Noslīpēti bamperi, iespiedušās virsbūves, izsisti stikli – tas viss ir vairuma negadījumu rezultāts. Sliktākajā gadījumā tiek norakstīta visa mašīna, bet visbiežāk avārijā cietušo atjaunošana Transportlīdzeklis Tas ir pilnīgi iespējams un maksā vairākus tūkstošus dolāru. Un, ja automašīna ir pietiekami dārga, tad tās remonts var aizņemt vairākus desmitus tūkstošus dolāru. Un ne vairāk, jo nopietnu izdevumu gadījumā ir vieglāk iegādāties jauna mašīna. Bet dažreiz uz mūsu planētas notiek negadījumi, kad parastie skaitļi par automašīnas izmaksām un restaurāciju ir jāpalielina par lielumu. Jūs to neesat aizmirsis blakus kompaktie hečbeki, ar sedaniem un krosoveriem brauc arī pasakaini dārgi superauto, šoferi, kuri arī nav pasargāti no iekļūšanas ceļu sadursmēs. Kādas summas ir iesaistītas viņu lietā? Tagad mēs to uzzināsim. Jūsu uzmanība ir 10 dārgāko autoavāriju reitings.
10. vieta - "Mercedes Benz SL 300 Gullwing"
Mūsu reitings sākas ar negadījumu, kurā iesaistīts retums mercedes benz SL 300 Gullwing, kura cena ir vismaz 750 tūkstoši dolāru. Incidents noticis uz Amerikas pilsētas Sietlas ceļiem. Leģendārais vācu auto, kas sāka ražošanu 1954. gadā un ir slavena ar savu unikālo kaijas spārnu durvju atvēršanas modeli, nedalīja ceļu ar kravas automašīnu. Tas, kurš ir gluži dabiski, šajā negadījumā praktiski nav cietis, ko gan nevar teikt par Mercedes Benz SL 300 Gullwing.
9. vieta - "Pagani Zonda S"
Nākamā avārija notika netālu no Skotijas pilsētas Aberdīnas. Braucu ar itāļu superauto Pagani Zonda S, kura vērtība bija 750 000 USD, bija amatieris, kurš tika uzraudzīts pieredzējis instruktors bija paredzēts veikt nelielu itāļu superauto testa braucienu. Brauciens beidzās ļoti bēdīgi - vadītājs zaudēja kontroli uz šauras slidens ceļš un trakulīgais Pagani Zonda Z satikās ar ceļmalas stabu. Jāpiebilst, ka automašīna netika nosūtīta uz poligonu, bet tomēr restaurēta. Tas maksāja 450 tūkstošus dolāru.
8. vieta - "McLaren F1"
Kas ir kļuvis ar Rovana Atkinsona McLaren F1
Bet par nākamo negadījumu dzirdējuši, iespējams, visi. Un viss tāpēc, ka par tā dalībnieku kļuva slavenais aktieris Rovans Atkinsons, kurš zaudēja kontroli pār savu McLaren F1. Incidents noticis Lielbritānijas Lankasteras apkaimē. Un pats pārsteidzošākais ir tas, ka, pēc aktiera vārdiem, avārija notikusi diezgan mērenā ātrumā. Rezultāts satiksmes negadījums nožēlojami - slavenajā britu superauto, kura izmaksas ir 850 tūkstoši dolāru, ir salauzta visa priekšējā daļa, kuras nomaiņas izmaksas var tikai minēt. Bet lietas varēja beigties sliktāk. Ja slavenais aktieris ar savu McLaren F1 būtu paātrinājies līdz maksimāli 385 kilometriem stundā, tad tā rezultāts varēja būt daudz bēdīgāks.
7. vieta - "Pagani Zonda C12S"
Nākamā avārija notika Honkongā un tajā piedalījās Pagani superauto Zonda C12S, kura izmaksas ir viens miljons dolāru. Itāļu superauto īpašnieks vienkārši zaudēja kontroli un notrieca ceļa malā novietotās automašīnas. Rezultātā no divdesmit pieciem izlaistajiem Pagani Zonda C12S kustībā palika tikai divdesmit četri.
