Kā pārbaudīt automašīnu, vai nav noticis negadījums: mēs apsveram dažādas metodes. Caur apdrošināšanas kompānijām

Pārbaudi, vai auto nav noticis portālā "Auto Check".

Daudzi lietotu automašīnu pircēji līdz pat pēdējam brīdim var nenojaust, ka automašīna kādreiz ir cietusi smagā ceļu satiksmes negadījumā. Augstās tehnoloģijas krāsošana un turēšana remontdarbiļauj līdz minimumam samazināt vizuālos pierādījumus, ko izmanto negodīgi pārdevēji. No otras puses, ja jūs zināt kā pārbaudīt automašīnu, vai nav noticis negadījums, tad jūs varat izvairīties pārmērīgi tēriņi un nopirkt auto daudz lētāk. Ir vairāki veidi, kā iegūt atbildi uz jautājumu, vai automašīna ir bijusi negadījuma dalībniece, piemēram, izmantojot pārbauda pēc valsts numura par negadījumu tīmekļa vietne.

Liela nozīme ir arī personiskai pārbaudei, kas tiek veikta bez steigas un ietver uzmanīgu attieksmi pret visām detaļām:

1. Pirmkārt, jums jāpārbauda virsma no priekšējiem lukturiem līdz automašīnas sāniem, pārbaudot, vai pārklājums nav deformējies. Labāk ir pārbaudīt, pietupoties, tāpēc visi defekti ir daudz skaidrāk redzami. Ne mazāk rūpīgi jāpārbauda automašīnas pārsegs un jumts.
2. Ja šaubāties par špakteles klātbūtni un ir aizdomas, ka pārklājums ir pārklājies, pieskarieties “problēmas” vietai ar pirkstu galiem vai viegli nolieciet ar audumā ietītu magnētu. Ja tas nokrīt, tad pārklājuma slānis ir pietiekami biezs.
3. Pārbaudiet detaļu savienojumus - savienojuma platumam jābūt vienādam visā garumā. Ja ir uzlīmes, tad jālūdz īpašniekam tās noņemt – iespējams, ka tās maskē kādus trūkumus. Jums arī jāpārliecinās, cik labi darbojas durvju mehānismi. Ja ķermeņa daļas ģeometrija ir bojāta, atverot un aizverot var būt dzirdamas svešas skaņas.
4. Pārbaudi virsbūves daļas, kas izgatavotas no plastmasas un gumijas – pārkrāsojot uz virsmas bieži redzamas vecās krāsas paliekas. Turklāt visu elementu krāsām jābūt vienādām.
5. Automašīnas “izvilkšanas” iespēju var novērst, zondējot sānu elementa un bampera stiprinājumus, uz kuriem nedrīkst būt metāla veidojumi un vietas ar nošķeltu krāsojumu. Obligāti jāpaceļ paklājiņš un jāpārliecinās, vai stiprinājumi ir rūpnīcā metināti, kā arī nav redzamas skrūvju atskrūvēšanas pazīmes.
6. Stikls var radīt bažas. dažādi veidi un izlaiduma gadi, tāpēc noteikti pārbaudiet zīmogus, kuros ir informācija par izgatavošanas datumu un logu īpašībām.

Iesakām pirms personīgās apskates pārbaudīt auto uz vietas, iespējams, tas dos mājienu, kuru auto daļu vajag apskatīt tuvāk.
Vispārīgs ieteikums - ja vēlaties, lai pārbaude būtu noderīga, tad veiciet to tikai pēc tam, kad automašīna ir bijusi automazgātavā. Pretējā gadījumā netīrumi var maskēt daudzus defektus.

Auto pirkšanas un pārdošanas darījumi parasti tiek veikti, ievērojot lielus piesardzības pasākumus. Īpaši pārapdrošināti ir pircēji, kuri vēlas būt pārliecināti, ka pārdevējs viņus nemaldina. Un šajā jautājumā bāze var palīdzēt negadījumu dati ceļu policija. Tajā ir visa vērtīgākā informācija par transportlīdzekli (TC). Faktiski no šejienes jūs varat uzzināt par to, kas notika, lai "izdzīvotu" konkrēts transportlīdzeklis tā darbības laikā. Kāpēc ceļu policija apkopoja datubāzi, kurā ir informācija par visām automašīnām no to reģistrācijas brīža un kā to izmantot, izdomāsim.

