Pro usnadnění montáže a připojení alarmu částečně rozebereme interiér vozu. Chcete-li to provést, postupujte podle kroků uvedených na fotografii níže.
Přístup k BCMChcete-li získat přístup k BCM, odstraňte plastové obložení a obložení pedálů.
Klipy pro upevnění ozdobného obložení nad pedály
Celkový pohled na přístrojovou desku
Odstraňte ozdobný lem panelu (zapínání na patentky)
Zobrazit bez překrytí
Povolte dva upevňovací šrouby
Vyjměte přístrojovou desku
Pro přístup ke slotu pro klíčovou kartu sejměte plastový kryt pod řídicí jednotkou. klimatický systém.
Tento kryt musí být odstraněn.
Odstraňte ozdobný kryt řadicí páky (upevnění na patentky)
Odstraňte plastový lem pod klimatizační jednotkou (upevnění pomocí patentek)
Plastový kryt byl odstraněn. Odšroubujte 2 šrouby zajišťující slot pro klíč karty
Nainstalujte sirénu pod kapotu a koncový spínač, pokud chybí.
Možné místo instalace sirény
Montáž sirény na matici
Možné místo instalace koncového spínače kapoty a sirény
Kabely do kabiny lze vést přes standardní těsnění nalevo od pedálů.
Pohled ze salonu na standardní těsnění
Připojit k může autobus, kostra, +12V, zapalování může být na BCM.
Konektory na BCM: v S1 bereme CAN, v P1 - zem, v P2 - + 12V, v S2 - startér pro autorun
Zemní připojení a +12V
Konektor S1 (A ČERNÝ): CAN-H - béžový (pin 4), CAN-L - modrý (pin 3)
Můžete se také připojit ke sběrnici plechovek na přístrojové desce.
Konektor přístrojové desky: CAN-H - bílý, CAN-L - zelený
Pomocí CAN ovládáme centrální zamykání, zatáčíme a obcházíme standardní imobilizér. Z CAN vezmeme dveře, kufr, kapotu (pokud není běžná, tak dáme vlastní a analogicky se k ní připojíme), brzdu, běžící motor, parkování, neutrál (pro robota). Režim Slave je možný, a to i při otevírání kufru ze standardní klíčenky. Stav rozměrů (zapnuto nebo vypnuto) je také řízen přes sběrnici CAN. Komfortní funkce nefunguje. Z plechovky se přebírají informace o teplotě motoru a množství paliva v nádrži.
Nezapomeňte připojit ovládání zapalování analogově (i když Pandora vidí zapalování podle kan)! V opačném případě nebude automatické spuštění fungovat.
To platí, pokud obcházíte standardní imobilizér plechovkou pomocí samotné Pandory. Pokud obcházíte imobilizér pomocí jednoduchého analogového bypassu, připojení k zapalování pomocí analogu není nutné.
blokováníŘetízkový zámek lze použít jako zámek palivové čerpadlo(bílý drát v pravém prahu dveří nebo pod kapotou v pojistkové skříňce).
- bílá v pravém prahu
- bílá pod kapotou v pojistkové skříni
V šedém konektoru na inteligentní přístupové jednotce jsou tři žluté vodiče - zapalování1, řízení záporného potenciálu.
Konektor na slotu pro klíč karty pro připojení zapalování
Připomínám, že pro ovládání zapalování nezapomeňte připojit analogový vstup !!!
(-) - tři žluté
Připojíme se ke startéru k hnědému vodiči na BCM. Pin 3 konektoru S2. Řízení negativního potenciálu.
(-) - hnědá
U Renault Kaptur je sledován neutrál. Pro vozidla s mechanická skříňka rychlostních stupňů, je nutné v nastavení typu převodovky zvolit "Robot".
Zaznamenejte volnoběžné otáčkyChcete-li vyloučit přetočení nebo podtočení startéru, zapište si volnoběžné otáčky.
