplanowane naprawy - 03
- brak paliw i smarów - 04
- relokacja i przezbrojenie maszyny - 05
- brak kierowcy - 06
Ze względu na klienta:
- brak materiałów i konstrukcji - 07
- brak zakresu prac - 08
- niepewność dróg dojazdowych - 09
- brak energii elektrycznej i oświetlenia - 10
- wady Pojazd - 11
- inne przestoje - 12.
8. Jakie dodatkowe dokumenty są sporządzane
Na podstawie list przewozowy wypełniony:
- karta rozliczeniowa eksploatacji maszyny (mechanizmu) budowlanej (formularz N ESM-5);
- zaświadczenie o płatnościach za wykonaną pracę (usługi) (formularz N ESM-7).
9. W takim przypadku raport nie jest używany
a) Sprawozdania nie stosuje się przy stosowaniu formy wynagrodzenia akordowego (przy uwzględnieniu wykonania zadania za pracę akordową w naturze).
W takim przypadku należy zastosować protokół zlecenia pracy maszyny (mechanizmu) budowlanej (formularz N ESM-4).
b) Z raportu nie korzysta organizacja budowlana, która posiada (w swoim bilansie) maszyny (mechanizmy) budowlane i samodzielnie wykorzystuje je do wykonywania odpowiednich prac.
W takim przypadku organizacja budowlana musi korzystać z dziennika eksploatacji maszyn budowlanych (mechanizmów) (formularz N ESM-6).
10. Schemat zastosowania raportu
11. Praktyka arbitrażowa
Organizacja prowadząca działalność w zakresie odbioru i unieszkodliwiania odpadów stałych ma prawo do uwzględnienia w kosztach kosztów opłacenia prac środowiskowych, niezależnie od dostępności standardowe formularze ESM-1, ESM-2, ESM-3 i ESM-7, gdyż nie jest to wyspecjalizowana organizacja budowlana (Uchwała FAS SZO z dnia 04.06.2007 N A56-11660/2006).
Redakcja raport zmianowy i list przewozowy maszyny budowlanej
Ministerstwo Budownictwa i Architektury Republiki Białoruś uchwałą zatwierdziło album ujednoliconych form pierwotnych dokumentacja księgowa w budownictwie oraz Instrukcję w sprawie trybu stosowania i wypełniania ujednoliconych formularzy podstawowej dokumentacji księgowej w budownictwie (zwaną dalej Instrukcją nr 13). Zgodnie ze zmianami i uzupełnieniami wprowadzonymi do niniejszej uchwały Rozporządzeniem Ministerstwa Budownictwa i Architektury Republiki Białoruś z dnia 01.01.2001 nr 26 uzupełniono album ujednoliconych formularzy podstawowych dokumentów księgowych wraz z innymi formularzami, z protokołem zmiany maszyny budowlanej formularza C-18 i listem przewozowym maszyny budowlanej formularza C-20 oraz kolejnością ich wypełniania.
Oba te podstawowe dokumenty księgowe są ścisłymi formularzami sprawozdawczymi, których wytwarzanie odbywa się zgodnie z Instrukcją dotyczącą procedury sporządzania ścisłych formularzy sprawozdawczych i materiały specjalne, zatwierdzony Rozporządzeniem Ministerstwa Finansów Republiki Białoruś z dnia 01.01.2001 nr 30. Formularze protokołu zmiany i listu przewozowego można nabyć na RUE „Belblankavyd” pod adresem: a.
Procedura wypełniania formularzy raportu zmianowego i listu przewozowego jest opisana wystarczająco szczegółowo w Instrukcji nr 13. Należy jedynie rozróżnić, dla jakiego sprzętu wystawiany jest protokół zmianowy i dla jakiego listu przewozowego.
1. Paragraf 21 Instrukcji nr 13 stanowi, że protokół zmianowy jest wydawany z chwilą wydania najemcy maszyny budowlanej, tj. pojazd z własnym napędem i mechanizm budowy. Zgodnie z zasadami ruch drogowy, zatwierdzony Dekretem Prezydenta Republiki Białoruś z dnia 01.01.2001 nr 551 „O działaniach na rzecz poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego”, samobieżna maszyna- Ten Gąsienica, maszyn rolniczych, drogowych, budowlanych i innych nieprzeznaczonych do udziału w ruchu drogowym. Dlatego przy dostarczaniu sprzętu, który nie jest użytkownikiem drogi, wydawany jest raport zmianowy.