Salīdzinoši nesen cilvēki, kurus interesē informācija par automašīnu, ar interneta starpniecību varēja iegūt noteiktu informācijas minimumu. Proti, līdz 2016.gadam ceļu policijas mājaslapā tiešām varēja uzzināt, vai automašīna ir zagta, vai tās reģistrācija ir aizliegta. Uz pārbaudes gadadienu, kas tika atzīmēta šī gada 3. jūlijā, tika uzsākts paplašināts serviss. Galu galā ceļu policija labi zina, cik būtiska ir informācija par negadījumu pēc incidenta skaita un citiem datiem.

Par vērtīgu tiek uzskatīta arī informācija no reģistrācijas vēstures. Piemēram, ne tikai auto pircējiem ir svarīgi zināt, ka tā reģistrācijai nav ierobežojumu. Lai izvairītos no nepatikšanām, protams, par to vēlēsies pārliecināties arī pārdevējs jaunais īpašnieks sekmīgi nokārtojis transportlīdzekļa pārreģistrāciju.

Ceļu policijas vietnē

Šodien ir dažādas bāzes, uz kurām var pārbaudīt automašīnu, lai nerastos šaubas par darījuma tīrību un pušu apzinīgumu. Katram ir savas priekšrocības. Ļoti plašas iespējas paver tiešsaistes ceļu satiksmes negadījumu datubāze. Valsts satiksmes inspekcija ir gatava atklāt reģistrācijas darbības izdarīts ar mašīnu.

Tostarp no datubāzes varēs noskaidrot, kas un kurā periodā bijis automašīnas īpašnieks. Dažreiz tas palīdz izgaismot negadījumu. Un arī ceļu policija sniedz informāciju par negadījumiem, kas notikuši ar transportlīdzekli. Būtiski, ka ir iespējams noskaidrot, kādi bojājumi gūti negadījuma laikā, kā arī noskaidrot, kad tas noticis.

Plus, ceļu policija tradicionāli neslēpj, vai automašīna ir meklēšanā, vai ir ierobežojumi tās reģistrācijai. Attiecīgi no datu bāzes jūs varat uzzināt, vai automašīna ir nokļuvusi īpašumā, kas viena vai otra iemesla dēļ tika arestēts. Šādas informācijas noskaidrošana pirms darījuma var būt ne mazāk nozīmīga kā.

Vietnē "Autocode"

Jūs varat uzticēties ne tikai ceļu policijas datubāzei. Vērtīga informācija par upuriem autoavārijas, kā arī citu informāciju tiešām var atrast Autocode mājaslapā. Šeit ir iespēja precizēt:

• dati par transportlīdzekļa marku, modeli, izdošanas datumu un vietu;
• VIN numurs;
• automašīnas tehniskie parametri;
• cik automašīnu bija īpašnieku;
• informācija par negadījumu: kad, kur, ar kādiem bojājumiem negadījums beidzies;
• reģistrācijas darbību aizliegumi un ierobežojumi;
• informācija par tehnisko apskašu iziešanu;
• piekļuve meklēšanas automašīnu bāzei.

Varat arī uzzināt informāciju par to, vai transportlīdzeklis tika izmantots pasažieru pārvadāšanai kā taksometrs.

Kas atjaunina informāciju

Ja ir nepieciešams pārbaudīt transportlīdzekli datu bāzē, lai noskaidrotu, vai transportlīdzeklis nav bijis iesaistīts negadījumā, ieinteresētajām personām noteikti ir interese par to, kas atjaunina šādus resursus. Vai pastāv iespēja, ka ceļu policijas datu sistēmā varēs iejaukties, piemēram, paši īpašnieki, kuri vēlas “satīrīt” transportlīdzekļa vēsturi veiksmīgai pārdošanai?

Diezgan loģiski, ka pēc negadījumu datu bāzu un citu datu atjaunināšanas par Krievu automašīnas ir atbildīgas atsevišķas personas katrā organizācijā. Tāpēc ceļu policijai ir savi atbildīgie – pilnvaroti darbinieki. Attiecīgi šādas personas strādā arī pie citām negadījumu datubāzēm. Nepilnvarotām personām nav piekļuves, un attiecīgi tās nevarēs mainīt datus.

Tradicionāli informācija tiek atjaunināta diezgan ātri. Ceļu policijas negadījumu datubāze mainās gandrīz katru minūti. Informācija par negadījumu var parādīties burtiski 15 minūšu laikā no brīža, kad tas noticis. Tikpat ātri tiek veiktas korekcijas arī citās apakšsadaļās, piemēram, par automašīnas pārreģistrāciju.

