Pasy bezpieczeństwa są jednym z nich najlepsze środki ochrona bierna. Zapobiegają przesuwaniu się ciała podczas uderzeń i kolizji. Zwiększona wydajność można osiągnąć dzięki poduszkom wbudowanym w twarde części kabiny.
Uwaga! Zastosowanie pasów bezpieczeństwa w konstrukcji samochodu pomaga uniknąć wielu poważnych obrażeń.
Ciekawy film społecznościowy o konsekwencjach pasów bezpieczeństwa:
Rodzaje pasów bezpieczeństwa
Branża motoryzacyjna ponad 100 lat ciągłej ewolucji. Nic dziwnego, że w tym czasie pojawiło się wiele unikalnych projektów. Najwygodniej jest sklasyfikować rodzaje pasów bezpieczeństwa według liczby punktów mocowania:
- punkt-punkt;
- trzy punkty;
- czteropunktowy;
- pięciopunktowy;
- sześć punktów.
Teraz większość samochodów ma pas trzypunktowy bezpieczeństwo. Oni mają Układ V, dzięki czemu możliwe jest osiągnięcie optymalnego rozkładu energii w zderzeniu.
Uwaga! Po raz pierwszy inżynierowie zainstalowali trzypunktowe pasy bezpieczeństwa Volvo. Stało się to w 1959 roku. Autorem opracowania jest Niels Bohlin.
Być może najbardziej znaną modyfikacją takiego urządzenia jest konstrukcja Belt-in-Seat. W nim ramię zatrzasku jest przymocowane do tyłu. Jako pierwsi wprowadzili tę technologię do produkcji byli przedstawicielami Mercedesa. Stało się to dawno temu, w 1990 roku.
Pierwszym samochodem sprzedawanym w stanach z technologią BIS był Mercedes-Benz SL. To samochód klasy premium, w którym komfort pasażerów i ich bezpieczeństwo osiągnęło w tamtych czasach niespotykany dotąd poziom.
Uwaga! Uważa się, że technologia BIS pomaga uniknąć obrażeń podczas przewracania się pojazdu.
Pasy dwupunktowe powstały w pierwszej kolejności. To prawda, sto lat temu była to prosta lina rozciągnięta w poprzek pasa kierowcy. Co ciekawe, po tak długim czasie technologia ta jest jednak nadal stosowana w samolotach i na tylnych siedzeniach samochodów.
Widoczne pasy bezpieczeństwa z czterema punktami mocowania samochody sportowe. Zapewniają pewniejsze osadzenie ciała i znacznie mniejszy komfort. Niemniej jednak technologia ta jest uważana za bardzo obiecującą. To prawda, że \u200b\u200bdo zainstalowania konstrukcji w samochodzie wymagane są górne mocowania.
Uprząż pięciopunktowa bezpieczeństwo trafiło również do branży rozrywki sportowej. Stosowane są również w fotelikach dziecięcych. W rzeczywistości jest to cały zestaw pasków, składający się z wielu pasków.
Uwaga! Jeden pasek w pięciopunktowym kroju przechodzi przez nogi, dwa przez talię i tyle samo przez ramiona.
Konstrukcja sześciopunktowa jest w zasadzie taka sama jak konstrukcja pięciopunktowa, ale jest jeszcze jeden dodatkowy pas bezpieczeństwa, który przechodzi przez nogi rowerzysty. W rezultacie jest to najbardziej wytrzymała konstrukcja.
Osobno warto zauważyć, że technologia nie stoi w miejscu. Stale powstają nowe rozwiązania w dziedzinie bezpieczeństwa. Jednym z najbardziej obiecujących jest konstrukcja nadmuchiwanego pasa. Zasada działania jest niezwykle prosta. Gdy tylko dojdzie do wypadku, specjalna komora jest napełniana gazem. Z powodu gazu zwiększa się użyteczna powierzchnia paska. Oznacza to, że ciało ludzkie jest mniej obciążone dzięki bardziej racjonalnemu rozkładowi masy. Również ten projekt zapewnia dodatkowa ochrona w zderzeniu bocznym.
Uwaga! Poduszka gazowa jest wbudowana tylko w pasek na ramię.
W rzeczywistości istnieje cała linia ciekawe koncepcje który dobrze spisał się w testach. Należą do nich urządzenie do zapinania krzyżowych pasów bezpieczeństwa Volvo SCC. Na szczególną uwagę zasługuje system 3+2. Został opracowany przez Autoliv i zapewnia lepszą ochronę przed wywróceniem.
