Jak odpisać olej jako zużycie według NU i BU?

O rozliczaniu odpisów ropy naftowej. Jakie są podstawowe dokumenty do wydania dopuszczenia materiałów do produkcji? W którym momencie rozliczeń odpisać materiały dopuszczone do produkcji?

Pytanie: Firma Wykonawcy. Jest elektronarzędzie. Olej został zakupiony do smarowania. Jak odpisać olej jako zużycie według NU i BU? Jak urządzić? Czy zasady są potrzebne? Olej będzie używany w miarę potrzeb.

Odpowiedź: Odpisać olej do smarowania elektronarzędzi fakturą zapotrzebowania (np. na formularzu nr M-11) lub magazynową kartą rozliczeniową (np. na formularzu nr M-17).

W księgowości odpisz olej, księgując Debet 20 (23, 25, 26, 29, 44 ...) Kredyt 10.

W rachunkowości podatkowej uwzględnij koszt zużytego oleju w kosztach materiałowych. Koszty oleju mogą być uwzględnione w całości, o ile są ekonomicznie uzasadnione i udokumentowane. W celu ekonomicznego uzasadnienia kosztów ropy możesz samodzielnie się rozwijać zasady wewnętrzne jego wydatki. Normy te są zatwierdzane zarządzeniem szefa organizacji.

Racjonalne uzasadnienie

Sposób wydawania i rozliczania wydania materiałów

Jakie podstawowe dokumenty wystawić dopuszczenie materiałów do produkcji

Wydanie (przekazanie) materiałów do eksploatacji (produkcji) dokumentowane jest następującymi dokumentami:

Standardowe formularze dokumentów, które znajdują się w albumach ujednoliconych formularzy i zatwierdzone uchwałami Państwowego Komitetu Statystycznego Rosji, nie są wymagane. Dlatego organizacje mają prawo opracować jeden akt umorzenia materiałów. Można w nim określić tylko wymagane dane oraz te, które są istotne dla organizacji w oparciu o specyfikę prowadzonej działalności.

Użyj tych samych dokumentów, aby odpisać majątek o wartości do 40 000 rubli. (inny limit ustalony w polityce rachunkowości), który zgodnie z innymi cechami odpowiada środkom trwałym. Wynika to z faktu, że w rachunkowości jego koszt jest odpisywany podobnie jak materiały (ust. 4 ust. 5 PBU 6/01, pismo Ministerstwa Finansów Rosji z dnia 30 maja 2006 r. Nr 03-03-04 / 4/98).

księgowość

W którym momencie w rachunkowości odpisać materiały dopuszczone do produkcji

Odpisać materiały przekazane do produkcji (eksploatacji) jako wydatki w momencie ich zwolnienia z magazynu, to znaczy w momencie sporządzania dokumentów dotyczących przekazania materiałów do eksploatacji (produkcji) (klauzula 93 Wytycznych zatwierdzonych przez zarządzenie Ministerstwa Finansów Rosji z dnia 28 grudnia 2001 r. nr nr 119n).

Dodatkowe formularze raportowania można wykorzystać do określenia, kiedy materiały są faktycznie wykorzystywane w produkcji. Na przykład raport o zużyciu materiałów w produkcji. Zmniejszy to koszt okresu sprawozdawczego o koszt materiałów, których przetwarzanie nie zostało rozpoczęte.

Jest to również zalecane przez niektóre wytyczne branżowe (s. i zalecenia metodyczne, zatwierdzony zarządzeniem Ministerstwa Rolnictwa Rosji z dnia 31 stycznia 2003 r. Nr 26). Ponadto istotny dla celów podatkowych jest również moment faktycznego zużycia materiałów. Aby uzyskać więcej informacji na ten temat, zobacz i Jak odpisać koszty zakupu surowców i materiałów przy uproszczeniu.

W księgowości zapisz wydanie materiałów, publikując:

Debet 20 (23, 25, 26, 29, 44, 97...) Kredyt 10 (16)
- odpisane materiały.

Jak uwzględnić wydatki materialne przy obliczaniu podatku dochodowego

Do kosztów materiałów zalicza się w szczególności koszt:

zakupione surowce i materiały użyte w procesie produkcji (z wyłączeniem kosztów odpadów zwrotnych);

zakupione materiały użyte do pakowania i inne przygotowanie przedsprzedażowe wyprodukowane i (lub) sprzedane towary (roboty budowlane, usługi);

zakupione komponenty i półprodukty, które będą dalej przetwarzane;

paliwa, wody i energii potrzebnej do celów technologicznych;

Wprowadzając surowce i materiały do ​​produkcji (sporządzając formularz zapotrzebowania-faktury M-11), odpisz je jedną z następujących metod:

kosztem jednostki zapasów. Organizacja ocenia każdą jednostkę materiałów odpisanych do produkcji według ich rzeczywistych kosztów;

po średnim koszcie. średni koszt określić dla każdego użytego materiału jako iloraz całkowitego kosztu rodzaju materiałów przez ich ilość;

według kosztu pierwszych przejęć (FIFO). Oznacza to, że materiały, które jako pierwsze wchodzą do produkcji, powinny być wyceniane kosztem pierwszych zakupów w czasie. W takim przypadku konieczne jest uwzględnienie kosztu zapasów wykazanych na początku tego okresu. Jeżeli ilość materiałów w pierwszej partii jest mniejsza niż dopuszczona do produkcji, wówczas do obliczeń uwzględniany jest koszt materiałów z drugiej partii itp.

Napraw wybraną opcję w polityce rachunkowości dla celów podatkowych.

Jak opodatkować zakup paliw i smarów za gotówkę. Organizacja stosuje ogólny system podatkowy

Czy przy obliczaniu podatku dochodowego muszę uwzględniać koszty paliwa w ramach limitów?

Nie, nie ma potrzeby.

Faktem jest, że przy obliczaniu podatku dochodowego koszty utrzymania pojazdów, w tym paliwa i smarów, nie są ustandaryzowane (podpunkt 11, ust. 1, art. 264 Kodeksu podatkowego Federacji Rosyjskiej). A te normy, które są podane w Wytycznych (wprowadzone w życie) mają charakter doradczy. Oznacza to, że nie są wymagane. Zatem przy obliczaniu podatku dochodowego organizacja ma prawo w całości uwzględnić koszt paliwa i smarów. Pod warunkiem oczywiście, że są one ekonomicznie uzasadnione i udokumentowane (klauzula 1, art. 252 Kodeksu podatkowego Federacji Rosyjskiej).

Podobne wyjaśnienia zawarte są w pismach Ministerstwa Finansów Rosji z dnia 3 czerwca 2013 r. Nr 03-03-06 / 1/20097 oraz z dnia 30 stycznia 2013 r. Nr 03-03-06 / 2/12.

Główny księgowy radzi: w celu ekonomicznego uzasadnienia kosztów paliwa i smarów można zastosować normy zalecane przez Ministerstwo Transportu Rosji. Lub stwórz własne zasady.

