自転車サドルの選び方: 自転車シートを選ぶための完全ガイド。自転車サドルの概要と選び方女性用自転車シート

09.08.2023

サロン

自分のライディングスタイルに合った快適なサドルを選択することは、多くの場合それよりもはるかに困難です。人の体はそれぞれ異なるため、あるサイクリストに最適なサドルが別のサイクリストには適さない場合があり、ライディング中に痛みを引き起こす場合もあります。コンフォートサドルは、主にビーチバイク、コミューターバイク、クロスバイク、その他すべてのアップライトバイクに搭載されています。

長時間サイクリングをしていると、どのサドルでも遅かれ早かれ不快感を感じるようになります。さらに、詰め物の量を増やすことが必ずしも良い結果をもたらすとは限りません。サドルが正しく設計されていない場合、快適性を向上させるように見えるパッドは、逆に状況を悪化させるだけであり、依然として軟部組織の圧迫、しびれ、痛みを感じることになります。

私たちの 最高に快適な自転車サドルの評価人間工学に基づいたデザイン、軟部組織に血液を循環させる能力、快適性に基づいて選択されました。これらはかなり安価なサドルで、あらゆるサイクリストにとって手頃な価格です。いずれの場合も、ご使用前に必ずお近くの自転車店でテストを行ってください。

Expedition Gel サドルは、最初の乗り心地から最高レベルの快適さを提供します。特許取得済みの Body Geometry V 字型デザインは、血液循環が重要な体の領域の圧迫を防ぎます。ジェルフィラーがさらに快適さを提供します。このモデルは、ビーチバイクやハイブリッドコミューターバイクなどのアップライトバイクに最適です。この快適なサドルはほとんどのサイクリストにとって手頃な価格で、価格はわずか 40 ドルなので、非常に安価に自転車をアップグレードできます。パッドを増やすと必ずしも快適さが向上するとは限りませんが、Specialized Expedition Gel には適切な量のパッドが含まれています。

評価: 5/5。

リストにある他のモデルと同様、Serfas RX クルーザーには、軟部組織を不要な圧縮から効果的に保護するカットアウトが付いています。二重密度ベースは半分がフォーム、半分がジェルです。サドルのバランスのとれた設計のおかげで、長時間自転車に乗っても不快感を感じません。ほとんどのコンフォートサドルと同様、このモデルはアップライトツーリングバイクに取り付けるように設計されています。 Serfas RX クルーザーは、私たちが評価したすべてのモデルの中で最高価格ですが、概して、快適なサドルはどれも手頃な価格で、お金に見合う価値があります。結局のところ、クルーザーやクロスバイクの快適な乗り心地にお金を払っているのです。

評価: 4.75/5。

エレクトラ自転車は、その見事なレトロなデザインで知られています。最高レベルの快適さを特徴とする素晴らしいサドルも同様に有名です。クラシックなスタイルの快適なサドルを購入したい場合は、必ず Ergo モデルをよく見てください。 Electra サドルは見た目がとにかく美しく、快適で見た目も美しいサドルです。ほとんどのコンフォートサドルと同様、Electra Ergo はクロスバイクやアップライトクルーザーに最適です。その名の通り、人間工学に基づいたデザインのサドルです。衝撃吸収はスプリングではなくエラストマーによって行われます。 Electra Ergo の価格は約 50 ドルで、リストにある他のコンフォートサドルよりもわずかに高くなりますが、それでも平均的なサイクリストの予算からすると手頃な価格です。

すべてのメーカーがソフトサドルの解剖学的特徴に注意を払っているわけではありませんが、これは最大限の快適性を確保するために非常に重要です。 Planet Bike は、男性用および女性用サドルのクラシックバージョンでこれに対処しました。アナトミックリリーフモデルには、全長に沿って軟組織を圧縮から保護する凹みがあり、正常な血液循環を維持することが非常に重要です。そして嬉しいのは、このテクノロジーと快適さのために過剰なお金を払う必要がないということです。 A.R.S.で Classic は信じられないほど低コストで、どのような予算でも受け入れられます。このサドルはほとんどのツーリングバイクに適合します。

評価: 4.25/5。

Comfort Gel も、Planet Bike の価値あるモデルです。切り欠きはなく、中央に凹みがあるだけですが、それでも軟組織を圧縮から十分に保護します。 A.R.Sとは異なります。 Classic Comfort Gel モデルには、SuperSoft パッドだけでなく、追加のゲル層も装備されており、サドルがさらに柔らかくなります。幅6インチ、長さ10インチのゆったりとしたサイズのこのモデルは、ほぼすべてのサイクリストに最適です。このサドルはほとんどのクルーザーバイクやクロスバイクに適合します。 Planet Bike Comfort Gel は非常に手頃な価格で、わずか 30 ドルです。

どんなに高価でクールな自転車であっても、移動時の基本的な快適さは常に決定的な要素です。

自転車に乗っているときにお尻や会陰部に違和感や痛みを感じる場合は、シートが原因ではない可能性があります。はい、そのような場合のほとんどは、別の座席を購入することで問題が一度解決されることが一般的に認められています。しかし、それを経験した人は、急性の痛みに対処する他の方法に慣れていないだけです。

したがって、新しい「キャプテンズチェア」を購入するために店に行く前に（ちなみに、その選択はそれほど明白ではなく、かなりの投資が必要です）、次の出版物を読むことをお勧めします。その中で、現在のサドルをより快適にするのに役立ついくつかの推奨事項を示し、後で問題が起こらないように自分の体のサイズを測定し、新しい「シート」を選択する方法も説明します。

したがって、少し自転車に乗っただけでお尻に問題が生じる場合、問題はおそらく次の点にあります。

サドルまたはシートポストの位置が間違っている。
不快なステアリング位置。
サドル自体の設計が失敗したか、間違っていた。
低品質の素材で作られたサドル、またはひどく摩耗したサドル。
ライダーの不適切な座席 - ありきたりな理由であり、除外することはできません。
シートと身体の間に余分な層ができます。

サドルの位置を調整する方法

走行中に痛みが直接現れる場合は、ほとんどの場合、サドル、シートポスト、ハンドルバーの位置を調整することで対処できます。そして、この問題にきっぱりと対処することを計画している場合は、「鋼鉄の馬」のこれらのコンポーネントを調べることが最初の出発点です。

また、旅行によって漠然とした「痛み」ではなく、本当の痛みが生じることもあります。この場合、別のサドルを購入することを検討する必要がありますが、それまでは次の操作を試してください。

シートの角度を調整し、
サイドの角度が快適に調整されているかどうかを確認し、
シートポストの高さを調整し、
ハンドルの高さを調整したり、
不自然に前後に傾かず、快適な着座位置になるようにステアリングハンドルの位置を調整してください。

