Liczne międzynarodowe badania pokazują, że budżetowy samochód osobowy Kia Rio od koreańskiego giganta samochodowego Kia jest dziś najlepiej sprzedającym się i odpowiednio produkowanym samochodem na świecie, a kraj pochodzenia może być inny. Skoro wyprodukowano tyle egzemplarzy tego modelu, to rodzi się naturalne pytanie: gdzie jest produkowany popularny „koreańczyk”? Nikomu nie jest tajemnicą, że jeśli istnieje zwiększony popyt na Kia Rio, to zakłady produkcyjne muszą być w stanie go zaspokoić.
Koreański producent jest popularny na całym świecie dzięki wyważonym i praktycznym modelom, które zapewniły mu godną pozazdroszczenia ocenę w ogromie globalnej branży motoryzacyjnej. Około 5 tysięcy oficjalnych przedstawicielstw jest rozsianych po całym świecie, sprzedając potomstwo Koreański przemysł samochodowy ponad 190 krajów. Wielu jest zainteresowanych pytaniem: producentem jest kraj maszyny.
Gdzie na świecie jest montowane Rio?
Po ponownym połączeniu Kia z kolejnym koreańskim gigantem, Hyundai Motor Group, nastąpił znaczny wzrost liczby punktów produkcyjnych bezpośrednio montujących popularne modele z Rio, a teraz kilka miejsc, w których montowany jest samochód. Jeśli na danym terytorium nie ma montowni, wówczas dostawa maszyn odbywa się z sąsiedniego kraju, w którym są produkowane. W ten sposób możliwe jest obniżenie kosztów usług logistycznych, co pozwala producentowi zaoferować najbardziej przystępną cenę za Kia Rio.
Firma nie posiada ogromnej liczby manufaktur montażowych, czyli miejsc, w których montowane są samochody, ale wydajność istniejących jednostek produkcyjnych może zadziwić swoim wskaźnikiem. Tylko w 2016 roku wyprodukowano 2,746 mln samochodów, z czego 470 tys. sprzedano konsumentom. A to dopiero trzecia generacja Rio. Zdecydujmy więc, jaki kraj ma Rio.
Fabryki, w których produkowane są modele, znajdują się na terenach wielu stanów.
- W samej Korei Południowej znajduje się 5 fabryk, w których montowane są samochody.
- W Rosji i Chinach działają 2 fabryki.
- Każdy zakład montażowy ma terytoria:
- USA i Indie;
- Ekwador i Ukraina;
- Filipiny i Turcja;
- Słowacja i Indonezja.
Trochę o aspektach rosyjskiej produkcji Kia
W przestrzeni domowej koreańskie modele zaczęto montować w połowie 2000 roku w obiektach przedsiębiorstwa IzhAvto. Ale do 2010 r ta produkcja zaprzestał swojej działalności. Po kolejnym roku wznowiono montaż, choć nie wszystkich modeli. Dziś Kia Rio nie jest montowana w tych obiektach.
Obecnie pałeczkę montażową przechwycił Petersburg wraz z Kaliningradem, gdzie produkcja przenośników popularna „koreańska” Kia Rio w trzeciej generacji. Cechą tych branż jest produkcja wyłącznie samochodów wzorcowych, charakteryzujących się dużymi seriami.
Oznacza to, że producenci ci nie mają prawa dokonywać żadnych zmian w zatwierdzonym projekcie, w przeciwieństwie do swoich amerykańskich partnerów. W USA fabryki wychodzą naprzeciw klientowi i wyposażają auto w wybrane przez siebie opcje, nawet jeśli nie występują one w standardowej konfiguracji.
Przedsiębiorstwo kaliningradzkie nie jest zaangażowane w proces dystrybucji gotowe samochody ponieważ jest to prerogatywa firmy Silniki Kii Rus, która posiada dwie spółki zależne: SoKia i Avtotor. Kupując samochód, klient wchodzi w stosunek umowny z jednym z tych podmiotów. To dzięki Avtotorowi Koreańczyk gigant motoryzacyjny nawiązał długoterminową współpracę.
Produkcja montażowa rozpoczęła się tutaj w 1996 roku. Popularne modele z tego okresu zaczęły zjeżdżać z linii montażowej: crossover Sportage i kilka samochodów - Avella i Clarus.
W 2012 roku kompleks produkcyjny wykazał gotowość do mobilizacji do produkcji na dużą skalę, co oznacza pojawienie się nowych modeli na przenośniku. Obecnie firma jest zajęta montażem sześciu modeli Kia Rio.
Samochód, który jest montowany w krajowym przedsiębiorstwie, znacznie różni się od analogów produkowanych w innych stanach. Na przykład „Rio” w trzeciej generacji zadowoli pełne dostosowanie do wpływu krajowych warunków klimatycznych i warunki drogowe. Do tych celów opracowano specjalistyczny sprzęt.
Fabryka w Petersburgu została zbudowana w krótkim czasie: od lipca 2008 r. rozpoczęto budowę, a do września 2010 r. przedsiębiorstwo funkcjonowało z pełnym zaangażowaniem. Na początek tylko” Hyundaia Solarisa”, a już w 2011 roku rozpoczęła się produkcja KIA Rio.
Jak przebiega proces montażu w Rosji?
Zarówno w przedsiębiorstwie w Kaliningradzie, w którym montowany jest Rio, jak iw podobnym zakładzie w Petersburgu proces montażu odbywa się w identycznej technologii. Po wydaniu każdy przyszły samochód będzie musiał przejść przez 4 warsztaty, a mianowicie:
- tłoczenie elementów karoserii;
- cykle spawania (wykonywany jest bezpośredni montaż nadwozia);
- malowanie (nakładanie warstw ochronnych i podkładowych, malowanie, lakierowanie z późniejszym polerowaniem);
- montaż końcowy (zakładając zakończenie z wymaganą listą węzłów).
Głównym surowcem do produkcji paneli nadwozia jest specjalny rodzaj stal „Hyundai-Hysco”, która ma powłokę cynkową. Przed procesem spawania części poddawane są specjalnej kontroli, aby ich stan jakościowy odpowiadał wymaganiom przepisów.
Ruch zestawów półfabrykatów z tłoczni do strefy ich spawania odbywa się za pomocą toru kolejowego. Ponadto węzły są mocowane w jednym korpusie za pomocą zrobotyzowanych manipulatorów spawalniczych
Malowanie to najdłuższa i najbardziej skrupulatna procedura. Oprócz wspomnianych wcześniej etapów malowania karoserii, części są dokładnie czyszczone, a następnie suszone. Zapewnia to dalsze równomierne nakładanie emalii wodnej. Suszenie elementów karoserii odbywa się w specjalnie zaprojektowanych Eurosuszarkach.