Veidi, kā pārbaudīt automašīnu tiešsaistē

Ļoti ērti ir tas, ka var darboties ar dažādu informāciju, lai pārbaudītu transportlīdzekli pirms pirkšanas vai citam nolūkam. Avāriju datu bāze sniedz atbildi uz vaicājumu, kuras pamatā var būt dažāda informācija.

Pēc VIN

VIN ir unikāls identifikācijas numurs, ko izmanto lielākā daļa autoražotāju. Tas sastāv no 17 rakstzīmēm (burtiem un cipariem), un to viltot ir nereāli. Ar šāda koda palīdzību jūs varat pilnīgi droši identificēt automašīnu. Tātad šis ir visvairāk uzticama iespēja kad jums ir nepieciešams izlauzties cauri automašīnai saskaņā ar ceļu policijas negadījumu datubāzi vai citu resursu.

Pārbaude ar šo numuru tiek veikta ātri. Pietiek doties uz jebkuru resursu (ceļu policijas datu bāzē, vietnē Autocode). Pēc tam, izvēloties vajadzīgo cilni ar VIN, ievadiet tur identifikācijas numuru. Sistēma apstrādā pieprasījumu un sniedz informāciju par negadījumu un citu vērtīgu informāciju par transportlīdzekli.

Pēc automašīnas numura

Papildus VIN kodam informācija, piemēram, valsts reģistrācijas numurs TS. Vai ir iespējams uzzināt informāciju par automašīnu, ja pie rokas ir tikai viens? Atsevišķus datus var precizēt, bet ne pilnībā.

Tādējādi ceļu policijas negadījumu datu bāze pēc skaita valsts reģistrācija nav veikta. Tā vienkāršā iemesla dēļ, ka tas nav visuzticamākais identifikators. Piemēram, uzbrucējs var uzlikt viltotus numurus uz nozagtas automašīnas. Un pārbaude nedos vēlamo rezultātu.

Meklējiet automašīnu, kas aizbēga no negadījuma vietas

Bieži tiek uzdots diezgan loģisks jautājums: vai tas spēj viena bāze Negadījums, lai palīdzētu meklēt noziedznieku, kurš izraisīja negadījumu un pēc tam aizbēga? Diemžēl praksē tas notiek ļoti reti. Tā kā, lai iegūtu pilnīgu un ticamu informāciju no ceļu policijas datu bāzes par negadījumu vai no citiem avotiem, jums jāzina VIN kods. Tomēr numura zīme dažkārt var palīdzēt, ja kāds no negadījuma dalībniekiem vai aculieciniekiem to atceras. Ar viņu jūs varat sazināties ar policiju, viņa vainīgo.

Vai ir iespējams dzēst negadījumu datus no datu bāzes

Autobraucēji noteikti vēlētos zināt, vai to ir reāli labot negadījumu bāze vai mainīt informāciju par negadījumu citā resursā. Tā kā šis jautājums ir tikai un vienīgi par šādu datu bāzu uzturēšanu atbildīgo personu kompetencē, līdz ar to pašu spēkiem veikt korekcijas nebūs iespējams.

Taču šāda iespēja tiek nodrošināta ar nosacījumu, ka tāda ir steidzama vajadzība. Spilgts piemērs: vadītājs nav piedalījies negadījumā, par kuru ir informācija, tas ir, iezagusies kļūda. Kā noņemt informāciju par negadījumu no ceļu policijas datu bāzes? Tikai sniedzot pārliecinošus pierādījumus par savu nevainību.

Tiesa, svarīgi zināt, ka ceļu policijas datubāze tiek regulāri papildināta, ne tikai papildināta ar informāciju par svaigiem negadījumiem. Ir arī tāda lieta kā noilgums. Par administratīvo pārkāpumu 2 gadi. Attiecīgi pēc šāda laika ceļu policijas darbinieks izdzēš informāciju par negadījumu no datu bāzes.

Apdrošināšanas kompāniju datu bāze

Visu informāciju par negadījumiem apkopo ne tikai Valsts satiksmes inspekcija. Diezgan loģiski, ka informācija par to interesē gan apdrošināšanas kompānijas, gan to klientus. Tātad noteiktus datus par automašīnu var iegūt, izmantojot šādas organizācijas.

Krievijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju savienības (RSA) tīmekļa vietnē ir negadījumu apdrošināšanas kompāniju datubāze. Precīzāk, šeit ir iekļauta visa informācija no obligātās auto apdrošināšanas līgumiem. Tātad no šāda resursa tiešām ir iespējams uzzināt par apdrošināšanas gadījumiem, tas ir, par negadījumiem, par to sekām uz auto un par maksājumiem no apdrošinātāja.

