Jaka jest kara za jazdę zimą. Czy opony letnie są dozwolone zimą?

W 2016 r. rząd rosyjski nadal rozważa kwestię wprowadzenia do art. 12 ust. 2 Kodeksu wykroczenia administracyjne Federacja Rosyjska kilka poprawek, według których kierowcy będą jeździć opony letnie zimy, zostanie pociągnięty do odpowiedzialności administracyjnej i zobowiązany do zapłaty grzywny. Jakie kary grożą za jazdę na nieodpowiednich oponach w danym sezonie, przeczytaj artykuł.

• Artykuł 12.2 Kodeksu wykroczeń administracyjnych;

Wskazuje maksymalny dopuszczalny bieżnik opony podczas eksploatacji. Tak, głębokość bieżnika zimowe opony musi wynosić co najmniej cztery milimetry, a głębokość opon letnich - co najmniej półtora milimetra. Jeśli kierowca jedzie na gumie, której grubość jest mniejsza niż dopuszczalna, jest on zapewniony kara w wysokości pięciuset rubli.

• Ustawa o bezpieczeństwie pojazdów kołowych;

Stwierdza, że ​​w zimowy czas(od mniej więcej połowy listopada do marca) kierowcy muszą jeździć na oponach zimowych, a latem (od połowy maja do sierpnia) na oponach letnich. Nie ma jednak wzmianki o tym, jaką karę kierowca będzie musiał zapłacić za opony zimowe latem (lub letnie zimą).

NA ten moment powyższe przepisy są jedyną podstawą prawną, z której korzystają funkcjonariusze policji drogowej (nie zawsze legalnie) przy „łapaniu” sprawców wykroczeń drogowych na oponach poza sezonem.

Kara za używanie opon letnich

Artykuł 12.2 Kodeksu wykroczeń administracyjnych nie mówi, że używanie opon letnich w warunkach zimowych może skutkować karą grzywny.

Jednak ustawa o bezpieczeństwie pojazdów kołowych wskazuje okresy w roku, w których legalne jest używanie opon letnich:

• W okresie letnim od czerwca do sierpnia kierowcy muszą jeździć wyłącznie na oponach letnich;

Ponadto w czas letni dopuszcza się stosowanie opon zimowych bez kolców (co powszechnie uważa się za uniwersalne).

Z opon letnich można korzystać również od marca do maja oraz od września do listopada.

Kiedy zwyczajowo „zmienia się buty” z opon zimowych na letnie? Po okresie zimowym (w zależności od regionu) opony letnie najlepiej założyć w połowie marca. Nie dotyczy to jednak regionów Rosji, w których panują okresy chłodów (w północnej części kraju). Dlatego mimo zalecanych terminów wymiany opon większość kierowców kieruje się „pogodą”.

Czy kierowca może zostać ukarany mandatem za używanie opon letnich zimą? Zgodnie z art. 12 ust. 2 Kodeksu wykroczeń administracyjnych, nr. Inspektorzy drogowi mają prawo ostrzec kierowcę o możliwych negatywne konsekwencje używać nieodpowiednich opon i zalecić ich wymianę. Jednak za używanie zużytych opon letnich kierowca może otrzymać grzywnę w wysokości pięciuset rubli.

Kara za używanie opon zimowych

Kary za używanie opon zimowych latem 2016 r. również nie są jeszcze przewidziane.

Ustawa „O bezpieczeństwie pojazdów kołowych” określa okresy, w których legalne jest używanie opon zimowych. Więc:

• W okresie od grudnia do lutego kierowcy muszą jeździć na oponach zimowych (kolcowanych lub półsezonowych);

Ponadto zimowe „buty” nabijane ćwiekami mogą być używane od września do listopada oraz od marca do maja.

Opony zimowe bez kolców mogą być używane przez cały rok.

Jakie kary mogą zostać wprowadzone?

W tej chwili rosyjski rząd rozważa wprowadzenie poprawek do art. 12 ust. 2 Kodeksu wykroczeń administracyjnych, zgodnie z którymi kierowca będzie musiał zapłacić grzywnę w wysokości od dwóch do pięciu tysięcy rubli za używanie opon poza sezonem. Jednak zmiany te nie zostały jeszcze wprowadzone.