Na terenie hali montażowej przyszły samochód KIA Rio jest wyposażona w niezbędne jednostki i akcesoria.
Podsumowując
Niezależnie od kraju, w którym Rio jest producentem, są to zawsze samochody wysokiej jakości, godne budżetu. Po pojawieniu się informacji o zamiarach koreańskiego giganta montażu swoich modeli, w tym KIA Rio na obiektach przedsiębiorstwa północnej stolicy, większość sceptyków ze szczególnym oburzeniem wyraziła opinię o nieopłacalności tego programu. Oznaczało to ryzyko rozczarowania niezgodnością jakości rosyjskich produktów z poziomem światowych producentów.
Jednak pięcioletnia historia istnienia zakładu, w którym produkowane są samochody, dowodzi czegoś przeciwnego - firma konsekwentnie wykazuje wskaźniki jakości w pracy, stale zwiększając wielkość produkcji samochodów.
| Pełny tytuł: | Korporacja Kia Motor |
| Inne nazwy: | KIA |
| Istnienie: | 1944 - dzisiaj |
| Lokalizacja: | Republika Korei: Seul |
| Kluczowe dane: | - |
| Produkty: | Samochody osobowe i SUV-y |
| Kolejka: | KIA Spectra ; Kia Shuma; Dusza Kii; Kia Opirus; Kia Cadenza; Kia Sorento; |
Firma wydająca Pojazd«KiaMotors» liczy swoje istnienie od 1944 roku. Jej siedziba mieści się w stolicy Korei Południowej - Seulu.
Co było na samym początku?
Jak wielu znanych dziś motoryzacyjnych gigantów, funkcjonujący do dziś koncern KIA nosił inną nazwę, a mianowicie KyungSungPrecisionIndustry.
W tamtych czasach tylko część ludności biednego kraju mogła sobie pozwolić na podróżowanie nawet dwukołowymi pojazdami niezmotoryzowanymi.
Rowery nie były tanie, ponieważ kupowano je za granicą. Jak każda inna technika, czasami rowery się psują. Rozwiązywanie problemów wymagało nowych części. Produkcją takich części zamiennych i nowo powstałej firmy zaczęła się zajmować. Co więcej, początkowo robotnicy ręcznie wykonywali części i montowali poszczególne jednostki.
Wydaje się, że od momentu powstania (15.05.1944) firma dążyła do nowych osiągnięć. Świadczy o tym zestawienie słów zawartych w nazwie „przemysł precyzyjny”. W języku rosyjskim oznacza to pojęcie „inżynierii precyzyjnej”.
Ludność koreańska pilnie potrzebowała pojazdów dwukołowych. Dlatego kierownictwo KyungSungPrecisionIndustry postanowiło rozpocząć produkcję nie tylko części rowerowych, ale także gotowych produktów.
Pierwsze całkowicie koreańskie rowery pojawiły się dopiero po 2 latach. Model został nazwany - „Samcholli-ho”. Produkcja nie rozwijała się tak szybko, jak byśmy tego chcieli.
Kiedy w Korei rozpoczęły się działania wojenne, istniało niebezpieczeństwo utraty mocy produkcyjnych. Z tego powodu postanowiono przenieść zakład w bardziej stabilne miejsce. Dlatego firma Kyungsung PrecisionIndustry przeniosła się do Busan.
Dwa, trzy, cztery koła
Za ogromny przełom technologiczny można uznać stabilną produkcję jednośladów w Korei Południowej. W końcu w 1952 roku wojna między sąsiednimi państwami jeszcze się nie skończyła.
Pomimo tego, że kraj w połowie ubiegłego wieku był jednym z najbiedniejszych w Azji, zakład funkcjonował wzorowo, pojawiło się kilka nowych modeli. Imię jednego z nich zaczęto nazywać samą firmę. Teraz nazwa firmy to: „KIAIdustrialCompany”.
2 lata po zakończeniu wojny, a dokładniej w 1955 roku firma nabyła kolejny zakład. Tym razem przedsiębiorstwo rozpoczęło pracę w Shaikhung.
Popyt na tani sprzęt do rowerów krajowych był ogromny. Ale kierownictwo firmy nie chciało ograniczać się do drobiazgów, postanowili wypuścić nowe dla siebie produkty motoryzacyjne. Skutery zaczęły pojawiać się już w 1957 roku. Nieco później, w 1961 roku, z przenośników KIA zjechał pierwszy koreański motocykl marki S-100. Ponadto były zmotoryzowane powozy, a nawet ciężarówki. Jednak w przeciwieństwie do nowoczesnych, koreańskie ciężarówki K-360, produkowane przez KIA do 1973 roku, miały tylko trzy koła.
Ambitna firma konsekwentnie posuwała się naprzód. Wysokiej jakości i niedrogie rowery zaczęły być dostarczane za granicę, w tym do USA. Kilka lat później pojawiły się pojazdy czterokołowe. To była ciężarówka TitaniBoxer. Od wielu lat jest synonimem jakości i niezawodności.
Współpraca KIA Industrial Company z japońska Mazda rozpoczęła się wraz z podpisaniem w 1972 roku stosownej umowy. Kraina Kwitnącej Wiśni podzieliła się swoimi osiągnięciami projektowymi. Pierwsze koreańskie samochody były produkowane wyłącznie na bazie japońskiej.
Jeden z czterech
W 1972 roku kierownictwo Korei Południowej zdecydowało o wydaniu licencji na produkcję samochodów. Od tego czasu uprawnienia do montażu pojazdów uzyskały tylko cztery firmy. Firma Kia Industrial Company była jednym z tych czterech szczęśliwców.
Rząd kraju nie pomylił się w swoim wyborze. Zainspirowany dużą pewnością siebie Specjaliści KIA zaprojektowanie pierwszego koreańskiego samochodu napędzanego benzyną zajęło zaledwie kilka miesięcy.
Zwycięstwo to stało się impulsem do dalszych osiągnięć. Stworzenie pierwszego samochodu osobowego zajęło zespołowi KIA dwa lata. Nie ma znaczenia, że koreański samochód osobowy powstał na bazie Mazdy. Najważniejsze, że opuściła koreańską fabrykę w Sohari.
Brisa, jak nazywano samochód osobowy, była niewielkich rozmiarów. Jego silnik był równie mały - o objętości zaledwie 800 „kostek”. ekonomiczne auto był poszukiwany nie tylko w Korei. Nie poddałem się
Kia Brisa i zagraniczni nabywcy.