Atsevišķi var piebilst, ka organizācijas, kurām ir savi autoparki, ir ieinteresētas pašas veikt ar transportlīdzekļiem saistīto incidentu uzskaiti. Tāpēc viņiem parasti ir . Dažreiz jums ir nepieciešama piekļuve tiem, lai uzzinātu svarīgi punkti par automašīnu un negadījumu, kurā viņš apmeklēja.

Dažkārt, pērkot automašīnu, rodas nepieciešamība pārbaudīt automašīnu, vai nav reģistrēti ceļu satiksmes negadījumi. Tas tiek darīts, lai nekristu uz krāpniekiem un neiegādātos jauka mašīna, nevis smuki restaurēta, nobružāta vraka vietā.

Cienījamais lasītāj! Mūsu raksti runā par tipiskiem juridisku problēmu risināšanas veidiem, taču katrs gadījums ir unikāls.

Ja vēlaties zināt kā atrisināt tieši savu problēmu - sazinieties ar tiešsaistes konsultanta veidlapu labajā pusē vai zvaniet pa tālruni.

Tas ir ātri un bez maksas!

Un tad tas kļūst galvenais jautājums: kā to izdarīt, un kurš veids būs uzticamāks? Šajā rakstā varat atrast detalizētu un detalizētu atbildi uz šo jautājumu.

Pārbaudes metodes

Faktiski nav tik daudz veidu, kā pārbaudīt, tie nav īpaši sarežģīti.

Tātad, ir 2 negadījumu pārbaudes metodes:

1. Pārbaude uz ceļu policijas bāzes.
2. Apdrošināšanas kompānijas datu bāzes pārbaude.

Vienīgais šo pārbaužu trūkums ir tas, ka datu bāzē nonāk tikai biroju darbinieku fiksētie fakti. Respektīvi, ja pārdevējam bija situācijas, kad viņš problēmu atrisināja bez "mentiem" vai "apdrošinātājiem", tad to jau ir grūtāk noteikt.

Caur ceļu policiju

Šodien pirms automašīnas iegādes mūsu valsts iestādes sniedz tādu pakalpojumu kā automašīnas “tīrības” pārbaude. Tas ir, ja vēlaties, varat uzzināt visu oficiālā informācija un iegādātās preces vēsturi.

Precīzāk, izmantojot šo metodi, jūs varat uzzināt:

1. Parādi un nesamaksātās soda naudas kas ir uzklāti uz automašīnas.
2. Iepriekšējo īpašnieku skaits un dati par tiem.
3. Ārējie un specifikācijas automašīnas
4. Tehnisko pārbaužu skaits, to veikšanas datums un gala secinājumi
5. Dalība ceļu satiksmes negadījumos. Bojājuma smagums.

Ir izstrādāts arī tiešsaistes pakalpojums pārbaudei caur ceļu policijas datu bāzi. Šeit jūs varat veikt tieši tādu pašu diagnostiku, tikai neizejot no mājām un izmantojot mājas datoru. Šis lielisks variants pircējam. Pirms personīgās apskates var saprast, vai uz to vispār ir vērts doties.

Ar apdrošināšanas sabiedrības starpniecību

Ne tik sen apdrošinātāji izveidoja kopīgu PCA OSAGO bāzi. Tas ietver automašīnas, kas kādreiz ir izmantojušas apdrošināšanas pakalpojumus. Tā kā saskaņā ar likumu šie nosacījumi ir obligāti automašīnas īpašniekam, varam teikt, ka tur ir uzskaitīti 85% Krievijas automašīnu.

Bet šeit viss ir nedaudz sarežģītāk. Sakarā ar to, ka piekļuve šim reģistram ir pieejama tikai apdrošinātājiem, noskaidrojiet nepieciešamo informāciju jūs varat sazināties tikai ar viņiem. Principā šeit nav nekā nereāla. Parasti apdrošināšanas kompānijas ar satraukumu izturas pret katru sava klienta pieprasījumu.

Citas pārbaudes metodes

Ir daudz tiešsaistes pakalpojumu, ko var izmantot, lai noteiktu, vai automašīna ir bijusi vai nav cietusi negadījumā.

No tiem tiek piešķirti resursi: Autocode, Vincar, Carfax un Vinonline.

Autokods

Krievu izcelsmes resurss, ar kuru var pārbaudīt, vai auto nav salauzts. To var izdarīt divos veidos:

1. Pēc valsts numura.
2. Pēc vin numura.

Rezultātam jābūt pilna informācija, kas vispār ir pieejams internetā. Tas ietver: kredītinformāciju, autoavārijas datus, remontdarbus pēc avārijām, muitas informāciju un citu informāciju par automašīnu.

