Od poloviny roku 1981 měly všechny modely Toyota, které byly vyváženy do Evropy a USA, 17místný identifikační číslo. Mezi SPZ vozů určených pro evropský trh a těch pro americký trh jsou rozdíly.

POZORNOST! Pro úplnější informace o voze potřebujete znát také „kód modelu“, tzv. „Model Frame“. „Kód modelu“ se skládá z 11–12 znaků rozdělených do dvou skupin, například: EE101L-AEMDKW nebo AE92L-ACPXKK

„Kód modelu“ naleznete na typovém štítku.

V kombinaci s "Model Code" a VIN kódem můžete zjistit více úplné informace o autě:

Možnost provedení,
model motoru,
umístění volantu,
cílový region,
země výrobce,
měsíc a rok výroby vozu.

Dekódování VIN kódů na vozech Toyota vyrobených před 90. a po 90. letech má podstatný rozdíl. Ale věřím, že pro vás budou relevantnější informace o dekódování VIN kódů pro vozy vyrobené po 90. letech pro Evropu a „třetí země“.

...pro vozy vyrobené pro Evropu

Určení data výroby vozu pomocí VIN kódu pomocí programů na internetu.

Kontrola VIN kódu vozů TOYOTA a LEXUS na webu VIN.SU

Kontrola VIN kódu vozů TOYOTA

Kontrola VIN kódu vozů LEXUS

Dekódování identifikačního čísla vozidla (VIN).

Toyota VIN kódy pro modely od 90. let.

Přibližný VIN kód - JT1 52EEA1 00016532

Nachází se v levé horní části panelu nástrojů viditelný skrz čelní sklo.

pozice 1-3čísla (WMI)(index světových výrobců)

JHD.....Toyota
JT1.....Toyota
JT2.....Toyota
JT3.....Toyota
JT4.....Toyota
JT5.....Toyota
JT7.....Toyota
JTA.....Toyota
JTB.....Toyota
JTC.....Toyota
JTD.....Toyota
JTE.....Toyota
JTF.....Toyota
JTG.....Toyota
J.T.H......Toyota
J.T.J......Toyota
JTX.....Toyota
JYF.....Toyota
LCU.....Toyota
MR0.....Toyota
SB1.....Toyota

1 pozice- Stát původu

J.....Japonsko
S.....Velká Británie

2. pozice- Výrobní závod

T.....Toyota (Japonsko)

3. pozice- Výrobní region

1 .....Evropa
2 .....USA / Kanada
7 .....Austrálie / „třetí země“
3, 4, 8, B, C.....země Perského zálivu
0 .....Tchaj-wan / Singapur

4-5 pozicečísla - Typ karoserie

11 .....Jeep/minivan (Liteace) se standardní střechou
12 .....Minivan se zvýšenou střechou
21 .....Nákladní autobus (Hiace) se standardní střechou
22 .....Nákladní autobus se zvýšenou střechou
23 .....Nákladní autobus s vysokou střechou
31 .....Pickup (Hilux) / Nákladní automobil (Dyna) s jednou kabinou
32 .....Pickup / Nákladní auto s kabinou a půl
33 .....Pickup/Cerw Cab Truck
41 .....Autobus (Hiace Commuter / Coaster) se standardní střechou
42 .....Autobus se zvýšenou střechou
43 .....Autobus s vysokou střechou
52 .....Hatchback, 2 boční dveře
53 .....Sedan
54 .....Hatchback, 4 boční dveře
63 .....Kupé
64 .....Liftback
72 ..... Kombi / Wagon

6. pozicečísla - Motorová řada

A.....4A, 7A
B.....3B, 11B, 13B, 14B, 15B
C.....1C, 2C, 3C
E.....2E, 3E, 4E, 5E
F.....3F
G.....1G
H.....2H, 12H
J.....1JZ, 2JZ
K.....5 tisíc, 7 tisíc
L.....2L, 3L, 5L
M.....5 mil
P.....1 Hz
R.....22R
S.....2S, 3S, 4S, 5S

7. pozicečísla - Model

A.....Supra
B.....Tácek
C.....Previa a RAV4
D.....Mega křižník
E.....Koruna
F Lexus 400
H.....Hace
K.....Hiace (nové)
J.....Land Cruiser
L.....Paseo, Tercel
M.....Piknik
N.....Hilux
P.....Hvězdička
R.....Liteace
S.....Lexus 300, Crown
T.....Carina / Corona, Celica, Avensis
U.....Dyna 200
PROTI.....Camry
W.....MR2
X.....Cressida
Y.....Dyna 100, Dyna 150

8 - 9 pozicčísla - Kód modelu Písmena představují druhou desítku: A=10, B=11, C=12, D=13, E=14, F=15, G=16, H=17, J=18, K=19, L=20, N=22 atd. Některé z těchto znaků se nepoužívají a N je aktuálně poslední znak.

