Nie jest tajemnicą, że południowokoreańska firma motoryzacyjna jest jedną z wiodących nie tylko na rynku azjatyckim, ale także światowym. Chyba najmocniejszym punktem są zwrotnice. Dlatego dzisiaj porównamy Kia Sorento i Kia Sportage, a tym samym zdecydujemy, która jest lepsza.

Sportage jest słusznie uważany za jeden z najpopularniejszych crossoverów w historii. I nie jest to zaskakujące, ponieważ model, który został zaprezentowany w 1992 roku, nadal cieszy się niewiarygodnie dużym zainteresowaniem wśród kierowców. Co ciekawe, od 2004 roku auto jest produkowane w Rosji. Nawiasem mówiąc, Sportage 2 zadebiutował w tym samym roku.

W 2010 roku został zaprezentowany crossover trzeciej generacji. Nawiasem mówiąc, ta modyfikacja została uznana za najlepszą pod koniec roku w wielu krajach europejskich. W 2015 roku we Frankfurcie publicznie zaprezentowano czwartą generację Sportage, która została nagrodzona prestiżową nagrodą Red Dot 2016.

Twórcy Kia Motors, analizując sukces swoich poprzednich crossoverów, postanowili zwiększyć swój sukces i w 2002 roku wprowadzili nowe Sorento. Co ciekawe, model pierwszej generacji był uważany za SUV-a według wszystkich standardów europejskich. Wiosną 2009 roku na targach motoryzacyjnych w Seulu zaprezentowano Sorento 2, które już śmiało mogło pozycjonować się jako crossover.

W 2014 roku w Paryżu zadebiutował samochód trzeciej generacji. Warto dodać, że twórcy zaproponowali także 7-osobową modyfikację, która otrzymała tzw.

Jak dotąd „syn nie przewyższył ojca”, więc Sportage jest lepszy pod tym wskaźnikiem.

Wygląd

Nikt nie był zaskoczony oczywistym podobieństwem wyglądu zewnętrznego obu crossoverów, ponieważ twórcy Sorento natychmiast ogłosili, że planują pójść w ślady „starego człowieka” Sportage. Charakterystyczną cechą przodu samochodu jest ekspresja reflektorów i fałszywej osłony chłodnicy. Również pod względem kształtu wloty powietrza są bardzo podobne, tylko w Sorento są zauważalnie większe. Różnice widać na przedniej masce, bo Sorento ma ją znacznie dłuższą.

Warto zauważyć, że zwrotnice można pomylić z daleka, jeśli spojrzy się na nie z profilu. Są bardzo podobne. To prawie ten sam kąt nachylenia dachu i podobna objętość nadkoli. Nawet boczne tłoczenie Sorento jest kopiowane ze Sportage.

Jeśli chodzi o tył, sytuacja jest taka sama. Prawie całkowite podobieństwo. Chyba że Sorento ma większą klapę bagażnika, a zderzak jest mocniejszy.

Jeśli dokonasz wyboru - Kia Sorento lub Kia Sportage, to pod względem wyglądu trudno jest zdecydować, ponieważ samochody są prawie identyczne, z wyjątkiem niektórych pojedynczych elementów.

Salon

Wielu zaskoczył fakt, że twórcy Sorento postanowili oddzielić się od modelu Sportage i po swojemu zaprojektowali wnętrze crossovera. Oczywiście istnieje wiele wspólnych cech w dekoracji wnętrz samochodów, ale generalnie każde z wnętrz może pochwalić się własną wyjątkowością. Jeśli elementy deski rozdzielczej Sportage są umieszczone bardzo zwarto i ciasno, Sorento koncentruje się na zamiataniu i możliwościach produkcyjnych. Ale kierownice niewiele się różnią.

Pojemność samochodu jest mniej więcej taka sama. To samo można powiedzieć o poziomie wykończenia.

Dlatego w tej konfrontacji najbardziej uczciwe będzie przyznanie remisu.

Specyfikacje

Dla porównania wybraliśmy zespoły o najbardziej przybliżonej objętości jednostek benzynowych: Sorento - 2,4 litra, Sportage - 2,0 litra. Co ciekawe, oba samochody muszą być zatankowane co najmniej 95. benzyną. Układ napędowy na wszystkie koła jest podłączony do każdego z silników, a sześciobiegowa „automatyczna” służy jako skrzynia biegów.

Biorąc pod uwagę jego objętość, nie jest zaskakujące, że jednostka napędowa Sorento może zapewnić 175 koni mechanicznych, podczas gdy silnik odpowiednika może wytworzyć tylko 150 koni mechanicznych. Nie wpłynęło to bezpośrednio na wskaźniki dynamiki. Na przykład przyspieszenie Sorento od zera do stu zajmuje 11 sekund, a Sportage – 11,1 sekundy. Silniki auta są dość oszczędne, Sorento spala średnio 8,8 litra, wobec 8,2 litra swojego dzisiejszego przeciwnika.

