Dwa razy w roku kierowcy stają przed pytaniem: kiedy zmienić opony Czy to już czas, czy za wcześnie? Czy są jakieś zasady zmiany opon na letnie zgodnie z prawem?
Witajcie drodzy czytelnicy bloga.
Warto ogrzać wiosenne słońce, lekko osuszyć asfalt i pokazać termometrowi temperaturę około +5 stopni, wiele osób od razu zaczyna pytać kiedy zmienić opony na letnie zgodnie z prawem? A wielu spieszących się kierowców raczej spieszy się z wymianą opon w aucie na lato. Pogoda o tej porze jest bardzo nieprzewidywalna: dziś topnieje, jutro może spaść mróz i śnieg! Marzec to trudny czas. I najwyraźniej początek kwietnia tego roku będzie jakoś niezrozumiały ...
- 1 stycznia 2015 r. wszedł w życie nowy przepis techniczny Unii Celnej, który przewiduje ograniczenia minimalnej dopuszczalnej głębokości bieżnika gumy: dla opon letnich - 1,6 mm, dla opon zimowych - 4 mm. Ponadto regulamin techniczny Unii Celnej „O bezpieczeństwie pojazdów kołowych” wprowadził zakaz eksploatacji opon letnich zimą i opon z kolcami latem, zwany „Ustawą o oponach z kolcami”. Zgodnie z tym dokumentem czas trwania okresu zimowego wynosi 3 miesiące - od 1 grudnia do 1 marca. Ale ze względu na fakt, że warunki klimatyczne w różnych regionach geograficznych mogą się znacznie różnić, okres ten można wydłużyć, ale w żaden sposób nie skrócić.
Jednak w Rosji, pomimo faktu, że w celu wyeliminowania możliwości używania nieodpowiednich opon wprowadzono zmiany w przepisach ruchu drogowego, wyraźnie określające, które opony są uważane za letnie, które zimowe, a które całoroczne, ustawa ta nie jest cała siła.
Wynika to z faktu, że przepisy nie określają zakazu użytkowania opon w określonym czasie. Okazuje się, że pomimo ograniczeń ustanowionych przez przepisy techniczne, kierowcy są odpowiedzialni tylko za używanie opon z kolcami latem, ale nie za opony letnie zimą. Najważniejsze, aby głębokość bieżnika spełniała wyznaczone normy.
Od 4 kwietnia, kiedy wejdą w życie zmiany w przepisach ruchu drogowego, kierowcy będą musieli wywieszać pod szybą znak identyfikacyjny - literę „Ш” w trójkącie. Tutaj możesz wydrukować Znak cierni na dowolnej kolorowej drukarce. Grzywna za to naruszenie wynosi 500 rubli.
Jeśli weźmiemy pod uwagę zalecenia producentów opon samochodowych i ekspertów w tej branży, to warto zmienić opony samochodowe, gdy w Twoim regionie od kilku dni utrzymuje się średnia dobowa temperatura +5 - +7 stopni.
Pamiętaj, że to temperatura powietrza ma bezpośredni wpływ właściwości opon samochodowych. Jeśli zmienisz opony wcześniej (kiedy temperatura spadnie i możliwe są jeszcze przymrozki), to wtedy lato opony staną się twardsze i dlatego prowadzenie samochodu będzie dość trudne. Jeśli teraz musisz wybrać i kupić opony letnie, to chcę przypomnieć, jakie oznaczenia znajdują się na oponach i co oznaczają.
Jednocześnie eksperci motoryzacyjni nie zalecają jazdy na oponach zimowych, gdy na zewnątrz jest więcej niż +10 stopni. Rzeczywiście, w tym przypadku opony zużywają się znacznie szybciej, a zużycie paliwa również wzrasta.
Po przeczytaniu tego artykułu rozumiesz, że nie ma ścisłych ograniczeń przy zmianie opon zimowych na letnie. Z tego wnioskujemy: warto zmieniać opony zimowe na letnie, kiedy temperatura (nawet w nocy) na pewno utrzyma się powyżej 0, a najlepiej powyżej +5. Sądząc po prognozach, w Moskwie i Petersburgu nastąpi to dopiero w połowie kwietnia. Więc zmień się, kiedy będziesz gotowy, a ty sam poczujesz i zrozumiesz, że nadszedł czas. W międzyczasie lepiej uzbroić się w cierpliwość i poczekać trochę dłużej. Nie szczędź kolców, Twoje bezpieczeństwo jest najważniejsze!