Raport zmianowy jest podstawowym dokumentem księgowym, który określa wskaźniki do rozliczania pracy maszyny budowlanej i kierowcy, a także dane do obliczania wynagrodzenia kierowcy, dokonywania płatności za pracę maszyny budowlanej i generowania raportów statystycznych.
Raport zmianowy jest wystawiany kierowcy przez dyspozytora, inną upoważnioną osobę na jeden dzień roboczy, pod warunkiem złożenia przez kierowcę raportu zmianowego za poprzedni dzień pracy (raport poprzedniej zmiany). Po więcej długoterminowy, ale nie więcej niż 15 dni pracy jeden najemca protokoły zmianowe wydawane są w przypadku, gdy codzienny powrót maszyny budowlanej na parking jest niemożliwy lub niewłaściwy. Tym samym, gdy mechanizm budowlany działa na obiektach kilku najemców, raporty zmianowe wystawiane są dla każdego najemcy z osobna.
Następujące osoby są zaangażowane w wypełnianie protokołu zmianowego:
– dyspozytor lub inna upoważniona osoba właściciela maszyny budowlanej;
– osoba odpowiedzialna za bezpieczne wykonywanie pracy (za najemcę);
- kierowca - w przypadkach przewidzianych w Instrukcji nr 13.
Wypełniając protokół zmiany, należy pamiętać, że ten formularz nie służy do rozliczania pracy żurawi wieżowych.
2. List przewozowy maszyny budowlanej jest wystawiony z chwilą wydania najemcy maszyny budowlanej będącej pojazdem. Zgodnie z ustawą Republiki Białoruś z dnia 01.01.2001 nr 132-Z „O ruchu drogowym” pojazd jest urządzeniem przeznaczonym do przewozu osób, towarów lub sprzętu zainstalowanego na nim na drodze. Tak więc, dostarczając najemcy sprzęt budowlany, który niezależnie się porusza Autostrada i jest użytkownikiem drogi, wystawiany jest list przewozowy.
List przewozowy maszyny budowlanej jest podstawowym dokumentem księgowym, który określa wskaźniki do rozliczania pracy maszyny budowlanej i kierowcy, a także dane do obliczania wynagrodzenia dla kierowcy, dokonywania płatności za eksploatację maszyny budowlanej i generowania raportowanie statystyczne.
Gdy maszyna budowlana pracuje na kilku obiektach należących do różnych najemców maszyny budowlanej, listy przewozowe wystawiane są oddzielnie dla każdego najemcy.
Procedura wydawania formularzy raportu zmianowego i listu przewozowego jest w dużej mierze taka sama, ponieważ oba dokumenty są do siebie pod wieloma względami podobne i różnią się tylko częścią, która jest zawarta w liście przewozowym i odzwierciedla niezależny ruch maszyny budowlanej.
Ważną częścią obu formularzy są odrywane odcinki - „Odniesienie do listu przewozowego” i „Odniesienie do protokołu zmiany”, które po zakończeniu pracy urządzenia sporządza osoba odpowiedzialna za najemcę wskazując ilość czasu przepracowanego przez sprzęt na placach budowy.
Powiedzmy, w dniu 2 kwietnia, do obiektu "Kompleks handlowo-rozrywkowy" (dalej SEC), znajduje się na ulicy. Sadovaya, 17a, wykonawca OJSC „Instalator” (brygadzista - brygadzista) obejmował maszyny i mechanizmy budowlane:
- koparka;
Koparka pracowała na budowie przez cały tydzień roboczy (5 dni roboczych). W tym czasie sprzęt był trzykrotnie tankowany: 2 kwietnia - 100 litrów, 3 kwietnia - 100 litrów, 5 kwietnia - 100 litrów. Pod koniec pracy licznik motogodzin wskazywał, że koparka przepracowała 28 godzin. Współczynnik przeliczenia godzin maszynowych na godziny pracy silnika wynosi 0,7. Wskaźnik zużycia paliwa na 1 maszynogodzinę pracy wynosi 8,2 litra.
Liczba maszynogodzin przepracowanych przez koparkę wyniesie: 28 / 0,7 = 40 maszynogodzin. Zatem standardowe spalanie wynosi: 40 x 8,2 = 328 litrów.