Pod względem gabarytów Sorento jest o 205 mm dłuższe od swojego odpowiednika i o 65 mm wyższe. Rozstaw osi Sorento wynosi 2700 mm, czyli o 30 mm więcej niż w Sportage. Pozytywny trend dla Sorento utrzymuje się pod względem prześwitu - 185 mm, wobec 182 mm u dzisiejszego przeciwnika.

Model	Kia Sportage 2017r	Kia Sorento 2017r
Silniki	1.6, 2.0	2.2, 2.4
Typ	benzyna, olej napędowy	benzyna, olej napędowy
Moc, KM	185/177/150	197/175
Zbiornik paliwa l	62	64
Przenoszenie	mechanika, automat, wariator	mechanika, automatyka
Przyspieszenie do 100 km, s	9.1-11.6	9.9-11.5
Maksymalna prędkość	181-191	190
Zużycie paliwa miasto/autostrada/mieszana	10.9/6.6/8.3	11.5/7.2/8.8
Rozstaw kół, mm	2670	2700
Prześwit, mm	182	185
Wymiary, mm Długość x szerokość x wysokość	4480x1855x1645	4685x1885x1710
Waga (kg	1474-1615	1680-1890

Cena

Główną wadą jest wysoki koszt - około 1 550 000 rubli. można kupić za 1 150 000 rubli. Biorąc pod uwagę fakt, że poziom podstawowego wyposażenia jest prawie taki sam, ta druga opcja jest bardziej atrakcyjna. Trzeba jednak pamiętać, że Sorento jest wyposażone w silnik o pojemności 2,4 litra, a jego przeciwnik w dwulitrowy.

Hyundai Tussan i Kia Sportage to samochody jednoplatformowe, które mają opcjonalne skrzynie biegów z napędem na wszystkie koła i duży wybór silników, przestronne wnętrza i rozpoznawalny wygląd zewnętrzny, które odpowiadają korporacyjnemu projektowi odpowiednio marek Hyundai i Kia. Są to auta rodzinne przystosowane do miejskich warunków eksploatacji. Kierowcy terenowi obu samochodów powinni zachować większą ostrożność ze względu na prześwit - 182 mm, małe kąty zjazdu i wjazdu oraz skromny arsenał technologii terenowych.

Szukasz różnic między Hyundai Tucson i Kia Sportage. Porównanie 2 miejskich crossoverów średniej wielkości

Nowy Sportage to produkt o odważnym designie. Crossover jest krokiem w dół od większego i droższego Sorento i jego luksusowej wersji Sorento Prime. Według południowokoreańskiego producenta nowy Sportage skierowany jest do młodych i energicznych kierowców, którzy cenią samochody za ich indywidualność.

Nowy Tucson to zmiana stylizacji zeszłorocznego ix35 bez różnic technicznych. Kierownictwo firmy przywróciło samochodowi jego dawną nazwę. Znajduje się w gamie modeli marki Hyundai pomiędzy kompaktowym budżetowym crossoverem Creta a pełnowymiarowym SUV-em Santa Fe. Ten ostatni oferowany jest w wersji premium Grand.

Wideo: jazda próbna Hyundai Tucson 2016 (Hyundai Tucson 2016). W czym jest dobry, a w czym nie jest dobry?

Platforma

Opracowany na architekturze modułowej z samochodu osobowego Elantra. Platforma crossoverów średniej wielkości została poważnie zaktualizowana, ale samochody nie otrzymały prawdziwych właściwości terenowych. Świadczy o tym niski prześwit i napęd na wszystkie koła typu plug-in bez pełnej redukcji biegów.

Dane techniczne i wybór skrzyni biegów

Samochód marki Hyundai sprzedawany jest z 3 jednostkami napędowymi do wyboru. Młodszy silnik w gamie silników to 2-litrowy, wolnossący silnik rodziny Nu o mocy 149 koni mechanicznych. Oznaczenie fabryczne - G4NE. Znany silnik, który sprawdził się w ix35. Posiada nowoczesne systemy DOHC, MPi i inne. Blok cylindrów i głowica cylindrów są wykonane z lekkiego aluminium. Rozwija 192 jednostki momentu obrotowego przy 4 tysiącach obr./min.

Drugim pod względem parametrów technicznych jest turbodoładowany T-GDi o pojemności 1,6 litra, należący do rodziny Gamma. Generuje 177 koni mechanicznych i 265 Nm. Podobnie jak młodszy silnik, odpowiada piątej klasie środowiskowej (Euro-5).

Najdroższe i najszybsze wersje Tucsona wyposażone są w 185-konne silniki wysokoprężne D4HA z 4 cylindrami. Objętość - 1995 cm3. Mają najwyższy moment obrotowy wśród pozostałych - 400 Nm.

Klientom oferowane są 3 skrzynie biegów do wyboru. Z turbodoładowanym 1.6 dostępna jest tylko 7-biegowa automatyczna skrzynia biegów i 6-biegowa „automatyczna” z 2-litrowym D4HA. Dla młodszego silnika w ofercie zamawiają standardową 6-biegową manualną skrzynię biegów lub automatyczną skrzynię biegów z 6 biegami.

