Automašīnas akumulatora novērtējums braukšanas laikā. Importēto un vietējo akumulatoru salīdzinošais tests

Automašīna uzlādējamās baterijas(akumulatori) mūsu tirgū tradicionāli tiek pozicionēti kā sezonas prece, pēc kuras pieprasījums manāmi pieaug līdz ar aukstā laika iestāšanos. Šis gads nav izņēmums, un tagad automašīnu tirdzniecības vietu plauktos ir daudz dažādu akumulatoru. Un, lai autovadītājam būtu vieglāk orientēties izvēlē, mēs piedāvājam testu rezultātus akumulatoriem, kas pieder tā sauktajai Eiropas grupai.

Portāla AvtoVzglyad lasītājus jau esam iepazīstinājuši ar līdzīga testa rezultātiem, kura laikā tika pārbaudīti barošanas avoti, kuru konstrukciju un elektriskos parametrus nosaka Japānas JIS standarts. Šādas baterijas ir paredzētas japāņu, korejiešu un Ķīniešu automašīnas, ieskaitot mūsu valstī savāktos.

Šoreiz mūsu testa redaktori kopā ar portāla AutoParad ekspertiem organizēja septiņu automašīnām paredzēto auto akumulatoru salīdzinošo testu. Eiropas zīmoli. Un tā kā šī akumulatoru grupa aizņem galveno Krievijas tirgus daļu un to pieprasa daudzi autobraucēji, šāda testa veikšana bija vēl interesantāka.

Mūsu testā Eiropas grupu pārstāv startera akumulatori no tik labi zināmiem ārvalstu zīmoli piemēram, Varta (Vācija), TAB (Slovēnija), Mutlu (Turcija), AFA (Dienvidkoreja), kā arī līdzīgi mūsu produkcijas produkti, kas ražoti ar AKOM, “Zver” un Titan zīmoliem. Lielākajai daļai paraugu jaudas rādītāji ir 60 Ah, izņemot Varta un AKOM akumulatorus - tiem šis rādītājs ir attiecīgi 61 un 62 Ah. Aukstās startēšanas strāvas (CCC) deklarētās vērtības arī atšķiras - ir 520, 540 un 600 A. Visiem izstrādājumiem ir apgrieztās polaritātes spailes.

gadā tika veiktas akumulatoru pārbaudes servisa centrs viens no galvaspilsētas uzņēmumiem, kas specializējas auto elektronikas piegādē. Testa laikā tika izvērtēti un salīdzināti tādi akumulatora parametri kā uzlādes līmenis piegādes brīdī, kā arī iedarbināšanas īpašības zemā temperatūrā (no -18C līdz -24C). Jau pamatojoties uz rādītāju salīdzinājumu, eksperti izvirzīja mērķi noteikt, cik lielā mērā akumulatoru jauda un deklarētās TCP vērtības ietekmē faktiskās palaišanas iespējas.

Pētījuma pirmais posms bija akumulatora atlikušās jaudas mērīšana. Vēlējāmies noskaidrot, vai starp iegādātajiem paraugiem nav bijuši nopietni izlādējušies akumulatori. Ņemiet vērā, ka visu akumulatoru uzlādes līmenis tika novērtēts uzreiz pēc to piegādes laboratorijā. Pārbaužu rezultāti kopumā ir labi – visu testēšanai nodoto akumulatoru uzlādes līmenis izrādījās gana kvalitatīvs. Tas, atkarībā no modeļa, svārstījās diapazonā no 80 līdz 95%.

Pēc mērījumiem visas baterijas tika uzlādētas. Process turpinājās, līdz katrā paraugā tika reģistrēts līmenis, kas atbilst 100% no akumulatora jaudas. Un tā, lai visi paraugi būtu vienādos apstākļos, lai papildinātu to jaudu, tika izmantoti tikai tāda paša veida sērijas lādētāji Viedā jauda SP-8N. Ņemiet vērā, ka ar šo ierīču palīdzību pēc katras starta testu sērijas atkal bija jāuzlādē visas baterijas vairākas stundas pēc kārtas.

Tagad par galveno testēšanas posmu, kura laikā tika pētītas akumulatoru “starta” īpašības zemā temperatūrā. Lai to izdarītu, mūsu eksperti piedāvāja metodiku, kuras mērķis ir novērtēt nosacīto palaišanas reižu skaitu, ko konkrētais akumulators var veikt aukstumā. Katrs nosacīts trigeris atspoguļoja 12 sekunžu triecienu spēcīga strāva vairāki simti ampēru. Jo vairāk šādu iedarbināšanu var veikt akumulators, jo augstāka ir tā efektivitāte.

Šajā posmā eksperti veica divu veidu “sākuma-izlādes” pētījumus. Viens tests tika veikts pēc tam, kad akumulators 24 stundas tika turēts saldētavā -18 grādu temperatūrā. Pēc tam katrs paraugs tika izņemts no kameras un cikliski (ar minūtes intervālu) tika pakļauts 12 sekunžu izlādei ar strāvu 360 A (shēma: 12 sekundes - izlāde, 48 sekundes - pauze utt.). Šādu nosacītu palaišanas gadījumu skaits bija ierobežots līdz ciklam, kurā spriegums akumulatora spailēs samazinājās līdz 8,5 V.

Otrā veida testēšana pēc nozīmes bija līdzīga pirmajam, taču nosacījumu ziņā bija stingrāka. Pirmkārt, akumulatora sasalšanas laiks tika palielināts līdz divām dienām. Tas tika veikts pēc šādas shēmas: pirmo dienu kamera darbojās supersaldēšanas režīmā ar pakāpenisku temperatūras pazemināšanos līdz -30 grādiem, pēc tam to vienmērīgi uzsildīja līdz -24 grādiem, kas tika uzturēta līdz plkst. otrās dienas beigas. Pēc tam katrs akumulators tika pakļauts tai pašai cikliskai 12 sekunžu izlādei, bet ar strāvu 400 A. Šādu palaišanas gadījumu skaits tika ierobežots līdz ciklam, kurā spriegums izlādētā akumulatora spailēs bija zem 12,3 V. Kas vai šie pētījumi parādīja?

Tātad pēc diennakts dīkstāves 18 grādu salnā nosacītākos iedarbinājumus ar 360 A strāvu veica Varta zīmolu akumulatori (10 starti), kā arī Titan un TAB (abiem 9 starti).

Līdzīga aina parādās, pamatojoties uz testu rezultātiem, kas veikti pēc akumulatora sasaldēšanas divas dienas pie -24 C. Varta, Titan un TAB atkal veidoja “trīs” zīmolus, kas nodrošināja lielākos (5-6) nosacītos startus ar izlādes strāva 400 A.

Veiktie sākuma īpašību pētījumi tika papildināti ar akumulatoru vidējo mazumtirdzniecības cenu analīzi, kas atspoguļojās kompleksajā “efektivitātes-cenas” rādītājā. Šī rādītāja relatīvā (%) vērtība katram konkrētajam paraugam tika noteikta kā veikto nosacīto palaišanas gadījumu skaita attiecība pret tā cenu, kas izteikta tūkstošos rubļu. Kā izrādījās, testu rezultātu salīdzināšana, ņemot vērā sarežģītu rādītāju, būtiski mainīja zīmolu pozicionējumu, kas tika fiksēts iepriekš.

Jo īpaši no tālāk sniegtajām līniju diagrammām ir skaidrs, ka labākais rādītājs“efektivitāti-cenu” ar augstāko iespējamo vērtību 100% demonstrē Slovēnijas TAB akumulators, kam seko Krievijas Titan (83-91%) un tikai tad vācu Varta (69-75%). Tomēr tas nav pārsteidzoši, jo paraugs no Varta ir visdārgākais no visiem mūsu testu dalībniekiem, savukārt TAB “brālis” izrādījās gandrīz vienaudžu vidū.

Apkopojot, mēs atzīmējam vienu interesantu un svarīgu punktu no akumulatora izvēles viedokļa: visas baterijas, kas tika parādītas augstākie rādītāji Nosacīto palaišanas reižu skaita ziņā un kas pēc testa rezultātiem ieņēma vadošās pozīcijas, ir visaugstākās (citu paraugu vidū) deklarētās aukstās startēšanas strāvas vērtības, proti, 600 A. Kas attiecas uz jaudas vērtībām, tās Varta un AKOM akumulatoriem konstatētas nelielas pārmērības, spriežot pēc iegūtajiem datiem, nekādi neietekmēja šo paraugu testēšanas galīgos rezultātus.

Eiropas grupas startera akumulatoru salīdzinošo pārbaužu galīgie rezultāti ir atspoguļoti kopsavilkuma tabulā, kuru vēršam jūsu uzmanībai. Tas arī norāda katra zīmola ierindojuma vietas, salīdzinot rezultātus, kas iegūti, pamatojoties uz kompleksu “efektivitātes-cenas” rādītāju. Mēs uzskatām, ka šī informācija, kā arī citi testu rezultāti palīdzēs automašīnu īpašniekiem pieņemt līdzsvarotāku pieeju, izvēloties borta barošanas avotu.