To wszystko na dzisiaj.
Teraz już wiesz, kiedy zmienić opony na letnie!
Do końca tygodnia synoptycy zapowiadali pierwsze przymrozki. Wielu kierowców myśli o zmianie opon letnich w ostatniej chwili i wtedy zaczyna się szum. Podstawowe pytanie brzmi, kiedy jechać do sklepu z oponami: teraz czy czekać na prawdziwe mrozy?
Kiedy legalna jest zmiana opon na zimowe?
W kraju nie ma jasnego rozporządzenia w sprawie obowiązkowej wymiany kompletu opon, który jest odpowiedni z okresu letniego na zimowy. Zasadniczo kierowcy kierują się regulaminem technicznym Unii Celnej, który wskazuje przewidywany termin montażu opon przeznaczonych do jazdy zimą. Kierowcy, którzy obawiają się o własne życie i zdrowie swoich pasażerów, a także o bezpieczeństwo innych użytkowników dróg, muszą zmienić apteczkę nie później niż 1 grudnia bieżącego roku.
Funkcjonariusze policji drogowej, zatrzymując pojazd, nie mają prawa nakładać mandatu, jeśli kierowca porusza się w pojeździe „niepodkutym”, na przykład 2 grudnia, ponieważ przepisy nie zostały jeszcze opracowane w kraju, który zezwolić na finansowe karanie gwałcicieli.
Przede wszystkim należy zachować zdrowy rozsądek. W wielu regionach kraju pierwszego grudnia zima już szaleje na potęgę, dlatego przed tym okresem konieczna jest zmiana kompletu opon letnich na zimowe. Trzeba też zwracać uwagę na prognozy pogody. Gdy na drogach pojawi się skorupa lodowa, nie zaleca się używania opon letnich, ponieważ zmniejsza się przyczepność do nawierzchni, w wyniku czego może dojść do wypadku.
Z kolei producenci opon twierdzą, że gdy temperatura powietrza spadnie do plus 7, można bezpiecznie wymienić opony letnie na zimowe, ponieważ w tej temperaturze ich właściwości zaczynają się zmieniać. Guma twardnieje i uniemożliwia właściwą przyczepność. Władze regionalne opracowują zalecenia związane z przewidywanym okresem wymiany opon w celu zmniejszenia liczby wypadków drogowych.
Jeśli chodzi o kary, rząd właśnie rozważa projekt ustawy, która mogłaby zobowiązać kierowców finansowo do terminowej wymiany opon po jej uchwaleniu. Obywatele, którzy montują w swoich samochodach zużyte opony zimowe o głębokości bieżnika mniejszej niż 4 milimetry, płacą grzywnę w wysokości 500 rubli do skarbu państwa, a funkcjonariusze policji drogowej zwracają uwagę na stan drogi. Jeśli jest śnieg lub oblodzenie, wówczas może nastąpić proces nałożenia kary finansowej.
Większość kierowców, zwłaszcza doświadczonych, ma własne pomysły na ten temat. Wielu na przykład uważa, że jesienią nie warto spieszyć się z wymianą opon. Pierwszy śnieg pada i topnieje, po pierwszych przymrozkach zawsze jest okres ciepły. Opony zimowe na ciepłym asfalcie nie czują się zbyt dobrze i szybko się zużywają.
Ale nawet drobny wypadek z niewielkimi uszkodzeniami będzie kosztował więcej niż kilka dziesiątych milimetra zużycia gumy na ciepłym asfalcie. Ponadto ze względów bezpieczeństwa generalnie nie zaleca się używania opon dłużej niż trzy lata od daty ich produkcji. Nawet jeśli głębokość bieżnika jest nadal wystarczająco duża, guma starzeje się po trzech latach i gorzej trzyma asfalt.
Poza sezonem ani opony letnie, ani zimowe nie mogą być uniwersalnym rozwiązaniem. Zima bardzo pogarsza osiągi samochodu na ciepłej nawierzchni, latem sprawia, że jest nie do opanowania na śliskiej nawierzchni.