Z czego wykonany jest pas bezpieczeństwa?
Główna konstrukcja pasa bezpieczeństwa składa się z:
- paski;
- zamek;
- śruby mocujące;
- rozwieracz.
Do produkcji pasków jest najczęściej używany materiał syntetyczny. Głównym wymaganiem dla niego jest wysoki poziom wytrzymałość. Zwijacz pasa działa na zasadzie mechanizmu zapadkowego. Awaryjne blokowanie następuje z powodu wrażliwego elementu.
Podstawą czułego elementu jest prosta metalowa kulka. Kiedy się porusza, cewka jest mocowana za pomocą systemu dźwigni. Niektóre projekty wykorzystują wahadło zamiast piłki.
Urządzenie pas inercyjny bezpieczeństwo można zobaczyć na filmie:
Osobno musisz porozmawiać o systemie odpowiedzialnym za stopniowe napięcie taśmy. Jest to spowodowane kołem zamachowym. Jest zamontowany na osi cewki. Jest to mały dysk, który sprawia, że proces przebiega płynnie. Ale jeśli zdarzy się wypadek, powstaje szarpnięcie, dzięki któremu dysk musi pokonać siłę tarcia. Równocześnie na powierzchnię spiralną wywierany jest nacisk.
Uwaga! W wyniku opisanych powyżej działań tarcza zostaje przemieszczona, a zapadka zablokowana.
Urządzenie pasów bezpieczeństwa pomaga zapewnić bezpieczeństwo pasażerów podczas kolizji. Ale nawet one mają pewną granicę skuteczności. Przy prędkościach powyżej 200 kilometrów na godzinę pasy będą mało przydatne.
Odpowiadają za to śruby w urządzeniu pasa bezpieczeństwa niezawodne mocowanie całą konstrukcję podczas jazdy. Wykonane są z twardego stopu, który może wytrzymać poważne obciążenia. Ponadto mocowane są do ramy samochodu, aby zapewnić maksymalną niezawodność.
Zasady działania
Na pierwszy rzut oka pas bezpieczeństwa jest niezwykle łatwy w użyciu. Ale są pewne niuanse, których znajomość pozwoli ci wykorzystać go tak efektywnie, jak to możliwe.
Przede wszystkim nie należy nadmiernie napinać pasa bezpieczeństwa. Oczywiście zapewni to mocniejsze mocowanie, ale ryzyko kontuzji wzrasta kilkukrotnie.
Jednak zbyt małe naprężenie znacząco osłabia efekt hamowania urządzenia pasa bezpieczeństwa w pojeździe. Istnieje sprawdzona metoda, która pozwala na prowadzenie prawidłowe ustawienie. Konieczne jest wykonanie takiego napięcia, aby można było włożyć rękę pod pasek, a na szczotce wyczuwalny jest ucisk.
Uwaga! Podczas konfigurowania urządzenia konieczne jest, aby mieć łatwy dostęp do wszystkich elementów sterujących samochodu.
Pod żadnym pozorem nie zapinaj uprzęży w stanie skręconym! Nie zapewni właściwy poziom fiksacja. Co więcej, prowadzenie samochodu będzie po prostu niewygodne.
Ważna zasada działanie polega na tym, że po wypadku należy wymienić całe urządzenie mocujące, w tym paski i śruby. Jest tego kilka powodów.
Po pierwsze, pod silnym napięciem taśmy tracą swoje właściwości i wytrzymałość. Dlatego dalsze ich używanie jest niebezpieczne. Po drugie, całkowita wymiana należy przeprowadzać co 5-10 lat ze względu na naturalne zużycie.
Uwaga! Każda marka samochodu jest wyposażona w oryginalne urządzenie do mocowania kierowcy i pasażerów. Nie zastępuj tanim analogiem.
Działanie pasów bezpieczeństwa i poduszek powietrznych
Jak wspomniano powyżej, poduszka może być skuteczna tylko w połączeniu z szelkami. Co więcej, jeśli kierowca nie jest zapięty, poduszki powietrzne mogą po prostu nie zadziałać w przypadku zderzenia.
Pasy i reszta urządzenia są w rzeczywistości jednym z elementów całego kompleksu bezpieczeństwa, który powinien ratować życie kierowcy i pasażerów, a także zapobiegać obrażeniom.
Jeśli nie masz zapiętych pasów bezpieczeństwa, wyzwolenie poduszek powietrznych może spowodować poważne uszkodzenia. Faktem jest, że siła uderzenia nie jest niczym złagodzona, a to sprawi, że zderzenie będzie bardzo trudne.
