Vjezd na parkoviště. Paralelní parkování: pokyny krok za krokem

Zaparkování auta je jedním z nejobtížnějších manévrů. Chyby při jeho implementaci často vedou k dopravním zácpám a dokonce i nehodám. Z tohoto důvodu je „paralelní parkování“ jedním z povinných cvičení pro složení zkoušky a získání dlouho očekávaného řidičského průkazu.

Paralelní parkování: co je tato metoda a proč je potřeba?

Účelem manévru je zaparkovat na okraji vozovky nebo na kraji vozovky v hustém provozu, „vmáčknout se“ do malého volného prostoru mezi dvě stojící auta.

K úspěšnému, jak se říká, „automaticky“ provedení tohoto složitého manévru, nebudou stačit samotné počáteční dovednosti. Vyžaduje se určitá praxe, kterou řidiči získávají až léty praxe. Zpočátku se připravte na nepříjemné signály ostatních účastníků provozu, kterým budete blokovat. vozovka marné pokusy zaparkovat auto rovnoběžně s obrubníkem a ne pod úhlem 45-60 stupňů.

Nebylo by proto na škodu si i po obdržení průkazu opět nacvičit paralelní parkování někde na prázdném volném prostranství a seznámit se s radami zkušených řidičů. Nejprve si však ještě jednou připomeňme, jaká je technika parkování auta metodou paralelního parkování.

Na co si dát pozor před paralelním parkováním

Při pohybu po vozovce není tak snadné sledovat situaci a zároveň hledat parkovací místo. Přesto se snažte soustředit a před zahájením manévru se ujistěte o následujícím:

1. Nejprve se ujistěte, že vybraný prostor bude dostatečně velký pro zaparkování vašeho auta. Pokud jste nezkušený řidič, nesnažte se pevně vmáčknout. To je plné nehody. Je velmi důležité, aby délka volné plochy přesahovala rozměry vašeho vozu o 2-3 metry.
2. Za druhé, myslete na své okolí. Pokud auto, které jste nechali za sebou, blokuje jedinou stezku pro chodce nebo někomu blokuje východ, bude to nejen nezdvořilé, ale také nebezpečné. Na našich silnicích už máme dost drzých lidí. Kromě toho je nepravděpodobné, že by někdo chtěl najít své vozidlo s prasklými pneumatikami nebo obrovským škrábancem od hřebíku.
3. Ujistěte se, že pravidla provoz vám umožní zaparkovat auto na tomto místě. Postupujte pouze podle značek a dopravní značení, ale v žádném případě na jiná auta. Dopravní policisty obecně nezajímá, kolik motoristů pokutuje: dva nebo tři.
4. Pozor si můžete dát i na bezpečnost samotného parkovacího místa: své vozidlo byste neměli nechávat u skály nebo pod napůl spadlým stoletým dubem.
5. Vezměte prosím na vědomí, že vozidla s pohon všech kol Poloměr otáčení je o něco menší než u ostatních. Dejte si na to pozor při zajíždění na parkovací místo.

Jak správně paralelně zaparkovat

Po nalezení parkovacího místa, které se bude nejčastěji nacházet uprostřed mezi zaparkovanými auty, byste měli provést určitou posloupnost akcí. V v tomto případě Uvažuje se o klasické variantě parkování vlevo od krajnice. Pokud chcete zastavit na jednosměrné vozovce s pravá strana, postup bude úplně stejný, ale bude potřeba otočit volantem opačným směrem.