Po wybraniu drugiej opcji zatwierdź limity na polecenie szefa organizacji. Muszą odpowiadać markom maszyn, uwzględniać ich stan techniczny i cechy eksploatacyjne. Najlepiej jest zatwierdzać oddzielnie letnie i zimowe stawki zużycia paliwa. Stawki sezonowe ustalone na podstawie warunki klimatyczne w obszarze, w którym pojazd jest używany. Aby to zrobić, możesz skorzystać z tabeli wartości zasiłków zimowych dla regionów Rosji. Nie jest konieczne wydawanie zamówień co sezon. Jeśli sezon zimowy nastąpi wcześniej, wówczas kierownik może swoim zarządzeniem zmienić okres ważności zasiłków zimowych.

Ustalenie wewnątrzorganizacyjnych norm zużycia paliw i smarów dla pewne rodzaje transport oficjalny, istnieje możliwość przeprowadzania wyścigów kontrolnych samochodów (w zadanych warunkach). Udokumentuj ich wynik aktem przybycia kontroli (w dowolnej formie).

Jako wskazówkę można również zastosować wskaźniki zużycia paliwa podane w Wytycznych wprowadzonych w życie zarządzeniem Ministerstwa Transportu Rosji z dnia 14 marca 2008 r. Nr AM-23-r.

A wysoce wyspecjalizowane organizacje korzystające ze specjalnego sprzętu powinny stosować standardy zatwierdzone przez departamenty branżowe. Na przykład dla przedsiębiorstw przemysłu leśnego są to normy zużycia paliw i smarów do prac zmechanizowanych wykonywanych w leśnictwie, zatwierdzone zarządzeniem Federalnej Służby Leśnej z dnia 13 września 1999 r. Nr 180.

Jeżeli koszt benzyny przekracza normy wewnątrzorganizacyjne, fakt ten należy udokumentować. W przeciwnym razie przekroczenie limitu wydatków na paliwo i smary nie będzie ekonomicznie uzasadnione, a zatem nie będzie można ich uwzględnić przy obliczaniu podatku dochodowego (klauzula 1, art. 252 Ordynacji podatkowej Federacji Rosyjskiej). Taki wniosek zawarty jest w uchwale Federalnej Służby Antymonopolowej Okręgu Zachodniosyberyjskiego z dnia 5 kwietnia 2012 r. Nr A27-8757/2011.

Odpowiedzi udzieliła Elena Popova

Doradca państwowy Służby Podatkowej Federacji Rosyjskiej I stopnia

„Skład sprawozdań finansowych w Rosstat jest taki sam jak w urzędzie skarbowym. Jedyna różnica polega na tym, że dodatkowo przesyłasz raport z audytu do statystyki, jeśli jesteś zobowiązany do przeprowadzenia audytu. Przypomnijmy, że nie będzie konieczne składanie sprawozdań księgowych do Rosstat dopiero od 2020 r., a za 2018 r. składanie sprawozdań nie później niż 1 kwietnia 2019 r. Aby uzyskać więcej informacji o tym, które formularze uwzględnić w rachunkowości, zobacz zalecenia.

Powiedz mi, proszę, jak odpisać płyn niezamarzający i płyn hamulcowy używany do obsługi pojazdów? Jakich dokumentów regulacyjnych należy przestrzegać w tym przypadku, w szczególności, czy można zastosować normy zużycia paliwa i smary NA transport drogowy, zatwierdzony zarządzeniem Ministerstwa Transportu z dnia 10 lutego 1998 r. Nr 43 ( specjalne oleje- 0,05 l/100 l)? Jak często musisz je odpisywać płyny eksploatacyjne(raz w miesiącu, raz na kwartał, raz na pół roku)?

Najpierw dowiedzmy się, z czym mamy do czynienia. Co to jest płyn niezamarzający i hamulcowy? Płyn przeciw zamarzaniu- jest to rodzaj niezamarzającego płynu chłodzącego (płynu przeciw zamarzaniu) opracowanego w ZSRR. Jej nazwa pochodzi od skrótu „TOS” (technologia syntezy organicznej). Płyn niezamarzający chroni układ chłodzenia silnika samochodu, gdy niskie temperatury zimą i przed przegrzaniem latem. Należy zauważyć, że środek przeciw zamarzaniu ma szereg cech, które odróżniają go od innych rodzajów środków przeciw zamarzaniu, ale nie zmienia to jego istoty i celu.

Nawiasem mówiąc, Państwowy Komitet Przedsiębiorczości kiedyś w pismo z dnia 21 czerwca 2004 r. Nr 4123 wskazał, że płyn niezamarzający należy do Produkty olejowe. Oznacza to, że płyn niezamarzający należy traktować jako paliwo i smar.

Stosunkowo płyn hamulcowy, to jest integralną częścią system hydrauliczny wszystkie pojazdy wyposażone w układy hamulcowe tarczowe i bębnowe. Głównym celem płynu hamulcowego jest przenoszenie energii z głównego Cylinder hamulca do cylindrów kół. Ostatnia prasa klocki hamulcowe Do tarcze hamulcowe lub bębny, które faktycznie zapewniają proces hamowania.

Pamiętaj: procedura i częstotliwość konserwacji i napraw dróg Pojazd osoby prawne niezależnie od formy własności są określone Regulamin obsługi i naprawy pojazdów drogowych transportu drogowego, zatwierdzony zarządzeniem Ministerstwa Transportu z dnia 30.03.98 nr 102 (Dalej - Regulamin nr. 102 ). W szczególności, konserwacja sezonowa pojazdu zapewnia przede wszystkim płukanie układu chłodzenia silnika samochodu ( Klauzula 1 załącznika B Do Regulamin nr. 102 ). Celem takiej konserwacji jest przygotowanie auta do eksploatacji w okresie jesienno-zimowym oraz wiosenno-letnim. Konserwacja sezonowa wg pkt 3.11 regulaminu nr. 102 należy wdrożyć Dwa razy w roku(wiosna i jesień) wraz z dyżurem TO-2 (drugie utrzymanie).

Z kolei sprawdzenie poziomu płynu w hydraulicznym napędzie hamulca to jeden z rodzajów prac, które wykonuje się, gdy DO-1(pierwsza konserwacja). Jest to wskazane Klauzula 20 załącznika A Do Regulamin nr. 102 (por. 025069200). Częstotliwość przeprowadzania TO-1 określa się w pkt 3.9 regulaminu nr. 102 (Tabela 1. Częstotliwość przeglądów pojazdów drogowych). W zależności od typu pojazdu, raz na zawsze 5000 km przebieg (dla samochody) i raz na 4000 km(Dla samochody ciężarowe i powstałych na ich podstawie autobusów). Jednak taka częstotliwość przeglądów technicznych, przewidziana przez normy Przepisy nr. 102 , ma charakter doradczy. Ponadto w większości różni się od częstotliwości konserwacji określonej w dokumentacji zakładu produkcyjnego. Dlatego w tej kwestii należy kierować się przede wszystkim wymaganiami i zaleceniami producentów poszczególnych pojazdów.