Dźwig samochodowy został wynajęty na jeden dzień (02.04.2007) i pracował na obiekcie centrum paliwowo-dystrybucyjnego wg licznika 2,0 godz. oraz na obiekcie Domu Mieszkaniowego przy ul. Wiosna, 20 (brygadzista - brygadzista) - 1,5 godziny. Współczynnik przeliczania godzin maszynowych na godziny pracy silnika wynosi 0,7. Wskaźnik zużycia paliwa do pracy specjalny sprzęt na 1 maszynogodzinę wynosi 8,8 litra. Liniowy wskaźnik zużycia paliwa wynosi 36,9 litra. na 100 km przebieg wynosił 32 km.
Liczba roboczogodzin przepracowanych przez sprzęt wyniesie: 3,5 / 0,7 = 5,0 roboczogodzin. Dlatego standardowe zużycie paliwa wynosi:
do obsługi sprzętu: 5,0 x 8,8 = 44 litry;
dla przebiegu samochodu: 32 / 100 x 36,9 \u003d \u003d 11,8 litra;
Razem: 44,0 + 11,8 = 55,8 litrów.
W danej sytuacji formularze raportu zmianowego i listu przewozowego należy wypełnić w następujący sposób (patrz odpowiednio załączniki 1 i 2 do artykułu na s. 10-11 i s. 12-13).
Sergey Yeshchenko, Kierownik Laboratorium Problemów Polityki Rachunkowości i Finansów, NIAP Stroyeconomika, Audytor
Aneks 1
Formularz C-18
Pieczęć kąta organizacje RAPORT Z WYMIANY Nr. 25
maszyna budowlana Koparka EO-3323 Numer inwentarzowy 51 (Nazwa marki) Kierowca stażysta (nazwisko, inicjały)______________ ______________________________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ (nazwisko, inicjały) Najemca JSC „Instalator” (Nazwa) Przedmiot pracy Kompleks handlowo-rozrywkowy, Sadovaya, 17a (nazwisko, adres) | ODNIESIENIE gospodarz Kontrola (Nazwa firmy) mechanizacja Stroymashina koparka EO-3323 (Nazwa marki) Kierowca (nazwisko, inicjały) Najemca JSC „Instalator” (Nazwa firmy, majster stanowisko,
nazwisko, inicjały) 40 W tym obiekty: TRC, Sadowaja, 17a - 40,0 ______________________________ ______________________________ ______________________________ ______________________________ ______________________________ ______________________________ ______________________________ Podpis,mleko pieczęć (pieczęć) najemca Podpis,Kadyszew pieczęć (pieczęć) gospodarz |
||||||
Zadanie dla kierowcy | ZABRONIONY ZABRONIONY PRACUJ BEZ CERTYFIKOWANYCH SLINGERÓW |
||||||
Czas (godz., min) | Liczba dni roboczych | Łączna liczba godzin pracy maszyny |
|||||
rozpoczęcie pracy | zakończenie prac |
||||||
Znaki specjalne: Liczba przepracowanych motogodziny 28.0 ________________________________ ________________________________ ________________________________ ________________________________ ________________________________ procarze |
|||||||
Tankowanie TCM | Zużyte |
||||||
marka TSM | ilość, l | podpis | przed rozpoczęciem pracy | po zakończeniu pracy | Właściwie | ||
02.04.07 | Zubow | ||||||
03.04.07 | Zubow | ||||||
05.04.07 | Zubow | ||||||
Całkowity | |||||||
Praca wydana |
|||||||
Dyspozytor | Gierasimowicz | Nazwisko, inicjały | numer identyfikacyjny | sprawdzony |
|||
(podpis, nazwisko, inicjały) | |||||||
Otrzymano zadanie | |||||||
Kierowca | Iwanow | ||||||
(podpis, nazwisko, inicjały) | |||||||
Tylna strona
ODNIESIENIE gospodarz Kontrola (Nazwa firmy) mechanizacja Stroymashina koparka EO-3323 (Nazwa marki) Kierowca (nazwisko, inicjały) Najemca JSC „Instalator” (Nazwa firmy, majster stanowisko,
nazwisko, inicjały) Razem do zapłaty (maszynogodziny) 40 W tym obiekty: TRC, Sadowaja, 17a - 40,0 ______________________________ ______________________________ ______________________________ ______________________________ ______________________________ ______________________________ ______________________________ Podpis,mleko pieczęć (pieczęć) najemca Podpis,Kadyszew pieczęć (pieczęć) gospodarz |