MichalLudwiczak/Depositphotos.com

今日の私たちの仕事では毎 1ミリメートルは非常に重要であり、着陸の観点から理想的な角度からわずかに逸脱するだけで、土曜日の乗車が拷問に変わり、その結果は次の2、3日で思い出されるでしょう。。サドル、シートポスト、同じハンドルバーの設定を試してみましょう。辛抱強く、さまざまなオプションを試し、しばらく乗って乗り心地を比較してください。

基本的なルールを覚えておいてください。サドルの位置は比較的水平でなければなりません。シートがうなずいたり、数度以上後退したりする場合は、まだ何か問題がある可能性があります。前者の場合は腕、手首、肘に過度のストレスがかかり、後者の場合は股の部分に過度のストレスがかかります。あまり気持ちの良いものではありませんが、あなたも同意するでしょう。

考慮すべきもう 1 つの重要な点があります。乗車中、体重のすべてが完全にシートにかかるわけではありません。かかると、サイクリストに間違いなく痛みを引き起こすことになります。良い意味で、移動時にサドルが荷重の一部のみを負担するようにすると、体重が股間とシート領域、腕とハンドルバーに均等に分散されます。

幸運にも、最終的に運転が楽しくなり始める大切なシートポジションを特定できたら、そこで停止し、傾斜角をなくします。 変わらないでどんな場合にも。

確かに、油性マーカー、テープ、またはファイルで目的の位置にマークを付けて、痛みに対する勝利の物語を永遠に残すこともできます。何らかの理由でシートを取り外したり移動したりする必要がある場合でも、長い間心配する必要はありません。

全ては服のせいだ

ゆったりした服を着ることに慣れている場合、またはお尻がキム・カーダシアンやニッキー・ミナージュの有名なお尻に匹敵する場合、ライディングはあなたにとって苦痛な経験になるかもしれません。実際のところ、シートと接触している布地や革の折り目が動くとこすれ始め、必然的に擦り傷が発生したり、親密な場所に痛みが生じたりすることがあります。

これが、ライクラサイクリングショーツが非常に快適である理由です。設計者の意図どおり、タイトなフィット感により体とバイクの間の摩擦が軽減されます。製造に使用される素材は、身体のすべての「余分な部分」をしっかりと圧縮し、自転車のサドルとの滑らかでほぼ均一な接触領域に変えます。したがって、もしあなたがゆったりした服装で自転車に乗る人なら、特別なライクラショーツを履いて乗ってみてください。違いに気づくでしょう。

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一般に、自転車用シートには、かなりしっかりしていると同時に、わずかに弾力があるものが求められます。花崗岩のブロックに似ていてはなりません。明らかに自転車に乗るのが快適ではありません。一方で、次の記念日を祝ってプレゼントされたおじいちゃんの椅子のように快適であってはなりません。なぜなら、柔らかいものは擦れやすいということを私たちは覚えているからです。

自転車用シートの購入は、優れた整形外科用マットレスを選ぶことに簡単に例えられます。内側は硬く、外側は適度に柔らかいものでなければなりません。

ただし、同じようなパラメータのサドルがすでに見つかっていて、それでも痛みが過ぎ去っていく風景の楽しさに負けない場合は、シートポストとハンドルバーの高さの微調整を開始する時期が来ています。問題は設計に隠されているか、拷問者の座席の品質に隠されています。

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ほとんどの自転車のシートは洋梨の形をしています。同時に、サドルの前部、サドルの最も狭い部分から「船尾」までの移行ラインの滑らかさは乗り心地に影響しますが、お尻全体のボリュームはサドルの選択に決定的な役割を果たしません。必要なサイズ。簡単に言えば、腰が広い場合、サドルの後ろの幅を広くする必要はまったくありません。

本当に重要なのは、坐骨の湾曲した枝の端の間の距離です（座ったときに体がその上に寄ります）。私たちの骨格と自転車のサドルが接する点によって、シートの快適さが決まります。シートが骨に対して広すぎたり狭すぎたりすると、最終的に擦り傷や痛みが生じます。

サイエンスピクス/Depositphotos.com

では、自転車のシートの幅はどれくらいあるべきなのでしょうか？

各サドルには「頬」、つまり後部の幅広部分に突き出た半円があるという事実から始めましょう。多くの場合、シートはこれらの突起がわずかに上向きに盛り上がるように設計されています。座ると、座骨がちょうど高さの端に位置し、その下に裏地の層が隠れます。快適な感覚。ちなみに、自転車のサドルの多くは、幅広部分の「頬」に盛り上がった部分がない場合があります。それはすべてデザインに依存します。

特定の座席があなたの「外観」のパラメーターに適合しているかどうかを確実に確認するには、巻尺または定規を用意して、座席の解剖学的立面図の中心線間の距離を測定してください。理想的には、この距離は座骨間の距離と同じである必要があります。ご覧のとおり、すべては非常にシンプルです。

シートの測定値ですべてが多かれ少なかれ明確になった場合、坐骨はどうなるのでしょうか? 私たちはこう答えます。これも問題ありません。大きな（約5リットル）ジッパー付き袋を用意し、袋の中の塊が厚さ約4〜5センチメートルの均一な層に分配されるように小麦粉を入れます。バッグをテーブルまたは椅子の表面に置き、その上に座ります（裸の場合、結果はより正確になるため、これを真剣に受け止めてください）。

ここで慎重に実験パッケージから立ち上がってください。今見えている穴は、座骨によって作られた痕跡です。それらの間の距離を測定する必要がありました。もう一度定規を手に取り、穴の中心間の距離と穴の外縁間の距離を測定します。

では、このようにして得られたデータが何を意味するのか見てみましょう。

ソケット (座骨) の中心間の距離は、自転車のシートの「頬」の高さの間の距離とほぼ等しくなければなりません。

穴の外縁間の距離は、特定のタイプのシート、たとえばブルックスを選択するときに重要なパラメータです。ブルックスのデザインでは、スチールフレームのクロスバーの存在が考慮されています。したがって、腺に骨をこすりつけたくない場合は、ルールを覚えておいてください。そのようなシートは、バッグのプリントの外側の端の間の距離よりも約2センチ広くなければなりません。私たちが強調したいのは、私たちの目標は、座骨をシートの「頬」に乗せることであり、それが維持されるようにすることです。少し操作のための空きスペース - ライディング中のランダムなシフトとサドルに沿った自然な動き。

穴の内側の端の間の距離、つまり坐骨の痕跡に言及する価値があります。中央に切り込みのあるシートを選択すると、骨の突起が いけない馬に乗っているときにこの切り込みに入らないと、確実に痛みを感じることになります。この問題を回避するには、座骨の内側の端の間の距離を約 20 ミリメートル大きくする必要があります。したがって、サドルのカットアウトの長さが 60 ミリメートルの場合、内側の距離は 80 ミリメートルになるはずです。

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小麦粉のアイデアが労働集約的すぎると感じる人のために、私たちはより簡単なオプションを提供します。座って、手のひらをお尻の下に置き、 感じる座骨（肘に似た感触）。人差し指を使って、骨が最も圧迫されていると思われる椅子の場所に印を付けます。次に、指先を椅子から離さずに立ち上がって、マークした箇所を鉛筆やダクトテープで修正してもらいます。

