Gamintojas pradeda automobilio gamybą, montuodamas komponentus ir mazgus, kurie išlaikė visus nustatytus testus. Kiekvienas koreguojamas dizainas turi tam tikras vertes. Pakabos darbas, jos informatyvumas ir minkštumas taip pat atliekami pagal fiksuotus nustatymus. Tačiau ne kiekvienam vairuotojui patiks gamykliniai parametrai, be to, pakabos moduliškumas leidžia pakeisti kai kuriuos elementus, kad pasikeistų našumas.
Maždaug pusė automobilių savininkų svajoja, kad jų automobilio pakaba būtų minkštesnė. Likusi pusė – agresyvaus vairavimo stiliaus šalininkai. Minkšta pakaba- ramių vairuotojų, mėgstančių lėtai ir patogiai keliauti gimtojo miesto gatvėmis, troškimo objektas. Dėl savarankiškas darbas Yra keletas sričių, kurios viena nuo kitos skiriasi efektyvumu ir finansinėmis išlaidomis.
Minkštos gumos montavimas
Pirmas būdas padaryti pakabą minkštesnę nekeičiant jos konstrukcijos – pakeisti padangas. Daugelis pataria sumažinti slėgį aktyviuose ratuose, tačiau šis metodas vargu ar pasiteisina. Didėja padangų susidėvėjimas, didėja degalų sąnaudos, prastėja valdymas. Norint išsirinkti minkštas padangas iš įvairių, būtina apsiginkluoti tam tikromis kitų automobilių savininkų žiniomis ir patirtimi, nes nėra specialaus gumos minkštumo žymėjimo.
Minkštą gumą galima vizualiai atpažinti iš masyvaus šoninio protektoriaus ir minkšta šoninė sienelė. Tarp visų modernių padangų parametrų galite rasti tokius kaip TREADWEAR. Tai reiškia patvarumą. Kuo mažesnė jo vertė, tuo guma minkštesnė. Pavyzdys būtų žiemines padangas. Jis pats minkštiausias, bet naudojant vasarą labai greitai nusitrina. Paprastai pagal gamybą minkštos padangosžinomų prekių ženklų Michelin Energy, Michelin Primacy, Nokian ir Continental. Komforto lygį galite padidinti naudodami kitą parametrą - profilio aukštį. Aukšto profilio padangos, kurių indeksas didesnis nei 65%, turi padidintą amortizacinį sluoksnį, palyginti su žemo profilio padangomis.
Amortizatorių pasirinkimas
Amortizatoriai prisideda prie pakabos veikimo po smūgių. Tačiau tai, kaip jie slopina vibracijas, daro didelę įtaką bendras įspūdis apie automobilio minkštumą. Visus amortizatorius sąlygiškai galima suskirstyti į alyvą ir dujas. Komforto prasme pirmaujančią vietą užima alyvos amortizatoriai. dujų lentynos dirbti dviem kryptimis, o tai apsunkina automobilio elgesį kelyje. Automobilis tarsi pakartoja dangos reljefą. Norint sušvelninti pakabos darbą, būtina pasirinkti Monroe amortizatorius skirtingi variantai vykdymas arba „Boge Automatic“. žinomų prekių ženklų Kayaba arba Tokiko specializuojasi sportinio vairavimo stiliaus amortizatoriuose.
Įsigydamas automobilį vairuotojas tikisi, kad jame galės patogiai leisti laiką, vykdamas į darbą, už miesto ir tiesiog į parduotuvę apsipirkti. Kaip žinote, Rusijos kelių kokybė palieka daug norimų rezultatų, tačiau ne visi automobilių gamintojai į tai atkreipia dėmesį. Kai kurios įmonės specialiai pritaiko pakabą Rusijos realijos, todėl jis tampa minkštesnis, kad galėtumėte patogiai įveikti nelygumus, duobes, bekelę ir kitas kelio atkarpas Prastos kokybės.
