موتور سفارشی. دوچرخه سفارشی چیست؟ Dnepr Brigadier توسط استودیو Falcodesign

موتور سفارشی. دوچرخه سفارشی چیست؟ Dnepr Brigadier توسط استودیو Falcodesign

30.07.2019

سلام.

طرح های موتورسیکلت از سازندگان مختلف همیشه بسیار بیشتر از طرح های خودرو متفاوت بوده است مارک های مختلف. و در بین سفارشی‌کننده‌ها، همه با موسیقی خود می‌رقصند. یک موتور سیکلت سفارشی، چه دوچرخه حیاط خلوت با موتور ماشین چمن زنی یا یک هلی کوپتر گران قیمت، دارای شخصیت است. و هر چه این موتور سیکلت با بقیه متفاوت باشد، خنک تر است!

در این مقاله در مورد چنین موتورسیکلتی صحبت خواهیم کرد. من می خواهم بگویم که وظیفه ما قضاوت درباره سازندگان چنین فناوری و ارزیابی خلاقیت آنها نیست. وظیفه ما صرفا لذت بردن از ثمرات علاقه مندان دیوانه موتورسیکلت است، زیرا آنها کسانی هستند که پیشرفت را به حرکت در می آورند و بدون اشتیاق آنها، زندگی خسته کننده خواهد بود.

بزرگترین موتورسیکلت دنیا گانبوس 410 است.

این یک توهم نیست و افرادی که در عکس هستند آدمک نیستند. پیش روی ما یک هیولای واقعی از آلمان است، گانبوس 410، اتوبوسی در میان موتورسیکلت ها!

این موتورسیکلت در کارگاه آلمانی Leonhardt Manufacturing با رعایت تمامی تناسبات و نکات ایمنی ساخته شده است. یعنی گنباس 410 فقط یک نمایشگاه برای نمایشگاه ها و نمایشگاه های موتور سیکلت نیست، واقعا هم هست. موتور سیکلت بزرگ، قادر به انجام وظیفه اصلی خود است. عملکرد وسیله نقلیه.

آیا همه قبلاً حدس زده اند که چرا این موتور سیکلت "410" را نشان می دهد؟ اما این درست نیست، موتور گنباس نه 4.1 لیتر، بلکه 410 اینچ مکعب حجم دارد که ... 6719 سانتی متر مکعب است! بله البته یکی از مدل های Boss Hoss دارای حجم 502 اینچ مکعب و هشت سیلندر است. موتور V، اما روی گناباس با چنین حجمی یک V-twin وجود دارد! 350 اسب این غول پیکر را به سرعت 150 کیلومتر بر ساعت می رساند که برای اتوبان آلمان کاملاً کافی است. چرخ ها از یک بوئینگ 746 قرض گرفته شده اند.

اگر نسبت ها را با هم مقایسه کنیم، گانباس تقریباً دو برابر سنگین تر از رزمناو معمولی است، اما دارای موتوری 4 برابر قوی تر است، که نشان می دهد ... گانباس 410 یک موتورسیکلت سبک برای کلاس خود است.

این موتور سیکلت "سبک" برای فروش است. قیمت پایه 190000 یورو

بهتره مینسک رو بگیری :)

طولانی ترین موتور سیکلت جهان - سه زین پشت سر هم.

هنگامی که این دوچرخه به دور خود می چرخد، ترافیک در خیابان در هر دو جهت برای چند دقیقه متوقف می شود. طول این موتورسیکلت 4 متر و 9 سانتی متر است. این توسط مخترع و خالق آن، استیو مارتینو، سوار شده است.

سریعترین مدفوع - از محل کار تا خانه با سرعت صدا.

صندلی را تصور کنید که با عجله در حال عبور است بزرگراه شلوغبا سرعت 210 کیلومتر در ساعت. چندین سال پیش، بازرس هوانوردی تام ریدیارد با استفاده از موتوری ساخت یکی از آن ها را انجام داد موتور سیکلت یاماها، با حجم تنها 180 سانتی متر مکعب.

پروژه صندلی قرمز پرنده او از یک قاب سفارشی کروم-مولی استفاده می کند و موتورسیکلت کناری توسط همکار مهندس هوانوردی جری پیرسون طراحی و ساخته شده است.

متعاقباً موتور 180 سی سی با موتور لیتری بوته ای کاوازاکی جایگزین شد.

کوچکترین موتورسیکلت می تواند تا سرعت 130 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرد.