なるほど、必要なパラメータは揃っています。同様に、座骨の外側の端の間の距離を測定できます。この場合、指先は、骨が便の表面に最も大きな圧力をかける点のすぐ外側に位置する必要があります。おそらく、このデータを経験的に取得した人は、自分が乗っているシートが広すぎる、あるいは逆に狭すぎることに驚かれるでしょう。もしそうなら、まさに席を変える時期です。

自転車に適したサドルの選び方

このような詳細な指示の後では、他のシートよりも明らかに優れたユニバーサルシートオプションを 1 つお勧めすることは困難です。なぜ？答えは簡単です。人はそれぞれ異なり、腕や足の長ささえ異なる場合があります。つまり、私にとって都合がよいとしても、それがあなたにとって都合がよいとは限りません。ただし、一部の座席は非常によく設計され、作られています。さらに、その品質の高さでも有名です。あなたがもはや苦しみに耐えることができず、私たちのアドバイスが役に立たなかった場合は、自分の体のパラメータに基づいて選択することを忘れないで、いずれかを試してみてください。

二輪車のシートを交換する必要があると強く信じている場合は、同じ常識が検索プロセスを簡素化するのに役立ちます。たくさんのモデルが販売されており、種類にも違いがあります。したがって、最も 忠実なこの場合、最も頻繁にどのように乗るかを正確に知ることが方法です。

ツーリングバイク用シート

クルーザーやシティバイクに乗るときの乗車姿勢はまっすぐな姿勢が多く、走行自体はそれほど長くは続きません。したがって、ショックアブソーバーが装備されているシートがちょうど良いでしょう。幅広で短く、柔らかい裏地とスプリングを備えており、街中を歩くときにライダーに快適さと楽しさを与えます。

エシュマ/Depositphotos.com

ロードバイクのシート

クロスカントリーレースに参加したり、高速道路でかなりの距離を走ったりしますか? 細長く、最小限のレイヤー（またはパッドがまったくない）の「実用的な」サドルが必要です。乗車中、座骨には体重の一部のみがかかり、緊張した姿勢と特別なショーツにより、脚や股間の衣服の折り目が完全に排除されます（すでにわかっているように、衣服の選択を誤ると痛みを引き起こす可能性があります）擦れる）。最近カントリーミュージッククラブに入会しましたか? この場合、体が長時間のライディングの特性に徐々に慣れるように、少し余分な「クッション」を付けてサドルに座ることをお勧めします。

マウンテンバイクのシート

山道では、ほとんどの場合、立ったままペダルを踏み、後ろにもたれかかり、自転車のフレームにぶら下がるような珍しい姿勢で走行する必要があるため、サドルの快適性を理解することはできません。エクストリームスポーツがねぐらを支配します。。だからこそ、コンパクトで流線型のサドルが必要であり、小さいほど良いのです。これにより、急な下り坂や急カーブのたびに衝突することがなくなります。もちろん、そのようなシートはできるだけ耐久性があり、信頼できる素材で作られている必要があります。

ツーリングバイク用シート

自転車で長距離を移動する場合、シートは耐久性があり (できれば革製)、動きを制限しない、つまりマウンテンバイクのサドルとロードバイクのサドルの中間のようなものである必要があります。これらの目的のためには、前部が狭く、座骨と接触する領域に柔らかいインサートがあり、少し後ろにもたれることができる十分な長さのモデルが必要になります。

女性用自転車シート

ここにはまったく別の話があります。美しい女性はヒップが広いのに、体自体は小さいのです。したがって、まずシートのデザインが重要です。 適応するこれらの解剖学的特徴をサイクリングします。実はそれだけです。

材料は何ですか?

ここで、自転車のシートの裏地に使用されている素材を見てみましょう。パッドの主な目的は、座骨に快適なフィット感を提供することです。通常、ライニングが作られる素材の種類の特徴は、重量圧力下でライニングがそのように動作することです。違う.

ゲル裏地インサートは体の形状に沿って最大限の快適さを提供します。このため、楽しみのために乗ることに慣れている人のほとんどは、ゲルインサート付きのサドルを好みます。欠点は、フォームインサートとは異なり、圧縮が非常に早くなるため、必然的に快適さのレベルが低下することです。

フォームパッド。柔軟性があり、すぐに曲がり、すぐに元の形状に戻ります。すでにご存知のとおり、ライダーはジェル製のものと比べて快適性が優れていることを高く評価しています。重量の影響でシワになりにくく、圧迫感も少ないのです。したがって、体重が90kgを超えるサイクリストにとっては、しわができるまでに時間がかかるため、フォームパッドを備えたサドルが理想的です。長距離を旅行したい人は、これと同じ機能を考慮する必要があります。

特別な方法を使用することもできます 自転車のサドルパッド、カバーのようにかぶせます。問題はすぐには明らかにならないかもしれません。柔らかさと快適さにもかかわらず、ライニング素材は純正シートの工場ライニングほど平面全体に均等に分布していないため、シートの周囲を比較的自由に「歩く」ことができます。好きか嫌いか。ゆっくり歩くのが好きな人には問題ありませんが、押して歩くのが好きな人には簡単です。したがって、後者には、特別なサイクリングショーツや、 自転車おむつ、これははるかに収益性の高い投資になる可能性があります。

ほとんどの自転車シートのデザインは、ライダーの会陰部を保護するように設計されています。これは、この領域には多数の神経終末と血管があるためです。この点に関して、メーカーは中央部分のパッドが少ないサドルを製造しています。 血圧を下げる股間部分に通気性を高め、長時間の旅行でも快適さを提供します。

すでに述べたように、体の構造は人それぞれ異なります。縦方向のカットアウトのあるシートを購入することに救いを感じる人もいれば、最小限の凹みのあるモデルを選択する人もいます。もちろん、一般に、乗車中の会陰への圧力を軽減するように設計された自転車サドルは、男性と女性のほぼすべてのライダーに適していますが、これは個人の選択の問題です。

多くの自転車シートは、シート自体からフォームまたはジェルの裏地に至るまで、完全に合成素材で作られています。なぜ？比較的軽量で使いやすいポリマーは、スポーツ業界の絶対的なリーダーとなっています。

はい、シートを本革で覆うこともできます。耐久性がありスタイリッシュですが、残念ながら高価です。マウンテンバイク以外のどのようなタイプのバイクに乗っているかに関係なく、多くのライディングファンは同意します。複数世代のサイクリストによって証明されており、耐久性のあるクラシックなレザーシートは優れた選択肢です (マウンテンバイクファンは、場合によっては最新のオプションを好む傾向があります)。ルートの凹凸を部分的にならすことができる強力なライニング）。

クラシックレザーシートの熱狂的な人気の秘密とは？答えはそのデザインにあります。サドルカバーの素材は、特別な金属フレームにあらかじめ張られた研磨された革で作られています。これらは、数年前に購入したお気に入りのスニーカーのようなものです。今でも丈夫で、運命のいたずらをすべて覚えていて、決して時代遅れになることはありません。非常に快適で、家庭的なものです。

同時に、レザーシートは維持されます。全て現代の同等品の技術的利点：形状は同じですが、時代を超越した革で覆われており、成功と実用性の証です。ここには、安定した通気性と素材の自然さによる快適な感触を提供する縦方向のカットアウトがあります。欠点の 1 つは、高価な靴と同じように、適切なお手入れが必要であることです。

結論: 新しい自転車用シートが必要ですか?