W ostatnich latach regularnie toczą się rozmowy i plotki, że wkrótce w Rosji zostanie wprowadzona kara za używanie opon zimowych latem, a letnich latem. okres zimowy. Podali nawet dokładne daty, a czasem nawet dokładną kwotę 2000 rubli grzywny za opony letnie zimowa droga. Przede wszystkim chcemy od razu uspokoić wszystkich kierowców - te kary za opony poza sezonem nie zostały wprowadzone w 2019 r., A projekt ustawy N 464241-6 „O zmianach w Kodeksie Federacji Rosyjskiej w sprawie wykroczeń administracyjnych (o zapewnieniu bezpieczeństwa w eksploatacji pojazdów)”, w którym przewidziano kary za używanie opon letnich w zimie, nie została przyjęta w pierwszym czytaniu.

Ale za jakie opony właściciel samochodu może zostać ukarany grzywną, jeśli jego pojazd porusza się na oponach letnich zimą i zimowych latem? Jak zachowywać się w dialogu z inspektorem policji drogowej ds. kół samochodowych?

Właściciele pojazdów muszą jednak zdawać sobie sprawę z zawiłości związanych z uregulowaniem legalności użytkowania określonego typu pojazdu. opony samochodowe w okresach letnim i zimowym, gdyż niewykluczone, że już wkrótce kolejna ustawa zostanie przyjęta przez Dumę Państwową i wprowadzone zostaną kary. W tym artykule szczegółowo przeanalizujemy problem.

Czy są kary za opony poza sezonem?

Jeszcze w 2014 roku w Duma Państwowa kraju wprowadzono projekt ustawy nr 464241-6, który proponował uzupełnienie artykułu 12.5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej o część 3.2:

„część 3.2 o następującej treści: „3.2 Prowadzenie pojazdu z naruszeniem wymagań dotyczących eksploatacji opon i kół, - pociąga za sobą nałożenie grzywna administracyjna w wysokości dwóch tysięcy rubli.

Rozpatrzenie tego projektu zostało przełożone na dwa lata, ale 20 października 2016 r. zostało przesłane do rozpatrzenia przez Dumę Państwową i musiało być rozpatrywane w trzech czytaniach. Ale właściwie projekt ustawy o karach za używanie opon letnich zimą nie przeszedł nawet pierwszego czytania, a 1 listopada 2016 r. postanowiono odroczyć jego rozpatrzenie na termin nieokreślony, a od 2019 r. „rachunek za opony” nie był już brany pod uwagę.

Jaka jest więc dziś kara za opony letnie zimą?

Kwestia wymiany opon zimowych i letnich w Rosji dziś NIE jest uregulowana w żaden sposób, a kierowcy nie muszą się bać mandatów za używanie opon letnich w zimie, ani sankcji za inną wersję opon, które nie nadają się do sezonu - po prostu bo nie ma takich mandatów! Właściciele samochodów, według własnego uznania, decydują się na wymianę opon letnich na zimowe, w zależności od warunków pogodowych i temperatury powietrza. Jeśli mówimy o konkretnych datach, to w centralnej Rosji niewypowiedzianymi punktami orientacyjnymi są 15 listopada na zmianę opon z letnich na zimowe i 15 marca - na zmianę opon zimowych na letnie.

Oczywiście daty te są raczej warunkowe i różnią się w niektórych regionach Federacji Rosyjskiej. Kierowcy polegający na zdrowy rozsądek, przy zmianie opon skupiają się nie na datach, ale na warunkach pogodowych, czyli jeśli w kalendarzu jest już wiosna, a na drogach jest jeszcze śnieg, a prognoza zapowiada deszcz ze śniegiem, to nikt nie „zmieni butów” w opony letnie. A jeśli na ciepłym Krymie lub w Soczi w listopadzie, a czasem nawet w grudniu, panuje słoneczna, ciepła pogoda, a nawierzchnia drogi jest sucha i czysta, to kierowcy raczej nie będą pilnie zmieniać opon na zimowe.