«من قبلاً با آن کار کرده ام موتورهای هونداتوله وقتی آگهی فروش این موتورسیکلت را دیدم تصمیم گرفتم آن را بخرم، با اینکه وضعیت بسیار بدی داشت، همه کثیف و زنگ زده بود. وقتی آن را تمیز کردم و موتور را مرتب کردم، معلوم شد که خوب کار می کند و این موتور سیکلت را تا 130 کیلومتر در ساعت شتاب می دهد. سپس تصمیم گرفتم چند اصلاح دیگر انجام دهم، موتور را با موتور 140 سی سی با تراکم 10:1 از یک کراس اوور چینی جایگزین کردم، کاربراتور Mikuni را نصب کردم و طول کشید. فاصله بین دو محور 20 سانتی متر."

پاتریک همچنین ترمزها را به شدت ارتقا داد و شاسی موتور سیکلت، خلاقیت مینیمالیستی او او را هر روز سر کار می برد.

مه بنفش - دو حالت حمل و نقل در یک.

اینها مدل های پلاستیکی یا گرافیک کامپیوتری (وب سایت دفتری که چنین چیزهایی را می سازد) نیستند. Deco Liner یک ساخت سفارشی بر اساس Lincoln Sedan Delivery در سال 1939 است. تری کوک برای ساخت این دستگاه ده سال فکر و سه سال برای ساخت آن زمان صرف کرد. در ابتدا، مفهوم ترکیب دو حالت حمل و نقل - یک ماشین و یک موتور سیکلت بود. این خودرو به طور خاص برای حمل یک هارلی دیویدسون اسپورتستر سفارشی 1992 طراحی شده است.

خطرناک ترین موتور سیکلت Boss Hoss Transformer است.

در طول فیلمبرداری فیلم "کله های چرمی" با جورج کلونی، داستانی در مورد بازیکنان فوتبال اوایل قرن بیستم، قرار بود یک موتور سیکلت V-دوقلوی هندی محصول 1918 با یک ماشین کناری در کادر ظاهر شود. مشکل زمانی به وجود آمد که صاحبان این موتورسیکلت های عتیقه هزینه کرایه چنین موتورسیکلتی را نقل کردند.

ناگهان ادی پل، که کارگاهش به بازسازی موتورسیکلت ها مشغول است، در افق ظاهر شد و به سرعت مدل مورد نظر ایندیانا را به ویژه برای فیلمبرداری "تقلید" کرد.

خود یدی هر روز در یکی از ساخته های خود سفر می کند - ستاره ها و راه راه های Chopper One با موتور V8 که پس از مدرن سازی و نصب سوپرشارژر و نیترات شروع به تولید حدود 1500 اسب بخار کرد.

پروژه دیگر ادی «Streetfighter» بر اساس Boss Hoss با تعداد زیادی اسلحه تقلبی است که به خوبی راه را در ترافیک باز می کند.

زیباترین موتور سیکلت یک کالسکه کناری است.

هوندا گلد وینگ قدیمی با ماشین کناری توسط مایک اسمیت از لنکستر. مایک 35 سال است که روی سه چرخ سوار می شود و به مرور زمان تصمیم گرفت کالسکه را بهبود بخشد تا مسافر راحت تر شود.

برقی ترین موتورسیکلت پروژه علمی کارل است.

این موتورسیکلت یک کروزر برقی با حداکثر سرعت 130 کیلومتر بر ساعت و شتاب 0 تا 100 در 6.8 ثانیه با گیربکس 5 سرعته است. در هنگام رانندگی عملاً هیچ صدایی ایجاد نمی کند.

این رزمناو برقی در برنامه تلویزیونی شان مورفی "Eco-Tracker" شرکت کرد که تقریباً 25000 کیلومتر در سراسر ایالات متحده سوار چنین موتورسیکلتی شد.

خطرناک ترین موتورسیکلت یک شاهکار چوب ماهون است.

مسافرت نمی رود 🙁

این یک کپی دقیق است موتور سیکلت هارلی دیویدسون، ساخته شده در اندونزی از چوب ماهون. در ایالات متحده آمریکا می توانید یکی را با قیمت 10000 دلار خریداری کنید.

اولین از سریعترین ها - دارنده رکورد 1907.

در 24 ژانویه 1907، در Ormond Beach، کالیفرنیا، گلن هاموند کورتیس بر روی این موتور سیکلت V8 سوار شد و رکورد سرعتی را به نام خود ثبت کرد که به مدت 9 سال پابرجا بود و به سرعت 219 کیلومتر در ساعت رسید.