Modele te były pierwszymi samochodami dostarczonymi za granicę. I chociaż wielkość dostaw była niewielka (nieco ponad dwa tuziny egzemplarzy), a kraj - kupujący nie był zbyt solidny (Katar), zrobiono początek.
W tym samym okresie firma znacznie się rozwinęła, tworząc firmy partnerskie:
- KiaMachineToolLtd;
- Serwis Kia Corp.
Najbardziej znaczącym wydarzeniem było duże przejęcie KIA. Przejęła firmę produkcyjną. samochody ciężarowe telefony komórkowe– AsiaMotors.
Od 1976 roku lista produkowanych pojazdów została uzupełniona:
- ciężkie samochody ciężarowe;
-średnie ciężarówki;
- wojskowe pojazdy terenowe.
Od 1978 roku w wielu pojazdach KIA montowano silniki Diesla. Należy zauważyć, że takie silniki zostały opracowane przez specjalistów KiaIndustrialCompany.
Wysoka jakość swoich produktów i rosnąca popularność pozwoliły firmie uzyskać wyłączne prawo do produkcji dwóch rodzajów sedanów dla obywateli Korei:
- Fiata 132 i
- Peugeota 604.
Do 1981 roku firma produkowała cztery znaczki samochody osobowe. Od tego czasu zaprzestano ich produkcji. KIA obrała kierunek produkcji pojazdy reklamowe rodzina „Bongo”, w skład której wchodzili:
- minibus;
- odbiór z gospodarstwa;
- lekka ciężarówka.
W 1983 roku do gamy dołączyła ciężarówka Ceres.
Zagraniczni współwłaściciele firmy
Za szybki rozwój i zdobycie „miejsca w słońcu” na międzynarodowej arenie motoryzacyjnej własne siły Koreańczyków było zdecydowanie za mało. Kiedy część akcji przeszła w ręce cudzoziemców, sprawy potoczyły się znacznie szybciej.
Osiem procent trafiło do japońskiej korporacji Mazda, a dziesięć do amerykańskiego Forda. Od tego czasu firma ponownie „zwróciła się” w stronę samochodów osobowych.
Zagraniczni partnerzy pomogli stworzyć i zorganizować pracę specjalnego ośrodka, w którym prowadzono badania i projektowanie nowych modeli pojazdów mechanicznych. Po pierwszym centrum otwarto drugie i trzecie… Jedna z podobnych organizacji KIA osiedliła się w Japonii.
Wyjątkowym osiągnięciem korporacji jest wypuszczenie na podstawie Mazdy 121 małego samochodu „Pride” w 1987 roku. Model ten znany jest niektórym kierowcom pod inną nazwą - „Festiva”.
Mały samochód był tak dobry, niezawodny, kosztował tak niewiele, że nawet dziś jego nieco zmodyfikowane kopie wędrują po całej planecie. Łączna liczba małych samochodów wyprodukowanych w fabrykach KIA wynosi około dwóch milionów sztuk.
Firma rozwinęła nie tylko fabryki samochodów i centra projektowe. Miała własne przedsiębiorstwo metalurgiczne. Ponadto, jako masa renomowanych koncernów, KIA stworzyła własną drużynę sportową, w skład której wchodzili koszykarze.
W następnym etapie więcej potężne samochody. Na przykład Capita1 miała silnik o pojemności półtora litra, a sedan Concord miał pełne dwa litry.
W 1988 roku Kia świętowała wyprodukowanie pierwszego miliona samochodów osobowych. Nie zapomina się również o wcześniej obranym kierunku „komercyjnym”: w fabrykach montowane są ciężarówki modeli „Trade” i „Rhino”. Pojawia się mały autobus "Besta".
Firma KiaIndustrial Company przerosła samą siebie iw 1990 roku stała się korporacją - KIA MotorsCorporation. W tym samym czasie opracowano kolejną nowość 1.5 DOHC. Ten silnik można zobaczyć w wielu samochodach marki KIA.
Amerykańscy współwłaściciele korporacji pomogli w otwarciu przedstawicielstwa KIA w Stanach Zjednoczonych w 1992 roku.
Produkty KIA pojawiły się na rynkach europejskich w ciągu około roku. Następnie zauważona przez przedstawicieli „starego świata” na targach motoryzacyjnych w Seulu „Sephia” mogła zaistnieć przed wyrafinowanymi Europejczykami.
Powodzenia towarzyszyło nowemu SUV-owi. Opracowanie kompaktowego „Sportage” zajęło prawie dekadę. Ale wynik jest wart wysiłku.
Kiedy „Avella” wkroczyła na arenę motoryzacyjną, następca słynne modele Koreańskie korporacje „Credos” i „Pride” zostały zaakceptowane przez globalną społeczność producentów samochodów.
Wiosna 1995 roku upłynęła pod znakiem tego, że milionowy samochód tej firmy został wysłany na eksport. W jego kraj KIA stał się jednym z trzech największych producentów samochodów i dalekim od ostatniego na światowych rynkach samochodowych.
Kryzys i nowe osiągnięcia
W naszym świecie nic nie jest stabilne. Kryzys z 1997 roku, który ogarnął kraje azjatyckie, doprowadził do bankructwa niedawno prosperującej firmy. Firma została wystawiona na sprzedaż.
Chętnych na zakup gotowej produkcji było bardzo dużo. Wśród nich wyróżniał się koncern Ford. Nie było mu jednak przeznaczone wejść w posiadanie majątku KIA. Z pomocą „bratu” przyszedł Hyundai.
KIA jest obecnie powszechnie znana i rozwija się. Jej produkty są poszukiwane na całym świecie. Te same modele są sprzedawane w różnych krajach pod różnymi nazwami. Jedyna różnica polega na konfiguracji.
Najpopularniejsze marki w klasie samochodów subkompaktowych to:
- Vista;
- Duma;
-Rio.
Ten ostatni w 2003 roku zdobył mistrzostwo świata w wyścigach na lodzie.
Spośród „bardziej solidnych” samochodów wyróżnia się sedan Cerato. Model ten został nagrodzony przez Kanadyjskie Stowarzyszenie Dziennikarzy.
Luksusowe sedany: „Opirus” i „Magentis” reprezentują „klasę biznesową”. W Stanach Zjednoczonych Magentis jest znany klientom jako Optima.
Wśród SUV-ów najpopularniejsze są: Sorento, który wyróżnia się elegancją linii oraz Sportage, którego zaletą jest niesamowita zwartość.
Koncern nie zrezygnował również z produkcji pojazdów użytkowych. Ciężarówki, pojazdy specjalne i autobusy mają szeroki asortyment. Ponadto z przenośników KIA wyjeżdżają tak zwane „rodzinne” minivany marki Carnival.