Konkurencyjny samochód marki Kia otrzymał tę samą gamę silników, składającą się z trzech 16-zaworowych silników. Jednostki napędowe o tych samych parametrach technicznych i wyposażone w te same skrzynie biegów. Najlepsza wersja Sportage to 2-litrowy diesel + 6-biegowa automatyczna.

Ze względu na te same silniki, skrzynie biegów i minimalne różnice w masie roboczej nie należy wybierać między Sportage a Tucson, koncentrując się na parametrach technicznych. Samochody mają takie samo przyspieszenie do 100 km/h, prędkość maksymalną i zużycie paliwa.

Wideo: jazda próbna KIA Sportage 2016 w terenie / recenzja KIA Sportage 2016. Igor Burcew

O przekładni napędu na wszystkie koła

Południowokoreańskie crossovery mają system napędu na wszystkie koła o nazwie AWD DynaMax, który jest zaawansowany technologicznie, steruje dużą ilością informacji za pomocą magistrali CAN, w tym kąta obrotu kół, prędkości, charakteru jezdni i stopnia przyspieszenia. Zasada działania polega na wytwarzaniu ciśnienia dzięki pompie elektrycznej typu gerotor. W wyniku tego procesu sprzęgło zamyka się.

System AWD został opracowany przez austriacką firmę Magna Steyr. Tworząc układ 4x4, producent skupił się na jego odporności na obciążenia termiczne, które występują, gdy sprzęgło się ślizga. Jednak w praktyce lepiej nie eksperymentować z napędem na wszystkie koła i nie poddawać go poważnym testom. Dotyczy to crossoverów z napędem na wszystkie koła z 7-pasmowym „robotem” z podwójnym sprzęgłem.

Wygląd

Wygląd zewnętrzny jest głównym kryterium wyboru między figlarnym i ekscentrycznym Sportage a dorosłym i oficjalnym biznesowym Tucsonem.

Oba samochody mają swoje własne cechy konstrukcyjne. Jednak Tussan wygląda na bardziej kompletny i gotowy produkt, odpowiadający korporacyjnemu stylowi marki. Zmodernizowana wersja ix35 ma bezpośrednie odniesienia zarówno do tańszej Crety, jak i droższego Santa Fe. Rozpoznawalne elementy z przodu: markowa osłona chłodnicy i optyka głowy.

Sportage wygląda odważnie, wyzywająco, ma sportowe rysy, co szczególnie rzuca się w oczy w wersji GT Line.

Podczas zmiany stylizacji projektanci Kia zdecydowali się na odważny eksperyment polegający na „bawieniu się” przodem samochodu. Zainstalowali reflektory na masce, „napompowali” wlot powietrza. Dla niektórych ten crossover zaczął przypominać zwiększone Picanto, a ktoś porównuje Sportage z Nissanem Juke.

Salon

Wystrój wnętrz samochodów również ma ze sobą wiele wspólnego, ale są różnice. Hyundai ma nieco bardziej surowe wnętrze. Z głównych wad: przestarzałe niebieskie podświetlenie (Kia ma jaśniejszy i bardziej nasycony czerwony kolor) i twarde plastikowe wykończenie na górnym panelu. Ale Tucson ma pełnoprawny ekran do sterowania systemem klimatycznym. Monitor rodaka kompleksu multimedialnego radzi sobie ze swoimi zadaniami.

Kia wygląda sportowo i młodzieńczo dzięki „skośnej” kierownicy, asymetrycznej konsoli i obszytej skórą dźwigni zmiany biegów w stylu Audi.

Wideo: 2016 Hyundai Tucson Comfort 2.0 AT 4WD. Przegląd (wnętrze, nadwozie, silnik).

Ceny i wyposażenie

Samochód marki Hyundai jest dostępny w 3 wersjach wyposażenia: Comfort, Travel i Prime. Samochód marki Kia jest oferowany na rynku rosyjskim w 5 wersjach - od standardowego Classic do najdroższego Premium. Podstawowa cena crossoverów wynosi odpowiednio 1267 i 1506 tysięcy rubli za Sportage i Tucson. Główna różnica polega na tym, że Hyundai Tussan nie ma wersji samochodu z jednym napędem ze 150-litrowym silnikiem i „mechaniką”.

W obu podstawowych opcjach wyposażenia dostępne są przednie i przednie boczne poduszki powietrzne, elektryczne wspomaganie kierownicy, klimatyzacja, 6-głośnikowy system audio, wielofunkcyjna kierownica, duża liczba elektronicznych asystentów i asystentów.

Tabela 1. Porównanie głównych cech crossoverów Kia Sportage i Hyundai Tucson

Charakterystyka
Rozstaw osi w mm
Wymiary gabarytowe (dł. x szer. x wys.) w mm	4480x1855x1645	4475x1850x1655
Objętość bagażnika, w l
Prześwit, w mm
Pojemność zbiornika paliwa, w l
Zawieszenie, przód/tył	Macpherson, multilink	Macpherson, multilink
Hamulce, przód/tył	Dysk	Dysk
Masa całkowita wersji 4x4, 2 l oleju napędowego, automatyczna skrzynia biegów, w kg

Co lepiej kupić?