Vincar serviss

Datu meklēšana, izmantojot pakalpojumu, notiek tikai, pamatojoties uz VIN kodu transportlīdzeklis. Vincara galvenais informācijas bloks ir ceļu policijas un apdrošināšanas dienestu reģistri.

Automašīnas šajā reģistrā iekļaujas divu nedēļu laikā pēc tam, kad incidentu fiksējuši speciālisti.

Bija gadījumi, kad vietne apmaldījās un sniedza nepareizu informāciju.

Vienkāršākais un ērtākais Carfax tiešsaistes pakalpojums

Visi detalizētas instrukcijas kas norādītas vietnē pieejamā veidā. Šeit pat atrastā informācija tiek veidota atsevišķā atskaitē drukāšanai. Tāpat kā Autokodā, automašīnu pārbauda valsts zīmes un transportlīdzekļa vin numurs.
Bet dažreiz lietotne nedarbojas pareizi.

Vinonline

Kā norāda nosaukums, pārbaude vietnē tiek veikta saskaņā ar transportlīdzekļa VIN kodu. Starp citu, ja šī opcija nedarbojas, varat pārbaudīt pēc virsbūves numura vai piešķirtā automašīnas šasijas numura. Papildus kaitējuma nodarīšanas faktam pakalpojums parāda tā sarežģītības pakāpi.

Vietnē ir detalizēts ceļvedis lietotājam.

Jauna auto testēšana var notikt ne tikai šādos veidos. Piemēram, katram pieredzējušam vai pat iesācējam autovadītājam ir jābūt savam mehāniķim vai cilvēkam, kuram viņš uzticas remontēt savu auto. Tāpat tas var būt vienkārši draugs, kurš labi pārzina transportlīdzekļa remontu un palīdzēs veikt apskati.

Daudzi autovadītāji nogādā potenciālo pirkumu uzticamā degvielas uzpildes stacijā, kur eksperti veic neatkarīgu pārbaudi.

Ārkārtējos gadījumos pārbaudi varat veikt pats, iepriekš iepazīstoties ar visiem interneta smalkumiem. Piemēram, ir tāds noteikums, kuru ir vērts atcerēties: pārkrāsojot bojātos automašīnas virsbūves elementus, ir ļoti grūti izvēlēties krāsu, kas ir identiska vietējai.

Šo brīdi ir diezgan reāli noteikt ar aci: jums jāpievērš uzmanība korpusa spraugām, šķembām, plaisām un citiem nelīdzenumiem. Pirmkārt, tie parādās uz krāsotajām daļām.

Šādiem gadījumiem tika izgudrota ierīce - biezuma mērītājs. Pateicoties viņam, jūs varat precīzi noteikt, vai automašīna bija iesaistīta negadījumā un kurš elements tika krāsots. Tāpat ar zināmām zināšanām var secināt, cik stipri tā lauzta, vai nav bojāta ģeometrija un cik deformēts korpuss.

Secinājums

Starp visām metodēm optimālākā un uzticamākā ir ceļu policijas pārbaude. Tie sniedz visprecīzāko un pārbaudītāko informāciju no valsts reģistra zarnām.

Mēs iesakām pievērsties jautājumam par transportlīdzekļa pārbaudi ar visu piesardzību un rūpību. Labāk ir pilnībā izpētīt automašīnu, rūpīgi pārbaudīt katru virsbūves milimetru, pārbaudīt servisu un tikai tad noslēgt pirkšanas-pārdošanas darījumu, lai vēlāk nenožēlotu savu izvēli.

Negadījumu statistika liecina, ka aptuveni 80 procenti automašīnu, kas vecākas par 10 gadiem, ir nonākušas avārijā. Kāda vilšanās tiem cilvēkiem, kuri iegādājās automašīnu un pēc kāda laika uzzina, ka mašīna nokļuvusi avārijā. Galu galā bijušais īpašnieks teica, ka nav salauzta un nav nokrāsota. Vai varbūt viņš pats nezināja ... Es arī gribētu ieteikt nepirkt automašīnas ar aerogrāfiju, vairumā gadījumu tā ir negadījuma pēdu maskēšana.

Pārbauda krāsojumu.