Jakie kary za opony letnie w zimie były oferowane?

Jak powiedzieliśmy powyżej, plotki, że w Wkrótce na poziomie legislacyjnym zabronione będzie „podkuwanie” pojazdu poza sezonem, szli przez długi czas, a Dumie Państwowej przedstawiono kilka projektów ustaw do rozpatrzenia, ale według rózne powody, żadna nie przeszła nawet pierwszego czytania. Istota tych rachunków za opony była następująca:

• Karać za prowadzenie pojazdu na oponach poza sezonem (kierowca musi, czyli „zmienić buty w aucie”, biorąc pod uwagę średnią dzienną temperaturę.
• Grzywna za to, że kierowca w lecie eksploatuje pojazd na oponach zimowych z kolcami.
• Odmowa w przypadku, gdy wypadek drogowy lekarstwem winowajcy były opony poza sezonem.

Ale, jak widzimy, jak dotąd wszystkie te inicjatywy legislacyjne nie wyszły poza rachunki, a ty nadal decydujesz, kiedy zmienisz opony z letnich na zimowe i odwrotnie! W Rosji nie ma mandatu za opony letnie zimą!

Czy latem za opony zimowe obowiązuje kara?

Jeśli studiujesz przepisy techniczne unia celna TR TS 018/2011 „O bezpieczeństwie pojazdów kołowych”, okazuje się, że dla rosyjscy kierowcy przyniósł nowe zasady. W niniejszym regulaminie technicznym, w punkcie 5.5 Załącznika nr 8, znajdują się takie przepisy dotyczące użytkowania niektórych opon samochodowych w Inne czasy roku:

• Na oponach letnich można jeździć od czerwca do sierpnia (musi być bez kolców).
• Od grudnia do lutego kierowcy mogą wziąć w nich udział ruch drogowy podczas jazdy samochodem „obuty” w opony zimowe (z kolcami lub bez).
• W rozporządzeniu TC 018/2011 nie znajdziesz pojęcia „opony na każdą pogodę”.
• Przestrzeganie norm dotyczących ograniczenia zużycia gumy jest koniecznością.

Na poziomie władz regionalnych dozwolona jest zmiana miesięcy ustanowionego zakazu używania opon na sezon - niuanse te muszą być rejestrowane w regionalnych aktach regulacyjnych.

Jeśli mówimy o tym, czy latem jest kara za opony zimowe, to przez długi czas ta kwestia pozostawała nierozwiązana. Na pierwszym etapie rozmów były propozycje ustanowienia za takie naruszenia grzywny w wysokości 5000 rubli - ale taka inicjatywa nie spotkała się z aprobatą posłów. Były też inne propozycje dotyczące wysokości mandatu za jazdę latem na oponach zimowych.

W rzeczywistości w 2019 r. Za jazdę latem na oponach zimowych grozi grzywna tylko pośrednio na podstawie części 1 artykułu 12.5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej, to znaczy, jeśli wyjechałeś latem z mocno zużytym bieżnika (opony „łyse”), którego głębokość jest wówczas mniejsza niż 4 mm grzywna za „łyse opony” wyniesie 500 rubli(lub ostrzeżenie).

Jakie są mandaty za jazdę na łysych oponach w 2019 roku?

W środowisku kierowców od dawna mówi się o łysych oponach, które oznaczają jazdę na gumie, której bieżnik jest prawie całkowicie zużyty. Według nowych przepisów jazda na oponach ze zużytym bieżnikiem może prowadzić do kara w postaci grzywny 500 rubli (lub upomnienie). Jeśli zwrócimy się do przepisów ruchu drogowego i jego regulacji w sprawie dopuszczenia pojazdu do ruchu, to kierujący nie może brać udziału w ruchu drogowym, jeżeli pozostała wysokość wzór bieżnika opon jego pojazdu:

• transport towarowy– mniej niż 1 mm;
• Samochód osobowy- mniej niż 1,6 mm;
• motorower lub motocykl - mniej niż 0,8 mm;
• autobus - mniej niż 2 mm.