この件に関しては、自転車ブログ Bike Snob の意見を信頼することにしました。

自転車店で働いていれば、動きやすさに関する顧客の不満に気づいているでしょう。ほとんどの場合、これらの苦情は「気に入らない」座席に関するものですが、もちろん、他の前例を排除するものではありません。
一方で、苦情は正当なものです。一方で、同様に強い反論もあります。私たちはサイクリングについて話しているのであって、新しいソファが映画鑑賞にどれだけ快適かについて話しているのではありません。結局のところ、それは椅子ですらないし、椅子でもありません。一般に、それらは快適な交通手段であるべきではありません。この問題において、妥協は非常に相対的な概念です。車の主な目的は 1 つ、安全であることです。
旅行中には、何らかの不快感（地獄のような痛みではありません）が必ず存在するはずです。自転車に乗る時間が長ければ長いほど、体のさまざまな部分が痛む可能性があります。一方で、多くの感覚にはすぐに慣れるでしょう - これは全く自然な現象です。ライディングを楽しむ人にとって、シートの調整は重要かつ必要な作業となるでしょう。困難に直面する準備ができていない人にとって、それは乗り越えられない障害です。

結論を導き出すと、着陸時には常に何らかの不快感が生じるということです。これで大丈夫です。いずれにせよ、世界中で知られているほとんどのケースでは、簡単な操作と慎重な調整が役に立ちます。そして、サイクリング兄弟たちは、このトピックに特化した多くのフォーラムで自らの経験を積極的に共有しています。レベルアップ！
それでは、要約してみましょう:

シートの位置、シートポストの高さ、ステアリングコラムの高さを調整してみてください。
シートが体の寸法にフィットしていることを確認してください。
シートが使用に適しているかどうかを確認してください。破れや擦り傷はないか、形状は保たれていますか? 結局のところ、私たちは自分自身を節約する余裕がないことをすでに知っています。

まだ重要なことについて言及していない場合は、コメントで議論しましょう。自分の健康に気を付けて、健康をケチらずにライフハッカーを読んでください。

サイクリングの快適さは自転車のシート（サドル）のデザインに大きく左右され、サイクリストの骨盤への負担も影響します。ライダーの疲労、痛みの有無、走行時の不快感は、人間工学や製造素材によって決まります。自転車での長距離旅行の快適さは、自転車サドルの正しい選択だけでなく、サドルの高さの設定と正しい傾斜角の選択によっても影響されます。

選べる機能

すべての初心者サイクリストは事前に警告する必要があります。自転車のサドル選びは購入して終わりではありません。
自転車用シートが個人にどの程度適しているかを判断するには、毎日の職場や店舗への往復、夜の自転車乗車、週末の長距離旅行などを行って、少なくとも 2 週間その快適さをテストする必要があります。初めて二輪車に乗った後、ドライバーが不快感や痛みが残る場合は、すぐに別のモデルを選択すべきではありません。不快な結果の発生の主な要因を特定し、サイクリストの骨格や筋肉に対するそれらの影響を中和するように努める必要があります。

多くの場合、不快な感覚はシートの形状や種類によってではなく、間違って選択された衣服によって引き起こされます。皮膚の擦り傷や痛みが正確にサドルの位置ではなくデザインによって引き起こされていることが判明した場合にのみ、代替品を探す必要があります。

今日、ほとんどのサイクリングファンが満足しているように、自転車サドルのデザインを選択するという問題は存在しません。イタリアの「Selle Italia」「Fizik」「San Marco」、アメリカの「Ritchey」「Specialized」などの有名自転車メーカーが、形状の異なるオリジナルモデルの自転車シートを提供しています。製造時の材料と数多くのデザインのニュアンス。

幅の選択

適切な自転車サドルを選択するには、人体解剖学の基本、特に骨格の構造に関する知識が必要です。自転車のシート幅は、自転車に乗る人の支点である骨盤の坐骨間の距離によって決まります。この距離のおおよその値を決定するには、座ってシートを柔らかいマットに押し込み、形成されたくぼみ間の距離を測定するだけで十分です。

自転車のサドルの幅が狭くなると、サイクリストは座骨ではなく会陰の軟組織に頼ることになり、擦り傷や鼠径部への血液供給の障害につながります。

サドルの幅が広すぎると、ペダルレバーを激しく回転させたときに股関節の皮膚に擦り傷ができてしまいます。これは、夏の暑い中、自転車で長距離を走ると特によく感じられます。

厚いパッドを備えたシートが坐骨に押し付けられ、その塊が鼠径部の柔らかい組織を通ってそのベースに移動します。ここでの状況とその結果は、狭すぎるサドルを選択した場合と似ています。多くのサイクリストは、通気性が向上した硬い（パッドのないシート）を使用することを好み、シート（フレーム）ダンパー（ショックアブソーバー）を使用することで、解剖学的に硬い自転車サドルに乗る不快感の一部を補っています。

材料の選択

現代の自転車産業では、自転車サドルの製造にかなり幅広い素材が使用されており、その中には伝統的な天然皮革や最新の合成 (膜) テキスタイルなどがあります。

本革

本革はもともと二輪車が登場したころ、自転車のシートに使われていました。この素材の利点は、通気性、吸湿性、そしてライダーのシートの形状に追従する能力 (解剖学的適応) です。

多くのサイクリング愛好家は、新製品を購入した後、最初は残る痛み、皮膚の擦れ、不快感を経験します。しかし、時間の経過とともに、自転車サドルの解剖学的適応のおかげで、ライダーのシートの形状に適応し、不快感はなくなります。本革の靴を慣らしていくのと同じ状況です。

新しいサドルを購入するときは、本革製の自転車サドルに関する販売者の暴言はすべて、マーケティング戦略または広告のからくりにすぎないことを理解する必要があります。現代の「革」アイテムはすべて、プラスチックまたはカーボン複合材のベースに薄い革のフィルムが接着されているだけです。

プレス牛革製の自転車サドルが取り付けられている自転車の唯一のモデルは英国のブルックス自転車です。この設計では、フォームやジェルの衝撃吸収パッドを使用する必要がありません。最も人気のあるモデルは自転車ツーリング向けに設計されたブルックス B-17 です。 Brooks B-17 には男性用と女性用のバージョンがあり、幅は同じ (170.0 ミリメートル) ですが、長さは異なります (男性用は 280.0 ミリメートル、女性用は 245.0 ミリメートル)。 Brooks Flyer サンプルには追加の剛性スプリングベースがあり、着地寸法は Brooks B-17 と同じです。