1. Nejprve musíte plynule dojet na prázdné místo a zpomalit přesně v souladu s autem, za kterým se chystáte zaparkovat. Pro bezpečnost od něj dodržujte vzdálenost 50–100 cm. Důležité je také, aby volný prostor byl alespoň jedenapůlnásobek rozměrů vašeho vozu. To vám dá určitou volnost v manévrování a pomůže vám vyhnout se nepříjemným kolizím s jinými vozy.
2. Otočte volantem co nejvíce doprava a rozjeďte se. opačně a sledujte přes pravé zrcátko. Nezapomeňte si samozřejmě před zahájením manévru zapnout pravý blinkr. Zastavte ihned poté, co v pravém zpětném zrcátku uvidíte pravý světlomet vozu za vámi.
3. Vraťte volant do neutrálu a pomalu couvejte, dokud nebudete pravé zrcátko nebude odpovídat zadní nárazník auto stojící vpředu. Stop.
4. Otočte to naruby RU levé kolo co nejvíce doleva a couvejte, dokud nebudete přesně rovnoběžně s obrubníkem mezi dvěma stojícími vozidly. Rozměry můžete sledovat pomocí zrcadel. Instruktoři obvykle nedoporučují vyklánět se z oken lepší recenze, ale pokud se cítíte pohodlně, je lepší to nejdřív udělat špatně, než někoho trefit do nárazníku. Zrcadla navíc poskytují výhled pouze na 70 % okolního prostoru. Vše ostatní je skryto v tzv. mrtvých zónách.
5. Dávejte pozor, abyste nepřejeli obrubník a nenarazili do aut před vámi a za vámi. Pokud by auto skončilo trochu nakřivo, prostor vám umožní trochu upravit polohu. Nedoporučuje se opouštět auto, které se stalo nerovným, protože vyčnívající roh zaparkovaného auta může znesnadnit průjezd ostatním účastníkům silničního provozu.

Teoreticky je to vše. nicméně pro nezkušeného řidiče Prvních pár pokusů zaparkovat auto tímto způsobem se může zdát velmi obtížné. Jen ve městě se budete bát mnohem víc než na závodní dráze v přítomnosti zkušený instruktor. A riziko, že zanecháte důlek na autě někoho jiného, ​​vypadá mnohem vážněji než vyhlídka, že převrhnete vlajku nebo kužel. Pečlivě si proto přečtěte rady profesionálů.

Reverzní schéma paralelního parkování

Tipy pro začátečníky od zkušených majitelů aut o správném paralelním parkování

• Většina hlavní rada Při paralelním parkování je to o tom, že si nedáte čas. Marnost povede jen k chybám. A pamatujte, že i zkušenému řidiči obvykle zabere dokončení manévru 16 až 25 sekund. A začátečník bude ještě potřebovat čas na překonání stresu a zapamatování si teoretických doporučení;
• V hustém provozu byste měli před zařazením zpětného chodu během manévru rozsvítit výstražná světla, aby se s vámi žádný z řidičů nesrazil;
• Nikdy nezapomínejte, že svižný chodec nebo cyklista se může objevit doslova z ničeho nic, proto se při jakémkoliv manévru dívejte do levého i pravého zrcátka;
• Abyste si rozměry lépe zapamatovali, ohmatali, abyste se vyhnuli vzniku škrábanců a promáčklin na vašem voze po dotyku s obrubníky, sloupy a nedej bože jiných vozidel, doporučuje se před zaparkováním nalepit těsně nafouknuté po stranách nafukovací balonky. Prudká rána vám umožní, pokud máte dobrou reakci, včas šlápnout na brzdu. Tato metoda vás ušetří několika chyb a poté již získáte dostatečnou dovednost.

Paralelní parkování: video tutoriál

Stručné závěry

Souběžné parkování- Jedná se o poměrně složitou techniku, která vyžaduje určitou dovednost. Nemyslete si, že v rušném městském provozu vše klapne napoprvé. Každý dělá chyby, takže se nebojte a snažte se dodržovat uvedená opatření. Možnost takto zaparkovat auto se bude v pozdějším věku velmi hodit, protože v velká města Najít parkovací místo není tak jednoduché, jak se chodcům může zdát. Hodně štěstí při řízení!

V tomto článku vám řeknu algoritmus, pomocí kterého může každý začínající řidič provést cvičení paralelního parkování na závodní dráze. Okamžitě učiním výhradu, že popsaná posloupnost akcí povede k pozitivnímu výsledku, pokud jsou rozměry cvičení stejné jako zde, pokud se liší, pak jsou nutné úpravy. Také byste neměli přestat u pouhého zapamatování algoritmu, musíte cvičení provádět promyšleně a pamatovat si, jak se trajektorie vozu mění s vašimi akcemi.