Teraz o normach dotyczących odpisywania płynu niezamarzającego (inny rodzaj płynu niezamarzającego) i płynu hamulcowego. Od razu to zauważamy Wskaźniki zużycia paliw i smarów w transporcie drogowym, zatwierdzone zarządzeniem Ministerstwa Transportu z dnia 10 lutego 1998 r. 43 , nie zawierają norm zużycia wymienionych płynów eksploatacyjnych. A oleje specjalne, o których mowa, to rodzaj oleju silnikowego przeznaczony specjalnie do określonych typów silników. Takie oleje nie mają nic wspólnego z hamulcem ani płynem chłodzącym. Dlatego przy ich odpisywaniu kieruj się wspomnianymi normy to jest zabronione. Informacji na ten temat należy szukać w dokumentacji technicznej eksploatacji pojazdów, zaleceniach zakładów produkcyjnych. I już biorąc pod uwagę te dane, konieczne jest osobne ustawienie wskaźników zużycia płynu chłodzącego, hamulcowego i innych rodzajów płynów eksploatacyjnych dla każdego samochodu.

Dla dokumentacja operacje biznesowe związane z przyjmowaniem, przemieszczaniem i zbywaniem zapasów, instytucje budżetowe muszą stosować zatwierdzone dokumenty podstawowe zarządzeniem Skarbu Państwa „W sprawie zatwierdzenia wzorów rachunkowości i odpisów aktualizujących zapasy instytucji budżetowych oraz instrukcji ich sporządzania” z dnia 18 grudnia 2000 r. 130. Taki wymóg jest przewidziany s. 3 ust. І Rekomendacje metodyczne dotyczące rozliczania zapasów jednostek sektora publicznego, zatwierdzone zarządzeniem Ministra Finansów z dnia 23 stycznia 2015 r. 11 . Dlatego przy odpisywaniu płynu niezamarzającego i hamulcowego używanego do konserwacji pojazdu konieczne jest wydanie akt odpisu Przez forma standardowa Nr Z-2, zatwierdzony Zarządzenie Skarbu Państwa z dnia 18 grudnia 2000 r. Nr. 130 . Dozwolone jest również sporządzenie aktu odpisu w dowolnym formularzu, wskazując w nim wyczerpujące informacje o przedmiocie odpisu (nazwa aktywów materialnych, ich ilość, cele, do których zostały wykorzystane).

Zamierzone jest podsumowanie informacji o obecności i ruchu takich płynów eksploatacyjnych jak płyny chłodzące i hamulcowe subkonto 235„Paliwa, materiały palne i smary”. Subkonto to uwzględnia wskazane środki materialne od momentu ich zaksięgowania na magazynie do momentu ich faktycznego wydatkowania. Płyn niezamarzający i hamulcowy wydany z magazynu kierowcom (mechanikom) znajduje odzwierciedlenie w odrębnych kontach analitycznych w kontekście osób, które je otrzymały. Natychmiast po zużyciu do konserwacji pojazdu płyny te są wykreślane z rejestru. Oznacza to, że płyny hamulcowe i chłodzące wlewane do odpowiednich układów pojazdu stanowią z nim jedność i nie są brane pod uwagę osobno.

Procedura odzwierciedlania operacji wymiany płynu niezamarzającego i płynu hamulcowego w samochodzie na kontach księgowość spójrzmy na przykład.

Przykład. Do obsługi samochodu osobowego zakupiono 10 litrów płynu niezamarzającego A-40 za 160,00 hrywien. (z VAT - 26,67 UAH) oraz 1 litr płynu hamulcowego DOT-4 o wartości 159,00 UAH. (w tym podatek VAT -26,50 hrywien). Płyny eksploatacyjne zostały przekazane z magazynu do kierowcy M. O. Krawczenki w celu wlania do układu chłodzenia silnika i układ hamulcowy samochód na podstawie standardowego formularza listu przewozowego nr З-3. Odpis faktycznie zużytego płynu niezamarzającego i hamulcowego jest udokumentowany w akcie odpisu (formularz nr З-2).

W księgowości transakcje te prezentowane są w następujący sposób (patrz s. 32):

Nr str./str		Korespondencja subkont		Kwota, UAH
		obciążyć	kredyt
	Otrzymane od dostawców i kredytowane płyny niezamarzające i hamulcowe (bez VAT)
	Odzwierciedla kwotę podatku VAT zapłaconego w momencie nabycia zapasów
	Przekazywana jest płatność dostawcy za otrzymane zapasy
	Płyn niezamarzający i hamulcowy zostały wydane z magazynu kierowcy Kravchenko M.O.	235/Krawczenko
	Odpisano koszt płynu niezamarzającego i hamulcowego używanego do obsługi samochodu (na podstawie ustawy o odpisach)		235/Krawczenko

Lincoln A.) anonim (gość) #5 08.07.2010, 14:21 Och, powiedz proszę, czy olej nie był wymieniany na własną rękę i przy zaangażowaniu organizacji zewnętrznej po stronie zamówienia rzuciłem to z 10,5 na 10,7, czy można to odpisać od 10,7 nie od razu, ale zgodnie ze zużyciem paliwa? Chcę zwrócić uwagę moderatora na tę wiadomość, ponieważ: Wysyłane jest powiadomienie... Tati Białoruś, Między Mińskiem a Rzymem #6 8 lipca 2010, 14:27 Rozumiem, że należy odpisać zgodnie z dostępnymi dokumentami . te. wysyłałeś olej do serwisu na wymianę? Chcę zwrócić uwagę moderatora na tę wiadomość, ponieważ: Trwa wysyłanie powiadomienia...

400 złych żądań

W ta sprawa zamówienie-zlecenie wydane przez ALC „Alpha” będzie wyglądać następująco: ALC „Alpha” (przedsiębiorstwo) Seria BA UNN 100000252 ZAMÓWIENIE-ZAMÓWIENIE nr 0383258 Klient: LLC „Sigma”, konto 3012300001111 w OAO „Belgazprom-formatsiya” 12.09.2008 bank”, Mińsk, ul. Pritytskogo, 60/2, kod 742 Data wykonania 09.12.2008 Adres: Mińsk, ul. Osipenko, 50 ”, konto 3012000000222 Afiliacja Kod płatności w JSC Belorussky Bank Narodowy”, Mińsk, al. Nezalezhnosti, 87A, kod 765 Model pojazdu Rok produkcji Wskazania prędkościomierza Nr silnika Nr nadwozia Nr tablicy rejestracyjnej Samochód osobowy VW Passat 2008 30 172 w/n WVW078789DVG342 1111MI-7 1. Praca wykonana Numer stanowiska Nazwa pracy (kod) Czas standardowy, h Procent naddatku Koszt usług Wykonawca 1 2 3 4 5 6 1.

Wejdź na stronę

Przekazane środki na olej i filtr 60 51 50 111 Otrzymany olej i filtr 10-5 60 42 467 Odzwierciedlająca kwotę VAT naliczoną przez dostawcę oleju i filtra 18 60 7 644 Przyjęta do odliczenia kwota VAT zgodnie z ogólnie przyjętymi zasadami procedura 68 18 7 644 Przekazano olej i filtr do wymiany wykonawcy 10-7 10-5 42 467 Odzwierciedla koszt usługi wymiany oleju i filtra 20, 26, 44 60 29 400 Odzwierciedla kwotę podatku VAT od oleju i filtra serwis wymiany 18 60 5 292 Przekazane środki na serwis wymiany oleju i filtrów 60 51 34 692 Kwota podatku VAT przyjęta do odliczenia zgodnie z ogólnie ustaloną procedurą 68 18 5 292 Koszt filtra i oleju został odpisany na podstawie zlecenie pracy 20, 26, 44 10-7 42 467 Przykład 3 Sigma LLC wymienia olej i filtr we własnym zakresie.