Samochody są do siebie podobne pod względem technicznym, co wyraźnie widać w tabeli porównawczej. Nie pozostają w tyle pod względem wykończenia wnętrza, dostępności opcji i dużej liczby asystentów drogowych. Silniki, skrzynie biegów, zawieszenia, napęd na wszystkie koła są takie same i nie robią zauważalnej różnicy na drodze. Dlatego wybierając między Tussan a Sportage zwróć uwagę na wygląd miejskich crossoverów i zdobądź „koreańczyka”, który bardziej Ci się podoba.

Segment crossoverów bardzo się rozwinął w ostatnich latach, a jego udział w sprzedaży ogółem przekracza 20%. Jeśli masz nieco ponad milion i chcesz kupić samochód rodzinny, który nadaje się do poruszania się po mieście i na wiejskich drogach, zalecamy zwrócenie uwagi na Kia Sportage i Hyundai ix35. Modele te pojawiły się niemal jednocześnie, co zaskoczyło wielu znawców. Faktem jest, że porównanie samochodów wykazało ich podobieństwo pod względem parametrów technicznych, wymiarów itp.

e. Jaki jest sekret? Czy to błąd, czy celowe posunięcie marketerów w celu zdobycia większego udziału w rynku? Dzisiaj postaramy się porównać Koreańczyków Kia Sportage i Hyundai ix35, a także odpowiedzieć na pytanie, którą opcję lepiej wybrać?

Pomimo podobieństwa crossoverów Kia i Hyundai, są one bardzo poszukiwane. Nie jest to zaskakujące, ponieważ samochody innych producentów są znacznie droższe, a tańsze chińskie opcje nie zdążyły jeszcze udowodnić swojej jakości w czasie. Zacznijmy więc od porównania i przede wszystkim oceń wygląd Kia Sportage na tle jego konkurenta Hyundai ix35, ponieważ to właśnie na tym wskaźniku opiera się w dużej mierze wybór kupujących.

Wygląd

Kia Sportage i Hyundai ix35 wykorzystują tę samą platformę co podstawa, co czyni je bardzo podobnymi w wyglądzie. Oczywiście twórcy starali się, aby wygląd zewnętrzny każdego modelu był jak najbardziej wyjątkowy, ale rozmiary crossoverów są prawie takie same, dlatego nie jest łatwo zdecydować, który samochód jest lepszy.

Odejdźmy od części technicznej i porozmawiajmy trochę o wyglądzie. Oba modele są montowane na tej samej linii montażowej, ale jeśli usuniesz znaczki Kia i Hyundai, nikt by się o tym nie domyślił. To zasługa projektantów, którzy potrafili stworzyć niepowtarzalny styl dla każdego Koreańczyka i prawie niemożliwe jest pomylenie ich ze sobą.

Jeśli chodzi o Kia Sportage, jej projekt jest w całości zasługą Petera Schreyera, który wcześniej pracował dla koncernu Volkswagen. Jego przejście do firmy nie przeszło bez śladu, ponieważ w stylu Kia wyraźnie pojawiły się europejskie cechy. Dzięki temu projektantowi cała gama modeli firmy zyskała wyjątkową i zapadającą w pamięć osłonę chłodnicy, gładkie kształty i agresywną optykę. Pomimo tego, że premiera najnowszej generacji Sportage miała miejsce dawno temu, do dziś prezentuje się bardzo stylowo.

Crossover Hyundai ix35 można łatwo zestawić z Kia Sportage, ponieważ jego wygląd jest radykalnie inny. Jeśli ten ostatni wygląda na solidnego Europejczyka, to Hyundai ma wyraźnie azjatyckie korzenie i nie ukrywa tego. Wąskie reflektory, wielokątna osłona chłodnicy, oryginalne linie nadwozia - wszystko to sprawia, że ​​nadwozie samochodu jest bardzo ciekawe i wyzywające. Nie można tego nazwać wadą, ponieważ Hyundai ix35 jest wyraźnie skierowany do młodszej publiczności, podczas gdy Kia ma bardziej surowe i klasyczne cechy.

Zarówno wygląd, jak i wnętrza Koreańczyków są zupełnie inne. Kia Sportage ma stylową 3-ramienną kierownicę, masywny prędkościomierz dobrze współpracujący z innymi instrumentami, a także wielopoziomową konsolę środkową. Hyundai ma 4-ramienną kierownicę, a prędkościomierz i obrotomierz są oddzielone dwoma równoważnymi wgłębieniami. Konsola środkowa jest zespolona i zawiera jednostkę sterującą klimatyzacją i radio.

Choć fotele kierowcy i ogólnie miejsca pracy są inaczej zorganizowane, to siedzenie na nich jest bardzo wygodne, a wszystkie niezbędne urządzenia są pod ręką. Zarządzanie jest bardzo wygodne. Nie można powiedzieć, że wnętrze któregokolwiek z samochodów jest lepsze, ale tylko osobiste preferencje pomogą ci wybrać - surowe wnętrze Kia Sportage lub bardziej młodzieńczy i kolorowy Hyundai ix35.