Ve Vologdě se při zkoušce dopravní policie cvičí pro vůz s L = 4,1 m, Š = 1,8 m, řeknu to na příkladu vozu Lada Largus (L = 4,5 m), i přes jeho trochu delší délku. , jsou problémy s tímto cvičením nenastává. Ostatní auta mají podobné pokyny.

Postup při provádění cvičení Paralelní parkování na závodní dráze

1. Cvičení začínáme od čáry START, postupujeme od nízká rychlost rovnoběžně s řadou sloupků AB ve vzdálenosti asi 0,5 m od ní.

Když je A-sloupek uprostřed pravého zadního bočního okna, zastavíme se.

2. Otočte volantem do krajní pravé polohy, zařaďte zpátečku, rozjeďte se nízkou rychlostí při pohledu do levého zrcátka.

Když se rohový sloupek C objeví v zrcadle, zastavíme se.

3. Narovnejte kola, posuňte se rovně dozadu, nainstalujte sloupek A do pravého dolního rohu čelní sklo auto, zastav (jakmile dosáhnete určité dovednosti, nemusíte se zastavovat v mezistupních) .

V tuto chvíli by mělo být levé zadní kolo vozu na linii AB.

4. Otočte volantem do krajní levé polohy, posuňte se zpět, dokud boční linie vozu nebude rovnoběžná s linií AB sloupků.

Po zastavení musí být vůz zcela na parkovišti, omezený stojany a přerušovanými čárami značení.
Pokud vidíte, že auto nepřejelo tečkovanou čáru, pak se musíte dostat k linii sloupů letadla co nejblíže, poté otočit kola doprava, zařadit první rychlostní stupeň a jet do pravé zatáčky.
Na konci každého cvičení se nezapomeňte obléknout neutrál a na ruční brzdu a počkejte, až to inspektor ověří.

Chyby u zkoušky

Typické chyby při provádění cvičení „Paralelní parkování na závodní dráze“

Hrubé chyby – 5 trestných bodů

• Srazil prvky označovacího zařízení nebo překročil vodorovnou čáru značení místa.
• Nepřekročil přerušovanou čáru (podle projekce boční rozměr TS).

Průměrné chyby – 3 trestné body

• Nebyl jsem schopen vjet do parkovací zóny, když byla jednou zařazena zpátečka.
• Nezařadil neutrál po zastavení s běžícím motorem.
• Nezapnul jsem to parkovací brzda po zastavení na parkovišti.

Drobné chyby - 1 trestný bod

• Při provádění cvičení se motor zastavil.

Cvičení se považuje za ukončené, pokud je součet trestných bodů menší než 5. Pokud uchazeč o řidiče neabsolvoval pouze jeden cvik ze všech stanovených v areálu, má možnost toto cvičení provést znovu.

Trestné body z jednoho cvičení do druhého a do města se nepřenášejí.

Každý řidič by měl umět dobře zaparkovat. Někteří lidé získávají tuto důležitou dovednost během studia v autoškole, ale ne všichni po obdržení řidičský průkaz může říct, že umí správně zaparkovat. Jedním z nejvíce zastrašujících manévrů pro začátečníky je paralelní parkování. O tom, stejně jako o dalších způsobech parkování, pojednáme v dnešním článku.

Možnost sebevědomě zaparkovat auto při couvání se vám bude určitě hodit. Je těžké si vůbec představit, jak řídit auto obecně. velkoměsto, a to nejen ve velkém měřítku, aniž bychom věděli, jak tento postup provést. Je samozřejmé, že jen málokomu se podaří okamžitě stát se mistrem parkování, v této věci je velmi důležitá praxe. Nejprve ale musíte jasně pochopit, jak v dané situaci jednat.

Podíváme se na několik způsobů, jak zaparkovat mezi dvěma auty.

Metoda 1: Kolmé parkování vpravo

Na parkovišti dodržujte stejná pravidla jako na silnici, držte se pravé strany jízdního pruhu mezi řadami zaparkovaných aut.

Jakmile si vyberete parkovací místo napravo od svého auta, zapněte pravý blinkr, aby ostatní řidiči věděli, že tam plánujete parkovat.