プラスチック素材

プラスチックサドルの製造の基礎は熱可塑性ポリ塩化ビニルです。高弾性フォームラバーのパッドがポリ塩化ビニルのベースに接着され、その上から人工材料（プラスチックフィルム、膜布地、または合成繊維）のカバーで覆われています。

ほとんどすべての低価格セグメントの自転車にはそのようなサドルが装備されています。すべてのプラスチックモデルの中で、タイオガスパイダー製品は最高の消費者向け品質を備えており、多数の多機能穴を備えた複雑な構造により解剖学的適応が可能です。残念ながら、すべてのサイクリストがこの品質のサイクリングアクセサリーを購入できるわけではなく、その価格は 90.0 ～ 100.0 北米ドルの範囲でした。

解剖学的にフィットするプラスチック製シート (「スパイダー」、「プラスチック製サドル」、または「ペンドルトンスリム」) のユーザー特性を改善するために、多くのサイクリング愛好家は追加のカバーを購入することで改善しています。この追加により、サドルの比較的硬い表面が柔らかくなるだけでなく、空気交換が改善され、汗が吸収されます。

レザーレット

レザーレットで覆われたサドルは、中価格帯の製品です。現在、自転車シートの製造には次の種類の革代替品が使用されています。

レザーレットは安価な素材であり、その主な欠点は摩耗が早いことであると考えられています。
ポリ塩化ビニルフィルムは耐摩耗性に優れていますが、絶対的な耐湿性と耐空気性を備えています。
ストレッチレザーは強度特性が向上していますが、低摩擦特性（高い滑り性）を持っています。

女性改造の特徴

青年期の男性と女性の骨格構造が非常に近い場合、生殖年齢期、特に出産後の少女の解剖学的特徴は、男性の自転車選手の解剖学的特徴とは大きく異なります。性差を考慮して、自転車付属品のメーカーは、より大きなシート幅とより短いサドルのノーズ (くちばし) を特徴とする、特別な女性用モデルの自転車シートとサドルを製造しています。

さまざまな装飾に対するサイクリストの愛情を考慮して、デザイナーは女性用サドルモデルを図面、プリントで装飾し、より明るい色を選択します。魅力と装飾において珍しい女性用サドルの典型的な例は、次の製品です。

観光旅行にはどれを選ぶ？

初心者のサイクリストは、ロングライドにはゲルまたはフォームパッドを備えた柔らかいサドルを優先する必要があるという誤解を持っています。ほんの1時間も移動すると服が汗で濡れてしまい、旅の快適性は激減してしまいます。ロードバイクやマウンテンバイクで長時間乗る場合は、通気孔のあるスプリングシートや衝撃吸収シートを購入する必要があります。サイクリングツーリングに最適なオプションは、装備と通気性のある自転車サドルのデザイン、つまり吸湿性のあるサイクリングショーツとカーボンポストに取り付けられたハード自転車シートの組み合わせです。

在庫あり

ブランド: ステルス
モデル: AZ 5593-04
材料：
重量: 385g
製造：中国
開発: 中国

ブランド: ステルス
モデル: AZ 5593-04
材料：人工皮革/プラスチック/スチール
寸法（製造時）：235x140 mm
重量: 385g
製造：中国
開発: 中国
カラー（メーカー製）：ブラック/イエロー
記事: 134686
AZ 5593-04サドルは、安価なマウンテンバイクからロードバイクまで装着可能な、のんびりプレジャーライディングをサポートする快適モデルです。張地は合成皮革、ベースはプラスチックです。 2つのスチールフレームにより、必要な位置にサドルを取り付けることができます。重量 - 385グラム。寸法 - 235x140 mm。

在庫あり

ブランド: ステルス
モデル: AZ 5559-03
材料：
重量：415g
カラー(生産): ホワイト/ピンク/パープル

ブランド: ステルス
モデル: AZ 5559-03
材料：
寸法（製造時）：215x150 mm
重量：415g
カラー(生産): ホワイト/ピンク/パープル
記事: 135276
AZ 5559-03 サドルは、女の子向けの子供用自転車に取り付けられます。 215x150mmの使いやすい形状とスタイリッシュなカラーが特徴です。張り地は人工皮革、内側はポリウレタン、底部はプラスチックの裏地とスチールフレームで作られています。後ろには保護者向けのサポートハンドルがあります。重量 - 415グラム。色: ホワイト/ピンク/パープル。

在庫あり

ブランド: ステルス
モデル: AZ-3020
材料：
重量：280g

ブランド: ステルス
モデル: AZ-3020
材料：人工皮革/プラスチック/ポリウレタン/スチール
寸法（製造時）：250x140 mm
重量：280g
記事: 134840
AZ-3020 サドルはツーリングバイクへの取り付けに最適です。快適なサドルとスポーツサドルの中間的なオプションです。内型はポリウレタン製、張地は人工皮革製です。ベースはプラスチック製です。サドルのスチールフレームにより位置調整が可能です。重量 - 280グラム。寸法: 250x140 mm。

在庫あり

ブランド: ステルス
モデル: AZ-08
重量：235g
カラー（メーカー製）：ブラック/グレー

ブランド: ステルス
モデル: AZ-08
寸法（製造時）：275x170 mm
重量：235g
カラー（メーカー製）：ブラック/グレー
記事: 135279
サドルをより柔らかくしたい場合は、専用カバーAZ-08を購入してください。弾性ゲルインサートによりスケートがより快適になり、臀部の筋肉の疲労が軽減されます。サドルのサイズ(275x170mm)に合わせて調整可能です。重さは235グラムです。カラー - ブラック/グレー。

在庫あり

ブランド: ステルス
モデル: AZ-02
重量: 220g
色（メーカー製）：ブラック

ブランド: ステルス
モデル: AZ-02
寸法（製造時）：260x170 mm
重量: 220g
色（メーカー製）：ブラック
記事: 135280
AZ-02 サドルカバーは、お尻の痛みに悩む初心者ライダーにとってシンプルで実用的なソリューションです。柔らかいゲルの裏地がライディングの不快感を軽減し、笑顔で周囲の景色を楽しむことができます。ケース寸法 - 260x170 mm。重量 - 220グラム。ブラックカラーで作られています。

在庫あり

ブランド: ステルス
モデル: AZ-5554
材料：人工皮革/プラスチック/スチール
特徴: スプリングで快適
重量：680g
色（メーカー製）：ブラック

ブランド: ステルス
モデル: AZ-5554
材料：人工皮革/プラスチック/スチール
特徴: スプリングで快適
寸法（製造時）：250x210 mm
重量：680g
色（メーカー製）：ブラック
記事: 134851
AZ-5554 コンフォートサドルはツーリングバイクやクルーザーに最適です。 250x210 mmのワイドプロファイルで、街路や平地をゆっくりと移動するために設計されています。座面の下には衝撃を吸収するスプリングが入っています。スチールフレームにより、着座位置に合わせてサドルを調整できます。サドルの重量は680グラムです。黒色。