Statystyka
Jeśli weźmiemy pod uwagę statystyki samochodów wypadek, to zapięty pasek na ramię ratuje w 70 procentach przypadków. Z kolei poduszki udowodniły swoją skuteczność zaledwie w 20%.
Bardzo ważne jest, aby absolutnie wszystko w kabinie było zapięte, w tym pasażerowie na tylnych siedzeniach. Faktem jest, że przy silnym uderzeniu odpięty pasażer będzie losowo poruszał się po kabinie, raniąc wszystkich innych.
Używanie pasów bezpieczeństwa może znacznie zmniejszyć ryzyko obrażeń podczas zderzenia. Co więcej, zapinane szelki mogą uratować życie. Istnieje wiele projektów, które są instalowane w różne rodzaje maszyny. W większości przypadków producenci stosują trzypunktowy system ryglowania. Chociaż pojawia się coraz więcej ciekawych alternatyw, stopniowo wprowadzanych do życia.
Nowoczesne samochody wyróżniają się ogromną liczbą systemów bezpieczeństwa. Tak więc elektronika pozwala nie stracić kontroli nad maszyną w przypadku nagły wypadek(poślizg, hamowanie awaryjne i tak dalej). Ale nie wszystkich sytuacji da się uniknąć. Dlatego w przypadku kolizji elementy są wdrażane w samochodzie bezpieczeństwo bierne. Jednym z nich jest pasek. Co to jest i jakie są rodzaje? Zapraszamy do zapoznania się z naszym dzisiejszym artykułem.
Charakterystyka
Pasy są najczęstszym elementem bezpieczeństwa biernego. Ich głównym zadaniem jest zapobieganie przemieszczaniu się osoby w razie wypadku. Zastosowanie pasa bezpieczeństwa zmniejsza ryzyko odniesienia obrażeń podczas zderzenia, a także znacznie eliminuje możliwość uderzenia twardymi częściami karoserii i szyb.
Niewiele osób wie, ale pasy pojawiły się w samochodach na początku XX wieku. System ten „migrował” do samochodów z lotnictwa. Jednak w tym czasie był dostępny tylko jako opcja. Najbardziej rozpowszechniony pas bezpieczeństwa otrzymany po latach 50. A w ZSRR takie systemy zaczęły pojawiać się dopiero wraz z nadejściem Zhiguli. Montaż pasów bezpieczeństwa odbywa się we własnym zakresie, na etapie montażu pojazdu. Również właściciele zajmują się instalacją tak zwanych pasów sportowych. Ale o tym później.
O projektowaniu
Głównym elementem pasa bezpieczeństwa jest taśma. Wykonany jest z gęstych włókien poliestrowych. Taki materiał jest w stanie wytrzymać znaczne obciążenia i nie pęka. Taśma tworzy rodzaj taśmy, która utrzymuje kierowcę i pasażerów w określonej pozycji i zapobiega ryzyku przemieszczenia się w razie wypadku. Istnieje wiele przykładów tego, jak rozpięci ludzie uderzają w szybę i po prostu wylatują z kabiny. Zastosowanie pasa pozwala bezpiecznie umocować ciało i zapobiec wypadkom.
Projekt obejmuje również:
- Zamek.
- Ograniczniki.
- Punkty mocowania pasa. Mogą być regulowane lub nie.
- cewki inercyjne.
- Napinacz pasa bezpieczeństwa.
Elementy te różnią się tylko liczbą, jednak od tego zależy bezpieczeństwo kontuzji. Poniżej przyjrzymy się, jakie są rodzaje pasów bezpieczeństwa.
punkt-punkt
Są to pierwsze systemy, które pojawiły się w samochodach. Można je jednak spotkać do dziś. Z reguły takie pasy są używane dla środkowego pasażera w tylnym rzędzie. Wadą tego systemu jest brak możliwości regulacji długości taśmy. Z tego powodu należy użyć przedłużenia pasa bezpieczeństwa. Jest sprzedawany osobno i kosztuje około 25 USD.
Ten typ pas biegnie w okolicy talii pasażera, w poprzek siedzenia. Z punktu widzenia bezpieczeństwa taki system jest nieskuteczny. W końcu trzyma ciało tylko w strefie lędźwiowej. W zderzeniu czołowym część ciała zostanie luźna i przesunie się do przodu. Im silniejsze zderzenie, tym większe ryzyko urazu kręgosłupa.