|
||||
Pod ziemią | Stanowisko, nazwisko, inicjały, | ||||
TRK Sadowaja, 17a | Brygadzista AA nr 000 | mleko |
|||
TRK Sadowaja, 17a | Brygadzista AA nr 000 | mleko |
|||
TRK Sadowaja, 17a | Brygadzista AA nr 000 | mleko |
|||
TRK Sadowaja, 17a | Brygadzista AA nr 000 | mleko |
|||
TRK Sadowaja, 17a | Brygadzista AA nr 000 | mleko |
|||
| |||||
Rozliczanie maszyny budowlanej |
|||||
Przepracowane, maszyny-godziny | Podpis i pieczęć Najemcy | Notatka |
|||
TRK Sadowaja, 17a | mleko | ||||
TRK Sadowaja, 17a | mleko | ||||
TRK Sadowaja, 17a | mleko | ||||
TRK Sadowaja, 17a | mleko | ||||
TRK Sadowaja, 17a | mleko | ||||
| |||||
Całkowity: | |||||
Gierasimowicz | sprawdzony | Sokołow | |||
(podpis dyspozytora) | (podpis kierownika sekcji) | ||||
Załącznik 2
Formularz C-20
Pieczęć kąta organizacje LISTA TRASY №
30
maszyna budowlana dźwig samochodowy KS 3579 na bazie MAZ 5337, g/n 35-70 KO Numer inwentarzowy 20 (nazwa, marka, numer stanu) Kierowca , KA 031077 stażysta ________________________________________ (nazwisko, inicjały, numer prawa jazdy) (nazwisko, inicjały, numer prawo jazdy) Najemca JSC „Instalator” (Nazwa) Przedmiot pracy TRC Sadovaya, 17a, budynek mieszkalny ul. Wiosna, 20 | ODNIESIENIE gospodarz Kontrola (Nazwa firmy) mechanizacja Stroymashina Żuraw samochodowy KS 3579 (Nazwa marki, 35-70 KO numer rządowy) Kierowca (nazwisko, inicjały) Najemca JSC „Instalator” (Nazwa firmy, majster stanowisko,
nazwisko, inicjały) Razem do zapłaty (maszynogodziny) 8 W tym obiekty: TRK, Sadowaja, 17a - 4,0 Dom kolejowy ul. Wiosna, 20 - 4,0 ______________________________ ______________________________ ______________________________ ______________________________ ______________________________ ______________________________ Podpis,Pietrow pieczęć (pieczęć) najemca Podpis,Kadyszew pieczęć (pieczęć) gospodarz |
|||||||
Praca mechanika i maszyny budowlanej | Zadanie dla kierowcy | Znaki specjalne: Liczba przepracowanych godzin: TRC ul. Sadowaja, 17a - 2,0 m/h Dom kolejowy ul. Wiosna, 20 - 1,5 m/h _______________________________ |
||||||
Operacja | Odczyty prędkościomierza | rzeczywisty czas (liczba, | Czas (godz., min) | |||||
złożenie / zwrot | przyjazd | wyjazd z obiektu | Łączna liczba godzin pracy maszyny |
|||||
Wyjazd do obiektu | 02.04/8-00 | 0,5 godz./ – | ||||||
Powrót z obiektu | 02.04/17-00 | – / 0,5 godz |
||||||
Przepływ paliw i smarów (FCM) | ZABRONIONY
PRACUJ BLIŻEJ 30 METRÓW OD LINII NAPIĘCIA ZABRONIONY
PRACA |
|||||||
Tankowanie TCM | Zużyte |
|||||||
ustęp | marka | ilość, l | podpis tankującego (numer paragonu ze stacji benzynowej) | przy wyjeździe | po powrocie | Właściwie | ||
02.04.07 | ||||||||
Prawo jazdy sprawdzone, zlecenie wydane Dyspozytor Gierasimowicz (podpis, nazwisko, inicjały) Kierowca przyjęty ze względów zdrowotnych Lekarz Krugłowa (podpis, nazwisko, inicjały) Maszyna budowlana sprawna technicznie. Wyjazd dozwolony Mechanik Niekrasow (podpis, nazwisko, inicjały) Stroymashina zaakceptował Kierowca Seriakow (podpis, nazwisko, inicjały) | Po zwrocie maszyna budowlana jest zdatna do użytku/uszkodzona (niepotrzebnie skreślić) Minął maszynistę Seriakow (podpis) Przejęty przez mechanika Niekrasow (podpis) | procarze |
||||||
Nazwisko, | numer identyfikacyjny | sprawdzony |
||||||
230 | Seriakow |
|||||||
AO 124 | Seriakow |
|||||||
Naumenko Yu A, | Seriakow |