Jeďte pomalu volný prostor pro parkování a ujistěte se, že je dostatek místa pro vaše auto. Zkontrolujte, zda na parkovišti nejsou nějaké překážky a ujistěte se, že auta na obou stranách skutečně parkují.

Když projíždíte kolem, snižte rychlost na minimum. Zůstaňte asi 1 metr od zaparkovaných aut.

Když je váš zadní nárazník na úrovni levé strany vozu zaparkovaného napravo od vámi zvoleného místa ( hnědé auto na obrázku), úplně zastavte.

Krok 2: Připravte se na přesun. Zařaďte zpátečku. Ujistěte se, že během manévru je zapnutý ukazatel směru.

Podívejte se do zrcátek, abyste se ujistili, že za vámi nebo v blízkosti nejsou žádná jiná vozidla.

Následovat pravá strana vaše vozidlo pomocí pravého zrcátka. Udržujte roh zadního nárazníku v dohledu a udržujte vzdálenost mezi ním a zaparkovaným vozidlem.

Krok 3: Začněte parkovat couváním. Otočte volantem co nejvíce doprava a poté jej otočte o půl otáčky doleva.

Rada. Při couvání položte pravou ruku na opěradlo sedadla předního spolujezdce a dívejte se přes pravé rameno. Volantem lze otáčet pouze levou rukou.

Pohybuj se pomalu zpátečka. Ocitnete se na parkovišti. Pravidelně kontrolujte levé zrcátko, abyste se vyhnuli kolizi s autem po vaší levici.

Krok 4: V případě potřeby proveďte úpravy. Proveďte malé úpravy pomocí volantu pro vycentrování vozidla na parkovací místo.

Rada. Je důležité pochopit rozměry tvé auto. Při stání je těžké určit délku auta sedadlo řidiče. V případě potřeby při parkování vystupte z vozu a zkontrolujte jeho polohu, abyste se ujistili, že nenarazíte do jiných vozidel.

Pokud se dostanete příliš blízko k autu na druhé straně vašeho auta, zastavte. Zařaďte první rychlostní stupeň a mírně se předkloňte, čímž upravte polohu vozu na parkovacím místě.

Krok 5: Otočte úplně dozadu. Pokračujte v jízdě, dokud nebude vzdálenost mezi zadním nárazníkem a okrajem parkovacího místa 15-30 cm. Dávejte pozor na vozidla a překážky, jako jsou obrubníky, sloupy osvětlení a vozíky supermarketů. Mezi nárazníkem a různými překážkami nechte 15-30 cm.

Odhadněte vzdálenost mezi vaším autem a ostatními vozidly. Ujistěte se, že je ponechán dostatek místa pro otevření dveří.

Pokud není dostatek místa k vystupování z auta nebo aut v okolí, zařaďte první rychlostní stupeň a pomalu se posuňte vpřed, přičemž upravte polohu svého vozu. Zkuste vycentrovat auto a jeďte zpět.

Metoda 2: Kolmé parkování vlevo

Pokud se vám líbí parkovací místo umístěné vlevo ve směru jízdy, můžete provést následující:

• najít místo, kde se otočit, po kterém bude parkovací „buňka“ na pravé straně (a pak už víte, co dělat);
• počkejte, až projedou protijedoucí auta, a zaparkujte na místě, které se vám líbí, obráceně.

Rada. Pokud se rozhodnete zaparkovat vlevo, musíte tak učinit v klidu, ale rychle. Zdlouhavý proces parkování blokuje dopravu a obtěžuje ostatní řidiče.

Krok 1: Vyberte parkovací místo. Analyzujte protijedoucí provoz na parkovišti. Zapněte levý blinkr, který upozorní ostatní účastníky silničního provozu, že plánujete zaparkovat.

Když nejsou protijedoucí auta, vezměte je levá strana pruhy a držte se asi 1 metr od aut zaparkovaných vlevo.

Krok 2: Vyberte vhodnou pozici. Zastavte své auto v okamžiku, kdy se váš zadní nárazník zarovná s rohem nárazníku zaparkovaného auta.