Tuo pačiu metu standi pakaba taip pat nėra neįprasta Rusijos rinka automobiliai. Jį dažnai galima rasti net ant automobilių premium segmentas, kurie yra skirti greitas vairavimas. Daugeliu atvejų sportinių automobilių pakaba yra standi, tai ypač pasakytina apie „senuosius vokiečius“. Kai kurie automobilių gamintojai savo modelius aprūpina pakabos derinimo sistemomis, kad vairuotojai galėtų ją pritaikyti savo poreikiams, tačiau šis funkcionalumas suteikiamas gana brangiuose automobiliuose.
Rusijos keliuose galite vairuoti automobilį su standžia pakaba, tačiau vairuotojas ir keleiviai pajus tiesiogine prasme kiekvieną kelio nelygumą. At ilgos kelionės mašinose su standžia pakabos sistema bloguose keliuose vairuotojas labai greitai pavargsta, o laikui bėgant pradeda skaudėti stuburą. Jei įsigijote automobilį su kieta pakaba, galite pabandyti ją sušvelninti. Šiame straipsnyje pateikiami pagrindiniai būdai, kaip padaryti automobilio pakabą minkštesnę.
Sureguliuokite arba pakeiskite padangas
Lengviausias būdas padaryti pakabą minkštesnę – dirbti su padangomis, kurios iš dalies slopina kelio nelygumus. Gali būti du variantai – padangų derinimas arba keitimas.
Pirmasis būdas iš vairuotojo nereikalauja jokių išlaidų, tačiau yra mažiau efektyvus ir pavojingesnis. Sąmoningai sumažinant galima pasiekti švelnesnį kelio nelygumų pašalinimą iš pakabos pusės, nes jai atsiras mažiau riedėjimo. Tuo pačiu metu verta prisiminti pasekmes žemas spaudimas padangose:
- Transporto priemonės valdomumo pablogėjimas;
- Padidėjusios degalų sąnaudos;
- Stabdymo kelio padidinimas.
Jei su kai kuriais ekonominiais nuostoliais, atsirandančiais dėl priverstinio padangų slėgio mažinimo, galima taikstytis, tai saugumo požiūriu toks kietos pakabos problemos sprendimas neatrodo pats geriausias.
Nupjaukite arba pakeiskite amortizatorių spyruokles
Vieną iš pagrindinių pakabos veikimo vaidmenų atlieka amortizatorių spyruoklės. Jei jie kieti ir dideli, tai atitinkamai padidina automobilio riedėjimo spindulį įveikiant kliūtis, kad sumažintumėte diskomfortą dėl kietos pakabos, galite jas sumažinti arba įsigyti minkštesnę versiją.
Specialistai servise ar garaže už tam tikrą mokestį gali nupjauti dalį amortizatorių spyruoklių. Dėl to pakaba nebus minkštesnė, tačiau šiek tiek sumažins riedėjimo spindulį, o kliūtis bus lengviau įveikti (bet ne visais atvejais). Tuo pačiu metu vairuotojas rizikuoja patirti daug problemų, susijusių su automobilio nuleidimu:
- Ištaisius nupjautų spyruoklių nelygumus, gali greitai sugesti amortizatoriai;
- Nuleidus automobilį sumažėja jo keliamoji galia;
- Skylių įveikimas didelis greitis gali sukelti žalą svarbius elementus automobilis: veikianti sistema, variklis ir pan.
Kitas būdas išspręsti kietos automobilio pakabos problemą – įsigyti minkštesnių spyruoklių. Parduodant galima rasti įvairių variantų spyruoklės amortizatoriams, ir pardavėjai dideli automobilių parduotuvės gali patarti geriausi variantai suspensijai suminkštinti.
Minkštų amortizatorių montavimas
Amortizatoriai automobilyje skirti slopinti vibracijas, nuo jų tiesiogiai priklauso pakabos minkštumas ir kitos jos savybės. Su sugedusiais amortizatoriais automobilis prastai įsibėgėja, lėtai lėtėja, kyla problemų dėl manevringumo, važiavimo sklandumo ir kitų parametrų. Pagrindinė amortizatorių užduotis – išlaikyti nuolatinį automobilio rato kontaktą su keliu. Kai kurie amortizatoriai yra padaryti per kieti, todėl kyla susijusių problemų.