Księgowość: rozliczanie operacji wymiany oleju silnikowego

I jest też olej letni i zimowy, chociaż wielu teraz cały rok tankuje ten sam olej, który jest zarówno na ciepło, jak i na zimno, w zależności od pory roku, i zaznacza w akcie, że dokonano wymiany letni olejek na zimę, na przykład w związku z początkiem odpowiedniej pory roku. Ale opierając się na tym, że wymiana oleju zgodnie z Zasadami racjonowania kosztów paliw i smarów uzależniona jest od przebiegu, odliczyłbym ilość oleju odpowiadającą przejechanemu przebiegowi jako potrącenia, a ilość oleju w nadwyżka - do wydatków z zysku netto.

Jak prawidłowo odpisać olej silnikowy?

Zgodnie z zaleceniami producenta określa się żywotność pojazdu, po której należy wymienić olej. Rozliczanie kosztów związanych z wymianą oleju silnikowego Prace związane z wymianą oleju mogą być prowadzone zarówno z udziałem organizacji zewnętrznej (przedsiębiorcy indywidualnego), jak i we własnym zakresie.

Uwaga

W zależności od tego różni się również rozliczanie operacji wymiany oleju silnikowego. Należy również zauważyć, że prace nad wymianą oleju silnikowego i filtra są sformalizowane zamówieniem na formularzu 3H-1, którego forma została zatwierdzona rozporządzeniem Ministerstwa Finansów Republiki Białoruś z dnia 30 września, 1999 nr 267.

Zlecenie pracy służy do określenia zakresu usług naprawczych i konserwacja pojazdy dostarczane przez osoby prawne i indywidualni przedsiębiorcy. Formularz zamówienia jest ścisłą formą sprawozdawczą, posiada serię rozliczeniową oraz numer.

Ważny

Podczas obsługi pojazdów w zimowy czas rok, w zależności od warunków klimatycznych regionów kraju - od 5 do 20%. Na przykład w centralnej części Rosji dopłata zimowa wynosi 10% od 1 listopada do 31 marca.

W przypadku znacznych odchyleń (spadków lub wzrostów) temperatury od wartości średnich dobowych lub średnich (temperatura graniczna -5 st. ale tylko w porozumieniu z regionalnymi (lokalnymi) służbami Centrum Hydrometeorologicznego Federacji Rosyjskiej.
2. Gdy pojazdy poruszają się w miastach o liczbie mieszkańców: - powyżej 3 mln osób - do 25%; – od 1 do 3 mln osób – do 20%; - od 250 tys. do 1 mln osób - do 15%; - od 100 do 250 tys.

Jak odpisać olej silnikowy podczas wymiany

Jego właściwości przeciwzużyciowe znacznie się pogarszają. W przypadku rozcieńczenia oleju paliwem jego lepkość maleje, a tempo zużycia części trących wzrasta.

Informacje

Niektórym awariom silnika towarzyszy przyspieszone zanieczyszczenie oleju sadzą, co zwiększa jego lepkość ponad normę i pogarsza właściwości przeciwzużyciowe. Dlatego wymiana oleju uszkodzony silnik w praktyce oznacza to, że silnik przez długi czas będzie pracował na nieodpowiednim oleju, co dodatkowo zmniejszy jego zasoby, niezawodność, a w innych przypadkach nawet doprowadzi do Wyjście awaryjne nieczynne.

Przekazywane klientowi wraz z pojazdem książka serwisowa, który szczegółowo opisuje kolejność działań mechanika podczas konserwacji, a także wymienia wszystkie niezbędne Materiały eksploatacyjne.
Ustawa o odpisie zapasów (f. 0504230). Odpis zapasów zużytych materiałów, w tym paliwa i smarów, na podstawie dokumentów potwierdzających znajduje odzwierciedlenie w obciążeniu rachunku 0 401 01 272 „Zużycie zapasów” i uznaniu rachunku 0 105 03 440 „Spadek kosztów paliwa i smary". Przykład 29. Zgodnie z polityką rachunkowości przyjętą przez placówkę medyczną na rok 2006 zapasy są odpisywane według średniego rzeczywistego kosztu. W marcu 2006 r. placówka medyczna zakupiła 10 kanistrów płynu niezamarzającego za łączną kwotę 1500 rubli kosztem środków uzyskanych z działalności budżetowej. Na dzień 01.03.2006 r. w tej grupie pozostały resztki w ilości 3 kanistrów o wartości 360 rubli. W marcu 2006 roku dla wskazanej grupy zapasów spisano 9 kanistrów płynu niezamarzającego.

Jak odpisać olej silnikowy podczas wymiany w organizacjach budżetowych

Kwota RUB (słownie) Siedemdziesiąt jeden tysięcy osiemset sześćdziesiąt siedem rubli Pieczęć kasjera (kwota słownie) Ostateczny koszt zamówienia Otrzymane w ostatecznym rozliczeniu Kwota RUB (słownie) « » Pieczęć kasjera części zamienne całkowita stawka VAT, % Kwota VAT, rub. ostateczny koszt zamówienia z VAT, rub. 29 400 42 467 71 867 18 12 936 84 803 Osiemdziesiąt cztery tysiące osiemset trzy ruble (kwota słownie) Zgadzam się na zakres prac, V.N. (I.O. Nazwisko) Zlecenie wykonał ślusarz S.P. Burko (stanowisko) (podpis) (I.O. Nazwisko) Ilość i jakość wykonanej pracy została sprawdzona przez kierownika produkcji (stanowisko) V.P. I.O. Nazwisko) 12 września 2008 r. Nie mam żadnych reklamacji na wykonaną pracę, zamówienie otrzymał V.N. Pobat (podpis) 12 września 2008 r.

Sposób odpisywania materiałów znajduje odzwierciedlenie w polityce rachunkowości instytucji. Należy pamiętać, że średni rzeczywisty koszt jest ustalany z uwzględnieniem zapasów otrzymanych w bieżącym (wcześniejszym - tym) miesiącu od daty odpisu.

Uwaga: odzwierciedlenie w rozliczaniu operacji przepływu paliw i smarów w instytucji odbywa się w rejestrach księgowości analitycznej rezerw materiałowych poprzez zmianę osoby odpowiedzialnej materialnie na podstawie Oświadczenia o wydaniu aktywów materialnych dla potrzeby instytucji (f. 0504210). W rachunkowości operacje te znajdują odzwierciedlenie w obciążeniu rachunku 0 105 03 340 „Wzrost kosztów paliw i smarów” oraz uznaniu rachunku 0 105 03 340 „Wzrost kosztów paliw i smarów”.

Wszystkie rodzaje paliw i smarów odpisywane są w koszty na podstawie Oświadczenia o wydaniu środków trwałych na potrzeby Zakładu (f. 0504210) oraz list przewozowy(F.