Jeśli chodzi o jakość wykończenia, nie ma tu śladu premium, dlatego w całej kabinie zastosowano twardy plastik.

Tylny rząd siedzeń pozwala wygodnie pomieścić pasażerów. W nogach jest wystarczająco dużo miejsca, ale nie ma sensu ich porównywać, ponieważ samochody mają jedną platformę. Jeśli chodzi o objętość bagażnika, Kia Sportage trochę na tym traci, ponieważ ma pojemność 564 wobec 591 litrów dla Hyundaia. Jeśli porównamy, składając tylne oparcia, różnica będzie jeszcze większa - 1353 przeciwko 1436 litrom.

Jednostki mocy i drożność

Silniki do crossoverów Kia Sportage i Hyundai są instalowane prawie tak samo. Należy zauważyć, że wyraźnie nie są one przeznaczone do dynamicznej jazdy. To raczej auta do komfortowego poruszania się w ruchu miejskim, które pozwolą czuć się pewnie w potoku. Jeśli lubisz szybko się poruszać, powinieneś preferować wersje benzynowe. Silniki Diesla w Kia Sportage i Hyundai ix35 tradycyjnie mają doskonałą przyczepność i niskie zużycie paliwa. Jedyną zauważoną wadą jest drganie Sportage przy dużych prędkościach.

Obejrzyj ciekawy film na ten temat

Wybór wysokiej jakości crossovera to odpowiedzialne zadanie. Kia Sportage i Hyundai IX 35 to jedne z najpopularniejszych modeli na rynku. Wielu ekspertów uważa, że ​​\u200b\u200bte samochody są do siebie bardzo podobne: oba pochodzą od południowokoreańskich producentów, mają w przybliżeniu takie same cechy i są stale poszukiwane.

Więc kto jest lepszy?

Kia Sportage 3 czy Hyundai IX35

W tym artykule porównamy samochody Kia Sportage 3 i Hyundai IX35 według kilku wskaźników, takich jak:

• koszt posiadania i serwisu
• wnętrze
• moc
• kontrola
• cechy

Cena

Jeśli porównamy najpopularniejsze konfiguracje, to Hyundai będzie tańszy. Jego koszt to 879 tysięcy rubli wobec 999 tysięcy rubli dla Kia. Wynika to przede wszystkim z faktu, że Sportage wypuścił niedawno zaktualizowany i ulepszony sprzęt. Ponadto marka KIA jest bardziej znana i popularna na całym świecie, co również wpłynęło na ostateczny koszt.

Jednocześnie konfiguracja modeli jest podobna. Jeśli porównasz politykę cenową i zadasz pytanie „Co jest lepsze: Kia Sportage lubIX35? ”, to zalety są wyraźnie po stronie tego drugiego.

ZWYCIĘZCA: Hyundai ix35

Koszt utrzymania i serwisu

Zużycie paliwa w obu samochodach jest zbliżone. W nowoczesnych wersjach wyposażenia Kia ma niewielką przewagę, gdzie zużycie wyniesie 10,7 litra na 100 km w porównaniu do 9,8 litra w przypadku Hyundaia. Jednocześnie taki odstęp utrzyma się zarówno podczas jazdy w mieście, jak i na głównych autostradach, gdzie poziom zużycia jest zwykle niższy.

Jeśli chodzi o modele z silnikiem Diesla, Kia ma już tutaj przewagę. W całej linii takich samochodów zużycie nie przekracza 7,9 litra, podczas gdy w przypadku Hyundaia waha się od 8,6 litra dla Comfort do 9,8 litra dla Travel. W porównaniu z najnowszym modelem każdy sprzęt Kia wygląda znacznie korzystniej, ponieważ przy prawie takiej samej mocy (odpowiednio 184 i 185) zużycie Sportage jest znacznie mniejsze.

Jednak Kia będzie kosztować znacznie więcej w utrzymaniu. Umów się na wymianę oleju. Patrząc na ceny znanych serwisów samochodowych widać, że koszt tego zabiegu dla Kia jest o 65% wyższy niż dla Hyundaia. Ta sama sytuacja dla pozostałych szczegółów. Eksploatacja Kia Sportage będzie kosztować znacznie więcej. Jedyną zaletą Kia jest dłuższy okres gwarancji (150 tys. km w porównaniu do 100 tys. km w przypadku Hyundaia). To odpowiednio 5 i 3 lata. Ale z reguły mówimy tylko o kluczowych mechanizmach. To wyraźnie nie wystarczy, aby wyglądać bardziej konkurencyjnie na tle swojego konkurenta.

Dlatego ponownie dajemy przewagę w tej sekcji crossoverowi Hyundai.

ZWYCIĘZCA: Hyundai ix35

Wnętrze

Zacznijmy od Kia Sportage Classic.