|||||||
AO 220 | Seriakow |
|||||||
Tylna strona
ODNIESIENIE gospodarz Kontrola (Nazwa firmy) mechanizacja Stroymashina Żuraw samochodowy KS 3579 (Nazwa marki, 35-70 KO numer rządowy) Kierowca (nazwisko, inicjały) Najemca JSC „Instalator” (Nazwa firmy, majster stanowisko,
nazwisko, inicjały) Razem do zapłaty (maszynogodziny) 8 W tym obiekty: TRK, Sadowaja, 17a - 4,0 Dom kolejowy ul. Wiosna, 20 - 4,0 _____________________________ _____________________________ _____________________________ _____________________________ ______________________________ ______________________________ Podpis,Pietrow pieczęć (pieczęć) najemca Podpis,Kadyszew pieczęć (pieczęć) gospodarz | Plan podróży | Podpis najemcy |
||||
za. Gminny - Sadowaja, 17a | mleko |
|||||
ul. Sadowaja, 17a - Wiosna, 20 | Pietrow |
|||||
ul. Wiosna, 20 - os. Wspólny | Pietrow |
|||||
| ||||||
Całkowity: | ||||||
Sprawdziłem instalację maszyny budowlanej we wskazanym przeze mnie miejscu. Pozwalam na pracę. |
||||||
Pod ziemią | Stanowisko, nazwisko, inicjały, | |||||
TRC ul. Sadowaja, 17a | Brygadzista AA nr 000 | mleko |
||||
Dom kolejowy ul. Wiosna, 20 | Brygadzista AO nr 000 | Pietrow |
||||
| ||||||
Rozliczanie maszyny budowlanej |
||||||
Czas (godziny pracy maszyny) | Razem do zapłaty (maszynogodziny) | Notatka | Podpis i pieczęć Najemcy |
|||
złożenie/zwrot | pracował na miejscu |
|||||
TRC ul. Sadowaja, 17a | 0,5 / – | mleko |
||||
Dom kolejowy ul. Wiosna, 20 | 0,5 / 0,5 | Pietrow |
||||
Całkowity: | ||||||
Gierasimowicz | sprawdzony | Sokołow | ||||
(podpis dyspozytora) | (podpis kierownika sekcji)"; | |||||
Dokument w postaci ESM-3- niniejszy dokument jest przeznaczony do stosowania w rozliczaniu eksploatacji maszyn przeznaczonych do budowy; prowadzona jest księgowość specjalne organizacjeświadczenia usług związanych z eksploatacją tych pojazdów. Formularz ESM-3 jest standardem dla wielu branż, jest zatwierdzony przez Państwowy Komitet Statystyczny Federacji Rosyjskiej (kod OKUD 0340003). Wskazane w raporcie dane są podstawą do naliczenia wynagrodzenia (taryfa - godzinowa) dla kierowcy oraz pracowników obsługujących urządzenie.
Raport z pracy maszyny budowlanej zestawia się w ilości 1 szt. Kompilatorem jest brygadzista lub inna odpowiedzialna osoba. W sprawozdaniu ESM-3 należy wskazać: numer protokołu, informacje o zleceniodawcy robót i właścicielu maszyny budowlanej, dane o maszynie. Konieczne jest również podanie nazwisk kierowców. Następnie wypełniana jest lista prac, które zostały już wykonane, oraz pod jakimi adresami są wykonywane, dane dotyczące wydatków paliwa i smary(ilość zatankowanego paliwa potwierdza autocysterna). Godziny pracy maszyny ujednolicony formularz ESM-3 wymagane jest przedstawienie w formie tabeli.
Przykład wypełnienia raportu z pracy maszyny budowlanej (strona przednia)
Przykład wypełnienia protokołu z pracy maszyny budowlanej (rewers)
Dane informujące o rodzaju i ilości pracy wykonywanej przez maszynę wypełnia osoba odpowiedzialna. Dane oparte są na monitoringu wykonywanej pracy oraz stawkach/stawkach dla każdego rodzaju działalności. Wszystko określone informacje dotyczące pracy muszą być potwierdzone przez klienta (swoim podpisem, pieczęcią). Na koniec pracy kierowca (po stronie wykonawcy) oraz kierownik budowy/brygadzista (po stronie klienta) składają swoje podpisy na dokumencie. Po podpisaniu protokół z pracy maszyny budowlanej przekazywany jest do działu księgowości, gdzie przeprowadzane są kalkulacje.