Tātad, lai pārbaudītu krāsojums var izmantot biezuma mērītāju (speciāla ierīce krāsojuma biezuma pārbaudei) vai vecmodīgi ar magnētu lupatā. Ja nolemjat iegādāties biezuma mērītāju, lūdzu Īpaša uzmanība ka tai jābūt elektroniskai, tā veiktspējai jābūt gan pozitīvai, gan zem nulles temperatūras, un ierīces rādījumiem obligāti jābūt līdz simtdaļām. Ir arī svarīgi, lai daudzām automašīnām būtu alumīnija virsbūve, biezuma mērītājs Šis gadījums jums vajadzētu izvēlēties arī krāsaino metālu

Mēs izmantojam biezuma mērītāju

Biezuma mērītāja izmantošanai, kā arī pašai pārbaudei jānotiek iekšā dienasgaismas stundas dienas plkst tīrs auto. Mērīšana jāsāk no jumta, jo tur krāsojumu vismazāk ietekmē ceļa putekļi, pakāpeniski virzās uz bagāžniekiem un korpusu, ik pēc 10-15 cm ir jāizdara iegriezums, biezuma izkliede nedrīkst būt lielāka par 20 -30 mikroni.

Vizuālā pārbaude

Pārbaudiet automašīnu pa perimetru, par tīrs auto leņķī, parasti manāmi krāsotas detaļas, paskatieties uz stikla marķējumu, tam nevajadzētu atšķirties. Apskati priekšējos lukturus, vai oriģināli ir tā vērti, jo. pēc avārijas reti kurš uzstādīs oriģinālos. paskaties uz numura zīmi, ja tā ir saliekta, iespējams, ka tā nebija spēcīga avārija. Pārbaudiet attālumu no riteņiem līdz arkai un salīdziniet šo pozīciju no pretējās puses, ar spēcīgu avāriju, gadās, ka asis ir nobīdītas un attālums ir atšķirīgs. Atveriet visas durvis un aizveriet tās, visām ir jāaizveras vienmērīgi un vienādi. Pārbaudiet spraugas uz ķermeņa daļām, ja tās ir atšķirīgas vai nav simetriski, tad tas var būt negadījuma rezultāts. Atveriet pārsegu, pārbaudiet šuves, kur detaļas ir piestiprinātas, nedrīkst būt metināšanas vai jaunu skrūvju pēdas. Tāpat jāpatur prātā, ka, krāsojot auto, reti kurš aizver visus nevajadzīgos elementus, kā rezultātā jāmeklē krāsa uz vadiem, piekares atsperēm un citām detaļām...

Salona apskate

Smagā negadījumā vējstikls saplīst, tādējādi saskrāpējot paneli, pārbaudiet, vai panelī nav skrāpējumu, dekoratīvo paneļu detaļas ir šķības vai nokarājušās, tā ir viena no negadījuma pazīmēm. Premium automašīnām nevajadzētu būt spēcīgiem "kriketiem" un grabulīšiem. ja drošības spilvenu uzstādīšanas vietās ir citas krāsas paneļi, rīkojieties piesardzīgi, jo tie var būt pēc negadījuma uzstādīti spraudņi.

Izmantojiet magnētu, lai atklātu bojājumus

Lai to izdarītu, ietiniet magnētu mīkstā drānā un izveidojiet atzīmes uz automašīnas virsbūves, vietā, kur būs liels špakteles slānis, magnēts zaudēs spēku, tādējādi jūs identificēsit bojājumu vietu, trūkumu šī metode Fakts ir tāds, ka jūs nekonstatīsit nekādu nodilumu un skrāpējumus, kas ir pārkrāsoti, jo magnēts nenoķers mazu biezumu.

Jaunas automašīnas iegāde nav pieejama visiem pilsoņiem, tāpēc daudzi dod priekšroku otrreizējā tirgū. Lietotu automašīnu darījumu skaits bieži pārsniedz automašīnu tirgotāju pārdošanas apjomu.

Taču jāatceras, ka lietotas automašīnas pirkšana "no rokas" ir saistīta ar daudziem riskiem.

Ja pērkat automašīnu, nesteidzieties maksāt vai slēgt pārdošanas līgumu. Pirms pirkšanas pārbaudiet automašīnu datu bāzēs, lai pārliecinātos, ka automašīna nav nozagta, arestēta vai cietusi negadījumā.

Automašīnas iegāde pēc negadījuma ir visizplatītākā problēma. Avārijas sekas tiek rūpīgi maskētas, un nopietni tehniski defekti un darbības traucējumi ekspluatācijas laikā atklājas kādu laiku pēc iegādes.

Vizuāli aprēķiniet salauzta automašīna var vadītāji ar lieliska pieredze vai profesionāli eksperti, kurus var uzaicināt uz pārbaudi pirms pārdošanas un testa braucienu. Uzziniet, kā pārbaudīt automašīnu, vai nav noticis negadījums.