Trzy punkty
To już koniec nowoczesny wygląd, który jest używany zarówno na siedzeniach kierowcy, jak i pasażera. System zapewnia trzy punkty mocowania, z których jeden (ten bliżej szczytu stojaka) ma możliwość regulacji wysokości.
Dolna część wyposażona jest w szpulę do nawijania taśmy. Ten schemat zapewnia bezpieczne mocowanie ciała. Mocowanie wykonuje się na klatce piersiowej iw okolicy lędźwiowej. Jednocześnie pas nie krępuje ruchów i jest bardzo wygodny w użytkowaniu. Wystarczy go położyć i zamocować w jednym punkcie na zatrzasku.
Czteropunktowy pas bezpieczeństwa
To już opcje sportowe, o których mówiliśmy wcześniej. Projekt jest stosowany w samochodach biorących udział w rajdach i wyścigach torowych. Z punktu widzenia bezpieczeństwa są najlepsza opcja. Ale dlaczego czteropunktowy pas bezpieczeństwa jest tak rzadko używany? Wszystko za sprawą specyfiki użytkowania. Aby naprawić wszystkie mechanizmy, musisz spędzić dużo czasu. W codzienna operacja nie jest to konieczne, a trzypunktowe wykonują swoją pracę całkiem dobrze.
Należy pamiętać, że opcje mocowania mogą być różne. Największą popularnością cieszą się jednak dwa paski z jednoczęściowym zapięciem oraz jeden w okolicy lędźwiowej. Zaletą tego schematu jest to, że pionowe taśmy mocowane są bezpośrednio do siedziska, a nie do korpusu.
Aby użyć takiego pasa, należy najpierw przerzucić pionowe elementy przez ramiona (podobnie jak zakładanie plecaka), a następnie rozciągnąć odcinek lędźwiowy i zamocować go na zatrzask.
Istnieją również schematy, w których można odpiąć pionowe taśmy. Do tego na końcach znajduje się dodatkowy zamek i języki.
Kotwica pasa bezpieczeństwa
Może być inaczej. Jeśli weźmiemy pod uwagę większość samochodów, elementy mocujące są wykonywane na elementach karoserii. Taki schemat jest stosowany w celu zapewnienia, że po uderzeniu (gdy mechanizmy są przypisane maksymalne obciążenie) taśma nie wypadła z punktów mocowania. Gdyby zapięcia znajdowały się na zwykłym gnieździe, można je było po prostu wyciągnąć. Ale dlaczego taki schemat jest praktykowany krzesła sportowe? Faktem jest, że samo siedzenie ma znacznie większą sztywność, a wszystkie punkty mocowania są wstępnie obliczone pod kątem odkształceń i rozciągania.
Informujemy również, że na samochody ciężarowe używany jest specjalny schemat instalacji taśmy. Tutaj pas jest wyciągany z oparcia siedzenia.
Odbywa się to tak, aby taśma nie poruszała się w górę iw dół na wybojach, ponieważ krzesło ma osobne zawieszenie pneumatyczne. Często ten projekt jest używany w dużych autobusach i ciągniki główne. Nie należy jednak zakładać, że jest niewiarygodny. W fabryce inżynierowie dokładnie obliczają te punkty mocowania, więc możemy śmiało powiedzieć, że takie pasy są bardzo niezawodne i bezpieczne.
Jak to działa?
Jako podstawę przyjmiemy systemy trzypunktowe, ponieważ są one najczęstsze. Tak więc po wejściu do samochodu kierowca wyciąga taśmę i mocuje język w zamku. Dalej cewka inercyjna automatycznie usuwa nadmiar. W przypadku zderzenia czujniki uruchomią napinacz. W rezultacie pasek się rozciągnie. Jeśli uderzenie się nasili, drążek skrętny wejdzie w grę. Stopniowo zwiększa długość pasa, aby zmniejszyć siłę nacisku na ciało. Należy również pamiętać, że sam materiał pasa rozciąga się po uderzeniu. Pomimo swojej gęstości, poliester może wydłużyć się o setne części centymetra. To złagodzi bezwładność.
W przypadku starszych pasów (bez napinaczy) rolka pełni funkcję przytrzymywania osoby. Na ostre przyspieszenie ciało jest zablokowane. A potem drążek skrętny już działa.
Wniosek
Dowiedzieliśmy się więc, czym jest pas bezpieczeństwa i jakie są jego rodzaje. Na koniec zauważamy, że po znacznym uderzeniu pasów nie można ponownie użyć. W końcu materiał jest rozciągnięty i nie jest już w stanie wytrzymać takiego obciążenia.