Jak odpisać olej silnikowy zgodnie z zasadami? Natychmiast po napełnieniu silnika olejem lub w częściach w miarę jego zużycia olej napędowy? Jak porównać odpisy ze wskaźnikami zużycia? Część odpowiedzi: Jeśli Twój samochód jest wymieniony w Zaleceniach Ministerstwa Transportu, weź stamtąd podstawowe normy: www.1gl.ru/#/document/99/902092963/?step=3. W przypadku samochodów, których nie ma w Zaleceniach (lub nie podobają Ci się te normy), będziesz musiał sam opracować normę. Podstawowe stawki zużycia olejów i smarów należy podać w litrach na litr zużytego paliwa Kontynuując: jeśli w warsztacie transportowym do pojazdu wlano 3 litry, to ilość ta w przybliżeniu wystarczy na 6 miesięcy. Czy powinienem odpisywać to w księgowości co miesiąc według wzoru na koszty 0,5 litra? A jeśli w ciągu tych 6 miesięcy będzie inwentaryzacja, jak będzie można potwierdzić równowagę, jeśli cały olej poszedł do silnika?

Jak wynika z treści pytania, już odpisujesz olej zgodnie z normą, gdy wypuszczasz 3 litry na 6 miesięcy. Dlatego należy odpisywać 3 litry oleju na raz i nie brać go pod uwagę podczas inwentaryzacji, ponieważ działa i nie jest przechowywany osobno w miejscach przechowywania. Jeśli podczas pracy silnika konieczne było uzupełnienie lub wymiana oleju przed terminem przewidziane przez normy, odpowiednio dodatkowe zużycie oleju będzie powyżej normy.

Racjonalne uzasadnienie

Z materiałów Księgi Biblioteka magazynu „Glavbuh”. Koszty samochodu służbowego: od zakupu do umorzenia 5.2. Zakup apteczek, gaśnic, płynów eksploatacyjnych

Z eksploatacją samochodu wiąże się szereg dodatkowych wydatków (niezbyt dużych). Wszystkie znajdują odzwierciedlenie w rachunkowości jako wydatki bieżące, aw rachunkowości podatkowej - jako wydatki na utrzymanie transportu na mocy art. 264 ust. 1 akapit 11 Kodeksu podatkowego Federacji Rosyjskiej. Na przykład możesz od razu odpisać koszt zakupu płynu do spryskiwaczy.

W tej grupie znajdują się również: sprawna gaśnica, apteczka z nieprzeterminowanym terminem ważności, a także tabliczka awaryjny postój zgodnie z GOST R 41.27-99. Jeśli takie akcesoria nie znajdują się w samochodzie, uważa się to za usterkę, w przypadku której eksploatacja samochodu jest ogólnie zabroniona. Ponadto za takie naruszenia przewidziana jest grzywna w wysokości 100 rubli zgodnie z częścią 1 art. 12.5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej.

Wreszcie okresowo (niezbyt często) wymagane jest dolanie do samochodu oleju lub płynu niezamarzającego. Nawiasem mówiąc, do dyspozycji Ministerstwa Transportu Rosji z dnia 14 marca 2008 r. Nr AM-23-r są wskaźniki zużycia oleju silnikowego i innych płynów (płyn niezamarzający, olej przekładniowy). Ale znowu ograniczenia dotyczą tylko samochodów, które zaczęły być produkowane przed marcem 2008 roku. Dlatego w przypadku nowszych marek samochodów kieruj się danymi producenta.

Jednak rzeczywiste zużycie tego samego płynu niezamarzającego może być większe niż wartość ustalona przez urzędników. W takim przypadku, koncentrując się na informacjach producenta, możesz opracować własne standardy. Odpisz tego rodzaju towary i materiały na podstawie zamówienia dla organizacji, które wymienia rodzaje płynów (płyn niezamarzający, olej silnikowy itp.) Oraz wskaźniki ich zużycia. Zwykle taki dokument jest przygotowywany Główny inżynier wraz z głównym mechanikiem. Odpisać opłatę za płyn niezamarzający lub olej jako część kosztów utrzymania pojazdów służbowych na podstawie art. 264 ust. 1 akapit 11 Kodeksu podatkowego Federacji Rosyjskiej. *

Jeszcze chwila. Jeśli rzeczywiste zużycie płynu niezamarzającego jest znacznie większe niż zalecane, możliwy jest wyciek płynu. Należy to odnotować w akcie wadliwym oraz w akcie umorzenia majątku trwałego. Problem trzeba zdiagnozować i naprawić. Tutaj już mówimy o kosztach napraw (art. 260 kodeksu podatkowego Federacji Rosyjskiej). Na tej podstawie odpisz zarówno koszt wycieku płynu, jak i koszt naprawy awarii (na przykład koszt grzejnika i pracy związanej z jego wymianą).

Jeśli chodzi o dokumenty, wszystko jest dość proste i standardowe. Zwykle wszystkie te rzeczy (płyn do spryskiwaczy, apteczka itp.) pracownicy firmy kupują za gotówkę. Oznacza to, że musisz wydać np. Gotówkę kierowcy na podstawie zgłoszenia. I odpisz wydatki po zatwierdzeniu raportu z wyprzedzeniem.

Całkiem sporo instytucje budżetowe używają pojazdów w swojej działalności. Oczywiście żaden z nich nie może funkcjonować bez oleju silnikowego. Konieczna jest jego okresowa wymiana normalna operacja silnik samochodowy. Ale to żadna nowość dla księgowych instytucji budżetowych. Jednak nie każdy wie, jak często należy wymieniać olej silnikowy, jakie jest jego zużycie i co najważniejsze, co później zrobić ze zużytym olejem. To, co wiemy na ten temat, chętnie podzielimy się z Tobą w tym artykule.

Ty i ja już wiemy, jak prawidłowo tankować” Żelazny Koń”(Zobacz artykuł „Kupony, karty inteligentne i zdrapki na paliwo: co i jak prawidłowo z niego korzystać” // „Rachunkowość budżetowa”, 2015, nr 41), a także jak wymienić w nim hamulec i płyn chłodzący ( patrz. „ Odpisujemy płyn niezamarzający i hamulcowy ” // „Rachunkowość budżetowa”, 2015, nr 20). Pozostaje tylko wymienić olej w silniku i - cała naprzód!

Jednak olej silnikowy różni się od tego samego paliwa tym, że to drugie całkowicie wypala się podczas pracy. silnik samochodowy. Natomiast oleje po wypracowaniu swojego zasobu użytkowego wymagają spuszczenia z samochodu. Mając to na uwadze, pojawia się logiczne pytanie: co zrobić z takimi odpadami? Ale żeby mieć coś do odwodnienia, najpierw trzeba coś wypełnić. Dlatego na początek poznamy niuanse wymiany oleju silnikowego.

Wymiana oleju silnikowego

Jak często należy wymieniać olej w silniku samochodowym?