Zgodnie z art. 12.5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych funkcjonariusze policji drogowej mogą nałożyć na kierowcę grzywnę za to naruszenie - 500 rubli.

Według plotek posłowie planują w przyszłości czterokrotnie zwiększyć na poziomie legislacyjnym wysokość mandatu za jazdę na łysych oponach. Taki skok można uznać za całkiem uzasadniony, ponieważ z winy kierowców wjeżdżających na jezdnię na łysych oponach dochodzi do ogromnej liczby wypadków, zwłaszcza w Zimowe miesiące gdy drogi są oblodzone.

Czy będzie zakaz używania opon z kolcami?

W sprawie wymagań dotyczących opon pojazdów w różne pory roku rozmawialiśmy przez rok, a teraz zastanowimy się nad tym, jakie zmiany dotyczące stosowania opon z kolcami są planowane na poziomie legislacyjnym.

Dla krajów będących członkami Unii Celnej przepis techniczny TR CU 018/2011, o którym mówiliśmy powyżej, określa następujące warunki:

• Opony z kolcami nie mogą być używane w okresie letnim - od czerwca do sierpnia;
• Gumy z bieżnikiem z kolcami muszą znajdować się na wszystkich kołach pojazdu (to znaczy nie można mieć jednocześnie opon z kolcami i rzepów zimowych bez kolców;
• Maksymalna liczba kolców jest zalecana na metr bieżący bieżnika - 60 sztuk. Wymóg ten będzie dotyczył opon wyprodukowanych po 1 stycznia 2016 r.

Jeśli dziś mówimy o potencjalnych karach za używanie gumy z kolcami, to nie są one ustalone na poziomie legislacyjnym! Dlatego kierowcy krajów będących członkami Unii Celnej nie powinni się jeszcze obawiać kar. Ale grzywna za prowadzenie samochodu na oponach z kolcami, gdy nie masz znaku „Spikes”, wynosi 500 rubli.

Jazda na oponach całorocznych (rzep) w 2019 roku

Osobno warto wspomnieć o oponach na każdą pogodę, całkiem wygodnie jest prowadzić samochód zimą i latem. W rzeczywistości takie opony całoroczne bez kolców są przeznaczone do użytku drogowego przez cały rok.

Należy pamiętać, że takie opony mogą być używane zimą tylko wtedy, gdy mają oznaczenia w postaci oznaczeń „M + S”, „M & S” lub „MS” (co oznacza „Błoto i śnieg”, czyli w języku angielskim „ błoto i śnieg”), a mimo to wyzysk Wszystko opony sezonowe w miesiącach zimowych nie jest to dozwolone, nadal nie ma za to kary.

W jaki sposób funkcjonariusze policji drogowej mogą ukarać grzywną za opony?

Powyżej przedstawiliśmy już sytuację dot ramy prawne na pytania zmiana sezonowa opony i mandaty za używanie opon poza sezonem. Powstaje logiczne pytanie, jak bezpośrednio na drodze funkcjonariusze policji drogowej będą monitorować wdrażanie powyższych standardów przez kierowców?

Obecnie istnieje tylko jeden możliwy sposób ustalenia zgodności sezonowości opon - jest to przejście Inspekcja techniczna. Ale i tutaj nie obyło się bez problemów. Na przykład nowe samochody, które właśnie opuściły salon, mogą nie przejść kontroli. Tak, a przy samochodach w ruchu też nie wszystko jest jasne - do obowiązków ich właścicieli należy zdanie MOT tylko raz w roku, co oznacza, że ​​\u200b\u200bdopasowanie opon do sezonu będzie sprawdzane tylko raz w roku.

Podsumowując, chciałbym zauważyć - pomimo faktu, że mandaty za opony poza sezonem w 2019 roku NIE są wprowadzane, każdy właściciel samochodu musi odpowiedzialnie podejść do kwestii gotowości swojego pojazdu do aktualnych warunków drogowych! W Twoim interesie jest jak najlepsze przygotowanie samochodu do określonych warunków pogodowych i klimatycznych!