Szybkie pasy bezpieczeństwa dla dzieci są słusznie uważane za jeden z najbardziej niezawodnych środków transportu dzieci w każdym wieku. Oceń sam, Twój samochód jest źródłem potencjalnego zagrożenia nawet dla dorosłych. W razie kłopotów na drodze dzieci mogą ucierpieć jeszcze bardziej. Aby temu zapobiec, rozważ zalety i wady urządzenia Fast, a także jego instalację w samochodzie.
1 Bezpieczeństwo dzieci podczas codziennej jazdy
Każdy, kto wsiądzie do samochodu, automatycznie staje się bardziej narażony na uszkodzenia. I choć każdy samochód wyposażony jest w pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne, czasem nawet one nie są w stanie ochronić kierowcy i pasażerów pojazdu. Ponadto system ochrony w kabinie każdego samochodu jest przeznaczony dla przeciętnej osoby dorosłej. Jak zapobiegać obrażeniom dziecka w samochodzie?
Aby uniknąć sytuacji niebezpiecznych dla dzieci podczas transportu samochodem, ustawodawstwo Federacji Rosyjskiej i innych krajów obszaru poradzieckiego ustanowiło pewne zasady. Według nich mali pasażerowie w wieku poniżej 12 lat mogą podróżować w samochodzie wyposażonym w foteliki dla dzieci. Oznacza to, że dla bezpieczeństwa dzieci nie ma konieczności kupowania specjalnych fotelików samochodowych. Alternatywą dla niego jest dziecięce urządzenie Fast, które nie tylko posiada wszystkie cechy fotelika samochodowego, ale także kosztuje znacznie mniej niż ten drugi.
2 Plusy pasków dziecięcych Fest
Jak wiadomo, głównym problemem ze zwykłymi pasami bezpieczeństwa w samochodzie jest ich złe umiejscowienie dla dzieci. Jeśli zapinasz dziecko w wieku 5-6 lat, pasek będzie przebiegał prosto wokół szyi mały pasażer. Nietrudno zgadnąć, na czym to polega, zwłaszcza gdy masz wiercenie w kabinie. Aby uniknąć stresu na gardle dziecka, eksperci zalecają wyposażenie samochodu w pasy Fast. Składają się z klamer z guzikami, które są potrzebne do zamocowania zwykłego pasa na klatce piersiowej dziecka.
W ogromie naszego kraju produkowane są w dwóch wersjach. Pierwsza to osobne zapięcie, a druga opcja to zapięcie z dodatkowymi paskami do mocowania nogawek. W pierwszym przypadku przeznaczone są dla dzieci o wadze od 19 do 35 kg, w drugim przypadku dla niemowląt o wadze od 9 do 18 kg.
Szybkie pasy niemowlęce, podobnie jak inne akcesoria we wnętrzu samochodu, mają swoje wady i zalety. Zalety adapterów to:
- pasy o niewielkich rozmiarach;
- uniwersalność;
- niskie ceny;
- pełna zgodność z GOST nr 41.442005 i wszystkimi normami międzynarodowymi;
- więcej skuteczna ochrona głowa dziecka
- z adapterem dzieci mogą być przewożone na przednim siedzeniu samochodu.
Rzeczywiście, korzyści płynące z używania pasów Fast są więcej niż oczywiste. Urządzenie ma skromne rozmiary, co pozwala zabrać je ze sobą wszędzie, nawet gdy Ty i Twoje dziecko wsiądziecie do samochodu znajomego. Adapter może być używany przez dzieci w każdym wieku io każdej wadze. Jest znacznie tańszy niż jakikolwiek dziecięcy fotelik samochodowy.
3 Wady adapterów dla dzieci
Nie zapomnij o wadach pasów bezpieczeństwa dla dzieci. Dlatego w niektórych przypadkach istnieje ryzyko przesunięcia się dolnej części pasa pod ciało dziecka. Wynika to z faktu, że zapięcie lekko unosi tę część adaptera w stosunku do optymalnej pozycji na klatce piersiowej małego pasażera. Ten problem można rozwiązać, stosując dodatkowy pas Fast. Kolejną wadą urządzenia jest tworzenie się fałd w dolnej części pasa. Z tego powodu ten ostatni ma mniejszy kontakt z ciałem dziecka, zwiększając obciążenie podczas wypadku.
Trzecim mankamentem jest ograniczona możliwość stosowania pasów bezpieczeństwa dla dzieci w starszych samochodach. W takich samochodach zwykły pasek bezpieczeństwo przechodzi tylko po przekątnej, bez dolnego pasa poziomego.