Un visbeidzot, mēs piedāvājam jūsu uzmanībai pāris interesantus videoklipus (varat noskatīties vēl vienu “filmu”, kurā mēs izgriezām akumulatoru un pēc tam iedarbinām automašīnu ar tā palīdzību). Fakts ir tāds, ka, pabeidzot testus, mūsu eksperti nolēma testa uzvarētājam - TAB akumulatoram - uzdot vēl vienu, bet ekstrēmāku testu. ūdens iegremdēšanas un ledus bloka sasalšanas tests. Šis tests tika sadalīts divos posmos. Pirmais ir “zemūdens” dzinēja iedarbināšana. Zemāk varat redzēt, kā notika ūdens testēšanas process.`

Šis video skaidri parāda lieliskās starta spējas startera akumulatori zīmols TAB Polar. Eksperiments uzskatāmi parāda, kā pilnībā ūdenī iegremdēts akumulators, kura spailes ir pilnībā paslēptas zem ūdens, ar pusapgriezienu iedarbina Nissan X-Trail SUV 2,5 litru dzinēju.

Tomēr, kā saka, tas bija tikai sākums. Galējība kļuva acīmredzama otrajā testēšanas posmā, kas izrādījās daudz grūtāks nekā pirmais. Spriediet paši: akumulators vispirms tika ievietots plastmasas traukā, kas atradās saldētavas iekšpusē, pēc tam gandrīz pilnībā piepildīts ar ūdeni un atstāts diennakti sasalt -24 grādu temperatūrā. Un pēc tam viņi to pievienoja automašīnas borta tīklam. Kā tas viss notika, varat redzēt video.

Šķiet, ka šādos testos nav nekā īpaša, jo īpaši tāpēc, ka patiesībā zem pārsega ūdens, šķiet, nav, un ledus tur praktiski nav. Lai gan, kāpēc tas nenotiek? Pietiek atcerēties par dažādām laikapstākļu katastrofām pēdējos gados, kas regulāri notiek dažādās Krievijas vietās, kad applūst ne tikai automašīnas, bet dažkārt zem ūdens paslēptas veselas teritorijas un pat reģioni. Tātad šādus ekstrēmus pārbaudījumus kaut kādā veidā var uzskatīt no praktiskā viedokļa.

Kurš automašīnas akumulators ir labāks? Uz šo jautājumu nav viegli atbildēt. . Mūsu Autoreview 2016 automašīnu akumulatoru testā mēs apskatīsim visus katra akumulatora plusus un mīnusus un palīdzēsim pieņemt pareizo lēmumu, iegādājoties jaunu akumulatoru. Principā pareiza automašīnas akumulatora izvēle ir atkarīga no tā, kādi un cik jaudīgi enerģijas patērētāji ir uzstādīti jūsu automašīnā. Galu galā jūs pašlaik lietojat liela summa enerģijas patērētājiem, piemēram, gaisa kondicionēšanas, apsildāmiem sēdekļiem un navigācijas sistēma, drošības sistēmas, piemēram, Joslu palīgs. Šī iemesla dēļ jaunas un modernas automašīnas ir aprīkotas ar dažādiem vadības blokiem, kuriem jādarbojas kopā ar visu automašīnas elektrosistēmu. Tāpēc mūsu testā vēlamies sīkāk analizēt automašīnu akumulatorus. Taču ne visi automašīnu akumulatori ir vienādi: īpaši automašīnām ar start-stop sistēmu vai ar bremžu enerģijas atgūšanu ir nepieciešami īpaši, izturīgi akumulatori. Šīs baterijas ir EFB (Enhanced Flooded Battery) vai AGM (Absorbent Glass Mat) akumulatori. Tradicionālie svina-skābes akumulatori ir piemēroti vecākām automašīnām ar vairāk vienkāršas sistēmas enerģijas padeve
Tātad, kādi faktori ir svarīgi, pērkot automašīnas akumulatoru? Kam būtu jāpievērš uzmanība? Un kurš akumulators ir vislabākais jūsu automašīnai? Uz visiem šiem jautājumiem vēlamies atbildēt mūsu automašīnu akumulatoru testā Autoreview 2016. Visus testa dalībniekus atradīsiet mūsu salīdzināšanas tabulās.

Kā izvēlēties pareizo akumulatoru?

Katru gadu mēs rūpīgi testējam jaunus automašīnu akumulatorus. Pareizs svarīgu īpašību novērtējums palīdz noteikt gada labāko akumulatoru. Principā pirms akumulatora nomaiņas vispirms jāizlasa sava transportlīdzekļa īpašnieka rokasgrāmata. Tas precīzi pateiks, kurš automašīnas akumulators ir piemērots jūsu transportlīdzeklim. Mūsu padoms: paskatieties uz savējo vecs akumulators. Pamatojoties uz veco akumulatoru, varat noteikt, kurš akumulators jums būs vislabākais. Būtiski ir pievērst uzmanību tam, ka jaunajam akumulatoram jābūt ar tādu pašu ietilpību, spriegumu, palaišanas strāvu, izmēriem un polaritāti kā vecajam akumulatoram. Tādā veidā to būs iespējams garantēt jauns akumulators spēj nodrošināt pietiekamu jaudu visiem jūsu automašīnas enerģijas patērētājiem. Mūsu Autoreview 2016 akumulatora testā mēs šos jēdzienus aplūkosim sīkāk.
Jauda
Nominālā jauda ir norādīta ampērstundās (Ah). Piemēram, pilnībā uzlādēts automašīnas akumulators var nodrošināt nominālo jaudu 36 Ah 20 stundas ar vidējo strāvu 1,8 A (ampēri). (Piemērs: 36Ah = 20h *1,8A). Tāpēc, lai izvēlētos akumulatorus mūsu testam, mēs centāmies atlasīt akumulatorus, kas bija piemēroti jaudai. Turklāt lielāka jauda nekad nebūs lieka.
spriegums
Akumulatora spriegumu mēra voltos (V). U Vieglās automašīnas Parasti tas ir standarta - 12 volti. Kravas automašīnās parasti ir 24 volti. Vecākās automašīnās un dažos motociklos tas var būt pat 6 volti.
Starta strāva
Ieslēgšanas strāva vai aukstās palaišanas strāva ir maksimālā strāva, ko akumulators var radīt, iedarbinot automašīnu. Tam jāatbilst arī vecā akumulatora strāvai. Ja palaišanas strāva ir mazāka nekā nepieciešams, viņam būs grūti palaist dzinēju ar pilnu apgriezienu skaitu. auksts laiks, jo Motoreļļa sabiezē un rada papildu pretestību. Mūsu automašīnas akumulatora testā aukstā strāva ir norādīta katram akumulatoram.
Polaritāte
Izvēloties jaunu akumulatoru, svarīga ir arī polaritāte. Principā ir vairākas polaritātes iespējas, no kurām visizplatītākā ir taisnā polaritāte. Tādējādi, lai pareizi pievienotu akumulatoru, jums būs jāpievērš uzmanība šim kritērijam un jāņem vērā transportlīdzekļa lietošanas instrukcija, lai nesajauktu polaritāti.

Izmēri un stiprinājuma veids
Tāpat nevajadzētu atstāt novārtā akumulatora stiprinājuma izmēru un veidu. Lai pārliecinātos, ka izmēri ir izvēlēti pareizi, jums ir jāizmēra akumulatora sēdeklis. Lielākā daļa mūsu akumulatoru liels pārbaudījums automašīnu akumulatoru izmēri ir 278 x 175 x 190 mm (G x P x A). Šāds akumulators parasti tiek piestiprināts no apakšas, korpusa sānos netālu no apakšas. Šis ir standarta stiprinājums lielākajai daļai akumulatoru ar marķējumu B13.
Auto akumulatoru veidi un veidi
Pārsvarā veikalos var atrast parasto svina skābi startera akumulatori. Taču pēdējā laikā populāri ir kļuvuši arī EFB un AGM. Tālāk mēs sīkāk aplūkosim visus trīs veidus.