Krok 3. Zařaďte zpátečku a začněte parkovat mezi vozy. Otočte volantem úplně doleva a pak zpět doprava asi o půl otáčky.

Krok 4: Pokračujte v pomalém parkování. Zkontrolujte své levé zpětné zrcátko, abyste zachovali bezpečnou vzdálenost mezi zadním nárazníkem a vozidlem vedle vás.

Neustále kontrolujte své okolí přes pravé a vnitřní zpětné zrcátko, abyste se ujistili, že nenarazíte do jiných vozidel nebo překážek.

Krok 5: Dokončete jízdu se zpátečkou. Když je vaše vozidlo rovnoběžné s ostatními vozidly, vyrovnejte kola otočením volantu do původní polohy.

Pokračujte v pomalé jízdě vzad, dokud nezůstane 15-30 cm mezi zadním nárazníkem a překážkami nebo značkami.

Krok 6: Zatáhněte parkovací brzdu. Zhodnoťte vzdálenost k vozidlům po stranách a za vámi. Pokud jedete příliš blízko k jednomu z vozů a to znesnadňuje nastupování/vystupování, musíte upravit polohu vozu.

Metoda 3: Paralelní parkování vzad

Paralelní parkování může být zastrašující i pro zkušené řidiče, zejména v oblastech s hustým provozem. Během procedury zachovejte klid. Pokud cvičíte předem na oblastech s minimální pohyb, to vás připraví a pomůže vám vyhnout se zbytečnému stresu v budoucnu, když se ocitnete v hustém provozu.

Rada. Pokud plánujete parkovat na levé straně ulice, např. Jednosměrný, postupujte podle níže uvedených tipů, ale nahraďte levou pravou a naopak.

Krok 1: Přibližte se k parkovacímu místu. Jakmile si všimnete vhodné místo Chcete-li paralelně zaparkovat vpravo ve směru jízdy, pomalu se k němu přibližujte se zapnutým pravým blinkrem.

Krok 2. Umístěte auto na původní místo. Projeďte kolem volného prostoru a zastavte ve chvíli, kdy se objeví zadní nárazníky vaše a blízké stojící auto mobily budou přibližně na stejné úrovni. Vzdálenost mezi vašimi auty by měla být přibližně 30-50 cm.

Krok 3: Připravte se na parkování. Zařaďte zpátečku, otočte volantem doprava až na doraz a držte jej v této poloze.

Krok 4: Začněte pomalu zálohovat. Vaše vozidlo musí nejprve vjet na parkovací místo šikmo. Při ovládání volantu oběma rukama buďte opatrní.

Krok 5: Vyrovnejte kola. Když je zrcátko na straně řidiče zarovnáno se zadním nárazníkem vozu na pravé straně, zastavte na sekundu a srovnejte kola (měla by být rovná).

Pokračujte v pomalé jízdě vzad, dokud nebude pravý roh předního nárazníku zarovnán se zadním nárazníkem vozu zaparkovaného vpředu.

Krok 6: Otočte volantem doleva. Zastavte na vteřinu a otočte volantem úplně doleva.

Pokračujte v jízdě se zpátečkou. Předek vašeho auta se otočí, vezme správná poloha na vybraném místě.

Krok 7: couvejte, dokud vaše vozidlo nebude rovnoběžně s obrubníkem. Snažte se udržovat vzdálenost mezi vaším autem a obrubníkem asi 15-45 cm.

Krok 8. V případě potřeby upravte polohu vozu. Vyrovnejte volant. Pohybujte se dozadu, dokud nebudete 15-30 cm od nárazníku auta za vámi. Otočte volantem ve směru potřebném k vyrovnání vozu.

Jeďte dopředu tak, aby byl váš vůz přibližně uprostřed mezi vozidly vpředu a vzadu.

Z parkovacího místa se snadno dostanete tak, že trochu couvnete, pak natočíte přední kola doleva a pomalu pojedete vpřed. Jakmile vaše přední nárazník a zadní nárazník vozu vepředu se úspěšně vyčistí, můžete se úhledně zařadit do proudu provozu.