6. vieta - "Bugatti Veyron"
ievainots Bugatti Veyron
Tā ražošanas laikā ir saražoti daudz vairāk Bugatti Veyron superauto, tāpēc nav pārsteidzoši, ka šis modelis bieži parādās kā satiksmes negadījumu ziņu galvenais varonis. Un tas ir diezgan saprotami. Bugatti Veyron, kura cena sākas no 1,2 miljoniem dolāru, Šis brīdis ir viens no visvairāk ātras mašīnas uz planētas. Un vēl jo pārsteidzošāk ir tas, ka kādam izdodas šo autovadītājam draudzīgo automobili salauzt zemi ātrumi. Tieši tas notika Anglijas Surejas grāfistē. Uz ceļa Bugatti Veyron nelaida garām pieticīgo Opel Astra un tas viss notika ar ātrumu 65 kilometri stundā. Par attaisnojumu neveiksmīgajam Bugatti Veyron vadītājam var teikt, ka avārijas brīdī lija lietus, kas padarīja brauktuvi ļoti slidenu.
5. vieta - "Jaguar XJ220"
Bet ikoniskais britu superauto Jaguar XJ220, kas tiek uzskatīts par visdārgāko akciju automašīna vēsturē zīmols Jaguar gadā notika avārija. Tas viss notika Gudvudas ātruma festivāla ikgadējo sacensību laikā. 1,25 miljonus ASV dolāru vērtās automašīnas priekšpuse tika stipri bojāta, lai gan notikuma vietā uzņemtās fotogrāfijas ļauj cerēt, ka lieliskā Jaguar XJ220 tiks atjaunota.
4. vieta - "Ferrari Enzo"
Tik neveiksminieks tik neveiksminieks
Bet, ja Gudvudā avarējušo Jaguar XJ220 joprojām var atjaunot, tad runa ir par Malibu krastā nogrimušo atdzīvināšanu. Ferrari Enzo nav pat vērts domāt. Automašīna, kuru vadīja uzņēmējs no Zviedrijas Stefans Ēriksons, tika sadalīta divās daļās. Tas notika pēc tam, kad kāds reibonis uzņēmējs zaudēja kontroli un noskūpstīja leģendāro itāļu "zirgu" uz staba. Pats Stefans Ēriksons nav cietis. Žēl, ka 1,5 miljonus dolāru vērtais Ferrari Enzo to nedara.
3. vieta - "Ferrari 250 GT TDF"
Jūs neapskaudīsiet retā Ferrari 250 GT TDF īpašnieku. Bet viss sākās ar tiešām labiem nodomiem. Automašīna, kuras vērtība ir 1,65 miljoni ASV dolāru, ir pieteikta seno automašīnu sacīkstēm ASV Konektikutas štatā. Taču Lime Rock trase apmānīja pasakaini dārgā Ferrari 250 GT TDF īpašnieku. Vienā no pagriezieniem pilots Itāļu auto un ietriecās sienā.
2. vieta - "Ferrari GT Spyder"
Elements nesaudzē nevienu
Un Ferrari GT Spyder, kas tika iegādāts izsolē par 10 miljoniem dolāru, vispār nekur netika. Viņš bija mierīgi pietauvots Kalifornijas piekrastē un varēja tur palikt, kas zina, cik ilgi, taču viesuļvētra, kas pēkšņi skāra krastu, burtiski visu apgrieza kājām gaisā. Viņš nežēloja un pasakaini dārgais ferrari 1961. gada GT Spyder. Auto vairs nav restaurējams.
1. vieta - "Ferrari 250 GTO"
Šī automašīna savulaik maksāja 28,5 miljonus dolāru
Pirmo vietu 10 dārgāko autoavāriju reitingā ieņem Ferrari 250 GTO. Automobiļu meistardarbs no itāļu amatniekiem tika iegādāts izsolē 2008. gadā. Par automašīnu, kas tika ražota no 1962. līdz 1964. gadam, nezināms pircējs samaksāja 28,5 miljonus dolāru. Un var tikai minēt, kas pamudināja šī automobiļa meistardarba īpašnieku to izvest uz ceļiem kopīgs lietojums. Bet fakts paliek fakts. Ferrari 250 GTO un, pateicoties tam, kļuva par neapšaubāmu uzvarētāju 10 dārgāko autoavāriju reitingā. Lai gan tas ir maz ticams, ka no šī īpašniekam reti sporta mašīna kļuva mazliet vieglāk.
Bet šī ir tikai neliela daļa no negadījumiem, kas saistīti ar pasakainiem dārgas supermašīnas. Lielākā daļa šādu automašīnu īpašnieku cenšas nereklamēt savus ceļu piedzīvojumus, bet vienkārši nokārto apdrošināšanu salauzta automašīna un drīz nopērc pats jauna rotaļlieta, kas, iespējams, drīz būs arī ceļmalas grāvī. Un tikai pateicoties mums visuresošajiem paparaci unikāla iespēja Skatieties uz sadragātajiem Ferrari, Jaguars, Paganis un Bugatti un pa ceļam ierindojiet 10 dārgākās autoavārijas pasaulē.