Określono procedurę obsługi technicznej (w tym wymiany oleju silnikowego) i naprawy pojazdów drogowych Regulamin nr 102. Według punkt 3.7 Ten Przepisy prawne konserwacja pojazdu musi być przeprowadzana w sposób planowy i obowiązkowy, z uwzględnieniem wykazu obowiązkowych prac określonych w niniejszym dokumencie oraz instrukcjami producentów. W szczególności zaleca się przeprowadzanie pierwszej konserwacji w odstępach czasu zgodnie z tabelą 1 ( pkt 3.9 regulaminu nr 102). Przybliżona lista operacji TO-1 jest podana w załącznik A Do Regulamin nr 102. Prace związane z wymianą oleju w skrzyni korbowej silnika są właśnie uwzględnione na tej liście operacji. Zgodnie z tabelą 1 taką konserwację należy przeprowadzić dla samochodów osobowych i autobusów co 5000 km.

Ważny! Jeżeli częstotliwość konserwacji podana w tabeli 1 różni się od częstotliwości ustalonej w dokumentacji producenta, należy kierować się wskazanymi dokumentacja.

Również ogólna częstotliwość konserwacji, a w szczególności wymiana oleju silnikowego, w dużej mierze zależy od warunków eksploatacji (teren, kategoria techniczna autostrady i tak dalej.). Dlatego przede wszystkim należy skupić się na częstotliwości wymiany oleju silnikowego, określonej przez producenta odpowiedniego samochodu. W praktyce olej silnikowy wymieniany jest zwykle co ok co 7000 - 8000 km. Wskazane jest również zaglądanie pod maskę i sprawdzanie poziomu oleju co 1000 - 2000 km. Aby ustalić, czy należy dodać olej silnikowy, użyj miarka poziomu oleju, co odzwierciedla jego poziom w silniku.

Jakich norm zużycia oleju silnikowego należy przestrzegać?

Aby zaplanować zapotrzebowanie na paliwa i smary, kontrolować ich koszty i prowadzić ewidencję, kierują się instytucjami budżetowymi Normy nr 43. Należy to wskazać w zarządzeniu dotyczącym polityki rachunkowości instytucji lub w osobnym zarządzeniu, które ustali, że przy odpisywaniu paliw i smarów konieczne jest dokładne użycie Normy nr 43.

Do samochodów ciężarowych i autobusów z silnikami wysokoprężnymi i gazowo-dieslowymi waga brutto powyżej 3,5 t:

olej silnikowy - do 2,8 l / 100 l (l / 100 m 3 LNG) Q n;

olej przekładniowy- do 0,4 l/100 l (l/100 m 3 LNG) Q n;

oleje specjalne - do 0,1 l / 100 l (l / 100 m 3 LNG) Q n;

smary plastyczne (konsystentne) - do 0,3 kg / 100 l (kg / 100 m 3 LNG) Q n;

W przypadku innych samochodów i autobusów:

olej silnikowy - do 1,8 l / 100 l (l / 100 m 3 LNG) Q n;

olej przekładniowy - do 0,15 l / 100 l (l / 100 m 3 LNG) Q n;

oleje specjalne - do 0,05 l / 100 l (l / 100 m 3 LNG) Q n;

smary plastyczne (konsystentne) - do 0,1 kg / 100 l (kg / 100 m 3 LNG) Q n.

Jednocześnie normy dotyczące zużycia smarów są obniżone o 50% dla wszystkich używanych pojazdów mniej niż 3 lata. Jednocześnie dla pojazdów w eksploatacji ponad 8 lat Lub o przebiegu ponad 150 tys. km takie normy mogą być wzrosła do 20%. Ale taki wzrost musi być prawidłowy usprawiedliwiony.

Należy rozumieć, że normy zużycia smaru obejmują wymiana smary podczas konserwacji i okresowo dodatek podczas operacji.

Uwaga! Standardowe koszty odpowiadają maksymalne dopuszczalne wydatki. Oznacza to, że mogą być znacznie wyższe niż zwykłe koszty smarów samochodowych w sposób zadowalający stan techniczny. Dotyczy to zwłaszcza samochodów nowoczesne projekty.

Wchodzą w życie tymczasowe normy zużycia smarów z rozkazu szefa instytucje i dotyczą tylko samochodów tej instytucji. Co więcej, już z samej nazwy takich norm wynika, że ​​nie będą one obowiązywały na stałe, a jedynie przez określony czas. W szczególności wraz z wprowadzeniem na Ukrainie stałych norm zużycia paliwa i smarów dla odpowiednich modeli (modyfikacji) samochodów, normy te stracą swoją moc.

Teraz o tym, jak określić granicę dopuszczalne wydatki smary na konkretny przebieg samochodu służbowego. Aby to zrobić, użyj następującej formuły:

Q Z = P N x P G : 100 litrów,

Gdzie Q Z- standardowe koszty smarów do rzeczywistego przebiegu samochodu;

Q N- tymczasowa norma zużycia smarów na 100 litrów zużytego paliwa;

Q G- normatywne (oparte na podstawowej stawce liniowej) zużycie paliwa na podstawie rzeczywistego przebiegu samochodu.

Przykład 1. Zakład opieki zdrowotnej ma wyspecjalizowaną pojazd medyczny GAZ-32214. Na polecenie szefa instytucji tymczasowa norma zużycia oleju silnikowego dla tego samochodu została ustalona na poziomie 1,8 litra na 100 litrów zużytego paliwa. Kierując się zaleceniami producenta, kierownik placówki postanowił wymieniać olej silnikowy co 7000 km. Standardowe zużycie paliwa (biorąc pod uwagę podstawową normę liniową) dla tego biegu wynosi 1456 litrów (20,8 l/100 km x 7000 km).

Zatem standardowe zużycie oleju silnikowego wynosi: 1,8 litra x 1456 litrów: 100 litrów \u003d 26,21 litra. Oznacza to, że jest to maksymalna możliwa ilość oleju silnikowego, którą można odpisać na eksploatację takiego samochodu podczas jego przebiegu 7000 km.

Do wymiany oleju w skrzyni korbowej z reguły potrzeba 5,5 - 6 litrów oleju. Pozostałe 20,21 litra (26,21 - 6) kierowca może dolać w razie potrzeby.

Według jakiego planu KEKR koszt wymiany oleju silnikowego?

Aby prawidłowo zaplanować koszt wymiany oleju silnikowego w samochód służbowy Przede wszystkim musisz jasno zrozumieć, w jaki sposób taka operacja zostanie przeprowadzona. W końcu istnieją dwie opcje rozwoju wydarzeń:

Lub wymiana jest zakończona na własną rękę instytucji bez udziału specjalistów zewnętrznych (kierowca personelu, mechanik instytucji). Ta opcja wykonywania prac związanych z wymianą oleju silnikowego jest bardziej powszechna;

Albo jest zamiennikiem na stacji obsługi.

Jeśli wybrałeś pierwszą opcję, najpierw musisz kupić olej silnikowy. Koszty pozyskania takich materiałów wg s. 15 s. s. 2.2.1 Instrukcja nr 333 należy zaplanować i wdrożyć KECR 2210„Przedmioty, materiały, wyposażenie i zapasy”.