在庫あり

ブランド: ステルス
モデル: 7669
材料：人工的な
特徴: スプリングで快適
色（メーカー製）：ブラック

ブランド: ステルス
モデル: 7669
材料：人工皮革/ポリウレタン/プラスチック/スチール
特徴: スプリングで快適
寸法（製造時）：240x210 mm
色（メーカー製）：ブラック
記事: 135140
Stels 7669 は、ツーリング自転車用に設計された大型で快適なサドルです。サドルは240×210mmの幅広形状です。張地は人工皮革を使用しております。衝撃吸収性を高めるために、サドルの下に2つのコイルスプリングが取り付けられています。特殊なスチール製ロックを使用すると、自転車のシートポストに固定できます。黒色。

在庫あり

ブランド: ステルス
モデル: 7660
材料：
特徴: スプリングで快適
色（メーカー製）：ブラック

ブランド: ステルス
モデル: 7660
材料：
特徴: スプリングで快適
寸法（製造時）：260x210 mm
色（メーカー製）：ブラック
記事: 135141
快適なサドル Stels 7660 は、安価なロードバイク用に設計されています。大きな寸法 (260x210 mm) により、お尻に痛みを感じることなく短い距離を乗ることができます。衝撃吸収フォームライニングに加えて、2つのコイルスプリングも柔らかさを提供します。サドルは専用のロックを使用してシートポストに固定されます。黒色。

在庫あり

ブランド: ステルス
モデル: AZ-018A
材料：人工皮革/ポリウレタン/プラスチック/スチール
重量：420g
色（メーカー製）：ブラック

ブランド: ステルス
モデル: AZ-018A
材料：人工皮革/ポリウレタン/プラスチック/スチール
寸法（製造時）：250x215 mm
重量：420g
色（メーカー製）：ブラック
記事: 135143
快適なサドルAZ-018Aは、プレジャーバイクに快適に乗るための条件を提供します。そのデザインは、プラスチックベースに取り付けられた柔らかいフォームパッドで構成され、高級合成皮革で覆われています。特殊スチールフレームを使用し、位置調整が可能です。寸法: 250x215 mm。重量 - 420グラム。黒色。

在庫あり

ブランド: ステルス
モデル: AZ-5552 G-01
材料： PUレザー/PU/プラスチック/スチール
特徴: 快適
寸法（製造時）：250x210 mm
重量：660g
色（メーカー製）：ブラック

ブランド: ステルス
モデル: AZ-5552 G-01
材料： PUレザー/PU/プラスチック/スチール
特徴: 快適
寸法（製造時）：250x210 mm
重量：660g
色（メーカー製）：ブラック
記事: 135250
AZ-5552 G-01 サドルは、人間工学に基づいた形状を備えた快適なアクセサリーで、都市用レクリエーション自転車用に設計されています。アクティブなペダリングを必要とせず、測定されたライディング向けに設計されています。サドルには柔らかいポリウレタンフォームが詰められ、その上に人工皮革が貼られています。底部にはプラスチックベースとスチールフレームがあり、シートポストに簡単に取り付けることができます。寸法: 250x210 mm。重量 - 660グラム。黒色。

在庫あり

ブランド: STG
モデル: X74018-5
材料：人工皮革/ポリウレタン/プラスチック/スチール
サイズ (製造時):
重量：720g
カラー(メーカー製)：ブラック/グレー

ブランド: STG
モデル: X74018-5
材料：人工皮革/ポリウレタン/プラスチック/スチール
サイズ (製造時): 24 x 20 x 12 cm (パッケージ含む)
重量：720g
カラー(メーカー製)：ブラック/グレー
記事: 135306
STG X74018-5 は、シティライディングに非常に快適な条件を提供するサドルです。ソフトジェルインサートと下部の2本のスプリングを備えた幅広形状により、路面の凹凸による振動を最小限に抑えます。軽量の段ボール梱包と合わせて、サドルの重量は約 720 グラムです。色: ブラック/グレー。

在庫あり

ブランド: ミズミ
モデル: スポルティ 6852
材料：
製造：日本
開発: 日本

ブランド: ミズミ
モデル: スポルティ 6852
材料：合成室内装飾品、ポリウレタンフォームフィラー
製造：日本
開発: 日本
色（生成）：白紫
記事: 131000
女性用サドル。 MTB用に設計されており、アスファルトでのロングライドにも最適です。サドルには 3 種類の調整機能があります。つまり、ハンドルから前後方向に近づけたり遠ざけたり、サドルを斜めに傾けたり、左右に回転したりする機能です。ミズミコンフォ 6852 サドルは、女性の骨盤の解剖学的特徴に完全に適合しており、快適な人間工学に基づいた形状をしています。サドルの室内装飾は非常に手触りの良い合成素材で、中密度のフォームフィラーが独特の快適さをもたらします。長旅。

在庫あり

ブランド: STG
モデル: X21240-5
材料：人工皮革/ポリウレタン/プラスチック/スチール
色（メーカー製）：ブラック

ブランド: STG
モデル: X21240-5
材料：人工皮革/ポリウレタン/プラスチック/スチール
色（メーカー製）：ブラック
記事: 135309
STG X21240-5 サドルは、街の通りをのんびり走るための快適なウォーキングオプションです。このモデルは、ワイドクルーザーサドルとナロースポーツサドルの中間的なオプションです。張り地は人工皮革、内側はポリウレタン、底部はプラスチックベース、スチールサドルフレームです。モデルカラー - ブラック。

在庫あり

ブランド: ヴェロ
モデル: VL-4123
材料：
特徴：女性向けデザイン
カラー(生産): 白/黒/黄色

ブランド: ヴェロ
モデル: VL-4123
材料：スチール、人工皮革、プラスチック
特徴：女性向けデザイン
カラー(生産): 白/黒/黄色
利用可能な色: 白、黄色
記事: 132242
VL-4123 Cross 130 Lady は、耐久性に優れ、信頼性が高く、安価な女性用サドルです。アクティブなライディング向けに設計されています。座面の張地素材は耐摩耗性に優れた人工皮革を使用しています。スチールフレームを使用したシートポストロックを備えたデザインです。プラスチックベース。スチール製の取り付けフレーム。

在庫あり

ブランド: ヴェロ
モデル: VL-8114S
材料：レザー / ポリウレタン / プラスチック / スチール
特徴:
重量: 800g (バッグなし)

ブランド: ヴェロ
モデル: VL-8114S
材料：レザー / ポリウレタン / プラスチック / スチール
特徴: スチールスプリング、レザーバッグ
寸法（製造時）：268 x 221 mm
重量: 800g (バッグなし)
色（メーカー製）：ブラウン
記事: 135159
Velo VL-8114S サドルは、経験豊富なサイクリストの間で非常に人気のある英国の Brooks 社のモデルを彷彿とさせるデザインです。違いとしては、幅広のサドル形状 (268 x 221 mm) と後部の革製グローブコンパートメントが挙げられます。衝撃吸収性を高めるため、鋼製スプリングが2本付属しています。スチールフレームにより、自分にとって快適な位置にサドルを設置できます。重量 - 800 g (バッグなし)。ブラウンカラー。