Piedāvājam izlasi no dārgākajiem negadījumiem, kas pēdējos gados notikuši Krievijā. Daži no tiem nekad netika atklāti. Daži netika reklamēti plašai sabiedrībai, jo piedalījās tajos. pasaules varenaisšis."
Kopējais, kas vieno šos negadījumus, ir situācija, kad kāds pārgalvīgs autovadītājs zaudēja kontroli pār dārgu automašīnu.
Uzmanību! Rezonanses avārija Sanktpēterburgā. Viens no 1270 pasaulē esošajiem ir salauzts Porsche Carrera GT. Sākotnējās izmaksas ir 600 000 USD.
Maskava. Aston Martin iekļuva avārijā, kas lielā ātrumā nojauca tirdzniecības telti. Vadītājs nav cietis, pārdevēja guva smadzeņu satricinājumu un neskaitāmus sasitumus.
Maskava. Avarēja Ford GT Heritage izdevums. Maskavā laiks bija diezgan nejauks - temperatūra tuvu 0'C un lija lietus. Acīmredzot tas ir kļuvis par galveno negadījuma cēlonis kas beidzās ar traģēdiju. ekstrēms jaudīgs auto Un standarta gumija GoodYear, kas zaudē pareizo saķeres līmeni temperatūrā, kas zemāka par 10'C.
.jpg)
Stavropole. Vadītājs zaudēja kontroli un ar savu Lamborghini Murcielago ietriecās stabā.
Maskava. Iekļuva avārijā Mercedes SLS AMG izmaksas, kas ir aptuveni 11,5 miljoni rubļu. Rezultātā frontāla sadursme ar VAZ-2112 Mercedes sporta auto SLS AMG guva ievērojamus bojājumus buferim, motora pārsegam, spārnam un optikai.
Knapi izbraucot no salona, Ferrari Scaglietti aizdegās. Meitenei šoferim tik tikko bija laiks izlēkt no liesmās esošās automašīnas.
Uzmanību! Ferrari 430 automašīna ir ieslēgta liels ātrums ietriecās stāvošā automašīnā Range Rover un notrieca vēl trīs automašīnas. Vieglas traumas guvis sporta automašīnas vadītājs, vienas bankas augstākā līmeņa vadītāja 19 gadus vecais dēls, viņa pasažieris slimnīcā miris.
Iekļuva avārijā Bentley Continental GT. Vadītājs zaudēja kontroli pār liels ātrums un izbrauca no trases.
Un visbeidzot negadījums, kurā par dalībnieku kļuva reklāmas Hummer Burn. Vadītājs un pasažieri nav cietuši.
Tas ir tas, no kā tiek prasīts personīgais transports turīgi cilvēki. Taču augstās izmaksas ne vienmēr nes tikai priekšrocības – piemēram, pēc avārijas šādām automašīnām nepieciešama ļoti ilga un dārga restaurācija. Un, lai gan to īpašniekus no zaudējumiem aizsargā apdrošināšanas polises, tas viņus pilnībā neatbrīvo no visām problēmām. Piemērs tam ir visdārgākais, kas nesen notika vienā no greznākajām kūrortpilsētām Eiropā.
Montekarlo negadījums, kurā iesaistīts Bentley Azure
nesenā vēsture
Incidents notika 2011. gadā Montekarlo, netālu no šīs mazās Firstistes prestižākajām iestādēm - slavenā kazino. Montekarlo un greznā Hotel De Paris. Meitene, kas brauca ar debeszilo Bentley Azure kabrioletu, grasījās apmeklēt azartspēļu iestādi un grasījās ieiet tās stāvvietā. Pēc aculiecinieku stāstītā, jaunā dāma apstājās, paskatījās uz savām kājām, aptuveni 15 sekundes mēģināja orientēties un pēc tam nospieda gāzi, acīmredzot pārsitot bremžu pedāli. viedais auto metās uz priekšu un tomēr iebrauca stāvvietā, bet taranēja tur stāvošās automašīnas, apstājoties tikai pie ceturtās.
Ļoti jutīgs pret hidroplanēšanu. Paātrinājies līdz 160 km/h, viņš zaudēja kontroli un nobrauca no ceļa, smagi sabojājot automašīnas priekšpusi. Der atcerēties arī gadījumu, kad arī Bugatti vadītājs pēkšņi zaudēja vadību un avarēja un nobrauca no ceļa - tomēr pa ceļam viņš atradās nevis uz ceļmalas piezemēšanās, bet gan uz ezera, kurā auto apstājās.