Bilet na opony zimowemogłoby zostać wprowadzone bardzo szybko: odpowiedni projekt ustawy został niedawno zatwierdzony przez rząd Federacji Rosyjskiej. Mówimy o zmianie art. 12 ust. 5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych, który ustanawia odpowiedzialność za prowadzenie samochodu w warunkach zakazujących jego eksploatacji.

Dzisiaj opona letnia ok

Jeśli mówić o obecna sytuacja, kwestia wymiany opon letnich i zimowych w Rosji nie jest uregulowana, nie ma jeszcze kar za używanie opon poza sezonem, a kierowcy wymieniają opony, kierując się warunkami pogodowymi. Niewypowiedziane daty zmiany opon zimowych na letnie w centralnej Rosji to 15 marca i odwrotnie – 15 listopada.

Daty te są jednak bardzo warunkowe i różnią się w różnych regionach Rosji. I oczywiście przy zmianie opon sezonowych rozsądne jest skupienie się nie tylko na datach, ale także na pogodzie: jeśli nadeszła kalendarzowa wiosna, a na jezdni leży śnieg, opony letnie będą zupełnie nieodpowiednie. I suche czysta droga w listopadzie nie wymaga szybkiej „zmiany obuwia” w wersji zimowej.

Kara za opony letnie zimą – jak to się wszystko zaczęło?

Plotki, że nie będzie można „podkuwać” samochodów poza sezonem, krążą od dawna - takie inicjatywy były zgłaszane do Dumy Państwowej nie raz, ale z różnych powodów zostały odrzucone. Z reguły proponowali następujące innowacje:

• Obowiązkowe używanie opon zimowych w zimnych miesiącach roku - od listopada do marca (lub alternatywnie wziąć pod uwagę wskaźnik średniej dziennej temperatury).
• Wprowadzenie kar za opony pozasezonowe.
• Wprowadzenie kary za opony z kolcami w okresie letnim.
• brak zapłaty odszkodowanie z ubezpieczenia podczas używania „niewłaściwych” opon itp.

Nie wygląda jednak na to, żeby kierowcy czekali: wprowadzenie mandatów za opony zimowe latem i lato w zimie, a także dla tzw. „łysej” gumy nie został jeszcze wdrożony. Projekt zmian jest nadal tylko projektem. I nawet uchwalenie TR CU 018/2011 „O bezpieczeństwie pojazdów kołowych”, które weszło w życie w 2015 roku, co zostało uznane za poważny powód do nowelizacji Kodeksu wykroczeń administracyjnych, nie zmieniło sytuacji.

Nie znasz swoich praw?

Regulamin i kary za opony zimowe 2018 - 2019

Tak więc przepisy Unii Celnej przyniosły rosyjskim właścicielom samochodów wiele innowacji. W odniesieniu do stosowania gumy TR TS 018/2011 zawiera następujące postanowienia:

• Nie ma w nim czegoś takiego jak „opony na każdą pogodę”.
• Od grudnia do lutego dozwolona jest jazda na oponach zimowych - z kolcami lub bez, a od czerwca do sierpnia na oponach letnich - tylko na bezkolcowych.
• Eksploatacja samochodów w miesiącach letnich na oponach z kolcami jest zabroniona.
• Należy przestrzegać limitów zużycia bieżnika.

Miesiące, w których obowiązuje zakaz używania opon sezonowych, mogą ulec zmianie, planowane jest zatwierdzenie ich przepisami regionalnymi.

Jeśli chodzi o wysokość grzywny, kwestia ta była dyskutowana od dłuższego czasu. Początkowo oferowano kwotę 5000 rubli, ale została ona odrzucona. Zaproponowano również inne rozmiary grzywien, ale ostatecznie ustalono kwotę 500 rubli - używanie opon zimowych w lecie podlega części 1 art. 12.5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej.

Kara za łyse opony 2018 - 2019

Bezkarne na nowych zasadach nie pozostanie również używanie gumy ze zużytym bieżnikiem, popularnie zwanej „łysą”. Chociaż dziś za to naruszenie kierowca może zostać ukarany grzywną. Zgodnie z SDA i jej rozporządzeniem w sprawie dopuszczenia pojazdu do eksploatacji, zabrania się poruszania się po drogach, jeżeli szczątkowa wysokość rzeźby bieżnika samochodu osobowego jest mniejsza niż 1,6 mm, ciężarówki - 1 mm, autobusu - 2 mm, motocykl lub motorower - 0,8 mm.