Pakeisdami amortizatorius galite padaryti pakabą minkštesnę. Sėkmingiausi variantai yra alyvos arba gazolinės alyvos amortizatoriai. Jei norite išgauti maksimalų pakabos minkštumą, geriau rinkitės visiškai aliejinę versiją.
Pakabos pakeitimas oru
Brangiausias problemos sprendimas yra pilnas pakeitimas automobilio pakaba ant pneumatinės. Automobilių su tokio tipo pakaba savininkai turi galimybę reguliuoti automobilio važiavimo kokybę, pasirinkdami slėgį pagalvėse, ant kurių stovi pakaba. Jo įrengimas leis ne tik padidinti važiavimo sklandumą, bet ir prireikus plačiame diapazone pakeisti prošvaisą.
Pagrindinis perėjimo prie pneumatinės pakabos trūkumas yra būtinybė išleisti dešimtis tūkstančių rublių automobilio modifikavimui. Priklausomai nuo mašinos modelio, kaina pneumatinė pakaba ir jo nustatymai skirsis. Taip pat tarp svarbūs minusai Verta atkreipti dėmesį į prastus automobilio su pneumatine pakaba (ypač prastos kokybės) visureigio gebėjimus.
Lengvojo lydinio ratlankių montavimas
Lengvojo lydinio ratlankiai, jie taip pat yra lieti, yra santykinai nebrangiu būdu padidinti komfortą vairuojant automobilį su standžia pakaba. Lengvojo lydinio ratlankiai nuo plieninių skiriasi mažu svoriu ir gerumu išvaizda. Jei imsime vidutines vertes, tai galime pasakyti lengvo lydinio ratlankiai apie 40% lengvesnis nei plienas. Dėl to galima sumažinti pakabos apkrovą ir padidinti mašinos valdomumą.
Pagrindinis įrengimo trūkumas lengvo lydinio ratlankiai yra didelė žalos tikimybė. Skirtingai nei plieniniai diskai, mesti nelinksta atsitrenkus su kliūtimi, o trūkinėja. Tai veda prie atkūrimo lengvo lydinio ratlankiai po pažeidimo yra daug sunkiau, o įtrūkę jie praranda savo savybes.
Moteriškoji žmonijos pusė, bent jau didžioji jos dalis, mėgsta papuošalus. Tai būdinga bet kokio amžiaus damoms, kiekviena nori atrodyti patraukliai. Grakščiai išryškinti kaklo linkius padės pakabukas ant grandinėlės. Dabar daugelis mėgsta rankdarbius, kuria papuošalus pardavimui, dovanai ar savo reikmėms. Kaip sunku pasidaryti pakabučius savo rankomis? Pažvelkime į keletą galimų variantų.
Iš ko pagaminti pakabukai?
Bet kuri moteris gali sau leisti nešioti tokius papuošalus, todėl šių aksesuarų įvairovė stebina formų, dydžių, spalvų ir medžiagų gausa. Kas naudojamas pakabučiams kurti savo rankomis? Yra daug variantų: plastikas, medis, popierius, oda, plunksnos, kailis, audinys, akmenys, metalas, karoliukai. Pirmieji pakabukai buvo pagaminti iš žuvies slankstelių, gražių kriauklių, gintaro gabalėlių ir net šviežių gėlių. Dabar modernumas diktuoja savo tendencijas, o ant merginų kaklo netgi galite pamatyti papuošalus pagrindinė plokštė kompiuteris ar diskelis. Pakabukus savo rankomis gaminančių fantazija tikrai neribota, todėl kiekvienas iš jų yra individualus ir originalus papuošalas.