自転車に乗っているとき、骨盤には大きなストレスがかかります。自転車のサドルが間違っていると、不快感や痛みを感じる場合があります。また、痛みや急速な疲労の原因は、シートの高さや傾きの不適切な取り付けであることがよくあります。

新しい自転車シートを購入するときは、いわば慣らさなければなりません。何百キロも乗った後は、新しいサドルに慣れる必要があります。購入が正しかったかどうかは、2 週間頻繁にサイクリングした後にのみ判断できます。自転車に乗っているときに不快感を感じた場合でも、最近購入したアクセサリを急いで交換しないでください。まず、どのような痛みがあなたを悩ませているかを分析します。骨盤を押したときにのみ痛みが現れる場合は、まだスケートをしていません。摩擦により肌が赤くなった場合は、まず別の服を着てみてください。それでも自転車のシートが擦れている場合は、自転車の新しいサドルを選択する必要があります。

幸いなことに、Allay、BBB、Brooks、Fizik、Mizumi、Romin、Ritchey、Spectra、Tioga など、多くの信頼できるメーカーからさまざまな種類の自転車シートが豊富に揃っています。豊富な選択肢のおかげで、各サイクリストは個別にサドルを選択できます。人それぞれ特殊な解剖学的構造とライディングスタイルを持っているため、ナローモデルやワイドモデル、ハードモデルやソフトモデルが作られています。

幅による選択

最も正しい自転車サドルを選択するには、座っている骨盤間の距離を知る必要があります。これらの座骨は、植えられたときにサポートとして体を支える必要があります。 2 つの骨の間の距離は、個別に簡単に決定できます。まず、柔らかいプラスチックの表面に座り、次に残りのへこみの中心間の距離を測定します。

狭すぎる座面に座ると、座骨が座面に乗らず、脚の間の軟部組織で体重が支えられることになります。体の重みにより、鼠径部の血管が過密になり、会陰への血液供給が妨げられます。

幅が広すぎるシートでペダルをこぐと、内腿がサドルの側面に擦れます。この場合、特に夏の暑さでは皮膚の擦れを避けることはできません。
骨盤を立てて座ることができ、足が擦れないサドルを購入しましょう。

厚く柔らかすぎるパッドを備えた椅子の座面は骨に押し付けられ、胴体のかなりの重量が鼠径部の軟部組織に伝わります。ただし、体重のほとんどは 2 つの坐骨の間に分散される必要があります。
自転車のシートが柔らかすぎると、自転車のシートが狭すぎるのと同じくらい健康に悪影響を及ぼします。

図中の矢印は、自転車のサドルと骨盤に通常最も大きな負荷がかかる場所（重量の約 75%）を示しています。

素材に応じて選ぶ

レザーサドル

最初の自転車のサドルは革で作られていました。素材としての革の主な利点は、新しい形状を変化させることができ、通気性と吸湿性にも優れていることです。

新しい革製のシートは最初は不快で、おそらく痛みさえ感じるでしょう。痛みの原因は、座骨の圧力点の表面が形成されていないことです。自転車に乗っていると、プレスされた革は骨に触れる部分がたわみます。着用後、レザーサドルはサイクリストの体にぴったり合う形状になります。本革シートは、快適さの点で革製の椅子に匹敵します。サドルを選ぶときは本革製の製品を選ぶのがおすすめです。

革として販売されているサドルのほとんどは実際には革ではないことを知っておくことが重要です。スポーツタイプの製品では、革は薄いカバーとしてのみ使用され、そのベースはプラスチックまたはカーボンファイバーで作られています。このようなサドルのベースは空気が通過できず、骨盤骨で押し通すには硬すぎるためです。

ベースとカバーにプレス牛革を使用した数少ないサドルのひとつが、イギリスのブランド「ブルックス」の製品です。この最高のレザーサドルはフォームやゲルパッドを使用せずに作られています。自転車のサドルは、柔らかい断熱材を使用していないため、暑い季節でも汗や熱を逃がすことができます。

B-17 はすべてのモデルの中で最も人気があります。観光向けに設計されています。幅 170 mm、オスバージョンの長さ 280 mm、メスバージョンの長さ 245 mm

Brooks Flyer は B-17 と同じ形状ですが、より硬いスプリングが付いています。縦植えに最適です。幅 170 mm、オスバージョンの長さ 280 mm、メスバージョンの長さ 245 mm

革製のサドルは長距離を移動するのに非常に快適です。古くてぼろぼろのシートが曲がっても、フレームのテンションボルトを少し締めるだけで、新品同様の状態になります。

Brooks サドルや類似のサドルはレースやスタントレースに使用するには重すぎてかさばりますが、ツーリングには最適です。

英国の工場で有名なブルックスサドルを製造:

プラスチックサドル

最新の自転車シートのほとんどは、ポリ塩化ビニルのベース、フォームパッド、および人工材料で作られたカバーで組み立てられています。ほぼすべての市販自転車に同様のシートが取り付けられています。

ほとんどのプラスチックは安価な材料であるため、プラスチックで作られたサドルは低品質になります。プラスチック製のシートを備えた自転車に乗る場合は、滑りやすい人工路面をそわそわしているとすぐに水ぶくれができてしまいますので、サイクルウェアや厚手の服装を着用することをお勧めします。

すべてのプラスチック製サドルが品質が悪いわけではありません。例えば、自転車のサドルには「タイオガ・スパイダー」というものがありますが、これは穴が開いた複雑な構造になっています。人の体の形に素早くなじみ、よく湧き、よく冷えます。暑い季節に旅行するとき、それは喜びだけをもたらしますが、唯一の失望は、90〜100ドルに相当する価格の高さです。

非常に軽いタイオガスパイダーサドル

レザーレット

中価格帯の自転車には、自転車のシートの表皮材として合皮が使用されています。レザーレットには多くの種類があり、密度や強度が異なります。

レザーレットはすぐに摩耗します。
ポリ塩化ビニルは耐摩耗性に優れていますが、非常に滑りやすく、汗をまったく通しません。
ストレッチレザーはすべての代替品の中で最も耐久性がありますが、滑りやすいです。

シートカバー

皮膚が赤くなるまで擦れるのを避けるために、水泳パンツや合成繊維の薄いパンツやパンツだけを履いて、安いシートで自転車に乗らないほうが良いでしょう。移動時の摩擦を吸収してくれるサドルカバーを着用することで身を守ることができます。

お気に入りの軽量プラスチックサドルが気に入っている場合は、レザーカバーを購入してアップグレードできます。この場合、新しいアクセサリを使用すると、滑りやすい粗い表面が柔らかくなります。