Dlatego ważny jest kompromis i ocena, co jest bardziej niebezpieczne. Zdecydowanie bardziej niebezpiecznie jest jechać po śliskiej nawierzchni na letnich oponach. Dlatego lepiej poświęcić dynamikę na ciepłej drodze i lekkie zużycie opon zimowych i założyć je wcześniej.
Mówiąc o wyborze momentu na montaż opon zimowych, wielu ekspertów zaleca skupienie się na średniej dziennej temperaturze. Jeśli spadnie do stabilnych 7-8 stopni ciepła, uważa się, że nadszedł czas, aby założyć opony na sezon zimowy.
Oczywiste jest, że rzadki kierowca będzie mógł samodzielnie obliczyć średnią dzienną temperaturę lub wyszukać takie dane w Internecie. Dlatego nasza rada jest prosta - kieruj się czasem włączania ogrzewania w swoim mieście. Ogrzewanie w domach zaczyna działać dokładnie wtedy, gdy średnia dobowa temperatura osiągnie 8 stopni Celsjusza.
Jeśli wcześniej założyłeś opony zimowe, to jest w porządku. W każdym razie, ponieważ ani letnie, ani zimowe opony nie są idealne, konieczna będzie zmiana stylu jazdy. Poza sezonem nie należy wykonywać gwałtownych manewrów, gwałtownie przyspieszać i hamować. Konieczne jest zachowanie większej niż zwykle odległości i uważne monitorowanie stanu drogi.
Szczególną uwagę należy zwrócić na mosty i wiadukty. W innych miejscach jezdnie mogą pozostać bezpieczne podczas mrozów, a na mostach pojawia się „czarny lód”. Wynika to z faktu, że droga tutaj szybciej się ochładza, ziemia jeszcze ciepła po lecie jej nie ogrzewa. To właśnie w takich miejscach jesienią bardzo często dochodzi do wypadków, zwłaszcza jeśli kierowca nadal jeździ na oponach letnich.
Rosja jest krajem o wyraźnej zmianie pór roku, co oczywiście wpływa ogólnie na jazdę, aw szczególności na opony samochodowe. W przededniu sezonu zimowego podpowiemy, kiedy należy zmienić opony, jaka kara grozi tym, którzy lubią jeździć na oponach poza sezonem, a co przeszkadza nam w przestrzeganiu prawa?
○ Dlaczego miłośnicy samochodów nie zmieniają opon?
Rosjanie znani są z chęci szybkiej, ale nie zawsze bezpiecznej jazdy. Jedno z tych zagrożeń wiąże się z używaniem opon poza sezonem. Dzieje się tak z różnych powodów. Jedni zmuszeni są do oszczędzania przez kryzys, inni nie chcą stać w sezonowych kolejkach do sklepów z oponami, jeszcze inni po prostu nie planują montażu nowego kompletu, będąc gotowym na wyrzucenie starego.
Niezależnie od powodów, które skłoniły Cię do pozostawienia opon poza sezonem, plus może być tylko jeden, i to bardzo warunkowy - oszczędności na serwisie opon. Minusów, w tym materialnych, będzie znacznie więcej.
Pierwszą i najważniejszą wadą opon pozasezonowych jest spadek sterowności samochodu, a co za tym idzie bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów. Przy pierwszym wiosennym słońcu miękkie już zimowe opony zaczynają się nagrzewać od ciepłego asfaltu. Guma staje się lepka, a sterowność samochodu maleje, przy nagłym hamowaniu samochód łatwo zostanie pociągnięty do przodu, konsekwencje mogą być bardzo nieprzyjemne.
Twardsze opony letnie w zimie dają mniejszą przyczepność, a samochód po prostu „zużyje się” na drodze, co samo w sobie nie jest bezpieczne.
Drugim problemem jest zwiększone zużycie. GOST minimalna wysokość bieżnika samochodu osobowego jest ustalona na 1,6 mm, ale nie należy tego schodzić kupując nowy komplet już o 2 mm. Używanie opon poza sezonem przybliży koszty zakupu.