Tak wygląda ona od środka. Przestronne wnętrze zapewnia szczególny komfort pasażerom siedzącym na tylnym siedzeniu. W przeciwieństwie do wielu innych maszyn (nawet tego producenta) jest teraz dużo miejsca, jest też miejsce, w którym można wygodnie usiąść. Fotele są również regulowane. Specjalnie dla tych, którzy znajdują się z tyłu samochodu, wyposażone są w otwory wentylacyjne.

Gniazdka znajdują się w salonie. Znajdują się zarówno z przodu, jak iz tyłu. Fotele są obszyte nie tylko skórą, ale także tkaniną. Wszystko to odbywa się w stylu biznesowym. Pod podłogą bagażnika znajduje się mały schowek przeznaczony na przedmioty kompaktowe i różne części samochodowe. Panele są wykończone skórą. Nie ma tak wielu przycisków, wszystkie można szybko nawigować.

Przejdźmy teraz do Hyundaia IX 35 Start.

Wnętrze tego modelu jest bardzo podobne do poprzedniego. Tutaj również tworzone są wszelkie warunki dla pasażerów. W razie potrzeby tylne siedzenia można złożyć, co znacznie zwiększa pojemność bagażnika. W tej konfiguracji jest to 591 litrów, czyli nieco więcej niż Kia (objętość wynosi 491 litrów). Ogrzewanie foteli pozwala zarówno kierowcy, jak i pasażerom czuć się komfortowo. Ten model ma tapicerkę z tkaniny na siedzeniach i drzwiach.

Jedną z głównych różnic wewnątrz kabiny jest znacznie większa zdolność produkcyjna komputera pokładowego Hyundai. Koreańscy programiści starali się zmieścić wszystkie funkcje na przednim panelu. W rezultacie jest to dość wygodne dla kierowcy, ale nie wygląda tak estetycznie. Wydaje się, że ten parametr został przesadzony.

Tak więc, jeśli porównamy samochody według ich wnętrza, to Kia Sportage Classic wygląda tutaj bardziej atrakcyjnie. On:

• elegancki;
• praktyczny;
• nowoczesny;
• łączy w sobie luksus i umiarkowaną produktywność.

Więc luka w konfrontacji kiaZprzewózczy HyundaiaIX35 zmniejszył się.

ZWYCIĘZCA: Kia Sportage 3

pod maską

Kontynuujmy porównanie już wybranych konfiguracji. Pod maską Kia wygląda tak.

Ten model benzynowy ma moc 150 koni mechanicznych. Silnik dobrze sprawdza się podczas jazdy zarówno w mieście jak i na autostradzie. Maszyna wyposażona jest w specjalne systemy, które pomagają jej ruszyć w górę nawet po długim przestoju. Pojemność skokowa silnika wynosi 1999 cm³.

Przejdźmy do Hyundaia IX 35 Start. Pod maską wygląda to tak.

Pojemność skokowa silnika jest tylko o 1 cm³ mniejsza od Kia i wynosi 1998 cm³. Pod maską jest tych samych 150 koni.

Najmocniejsze silniki to 184 i 185 KM. Parametry te występują tylko w wersji benzynowej. W przypadku silnika wysokoprężnego wartości te będą znacznie niższe, wyniosą 136 koni mechanicznych. Obaj producenci dostarczyli kompletny zestaw zarówno 6 automatycznych skrzyń biegów, jak i 6 manualnych skrzyń biegów.

Oba samochody są wyposażone w manualne skrzynie biegów. Ich parametry są porównywalne, ale damy niewielką przewagę Hyundaiowi, ponieważ sam samochód jest nieco lżejszy (o 30 kg), a wszystkie inne rzeczy są równe, odgrywa to ważną rolę.

ZWYCIĘZCA: Hyundai ix35

Jak to jest zarządzane

Zestaw Kia ma dobrą przyczepność. Koreański producent od zawsze słynie z niezawodnych samochodów, które dobrze czują się na każdej nawierzchni. Podczas jazdy z dużą prędkością (szczególnie w samochodzie z silnikiem benzynowym) Hyundai wygląda bardziej korzystnie. On:

• „bardziej posłuszny”;
• szybciej reaguje na polecenia;
• utrzymuje stałą prędkość.

Tego samego nie można powiedzieć o Kia: samochód może trochę „drgać”. Jest to prawie niezauważalne, ale dla kierowcy może odgrywać znaczącą rolę.

Możesz obejrzeć wideo, które opowiada o zaletach i wadach modeli, a także o funkcjach zarządzania:

Pod względem dynamiki samochody nie ustępują sobie nawzajem. Są równie dobrze przystosowane do każdych warunków pogodowych. Jedną z głównych różnic jest zawieszenie. Kia ma sztywniejszy rozstaw kół, co ułatwi prowadzenie samochodu, ale jednocześnie pasażerowie w środku będą czuli się mniej komfortowo, bo w pełni odczują całą złożoność toru (zwłaszcza jeśli jest to z ostrymi zakrętami). Ale Hyundai ma bardziej miękkie zawieszenie. Jest to wygodniejsze dla pasażerów, ale samochód nie będzie czuł się tak pewnie na krętej drodze, jak jego konkurent.