Zpětné parkování může být jednoduché nebo poměrně složité. Ale neustálá praxe, jasné instrukce krok za krokem(schéma), které musíte mít v hlavě a schopnost relaxovat pomůže i začínajícím řidičům zvládnout tento úkol.

Jak se provádí paralelní parkování, pokyny krok za krokem, podrobné vysvětlení jsou uvedeny v autoškole, teorie je posílena praktická cvičení. Zdálo by se, že je vše jednoduché, zrcátka nevyčnívají, nárazník není promáčknutý o obrubník, auto je vmáčknuté mezi sousední vozy a stojí vodorovně. Aby však bylo možné auto správně zaparkovat, často může i zkušený řidič potřebovat pomoc třetích stran, zejména pokud nejsou k dispozici parkovací senzory. Dále podrobně analyzujeme, jak se provádí paralelní parkování, podrobné pokyny, video a fotografické materiály nám pomohou proces podrobně ilustrovat.

Základní pravidla

Paralelní parkování zahrnuje umístění automobilu rovnoběžně s vozovkou v linii s jinými dříve zaparkovanými vozidly. Zde si všimneme, že pro úspěšné paralelní zaparkování vzad, vzdálenost mezi předchozím nainstalované vozy o jeden a půl metru delší, než je délka vašeho auta.

Systém hlavní pravidla pro úspěšné paralelní parkování

Technika paralelního parkování:

• zapnout výstražná světla;
• zastavte auto ve vzdálenosti půl metru od toho zaparkovaného vpředu tak, aby bylo vlevo zadní úhel skončil po vaší pravici zadní kolo, nezapomeňte přepnout na neutrál;
• podívejte se za sebe přes pravé rameno, zařaďte zpátečku, začněte se pomalu pohybovat vzad;
• otočte volantem doprava tak, aby auto jelo do pravého zadního rohu volného prostoru;
• Když přední sedadlo váš vůz se zarovná se zadním nárazníkem před zaparkovaným vozem a pravý světlomet vozu jedoucího za vámi se „vykreslí“ do vašeho levého zrcátka, dejte volant rovně, pomalu pokračujte v pohybu vzad;

Paralelní parkování - pohyb auta

• poté, co je přední nárazník vašeho vozu v rovině se zadním nárazníkem přední auto, otočte volantem zcela doleva a dokončete jízdu vozu vzad;
• v případě potřeby trochu narovnejte své auto;
• Po instalaci vozu do parkovací kapsy otočte volantem a nastavte kola rovně, zařaďte rychlostní stupeň do parkovacího režimu, po zastavení nezapomeňte zatáhnout parkovací brzdu.

Když zaparkujete auto, ujistěte se, že sousední auta mohou parkoviště volně opustit.

Obrátit paralelní parkovací kroky

Paralelní parkování vzad pro začátečníky se skládá ze tří fází:

• naučit se algoritmus instalace automobilu;
• praktická realizace parkování na autodromu;
• pozorovat a zamyšleně si pamatovat, jak se s každou akcí mění trajektorie vozidla.

Výcvik v autoškolách je nyní zefektivněn a během krátké doby je velmi obtížné zvládnout všechny jemnosti řízení včetně naučit se správně couvat mezi auty.

Mistrovství přichází pouze se zkušenostmi a po naučení teoretických základů řízení je nemožné považovat se za zkušeného motoristu. Zkušený řidič je povinen se nejen pohybovat, manévrovat, otáčet se a parkovat bez nehod.

Parkování vepředu je snadné jako louskání hrušek, stačí mít na dohled klesající vzdálenost k objektu před sebou a zastavit před překážkou, což se o parkování vzad říci nedá. Dříve nebo později se s tím setká každý řidič.

Proto bude taková parkovací dovednost potřeba vždy, když je potřeba zaparkovat vozidlo na omezeném prostoru mezi ostatními vozy.

Zpětné parkování mezi dvěma auty

Nejprve se musíte ujistit, že oblast umístěná za a po stranách vozidlo. Interiér Zrcátka by měla zobrazovat stranu vozidla a ve zbytku oblasti - vozovku za autem.