Przy prawidłowym użytkowaniu zestaw gumek wytrzyma do trzech lat, ale jeśli go nie wymienisz, tempo zużycia wzrośnie średnio trzykrotnie. Opony z kolcami dobrze służą w zimnych porach roku, ale wraz z nadejściem upału i całkowitym oczyszczeniem asfaltu z lodu, kolce po prostu z niego wylatują, zmuszając do zakupu nowego kompletu na kolejny sezon. Ponadto na letniej drodze kolce wydłużają drogę hamowania, stwarzając ryzyko wypadku. Ale nawet opony zimowe bez kolców, rozgrzane przez letnie słońce ze swojej miękkości, zużywają się trzy razy szybciej.
Powody, dla których nie warto oszczędzać na wymianie opon, są jasne, więc kiedy jest na to odpowiedni czas?
○ Warunki przejścia na opony zimowe i letnie.
Zacznijmy od tego, że w tej chwili w Rosji nie weszło w życie pełnoprawne prawo, które zobowiązywałoby do wymiany opon jako takich lub określało termin takiej wymiany. W Stanach Zjednoczonych i Finlandii daty zmian są ustalane na sztywno. Jeśli inspektor stwierdzi, że samochód jest „podkuty poza sezonem”, kierowca zostanie ukarany grzywną.
W Rosji obowiązuje przepis techniczny dotyczący bezpieczeństwa pojazdów kołowych, który zabrania używania:
- Opony zimowe z kolcami w czerwcu, lipcu i sierpniu.
- Opony letnie na każdym kole pojazdu w grudniu, styczniu i lutym.
Oczywiście nie są to wyczerpujące zasady i konieczne jest skupienie się na warunkach klimatycznych danego regionu. Eksperci radzą montować opony letnie nie wcześniej niż temperatura powyżej +5 С / +7 С Wcześniej mogą wystąpić nocne przymrozki, po których możliwe są poranne przymrozki na drogach. Zwykle jest to 10-15 marca, ale na Krymie i Terytorium Krasnodarskim 1 marca wiosna jest w pełnym rozkwicie, aw regionie Magadanu usłyszą o tym dopiero w kwietniu. Jest to jeden z powodów, dla których ustawa o bezpieczeństwie pojazdów regulująca wymianę opon wciąż nie została w pełni wdrożona, dlatego należy wziąć pod uwagę specyfikę regionalną. Obecnie wprowadza zakaz używania opon zimowych z kolcami od 1 maja do 30 września, a letnich od 1 grudnia do 1 marca. Opony zimowe bez kolców można zostawić na cały rok.
Jeśli chodzi o opony zimowe, eksperci nie zalecają odkładania wymiany na dłużej niż 15 listopada. Według statystyk do tego czasu w większości regionów kraju istnieje już duże prawdopodobieństwo opadów w postaci śniegu lub lodu.
Prawo nie zabrania opon całorocznych, ale przy ich użytkowaniu należy wziąć pod uwagę czynnik klimatyczny, przy zbyt niskich temperaturach nie będzie ona wystarczająco stabilna, a w zbyt upalne lato stanie się zbyt miękka. Dodatkowo musi być oznaczony „M+S”, „M&S” lub „M S”
○ Kara za jazdę na oponach zimowych latem.
Kodeks wykroczeń administracyjnych nie zawiera artykułu wskazującego na karę grzywny za używanie opon zimowych latem, ale rozważa się już możliwość jego wprowadzenia. Najbardziej prawdopodobna kara w tej chwili to 500 r. Ale nawet w przyszłości odpowiedzialność będzie dotyczyć wyłącznie opon z kolcami.
Ale nawet teraz inspektor policji drogowej ma prawo sporządzić protokół, stwierdzając zwiększone zużycie bieżnika w twoim samochodzie lub opony zimowe i letnie na tej samej osi.
Prawo dotyczące opon zimowych w zimie w Rosji istnieje. I to nie pierwszy rok. Oznacza to, że w sezonie 2019 konieczna jest zmiana opon na zimowe. Pozostaje tylko dowiedzieć się, kiedy konieczna jest zmiana opon, od której daty zabrania się jazdy samochodem z oponami letnimi: od października, listopada lub grudnia i jaka grzywna, jeśli nie zostanie wymieniona w odpowiednim czasie, jak a także, co można uznać za opony zimowe i inne wymagania dla nich.
Kiedy zmieniać buty zimą 2019 roku?