Pro záznam volnoběh do energeticky nezávislé paměti Pandectu po vstupu do programovacího menu stiskněte třikrát tlačítko "VALET". Po dosažení této úrovně je nutné zapnout zapalování a nastartovat motor (motor musí být zahřátý, volnoběžné otáčky musí odpovídat otáčkám naprázdno u teplého motoru). Přítomnost stavu volnoběhu bude potvrzena zeleným blikáním stavového indikátoru „LED“. Počkejte na stálou nečinnost a proveďte proceduru uložení.
Pro uložení nastavení stiskněte jednou tlačítko „VALET“ a série červených a zelených bliknutí stavového indikátoru „LED“ bude sloužit jako potvrzení uložení nastavení. Úspěšný záznam otáček bude potvrzen 1 pípnutím sirény, v případě neúspěšného záznamu zazní série zvukové signály sirény. Pokud jsou otáčky volnoběhu uloženy, systém opustí nabídku programování a provede reset softwaru.
Programování bezklíčový bypass běžný imobilizér Renault Captur Alarmy Pandect X3110V nastavení Autostart - Standardní imobilizér crawler - Možnost Keyless bypass povolte položku "Bypass by can".
Nastavení Alarm Studio
Vstupte do programovacího režimu pomocí tlačítka Valet.
Stiskněte tlačítko Valet 17krát. Siréna zazní 17krát jako odpověď. LED se rozsvítí zeleně.
Nastartujte motor (pokud jen zapnete zapalování, po 5 minutách se sám vypne a budete ho muset znovu zapnout). LED dioda, pokud je vše správně zapojeno, začne zeleně blikat 1x/s. V tuto chvíli autoalarm sbírá informace z vozu. Po dokončení procesu montáže siréna 1x zahouká a LED dioda se rozsvítí zeleně. Jednou stiskneme Valet, aby data zůstala v paměti signalizační jednotky. Proces sběru informací trval 20 minut.
Odpojujeme alarmovou jednotku od auta. Připojíme se k počítači. Vstoupíme do programovacího režimu a zapneme Alarm Studio. Musíte být autorizováni v programu a připojeni k internetu.
Budete vyzváni, abyste prošli procedurou klonování.
Postup klonování – pozvánka na zpracování
Po 1-2 minutách bude proces klonování dokončen.
Postup klonování - konec procesu
Při automatickém spouštění nepracuje obsluha ani z klik, ani z běžný klíč. Měkké přistání není možné - proto ohlušujeme při odzbrojení nebo při výskytu značky.
Každodenní kontroly a odstraňování problémů
Provoz vozidla v zimě
Výlet na čerpací stanici
Uživatelský manuál
Upozornění a bezpečnostní předpisy při práci na vozidle
Základní nástroje měřící nástroje a jak s nimi pracovat
Benzínový motor 1,6l
Benzínový motor 2,0 l
Systém řízení napájení a motoru
Mazací systém
Chladící systém
Sací a výfukový systém
Spojka
Přenos
Rozdělovací převodovka a diferenciál
Hnací hřídele
Podvozek
Brzdový systém
Řízení
Tělo
Systém vytápění, ventilace a klimatizace
Pasivní bezpečnost
Elektrické zařízení motoru
Elektrická zařízení a elektrické systémy automobilu
schémata zapojení
Slovník
ÚVOD
Renault Kaptur (tovární označení - "NNA") je kompaktní crossover s pohonem všech kol, který byl představen v Rusku 30. března 2016. A i když se tento model nazývá ruský verze Captur, který byl představen v roce 2013, ve skutečnosti jsou si tyto modely podobné jen nepatrně.
Hlavní rozdíl Renault NHA od evropského Capturu spočívá v tom, že je postaven na bázi VO z rodiny Logan namísto platformy dražšího Clia. Jeho karoserie je navíc delší než u evropského protějšku.
Nárůstu délky bylo dosaženo nejen díky většímu zadnímu převisu, ale také díky delšímu rozvoru. Toto rozhodnutí umožní výrobu Kapturu se sedmimístným uspořádáním interiéru. Délka vozu je 4333 mm, šířka - 1813 mm, výška - 1613 mm. Rozvor se podařilo „natáhnout“ až na 2673 mm, což je na auto tak malé třídy poměrně velký ukazatel. Kvůli chodník světlá výška je 205 mm. Zavazadlový prostor je navržen pro přepravu zavazadel o objemu 387 litrů. Pokud potřebujete zvýšit hlasitost, pak přidáním zadní sedadlo, můžete získat 1200 litrů.