دوچرخه سفارشی موتور سیکلت یا سری های کوچکموتور سیکلت های ساخته شده به سفارش آداب و رسوم برای شخص خاصی ساخته می شود و عملا یک اثر هنری است. ساخت نمونه های سفارشی یک تلاش بسیار گران است که نیاز به دانش مهندسی و طراحی دارد. کارگاه هایی وجود دارد که دوچرخه ها را به صورت سفارشی بازسازی می کنند، با این حال، اعتقاد بر این است که یک دوچرخه سفارشی واقعی باید توسط خود دوچرخه سوار مونتاژ شود.







درباره موتور سیکلت های سفارشی

با کلمه انگلیسی « سفارشی» به عنوان "سفارشی ساخته شده" ترجمه می شود. ایده اصلی این است که موتورسیکلت را آنگونه که مالک می خواهد بسازیم. ویژگی های فنیقبل از ظاهر. معمولا گمرک بر اساس مونتاژ می شود مدل های سریال، تعویض قطعات یا تکمیل طرح. در موارد کمتر، آنها به طور کامل از ابتدا مونتاژ می شوند و یا فقط قاب را از دوچرخه می گیرند یا خود قاب را ایجاد می کنند.

کارگاه های سفارشی، مانند نارنجی آمریکایی هلی کوپترهای شهرستانو هلی کوپترهای ساحل غربی و سفارشی کینگ کنگ روسیه، مکانیک سفارشی خوب، Motodepo CS، آداب و رسوم شگفت انگیزی را ایجاد می کنند. تمام دنیا کار آنها را تماشا می کنند و سپس استادان دیگر سعی می کنند آن را تکرار کنند.



سازندگان موتورسیکلت مانند هوندا، هارلی دیویدسون و دیگران کلمه "Custom" را به نام مدل های خود اضافه می کنند. اما اینها دوچرخه های سفارشی نیستند، آنها فقط پتانسیل بالایی برای ایجاد موتورسیکلت های سفارشی دارند، یعنی به راحتی می توان آنها را تغییر داد یا تغییر داد.

آیا سفارشی امن است؟

اگر یک دوچرخه سفارشی را از یک کارگاه سفارش دهید، پاسخ کاملاً مثبت است. از آنجایی که در این موتورسیکلت بار به درستی بین قطعات توزیع خواهد شد، صلبیت سازه و سایر پارامترهای فنی محاسبه خواهد شد.

هنگامی که خودتان دوچرخه را تغییر می دهید، برای ساخت دوچرخه باکیفیت باید به دقت محاسبه کنید پارامترهای مورد نیازو اندازه ها مطمئن شوید که ابتدا یک پیش نویس از موتور سیکلت سفارشی آینده روی کاغذ تهیه کنید.

سفارشی سازی چیست و شخصی سازی کننده کیست؟

سفارشی سازی فرآیند یا نوع فعالیتی است که با تغییر موتورسیکلت برای رفع نیازهای خاص همراه است. اساساً خارجی است و تنظیم داخلیدوچرخه ها در روسیه، سفارشی سازی برای مدت طولانی گسترش یافته است، زیرا آنها شروع به تغییر و جایگزینی قطعات در Urals، Izhi، Java و سایر موتورسیکلت های شوروی کردند.

سفارشی ساز شخصی است که موتورسیکلت را سفارشی می کند، ممکن است در یک کارگاه کار کند یا این کار را برای تفریح ​​در گاراژ خود انجام دهد.

من اکنون پیشنهاد می کنم یک مسابقه کافه ای واقعی را در نظر بگیریم که کاملاً مطابقت دارد ایده اصلی. این دوچرخه زیبا توسط آدام گریتس انگلیسی ساخته شده است. فکر درست کردن یک کافه به ذهنش خطور کرد، شاید بتوان گفت:

آدام می‌گوید: «در کانال دیسکاوری مشغول تماشای برنامه‌ای درباره مسابقه‌های کافه‌سواری بودم و درگیر بودم. پس از ماه‌ها جستجو برای اهداکننده مناسب، سرانجام به چیزی که دنبالش بودم رسیدم.

استیو یک صنعتگر حرفه ای است که متخصص در سنگ های قیمتی و جواهرات موتور سیکلت از کارگاه خود، Silver Piston، واقع در آتلانتا، جورجیا است. استیو روزهای خود را صرف ساخت قطعات کوچک می کند. او در تمام عمرش به موتور سیکلت علاقه داشته و به خصوص دوچرخه های 2 سیلندر ایتالیایی را دوست دارد. در سال 2014، استیو تصمیم گرفت مهارت های خود را در چیزی بزرگتر به کار گیرد، در نتیجه یک پروژه جالب متولد شد - Silver Piston موتو گوزی V50 Mk3.