Pērkot automašīnu "no rokām" jaunais auto īpašnieks sāk ar to braukt, un pēc kāda laika atklājas, ka dažas automašīnas sistēmas nedarbojas labi, jo negadījums, kurā transportlīdzeklis bijis dalībnieks.

Tāpat automašīna var tikt nozagta, vai arī to var arestēt tiesu izpildītāji ar tiesas rīkojumu rokās. salauzta automašīna, kaut arī labi salabots, ne katrs autobraucējs vēlēsies pirkt.

Pārbaude palīdzēs jums uzzināt:

• reāls nobraukums un automašīnas dalība negadījumā;
• vai transportlīdzeklis ir meklēšanā, zagts;
• arestēts ar tiesas rīkojumu.

Mēs uzzināsim, kā pārbaudīt, vai automašīna ir cietusi avārijā, un citus faktus no tās vēstures. Potenciālajam īpašniekam būs nepieciešams transportlīdzekļa VIN numurs. Šis ir unikāls kods mehāniskais transportlīdzeklis.

Ja pārdevējam nav ko slēpt, viņš to jums nodrošinās. Tikai pēc skaita autovadītāja apliecība Grūti zināt, vai automašīna ir iekļuvusi avārijā. Labāk izmantojiet VIN numuru.

Transportlīdzekļa pārbaude negadījuma klātbūtne pēc VIN koda ceļu policijas vietnē tiek veikta ļoti ātri un bez maksas. Jums jāiet uz vietni: http://www.gibdd.ru/check/auto/, jāievada VIN koda dati un jāpieprasa pārbaude par dalību negadījumā.

Bet pārbaudē tiek ņemti vērā tikai negadījumi kopš 2015. gada.. Tajā pašā lapā varat arī pārbaudīt, vai automašīna nav ierobežota vai meklējama.

Tur lapas apakšā ir saites, ar kurām var pārbaudīt, vai automašīna ir ieķīlāta (Federālās notāru palātas dienests), kā arī dati par obligāto civiltiesiskās atbildības apdrošināšanu (PCA vietne).

Ja rodas kādas problēmas, varat nosūtīt e-pastu tehniskajam atbalstam.

Automašīnas vēstures tiešsaistes pārbaudes posmā pārbaudiet sev tīkamo automašīnu vairākos interneta resursos vienlaikus. Dažas atsauksmes liecina, ka pārbaude, izmantojot ceļu policijas vietni, ne vienmēr darbojas pareizi.

Autokods

Šis ir specializēts portāls, kas tika izstrādāts, pamatojoties uz valsts programma pārbaudīt transportlīdzekļus pēc numuriem vai īpaša VIN numura.

Papildus nepieciešamajai informācijai tiek sniegta automašīnas fotogrāfija. Pārbaude tiek veikta ātri, pēc numura zīmes vai VIN koda. Ievadiet meklēšanā nepieciešamo informāciju, veiciet pārbaudi. Ja ir pieejama informācija par transportlīdzekli, to var izpirkt par minimālu samaksu.

Katrs pārskats piedāvā informāciju, kas savākta no liels skaits dažādi resursi, kas ļauj sasniegt maksimālu informācijas pilnīgumu.

Izmantojot portālu, var pārbaudīt, vai vadītājs nav noticis negadījums, kā arī uzzināt:

• transportlīdzekļa aprīkojuma raksturojums (krāsa, izlaiduma gads, reģistrācija, jauda, ​​dzinēja izmērs);
• informācija par nobraukumu;
• dalības negadījumā fakts, bojājumu fotogrāfijas;
• vai automašīna tika izmantota kā taksometrs;
• vai viņš bija vai joprojām atrodas meklēšanā;
• Vai ir auto kredīts?
• informācija no muitas dienestiem;
• dati par remontdarbiem (ja dati nodoti caur apdrošināšanas sabiedrībām);
• cits noderīga informācija.

Autocode ir vietne, kas sniedz informāciju par negadījumiem, kuros ir iekļuvusi automašīna, kā arī citu noderīgu informāciju par konkrēto transportlīdzekli.

Ir daudz vietņu automašīnu pārbaudei 2019. gadā. Apskatīsim dažus no populārākajiem:

Izdomāsim, kā pārbaudīt, vai automašīna ir piedalījusies negadījumā?

Kā minēts iepriekš, automašīna var būt juridiski nevainojama, taču īpašnieks varēja vienkārši nereģistrēt negadījumu vai vērsties pie kompensācijas apdrošināšanas sabiedrībā, bet gan remontēt automašīnu par saviem līdzekļiem.