Oficjalnie od 1 grudnia 2019 r. Jeśli gdzieś widzisz dane, że konieczna jest zmiana opon na zimowe od 1 listopada, a nawet października lub w innych terminach w kontekście legislacyjnym, to nie jest to prawda.
Ustawodawstwo jednoznacznie i trafnie wskazuje warunki, w ramach których konieczne jest eksploatowanie wyłącznie opon zimowych:
- grudzień (nie listopad)
- Styczeń,
- luty 2019 r.
Ogólnie rzecz biorąc, to wszystko, co musisz wiedzieć o prawie dotyczącym opon zimowych i terminie ich wymiany w Rosji. Jeśli potrzebujesz „dowodów”, to są one niższe! Ważne jest również poznanie szczegółowych wymagań dotyczących opon zimowych w samochodzie.
Co mówi prawo?
A oto co:
5.5... W okresie zimowym (grudzień, styczeń, luty) zabrania się eksploatacji pojazdów, które nie są wyposażone w opony zimowe spełniające wymagania pkt 5.6.3 niniejszego załącznika. Opony zimowe są zamontowane na wszystkich kołach pojazdu.
Warunki zakazu działalności mogą być zmieniane w górę przez regionalne organy rządowe państw - członków Unii Celnej.
To jest wyciąg z Regulaminu Technicznego. To samo jest napisane w przepisach ruchu drogowego. Jak widać, nie ma listopada, a jeśli chodzi o czas, w którym trzeba przejść na opony zimowe, istnieją 2 ważne subtelności:
- pkt 5.5 regulaminu odsyła do innego – 5.6.3 dotyczącego spełnienia wymagań dla opon zimowych, nawet ustalonych w terminie przewidzianym przepisami prawa,
- administracje regionalne mogą stosować własne zasady przy zmianie opon na zimowe.
Jeśli chodzi o ostatni punkt, mamy dla Ciebie dobrą wiadomość - od 2019 roku ani jeden region Rosji nie zmienił ogólnej procedury wymiany opon, a wszędzie w kraju obowiązuje konieczność noszenia opon zimowych od 1 grudnia.
Ale do pierwszego punktu należy podejść nieco ostrożniej - tutaj otrzymujemy jasne kryteria określające, jakie opony zimowe są zasadniczo zgodne z prawem. I dowiedzmy się!
A do grudnia tylko opony letnie?
Oczywiście że nie. W przypadku opon letnich wymagania nie dotyczą wszystkich pozostałych 9 miesięcy. Po prostu zabrania się jazdy na oponach zimowych w miesiącach letnich - czerwcu, lipcu i sierpniu, jest to określone w tym samym paragrafie 5.5 regulaminu technicznego. Czyli np. w październiku czy listopadzie można jeździć nawet na oponach letnich czy zimowych.
Ważna uwaga!
Jakie opony są zgodnie z prawem uważane za opony zimowe?
Tutaj też wszystko jest dość proste! Opony zimowe, które zmieniasz z letnich na grudniowe, muszą mieć 2 niezbędne cechy, bez nich nie uważa się ich za zimowe, a tym samym naruszasz zasady regulaminu:
- oznaczenie w postaci góry z 3 wierzchołkami i płatkiem śniegu w środku,
- oznaczenie pisemne z kombinacją liter M i S.
Tak wygląda etykieta:
Tak wygląda z nią prawdziwa opona zimowa:
A prawo nie przewiduje żadnych różnic w oponach zimowych w zależności od ich typu - czy to opony z kolcami, rzepy, czy też opony na każdą pogodę.
Inne wymagania
Kolejnym ważnym wymogiem, który dotyczy opon zimowych, jest ograniczenie ich zużycia. Konkretne wartości podane są w SDA - 4 milimetry, to dopuszczalna szczątkowa głębokość bieżnika opon zimowych. Ale jest wyjątek - jeśli twoja opona jest wyposażona we wskaźniki zużycia, to takiej gumy można używać do ostatniego wskaźnika.
Również wśród wymagań dla każdego rodzaju opon:
- brak bocznych nacięć i pęknięć, w których widoczny jest sznurek (jeśli sznurka nie widać, to można jeździć),
- brak rozwarstwień opon,
- indeks prędkości i masy samochodu musi być zgodny,
- na kołach muszą być wszystkie śruby lub nakrętki,
- jeśli zainstalowane są opony z kolcami, to w samochodzie.