Exteriér je navržen pro mladé lidi žijící ve městě, ale se silnou touhou mít příležitost vyrazit na piknik. Dobrý světlá výška navíc umožňuje připojitelné zadní náprava může pomoci v mimořádné situaci. Chtěl bych zdůraznit navrhovaný barevné schéma pro Capture. Renault se rozhodl nešetřit nápady, protože auto může být nejen jasné, ale dokonce chytlavé, což jej okamžitě odliší od davu nudných „spolužáků“. Přední a zadní optika zdůrazňuje neohybný firemní design, díky kterému je Renault vždy rozpoznatelný.
Interiér se vyznačuje originalitou jednotlivých řešení. Co je středová konzola a volič převodovky! K ergonomii sedadlo řidiče neexistují žádné otázky, stejně jako viditelnost: v autě nejsou prakticky žádné „mrtvé“ zóny. Řidič jakékoli výšky a postavy si bude moci nastavit sedadlo „pro sebe“. Navzdory skutečnosti, že se vnější část vozu zdá malá, uvnitř je docela prostorná a pohodlná. Kvalitní dokončovací materiály a vysoký stupeň fit, což je dobrá zpráva, zvláště pokud si pamatujete na bratrance Capture - Duster. Chcete jet v tomto autě a tato cesta vám bude potěšením, vzhledem k dobrému odpružení (vzpěra McPherson vpředu, víceprvková vzadu). Kaptur příjemně překvapuje energetickou náročností odpružení: je téměř nemožné ho prorazit.
V Ruský Captur nabízeny s jedním ze dvou benzinové motory: 1,6-litrový agregát o výkonu 114 koní nebo 2,0-litrový motor s výkonem 143 koní. S. „Mladší“ motor lze zakoupit pouze s pohonem předních kol a produktivnější jednotku lze zakoupit pouze s plnou. Seznam poskytovaných převodovek zahrnuje 5- a 6-stupňovou „mechaniku“, CVTX-Tronic CVT a 4-pásmový „automat“, známý i z jiných. modely Renault. V základní vybavení Kaptur bude mít klimatizaci, posilovač řízení, LED běžící světla, startování motoru tlačítkem, elektricky ovládaná přední a zadní okna, elektricky ovládaná a vyhřívaná boční zrcátka, audio systém CD-MP3 s konektory AUX a USB. Startovní listina výbavy navíc obsahuje ABS systémy, ESP a přední airbagy.
Rád bych zvláště poznamenal intelektuální systém pohon všech kol, který může zablokovat spojku za účelem přenosu točivého momentu na přední a zadní náprava ve stejném poměru. Tuto funkci lze aktivovat výběrem příslušné polohy přepínače. Také s jeho pomocí můžete udělat auto výhradně s pohonem předních kol nebo dát kontrolu nad rozdělením točivého momentu mezi nápravy na milost a nemilost automatizaci.
Tato příručka obsahuje pokyny pro obsluhu a údržbu všech Úpravy Renault Kaptur, vyráběný od roku 2016.
3. Zamykání a odemykání dveří
Zamykání a odemykání dveří zvenčí
1. Provádí se pomocí karty RENAULT.
2. V některých případech nemusí karta RENAULT fungovat:
- baterie karty RENAULT je vybitá, vybitá akumulátorová baterie atd.;
- jiné rádiové zařízení pracuje na frekvenci karty (např. mobilní telefon);
- vozidlo se nachází v oblasti silného elektromagnetického rušení.
3. Pokud k tomu dojde, můžete:
- pomocí klíče vestavěného do karty otevřete levé přední dveře;
- ručně uzamknout každé dveře;
- použijte funkci zamykání/odemykání dveří zvenčí.