Ja neesat eksperts, neaizmirstiet pilna pārbaude transportlīdzekli, kuru grasāties iegādāties.

Automašīnas pirmspārdošanas apskate pirms iegādes ir ļoti svarīgs pakalpojums. Labāk ir uzticēt verifikāciju privātam neatkarīgam speciālistam, kas nodrošina profesionālas zināšanas.

Uzlabota darbība, avārija atstās pēdas uz automašīnas mehānismiem, virsbūvi, salonu pat pēc rūpīga un dārga remonta. Ar profesionālas apskates palīdzību var atklāt slēptos defektus.

Profesionālā diagnostika sastāv no:

• vizuālā pārbaude;
• datoru diagnostika;
• pārbaudot automašīnu kustībā.

Pirmie divi punkti atklāj spēkrata tehnisko stāvokli. Eksperts izmanto instrumentus, instrumentus, Personīgā pieredze, datortehnika.

Datordiagnostika ir visprecīzākā. Tiek pārbaudītas darba vienības bremžu sistēma, riteņu savirze, dzinējs.

Labs eksperts "sajūt" automašīnu kustībā. Defekti palielināts nodilums var noteikt pēc svešas skaņas, pēkšņas kustības.

Parasti privātie uzņēmumi piedāvā:

Problēmu esamību ar pārdodamo automašīnu var konstatēt jau sarunas ar pārdevēju stadijā. Daudzi sāk atteikties pārdot, ja pircējs izsaka vēlmi piezvanīt neatkarīgam ekspertam, lai analizētu transportlīdzekļa stāvokli.

Jums nav jābūt ekspertam, lai saprastu - šāda produkta kvalitāte ir ārkārtīgi apšaubāma.

Ja pārdevējs neļauj pārbaudīt lietotu automašīnu, labāk nekavējoties atteikties no tā iegādes un meklēt citu iespēju, pretējā gadījumā jūs varat zaudēt vērtīgo laiku un lielu naudas summu.

Ja izlemjat veikt neatkarīgu pārbaudi, izmantojiet šādus ieteikumus un iepazīstieties ar dažiem smalkumiem:

Uzmanīgi pārbaudiet virsbūvi no visām pusēm, novērtējiet krāsas vienmērīgumu. Ja ir atšķirības toņos vai spīdumā, tad auto tika pārkrāsots. Parasti tas tiek darīts, veicot remontu pēc avārijas vai būtiskas korozijas.

Pat neliela krāsu neatbilstība var liecināt par krāpšanu, jo automašīnu servisā remontdarbiem ir ļoti grūti izvēlēties automašīnas krāsojumu.

Biezuma mērītājs palīdzēs noteikt dažu ķermeņa daļu krāsojumu un špakteli. Šāda ierīce ar augstu precizitāti mēra materiāla biezumu vai materiāla pārklājuma slāni, nepārkāpjot tā integritāti.

Veikt apskati plkst dienas laikā, labi apgaismotā vietā. Automašīnai jābūt absolūti tīrai. Pat nelieli piemaisījumi var slēpt defektus.

Nekavējoties atsakieties no pirkšanas, ja esat konstatējis defektu pazīmes, kas varētu parādīties pēc avārijas, un pārdevējs norādīja, ka automašīna nav iekļuvusi avārijā.

Pēc lietotas automašīnas iegādes jūs nevarēsiet iesniegt pretenzijas par darbības traucējumiem, kas var parādīties vēlāk ekspluatācijas laikā, jo parasti automašīnas pirkšanas un pārdošanas līgumos ir šāds teksts: “Pretenzijas par tehniskais stāvoklis un man nav pilnības." Zem šīs frāzes jūs parakstāties, nosakot tās juridisko nozīmi.

Veiciet pārbaudi pa posmiem un vēlams ar profesionālu neatkarīgu ekspertu palīdzību, ja neesat pārliecināts par savām zināšanām.

Sāciet ar dokumentiem, tiešsaistes pārbaudēm un beidziet ar palīgmateriālu statusa pārbaudi. Potenciālajam pircējam ir jāpiedalās visos pārbaudes posmos.

Tomēr jāskatās, jo defekti tiešām ir dažādi. Kaut kā nogrieza man lukturi un viss, bet es izdarīju ziņojumu ceļu policijai - viņi rakstīja, ka puse motora pārsega pārsista. Šajā ziņā autotehnika man ir uzticamāka. Es neizmantoju citus, es nevaru neko teikt, bet es domāju, ka ir jēga jaukt verifikācijas metodes, lai iegūtu vairāk garantiju.