W 2002 roku korporacja wyprodukowała dziesięciomilionowy samochód. Wydarzenie to zostało uczczone z należytą solidną oprawą merytoryczną.
Każdego roku z warsztatów KIA wyjeżdża ponad 650 000 samochodów. Sprzedawane są w stu siedemdziesięciu krajach świata. Rosja nie jest wyjątkiem. Koreańskie samochody są szczególnie popularne wśród klasy średniej. Jeśli wolisz japoński producentów samochodów, zachęcamy do odwiedzenia salonu
Jednym z głównych parametrów, które starają się dziś ocenić nabywcy nowego samochodu, jest miejsce montażu. Często okazuje się, że samochód jest niemiecki lub japońska marka montowane w Rosji lub w innym kraju o niezbyt wysokiej jakości wykonania. To sprawia, że wiarygodność samochodu jest ograniczona, dlatego ważne jest, aby wiedzieć, gdzie samochód był montowany przed udaniem się do salonu samochodowego w celu zapoznania się z nim. Czasami potencjalni nabywcy odmawiają zakupu samochodu, gdy dowiedzą się, że kraj produkcji i montażu to dwa różne stany. Jednak takie wieści już nie przerażają specjalistów rynku motoryzacyjnego, ponieważ producenci często szukają sposobów na obniżenie kosztów produkcji pojazdów.
Ale dla kupującego wiadomość, że jego drogi samochód został sprowadzony na przykład z chińskiej fabryki, nie będzie zbyt radosna. Dzisiaj porozmawiamy o tym, gdzie montowana jest KIA, a także rozważymy nowoczesną gamę tej marki. koreański firma KIA nie tak dawno zaczęła aktywnie rozwijać się na wszystkich światowych rynkach i zapewniać klientom wysokiej jakości transport. Ostatnie dziesięć lat przyniosło markę bardzo wysoki poziom, dziś koreańskie samochody są gotowe konkurować z każdym światowym producentem.
Montaż KIA - główne zakłady firmy i samochody na rynek rosyjski
Korporacja KIA jest częścią grupy firmy Hyundaia Group, ale jest odrębną marką i niezależną częścią koncernu. Jednak w ostatnich latach szczególnie widoczna jest współpraca tych firm w zakresie rozwoju technologii. W przypadku maszyn tej samej klasy stosuje się jedną podstawę, jeden silnik i przekładnię. Jednak marce KIA udało się zachować tożsamość stylistyczną i produkcyjną.
Dziś firma jest pełnoprawnym właścicielem fabryki samochodów w Korei, Indiach, Chinach, Turcji i USA. W prawie wszystkich krajach, w których sprzedawane są samochody tej marki, istnieje podzespół samochodów, który obniża ich koszt na lokalnych rynkach. Na przykład w Rosji partnerami montażowymi korporacji są IZH-Avto i Avtotor. Dziś prawie cała gama modeli firmy jest produkowana w Kaliningradzie, a montowane w Rosji samochody KIA wyróżniają się następującymi cechami:
- dość wysokiej jakości produkcja z niezbędnymi kontrolami niezawodności i certyfikatami;
- brak błędów fabrycznych, które są tradycją rosyjską zakłady montażowe dla innych marek;
- wykorzystanie koreańskich jednostek, w pełni zmontowanych i zmontowanych w jednej z pięciu fabryk firmy w Korei Południowej;
- adaptacja prawie całej gamy modeli pod Rosyjskie warunki obsługa transportu;
- obecność poważnych modyfikacji niektórych modeli opracowanych dla Rosji.
Jako żywy przykład samochodu zaprojektowanego do naszych warunków eksploatacji możemy przytoczyć bardzo udany projekt firmy - nową generację KIA Rio. Świetny projekt I dobra technika nie oszczędzając na ważnych komponentach, uczynił samochód tak atrakcyjnym, jak to tylko możliwe pod każdym względem. Z tych powodów firma otrzymała prawie 9% rynku wszystkich zagranicznych samochodów w Rosji na koniec 2014 roku.
Ale konkurencja w Koreańczykach jest dość duża, ponieważ dziś firma straciła większość swoich opracowań. Na popularność modeli szczególnie negatywnie wpłynął poważny wzrost cen związany z wahaniami kursów walut na początku 2015 roku. Od tego momentu oferta firmy praktycznie przestała się rozwijać, a popularność samochodów zaczęła zauważalnie spadać. Jednak niektóre modele pozostają popularne do dziś.
Skład i krótki opis samochodów KIA w Rosji
Samochody korporacji są prezentowane w dość dużym asortymencie, pomimo niespełnionego planu aktualizacji składu w tym roku. Korporacja oferuje rozwiązania zarówno do miejskich podróży, jak i podbojów terenowych. Wśród generałów silne strony należy podać nazwy firm dobry projekt, wysoka jakość i komfort podróżowania. Ale to tylko pierwsze wrażenie większości maszyn tego producenta.
Każdy model z asortymentu koreańskiej firmy ma swoje indywidualne cechy:
- Picanto - hatchback baby o jasnej stylistyce, stylowym wnętrzu na wycieczki po mieście, samochód uważany jest za dobrą ofertę dla płci pięknej;
- Rio to jeden z najpopularniejszych modeli firmy, kompaktowy sedan i hatchback o doskonałej indywidualności cechy zewnętrzne i wytrzymały sprzęt na rosyjskie warunki;
- Cee „d to udany projekt firmy, obecny w nadwoziach typu hatchback, kombi i coupe, wygodny i przestronny samochód o dobrych parametrach technicznych;
- Cerato to tradycyjny sedan klasy C o dobrych właściwościach jezdnych i bardzo wysokim poziomie wyposażenia niezawodna technologia i przyzwoita wydajność do codziennego użytku;
- Optima jest jednym z niedrogich sedany premium o jasnym wyglądzie, dużym wnętrzu i bardzo wydajnym silniku, atrakcyjnym pod każdym względem, również cenowym;
- Quoris to naprawdę maszyna premium świetny salonik, wysokiej jakości wyposażenie i doskonałe materiały wykończeniowe, samochód klasy biznes i wyższej;
- Venga – mały rodzinny minivan o atrakcyjnej cenie, ale niezbyt przestronnym wnętrzu, popularny w krajach europejskich ze względu na swoją wszechstronność;
- Soul - mały miejski crossover o niezwykłym wyglądzie, niezapomnianych cechach konstrukcyjnych i dobrym przestronnym wnętrzu, samochód na płynne wycieczki;
- Sportage to kompaktowy SUV całkowicie odrodzony w nowej generacji z autentycznym designem i wybitne silniki, szacunek dla ich odważnego wyglądu;
- Sorento to duży crossover z dobrą technologią i imponującymi wymiarami, w 2015 roku spodziewana jest aktualizacja nowej generacji z całkowitą zmianą szczegółów zewnętrznych;
- Mohave to SUV o bardzo atrakcyjnych właściwościach, ale niezbyt przystępnej cenie, co utrudnia jego popularność w naszym kraju.