Širdies pakabuko gaminimas
Galima sakyti, kad širdelės formos pakabukai yra patys populiariausi, beveik kiekviena mergina turi tokį ornamentą. Be to, juos nesunku pasigaminti net pradedantiesiems kūrėjams. Dauguma paprastus būdus Padarykite širdies pakabuką savo rankomis - pynkite iš karoliukų ar vielos. Toks aksesuaras bus nuostabi dovana tiek Valentino dienos, tiek bet kurios kitos šventės proga. Norėdami sukurti tokį papuošalą su karoliukais, jums reikės pačių karoliukų. skirtinga spalva ir dydis, meškerė ir žiedas, ant kurio bus tvirtinama grandinėlė. Galite nupinti paprastą raudoną širdelę, futuristinį auksą ar sidabrą, raštą nesunku rasti karoliukų žurnale. Jei norite eksperimentuoti, paimkite veltinio gabalėlį ir išsiuvinėkite ant jo širdelę. Gali užpildyti visus vidinė dalis, o ne tik apvadu, siūti ar klijuoti skirtingo dydžio karoliukai, dirbtiniai perlai, Swarovski kristalai. Tegul visi elementai derinami tarpusavyje spalvomis, aukso, geltonos ir baltos spalvos derinys atrodo labai gražiai. Siuvinėjimo pabaigoje iškirpkite širdį, atsargiai priklijuokite kartoną nugarėlėje, kad išlaikytumėte formą. Ant kartono viršaus uždėkite odos sluoksnį, siūkite išilgai perimetro - ir pakabukas paruoštas.
Puošti vielos papuošalus
„Pasidaryk pats“ pakabukai gaminami ne tik iš karoliukų. Gana dažnas variantas yra vielos pakaba. Tie papuošalai, kurie parduodami parduotuvėse, yra paauksuoti arba pasidabruoti, o namų menui tinka varis ar aliuminis. Pakabukai pagaminti iš vielos įvairių formų. Pradedantiesiems lengviau dirbti su plona viela, o storų ir plonų metalinių siūlų derinys suteiks jūsų kūrybai žvalumo. Norėdami dirbti su šia medžiaga, vielos pjaustytuvus, lituokite ir dažnai papildykite akmenimis, karoliukais, perlais ar mediniais elementais.
Akmeniniai pakabukai
Savo rankomis taip pat galite pasidaryti pakabučius su akmenimis, nebūtinai su brangiais. Lengviausias būdas – pajūryje susirasti neįprastą akmenuką (arba paprašyti draugų atnešti iš atostogų), padaryti jame duobutę ir pakabinti ant grandinėlės. Jei nesate patenkinti šia parinktimi, naudokite karoliukų raštus, kurie apima
Akmens apvalkalas (apvadas) karoliukais vadinamas kabošonu, ir tai gana populiarus papuošalų gamybos būdas. Pjūvis gali būti pagamintas iš metalo naudojant tą pačią vielą: leiskite vaizduotės polėkiui, skirtingų formų derinimui, priešybių sujungimui pirmenybė, neapsiribojant standartinėmis schemomis.
Kaip savo rankomis iš plastiko pasidaryti pakabuką
Namų būrėjos savo šedevrams naudoja - gana kalią medžiagą, iš kurios galite lipdyti bet ką, pavyzdžiui, iš plastilino. Tada jis sukietės ir išlaikys savo formą. Norėdami savo rankomis pagaminti pakabukus iš plastiko, jums reikės:
- reikalingų spalvų polimerinis molis (arba balti ir akriliniai dažai);
- stora polietileno plėvelė;
- kaištis (prie jo pritvirtinta pakaba);
- blizgus lakas;
- klijai "Supermoment";
- kočėlas;
- aštrus peilis,
- kanceliarinis peilis,
- tekstūruotos krūvos (pavyzdžiui, vielos ar dantų krapštukų ryšulėlis, mezgimo adata);
- replės.
Dirbti reikia ant paruošto lygaus paviršiaus, patartina mūvėti vienkartines gumines pirštines, kad ant gaminio nepaliktų žymių. Gamybos procesas panašus į įvairių dalių valcavimą, pjaustymą, tvirtinimą. Galite pagaminti vieną pakabuką arba komplektą su auskarais. Forma ir spalva – jūsų pasirinkimas. Kad sukietėtų, molis tam tikram laikui siunčiamas į orkaitę (pagal instrukcijas, parduodamas kartu su medžiaga).