Pas Fast nie zapewnia dziecku żadnej ochrony bocznej. Jak pokazuje praktyka, znacznie lepiej radzi sobie z tym zadaniem. fotelik samochodowy. Inny istotna wada adaptery to ciągła potrzeba udowadniania tego inspektorom policji drogowej pasek dla dzieci w pełni spełnia normy bezpieczeństwa dzieci w samochodzie.
4 Jak wybrać fotelik dla dziecka?
Pierwsza rzecz, na którą należy zwrócić uwagę przy zakupie adapter dla dzieci to liczba punktów mocowania. Jeśli Twoje dziecko ma mniej niż pięć lat, lepiej kupić trzypunktowy pas bezpieczeństwa. Jeśli Twoje dzieci są starsze, możesz kupić pasy bezpieczeństwa z dwoma mocowaniami. Jeśli chodzi o rozmiar adapterów, tutaj są pewne cechy szczególne przy zakupie. Po pierwsze, należy zwrócić uwagę na adaptery o średniej długości.
Pas powinien być na tyle długi, aby dziecko było widoczne z każdej perspektywy. Ze względu na to, że większość wybierana jest do montażu w drzwiach samochodu, dziecko powinno być umieszczone jak najdalej od nich. W idealnej sytuacji dzieci powinny znajdować się na środku tylnego siedzenia samochodu. Na tej podstawie należy wybrać długość pasa bezpieczeństwa dla dziecka. Ale zabieranie zbyt długiego paska również nie jest tego warte, w przeciwnym razie będzie mało przydatne. Dużą rolę odgrywa również szerokość oprawy.
Zaleca się zakup adaptera o maksymalnej dostępnej szerokości. Takie pasy są znacznie skuteczniejsze w trzymaniu dzieci w przypadku ostrych wstrząsów samochodu. Firma produkcyjna ds Krajowy rynek jest tylko jeden pas bezpieczeństwa dla dzieci - jest to firma Fast. Produkty wszystkich innych przedsiębiorstw są albo kopią, albo podróbką. Dlatego większość ekspertów zaleca kupowanie adapterów dla dzieci wyłącznie od Fast i zawsze z certyfikatem i kartą gwarancyjną.
Badanie skutków wypadków na drogach wykazało, że w zdecydowanej większości wypadków urazy ludzi powstają w wyniku zderzenia w wyniku gwałtownej zmiany prędkości podczas zderzenia samochodów. Aby temu zapobiec, przewidziano specjalne systemy przytrzymujące - pasy bezpieczeństwa.
Liczne badania potwierdziły, że stosowanie pasów bezpieczeństwa do zapinania osób w samochodzie może zmniejszyć dotkliwość skutków wypadku. W szczególności obserwacje pokazują: liczbę poszkodowanych kierowców i pasażerów samochody, którzy używali pasów, zmniejszyła się 2,4-krotnie, a liczba zgonów – 3,7-krotnie w porównaniu z tymi, którzy ich nie używali.
Jak używać?
Szczelina (odległość) między pasem a ciałem jest niezbędna. Przy szczelinie 200 milimetrów lub większej efekt takiej aplikacji wynosi zero. Rzecz w tym, że z takimi wolna pozycja zdarzają się przypadki nurkowania pod nią, co może doprowadzić do uduszenia. Optymalna szczelina wynosi 25 milimetrów, to znaczy dłoń powinna przechodzić między pasem a ciałem na wysokości klatki piersiowej.
Nie tak nieszkodliwe, aw niektórych przypadkach niebezpieczne, jest rzucanie się na pas bez jego zapinania, co często robią zarówno kierowcy, jak i pasażerowie. Luźna klamra w razie wypadku może spowodować obrażenia osoby siedzącej obok.
Jest to również ważne prawidłowa pozycja kierowca za kółkiem. Jeżeli fotel ustawiony jest maksymalnie do tyłu, wówczas kierowca zapięty pasami ma trudności z dotarciem do wyłącznika zapłonu, czuje się skrępowany i szybko się męczy. Przesunięcie siedzenia maksymalnie do przodu nie jest bezpieczne: kierowca prawie leży z klatką piersiową na kierownicy.
Należy zwrócić uwagę, aby pas w pozycji swobodnej nie był przygnieciony drzwiami, nie ocierał się o ostre krawędzie w samochodzie, nie brudził się ani nie skręcał. Zabrudzony pasek traci swoją elastyczność, wytrzymałość, a jeśli jest skręcony, zmniejsza się powierzchnia kontaktu paska z ludzkim ciałem, co może pogorszyć ciężkość urazu.