Jaka jest kara?
Jeśli nie zdążyłeś w sezonie 2019 zmienić butów na zimowe i jeździć na oponach letnich, to… mandatu nadal nie będzie!
Faktem jest, że obecnie obowiązujący Kodeks wykroczeń administracyjnych przewiduje grzywny policji drogowej za naruszenie przepisów ruchu drogowego. Ale obowiązek zmiany opon letnich na zimowe w ogóle nie jest określony w SDA, ale, jak cytowaliśmy powyżej, w Regulaminie Technicznym. Nie ma kar za naruszenie tego aktu regulacyjnego za 2019 r.
W sieci krąży informacja, że od 1 grudnia 2019 roku wprowadzono mandat za opony letnie zimą. To nic innego jak mit i nigdzie nie znajdziesz oficjalnego potwierdzenia tego.
Tutaj wszystko jest jasne i proste:
- bezpośrednio za to, że nie wymieniłeś samochodu na zimowe, nie ma kary,
- ale istnieją sankcje za niedopasowanie głębokości bieżnika i inne wymagania dotyczące opon zimowych.
Jeśli funkcjonariusz policji drogowej chce grzywny?
Następnie wypisze decyzję z dużym prawdopodobieństwem na podstawie części 1 artykułu 12.5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych. Przewiduje karę w postaci grzywny w wysokości 500 rubli za nieprzestrzeganie podstawowych przepisów w SDA, a mianowicie zawierają one powyższe wymagania dotyczące głębokości bieżnika po zużyciu gumy, obecności kordu, braku nakrętki/śruby i inne.
W postanowieniu zostanie napisane - naruszenie punktu 5.1 lub innych Zasadniczych Przepisów o dopuszczeniu pojazdu. Jednak większość kierowców przez nieuwagę nie spojrzy na decyzję i uzna, że zostali ukarani mandatem za brak wymiany opon letnich na zimowe. I nawet jeśli po zobaczeniu zastąpienia naruszenia przez inspektora policji drogowej, trudno będzie udowodnić coś przeciwnego.
Kiedy najlepiej zmienić opony na zimowe?
Nie ma żadnych wymagań policji drogowej dotyczących warunków, takich jak:
- w jakiej temperaturze zmieniać buty,
- od jakiej daty przed rozpoczęciem oficjalnej zimy (grudzień) do wymiany opon,
- obecność lodu na nawierzchni drogi.
Obowiązek eksploatacji samochodu na oponach zimowych obowiązuje jedynie w grudniu, styczniu i lutym.
Ale zgodnie z doświadczeniem kierowców można wyróżnić 2 główne etapy, które przechodzą w zimę:
- tych, którzy zmieniają buty od razu po pierwszych opadach śniegu – rozsądnie jest to zrobić, jeśli często jeździsz po autostradzie, samochód nie jest zbyt stabilny w zakrętach i/lub opony letnie są już dość zużyte; warto też mieć rzepy – po pierwszych roztopach nie zniszczą się na czystym asfalcie,
- tych, którzy zmieniają buty, gdy zaczyna się prawdziwa zima – jeśli jeździsz głównie po mieście, Twój samochód ma napęd na cztery koła, to takie podejście jest dla Ciebie.
Wraz z nadejściem mroźnej zimy każdy właściciel samochodu musi zmienić letnie koła na zimowe. I tu zaczyna się wiele pytań. Jak to zrobić, jaką gumę najlepiej wybrać i kiedy dokładnie mijają terminy „zmiany butów”.
Nasz kraj jest ogromny i muszę powiedzieć, że sytuacja pogodowa we wszystkich regionach jest inna, dlatego termin wymiany gumy jest ustalany w różnych terminach. Najbardziej wysunięte na północ regiony jako pierwsze zaczynają przygotowywać się do zimy, dzieje się to już w połowie października, a często nawet wcześniej. Ale temat opon zimowych dotyczy wielu regionów.
Rosja, więc kwestia zimowych „butów” do samochodu jest palącym problemem dla wszystkich kierowców. Jaka jest więc specyfika opon zimowych i kiedy należy je montować?