Galvaspilsētas centrā notikusi bezprecedenta mēroga avārija. Viņa jau nosvērusi gada negadījuma titulu. Un viņa to ir pelnījusi. Tā ir patiesība: jūs to nevarat tīši iedomāties.
Tātad Maskavas centrā ar visu Novy Arbat platumu nepietika luksusa modelim "Audi", superauto "Lamborghini Huracan", "Porsche", "Bentley", "Infiniti", "Mercedes Gelendvagen" .. Dažiem tas ir labs komplekts starptautiskā autoizstāde. Un vismaz divi luksusa modeļi nav pakļauti atjaunošanai. Par laimi, neviens nav gājis bojā un nav gūti ievainojumi. Bet zaudējumi, pēc konservatīvākajām aplēsēm, varētu sasniegt vairāk nekā 15 miljonus rubļu. Tieši šī iemesla dēļ vēsturē tiek ievilkts banāls negadījums bez upuriem.
Bet vispirms vispirms. Kāds autovadītājs, vadot "Audi", nolēma apgriezties pa diviem pamatīgiem. Tobrīd viņam pretī brauca Lamborghini ar numuriem "666". Sieviete pie stūres vēlāk apgalvoja, ka pārvietojusies ar ātrumu 60 km/h. Taču, spriežot pēc video, viņas ātrums bija nepārprotami lielāks. Jebkurā gadījumā var redzēt, kā tas laužas uz priekšu no automašīnu straumes. Un tad ir Audi. No trieciena elites superauto izmesti uz stāvošām automašīnām. Rezultātā "Porsche", "Infiniti", "Gelendvagen" un "Bentley" tika cieši piespiesti viens otram ar raksturīgiem virsbūves bojājumiem.
Zīmīgi, ka sieviete ar Lamborghini ar numuriem "666" restorānā steidzās satikt sievieti, kura tur bija ieradusies agrāk ar "Bentley" markas automašīnu ar numuriem "333". Meitenes satikās negadījuma vietā.
Man jāsaka, ka šis Lamborghini pats maksā apmēram 12 miljonus rubļu. Acīmredzot to diez vai izdosies atjaunot. Par laimi vai nē, tas nepiederēja sievietei, kura vadīja automašīnu. Auto tika iznomāts. Bet Bentley piederēja tai pašai sievietei, kura restorānā gaidīja savu draugu.
Automašīna "Audi" arī nav pakļauta restaurācijai. Mašīnas priekšpuses vairs nav. Fragmenti, lauskas un dažādas rezerves daļas tika izkaisītas desmitiem metru gar Novy Arbat.
Visi pārējie transportlīdzekļi nav smagi cietuši. Tomēr, ņemot vērā to izmaksas, remonts būs dārgs. Atrast vainīgo šajā situācijā ir viegli. Manevru un pat ar rupju noteikumu pārkāpumu veica Audi vadītājs. Tātad par zaudējumiem viņam būs jāmaksā par saviem līdzekļiem. Galu galā šādam bojājumam nepietiek pat ar ļoti pagarinātu OSAGO.
Šīs avārijas radītie zaudējumi, pēc vispiesardzīgākajām aplēsēm, varētu sasniegt vairāk nekā 15 miljonus rubļu.
Bet paldies Dievam, ka šī negadījuma rezultātā nevienam nebūs jāmaksā par ārstēšanu un vēl jo vairāk par bērēm. Lai gan ar šādu abu avārijas dalībnieku braukšanas stilu, tas nav tālu no traģēdijas.
Starp citu, avārijas ar sporta automašīnām galvaspilsētā vairs nav retums. Burtiski mēneša sākumā Krasnopresnenskas krastmalā pie metro stacijas Vystavochnaya avārijā iekļuva Ferrari 488 Spider 22 miljonu rubļu vērtībā. Viņš ietriecās automašīnā Land Rover Discovery, kas bija apstājies pie luksofora. Nopietns kaitējums nesaņēma ne vienu, ne otru auto. Tātad šis negadījums nevar pretendēt uz dārgākā titulu.
Atgādinām, ka pērn un arī septembrī vienīgais koplietošanas auto Ferrari F430 iekļuva avārijā. Aktīvākajam automašīnu koplietošanas lietotājam tas tika nodrošināts bez maksas. Taču laimīgais braucējs nebija gaidījis no mašīnas tādu veiklību. Viņš zaudēja kontroli un rodsters iebrauca stabā. Par laimi, neviens nav cietis, un arī pati sporta automašīna guva nelielus bojājumus.