Někteří řidiči používají seřizovač ke sklopení pravého zrcátka tak, aby byla vidět část zadního kola. To se provádí v případech, kdy je na okraji vozovky, na parkovišti, instalován vysoký obrubník a existuje obava z poškození vozidla nebo kola.

Existuje několik základních způsobů, jak zaparkovat couvání:

• paralelní;
• kolmý.

Paralelní

Ve velkých městech řidiči často parkují auta podél silnice vedle krajnice, jedno za druhým. Tento způsob parkování se nachází v místech, kde nejsou speciálně vybavené parkovací plochy a musíte využít dovednosti paralelního parkování.

Je důležité pochopit, že v podmínkách omezeného prostoru musí být paralelní parkování prováděno výhradně obráceně, jinak nebude možné zaparkovat auto přesně do volné „kapsy“, což může vést k nehodě.

Schéma paralelního parkování vzad mezi dvěma vozy

Návod krok za krokem

Navržený návod popisuje postup při couvání při parkování na pravé straně vozovky.

1. Nejprve si musíte sami vizuálně určit budoucí parkovací místo pro auto. Chcete-li to provést, musíte se pomalu pohybovat podél stojících aut a hledat volné místo. Budoucí parkovací místo by mělo mít takovou velikost, aby vzdálenost mezi nárazníky nakonec zaparkovaného vozu byla 50-60 cm Tato vzdálenost umožní řidiči manévrovat a nezasahovat do zaparkovaných vozů při výjezdu z parkoviště.
2. Začínajícím řidičům se doporučuje zastavit rovnoběžně s vozem vpředu a udržovat boční vzdálenost mezi vozy 50-60 cm. Před zastavením je důležité posunout se asi 10 cm doleva, aby byl příď zaparkovaného vozu mírně natažen. nalevo od jeho zadní části. V této fázi je vůz v pozici připravený k pohybu vzad.
3. Před zahájením couvání je důležité zkontrolovat ve zpětném zrcátku, že za vámi nejedou žádná jedoucí vozidla a takový manévr nebude představovat nebezpečí pro ostatní účastníky silničního provozu.
4. V této poloze by měl být levý zadní roh zaparkovaného vozu jasně viditelný v pravém bočním zrcátku. V této fázi je to hlavní referenční bod, kterým se koriguje zpětný pohyb.
5. Nyní musíte otočit volantem doprava a pomalu se rozjet a přitom sledovat přes pravé zrcátko boční vzdálenost mezi zaparkovaným vozem. Tato fáze je velmi důležitá a na správnosti jejího provedení závisí konečný výsledek parkování.
6. Musíte jet s volantem otočeným doprava, dokud zadní konec Vozidlo nepřejede levý zadní roh vozu zaparkovaného vpředu a nebude vidět v levém zrcátku pravý světlomet za zaparkovaným autem. Zaparkované auto tak zaujme diagonální polohu vzhledem k vozovce a stojícím autům. Poté se doporučuje zastavit a posoudit situaci.
7. V další fázi musíte dát volant do původní polohy, ve které budou kola vodorovně, a pod vedením zrcátek se pomalu začít pohybovat dozadu, dokud nebude část zaparkovaného vozu braná jako referenční vizuálně viditelné před pravým předním rohem zaparkovaného vozu.
8. Dále je třeba otočit volantem zcela doleva a pohybovat se, dokud nedosáhnete požadované polohy. V případě potřeby můžete polohu korigovat pohybem vpřed.

Video lekce - jak zaparkovat couvání mezi auty:

Kolmý

Tento typ parkování se často používá:

• ve dvorech;
• na parkovišti před supermarketem;
• parkovací místa.