Jeśli pas w samochodzie przykleja się i nie wraca do pierwotnej pozycji po odpięciu, winny jest brud, który z czasem się na nim utworzył. Aby pozbyć się zacięć, należy je umyć. Na przykład jestem na swoim osobiste doświadczenie Wyjęłam je z auta i wszystko dokładnie umyłam w domu (można je namoczyć na noc). Zainstalowałem go następnego dnia i wszystko działa dobrze.
Jaka jest kara?
Z własnego doświadczenia mogę powiedzieć, że za każdym razem, gdy prowadzisz samochód, musisz nauczyć się zapinać pasy bezpieczeństwa. Jeśli wcześniej większość kierowców je zignorowała, mówią, że nic się nie stanie. Teraz grzywna za jazdę bez pasa wynosi 500 rubli. Ale tu nie chodzi o pieniądze, a o bezpieczeństwo. Zapinaj pasy każdego dnia, a po jakimś czasie stanie się to nawykiem. Nawet po przejechaniu 10 metrów zapinasz pasy na maszynie. Ten przydatny nawyk może uratować życie.
Chodzi o zapinanie pasów bezpieczeństwa, niezależnie od tego, czy jesteś kierowcą, czy pasażerem. W przeciwnym razie stanie się to dosłownie kwestią życia i śmierci.
Od czasu wynalezienia samochodu w XIX wieku bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów znacznie się poprawiło. W latach pięćdziesiątych i sześćdziesiątych pasy bezpieczeństwa stawały się coraz bardziej powszechne w samochodach, a poduszki powietrzne wprowadzono na początku lat siedemdziesiątych. Mimo pewnych niedociągnięć zawsze zapinaj pasy – to nie raz uratowało życie w wypadkach.
Prawo jest takie samo dla wszystkich
Ponieważ paski są najbardziej pojedyncze skuteczne narzędzie aby zapobiec śmierci i obrażeniom, ich stosowanie jest zawarte w prawie.
dorośli ludzie
Kierowca i pasażerowie na przednim siedzeniu muszą być zapięci. To samo dotyczy pasażerów tylne siedzenia jeśli są zamontowane pasy. Za użytkowanie odpowiada pasażer.
Dzieci poniżej 12. roku życia
Dzieci poniżej 12. roku życia muszą bezbłędnie być w lub booster, w zależności od ich wagi i wieku. Inne środki, które można zastosować, to trzypunktowy pas bezpieczeństwa dla dzieci.
Po co to jest
Tysiące ludzi najwyraźniej wierzy, że są odporni na prawa fizyki i każdego dnia ginie z tego powodu w wypadkach samochodowych, ponieważ nie mieli zapiętych pasów bezpieczeństwa.
Kiedy pojazd jest w ruchu, jego pasażerowie i kierowca również znajdują się w jego wnętrzu. W przypadku, gdy samochód zatrzyma się podczas zderzenia, wszyscy w nim siedzący będą się poruszać, dopóki coś ich nie zatrzyma. Pasy bezpieczeństwa zostały zaprojektowane tak, aby zatrzymać ruch pasażerów wewnątrz pojazdu, zapobiegając obrażeniom spowodowanym przez uderzenie panel, a także wyrzucanie przez . Rzeczywiście, większość wypadki drogowe następuje w wyniku wyrzucenia człowieka z samochodu.
Zalety
Pasy bezpieczeństwa to pierwsza linia obrony przed obrażeniami lub śmiercią podczas jazdy samochodem. Odpowiadają za tysiące istnień ludzkich, uniemożliwiając pasażerom wyrzucenie z siedzenia, a nawet z samochodu. Zabezpieczenia te wykonane są z specjalny materiał, charakterystyczne cechy czyli siła i zdolność do rozciągania się tak, aby rozproszyć energię nagłego uderzenia, wygładzając efekt uderzenia.
Można by pomyśleć, że wraz z istnieniem innych, paski są już przestarzałe. Ale udowodniono, że nadal osiągają najlepsze wyniki ważna rola w ochronie w pojazdy. W rzeczywistości, chociaż poduszki powietrzne zwiększają skuteczność pasów bezpieczeństwa nawet o 40%, same w sobie nie są tak skuteczne.
Na filmie - dlaczego potrzebne są pasy bezpieczeństwa:
Bezpieczeństwo
Ze wszystkich wypadków związanych z zgony samochodowe oszacowano, że ponad 60% osób nie miało zapiętych pasów bezpieczeństwa.