ایده تبدیل سنگین را چگونه دوست دارید؟ موتور سیکلت توریستیبه یک موتورسیکلت سبک باببر؟
احتمالاً بسیاری می گویند: «بله، چیزهای زیادی برای رسیدن به آن وجود دارد، و سخت است». اما ریک بکر، ساکن تگزاس، آن را به عنوان یک مشکل نمی دید. آن را گرفت و انجام داد. استاد یک سفارشی "Ol' Sparky" را بر اساس هوندای افسانه ای GL1100 بال طلاییبین ایالتی 1983.

نسخه سفارشی جدید یکی از موتور سیکلت ها برند افسانه ایهارلی دیویدسون تیونرهای تایلندی را ارائه کرد. نتیجه یک هیولای واقعی برای مسابقات شهری است.

شرکت سفارشی سازی تایوانی Rough Crafts که در سراسر جهان به دلیل سفارشی سازی های اصلی شناخته شده است. موتور سیکلت هارلی، به طرفداران این برند شکوه دیگری - دوچرخه داینا گوریلا - تقدیم کرد.

موتورسیکلت ها برای سوار شدن بر روی برف و یخ طراحی نشده اند، اما همانطور که تمرین نشان می دهد، لاستیک های میخ دار خوب به شما امکان می دهند روی یخ و برف سوار شوید، اگرچه مردم چنین کارهایی را با خطر و خطر خود انجام می دهند. بدون شک، مهارت و از همه مهمتر اعتماد به نفس می خواهد. بیشتر آنها از موتور سیکلت های اندرو استفاده می کنند، اما موارد نادری در مورد دوچرخه های اسپرت وجود دارد.

پائولو تسیو مفهوم خود را از جنگنده خیابانی دوکاتی هیولا ارائه کرد. این موتورسیکلت برای سخت ترین مسابقات آماده شده است، بنابراین طراحی بسیار تهاجمی دارد.

در سال 2008، هارلی دیویدسون XR1200 (اروپایی) موتور سیکلت عالی، که روح آمریکایی فلت تراک را تسخیر کرد و همچنین وجه اشتراکی با XR750 افسانه ای داشت. روزنامه نگاران آمریکایی موتور 91 اسب بخاری و سیستم تعلیق باکیفیت را تحسین کردند و همان موتورسیکلت را برای بازار داخلی خواستار شدند و یک سال بعد رویاهای آنها محقق شد. البته XR1200 داشت ضعف- طراحی، بنابراین تولید مدل در سال 2013 متوقف شد.

اما افراد کافه ریسر دریمز پس از مداخله هوشمندانه یکی از این دوچرخه ها را زنده کردند و حتی روحیه دوچرخه را کمی تغییر دادند. به نظر می رسید او سختگیرتر شده بود، اما این باعث شد که او حتی سودمندتر به نظر برسد.

هوندا CX500 یکی از غیر معمول ترین موتورسیکلت ها است سازنده ژاپنی. این روزها این مدلدر بین سفارشی سازان مورد تقاضا است. پروژه نشان داده شده در عکس ها توسط استاد استرالیایی مکس هیوز از کارگاه دو بشکه گاراژ سیدنی ارائه شده است.

دوکاتی اسکرامبلر- زیباترین موتور سیکلت نوبه گفته روزنامه نگاران ایتالیایی و بازدیدکنندگان از نمایشگاه موتورسیکلت EICMA 2014، دوکاتی با اولین نمایش خصوصی در WDW 2014، کمپین بازاریابی چشمگیری را انجام داده است.

کارگاه VC-TUNING در تیونینگ خودرو و ساخت موتورسیکلت های سفارشی تخصص دارد. ما موتورسیکلت های سفارشی با هر پیچیدگی را مونتاژ می کنیم. کارگاه تیونینگ ما تمامی تجهیزات لازم را دارد.

برای ساخت یک پروژه منحصر به فرد و زیبا، نیازی به اختراع "سفینه فضایی" ندارید. کافی است فرصت های خاصی داشته باشید و به کسانی که چنین چیزهایی را می فهمند مراجعه کنید.


کارگاه تیونینگ VC-TUNING خبره چیزهای با کیفیت و با تکنولوژی بالا است، بنابراین موتورسیکلت های سفارشی کاملاً کاربردی را که برای استفاده روزمره راحت هستند مونتاژ می کند.