Grzywna za to wykroczenie jest naliczana zgodnie z artykułem 12.5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych (część 1) i wynosi 500 rubli. W przyszłości ustawodawcy proponują wprowadzenie kary w wysokości 2000 rubli. I tego wzrostu nie można uznać za nieuzasadniony, ponieważ „łyse” opony stają się winowajcą wielu wypadków, szczególnie zimą na lodzie jest to szczególnie niebezpieczne. Opony „łyse” nie zapewniają odpowiedniej przyczepności, w wyniku czego samochody, na których są zamontowane, wpadają w poślizg na zakrętach. Rezultatem są wypadki, często z ofiarami w ludziach.

Zakaz opon z kolcami

Z wyjątkiem sezonowych zakazów używania opon zmiany legislacyjne dotyku i używania opon z kolcami. Tak więc znane już rozporządzenie TR TS 018/2011 ustanawia dla krajów Unii Celnej:

• Opony z kolcami muszą być zamontowane na wszystkich kołach samochodu.
• Zabrania się używania opon z kolcami w miesiącach letnich - od czerwca do sierpnia.
• Maksymalna ilość kolców na metr bieżący bieżnika wynosi 60 sztuk. Wymóg ten dotyczy opon wyprodukowanych po 1 stycznia 2016 r. To prawda, jest to dozwolone duża ilość kolce w oponie, jeżeli specjalne testy wykażą, że nie powodują one znacznego zużycia nawierzchni i zapewniają dobrą przyczepność.

Jeśli chodzi o dzisiejsze kary za używanie opon z kolcami, to nie. Za brak znaku „kolce” grozi tylko kara. To jest 500 rubli.

W jaki sposób policja drogowa będzie pobierać mandaty za opony?

Z prawami i karami wszystko jest mniej więcej jasne, ale pozostaje pytanie: jak w praktyce będzie przebiegać kontrola przestrzegania powyższych standardów? A kto będzie certyfikował opony?

Jak dotąd jedyny możliwy sposób określeniem zgodności sezonowości gumy jest kontrola. Jednak i tutaj są luki, ponieważ na przykład nowe samochody mogą nie przechodzić MOT. Niejasna jest też sytuacja w przypadku starych samochodów – w końcu mają obowiązek rozejrzeć się tylko raz w roku, a nie dwa.

Jeśli wysokość kar zatwierdzą odrębne normy Kodeksu wykroczeń administracyjnych, właściciele samochodów będą musieli poważnie potraktować konieczność stosowania odpowiedniego typu opon. W przeciwnym razie wszelkie spotkania z inspektorami w trakcie sezonu będą w stanie zredukować budżet kierowcy o kwotę porównywalną z kosztem kompletu opon, a nawet większą.

Reklama

Kara za opony letnie od 1 listopada 2017 oficjalna strona policji drogowej, ostatnie wiadomości: wraz z nadejściem zimna kierowcy zaczynają masowo zmieniać opony na swoich pojazdy. Ci, którzy obawiają się o własne bezpieczeństwo, w większym stopniu podchodzą do tego pomysłu, a niektórzy kierowcy wolą jeździć na oponach letnich przez cały rok. Ci, którzy nie zmienią opon na zimowe od pierwszego dnia następnego miesiąca, zostaną ukarani grzywną, której wysokość wyniesie co najmniej 500 rubli.

Osobną grupę należy wydzielić dla kierowców korzystających z tzw. opon całorocznych (przeznaczonych do użytku przez cały rok). Opony całoroczne może być używany tylko w miesiącach zimowych, jeśli jest odpowiednio oznakowany.