Jeśli instytucja nie ma specjalisty, który mógłby wymienić olej silnikowy w samochodzie, będziesz musiał skontaktować się ze stacją obsługi. Opłatę za usługi utrzymania pojazdu (w tym wymianę oleju silnikowego) należy uiszczać zgodnie z art KECR 2240„Płatność za usługi (z wyjątkiem mediów).” To jest wymagane s. 8 s. s. 2.2.4 Instrukcja nr 333 . Kontrahent w większości korzysta z własnych materiałów eksploatacyjnych, więc nie ma potrzeby osobnego zakupu oleju.

Jak prawidłowo udokumentować operację wymiany oleju silnikowego?

Aby uwzględnić smary w Plan kont przeznaczony subkonto 235„Paliwa, materiały palne i smary”. Rozliczanie tego subkonta powinno być prowadzone w kontekście rodzajów paliw i smarów. Oznacza to, że aby uwzględnić olej silnikowy określonego rodzaju i producenta, konieczne jest otwarcie osobnego konta analitycznego w ramach subkonta 235.

W zakresie dokumentowania operacji wymiany oleju silnikowego w samochód służbowy, to tutaj znowu wszystko zależy od tego, jak taka zamiana zostanie wykonana. W szczególności przy samodzielnej wymianie instytucji należy sporządzić odpis oleju silnikowego Akt umorzenia zgodnie ze standardowym formularzem nr Z-2, zatwierdzonym zarządzeniem Skarbu Państwa z dnia 18 grudnia 2000 r. nr 130. W akcie konieczne jest wskazanie, do konserwacji którego konkretnego samochodu zastosowano olej silnikowy. Podstawą do wykonywania prac serwisowych przy samochodzie służbowym powinno być polecenie kierownika instytucje.

Ale jeśli olej jest wymieniany na stacji paliw, relacje z wykonawcą powinny być przede wszystkim sformalizowane traktat. Reguluje się również stosunek między klientem a usługodawcą w zakresie konserwacji i naprawy pojazdów kołowych (zwany dalej CTC). Regulamin nr 615. Tak więc w momencie przekazania pojazdu organizacji zamawiającej sporządzane jest świadectwo przekazania i odbioru KTS, jego części składowe(systemy) w celu świadczenia usług konserwacji i naprawy ( aplikacja 2 Do Regulamin nr 615), który sporządzono w dwóch egzemplarzach. Z kolei Świadectwo przekazania i odbioru WST, jego elementów (układów) po wykonaniu usługi serwisowej i naprawczej ( dodatek 3 Do Regulamin nr 615) poświadcza fakt świadczenia usług. W przypadku wymiany płynów eksploatacyjnych (w tym oleju silnikowego) podczas obsługi technicznej pojazdu, wykonawca wskazuje w tym akcie ich nazwę, oznaczenie oraz niezbędne parametry operacyjne. Ponadto po zakończeniu prac wykonawca musi dostarczyć klientowi następujące dokumenty ( s. 8 ust. VII regulaminu nr 615):

1) faktura, zlecenie, list przewozowy, paragon itp.;

2) karta gwarancyjna(jedna kopia);

3) załączniki do dokumentacji eksploatacyjnej;

4) referencja-konto dla komponentów zakupionych i zamontowanych przez wykonawcę na CCC.

Utylizacja zużytych olejów silnikowych

Co zrobić ze zużytym olejem silnikowym?

Odpowiedź jest jasna – pozbyć się. W końcu przepracowane produkty olejowe, które nie nadają się do ich przeznaczenia (w tym zużyte oleje silnikowe, przemysłowe i ich mieszaniny) są niebezpieczne odpady. Oni należą do Sekcja A Żółtej Listy Odpadów.

Mechanizm zbierania, transportu, przechowywania, przetwarzania (recyklingu), usuwania i / lub usuwania zużytych olejów silnikowych jest regulowany Zamówienie nr 1221. Efekt tego Zamówienie dotyczy podmiotów gospodarczych wszelkie formy własności, podczas działalności których na terytorium Ukrainy powstają oleje odpadowe ( Klauzula 3 zarządzenia nr 1221). Takie podmioty gospodarcze uznawane są za konsumentów olejów (smarów).

Główne obowiązki konsumentów olejów (smarów) podano w klauzula 6 zarządzenia nr 1221. W szczególności muszą:

Zapewnij osobną zbiórkę zużytych olejów;

Przekaż zużyte oleje do punktów zbiórki lub bezpośrednio do przetwórców zużytych olejów (smarów);

Prowadzenie podstawowej księgowości w odniesieniu do zakupionych olejów, ich zużycia, dalszego postępowania z olejami przepracowanymi;

Dostarczanie informacji o stanie postępowania z zużytym olejem. Informacje te są podawane co kwartał. przed 10 dniem następnego miesiąca do Państwowej Inspekcji Środowiska w formularzu zgodnie z art Załącznik 5 Do Zamówienie nr 1221. Wymóg ten nie dotyczy podmiotów gospodarczych dokonujących wymiany olejów (smarów) w pojazdach w punktach wymiany.

Tym samym każda instytucja musi albo samodzielnie zapewnić utylizację zużytych olejów, albo powierzyć to wyspecjalizowanej firmie. Jeżeli instytucja nie może samodzielnie zapewnić ich zbycia, musi to zakończyć traktat lub z przetwórcą oleju lub z punktem odbioru oleju.

Fakt przyjęcia zużytego oleju silnikowego musi zostać potwierdzony przez wyspecjalizowaną firmę akt odbioru zużytych olejów (smarów) zgodnie z załącznik 3 Do Zamówienie nr 1221. Dokument ten wydawany jest w dwóch egzemplarzach. Jeden z nich przekazywany jest instytucji przekazującej określone odpady, a drugi pozostaje u odbierającego je podmiotu gospodarczego, który posiada zezwolenie na prowadzenie działalności gospodarczej w zakresie gospodarki odpadami niebezpiecznymi ( Klauzula 13 zarządzenia nr 1221).

Najbardziej poprawnym sposobem byłoby przekazanie zużytego oleju silnikowego do przetworzenia wyspecjalizowanemu przedsiębiorstwu. Teraz w każdym mieście jest wiele punktów zbiórki takich odpadów. Jednak często ustalają minimalną dopuszczalną ilość takich olejów do dostawy. W związku z tym zgromadzenie ich przed przekazaniem do przetwarzania może zająć trochę czasu.

Zużyty olej można również wykorzystać do celów domowych. Na przykład jest czasami używany do smarowania części w różnych narzędziach (piła łańcuchowa, sekatory, moto-warkocze itp.). Nie jest tajemnicą, że obróbka powierzchni drewnianych (wyłącznie do prac zewnętrznych) olejem przepracowanym zapobiega ich uszkodzeniu pod wpływem środowisko.

Zależy to od tego, w jaki sposób planujesz używać zużytego oleju silnikowego w przyszłości, a procedura rozliczania będzie zależała.

Czy należy zregenerować zużyty olej silnikowy? Jaka jest procedura księgowa?