Tak więc na pytanie „Hyundai ix35 lub Kia Sportage: co jest lepsze?” nie można udzielić jednoznacznej odpowiedzi. Dajmy lekką przewagę temu drugiemu, ze względu na większy komfort.

ZWYCIĘZCA: Kia Sportage 3

Wygodna jazda. Terenowe i miejskie

Ruch w mieście i poza nim – ważna cecha funkcjonowania samochodu. Nas szczególnie zainteresuje poruszanie się po autostradzie, autostradach iw terenie. W końcu widać, że są dobrze przystosowane do warunków miejskich.

Najpierw zwróćmy uwagę na odprawę. Dla Kia jest nieco wyższy - 182 mm (170 mm dla Hyundai). Nie są to jednak najlepsze wskaźniki dla zwrotnic. Rekompensują to jednak zwisy, dzięki którym jazda staje się komfortowa. Nawet w terenie można rozwinąć przyzwoitą prędkość.

Oczywiście nie ma sensu jeździć takimi samochodami po glinie czy mokrym piasku, ale na zwykły wypad za miasto (na łono natury czy piknik) są idealne. Jednocześnie zużycie paliwa Hyundai będzie niższe, chociaż podczas jazdy poza osadami liczby te są prawie równe: 6,1 litra na 100 km dla IX 35 Start, a dla Sportage Classic - 6,3 litra.

W takich warunkach HAC przydaje się. Jest to asystent w przypadkach, gdy trzeba ruszyć pod górę.

W mieście oba samochody czują się jak w domu, ale Hyundai znów będzie spalał mniej paliwa.

W tej sekcji damy przewagę Kia. Ponieważ taka maszyna jest bardziej „wszystkożerna” i równie dobrze przystosowuje się do różnych warunków.

ZWYCIĘZCA: Kia Sportage 3

Charakterystyka

Wspomnieliśmy już o zużyciu paliwa. Przejdźmy teraz do innych funkcji.

Opcje	Początek Hyundaia IX35	Klasyczna Kia Sportage
Przyspieszenie do 100 km (s)
Maksymalna prędkość (km/h)
	Przód	Przód
Rozmiar zbiornika paliwa
Przenoszenie	5 prędkości	6 prędkości

Nie ma również zasadniczych różnic w charakterystyce technicznej. Wszystkie wskaźniki różnią się o 1-2 punkty, co nie odgrywa fundamentalnej roli. To samo dotyczy cech zewnętrznych. Hyundai jest dosłownie o półtora centymetra wyższy, a jego długość i szerokość są tylko o 7 i 3,5 centymetra mniejsze.

Pomimo faktu, że początkowa pojemność bagażnika w IX 35 Start jest większa, ale po złożeniu tylnych siedzeń Sportage będzie bardziej przestronny: 1480 w porównaniu z 1436 litrami. Auta wykonane są z trwałych materiałów, ich zderzaki nie uginają się przy niewielkich uszkodzeniach. Dotyczy to zwłaszcza Kia, ponieważ, jak wspomniano powyżej, naprawa takiego samochodu będzie kosztować znacznie więcej.

Niemniej jednak, zgodnie z charakterystyką, damy również niewielką przewagę Sportage. Jest to wygodniejsze dla kierowcy, który będzie mógł docenić wszystkie korzyści płynące z zakupu crossovera.

ZWYCIĘZCA: Kia Sportage 3

Wynik

Wszystkie poprzednie etapy porównania pokazały, że mamy 2 równorzędnych konkurentów. Byłoby zaskakujące, gdyby pojawiło się coś innego, ponieważ oba samochody są popularne wśród kupujących. Jeśli porównamy suche liczby, to przewagę ma Kia Sportage 3 (4:3 na jej korzyść). Ten sprzęt jest bardziej odpowiedni do domowych realiów. Koreański producent zadbał o to, aby nie tylko eksploatacja, ale i naprawa maszyny była w miarę przystępna cenowo. Ale wszelkie zamienniki w Kia to prawdziwy luksus.

Jednak ten samochód ma również swoich fanów. Głównie ze względu na wysoki poziom bezpieczeństwa i doskonałe wyposażenie techniczne. Jednak nie każdego stać na to, aby na bieżąco konserwować taką maszynę. Aby zrozumieć, czego potrzebujesz, powinieneś usiąść za kierownicą obu samochodów. Tylko czując je „w ruchu”, możesz zrozumieć, czego dokładnie potrzebujesz i który samochód jest do tego bardziej odpowiedni. Teraz jazdy próbne są oferowane przez wiele dużych salonów samochodowych.

Tak więc nasza odpowiedź na pytanie „ Kia Sportage czy HyundaiIX35: co jest lepsze?» nadal będzie pierwszą opcją, ponieważ jest lepsza i wygodniejsza dla kierowców.

ZWYCIĘZCA: Kia Sportage 3

Nasz sklep jest gotowy zaoferować wszystkim czytelnikom naszych artykułów na blogu 30% zniżki na tuning. Aby kupić produkt, wystarczy kliknąć łącze na poniższych banerach. Płatność przy odbiorze.