Jaka jest różnica między oponami zimowymi a oponami letnimi
Niektórzy właściciele samochodów są przekonani, że główna różnica między wersją letnią i zimową polega jedynie na rzeźbie bieżnika i głębokości profilu. Oczywiście to również ma różnicę, ale to nie wszystko. Przede wszystkim są to różne składy gumy. Mieszanka „butów letnich” jest znacznie bardziej odporna na wysokie temperatury. Taka guma pozwala niezawodnie „przylgnąć” do nawierzchni drogi, nie rozmazuje się przy wysokich temperaturach powietrza i asfaltu. Jednak gdy na zewnątrz robi się bardzo zimno, staje się „dębowaty” i nie zapewnia wymaganej przyczepności.
Warto wspomnieć o progu temperaturowym, przy którym takie zmiany zachodzą. Dolny próg wyznacza temperatura +7, a punktem krytycznym jest zero. Przy zerowej temperaturze koła letnie ślizgają się i nie spełniają swojej podstawowej funkcji, stają się niebezpieczne.
Opony zimowe mają bardziej miękkie opony i nie są tak podatne na niższe temperatury, ale przy +7 i powyżej zaczynają się rozmazywać, co nieuchronnie prowadzi do szybkiego zużycia, a także pewnych niedogodności na asfalcie lub betonowej drodze.
Na komfort jazdy wpływa również wysokość profilu bieżnika. Im głębszy wzór, tym koła lepiej trzymają się podłoża. Istnieją również specjalne urządzenia w postaci kolców, które zapewniają pewniejszą jazdę po śliskich miejscach na drodze. Nie wszyscy kierowcy je zakładają, ale ci, którzy korzystają z tego urządzenia, niewątpliwie mają przewagę w bezpieczeństwie na zimowych drogach i torach.
Kiedy używać opon zimowych
Wraz ze zmianą sezonu dla kierowców zaczyna się „ból głowy” związany ze zmianą kół, a wielu nie potrafi określić okresu, kiedy w końcu nadszedł czas. Rzeczywiście, nie ma jasnej odpowiedzi na odliczanie i każdy sam rozwiązuje ten problem. Konkretne liczby i sam proces zależą od położenia geograficznego i warunków klimatycznych.
Istnieją zasady ustalone milcząco. Mówią, że gdy tylko temperatura powietrza przestanie rosnąć powyżej +7 stopni, możesz zacząć zmieniać buty do swojego samochodu. Ale niektórzy doświadczeni kierowcy dają następującą radę: jeśli rano wyjdziesz na zewnątrz, na kałużach znajdziesz lód, jest to znak, aby zmienić opony i opcję zimową.
Dlatego z reguły przyjmuj dowolną opcję, ponieważ w naszych czasach dość trudno jest odgadnąć warunki pogodowe. Po przymrozkach przychodzi upał i utrzymuje się przez prawie miesiąc. Na środkowym pasie zdarzały się okresy pozasezonowe, kiedy jednej jesieni trzeba było dwukrotnie zmieniać koła.
W Moskwie i okolicach stolicy, zwykle do końca października, wszyscy kierowcy już zmienili opony, ponieważ w tym okresie temperatura wynosi zero nawet w ciągu dnia.
Możesz zwrócić uwagę na następujące wskaźniki, które dają wyobrażenie o okresach wymiany kół w różnych regionach kraju.
- Moskwa - od 15.10 - 25.10 okres zakładania opon zimowych, a od 10.04 - 16.04 zakładamy opony letnie;
- Nowosybirsk - 12.10 - 17.10 zima, 24.04-30.04 - lato;
- Irkuck - 10.10 - 16.10 zima, 25.10-30.10 - lato;
- Perm - 12.10 - 17.10 opony zimowe, 17.10-23.10 opony letnie.
Takie są terminy wymiany, dlatego w niektórych przypadkach należy wymienić „buty” wcześniej, zaoszczędzi to czasu, pieniędzy i nerwów. W serwisach prawdziwy pośpiech zaczyna się, gdy pogoda gwałtownie się zmienia, dlatego o wymianę kół należy zadbać z wyprzedzeniem, aby nie wpaść w długie kolejki.