Pomocí klíče zabudovaného do karty RENAULT
1. Odstraňte kryt levých dveří vložením špičky klíče (1) do vybrání.
2. Zvedněte jej a sejměte kryt A.
3. Vložte klíč (2) do zámku a zamkněte nebo odemkněte přední část levé dveře
Ruční zamykání dveří
1. Kdy otevřít dveře otočte šroub (2) špičkou klíče a zavřete dveře.
2. Nyní nebude možné otevřít dveře zvenčí.
3. Dveře lze otevřít pouze zevnitř nebo klíčem k levým předním dveřím.
Zamykání a odemykání dveří zevnitř
Spínač (3) umožňuje současné odemykání nebo zamykání všech bočních dveří, dveří zavazadlového prostoru a u některých úrovní výbavy vozidla i střešního okna. plnicí hrdlo palivová nádrž.
Pokud je některý z otevíracích prvků karoserie (boční dveře nebo dveře zavazadlového prostoru) otevřený nebo ne zcela zavřený, otevírací prvky se rychle uzamknou/odemknou. V případě přepravy předmětů v otevřeném zavazadlovém prostoru je možné zablokovat všechny ostatní otevírací prvky karoserie. Při vypnutém motoru podržte spínač (4) stisknutý déle než pět sekund, aby se zablokovaly všechny ostatní otevírací prvky karoserie.
Zamykání otevíracích částí karoserie bez karty RENAULT
Může za to např. vybitá baterie, dočasná porucha karty RENAULT apod. Při vypnutém motoru a jednom otevíratelném prvku karoserie (dveře popř. zavazadlový prostor) podržte spínač (4) stisknutý déle než pět sekund. Po zavření dveří dojde k uzamčení všech otevíracích prvků nástavby. Odemknutí zvenčí je možné pouze kartou RENAULT v dosahu vozidla nebo klíčem integrovaným v kartě RENAULT.
Poznámka
Když je vozidlo zamknuto pomocí spínače (4), systém odemykání handsfree se deaktivuje.
Signální kontrolka stavu zámků otevíracích prvků karoserie
1. Při zapnutém zapalování signální lampa, zabudovaný ve spínači (4), informuje o stavu otevíracích prvků těla:
- kontrolka svítí, pokud jsou uzamčeny;
- kontrolka se nerozsvítí, pokud nejsou uzamčeny.
2. Pokud zamknete dveře, varovná kontrolka zůstane svítit a poté zhasne.
POZORNOST
Při opouštění vozu nenechávejte kartu RENAULT v prostoru pro cestující.
Pokud se rozhodnete jet se zamčenými dveřmi, musíte pamatovat na to, že to může v případě nouze ztížit přístup záchranářů zvenčí do kabiny.
Připojovací místa pro Renault Kaptur od roku 2016 - výbava systémem Start-Stop, boxy Mechanik nebo automat
Instalace alarmu startování motoru
1. Chcete-li získat přístup k bloku BCM, odstraňte plastový kryt (upevnění pomocí západek). Poté sejměte ozdobný lem nad pedály (připevnění pomocí klipů
3. Chcete-li získat přístup ke svazku konektoru tlačítka start-stop a slotu pro klíčovou kartu, sejměte plastový kryt pod jednotkou ovládání klimatizace. Chcete-li to provést, nejprve sejměte obložení na řadicí páce (připevnění pomocí klipů). Poté sejměte obložení pod klimatizační jednotkou (upevnění pomocí patentek)
6. Upevněte centrální jednotku zabezpečovacího a telematického komplexu StarLine za přístrojovou desku pomocí plastových spon
7. Připojte hmotu napravo od bloku TsKBS pod matici
9. Do svazků konektoru tlačítka Start-Stop a hnědého konektoru bloku TsKBS připojte obvody automatického spouštění motoru podle schématu 2
11. Chcete-li obejít standardní imobilizér, vyjměte baterii z karty klíče, vytvořte anténu (5-6 závitů tenkého drátu) a připevněte ji na kartu klíče. Poté vytvořte anténu (6-8 závitů tenkého drátu) a umístěte ji na standardní anténu umístěnou na čtečce klíčových karet. Připojte bypass modul podle schématu 2
13. Připojte napájení zabezpečovacího a telematického komplexu ve svazku hnědého konektoru jednotky TsKBS. Toto spojení se doporučuje provést pájením.