Ogólnie gama modeli producenta jest dość szeroka, ale niektóre samochody wymagają aktualizacji. Na ten i nadchodzący rok firma zaplanowała wiele zmian w kilku modelach, ale jest mało prawdopodobne, że wszystkie zostaną wdrożone. Dziś firma przeżywa lekki spadek popularności, ponieważ wiele modeli zostanie opóźnionych, ich wejście na rynek zostanie opóźnione o termin nieokreślony. Proponujemy zobaczyć małą jazdę próbną małego i popularnego sedan KIA Rio:
Podsumowując
Trudno powiedzieć, w jakiej sytuacji jesteś dzisiaj. Koreański producent i czy warto spodziewać się u niego pewnych nowości Wkrótce. Niemniej jednak, salony KIA w Rosji są pełne ofert, ponieważ firma nadal dostarcza i montuje pojazdy w naszym kraju. Pomimo technicznego zbliżenia z macierzystym koncernem Hyundai, samochody KIA były w stanie zachować swoją wyjątkowość i pod wieloma względami przewyższać produkty właściciela koncernu.
Na dzisiejszym rynku koreańska firma KIA zajmuje daleko ostatnie miejsce w rankingach i oferuje bardzo wysoką jakość i nowoczesne samochody. Biorąc pod uwagę aktywną ekspansję marki na rynek amerykański, można przypuszczać, że w niedalekiej przyszłości linia modelowa pojawią się nowe modele, które będą dostępne na rynku rosyjskim. Co sądzicie o samochodach z Korei Południowej, w tym marki KIA?
Przy zakupie samochodu jednym z kluczowych kryteriów jest miejsce jego montażu. Od tego zależy wiele parametrów - stopień dostosowania do lokalnych dróg, jakość, a nawet specyfikacje TS.
Wraz ze wzrostem popytu, duzi producenci otwierają fabryki w wielu krajach na całym świecie.
Południowokoreańska firma KIA, która ma szeroką geografię fabryk, nie jest wyjątkiem.
Gdzie są produkowane te samochody? Skąd samochody trafiają na rynek rosyjski?
Ogólne informacje o KIA
Kia Motors Corporation to południowokoreańska marka, która jest drugą co do wielkości w Korei Południowej i jedną z dziesięciu największych firm na świecie.
Za rok powstania uważa się rok 1944, kiedy to nowe przedsiębiorstwo stało się częścią Grupy Kia. Pełne wydzielenie w samodzielną jednostkę nastąpiło w 2003 roku.
Początkowo firma nazywała się KyungSung Precision Industry, a dopiero od 1951 roku została przemianowana na KIA Industries.
Początkowym kierunkiem działalności nowopowstałej struktury jest produkcja pojazdów jednośladowych (motocykli i rowerów).
Dopiero od lat 70-tych ubiegłego wieku rozpoczęto produkcję samochodów osobowych i ciężarowych. W ciągu niespełna 20 lat działalności z linii montażowej zjechał milionowy samochód.
W 1998 roku firmę dotknął kryzys finansowy związany ze spadkiem zdolności konsumenckich i spadkiem sprzedaży.
W tym samym okresie Kia utraciła niezależność i została przejęta przez innego producenta, Hyundaia. Rok po fuzji powstał Hyundai Kia Grupa Motoryzacyjna.
Punktem zwrotnym był rok 2006, kiedy Peter Schreyer, niemiecki projektant zaangażowany w rozwój wielu modeli takich producentów jak Volkswagen czy Audi, dostał pracę w Kia Motors.
W ciągu zaledwie czterech lat (od 2008 do 2011 r.) sprzedaż samochodów Kia wzrosła o 81 procent, osiągając łączną sprzedaż 2,5 miliona pojazdów rocznie.
Dziś KIA nadal nabiera rozpędu, oferując światu coraz więcej nowych modeli.
Wraz ze wzrostem popularności samochody marki KIA przedstawiciele firmy zostali zmuszeni do rozszerzenia produkcji. Tak więc od 2005 roku modele Spectra są produkowane w Rosji w fabryce IzhAvto, od 2006 roku - w Rio, a po pewnym czasie - w Sorento.
Już do 2010 roku proces produkcji samochodów w tym zakładzie został zatrzymany, ale kilka miesięcy później zakład wznowił pracę na kilka miesięcy, aby wyprodukować niewielką partię Sorento i Spectra w celu pokrycia bieżących zobowiązań IzhAvto wobec południowokoreańskiej marki .
Kolejnym miejscem montażu jest Avtotor (Kaliningrad), gdzie następujące modele KIA - Sid, Sportage, Soul, Sorento, Cerate, Venga i inne.
Zakład Avtotor w Kaliningradzie.
Wymienione firmy zajmowały się wyłącznie produkcją, a KIA Motors wykonywała zadania dystrybucyjne.
Dzięki ugruntowanej produkcji od kilku lat, począwszy od 2010 roku, marka KIA jest liderem sprzedaży w Federacji Rosyjskiej wśród samochodów zagranicznych.
Od 2011 roku w Petersburgu rozpoczęła się produkcja samochodów Kia Rio, zoptymalizowanych pod kątem lokalnych warunków eksploatacji.
Samochód został oparty na platformach dwóch dobrze znanych samochodów firmy Hyundai (i20 i Solaris).
Już pierwsze lata pokazały sukces KIA Rio na rynek rosyjski. W 2014 roku sprzedaż tego modelu przekraczała 10 000 sztuk rocznie.
W jakich krajach i gdzie montowana jest Kia Sportage 2016, fabryki w Rosji
Samochód kia sportage, ze względu na swoje właściwości, jest bardzo poszukiwany w Rosji. Jednym z czynników jest obecność na terytorium Federacji Rosyjskiej zakładu produkującego samochody przystosowane do bardziej rygorystycznych warunków eksploatacji.
Początkowo KIA Sportage były montowane w niemieckich fabrykach, po czym duża część produkcji „migrowała” do Korei Południowej, Kazachstanu, Indonezji, Słowacji i Rosji.
Samochody wyprodukowane w Indonezji nie trafiają na rynek rosyjski, ale krajowi kierowcy mają szansę kupić Sportage ostatnie lata wydanie, wyprodukowane w Kazachstanie, Słowacji, Rosji i Korei.
Aby dowiedzieć się, w jakim kraju samochód został zmontowany, wystarczy spojrzeć na (znajduje się na przedniej szybie).