Cechy zastosowania opon na każdą pogodę
Muszę powiedzieć, że jest to europejski typ opon przeznaczony do łagodnego klimatu. W naszych warunkach takiej gumy można użyć, jeśli termometr nie pokazuje poniżej +7. Specjalne oznaczenie „M + S” na kołach wskazuje, że opony te mogą być używane podczas jazdy po błotnistych lub zaśnieżonych drogach.
Ważny! W wysokich temperaturach używanie kół poza sezonem jest niebezpieczne, ponieważ droga hamowania może wzrosnąć nawet o 40%, a zużycie wzrasta nawet o 50%. Ale to nie wszystko, wzrasta również zużycie paliwa i może przekroczyć 15%.
Jakie są inne cechy „poza sezonem”? Fakt, że pochłonęła wydajność dwóch rodzajów gumy, ale to nie czyni jej panaceum, ponadto jest dość niebezpieczna w użyciu o każdej porze roku. Takie opony są odpowiednie tylko dla regionów zbliżonych do europejskich lub dla tych, którzy rzadko jeżdżą samochodem. W ten sposób można zaoszczędzić sporo pieniędzy wydanych na sezonowe przerabianie obuwia.
Kary za niewłaściwe użycie gumy
Od 2015 roku na terenie naszego kraju obowiązuje przepis techniczny, który został opracowany w Unii Celnej. Dokument ten stwierdza, że w okresie od grudnia do lutego nie można jeździć po drogach bez opon zimowych. Dalej jest napisane, że w miesiącach letnich (czerwiec-sierpień) należy używać tylko letniej wersji gumy. Oczywiście Rosja, która ma wiele regionów o różnych cechach klimatycznych, wprowadza poprawki, aby wydłużyć te odstępy czasu.
Ważny! Najważniejszą rzeczą, o której powinni wiedzieć kierowcy, jest to, że istnieją kary, jeśli samochód jest „podkuty” poza sezonem. Jego rozmiar sięga 500 rubli.
Każdy obszar ma swoje własne warunki wymiany kół, więc musisz się nimi kierować. Policjanci ruchu drogowego również kierują się klimatem regionu i nie są uprawnieni do ukarania mandatem, jeśli nadal dotrzymujesz terminów wymiany kół. Zwykle niedbali kierowcy są karani grzywną wraz z nadejściem uporczywych mrozów.
Czy podczas używania opon zimowych potrzebuję oznaczenia „kolce”?
Jeśli kierowca używa kolców na bieżniku swojego samochodu, upewnij się, że posiada charakterystyczny znak, który poinformuje o tym innych kierowców. Po co to jest? Na wybojach rosyjskich dróg wszystko może się zdarzyć. Spod kół wylatują kolce. Często zdarzały się przypadki uszkodzenia przedniej szyby tych, którzy podróżują w pobliżu. Dlatego gdy wojownicy widzą przed sobą lub w pobliżu taki wzmocniony pojazd, zaczynają nieznacznie zwiększać dystans, chroniąc się w ten sposób przed przykrymi niespodziankami.
Karę za brak takiego oznaczenia dla kierowców, którzy mają kolce na kołach, opisaliśmy w naszym artykule.
W 2017 r. organy ustawodawcze wprowadziły pewne poprawki do przepisów ruchu drogowego, a mianowicie te, które regulują korzystanie z opon zimowych z wyraźnym pismem. Z niecierpliwością czekamy na wydanie tej ustawy, która wciąż jest finalizowana. O ile sytuacja z mandatami pozostaje taka sama, to znaczy za brak odpowiedniej gumy zimą kierowca zostanie ukarany grzywną w wysokości pięciuset rubli.
Terminowa wymiana kół to nie kaprys, ale niezbędny środek dla bezpieczeństwa wszystkich użytkowników dróg. Poślizgi, lód na drodze mogą prowadzić do tragicznych konsekwencji. Każdego roku z tego powodu na drogach kraju ginie duża liczba osób. Dopóki Twój samochód nie będzie gotowy do jazdy po zaśnieżonych drogach bez odpowiedniego sprzętu, nie trać szczęścia i nie narażaj siebie i innych na niebezpieczeństwo. Samochód to nie tylko środek komfortu, ale także zwiększone niebezpieczeństwo. Jeśli stale o tym pamiętasz, możesz uniknąć wielu negatywnych konsekwencji.