Schéma kolmého parkování vzad

Návod krok za krokem

Pokyny pro kolmé parkování vzad s volantem otočeným doleva:

1. Místo pro nadcházející parkování volíme tak, aby boční vzdálenost mezi vozy byla minimálně 40-50 cm V opačném případě bude problematické otevírání dveří pro řidiče a cestující zaparkovaných vozidel.
2. Pohybující se kolmo zaparkovaná auta dokud nezajedeme mírně před volný prostor. Toto bude výchozí pozice pro zahájení manévru.
3. Zastavíme tak, aby plocha kufru byla na úrovni zádi kolmo zaparkovaného auta ve vzdálenosti 40-50 cm.
4. Otočte volantem do krajní levé polohy. Než začnete řídit, musíte se ujistit, že prostor za vámi je volný pro zahájení manévrů.
5. Orientace doleva boční zrcátko, začneme se pomalu pohybovat zpět, přičemž udržujeme původně ujetou vzdálenost mezi vozidly.
6. Když auto zaujme paralelní polohu vůči ostatním autům, srovnáme volant do původní polohy a dokončíme manévr.
7. Pokud je vzdálenost k autům na jedné straně větší než na druhé, můžete svou pozici korigovat pohybem vpřed a poté se plynule vrátit zpět.

Video - kolmé parkování couvání mezi auty:

Studium této teorie nestačí k provádění zpětných manévrů bez nehod. Pokud je na první pohled vše extrémně jednoduché a jasné, pak je v praxi vše mnohem složitější. Ne vždy budou ideální podmínky pro parkování vozidla.

Není třeba spěchat

Na normální provoz V městském provozu musí řidič ovládat několik faktorů:

• chování ostatních účastníků provozu;
• situace kolem vozidla;
• dodržování dopravních předpisů;
• ovládání samotného vozu.

Při parkování musí řidič sledovat i tyto faktory. Pro začátek je lepší zvolit jako cvičiště nějakou plochu, kde pod vedením více zkušený automobilový nadšenec Můžete cvičit a analyzovat své chyby.

Pokud se na cvičišti můžete při chybě omezit pouze na slova, pak v reálné situaci můžete ztratit nejen svá práva, ale také značné množství peněz na opravy.

Jako vodítka můžete použít kužely nebo obyčejné. kartonové krabice aby nedošlo k poškození vozidla. Málokdy se stane, že člověk usedne za volant poprvé a dokáže úspěšně (bez chyb) projít základními řidičskými normami.

Kontrola prostředí

Ideální podmínky, kdy kolem nejezdí jedoucí auta, nikdo vás neobtěžuje soustředit se a soustředit se výhradně na parkování, nastanou jen zřídka. V městském prostředí je to nepravděpodobné.

Video - jak zaparkovat couvání mezi auty:

Proto je potřeba být na to připraven a neustále sledovat své okolí, aby prováděné manévry nebránily v pohybu ostatním motoristům a nevytvářely dopravní zácpu.

Bezpečnost

Každé technicky bezvadné vozidlo je vybaveno speciálním bílým světelným signálem, který se rozsvítí při zpětná rychlost převodovky

Odpovědnost

Každý motorista, který řídí vozidlo, je odpovědný za své činy. Pokud nemáte dostatek dovedností a nebylo možné zaparkovat tak, jak je popsáno v pokynech, neměli byste nechat auto ve špatné poloze.

Video - kolmé parkování vzad ve stísněném prostoru:

Nesprávně zaparkované auto překáží ostatním účastníkům silničního provozu a může způsobit nehodu.

Také byste neměli zabírat více než jedno parkovací místo – to způsobí zmatek mezi ostatními řidiči.

Pokud tedy nemůžete zaparkovat na vámi zvoleném parkovacím místě, je lepší hledat jiné.

Nepanikařte

I když se něco pokazí, neměli byste hned panikařit. V takových případech by bylo dobré zastavit, vystoupit z vozu a vizuálně zhodnotit situaci, abyste pochopili, v jaké fázi k chybě došlo.

Nebuďte líní

Neměli byste se spoléhat na „možná“. Při couvání je značná část auta v nedohlednu a někdy dokonce zkušení řidiči chybovat kvůli nepochopení rozměrů nebo naopak v důsledku přílišného sebevědomí.

Proto je to lepší ještě jednou zastavte a pečlivě prohlédněte budoucí parkovací plochu, abyste nenarazili na jakýkoli předmět.

Závěr

V řízení auta neexistuje žádná hranice dokonalosti. Je nemožné popsat všechny jemnosti a nuance - to je získáno pouze se zkušeností. Neustálý trénink, přesnost a pozornost jsou klíčem k bezpečnému couvání a řízení obecně.