広いのか狭いのか？

ナローサドル

プロの自転車レーサーは常に、高品質のプラスチックまたは複合材料で作られた幅の狭いサドルを使用します。ほとんどの場合、そのような製品には柔軟裏地が使用されていません。結局のところ、実際には、サイクリストは座っていません。ほとんどの場合、ペダルの上に立ってペダルを回転させ、アスリートは体重のほとんどをホーンに掛け、ハンドルバーの上に横たわっています。

原則として、ロードバイクには幅の狭いハードサドルが取り付けられます。クロスカントリースタイルのマウンテンバイク、つまり森や野原、公園などをアクティブに走るときにも大変便利です。

広い

直立して乗るシティバイクやクルーザーは、座面が広くて柔らかいです。このような自転車では、街中を短時間でゆっくりと移動する場合、快適性が重要です。
マウンテンバイク、ツーリングバイク、ロードバイクでは、シートが広いと素早いペダリングの妨げになります。

ちなみに、肥満の人は自転車のサドルの幅が広いはずだという考えは誤解です。実際、太りすぎの人の骨盤骨の幅は、やせたサイクリストの骨盤骨の幅と同じであることがよくあります。

女性用サドル

自転車のサドルを選ぶとき、女の子にとって、公正なセックスの多くの代表者の骨盤骨は男性の骨盤骨よりも広いことを知ることが重要です。平均して、女性の坐骨間の距離は 132 mm、男性の場合は 90 mm です。すべての女性が男性の鞍に適しているわけではありません。

女の子は、狭いシートで長時間自転車に乗るべきではありません。不快感や痛みを引き起こす可能性があります。

自転車サドルメーカー各社は、女性の体質の特性を考慮し、女性向けに特化したアイテムを拡充している。クラシックな女性用自転車シートは男性用よりも幅が広く、ノーズが短いため、女性がスカートを履いても快適に乗ることができます。

デザイナーは、女性用サイクリングアクセサリーをデザインで装飾し、明るい色を与えます。

オランダのメーカー BBB がつると蝶のデザインでサイクリストを楽しませる

ミズミは白地に紫色の模様で自社製品を強調

メーカーSpectraからは、白い縞模様の魅力的なピンクのモデルが見つかります。

柔らかいか硬いか

ソフトシート

ロードバイクやツーリングバイク用の柔らかいサドルを購入するときに大きな間違いを犯す人がいます。「クッション」もマウンテンバイクには適していません。一般に、長時間または速くペダルをこぐことになる自転車には、指で押すことができるゲル状のシートを付けるべきではありません。このようなシートは、短期間の旅行に便利であるため、通常、経験の浅いサイクリストによって購入されます。

柔らかいサドルに乗っていると最初は快適ですが、1時間も走行すると服が汗で濡れ始め、会陰部の皮膚がしびれてきます。

難しい

硬いサドルの上では、体の後部が表面から垂れ下がり、骨のある適切な場所にのみ接触します。アスリートの経験によれば、そのような座席で自転車の最高速度に達するのが最善です。頑丈なサドルとカーボン、吸湿発散性に優れたバイクショーツは、長距離移動に最適な組み合わせです。

ゲルパッド

現在、ゲル製のバイクシートカバーが多数販売されています。しかし、そのようなイノベーションは批判的に見られる必要があります。論理的に推論すると、自転車サドルの柔らかいパッドは、シートの代わりに「クッション」を使用するのと同じ人、つまりのんびり自転車に乗る人に必要です。

サドルのパッドを増やしすぎると、ゲルカバーを取り付けると横揺れが大きくなります。ピッチングはペダリングを妨げるだけでなく、太ももの皮膚の擦れにもつながります。

厚いゲルパッドは、幅の狭い男性用サドルを幅広の女性用サドルに変える必要がある場合に役立ちます。

フォーム要件

座骨をサポートするプラットフォームは、乗車時の前後の動きを確保するのに十分な長さが必要です。
サドルのノーズは狭くて長いものでなければなりません。
内股を擦らないよう注ぎ口の側面ははみ出さないようにしてください。

坐骨をサポートする領域は丸で囲まれています。

注ぎ口のないサドル

革新的な提案である MoonSaddle により、自転車に乗るときに会陰への圧力を完全に回避できます。注ぎ口はまったくなく、人間工学に基づいた大きな三日月型のサポートが体をサポートします。三日月型シートはユニバーサルサイズで、子供から大人まで適しています。

MoonSaddle は耐摩耗性エラストマーで作られており、取り付け部分は耐久性のあるステンレス鋼チューブで曲げられています。

サドルの穴

いくつかのメーカーが、ノーズに沿って中央部分が凹んだり、切り取られたりした自転車用シートを製造しています。この設計は、会陰の軟組織への圧力を軽減することが目的であるため、非常によく考えられています。

人間工学に基づいたサドル Romin EvoPro

このような設計の必要性に懐疑的な人は、狭すぎる「漏れやすい」サドルに座ると、軟部組織がシートの穴に落ちてしまうのではないかと示唆しています。これは、穴のあるシートは意図した利点ではなく、害をもたらすだけであることを意味します。しかし、これらはすべて仮定であり、実際には自転車のサドルに静かに座っている人は誰もおらず、主にペダルの上に立ったり、前後に動いたりして動いているからです。

また、他のデザインのサドルと同様に、骨盤の特徴を考慮して幅の穴が開いた同様の製品を選択しても問題ありません。

スプリングス

マウンテンバイク、ロードバイク、ツーリングバイクなどの高速バイクでは、サドルのスプリングは必要ありません。人はこのような自転車をハンドルバーに傾けて乗りますが、この場合、後部の重量は体重の 60% を超えません。速くペダリングすると、スプリング、特に柔らかいスプリングが横に振れるため、ペダリング効率が低下します。また、過度にぐらつくシートは内腿の擦れの原因となります。

一部の Brooks サドルに見られるような硬いスプリングは、ペダリング時に跳ね返らないほど十分な硬さですが、後輪からの衝撃を吸収するのに優れています。
スプリング付きシートは、ライダーが直立して座り、体重のほぼすべてをシートに押し付けるシティサイクルやクルーザーバイクに役立ちます。

ハンドルの位置が高い自転車にはスプリング付きのシートを取り付けた方がよく、ハンドルが着座位置以下にある場合はスプリングなしのサドルでも問題ないと言えます。

シート調整

身長

自転車から転落するのを恐れて、人々はシートを低く下げて、シートに座っているときに足が地面に着くようにします。知識のないサイクリストは、サドルの位置を非常に低くしてペダルをこぐため、膝を過度に曲げ、スクワットを何度も行うことになります。もちろん、そのようなサイクリスト志望者の足はすぐに疲れますし、さらに危険なのは、このような乗り続けると膝関節が破壊されてしまうことです。
ほとんどのサイクリストは、サドルの設定が低すぎるという間違いを犯します。

自転車のシートの高さを正しく調整するには、次のものが必要です。