Parastie startera akumulatori (svina skābes akumulatori)
Šīs baterijas galvenokārt ir piemērotas vecākām automašīnām vai lietošanai automašīnās, kurās nav daudz elektrības patērētāju. To priekšrocība ir tāda, ka salīdzinājumā ar jaunajiem EFB vai AGM akumulatori salīdzinoši lēti. Mūsu 2016. gada automašīnu akumulatoru testā mēs salīdzināsim akumulatoru datus un izvēlēsimies no tiem labāko.
EFB akumulators (automašīnas akumulators start-stop sistēmai)

EFB ir saīsinājums no Enhanced Flooded Battery. Šāda veida akumulators, ko sarunvalodā sauc arī par start-stop, ir ideāli piemērots automašīnām, kas aprīkotas ar start-stop sistēmu. Šādām automašīnām ir jābūt pietiekami daudz jaudīgs akumulators lai auto atkal ātri iedarbinātu pie luksofora. Atšķirībā no ierastā svina skābes akumulatori EFB akumulatori ir aprīkoti ar poliestera Scrim separatoru. Šis separators ļauj noturēt aktīvo masu uz plāksnēm, ļaujot akumulatoram veikt lielu skaitu seklu izlādes un uzlādes ciklu. Mūsu akumulatoru apskatā mēs salīdzināsim jums labākos automašīnu akumulatorus. EFB akumulatori kopā. Bet, ja jūsu automašīna ir aprīkota arī ar bremžu enerģijas reģenerācijas sistēmu, tad jums vajadzētu izvēlēties AGM automašīnas akumulatoru.
AGM auto akumulatori
Mēs arī pārbaudījām šo Automātiskās apskates tests 2016 AGM akumulatori. Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar start-stop un bremžu enerģijas atgūšanas sistēmām, akumulators AGM transportlīdzeklis– Absorbējošais stikla paklājiņš ir labākā izvēle jums. Šīs baterijas ir veidotas ar stiklšķiedru starp svina plāksnēm un skābi. Tādējādi tiek panākta pilnīgāka mijiedarbība starp skābi un stiklšķiedru. Arī akumulatoriem ir līdz 4 reizēm vairāk ciklu uzlāde atšķirībā no parastā automašīnas akumulatora. AGM akumulatoru trūkums ir cena. AGM automašīnu akumulatori ir ievērojami dārgāki par parastajiem startera akumulatoriem un pat dārgāki par EFB akumulatoriem.

Automašīnu akumulatora pārbaudes apskats

Ar vecu akumulatoru tā nav dzīve.

Yu.I. Detočkins

Krīze ir skārusi visu, un akumulatoru tirgus nav izņēmums. Pircēji vispirms skatās uz cenu. Pat īpašnieki prestižas automašīnas viņi nesteidzas plātīties ar tādiem dārgiem akumulatoriem kā AGM un EFB, kuriem pirms dažiem gadiem visi prognozēja beznosacījumu dominēšanu.

Ir pat kaut kā neērti runāt par ampēriem, kuloniem un grādiem, ja masu patērētājs izvēlas lētāko. No otras puses, budžeta produktiem bieži ir slikta kvalitāte, un ietaupījumi var maksāt diezgan santīmus... Šoreiz nolēmām pievērsties lētiem akumulatoriem.

Vai akumulators ir lētāks?

Sākumā vislētāko, populārākā izmēra 242x175x190 mm akumulatoru meklēšana deva pieticīgu rezultātu - tikai pieci produkti, kuru cena ir no 2610 rubļiem Podoļskas akumulatoram līdz 3002 rubļiem Tjumeņas akumulatoram. Nepietiek pilnai pārbaudei. Viņi pacēla cenu latiņu līdz 3500 rubļiem – tika pievienotas vēl sešas baterijas. Bet kā bez lieliem ārzemju vārdiem - Varta, Bosch, Mutlu? Turklāt vietējās baterijas, kas tām ir tuvas, piemēram, AkTech, tika atstātas aiz muguras. Pa ceļam izrādījās, ka daži austrumu zīmoli saviem produktiem noteica cenas, kas nebūt nebija “krīzes”: visdārgākais akumulators nebija Bosch, bet gan Korejas Solite par pat 5000 rubļiem!

Rezultātā mēs savācām divus desmitus bateriju.  Apskatīsim, kā cena ir saistīta ar ampērstundām un kuloniem.

Pirkums tika veikts mazumtirdzniecības tīklā 2016. gada aprīlī - maijā. Pētījuma rezultāti attiecas tikai uz šo izlasi un nevar kalpot par pamatu visu konkrēta zīmola preču izvērtēšanai.

	Startera svina skābes akumulatori			EFB Start-Stop akumulators			AGM Start-Stop akumulators
Vieta	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Zīmols	MOLL	VARTA	Iziet	MOLL	Reklāmkarogs	VARTA	Reklāmkarogs	Iziet	MOLL
Modelis	M3 Plus K2	Blue Dynamic E11	Carbon Boost EA770-L3	EFB 82070	Skriešanas Bull EFB	E45 Start-Stop	Running Bull AGM 570 01	AGM EK700	Start/Stop plus AGM 81070
vidējā cena	EUR 116,10	EUR 75,55	72,90 eiro	134,33 eiro	EUR 116,00	EUR 130,00	EUR 147,05	EUR 167,00	EUR 182,00
Pārskatiet vērtējumu	4 atsauksmes	94 atsauksmes	93 atsauksmes	3 atsauksmes	1 atsauksme	0 atsauksmes	3 atsauksmes	0 atsauksmes	0 atsauksmes
Tehniskās specifikācijas
Ietilpība (Ah)	75	74	77	70	70	70	70	70	70
Spriegums (V)	12	12	12	12	12	12	12	12	12
Sākuma strāva EN (A)	660	680	770	760	660	650	720	760	760
Polaritātes diagramma	0 Pluss: pareizi Mīnuss: pa kreisi	0 Pluss: pareizi Mīnuss: pa kreisi	0 Pluss: pareizi Mīnuss: pa kreisi	0 Pluss: pareizi Mīnuss: pa kreisi	0 Pluss: pareizi Mīnuss: pa kreisi	0 Pluss: pareizi Mīnuss: pa kreisi	0 Pluss: pareizi Mīnuss: pa kreisi	0 Pluss: pareizi Mīnuss: pa kreisi	0 Pluss: pareizi Mīnuss: pa kreisi
Endpolart	1	1	1	1	1	1	1	1	1
Pozitīvs terminālis	konisks, 19,2 -19,5 mm	konisks, 19,2 -19,5 mm	konisks, 19,2 -19,5 mm	konisks, 19,2 -19,5 mm	konisks, 19,2 -19,5 mm	konisks, 19,2 -19,5 mm	konisks, 19,2 -19,5 mm	konisks, 19,2 -19,5 mm	konisks, 19,2 -19,5 mm
Negatīvs terminālis	konisks, 17,6 -19,9 mm	konisks, 17,6 -19,9 mm	konisks, 17,6 -19,9 mm	konisks, 17,6 -19,9 mm	konisks, 17,6 -19,9 mm	konisks, 17,6 -19,9 mm	konisks, 17,6 -19,9 mm	konisks, 17,6 -19,9 mm	konisks, 17,6 -19,9 mm
Rāmis
Izmēri (G x P x A mm)	278 x 175 x 190	278 x 175 x 190	278 x 175 x 190	278 x 175 x 190	278 x 175 x 190	278 x 175 x 190	278 x 175 x 190	278 x 175 x 190	278 x 175 x 190
Svars, kg)	21	17,87	19	21,5	21,5	21,5	25	20,9	21
Apvalka veids	B13	B13	B13	B13	B13	B13	B13	B13	B13
ETN marķējums				570 E00 076		570 500 065
Citi pārbaudes rezultāti
Stiftung Warentest	"labi" (2.2)			"ļoti labi" (1,3)	"labi" (1,6)	"labi" (1,7)	"labi" (1,7)	"labi" (1,8)
Auto Zeitung		382 no 500 punktiem	335 no 500 punktiem				454 no 500 punktiem	441 no 500 punktiem	426 no 500 punktiem
ADAC	"Labi"			"ļoti labi" (1,3)	"labi" (1,7)	"labi" (1,7)	"labi" (1,7)	"labi" (1,8)
GTÜ	"Ieteikums" numurs 24/2014	"Ieteikums" numurs 24/2014		"Ļoti ieteicams" numurs 24/2014

GALVENIE KRITĒRIJI AKUMULATORA KVALITĀTES NOVĒRTĒŠANAI Rezerves jauda. Parāda, cik ilgi automašīna darbosies ar ieslēgtiem elektroenerģijas patērētājiem (lukturi, logu tīrītāji, ventilācijas sistēma), ja ir bojāts tās ģenerators. Mērīts minūtēs. Jo augstāks rezultāts, jo labāk. Samazināta starta enerģija ar deklarēto strāvu. Raksturo akumulatora enerģiju palaišanas režīmā. To mēra kilodžoulos. Jo augstāks rezultāts, jo labāk. Samazināta starta enerģija ar vienu strāvu pie -18 un -29 ºС.   Ļauj salīdzināt visu akumulatoru pašreizējos raksturlielumus vienādos apstākļos neatkarīgi no to reitinga datiem. Vienkārši sakot, jo lielāka enerģija, jo citas lietas ir vienādas, jo vairāk tiek mēģināts droši iedarbināt dzinēju. To mēra kilodžoulos. Jo augstāks rezultāts, jo labāk. Uzlādes pieņemšana pie pastāvīga ārējā sprieguma. Parāda akumulatora spēju atjaunoties pēc dziļas izlādes. Praksē akumulators, kas uzņem lādiņu labāk nekā citi, arī ceļojuma laikā uzlādēsies ātrāk. Visas baterijas izturēja pārbaudi. Piezīme. Tehniskos mērījumus veica Krievijas Aizsardzības ministrijas Pētniecības centra AT 3 Centrālā pētniecības institūta speciālisti. Testa rezultāti attiecas uz konkrētu bateriju paraugu un nevar raksturot visus viena nosaukuma izstrādājumus kopumā.