Oszczędzać pieniądze
Czy chcesz zaoszczędzić 1000 rubli za każdym razem, gdy wsiądziesz za kierownicę i zatrzymasz się na żądanie funkcjonariusza policji drogowej? A jeśli masz ze sobą dziecko? fotelik dziecięcy, takie do 3000 rubli! Jedna rada - zapnij pasy.
Dzieci
Dzieci nie lubią w nich siedzieć siedzenia samochodowe kiedy są małe. Zachęcaj swoje dzieci do używania pasów bezpieczeństwa. Pokaż im, że mama i tata sami się zapinają, więc powinni zrobić to samo.
Wady
Chociaż pasy bezpieczeństwa znacznie zmniejszają ryzyko śmierci i poważnych obrażeń, niestety nie są idealne. Często powodują urazy związane z tzw. syndromem pasa bezpieczeństwa. W wielu przypadkach jego włókna mogą uszkodzić okolice klatki piersiowej i brzucha. Mogą to być poważne skaleczenia i siniaki w miejscu, w którym poszedł pasek, a także inne poważna szkoda narządy wewnętrzne takie jak pęknięcie okrężnicy lub przepony. W niektórych przypadkach może wystąpić zwichnięcie kręgów lędźwiowych.
Pas bezpieczeństwa dziecka jest najbardziej narażony na obrażenia, dlatego dziecko powinno być uważnie monitorowane pod kątem ich wystąpienia, nawet jeśli na pierwszy rzut oka wydaje się, że nie jest uszkodzone.
Właściwe noszenie
Korzystanie z tego atrybutu bezpieczeństwa lub prowadzenia pojazdu może uratować ci życie, ale tylko wtedy, gdy użyjesz go we właściwy sposób. Jak prawidłowo zapiąć? Pas powinien przebiegać przez ramię, a nie pod pachą i powinien być jak najbardziej wygodny dla ciała. Jeśli pas barkowy nie został prawidłowo zapięty podczas wypadku, może to spowodować obrażenia żeber lub narządów wewnętrznych. Pas biodrowy powinien leżeć nisko nad biodrami, a nie nad brzuchem.
Oto kilka wskazówek, jak prawidłowo zapiąć pasy:
- Usiądź prosto na krześle ze stopami na podłodze. Przeciągnij pasek przez górną część ciała i zapnij klamrę, aż usłyszysz kliknięcie.
- Dopasuj pasek na ramię do pełnego naprężenia.
Kilka powodów, by zapiąć pasy
- To jest prawo. Może się to wydawać banalne i oczywiste, ale niestosowanie go jest niezgodne z prawem. Przypadkowo czy nie, jeśli zostaniesz zatrzymany bez zapiętych pasów bezpieczeństwa, jesteś.
- Przednia szyba . W razie wypadku brutalna siła zderzenia może spowodować zatrzymanie pojazdu, ale Twoje ciało będzie się nadal poruszać, co może spowodować wybicie szyby.
- Poduszki powietrzne są praktycznie bezużyteczne bez pasów bezpieczeństwa.. Kiedy masz wypadek, poduszki powietrzne otwierają się, ale często ludzie doznają obrażeń. Podczas zderzenia Twoje ciało zostaje rzucone na otwartą poduszkę, pozostawiając obrażenia na twarzy. Pas pomoże utrzymać osobę w foteliku.
- krótkie wycieczki. Czy muszę zapinać pasy bezpieczeństwa w mieście, kiedy wychodzisz do najbliższego sklepu? Jeszcze więcej powodów do tego przed innymi przypadkami. Większość wypadków ma miejsce 40 km od domu.
- Nie możesz kontrolować innych kierowców. Nie możesz zapiąć pasów, myśląc, że ty dobry kierowca. Nie możesz jednak kontrolować działań innych członków ruch drogowy i lepiej być praworządnym obywatelem niż później żałować.
Film o tym, do czego służą pasy bezpieczeństwa:
Noszenie paska powinno być tak częste, jak mycie zębów rano, ale niestety, jak pokazują statystyki, jest to dalekie od przypadku. Nie pozwól sobie ani tym, którzy akurat byli obok Ciebie w aucie, stać się kolejną jednostką w smutnej statystyce wypadków. Zapnij pasy i przypomnij o tym znajomym, nawet jeśli właśnie przenosisz się z jednego parkingu na drugi. Uratuj swoje zdrowie i życie oraz swoich bliskich.