Tegul klausimas, kaip pasidaryti pakabuką savo rankomis, nekyla prieš jus. Tiesiog nuspręskite, kokia dekoracija papuoš kaklą, ir pirmyn, išbandykite įvairius variantus.
(pakabukas), pagamintas iš vielos ir kabošono savo rankomis. Nuotrauka. Vielos vyniojimo technika.
Neseniai iš vielos ir kabošono supyniau pakabuką. Surinkimo metu nufotografavau audimo procesą. Nepasakysiu, kad viskas detaliai nufotografuota. Tikiuosi, kad tai bus kam nors naudinga.
Kabošonas buvo tvirtinamas vikingų pynute (meistriškumo klasė -). Beprasmiška apibūdinti tolesnį audimą. Kaip vadinasi – norėjau geriausio ir išėjo kaip visada. Nebuvo jokio konkretaus tikslo ar tikslo. Audimas atsitiktinai.
Pagrindui naudojau 1 mm storio varinę vielą, pynimui – 0,4 mm. Kabošonas atrodo natūralus. Tiesą sakant, aš nežinau akmens pavadinimo. Bet gražus velnias! Pagaminęs pakabuką, varinę vielą patinavo (sendino) amoniako garais. Poliruotas mašina su veltinio apskritimu, naudota GOI pasta.
Pridedu kelyje. Sužinojo informaciją apie kabošoną.
Vyšnių kvarcas yra prekinis pavadinimas, žmogaus sukurtas produktas. Jis gaminamas Kinijoje. Gamybos būdas: stiklas arba kvarcas išlydomas krosnyje, tada pridedami dažikliai. Tada atvėsinti, supjaustyti, poliruoti.
Vaizdo įrašas, kuriame aprašoma pynė. Žiūrėk!
Anatolevičius
Automobilio pirkimas – atsakingas įvykis, į kurį kiekvienas žiūri kiek įmanoma rimčiau, tačiau net ir to neužtenka norint pasirinkti savo automobilį. tobulas automobilis. Atrankos metu atkreipiame dėmesį į kėbulo spalvą ir formą, automobilio markę, nurodome transmisijos tipą, kiek automobilis "suvalgo" ir kokiais degalais važiuoja...
Ir mums beveik niekada nerūpi vairavimo našumas automobilį, ir tik po kelių pirmųjų kelionių imame suprasti, kad skubėjome, automobilis pasirodė kietas ir nepatogus.
Dažna situacija? Aš manau, kad taip! Kažkodėl visi atkreipiame dėmesį į svarbius dalykus, tačiau pamirštame apie svarbiausią dalyką – automobilio patogumą. Po kurio laiko vairuotojas pradeda domėtis – ką daryti? Kaip padaryti, kad pakaba būtų minkštesnė ir patogesnė? Tai bus aptarta mano šiandieniniame straipsnyje, aš jums pasakysiu, kaip galite padaryti pakabą minkštesnę ir važiavimą patogesnį.
Ne visada pigumo ženklas arba Bloga kokybė, viskas priklauso nuo pakabos paskirties ir viso automobilio. Pavyzdžiui, perkant sportinis automobilis, nesitikėk iš jo minkštumo, kurį turi brangūs patogūs VIP klasės sedanai. Kieta pakaba yra neatsiejama sportinio automobilio dalis, minkšta pakaba neleis atlikti sudėtingų manevrų lenktynių trasoje. Tačiau yra automobilių modelių, kurie aiškiai neturi nieko bendro su sportu, tačiau turi labai kietą pakabą arba, kaip sakoma, „ožką“, tai yra, važiuoja kaip ožka... Be to, tokia pakaba turi neigiamą poveikį stuburo keleiviams, nes važiuojant jaučiama kiekviena duobė.
Kita vertus, galima suprasti ir pateisinti automaną, kuris ant savo automobilių montuoja kietesnę „hodovką“. Autorius iš esmės, jūsų automobilio gamintojas nėra kaltas dėl to, kad šalyje, kurioje gyvenate blogi keliai, patikėkite, jei kelias būtų lygus, jūsų neerzintų standumas. Bet faktas išlieka kieta pakaba ir reikia kazka daryt...