Vai tas derēs?

Kopējais iespaids par testa rezultātiem ir sāpīgs. Ir trīs galvenie traucējumu iemesli. Pirmkārt, pārdevēji joprojām slīd iekšā novecojušas preces, lai arī ar garantijām, smaidiem un zīmogiem. Otrkārt, nepatīkami, ka Krievijas salnā no divdesmit pilnīgi jauniem akumulatoriem neizdevās vienpadsmit. Treškārt, no diviem desmitiem akumulatoru reāli par uzvaru cīnījās tikai divi - Tyumen Battery Premium un Varta Blue Dynamic. Viņu atšķirība no pretiniekiem izrādījās nopietna. Turklāt dīvainā kārtā priekšrocība ir acīmredzama gan ar cenu, gan bez tās.

Apskatiet tabulas pirmās ailes, kas parāda pilnīgi jaunu akumulatoru rezerves ietilpību. Iekavās mēs norādām faktisko elektroenerģijas “apjomu”, par kuru maksā pircējs. Pēc analoģijas ar degvielas uzpildes staciju: jūs lūdzat uzpildīt pilna tvertne, un tankkuģis tikai izšļakstījās pa dibenu. Bet ir atšķirība: degvielas uzpildes stacijas “kļūda” nenovedīs pie nekā briesmīga, bet izlādējies akumulators, kā saka profesionāļi, “sāp”. Tas bieži ir neatgriezenisks: tas zaudē jaudu un kļūst nederīgs. Bijām tam gatavi, tāpēc pirms testu uzsākšanas, kā ierasts, uzlādējām visus akumulatorus līdz jaudai. Un tas ir jādara, pirms ievietojat akumulatoru automašīnā. Mūsu mērījumi to apstiprina.

Tagad par zīmola “pārmaksājumiem”. Brīnums nenotika: visas mazpazīstamās baterijas sakrājās kopā galda apakšā. Pats kaitinošākais ir tas, ka daudzām no tām cenas nebūt nav lētas. Acīmredzami nav jēgas pārmaksāt par šādu importu. Un tabulas pirmā puse bija piepildīta ar pazīstamiem vārdiem - mēs iesakām koncentrēties uz tiem.

Pirmā lieta noteikt akumulatora izmēru. Jāgarantē, ka tā iederas savā darba vietā – iekšā dzinēja nodalījums vai bagāžnieks. Vienlaicīgi noteikt polaritāti. Šeit palīdzēs vecs akumulators: paskatieties - pluss ir labajā vai kreisajā pusē? Bieži vien vadu garums neļauj pieslēgt “nepareizas” polaritātes akumulatoru. Izvēloties akumulatora zīmolu, mēs ļoti iesakām sekojiet mūsu uzvarētāju sarakstam pēdējos gados. Neļaujiet sevi apmānīt ar zemo cenu – tirgū nav filantropu. Zīmols nosaka vērtību. Parasti ar vienādiem izmēriem nopietni uzņēmumi piedāvā dažādu enerģijas jaudu akumulatorus (piemēram, dažādi deklarētie ampēri un ampērstundas). Labāk ir ņemt maksimumu, pat ja tas ir nedaudz dārgāks. Nav vērts iegādāties produktiem, kuriem uz etiķetēm vai pasē ir norādītas “Ah” tipa vienības. Tas liecina par to sastādītāju tehnisko analfabētismu un rada šaubas par kvalitāti. Akumulators iegādāts obligāts nepieciešams uzlādēt. Pēc uzlādes un turēšanas (akumulatora turēšana atvienotu no lādētāja) 10–15 stundas spriegumam jābūt 12,5–12,7 V. Ja mēra uzreiz pēc uzlādes, rādījumi var ievērojami pārsniegt faktisko atvērtās ķēdes spriegumu.

Viss ir savās vietās

Lai identificētu līderus un nepiederošos, mēs iegājām punktu sistēma novērtējumiem. Katrā testa veidā tika ņemti labākie un sliktākie rezultāti un piešķirti attiecīgi pieci punkti (maksimums) un viens punkts (minimums). Katrs no atlikušajiem dalībniekiem saņēma starpvērtējumu proporcionāli viņu pozīcijai starp līderi un autsaideru. Piemēram, ja, mērot rezerves jaudu, līderis uzrādīja rezultātu 112 minūtes, bet autsaidere - 78, tad dalībnieks ar rezultātu 87 minūtes saņem 2,06 punktus. Ja akumulators neizdodas vienā vai otrā testā, tas saņem 0 punktu.

Kopējais punktu skaits, kas balstīts uz mērījumu rezultātiem, ir piecu starpvērtējumu vidējais aritmētiskais rādītājs. Pēc tam mēs to sadalījām ar akumulatora cenu, pēc tam atkal palielinājām to piecu punktu skalā. Tātad gala rezultāts būtībā ir cenas un kvalitātes attiecība.

Tyumen Battery Premium un Varta Blue Dynamic akumulatori mūsu testos izrādījās nepārspējami. Ņemot vērā krietni pievilcīgāko cenu, “Sibīrietis” pacēlās uz augšu. Ja mēs neņemtu vērā cenas, tad Varta būtu pirmā. Tomēr “ārzemju” akumulatoram ir vēl viena paradoksāla priekšrocība salīdzinājumā ar krievu akumulatoru: to ir vieglāk atrast pārdošanā. Tas izklausās neloģiski, bet tā ir taisnība, un ne tikai Maskavā.

Secinājums? Jūs nevarat iegādāties akumulatoru, skatoties tikai uz cenu zīmi. Ietaupījumi var atspēlēties. Labāk ir veltīt nedaudz laika, lai iepazītos ar mūsu pārbaudes rezultātiem. Veiksmi pirkumā un stabilu spriegumu borta tīklā!

LABĀKIE AUTOMAŠĪNU AKUMULATORI: ZARULEVSKA EKSĀMENU UZVARĒTĀJI
	Tjumeņas akumulators Premium	Varta	Mutlu
2015	Tjumeņas akumulators Premium	Topla	Exide Premium
2014	Varta	Reklāmkarogs	Bosch
2013	Tjumeņas akumulatora vadītājs	Mutlu	Karaliskā
2012	Varta	Medaļnieks	Topla
2011	Medaļnieks	Panasonic	Titāns
2010	Medaļnieks	Varta	Zvērs
2009	Varta	Medaļnieks	A-mega
2008	Bosch	Medaļnieks	Varta
2007	Mutlu	Akom	Medaļnieks
2006	Varta	Medaļnieks	Bosch
2004	Tjumeņa	Tjumeņa	Medaļnieks
Vieta	vispirms	otrais	trešais

20. vieta	19. vieta	18. vieta	17. vieta
Aptuvenā cena 4900 rubļi. Deklarētā kapacitāte 60 Ah Deklarētā strāva 500 A Izmērītais/deklarētais svars 13,63/ 13,99 kg Gāzes izvads centrālais Elektrolītu līmeņa kontrole - Šķiet, ka akumulatora nosaukumam vajadzētu atgādināt pircējam slavens zīmols Exide - atšķirība ir viens burts. Tāpēc, iespējams, augsta cena. Tomēr Korejas akumulators izrādījās vājš: visi vērtējumi bija zem diviem punktiem. Un pie -29 ºC viņa lūdza žēlastību: spriegums nokritās zem nepieciešamajiem 6 V. Ņemot vērā cenu - pēdējā vieta visapkārt.	Aptuvenā cena 4500 rubļi. Deklarētā kapacitāte 60 Ah Deklarētā strāva 510 A Izmērītais/deklarētais svars 14,03 kg/ nav norādīts Gāzes izvads centrālais Elektrolītu līmeņa kontrole - Vāja “enerģija” nevarēja izturēt krievu aukstumu: pēc 15 sekunžu mocībām spriegums strauji kritās - tas ir, mēs esam ieradušies. Rezerves jauda ir bezjēdzīga. Uzpūstā cena tikai palielināja negatīvo efektu. No otrā līdz pēdējai vietai.	Aptuvenā cena 5000 rubļu. 62 Ah (105 min.) Deklarētā strāva 600 A Izmērītais/deklarētais svars 13,54 kg/ nav norādīts Gāzes izvads centrālais Elektrolītu līmeņa kontrole - Mēs iegādājāmies šo akumulatoru pēc tam, kad redzējām pārmērīgi augstās cenas zīmi klusam zīmolam. Ko darīt, ja šis jauns vadītājs tirgus? Taču aukstumā spriegums ātri noslīdēja zem vajadzīgā līmeņa, un cenas un kvalitātes attiecība noteica vietu tabulas lejasgalā.	Aptuvenā cena 3110 rubļi. Deklarētā kapacitāte 55 Ah Deklarētā strāva 460 A Izmērītais/deklarētais svars 13,6/ 15,0 kg Gāzes izvads centrālais Elektrolītu līmeņa kontrole - Rezerves jauda ir viszemākā. Pie -18 ºC tas ir vissliktākais. Pie -29 ºC - veiktspējas zudums. Tā ir visa biogrāfija. Un ko tas dod, ja cena ir zema?