Ustawa o oponach zimowych wprowadzi karę za używanie opon letnich zimą i zimowych latem. Miesiące zimy i okres letni, wymagania do opony samochodowe. Jeśli chodzi o wysokość kary, która ma zostać wprowadzona, pierwotnie proponowano kwotę 10 000 rubli, następnie 5000 rubli, aw wyniku ulepszeń kwota ta spadła do 2000 rubli. Co się stanie ostateczna decyzja Przez wysokość grzywny - czas pokaże. Autorzy projektu liczą, że ich inicjatywa przyczyni się do zmniejszenia liczby wypadków na drogach, gdyż może to zapewnić jedynie stosowanie opon sezonowych najlepszy chwyt z chodnikiem.

Ustawa o oponach zimowych ma jednak swoje wady. Na przykład kierowcy w południowych regionach naszego kraju mogą w ogóle nie używać opon zimowych ze względu na klimat, ale zobowiąże ich do tego prawo. Drugą wadą jest stosunek prawa do ciężkiego sprzętu, który nie przewiduje stosowania opon z kolcami. Dla ciężkie ciężarówki Używam opon miękki materiał ponieważ jest w stanie wytrzymać ogromne obciążenia. I ostatnią wadą jest cena za komplet opon zimowych, która znacznie wzrośnie ze względu na konieczność dostosowania się producentów do nowych wymogów prawnych.

Jeśli chodzi o wysokość kary za montaż opon letnich w sezonie zimowym, ogłoszono duża liczba wersje z zupełnie innymi kwotami. Jeśli chodzi o wysokość kary, która ma zostać wprowadzona, pierwotnie proponowano kwotę 10 000 rubli, następnie 5000 rubli, aw wyniku ulepszeń kwota ta spadła do 2000 rubli. Liczba ta nie stała się ostateczna, ponieważ postanowiono ją obniżyć do 500 rubli, tyle grzywny czeka kierowców, którzy od 1 listopada będą jeździć na oponach letnich.

Również kierowcy powinni pamiętać, że używanie łysych lub letnich opon w zimie może prowadzić do powstania nagły wypadek na drodze. Należy pamiętać, że od jakości gumy zależy przede wszystkim Twoje życie i bezpieczeństwo, dlatego konieczność posiadania opon zimowych nie powinna budzić żadnych pytań u kierowców.

Zauważyłeś literówkę lub błąd? Zaznacz tekst i naciśnij Ctrl+Enter, aby nam o tym powiedzieć.

Wraz z nadejściem zimy kierowcy zastanawiają się, kiedy powinni zmienić buty w samochodzie na zimowe i jaka jest kara za złe ogumienie.

Czy istnieją określone warunki eksploatacji gumy do różnych celów i za co grożą kary nieprzestrzeganie przepisów ruchu drogowego może być. Obecnie kwestia ta jest przedmiotem regulacji rządowych i często dokonuje się zmian w aktach prawnych.

Zgodnie z pkt 5.5 Załącznika nr 8 do przepisy techniczne unia celna, która stanowi:

„Zabrania się używania samochodu, który ma opony z kolcami antypoślizgowymi w okresie letnim. Zabrania się również korzystania z samochodu, który nie posiada Zimowe opony w okresie zimowym. Opony są montowane na wszystkich kołach jednocześnie.

Czas instalacji może ulec zmianie ze względu na lokalne przepisy. Oznacza to, że zgodnie z prawem:

• W ciepłym sezonie (czerwiec, lipiec, sierpień) nie wolno jeździć na oponach z zimowymi kolcami.
• W zimnych porach roku (grudzień, styczeń, luty) obowiązuje jazda wyłącznie na oponach zimowych, m.in ta sprawa może być zarówno z kolcami, jak i bez nich. Główną zasadą jest instalacja specjalnego znaku „M + S”, „M & S” lub „MS” i wzoru na nich.
• Regulację warunków przeprowadzają samorządy lokalne, ale warunki funkcjonowania konkretnego kauczuku można jedynie podwyższyć, nie mają one prawa ich obniżać. Innymi słowy, niektóre regiony mogą zakazać używania opon z kolcami od maja do września. Ale wbrew prawu nie ma skrócenia tego okresu, a opony letnie muszą być w aucie stricte od czerwca do sierpnia. Władze nie mogą zmienić tych warunków.