Šodien pastāstīsim par pasaulē dārgāko avāriju, kas notika Japānā netālu no Šimonoseki pilsētas 2011. gada decembrī.
Kopumā sadursmē bojātas 14 automašīnas, tai skaitā 12 superauto, no tiem 8 Ferrari zīmoli, viens Lamborghini un Nissan Skyline, kā arī divi Mercedes. Negadījums noticis uz ceļa starp Košu reģionu un Hirosimas prefektūru.
Negadījums noticis plkst.10 pēc vietējā laika. Supermašīnu īpašnieki nav cietuši un izglābušies ar nelieliem nobrāzumiem un izbiedēšanu. Taču ceļš, pa kuru brauca neveiksmīgie braucēji, bija jābloķē pat uz 6 stundām, lai ceļu pakalpojumi izdevās atbrīvot ceļu no gruvešiem.
Par notikušo ir vairākas versijas. Daži aculiecinieki apgalvo, ka vainīgais ir Mercedes vadītājs, jo viņš iebrauca pretimbraucošā josla. Citi saka, ka pie visa vainojams Ferrari, kura vadītājs zaudēja vadību, ietriecās triecienā un pēc tam aizlidoja ar Mercedes. Bet tas vairs nav tik svarīgi, jo lielākā daļa automašīnu ir cietušas tādus bojājumus, ka tās vienkārši nav iespējams atjaunot. Summa, kas jāatmaksā Apdrošināšanas sabiedrība, joprojām nav zināms, bet pēc analītiķu domām, tas būs vismaz 1,5 miljoni USD.
Starp citu, kāpēc šie cilvēki nokļuva tajā pašā vietā un tajā pašā laikā, arī nav skaidrs. Domājams, ka viņi visi bijuši sporta auto marku fanu kluba biedri.
Bet, godīgi sakot, pasaulē ir bijušas dārgākas avārijas. Un šeit ir viens no tiem.
Ferrari 250 GTO tiek uzskatīts par vienu no skaistākajām un tajā pašā laikā dārgākajām automašīnām vēsturē. Pirmo reizi automašīna tika parādīta sabiedrībai 1962. gadā - tā tika radīta, lai piedalītos FIA GT3 sacīkstēs. Tomēr to var iegādāties savā kolekcijā. 250 GTO izmaksas izlaišanas brīdī bija 18 000 USD, bet pircējs bija jāapstiprina pašam Enzo Ferrari vai viņa pārstāvim, kurš dzīvo Ziemeļamerikā.
Divu gadu laikā tika saražoti tikai 39 eksemplāri, tostarp trīs tā dēvētās otrās sērijas automašīnas, kas pēc ārējiem datiem nedaudz atšķīrās.
2008. gadā vienu no šiem Ferrari izsolē iegādājās anonīms pircējs no Lielbritānijas par 28 500 000 USD! Pēc kāda laika viņš ar automašīnu izbrauca uz koplietošanas ceļiem - lai brauktu. Un tam bija jānotiek - viņam priekšā brauca automašīna, kas negaidīti reti apstājās, kā rezultātā 250 GTO iebrauca tieši tajā! Cik precīzi remonta izmaksas ekskluzīvs, tas nav precīzi zināms, bet konts, iespējams, iet uz miljoniem dolāru.
Vēl vairāk nepaveicās cita Ferrari īpašniekam. Arī 2008. gadā vienā no izsolēm par gandrīz 11 miljoniem dolāru tika pārdots lielisks 1961. gada 250 GT California Spyder LWB rodsters. Īpašnieks izrādījās viens no amerikāņiem. Viņš novietoja savu automašīnu netālu no pludmales. Kā izrādījās, viņš to darīja velti – sākās viesuļvētra, kas pagriezās ekskluzīvs auto metāllūžņu kaudzē! Protams, apdrošināšana droši vien sedza visus īpašniekam nodarītos zaudējumus, taču diez vai tas viņam atviegloja...
Kas attiecas uz pašu mašīnu, tā bija paredzēta tikai eksportam uz Ameriku. Zem automašīnas pārsega atradās 240 zirgspēku jauda spēka agregāts. Interesanti, ka modeļa ražošanā tika izmantots "spārnotais metāls" - durvis, motora pārsegs un bagāžnieka vāks ir izgatavoti no alumīnija.
Vairākus gadus tika saražoti 46 eksemplāri, kas ir ļoti novērtēti otrreizējā tirgū.