16. vieta	15. vieta	14. vieta	13. vieta
Aptuvenā cena 3000 rubļu. Deklarētā jauda (rezerves jauda) 55 Ah (88 min.) Deklarētā strāva 420 A Izmērītais/deklarētais svars 12,95/ 15,8 kg Gāzes izvads centrālais Elektrolītu līmeņa kontrole caur satiksmes sastrēgumiem Cik labi viss sākās... Cena - tikai 3000 rubļu. Un pat rezerves jauda ir norādīta minūtēs. Bet tad kariete pārvērtās par ķirbi: reitingi zem diviem plus atteice pēc četrām sekundēm darbības aukstumā - spriegums zem 6 V.	Aptuvenā cena 2610 rubļi. Deklarētā kapacitāte 55 Ah Deklarētā strāva 420 A Izmērītais/deklarētais svars 12,42/ 15,8 kg Gāzes izvads centrālais Elektrolītu līmeņa kontrole caur satiksmes sastrēgumiem Lētākais akumulators atlasē. Nav svarīgi, ka norādītā strāva ir tikai 420 A, ja vien tā darbojas. Bet starpība starp faktisko masu un solīto bija 3,38 kg - svins netika ziņots. Rezultāts: visas atzīmes ir zem diviem punktiem. Un aukstumā “elektrība beidzās”.	Aptuvenā cena 3300 rubļi. Deklarētā kapacitāte 60 Ah Deklarētā strāva 520 A Izmērītais/deklarētais svars 14,05/ 16,95 kg Gāzes izvads centrālais Elektrolītu līmeņa kontrole caur satiksmes sastrēgumiem Pēc svēršanas viss kļuva skaidrs - pietrūka gandrīz 3 kg. Pēc deviņām sekundēm darbības aukstumā akumulators nomira: spriegums nokritās zem 6 V. Turklāt šis akumulators arī uzlādē vissliktāk.	Aptuvenā cena 3450 rubļi. Deklarētā kapacitāte 55 Ah Deklarētā strāva 470 A Izmērītais/deklarētais svars 12,8/ 15,0 kg Gāzes izvads centrālais Elektrolītu līmeņa kontrole caur satiksmes sastrēgumiem Cena ir pieņemama, bet izskatās, ka viņi ietaupīja naudu uz svina plāksnēm. Pie -29 ºС akumulators sabojājās: spriegums nokritās zem “ūdenslīnijas”. Taču arī sākotnējā rezerves jauda neviesa optimismu: tikai 11 minūtes! Tāpēc, lai arī ne pēdējā, tā joprojām ir nelaimīga vieta.

12. vieta	11. vieta	10. vieta	9. vieta
Aptuvenā cena 3250 rubļi. Deklarētā kapacitāte 62 Ah Deklarētā strāva 550 A Izmērītais/deklarētais svars 14,63/ 15,8 kg Gāzes izvads caur satiksmes sastrēgumiem Elektrolītu līmeņa kontrole caur satiksmes sastrēgumiem Tikai 17 minūtes sākotnējās rezerves jaudas. Iemesls ir acīmredzams: pārdevēji neapkalpoja akumulatoru! Uzlādējuši to, mēs to atdzīvinājām. Svēršanās parādīja svina trūkumu. Jau pēc septiņām sekundēm darba aukstumā akumulators atteicās sadarboties.	Aptuvenā cena 4200 rubļi. Deklarētā kapacitāte 60 Ah Deklarētā strāva 520 A Izmērītais/deklarētais svars 14,25/ 15,5 kg Gāzes izvads centrālais Elektrolītu līmeņa kontrole caur satiksmes sastrēgumiem Cena ir augsta, un par šo naudu acīmredzami nepietiek svina. Akumulators baidās no aukstā laika: aukstumā tas nespēja ražot pienācīgus džoulus, solīto trīsdesmit vietā izturot 17 sekundes. Vispār man nepatika.	Aptuvenā cena 4750 rubļi. Deklarētā kapacitāte 60 Ah Deklarētā strāva 540 A Izmērītais/deklarētais svars 13,35 kg/ nav norādīts Gāzes izvads centrālais Elektrolītu līmeņa kontrole - Jau daudzus gadus mēs rakstām vienu un to pašu par Bosch: slavenais zīmols mūs ne ar ko nav pārsteidzis. Pieticīga vieta tabulas vidū, neviena atmiņā paliekoša rezultāta. Akumulators nebojāja, bet uzmanību arī nepiesaistīja. Cena ir augsta, un enerģijas nepietiek.	Aptuvenā cena 2900 rubļi. Deklarētā kapacitāte 60 Ah Deklarētā strāva 500 A Izmērītais/deklarētais svars 13,31/ 15,7 kg Gāzes izvads centrālais Elektrolītu līmeņa kontrole caur satiksmes sastrēgumiem Ļoti pievilcīga cena. Un tas pats jautājums: kur ir svins? Produkts bija pārāk viegls un nāca no Kazahstānas. Svina trūkums ātri vien atspēlējās: aukstumā akumulators cieta no “stūres”, jo nespēja saražot vajadzīgo enerģiju.

8. vieta	7. vieta	6. vieta	5. vieta
Aptuvenā cena 4100 rubļi. Deklarētā kapacitāte 64 Ah Deklarētā strāva 570 A Izmērītais/deklarētais svars 17,05/ 16,8 kg Gāzes izvads caur satiksmes sastrēgumiem Elektrolītu līmeņa kontrole caur satiksmes sastrēgumiem Smagākais akumulators testā: uz tā netika taupīts svins. Taču akumulatoru no kļūmes izglāba brīnums: iegādes brīdī “tam” bija tikai 14 minūšu rezerves jauda. Labi, ka pēc apsūdzības ekspertiem izdevās viņu atgriezt dzīvē. Uz šī fona uzrādītos rezultātus var uzskatīt par izciliem. Bet man nepatika cena.	Aptuvenā cena 4500 rubļi. Deklarētā kapacitāte 60 Ah Deklarētā strāva 600 A Izmērītais/deklarētais svars 13,73/ 14,4 kg Gāzes izvads centrālais Elektrolītu līmeņa kontrole caur satiksmes sastrēgumiem Šis zīmols vienmēr ir izskatījies pieklājīgi. Tagad ir tāpat: akumulators regulāri nodrošina augstu deklarēto strāvu un nebaidās no sala. Varēja būt labāk, bet veikalā akumulators nepārprotami nebija uzlādēts – par to liecina sākotnējā rezerves jauda.	Aptuvenā cena 3500 rubļi. Deklarētā kapacitāte 55 Ah Deklarētā strāva 450 A Izmērītais/deklarētais svars 13,95/ 14,3 kg Gāzes izvads centrālais Elektrolītu līmeņa kontrole caur satiksmes sastrēgumiem Sibīrijas “lācis” ir stabili sestajā vietā gan pēc īpašībām, gan pēc cenas. Pērkot rezerves ietilpība izrādījās ļoti maza - acīmredzot akumulators noliktavā atradies ilgu laiku. Tipiska situācija: pārdevējiem nepatīk uzraudzīt baterijas.	Aptuvenā cena 4100 rubļi. Deklarētā kapacitāte 60 Ah Deklarētā strāva 600 A Izmērītais/deklarētais svars 15,67 /16,4 kg Gāzes izvads centrālais Elektrolītu līmeņa kontrole - Akumulators godīgi izpildīja to, ko solīja, tostarp cienījamos 600 A. Ceļu uz augstāku vietu aizšķērsoja cena: nedaudz dārgi par krievu preci!

Elektrolīta līmeņa kontrole -

Daudzu iepriekšējo gadu eksāmenu uzvarētājs šodien piedzīvo smagus laikus. Zīmols pameta mūsu tirgu, pēc tam atkal atgriezās. Tāpēc ceturtā vieta, protams, ir veiksme. Ņemiet vērā, ka "medaļnieks" netika pielaists uz goda pjedestāla, jo cena bija pārāk augsta.

Aptuvenā cena 3520 rubļi.

Deklarētā kapacitāte 63 Ah

Deklarētā strāva 550 A

Izmērītais/deklarētais svars 15,3/ 15,6 kg

Gāzes izvads centrālais

Elektrolītu līmeņa kontrole -

“Turku” labāko trijniekā iecēla tā salīdzinoši zemā cena. Spriežot tikai pēc elektriskajiem parametriem, tas būtu piektais. Taču cenas un kvalitātes attiecība palīdzēja tai pārspēt konkurentus. Tomēr šis zīmols vienmēr ir bijis starp līderiem.