Zapasy ujmuje się jako składnik aktywów pod warunkiem, że można je wiarygodnie wycenić, a także jeżeli wiąże się z wykorzystaniem tych zapasów uzyskania przyszłych korzyści ekonomicznych. To wskazanie zawiera s. 1 sekcja. II NP(S)BU 123. Tak zużyty olej silnikowy należy pisać wielką literą do bilansu instytucji, jeśli możesz oddać go do przetworzenia i uzyskać z tego przynajmniej jakiś dochód. Musisz także skapitalizować taką ropę, jeśli planujesz ją wykorzystać na potrzeby ekonomiczne instytucji. Ale w przypadku, gdy nie otrzymujesz zapłaty za utylizację zużytego oleju, a sam musisz zapłacić (i jest to możliwe), nie ma sensu zapisywać go na saldzie instytucji. Wystarczy prowadzić tylko ilościową ewidencję tych odpadów.

W celu rozliczenia zapasów utrzymywanych w celu dalszej dystrybucji, przekazania lub sprzedaży, Plan kont pod warunkiem, że subkonto 261„Akcje do dystrybucji, transferu, sprzedaży”. W związku z tym na tym subkoncie należy uwzględnić przepracowany olej, który instytucja planuje przekazać (sprzedać) wyspecjalizowanemu przedsiębiorstwu w celu utylizacji. Natomiast rozliczanie oleju przepracowanego, który planuje się pozostawić w instytucji i wykorzystać do celów gospodarczych, wskazane jest prowadzenie subkonto 239"Inne materiały".

Ogólnie procedura rozliczania zużytego oleju niewiele różni się od procedury rozliczania złomu, o której już niejednokrotnie mówiliśmy na łamach naszej gazety. Oddelegowanie takiego oleju (podobnie jak oddelegowanie złomu) powinno być udokumentowane nad głową(ustawa o przyjęciu wartości materialnych). Wyniki jego oceny powinny również znaleźć odzwierciedlenie w akt wyceny dowolny kształt. Koszt takich materiałów ustalany jest na podstawie ceny ich ewentualnego wykonania.

Ważny! Jeżeli zużyty olej pozostaje do bezpośredniego wykorzystania w zakładzie (nie jest przekazywany wyspecjalizowanemu przedsiębiorstwu do przerobu), nie później niż do ostatniego dnia roboczego miesiąca, ilość takich materiałów należy sporządzić i przekazać organom Służba Skarbu Państwa Świadectwo odbioru w naturze.

Rozważ procedurę odzwierciedlania operacji wymiany oleju silnikowego w samochodzie służbowym na rachunkach księgowych na przykładzie warunkowym.

Przykład 2. Szpital zakupił 6 litrów oleju silnikowego do obsługi karetki (GAZ-32214). Koszt oleju silnikowego wynosi 420 UAH. (w tym VAT - 120 UAH). Olej w misce olejowej silnika samochodu był wymieniany przez kierowcę szpitala. Koszt zużytego oleju jest odpisywany do rzeczywistych wydatków na podstawie protokołu odpisu zgodnie ze standardowym formularzem nr З-2.

Podczas wymiany oleju silnikowego z samochodu spuszczono i zaliczono 5,5 litra zużytego oleju. Zgodnie z aktem wyceny jego koszt to 27,50 UAH. (5,5 litra x 5 hrywien). Kierownictwo postanowiło przekazać zużyty olej do przetworzenia wyspecjalizowanemu przedsiębiorstwu. Fakt przekazania odpadów do wyspecjalizowanego przedsiębiorstwa został poświadczony aktem odbioru zużytych olejów (smarów).

Gotówka za przekazany olej przepracowany w kwocie 27,50 UAH. wpłynęły na specjalne konto ewidencyjne instytucji budżetowej.

W rachunkowości transakcje te powinny być wyświetlane w następujący sposób:

Nr str./str		Korespondencja subkont		Kwota, UAH
		obciążyć	kredyt
	Środki przekazane dostawcy za zakupiony olej silnikowy
	Uznany olej silnikowy
	Zużyty olej silnikowy odpisany na konserwację samochodu
	Uznawany jest zużyty olej, który podlega dostawie do wyspecjalizowanego przedsiębiorstwa
	Rozliczenia międzyokresowe przychodów ze sprzedaży zużytego oleju
	Przekazano na podstawie ustawy zużyty olej do specjalistycznej firmy
	Otrzymano środki z wyspecjalizowanego przedsiębiorstwa na specjalne konto rejestracyjne instytucji
* Uważamy, że korzystanie z subkonta 711 „Dochód ze środków otrzymanych jako zapłata za usługi” przy księgowaniu zużytego oleju jest niewłaściwe, ponieważ instytucja w tym przypadku nie ma dochodu, ale jest zobowiązana do przekazania go wyspecjalizowanemu przedsiębiorstwu. Przychód jest naliczany, gdy zużyte oleje są sprzedawane wyspecjalizowanemu przedsiębiorstwu.

To wszystko. Chroń przyrodę i szanuj prawo!

Przepisy prawne

Kodeks wykroczeń administracyjnych - Kodeks Ukrainy o wykroczeniach administracyjnych z dnia 07.12.84 nr 8073-X.

Żółta Lista Odpadów -Żółta lista odpadów zatwierdzona przez Radę Ministrów z dnia 13 lipca 2000 r. nr 1102.

Zamówienie nr 1221- Procedura zbierania, transportu, magazynowania, przetwarzania (recyklingu), unieszkodliwiania i/lub unieszkodliwiania olejów przepracowanych (smarów), zatwierdzona Uchwałą Rady Ministrów z dnia 17 grudnia 2012 r. nr 1221.

Dekret nr 118- Rozporządzenie Gabinetu Ministrów Ukrainy „O zatwierdzeniu procedury składania deklaracji o odpadach i jej formie” z dnia 18 lutego 2016 r. Nr 118.

Regulamin nr 102 - Przepisy dotyczące konserwacji i naprawy pojazdów drogowych transportu drogowego, zatwierdzone rozporządzeniem Ministerstwa Transportu z dnia 30 marca 1998 r. Nr 102.

Normy nr 43- Normy zużycia paliw i smarów w transporcie drogowym, zatwierdzone zarządzeniem Ministerstwa Transportu z dnia 10 lutego 1998 r. Nr 43.

Instrukcja nr 333- Instrukcja stosowania ekonomicznej klasyfikacji wydatków budżetowych, zatwierdzona zarządzeniem Ministra Finansów z dnia 12 marca 2012 r. nr 333.

Plan kont- Plan kont do rachunkowości instytucji budżetowych, zatwierdzony zarządzeniem Ministerstwa Finansów z dnia 26 czerwca 2013 r. Nr 611.

Regulamin nr 615- Regulamin świadczenia usług w zakresie obsługi i naprawy pojazdów kołowych, zatwierdzony zarządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 28 listopada 2014 r. nr 615.

DSanPіN 2.2.7.029-99 - Państwowe przepisy i normy sanitarne „Wymagania higieniczne dotyczące gospodarowania odpadami przemysłowymi i określanie ich klasy zagrożenia dla zdrowia publicznego” DSanPіN 2.2.7.029-99, zatwierdzone zarządzeniem Głównego Państwowego Lekarza Sanitarnego Ukrainy z dnia 01.07.99 nr 29.

NP(S)BU 123- Krajowa regulacja (standard) rachunkowości w sektorze publicznym 123 „Zapasy”, zatwierdzona zarządzeniem Ministerstwa Finansów z dnia 12 października 2010 r. Nr 1202.