Pierwsze litery mogą być:
- KNE - produkcja południowokoreańska;
- XWE - samochód wyprodukowany w Rosji;
- U5Y - zespół słowacki.
Produkcja na Słowacji rozpoczęła się w 2000 roku. Zakład w Żylinie zajmuje powierzchnię 223 hektarów, a liczba pracowników przekracza 3000 osób. Całkowita produkcja wynosi 300 tysięcy samochodów rocznie.
Kia Sportage jest również produkowana w Rosji, w fabryce w Kaliningradzie.
Kupując samochód, należy wiedzieć, że główny proces montażu KIA Sportage odbywa się na Słowacji, po czym samochód jest rozkładany na zestawy samochodowe i wysyłany do Federacji Rosyjskiej w celu montażu SKD.
Dla porównania, podczas montażu samochodu na Słowacji wykonuje się 2000 operacji, aw Federacji Rosyjskiej - 20.
Ale tak ograniczony udział nie idzie na marne, a kupujący mają poważne skargi na jakość wykonania.
Najczęściej reklamacje dotyczą regulacji drzwi, które źle się otwierają i zamykają. Nawiasem mówiąc, koreańskie maszyny montażowe nie mają takich wad.
Kolejny problem domowy wariant KIA Sportage - niepełne naładowanie klimatyzatora i nadmierne wygięcie jednej z rurek w obwodzie czynnika chłodniczego.
Z tego powodu podczas pracy klimatyzatora może pojawić się dodatkowy hałas, który jest usuwany w ramach gwarancji.
W jakich krajach i gdzie montuje się Sorento, fabryki w Rosji
Samochód jest montowany w wielu krajach - w Turcji, Korei Południowej, Słowacji i Rosji.
Nawiasem mówiąc, w Rosji Kia Sorento jest produkowany od 2013 roku, a głównym miejscem produkcji jest fabryka Avtotor (Kaliningrad).
Plotka głosi, że AvtoVAZ ostatecznie wyprodukuje model, ale jak dotąd są to tylko marzenia.
Główna produkcja zlokalizowana jest w Korei Południowej, ale samochody te docierają do Rosji w ograniczonych ilościach (przez Władywostok). W większości regionów dominują samochody z fabryki Avtotor.
Istnieje wiele dyskusji dotyczących jakości rosyjskiego montażu KIA Sorento. W porównaniu z modelami z Turcji, Wersja rosyjska nic gorszego.
Łatwo to wytłumaczyć, ponieważ samochody BMW są produkowane w tych samych zakładach, których jakość jest bardzo ściśle kontrolowana.
Rosyjski montaż KIA Sorento charakteryzuje się szeregiem innych cech:
- Wszystkie części zamienne w procesie produkcji są dostarczane z Korei;
- Walcowanie karoserii w procesie produkcyjnym jest pod ścisłą kontrolą;
- Pracownicy za poważne wykroczenia mogą stracić pracę. Ponadto pracownicy regularnie uczestniczą w kursach odświeżających wiedzę;
- Przenośnik jest w pełni automatyczny. Jednocześnie jakość każdej części jest koniecznie sprawdzana.
W jakich krajach i gdzie jest montowany Sid, fabryki w Rosji
Auto KIA Ceed\'s jest pozycjonowane jako samochód na Europę. Jednocześnie model zastąpił przestarzały już cerat.
Samochody Kia Sid są produkowane w wielu krajach. Głównym dostawcą na Europę jest zakład na Słowacji (miasto Żylina).
KIA Ceed\'s wchodzi na rynek WNP z Kazachstanu (miasto Ust-Kamenogorsk). Potrzeby mieszkańców Federacji Rosyjskiej zaspokaja kaliningradzki zakład Avtotor.
Należy zauważyć, że początkowo modelu Kii Sid celuje w rynek europejski. Dlatego główny nacisk kładziony jest na duża roślina znajduje się na Słowacji.
Proces przygotowań do produkcji oraz samo wydanie przebiegało w kilku etapach:
- W maju 2006 roku rozpoczął pracę słowacki zakład;
- W grudniu 2007 roku nastąpiło oficjalne otwarcie linii produkcyjnej. Oprócz samych maszyn produkowane są przekładnie i silniki;
- W październiku 2008 roku 100-tysięczny Samochód Kii Ceeda.
Po pewnym czasie w Kaliningradzie (w zakładach Avtotor) udało się zorganizować zjazd SKD.
Cechą tego zakładu jest duże doświadczenie w produkcji i montażu wielu innych marek samochodów - BMW, Cadillac, Chevrolet, Opel i innych. Sklep, w którym dziś produkowana jest marka KIA Ceed, kiedyś produkował Chevrolety.
Szczególną uwagę przy wyborze maszyny zwraca się na jakość wykonania. Jeśli chodzi o samochody KIA Sid wyprodukowane w Federacji Rosyjskiej, nie ma tutaj poważnych skarg. Każde auto po wyprodukowaniu przechodzi dodatkowe kontrole i testy.
Jednocześnie administracja firmy osobiście monitoruje kontrolę jakości i jest bezpośrednio odpowiedzialna przed liderami koncernu.
Od początku montażu KIA Ceed w zakładzie w Kaliningradzie jeden z pracowników był przedstawicielem słowackiego zakładu.
Jednocześnie nie jest tajemnicą, że samochody „oryginalnie” ze Słowacji są najwyższej jakości, ponieważ produkowane są w większości na rynek rosyjski.
Od 2010 roku Avtotor rozpoczął produkcję nowej linii samochodów. Zewnętrznie model niewiele się zmienił, ale pewne zmiany nadal zachodziły.
Nowa KIA Ceed posiada system stabilizacji toru jazdy, tempomat oraz klimatyzację z dwiema strefami działania. Ponadto liczba poduszek powietrznych wzrosła do dziesięciu.
Jak wspomniano powyżej, w Kaliningradzie trwa montaż na dużą skalę (w tym dla Kia Sid). Główne prace prowadzone są na Słowacji, skąd praktycznie gotowe samochody trafiają do Federacji Rosyjskiej.
W zakładzie w Kaliningradzie silnik, krzesła, koła i tylny koniec salon.
Głównym zadaniem producentów jest obniżenie w ten sposób kosztów podatkowych, kosztów produkcji oraz ostatecznej ceny dla konsumentów.
W jakich krajach i gdzie montuje się Rio, fabryki w Rosji
Na szczególną uwagę zasługuje kwestia montażu maszyny i jej jakości. Tak więc KIA Rio jest w sprzedaży od 2000 roku, w tym w Rosji.