Aptuvenā cena 4550 rubļi.

Deklarētā kapacitāte 60 Ah

Deklarētā strāva 540 A

Izmērītais/deklarētais svars 14,78 kg/ nav norādīts

Gāzes izvads centrālais

Elektrolītu līmeņa kontrole -

Uzvarējis divās nominācijās, trijās sudrabs. Neņemot vērā cenu, Varta būtu kļuvusi par pirmo, jo tā par punkta daļu apsteidza Tjumeņas akumulatoru. Taču pusotra cenu atšķirība galu galā to pacēla uz otro vietu.

Aptuvenā cena 3000 rubļu.

Deklarētā kapacitāte 64 Ah

Deklarētā strāva 590 A

Izmērītais/deklarētais svars 16,6/ 17,2 kg

Gāzes izvads centrālais

Elektrolītu līmeņa kontrole caur satiksmes sastrēgumiem

“Sibiryachka” uzvarēja trīs kategorijās un bija otrā vēl divās. Finālā cenu zīme izvirzīja akumulatoru pirmajā vietā - Varta ir daudz dārgāka. Pārējie dalībnieki parametru ziņā diezgan tālu atpalika. Starp citu, šis ir viens no smagākajiem akumulatoriem mūsu izvēlē: bez svina par zeltu nevar sapņot.

TESTA REZULTĀTI*

Lai skatītu tabulu kopumā, ritiniet horizontāli.

*Visi vērtējumi tiek doti piecu ballu skalā (jo vairāk, jo labāk).

**Sadzīves baterijas ir izceltas krāsā.

***Akumulatoru sākotnējā rezerves jauda iegādes brīdī ir norādīta iekavās atsaucei. Šis parametrs nav iesaistīts vietu sadalē.

Iekļauts TOP 10 labākie akumulatori automašīnām, kas tika atlasīti, pamatojoties uz akumulatoriem veiktajiem testiem un īpašnieku atsauksmēm.

Akumulators Nr.10. Deka

Cena no 12 tūkstošiem rubļu

Sērijas līnija Deka atver desmit labāko bateriju sarakstu. Pārbaudes laikā akumulatori parādīja sevi no labās puses - tie spēj izturēt dziļu izlādi un tajā pašā laikā piegādāt pietiekami daudz jaudas, lai iedarbinātu dzinēju. Lai tiktu galā ar šo uzdevumu, ražotāji plākšņu leģēšanai izmanto tikai augstas kvalitātes svinu. Ražošanā izmantotās kalcija un AGM tehnoloģijas arī palielina šīs līnijas akumulatoru veiktspēju. Deka trūkumi ietver pārāk dārgas ierīces, kuru izmaksas sākas no 12 tūkstošiem rubļu.

Nr.9. Reklāmkarogs

Cena 4 tūkstoši rubļu

Reklāmkarogs – labākais variants uzticamības ziņā, bet ne lētākais. Pieteikums inovatīva tehnoloģija pilns kalcijs ļauj iedarbināt, kad akumulators ir dziļi izlādējies. Baneris ar savu lielisko spēku spēj nodrošināt nepārtraukta darbība transportlīdzekļiem ar ļoti augstām enerģijas prasībām. Arī Austrijas produkts, saskaņā ar testēšanas rezultātiem, parādīja laba stabilitāte attiecībā pret temperatūru līdz mīnus 30 grādiem, kas nodrošina dzinēja aukstu iedarbināšanu. Banner kvalitāti apliecina fakts, ka daudzas Vācijas autobūves nozares savās automašīnās uzstāda šīs markas akumulatorus. vidējās izmaksas ierīces - 4 tūkstoši rubļu.

Nr.8. Iziet

Cena 5 tūkstoši rubļu

Line of Iziet ir pārstāvētas ar labiem akumulatoriem ar labāku ietilpību. Akumulatori ir paredzēti transportlīdzekļiem ar augstu enerģijas patēriņu. Viņiem ir lielāka jauda, ​​atšķirībā no to analogiem par 30%, un tiem ir paaugstinātas veiktspējas īpašības. Saskaņā ar Exide ražotāju teikto, viņu akumulatoriem ir augsta palaišanas jauda un stabilitāte jebkuros apstākļos. laika apstākļi. Bet, kā liecināja testa rezultāti, akumulators neiedarbināja dzinēju pie mīnus 30 grādu temperatūras. Datu izmaksas lādētāji ir 5 tūkstoši rubļu un vairāk.

Nr.7. Optima

Cena 14 tūkstoši rubļu

Optima– labākās baterijas no Amerikāņu ražotājs. Skarbā ziemas apstākļi Pateicoties ļoti augstajai Optima Batteries palaišanas strāvai, varat paļauties uz dzinēja iedarbināšanu jau pirmajā reizē. Šīs baterijas atšķiras arī ar savu unikālo spirālveida izvietojumu, kas nodrošina zemāku pašizlādes ātrumu, kā arī minimālu nolietojumu ar biežiem uzlādes cikliem. Optima Baterijas tiek ražotas, izmantojot AGM tehnoloģija: stikla šķiedras separators ir piesūcināts ar elektrolītu, kā rezultātā ierīce tiek pasargāta no elektrisko parametru pasliktināšanās.

Tāpat testēšanas rezultātā tika konstatēts, ka šīs baterijas ir diezgan izturīgas un izturīgas pret mehānisko spriegumu - korpusā Vidējais ceļu satiksmes negadījums gravitācija, ja korpuss ir daļēji iznīcināts, dzinējs var iedarbināties. Šīs baterijas ir pilnīgi bez apkopes. Šīs produktu līnijas trūkumi ietver tās paaugstināto cenu - 14 tūkstošus rubļu.

Nr.6. Virpulis

Cena 3,5 tūkstoši rubļu

Virpulis– viens no labākajiem akumulatoriem automašīnām pēc testu rezultātiem. Ierīcei ir augstas strāvas raksturlielumi un tā labi darbojas zemā temperatūrā, nodrošinot dzinēja iedarbināšanu. Ieteicams automašīnām, kurām nepieciešams palielināta jauda. Pat dziļas izlādes gadījumā akumulatoru var atjaunot. Akumulators ir droši aizsargāts no ārējie avoti dzirksteļošana, pateicoties vākā iebūvētajai “liesmas slāpētāja” filtru sistēmai. Vortex pilnībā attaisno savas izmaksas un ir vidējā līmenī cenu kategorija- 3,5 tūkstoši rubļu.

Akumulators Nr.5. Aktex

Cena 2,7 tūkstoši rubļu

Aktex ir labākais budžeta variants un tajā pašā laikā ar augsta veiktspēja sniegumu. Produkts ražots, izmantojot hibrīda tehnoloģiju, izmantojot kalciju un antimonu. Tas padara akumulatoru izturīgāku pret dziļu izlādi zemā temperatūrā. Turklāt kalcija negatīvās plāksnes samazina pašizlādi. Autors rezerves jauda» Aktex ir absolūti līderi starp saviem vienaudžiem. Taču -30 grādu temperatūrā akumulators negarantē dzinēja iedarbināšanu. Šādas vienības cena ir aptuveni 2,7 tūkstoši rubļu.

Nr.4. Tjūdors

Cena 3-3,5 tūkstoši rubļu

Tjūdors– viens no populārākajiem akumulatoriem Krievijas tirgū, pateicoties augsta veiktspēja ekspluatācijas īpašības. Automašīnu lādētāju ražošanā uzņēmums izmanto īpašu SMET tehnoloģiju, kas sastāv no kalcija pievienošanas akumulatora plāksnei ar stiepšanu, kas nodrošina labāku plāksnes izturību. Pateicoties tam, akumulators ir mazāk uzņēmīgs pret koroziju un izliešanu, kas nozīmē, ka tas kalpos ilgāk. ilgtermiņa. Tāpat, pateicoties šai tehnoloģijai, plāksnes iegūst labāku palaišanas jaudu un dzinējs iedarbina temperatūru zem 30 grādiem. Vidēji šīs baterijas var izmantot līdz 4-5 gadiem. Šī ir labākā izvēle cenas un kvalitātes attiecības ziņā. Tudor vidējās izmaksas ir 3-3,5 tūkstoši rubļu.

Akumulators Nr.3. Topla

Cena 5 tūkstoši rubļu

Topla viens no trim labākajiem automašīnu akumulatoriem. Tie ir ļoti populāri Krievijas tirgū un ir labi pierādījuši sevi uzticamības, kvalitātes un izturības dēļ. Šīs baterijas tiek ražotas, izmantojot Ca/Ca tehnoloģiju, kas pagarina kalpošanas laiku un palielina ierīces elektrisko veiktspēju. Topla izceļas ne tikai ar izturību, bet arī ar starta īpašībām skarbos ziemas apstākļos. Šādas akumulatora vidējās izmaksas ir 5 tūkstoši rubļu.