Jeśli chcesz zasiąść za kierownicą crossovera, to jesteś w zgodzie z trendem. Ten typ samochodu jest dziś bardzo popularny wśród kierowców. W końcu taka maszyna to dwa w jednym. Crossover łączył w sobie najlepsze cechy samochodu osobowego i SUV-a. Opcjonalnie można to rozważyć. Co więcej, godne crossovery są reprezentowane jednocześnie przez dwóch wybitnych producentów: Hyundai i KIA. Jedynym niuansem jest to, że firmom tym udało się uruchomić (średnio od 1 miliona rubli) i cechy. Jak więc dowiedzieć się, który kupić? Nic dziwnego, że mówią, że wszystko jest znane w porównaniu. Porównajmy, kto jest lepszy - Hyundai ix35 czy Kia Sportage.

Godni konkurenci na rynku światowym - crossovery Hyundai ix35 i Kia Sportage

Pomysł za 2 miliony

Na początek małe wprowadzenie do naszych bohaterów. Hyundai ix35 to długo oczekiwany produkt firmy Hyundai Motor Company (Korea Południowa). Model ten stał się następcą słynnego, wiele od niego pożyczając.

Pomysł stworzenia X rodził się w zespole Hyundai przez około trzy lata. W projekt zainwestowano ponad 200 milionów dolarów amerykańskich.

Samochód został zaprezentowany w 2009 roku, a rok później stał się powszechnie dostępny. Dziś zbiera się je także w Czechach i na Słowacji. W 2012 roku samochód zaczął przemierzać pustkowia naszego rynku.

Sportaż po rosyjsku

Jazda próbna samochodem Hyundai ix35:

Zestaw "VIP".

Pojedynek Sportage i ix35 trwa w płaszczyźnie cenowej. Najdroższa wersja KIA będzie kosztować średnio około 1,5 miliona rubli, a Hyundai około 1,4 miliona - to automatyczny napęd na wszystkie koła. W tej konfiguracji uzyskasz funkcję klimatyzacji, poduszki „czarujące” z przodu i z boku, akcesoria zasilające itp.

Dlaczego przy podobnym „mielonym mięsie” KIA jest droższa? Ten crossover ma „lekkie” 18-calowe koła, skórzaną tapicerkę wnętrza, dostęp bezkluczykowy i panoramiczny dach.

Weź gwarancje

Ponadto KIA ma dłuższy okres gwarancji. Pięć lat (150 tysięcy kilometrów) producent jest gotowy zająć się bezpłatnymi naprawami. Ale z reguły mówimy o naprawie kluczowych mechanizmów. Jednocześnie gwarancja Hyundai wynosi trzy lata (100 tysięcy kilometrów).

Rywale czy sojusznicy?

Po porównaniu ix35 i Kia Sportage, zgodnie z oczekiwaniami, znaleźliśmy wiele podobieństw. Tak jest w przypadku, gdy bracia zostali konkurentami. Albo może nie? Może pracują razem, aby wzmocnić reputację koreańskiego przemysłu samochodowego?

Specyfikacje

Model samochodu:	Kia Sportage	Hyundaia ix35
Kraj producenta:	Korea	Korea
typ ciała:	SUV-y	SUV-y
Liczba miejsc:	5	5
Liczba drzwi:	5	5
Pojemność silnika, cu. cm:	1995	1999
Moc, l. s./około. min.:	136/4000	154/6200
Maksymalna prędkość, km/h:	181	185
Przyspieszenie do 100 km/h, s:	10,2	10,7
Rodzaj napędu:	pełny	pełny
Punkt kontrolny:	6 manualna skrzynia biegów, 6 automatyczna skrzynia biegów	6 manualna skrzynia biegów, 6 automatyczna skrzynia biegów
Typ paliwa:	benzyna	benzyna
Zużycie na 100 km:	miasto 6,9; tor 4.7	miasto 11,4; tor 6.9
Długość, mm:	4440	4410
Szerokość, mm:	1855	1820
Wysokość, mm:	1630	1655
Prześwit, mm:	167	170
Rozmiar opony:	225/60R17,215/70R16,235/55R18	215/70R16, 225/55R18,225/60R17
Masa własna, kg:	1305	1712
Waga brutto, kg:	1830	2140
Pojemność baku:	58	58

Co więcej, jeśli całkowicie oderwiesz się od analizy danych technicznych i zewnętrznych i zajrzysz w motoryzacyjną „duszę” tych piękności, zobaczysz coś jeszcze.

Kia Sportage przeciwko Hyundai ix35 rozgrywa „kartę młodości”. Naprawdę skłania się ku adrenalinie i więcej sportowi. Taki ekscentryczny poszukiwacz przygód. Ale w „X” są nuty flegmy, jest niezawodny i niewzruszony.

Tak więc walka „Kia Sportage vs Hyundai ix35” kończy się światową bitwą. Podsumowanie jest takie: obaj zasługują na uwagę i szacunek nawet najbardziej rozpieszczonych smakoszy motoryzacji.