Początkowo montaż odbywał się w Korei Południowej (skąd samochody trafiły na rynek krajowy). KIA Rio z rosyjskiego zgromadzenia pojawiła się dopiero w 2005 roku.
Fabryka IzhAvto, która działała tylko przez pięć lat, podjęła się stworzenia modelu. Kiedy produkcja została wznowiona w 2011 roku (w celu „dodatkowego wydania” niektórych modeli), KIA Rio nie była już montowana.
W Kaliningradzie znajdują się również zakłady do produkcji samochodów KIA, ale ze względu na brak niezbędnego sprzętu do produkcji modelu proces produkcji Rio w Avtotor był krótkotrwały.
Od 2011 roku KIA Rio jest montowana w nowej fabryce w Petersburgu. Jednocześnie rosyjska wersja samochodu znacznie różniła się od wersji sprzedawanych w Europie.
Jedyne podobieństwo to wygląd, a reszta samochodu została przeprojektowana do użytku na rosyjskich drogach.
Oprócz Rosji Kia Rio jest produkowana w wielu częściach świata. Główne moce produkcyjne są skoncentrowane w Korei Południowej, gdzie znajduje się pięć zakładów. Ponadto maszyny były produkowane w następujących krajach - Ukraina, Turcja, Indie, Chiny, Indonezja i inne.
W Federacji Rosyjskiej i Chinach jest tylko jeden warsztat montażowy w Rio. W USA model jest produkowany od 2009 roku, a na Słowacji od 2006 roku.
Jeśli chodzi o jakość rosyjskiego montażu, tutaj główne zarzuty dotyczą jakości dokręcenia śruby i nierównych szczelin.
Ponadto dla Rosjanina Wersja Kii Rio charakteryzuje się obecnością termokurczu lub taśmy elektrycznej w niektórych obszarach okablowania.
Czasami wpływają skargi plastikowe panele(jest mariaż) i nadmierne skrzypienie oparć. Ponadto montowana w kraju KIA Rio ma problemy z izolacją akustyczną.
Wielu właścicieli samochodów musi to zrobić.
W jakich krajach i gdzie montowana jest Optima, fabryki w Rosji
Kolejnym godnym uwagi modelem jest KIA Magentis, znana w Rosji jako Optima.
Produkcja tego modelu KIA rozpoczęła się w 2000 roku. Samochody pierwszej generacji były sprzedawane pod nazwą Optima, ale w 2002 roku na rynek kanadyjski i europejski trafił samochód pod nową nazwą - KIA Magentis.
Na rynku Korei Południowej samochody drugiej generacji miały inne „nazwy” - K5 i Lotze.
Od 2010 roku produkowana jest trzecia generacja samochodów i właśnie z tego okresu KIA Optima zyskała światowe uznanie.
Od 2010 roku Kia Spectra jest montowana w Iżewsku, której jakość była bardzo przyzwoita. Tak więc po pewnym czasie uruchomiono wydanie innego modelu -.
Istnieje opinia, że te samochody są produkowane tylko w Korei Południowej. Ale to błędne przekonanie. Taki stan rzeczy miał miejsce do 2014 roku. Teraz samochód jest montowany nie tylko w Federacji Rosyjskiej, ale także w USA.
Nie ma europejskich fabryk, które produkowałyby KIA Optima, ponieważ południowokoreańskie moce produkcyjne wystarczają na pokrycie bieżących zamówień.
W Rosji KIA Optima jest produkowana w Avtotor (Kaliningrad). Zakład posiada ugruntowaną produkcję oraz szeroką kadrę doświadczonych pracowników.
Podobnie jak w przypadku innych modeli, nacisk kładziony jest na SKD. Jednocześnie kompletne jednostki pochodzą z terytorium Korei Południowej.
Kluczową kwestią dla wielu właścicieli samochodów jest jakość wykonania. Tutaj warto podkreślić następujące punkty:
- W Rosji samochód składa się z dużych jednostek, które są debugowane i testowane;
- Jakość gotowego transportu jest ściśle monitorowana, co niweluje pojawienie się mariażu na rynku;
- W USA (Georgia) KIA Optima jest produkowana do użytku krajowego. W tym przypadku schemat montażu jest taki sam jak w Federacji Rosyjskiej. Jeśli porównamy wynik końcowy, nie ma prawie żadnej różnicy. Jedyne, co się różni, to opakowanie.
W jakich krajach i gdzie montuje się Cerato, fabryki w Rosji
Model KIA Cerato jest godnym przedstawicielem południowokoreańskiej marki. Samochód należy do kategorii klasy średniej, został po raz pierwszy wprowadzony w 2004 roku.
Cerato drugiej generacji pojawiło się cztery lata później, w 2008 roku. Trzecia generacja - w 2009 roku. Od czasu pojawienia się nowego modelu geografia produkcji stopniowo się rozszerzała.
Samochód był produkowany w Indiach, Iranie, Ekwadorze, USA, Rosji, Ukrainie i wielu innych krajach.
Jeśli chodzi o KIA Cerato, samochody pierwszej i drugiej generacji były produkowane w Korei Południowej, a od 2006 roku - w USA. Od 2009 roku, kiedy pojawił się ceran trzeciej generacji.
Jednocześnie produkcję powierzono wielu innym krajom (w tym Rosji).
Do prac włączyła się fabryka Asia Auto w Ust-Kamenogorsku (Kazachstan), gdzie prowadzono montaż SCD.
Najważniejsze było to, że fabryka otrzymała gotowe komponenty, które w ciągu kilku godzin zostały zmontowane przez pracowników fabryki.
W Rosji produkcja KIA Cerato jest prowadzona przez fabrykę Avtotor zlokalizowaną w Kaliningradzie. Wcześniej odbywał się tylko montaż na dużą skalę, ale od 2014 roku ustanowiono pełny cykl.
W jakich krajach i gdzie zbierana jest Dusza, fabryki w Rosji
Model Dusza KIA- kompaktowy mini-SUV, którego pierwsza sprzedaż na rynku Korei Południowej rozpoczęła się w 2008 roku. Wtedy to samochód został zaprezentowany na targach motoryzacyjnych w Paryżu.
Co ciekawe, samochód nie pasuje do żadnej konkretnej klasy, ale najczęściej Soul odnosi się konkretnie do mini-SUV-a.
Główną cechą tego modelu jest wysoki poziom komfortu pasażerów oraz ogromny bagażnik, który staje się jeszcze większy po złożeniu siedzeń.
W Europa KIA Swale pojawił się dopiero w lutym 2009 roku, aw USA - od kwietnia.
Dla rosyjskiego konsumenta KIA Soul jest montowana w trzech fabrykach:
- W Kaliningradzie - „Avtotor”;
- W Kazachstanie - „Asia Auto”;
- W Korei Południowej.