Nr.2. Varta

Cena 7-12 tūkstoši rubļu

Varta tiek uzskatīts par vienu no atzītajiem līderiem citu automašīnu akumulatoru vidū. Lielas ietilpības akumulators nodrošina drošu dzinēja iedarbināšanu pat mīnus 30 grādu temperatūrā. Patentētā Power Frame tehnoloģija ir atbildīga par ierīces izturību un augstu izturību pret koroziju. Varta ir augstākas veiktspējas īpašības nekā tā analogiem. Turklāt šīs baterijas ir videi draudzīgākas un rada aptuveni par 20% mazāk izmešu. siltumnīcefekta gāzes. Pateicoties sūkļa filtram, kas darbojas kā liesmas slāpētājs, tiek novērsta aizdegšanās iespēja no nejaušas dzirksteles. Kalpošanas laiks ir vidēji 5-7 gadi, un izmaksas svārstās no 7-12 tūkstošiem rubļu.

Labākais akumulators #1. Bosch

Cena no 7 tūkstošiem rubļu

Bosch kļūst par reitinga līderi labākās baterijas automašīnām. Akumulators ar palielinātu ietilpību un samazinātu pašizlādes ātrumu ir augsts veiktspējas īpašības. Akumulators nodrošina iedarbināšanu temperatūrā līdz mīnus 30 grādiem. Dziļas izlādes gadījumā akumulators spēj atjaunoties. Produkta ražotāji rūpējās arī par apkārtējo vidi, nodrošinot samazinātu elektrolītu iztvaikošanas līmeni. Šīs ierīces trūkums ir ātrs bojājums, darbojoties kā daļa no elektrotīkla ar neideāliem raksturlielumiem, piemēram, bojāts ģenerators. Ir arī vērts atzīmēt, ka Bosch sērijas akumulatori ir tālu no lētākajiem, to izmaksas sākas no 7 tūkstošiem rubļu un vairāk.

• Nepalaid garām

Automašīnas akumulatora nomaiņa ir aktuāla problēma lielākajai daļai automašīnu entuziastu. Ir vairāki cienīgi zīmoli, kas ir zināmi daudziem, taču tie arī labi ražo noteiktus veidus akumulatoru uzlāde. Ir arī vērts apsvērt faktu, ka ne visi automašīnu entuziasti ir piemēroti parastajiem svina-skābes akumulatoriem: viņu automašīnām labāk ir izmantot hēlija vai AGM akumulatorus.

Lai pircēji saprastu apjukumu un izdarītu cienīgu izvēli, mēs piedāvājam visu veidu labāko un pārbaudīto automašīnu akumulatoru vērtējumu. Pievienojam arī žurnāla “Behind the Wheel” ekspertu veikto akumulatoru testu rezultātus

TOP 10: Labāko automašīnu akumulatoru vērtējums 2017.-2018

Vārds	Tips	Izcelsmes valsts	Lietotāju vērtējums	Vidējā cena rubļos
🔋 "Optima Yellow Top 55 Ah"	gēla akumulators	🇺🇸 ASV (Amerika)	⭐ 5 no 5	19 000 rubļu.
🔋 "Delta GX 12-60"	gēla akumulators	🇨🇳 Ķīna	⭐ 4,7 no 5	11 000 rubļu.
🔋 "Tudor AGM 95"	AGM akumulators	🇪🇸 Spānija	⭐ 4,4 no 5	10500 rubļi.
🔋 "BOSCH S6 AGM/S5 AGM"	AGM akumulators	🇩🇪 Vācija	⭐ 4,8 no 5	14500 rubļi.
🔋 “Optima Red Top C 4.2”	AGM akumulators	🇲🇽 Meksika	⭐ 4,9 no 5	14200 rubļi.
🔋 “Topla Stop&Go”	AGM akumulators	🇸🇮 Slovēnija	⭐ 5 no 5	9200 rubļi.
🔋 “VARTA Blue dynamic D43”	Svina-skābes akumulators	🇪🇺 Eiropa	⭐ 5 no 5	4500 rubļi.
🔋 "Aktech BEAST Asia"	Svina-skābes akumulators	🇷🇺 Krievija	⭐ 4,8 no 5	4500 rubļi.
🔋 “MUTLU Calcium Silver L3”	Svina-skābes akumulators	🇹🇷 Turkiye	⭐ 4,7 no 5	5200 rubļi.
🔋 "TYUMEN BATTERY STANDARD"	Svina-skābes akumulators	🇷🇺 Krievija	⭐ 4,6 no 5	3200 rubļi.

"Optima Yellow Top 55 Ah"

Amerikāņu gēla akumulators tika iekļauts reitingā, jo tam ir vairākas ievērojamas priekšrocības. Pirmais no tiem ir sākuma strāvas indikators: tas ir 765 ampēri. Otra iezīme ir vibrācijas izturība. Trešā būtiskā priekšrocība ir tā, ka akumulators būs uzreiz gatavs lietošanai pat pēc gada neaktivitātes. Apvienojot šos pozitīvas iezīmes Ar citām priekšrocībām, ko sniedz gēla akumulatori, pircējs saņem kvalitatīvu un uzticamu auto daļu.

⚙ Akumulatora raksturlielumi:

Tilpums (Ah): 55
Palaišanas strāva (A): 765
Polaritāte: taisna
Garums (mm): 255

Platums (mm): 175
Augstums (mm): 205
Ražotājs: Optima
Izcelsmes valsts: Meksika

✅ Ierīces priekšrocības:

• Viegls svars un miniatūrs izmērs;
• Amata maiņa neietekmē darba kvalitāti;
• Darbojas pat pie lielas pārslodzes;
• Pašreizējie parametri;
• Konstrukcijas kvalitāte un izmantotās tehnoloģijas veids garantē ilgu kalpošanas laiku.

❌ Akumulatora trūkumi:

• Augsta cena;
• Tas neizdodas, strādājot apstākļos ar zemu temperatūru: pašreizējais parametrs strauji samazinās.

"Delta GX 12-60 Ah"

Atšķirībā no konkurenta no štatiem uzņēmuma Optima, modeļa GX 12-60 parametri liecina, ka tas darbojas droši pat zemā temperatūrā: - 40 grādi pēc Celsija. Arī cenas ziņā tas ir gandrīz par trešdaļu lētāks. Citos aspektos modelis ir salīdzināms ar tā konkurentu: vienīgais, kas mūs satrauc, ir klientu sūdzības par Ķīnas akumulatora uzbūves kvalitāti.

⚙ Akumulatora raksturlielumi:

Tilpums (Ah): 60
Palaišanas strāva (A): 600
Spriegums, V: 12
Garums (mm): 258

Platums (mm): 166
Augstums (mm): 206
Ražotājs: Delta
Izcelsmes valsts: Ķīna

✅ Ierīces priekšrocības:

• Minimālais pašizlādes līmenis;
• Ilgs lietošanas laiks;
• Stabils darbs;
• Sākas zemā temperatūrā.

❌ Akumulatora trūkumi:

• Dārgākas nekā cita veida baterijas;
• Ir sūdzības par konstrukcijas kvalitāti.

Gēla akumulatori ir ideāls akumulatoru veids drošības, efektivitātes un uzticamības ziņā. Akumulators ilgāk notur lādiņu, uzlādē ātrāk, nodrošina augstu un pastāvīgs spēks strāva. Turklāt tiem nav nepieciešama regulāra apkope, un tie var kalpot gandrīz desmit gadus bez nomaiņas. To izplatību visā NVS apgrūtina vairāki būtiski faktori: cena, “bailes” no sala un mūsu autobraucēju mūžīgais konservatīvisms.

"Tudor AGM 95 Ah"

Slēgts bezapkopes akumulators ar lielu strāvas stiprumu: 850 ampēri. Man patīk tā mazā izmēra dēļ, stabils darbs un zems pašizlādes līmenis. Tas ir vislabāk piemērots automašīnām ar lielu motora tilpumu, jo mazās automašīnās akumulators nespēs demonstrēt savas galvenās priekšrocības visā tās krāšņumā. Tam ir divi nepatīkami trūkumi: intensīvas lietošanas laikā tas ātri patērē lādiņu un tā augstā cena.

⚙ Akumulatora raksturlielumi:

Tilpums (Ah): 95
Palaišanas strāva (A): 850
Polaritāte: apgriezta
Garums (mm): 353

Platums (mm): 175
Augstums (mm): 190
Ražotājs: Tudor
Izcelsmes valsts: Spānija

✅ Ierīces priekšrocības:

• Jauda;
• Būvniecības kvalitāte;
• kompakts;
• Sver maz;
• Strādā uzticami un bez kļūmēm.

Akumulatora trūkumi:

• Cena;
• Ātri izlādējas;
• Nepatīk dziļi izdalījumi.

"BOSCH S6 AGM/S5 AGM"

Bezapkopes slēgtu akumulatoru sērija uzticamai darbībai modernas automašīnas. Tās galvenās pozitīvās īpašības: trīskārša produktivitāte un palielināts darbības laiks ar vienu uzlādi, var pilnībā parādīt tikai liela izmēra mašīnās.