Nějaké příklady

A0.....100
A1.....101
A3.....103
A2.....102
A8.....108
B0.....110
N1.....221

10. pozicečísla - Rezervní znak

Nepoužívá. Obvykle je toto místo „0“

od 10 do 17 pozicečísla - Výrobní číslo produktu

Motory automobilů Toyota

Konvenční zkratky použité v popisu technické parametry motory:

Motor- model motoru

DOHC- dva ventily v hlavě bloku
SOHC- jeden ventil v hlavě bloku
OHV-Hlavní ventily
R- řadové uspořádání válců
PROTI - Uspořádání ve tvaru V válce (úhel odklonu válců)
pás- pohon rozvodovým řemenem
řetěz- pohon rozvodovým řetězem
zub- pohon rozvodového kola
Al- blok a/nebo hlava z lehké slitiny
Val- počet ventilů na válec / úhel ventilu
Rok- roky výroby
Displ- pracovní objem, cm³
Napájení- výkon, hp
N- rychlost otáčení, ot./min
Torq- točivý moment, Nm
B- průměr válce, mm
S- zdvih pístu, mm
Com- kompresní poměr

Číslo motoru

Označení motoru Toyota

Na začátku názvů motorů TOYOTA (před pomlčkou), první číslo je číslo určené k určení sériového čísla motoru v sérii. Příklad: řada motorů S, motory 3S-FE a 4S-FE Jsou konstrukčně stejné (nemusíte to brát doslova), ale liší se pracovním objemem. Totéž pro 2JZ - 1JZ, 2С - 1С, 4A - 5A atd. Navíc není nutné, aby čím nižší číslo, tím větší objem motoru a naopak, nižší číslo znamená dřívější rok vývoje.

Za číslem následuje písmeno(také je uveden před pomlčkou), který označuje řadu motorů a je v podstatě ten hlavní v názvu. Všechny motory v řadě jsou konstrukčně podobné a mohou se lišit ve zdvihovém objemu a způsobu plnění pracovní směs, rok vývoje. Celá série má zpravidla některé společné výhody a nevýhody. Níže můžete vidět příklad označení série. Některé informace však můžete najít i zde. Všechny řady motorů vyvinuté od roku 1990 mají v názvu dvě písmena. Nepleťte si ale rok výroby konkrétní model motor a rok výroby nová série. Příklad: motory 4A-FSE, 5S-FE, 3C-T(a některé další) byly vyvinuty po roce 1990, ale protože patří do starších řad A, S a C, pak mají jedno písmeno před pomlčkou. Ale zástupci řady JZ, NZ, ZZ a další s písmeno Z v názvu není žádná před rokem 1990. Název 3litrového vznětového motoru je poněkud neobvyklý 1KZ-TE(vyvinutý v roce 1993), protože jeho nástupce 1KD-FTV(také 3litrový diesel, ale vyvinutý v roce 1996) má písmeno D V názvu. S největší pravděpodobností se od roku 1996 TOYOTA rozhodla používat pro názvy dieselových motorů písmeno D a pro benzínové motory písmeno Z.