Prawo określa również dopuszczalny okres użytkowania określonej gumy:

• Opony do użytku letniego mogą być używane od marca do listopada:
• Opony do użytku zimowego z kolcami są używane od września do maja;
• Opony do użytku zimowego bez kolców są używane przez cały rok.

Opony letnie należy wymieniać na opony zimowe z kolcami jesienią i ponownie wiosną. Najczęściej wymiana opon odbywa się w zależności od warunków pogodowych, ale tych warunków należy przestrzegać.

Montaż opon poza sezonem w samochodzie

Opony pozasezonowe należą do osobnej grupy, dzięki czemu można je użytkować przez cały rok. Warto jednak pamiętać, że zimą taką gumę można używać tylko wtedy, gdy ma ona specjalne oznaczenie „M+S”, „M&S” lub „M S”. Jeśli dany znak brak, zakaz jazdy nim w okresie zimowym.

Okazuje się, że jeśli opony pozasezonowe mają wszystkie odpowiednie oznaczenia, to kierowca ma prawo używać ich o każdej porze roku i wymieniać zgodnie ze stanem zużycia.

W 2019 r. w rozdziale 12 Kodeksu wykroczeń administracyjnych nie precyzuje, jaka jest kara za jazdę na oponach letnich zimą, ale jest artykuł o zużytych oponach zimowych.

Jeśli kierowca zaczął eksploatować samochód na zużytych oponach zimowych, grozi mu grzywna w wysokości 500 rubli. Nałożenia kary pieniężnej oczekuje się na kierowcę, który posiada na oponie odpowiednie oznaczenie „M+S”, „M&S” lub „M S” oraz naniesiony jest odpowiedni rysunek potwierdzający dopuszczalność użytkowania gumy w okresie zimowym, oraz również wtedy, gdy głębokość bieżnika jest mniejsza niż 4 milimetry.

Kierowca powinien pamiętać, że mandat może zostać nałożony tylko w przypadku używania takich opon na oblodzonej lub oblodzonej nawierzchni zaśnieżone drogi, jeśli włączone chodnik nie ma lodu i śniegu, wtedy żadna kara nie zostanie nałożona.

Wraz z nadejściem zimy większość kierowców zastanawia się, jaka jest kara za opony letnie zimą w 2019 roku. Przepisy stale się zmieniają i uzupełniają, a teraz rozważany jest projekt ustawy, który zostanie określony w części 3.2 artykułu 12.5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych. Mianowicie mandat za eksploatację opon letnich niezgodnie z sezonem. To znaczy, jeśli kierowca zaczął eksploatować samochód w miesiącach zimowych, ale nie zmienił opon letnich na zimowe, z kolcami lub bez kolców. Artykuł powie, że prowadzenie samochodu z naruszeniem używania kół i opon będzie karane grzywną w wysokości 2000 rubli.

Oznacza to, że jeśli kierowca wyjechał na letnich oponach w miesiącach zimowych i został zatrzymany przez policję drogową, otrzyma grzywnę w wysokości 2000 rubli.

Ale to prawo jest w opracowaniu i jeszcze nie został uchwalony, dlatego w 2019 roku nie będzie karania za opony letnie w miesiącach zimowych, nie będą wystawiać mandatów, nie będą pozbawiać praw ani ewakuować samochodu na specjalistyczny parking. Ale pomimo tego, że za takie używanie kół nie grozi kara, nie warto tego nadużywać opony letnie nie jest przeznaczony do jazdy po lodzie i śniegu.

W rezultacie okazuje się, że zmianę opon z letnich na zimowe należy przeprowadzać w określonych miesiącach od początku września do listopada.

Wymiana opon w wielu częściach kraju odbywa się w okolicach 15 listopada, czyli ok warunki pogodowe w tym konkretnym obszarze.

Jeśli kierowca jeździ na oponach letnich przez cały rok, to w miesiącach zimowych nie będzie za to karany. To samo dotyczy opon pozasezonowych, ale pożądane jest posiadanie odpowiednich oznaczeń na tego typu gumach, które pozwolą na użytkowanie opon w miesiącach zimowych. Radzimy monitorować stan kół, aw przypadku zużycia wymienić je. To wszystko, powodzenia na drodze!