⚙ Akumulatora raksturlielumi:

Tilpums (Ah): 60
Palaišanas strāva (A): 680
Spriegums, V: 12
Garums (mm): 242

Platums (mm): 175
Augstums (mm): 190
Ražotājs: Bosch
Izcelsmes valsts: Vācija

✅ Ierīces priekšrocības:

• Vibrācijas izturība;
• Ciešums;
• Drošība lietošanas laikā;
• Bez apkopes;
• Uzstādīts gan vertikālā, gan horizontālā stāvoklī.

❌ Akumulatora trūkumi:

• Cena;
• Ne visām automašīnām: paredzēts SUV un luksusa automašīnām;
• Salīdzinoši īss kalpošanas laiks salīdzinājumā ar hēlija akumulatoriem: ražotāja garantija ir divi gadi.

"Optima Red Top C 4.2"

Tāpat kā citi AGM akumulatori, šis akumulators atšķiras no svina-skābes akumulatoriem ar paaugstinātu izturību un izturību pret zemas temperatūras. Red Top sērijas akumulatori ir noslēgti akumulators bez apkopes, vibrācijas izturīgs ar ilgu kalpošanas laiku. Ievērojama sērijas iezīme ir palielināta ieslēgšanas strāva, kas sasniedz 1050 ampērus.

⚙ Akumulatora raksturlielumi:

Tilpums (Ah): 50
Palaišanas strāva (A): 815
Spriegums, V: 12
Garums (mm): 254

Platums (mm): 175
Augstums (mm): 200
Ražotājs: Optima
Izcelsmes valsts: Meksika

✅ Ierīces priekšrocības:

• Vienlīdz stabili darbojas zemā un augstā temperatūrā;
• Pacieš spēcīgas vibrācijas;
• Ātri uzlādējas;
• Ciešums;
• Nav nepieciešama papildu apkope.

❌ Akumulatora trūkumi:

• Cena;
• Ātrās izlādes līmenis.

"Topla Stop&Go 70 Ah"

Ar tās palīdzību bez problēmām var iedarbināt jebkuras jaudas auto. Arī Slovēnijas akumulators diezgan labi uztur to pašu sprieguma līmeni jebkuros laika apstākļos. Montāža ir kvalitatīva, par šo parametru pircēji nav sūdzējušies. Sakarā ar iepriekšminētajām īpašībām un zemo (kā AGM akumulatoriem) cenu, tiek uzskatīts labākais akumulatorsšāda veida cenas/kvalitātes attiecības ziņā.

⚙ Akumulatora raksturlielumi:

Tilpums (Ah): 70
Palaišanas strāva (A): 760
Spriegums, V: 12
Garums (mm): 278
Platums (mm): 175
Augstums (mm): 190
Ražotājs: Topla
Izcelsmes valsts: Slovēnija

Ierīces priekšrocības:

• Minimālais svars;
• Drošs lietošanā;
• Vibrācijas izturība;
• Augstas kvalitātes izpildījums.

❌ Akumulatora trūkumi:

• Ātrs izlādes līmenis;
• Labi nepanes dziļu izlādi.

AGM akumulatori daudz labāk panes augstu izlādes līmeni nekā standarta svina-skābes akumulatori. Tiem arī nav nepieciešama apkope, tie aizņem maz vietas un novietojami gan horizontālā, gan vertikālā stāvoklī: tie nesatur šķidru elektrolītu un nav jābaidās, ka tas iztecēs ārpus ierīces korpusa. Diemžēl šādas baterijas diezgan ātri izlādējas, tāpēc tās vēlams izmantot tikai pilsētvidē.

"VARTA Blue dynamic D43"

Vācu akumulators ar ilgu kalpošanas laiku: pēc vairāku klientu domām, viņi Blue dynamic sērijas akumulatoru ir izmantojuši vairāk nekā septiņus gadus bez būtiskiem negatīvas sekas. Tas ir labi darbojies vasarā un ziemā, diezgan ātri uzlādējas un labāk panes dziļu izlādi nekā vairums citu svina-skābes akumulatoru.

⚙ Akumulatora raksturlielumi:

Tilpums (Ah): 60
Palaišanas strāva (A): 540
Spriegums, V: 12
Garums (mm): 242

Platums (mm): 175
Augstums (mm): 190
Ražotājs: Varta
Izcelsmes valsts: Eiropa

✅ Ierīces priekšrocības:

• Laba meistarība;
• Ilgs kalpošanas laiks;
• Paaugstināts jaudas līmenis;
• Lai atvieglotu pārnēsāšanu, tas ir aprīkots ar rokturi;
• Diezgan zema cena.

❌ Akumulatora trūkumi:

• Nepieciešama apkope;
• "Vidējie" strāvas un jaudas rādītāji.

"Aktech BEAST Asia"

krievu valoda svina skābes akumulators, kas īpaši izstrādāts darbam zemas temperatūras vidē. Patentētas silīcija piedevas pievienošana elektrolītam palīdzēja uzņēmumam Aktech palielināt akumulatora sākotnējo strāvas stiprumu un jaudu. Pagājušajā gadā šīs sērijas akumulatori tika iekļauti “Krievijas Federācijas labāko 100 labāko produktu” reitingā.

⚙ Akumulatora raksturlielumi:

Tilpums (Ah): 70
Palaišanas strāva (A): 700
Spriegums, V: 12
Garums (mm): 231

Platums (mm): 175
Augstums (mm): 221
Ražotājs: Beast
Izcelsmes valsts: Krievija

✅ Ierīces priekšrocības:

• Pārdomāts izkārtojums un dizains vieglai apkopei;
• Indikatoru pieejamība akumulatora uzlādes līmeņa pārbaudei;
• Spēj izdot nepieciešamais līmenis strāvas stiprums pat smagos sals;
• Saprātīga cena.

❌ Akumulatora trūkumi:

• Neskatoties uz laba kapacitāteātri izlādējas;
• labi nepanes “dziļu” izlādi;
• Starta strāvas stiprums ir piemērots tikai vieglajām automašīnām.

"MUTLU Calcium Silver L3"

Uzņēmums no Turcijas ir izstrādājis un pārdod svina-skābes akumulatorus jau piecdesmit gadus, un šajā laikā viņi ir radījuši vairākus savus novatoriskus izstrādnes un izspieduši lielāko daļu no šīs tehnoloģijas. “Silver” sērijas akumulatoros, izlādējoties, veidojas mazāks daudzums svina sēra, tāpēc tie ir mazāk uzņēmīgi pret novecošanās procesu un ilgāk kalpos saviem saimniekiem.

⚙ Akumulatora raksturlielumi:

Tilpums (Ah): 66
Palaišanas strāva (A): 510
Spriegums, V: 12
Garums (mm): 278

Platums (mm): 175
Augstums (mm): 190
Ražotājs: Mutlu
Izcelsmes valsts: Turkiye

✅ Ierīces priekšrocības:

• Zemu cenu;
• Lēna akumulatora “novecošanās”;
• Ļoti zems līmenis pašizlāde;
• Uz korpusa ir indikatori uzlādes līmeņa mērīšanai.

❌ Akumulatora trūkumi:

• To mazā ietilpība ļauj tos izmantot tikai vieglajiem automobiļiem;
• Pašreizējais līmenis ir zem vidējā līmeņa.

"TYUMEN BATTERY STANDARD"

Vēl viens kvalitatīvs Krievu akumulators svina-skābes veids. Akumulatora galvenās priekšrocības ir stabila darbība un iedarbināšana pat stiprā salnā un vienmērīga strāvas padeve ar vienādu liels spēks. Tāpat neaizmirstiet par zemo cenu un sērijas daudzveidību: tajā ietilpst gandrīz ducis dažādu akumulatoru modeļu.

⚙ Akumulatora raksturlielumi:

Tilpums (Ah): 60
Palaišanas strāva (A): 520
Spriegums, V: 12
Garums (mm): 242

Platums (mm): 175
Augstums (mm): 190
Ražotājs: TYUMEN BATTERY
Izcelsmes valsts: Krievija

✅ Ierīces priekšrocības:

• Modeļu daudzveidība;
• Nodrošina stabilu augstas strāvas padevi;
• Darbojas pat ļoti stiprā salnā;
• Zemu cenu.

❌ Akumulatora trūkumi:

• Īss kalpošanas laiks;
• Ātrs izlādes līmenis;
• Ne pārāk labi panes "dziļo" izlādi.

Svina-skābes akumulatori ir labi tikai to izplatības un cenas dēļ. Atpūta svarīgi rādītāji– strāvas stiprums, jauda un spēja noturēt lādiņu ir aptuveni vidējā līmenī. Tos pakāpeniski izspiež no tirgus progresīvākas un tehnoloģiski progresīvākas akumulatoru versijas, kurām nav nepieciešamas regulāra apkope un drošāk lietot.