Istnieją informacje, że KIA Soul jest również montowana w Chinach, z którymi Rosja od dawna nawiązała bliskie partnerstwo. Samochody z Chin są eksportowane do wielu części świata, w tym do Rosji.
Czy są jakieś różnice w budowie? W Kaliningradzie odbywa się produkcja „śrubokrętów”, podczas której robotnicy montują gotowe jednostki. Dlatego jakość gotowe maszyny niewiele zależy od miejsca produkcji.
Poza tym gotowe jednostki trafiają też do Chin i Kazachstanu, więc znalezienie różnic w montażu to trudne zadanie. Wszystko, co może się różnić, to tylko wyposażenie.
Wyniki
Jak widać z artykułu, samochody KIA mają bardzo szeroką geografię produkcji.
Na rynek rosyjski trafiają głównie samochody z Petersburga, Kaliningradu, Kazachstanu, Korei Południowej i Chin. Wiele zależy od modelu i aktualnego zapotrzebowania.
KIA Sportage, Optima 2016: ościeżnice montażowe, krzywe asemblery.
/div>
Południowokoreańska firma Kia zawsze słynęła ze swojej jakości i tanie samochody. W ostatnim czasie, dzięki pojawieniu się nowych, bardziej zaawansowanych modeli, produkty Kia są jednymi z najbardziej poszukiwanych na światowym rynku motoryzacyjnym.
Zdjęcie: Kia Rio 2017
Oczywiście, wybitny przedstawiciel tej „złotej serii”. Kia Rio. Wiedzą o tym doświadczeni miłośnicy samochodów ten model uważany za jeden z najbardziej praktycznych i stylowe samochody opracowany przy użyciu najnowszych technologii.
Jednak pomimo ogólnej koncepcji montażu, modele montowane w różnych fabrykach dość wyraźnie się od siebie różnią. Dlatego dla bardziej obiektywnej oceny Kia Rio ważne jest, aby wiedzieć, w którym zakładzie jest produkowany.
W dzisiejszym artykule porozmawiamy o najpotężniejszych fabrykach koreańskiej firmy Kia, które montują model Rio.
Najpotężniejsze rośliny koncernu Kia
Zdjęcie: Montaż Kii W Korei Od dłuższego czasu koreańska firma Kia postawiła sobie ambitny cel - wygrać rynki motoryzacyjne Europie, Azji i Ameryce. Należy zauważyć, że koncern śmiało zmierza w kierunku realizacji zadania.
Warto zwrócić uwagę na siedem głównych fabryk Kia, które znajdują się na całym świecie.
Należy pamiętać, że w zależności od zakładu, w którym powstaje Rio, cena samochodu może być znacznie niższa niż modelu montowanego w głównej fabryce w Korei. Wynika to z wysokich kosztów transportu w odległe rejony.
Najpotężniejsze gałęzie koreańskiej firmy to:
- południowokoreańska fabryka w mieście Kwangmen, która jest uważana za główną i najpotężniejszą fabrykę koncernu;
- chińska fabryka w Yancheng, która produkuje Rio głównie na rynek lokalny. Jeśli przypomnimy sobie populację Chin, możemy stwierdzić, że rynek ten jest bardzo obiecujący pod względem sprzedaży;
- ekwadorska fabryka Kia, która odpowiada za dostarczanie modelu Rio na rynki Ameryki Południowej;
- indonezyjska fabryka, która montuje Kia Rio na rynek Azji Południowo-Wschodniej;
- stosunkowo Nowa roslina, który znajduje się na terytorium stolicy Filipin. Dostarcza samochody do rynek lokalny oraz na rynek krajów sąsiednich;
- zakład, który znajduje się w rosyjskim mieście Sankt Petersburg. Jest uważany za drugi co do wielkości po koreańskim. Dostarcza Kia Rio na rynek krajowy, rynek Europy Wschodniej i kraje WNP;
- Kaliningradzka fabryka Kia, która produkuje samochody Rio dla krajów bałtyckich i Europy Środkowej. I oczywiście na rynek rosyjski.
Należy zauważyć, że prawie żadne samochody montowane w Korei nie są dostarczane do Rosji. Krajowi kierowcy są zadowoleni z modeli montowanych w naszych fabrykach.
Kia Rio trafia bezpośrednio z Korei na rynki USA i Europy Środkowej.
Kia Rio na rynku rosyjskim
Zdjęcie: montaż Kia Rio w fabryce w Petersburgu Jak wspomniano powyżej, koreański samochód Kia Rio jest bardzo trudny do kupienia w Rosji i prawie niemożliwy. Wszystkie samochody tego modelu, które można znaleźć na drogi krajowe, montowanych w zakładach w Petersburgu lub Kaliningradzie.
Wielu może sceptycznie machać rękami i mówić: „Samochody montowane w krajowych fabrykach domyślnie nie mogą być wysokiej jakości”. Należy jednak wiedzieć, że w rosyjskich fabrykach odbywa się tylko montaż końcowy, a wszystkie części i komponenty są dostarczane z innych krajów.
Rosyjskie fabryki Kia współpracują z:
- główna fabryka Kia, która zaopatruje Petersburg i Zakłady kaliningradzkie przenoszenie, jednostki mocy(silnik, sprzęgło, skrzynia biegów) i amortyzatory;
- zakład Hyundai, który dostarcza stal ocynkowaną do krajowych zakładów Kia;
- Hyundai Mobis - panele środkowe i zderzaki;
- różne koreańskie firmy pomocnicze dostarczają klimatyzatory, systemy grzewcze i układy wydechowe.
Ponadto ważne jest, aby to zauważyć rosyjskie fabryki używaj koreańskiej technologii i ściśle przestrzegaj podstawowej koncepcji montażu. Kontrola jakości jest przeprowadzana wyłącznie przez niezależnych koreańskich specjalistów, którzy są uznawani w świecie motoryzacyjnym.
Wideo: montaż Kia Rio w fabryce w Rosji
Wniosek
Jeden z najsłynniejszych koreańskich samochodów podbił już rynki wielu krajów. W związku z jego rosnącą popularnością właściciele koreańskiej firmy Kia postanowili zbudować kilka dużych oddziałów w różnych częściach świata, tak aby każdy odpowiadał za dostarczanie samochodów na przypisane im rynki.
W Rosji Kia Rio można kupić wyłącznie z montażu domowego. Dokładniej produkcja petersburska lub kaliningradzka.
Warto zaznaczyć, że w naszych fabrykach odbywa się końcowy etap montażu, a wszystkie główne podzespoły dostarczane są z zakładów koreańskich.