Pirmas būdas padaryti pakabą minkštesnę – pakeisti padangas į minkštesnes arba sumažinti jose slėgį. Pirmasis variantas yra brangesnis, bet tuo pačiu efektyvesnis ir saugesnis. Faktas yra tas, kad pusiau nuleistos padangos gali sukelti blogą valdymą ir automobilio stabilumą kelyje. Ir tai jau netoli nuo nelaimingo atsitikimo... Be to, važiuoti pusiau nuleistomis padangomis reiškia apkrauti variklį ir sudeginti daugiau benzino, o pačios padangos taip pat susidėvi labiau nei įprastai. Todėl tai bus daug pigiau, nei nuolat perdegti ir dažniau nei įprasta keisti padangas, rizikuojant savo saugumu.
2 metodas. Kad pakaba būtų minkštesnė, galite pakeisti spyruokles į minkštesnes arba, kaip alternatyvą, spyruokles šiek tiek nupjauti. Antruoju atveju automobilis, be minkštumo, taip pat taps žemesnis, ir tai yra nauja problema.
Trečias būdas padidinti pakabos minkštumą – pakeisti amortizatorius. Atsargų keitimas pakabos statramsčiai iki , jūsų pakaba bus daug minkštesnė, o važiavimas patogesnis. Jei prie šio metodo pridėsite du ankstesnius, galite gauti visiškai „kitokį“ automobilį.
4 metodas. Pneumatinės pakabos montavimas. Pneumatinė pakaba yra puikus sprendimas kietai važiuoklei, tačiau jos kaina, kaip ir montavimas, taip pat yra padori. Bet jei tikrai pavargote kęsti nuolatinius „smūgius į penktą tašką“ iš savo automobilio, tai manau, kad pinigai nebus problema. Patogus važiavimas Tai kainuoja pinigus ir nuo to nepabėgsi.
Penktas būdas padaryti pakabą minkštesnę - . Ekspertai teigia, kad įprastinių pakeitimas ratlankiai ant titanų pakaba tampa lankstesnė ir minkštesnė. Tačiau tokiu atveju iškyla dar vienas netvarkingumas – guolių apkrova. Naudodamiesi šia galimybe, turėtumėte būti pasirengę, kad už komfortą turėsite sumokėti „rubliu“.
Ir galiausiai paskutinis, radikaliausias būdas padaryti pakabą minkštesnę – pakeisti automobilį. Arba galite tiesiog parduoti automobilį ir nusipirkti automobilį su minkštesne važiuokle, tačiau kur garantija, kad tokiu atveju bus įvykdyti kiti reikalavimai, apie kuriuos kalbėjome pradžioje? Tu nuspręsk!
Apibendrinant
Nepriklausomai nuo to, kurį variantą pasirinksite, turite suprasti, kad minkšta pakaba vairuotojui nustato tam tikrus įsipareigojimus. Už komfortą ir jaukumą teks mokėti sklandžiu vairavimu, aštriais manevrais su tokia pakaba NELEIDŽIAMA. Peršokti pradžia arba stabdant gali "panerti" ir mašina atsitrenks į priekį arba atgal apie asfaltą. Važiuojant nelygiu kelio ruožu, minkšta pakaba, nors ir „praris“ duobes ir nelygumus, sūpuoja tvarkingai, malonumo iš tokio važiavimo mažai, todėl prieš keičiant „taburetę“ į „bangas“ ", pagalvok dukart. Minkšta pakaba nemėgsta aštrių manierų ir posūkių dideliu greičiu- tabu! Didelis kūno pasukimas gali sukelti mirtiną avariją.
Tai viskas man. Padarykite išvadas ir priimkite sprendimą, tikiuosi, kad jis bus teisingas! Komentaruose praneškite, kuris, jūsų nuomone, yra geresnis. Jei straipsnis patiko, pasidalykite nuoroda į jį su savo artimaisiais, būčiau dėkingas! Ate.