ایجاد یک پروژه موتورسیکلت انفرادی نیز شامل انتخاب یک موتور سیکلت اهداکننده است. پارامترهای باقی مانده بر اساس وظیفه و طراحی هر پروژه خاص انتخاب می شوند. در کارگاه تیونینگ ما همه چیز با بحث در مورد جزئیات پروژه شروع می شود. شما به ما مراجعه کنید و ما شروع به بحث در مورد پروژه شما خواهیم کرد. طراحی تنها پس از اهدا کننده موتور سیکلت و بر این اساس، بر اساس تفاوت های ظریف کار پروژه، محدوده کار تعیین می شود. ما کاملا با آن کار می کنیم موتور سیکلت های مختلف, موتور سیکلت های کلاسیکو موتور سیکلت های مدرن، با همه مارک های موجودو مدل های موتور سیکلت

ما موتورسیکلت‌هایی را در سبک‌های مختلف امروزی جمع‌آوری می‌کنیم: Caferacer، Bobber، Bratstyle، StreetFighter، Scrambler، BratBobber، CafeBobber، StreetStyle Café Racer و انواع مختلف آنها. طراحی می تواند ترکیبی از چندین سبک باشد. برای اینکه همه چیز به بهترین شکل ممکن انجام شود، لازم است قطعات با کیفیت بالا انتخاب شوند.


ما همچنین یک چرخه کامل از کار بازسازی را انجام می دهیم، نگهداریو تعمیر موتور سیکلت در صورت لزوم یک اهداکننده برای پروژه شما انتخاب می کنیم.

می توانید در مورد نحوه انجام کار در کارگاه تنظیم ما از انتشارات ویدیویی در کانال YouTube - VC-TUNING Show Time مطلع شوید. ما بیشترین را نشان می دهیم نکات جالبو نتیجه نهایی روند مونتاژ موتور سیکلت در نشان داده شده است ویدئوهای فنیوبلاگ ها

کارگاهی که موتور سیکلت می سازد پروژه های فردیو همچنین مدل های موجود را با کیت بدنه جدید سفارشی می کند، کار فنیبا موتور و کنترل، ایربراشینگ. تصویر زیبایی باورنکردنی رسم مسکو را نشان می دهد.

سفارشی کینگ کنگ (اکاترینبورگ)

یک کارگاه اورال که از یک طرف دوچرخه های کلاسیک را شکل می دهد و از طرف دیگر دوچرخه های سفارشی کاملاً فردی است. در تصویر - سفارشی "گوتیک".


Motodepo CS (سن پترزبورگ)

کارگاه سنت پترزبورگ از سال 2003 وجود دارد. مانند هر چیز در سنت پترزبورگ، از نظر انتخاب طرح های سفارشی فوق العاده هوشمند و ظریف است. تصویر مدل Insomnia (2011) را نشان می دهد.


"MotoAtelier" (پرم)

و چند مرد باحال دیگر از اورال که با سه چرخه کاملاً دیوانه "تیران" مشهور شدند ، که عکس های آن یک سال و نیم پیش در اینترنت پخش شد. اما در اینجا در تصویر یک سفارش کلاسیک تر در سبک یکپارچهسازی با سیستمعامل وجود دارد - Alter Ego. به طور کامل از قطعات روسی ساخته شده است، حتی موتور Dnepr است.


KBMTS (Irbit)

کارگاهی متخصص در سفارشی سازی موتور سیکلت از کارخانه Irbit - "Uralov"، "Irbitov"، M-72. تصویر تریک افسانه ای "ایربیت بلوز" (2006) را نشان می دهد که بر اساس "اورال" ساخته شده است.


"Moto-M" (سن پترزبورگ)

کارگاهی مشغول به تعمیر و نگهداری موتورسیکلت و همچنین سفارشی سازی بر اساس مدل های کلاسیک. تصویر یک لنست یاماها SRX40 مدل 1991 است.


Burmeisters (سن پترزبورگ)

یک کارگاه کوچک سنت پترزبورگ که در هر دو سفارشی سازی مشغول است موتور سیکلت های سریال، و ساخت دوچرخه از ابتدا. تصویر V-Rod Orange Carbon (2016) بر اساس هارلی دیویدسون است.


فورت ام اف جی (سن پترزبورگ)

بنابراین، به دلایلی ما به سنت پترزبورگ علاقه مند شدیم. همین، همین، پایتخت شمالی را ترک می کنیم. در نهایت، او همچنین یک کارگاه سفارشی و شاهکار سیاه آنها Blackish دارد.


Fitil DMC (مسکو)

دشوار است بگوییم که آیا این کارگاه در حال حاضر کار می کند یا خیر (این سایت از سال 2011 تاکنون پاسخی به آن داده نشده است)، اما قطعاً قبلاً به طور فعال کار می کرد و سفارشی سازی های آن عالی هستند. پیش از ما دراککار است.



© 2024 globusks.ru - تعمیر و نگهداری خودرو برای مبتدیان