Písmena za pomlčkou označují Designové vlastnosti motor. První dopis za pomlčkou označuje konstrukční prvky hlavy bloku a „stupeň zesílení“ motoru. Pokud tohle písmeno F- pak se jedná o motor standardní výkonové řady se 4 ventily na válec, tzv Vysoce účinný motor Twincam. U takových motorů je pouze jeden vačkový hřídel poháněn rozvodovým řemenem nebo řetězem, zatímco druhý vačkový hřídel je poháněn od prvního přes ozubené kolo (motory s tzv. „úzkou“ hlavou válců). Příklady: 5A-F, 1G-FE, 5E-FE atd.
Li První za pomlčkou je písmeno G, pak se jedná o motor se zvýšeným stupněm posílení, každý z vačkové hřídele který má vlastní pohon od rozvodového řemene (řetězu). TOYOTA nazývá tyto motory - Vysoce výkonný motor a jejich vačkové hřídele jsou poháněny přes vlastní ozubená kola (motory se „širokou“ hlavou válců). Všechny motory s písmeno G- benzín, s elektronické vstřikování palivo, často s turbodmychadlem (mechanickým kompresorem). Příklady: 4A-GE(max. rychlost 8000 ot./min.), 3S-GE(max. rychlost 7000 ot./min.), 1G-GTE(turbopřeplňování).
Pokud jste si všimli, motory s písmena F a G může patřit do stejné řady (např 4A-FE a 4A-GE), to znamená, že jsou vyvinuty na stejném základě (průměr válce, zdvih pístu a mnohé další jsou stejné), liší se však konstrukcí hlavy válců a dalších prvků motoru.
Absence písmena F nebo G za pomlčkou znamená, že motor má 2 ventily na válec. Příklady: 1G-EU, 2C, 3A-L, 2L-TE.

Druhý za pomlčkou (nebo první, pokud má motor dva ventily na válec) je písmeno nesoucí různé pomocné informace:

T- Všechny přeplňované motory to mají. Příklady: 1G-GTE, 2L-TE.
S- motor s přímým vstřikováním paliva (většinou je to nejvíce moderní motory, vývoj po roce 1996). Příklady: 4A-FSE, 1JZ-FSE.
X- motor určený pro provoz na hybridní palivo nebo používaný v hybridních vozidlech elektrárny Typ ICE- elektrický motor. Příklady: 1NZ-FXE, 1AZ-FXE.
P- motor určený pro provoz na zkapalněný plyn. Příklad: 3Y-PE.
H- speciální systém vstřikování paliva (značkové označení: EFI-D). Příklad: 5E-FHE.

Třetí za pomlčkou (nebo první - druhou, pokud má motor dva ventily na válec a (nebo) nepatří do kategorie motorů s písmeny za pomlčkou v názvu T, S, X, P, H) je tam dopis s informacemi o způsobu vytvoření pracovní směsi:

E- motor s vícebodovým elektronickým vstřikováním (EFI); Pro dieselové motory to znamená, že jsou elektronicky řízeny palivové čerpadlo vysoký tlak(palivové čerpadlo). Příklady: 5A-FE(benzín), 2JZ-FSE(benzín), 2L-TE(nafta).
i- motor s jednobodovým (centrálním) elektronickým vstřikováním ( Ci - Centrální vstřikovač). TOYOTA vyrobila pouze dva z těchto motorů: 1S-Fi a jeho nástupce 4S-Fi.
PROTI- k dispozici pouze pro výše uvedený motor 1KD-FTV, co to znamená, se zatím neví. Pokud po něm nejsou pomlčky písmena E, i, V- pak je to buď karburátor Plynový motor(tedy ne s elektronickým vstřikováním), nebo vznětový motor s klasickým (mechanickým) vstřikovacím čerpadlem. Příklady: 4A-F(karburátor); 3C-T(nafta).
Docela staré benzínové motory TOYOTA(vývoj před rokem 1988) po pomlčce může mít písmena U nebo L Těžko říct, co znamenají.

Příklady:

1G-EU, 1S-U, 2E-L.
C.I. (centrální vstřikování)
EFI (distribuovaná injekce)
D4 (přímé vstřikování)
** - FE(v označení motoru pohon vačkového hřídele přes jeden převodový stupeň)
** - GE(v označení motoru pohon vačkovým hřídelem přes dva převody)
** - GTE(v označení motoru stejné jako GE pouze s přeplňováním turbodmychadlem)
** - GZE(v označení motoru stejné jako GE pouze s turbodmychadlem)
VVT-I(systém variabilního časování ventilů, od roku 1996)

Příklady názvů motorů od TOYOTY :

5A-FE- benzínový motor se 4 ventily na válec a „úzkou“ hlavou válců, standardní rozsah výkonu, s vícebodovým elektronickým vstřikováním paliva.
2C-T- diesel se 2 ventily na válec, přeplňováním turbodmychadlem a konvenčním (mechanicky ovládaným) vstřikovacím čerpadlem.
2JZ-GTE- benzínový motor se 4 ventily na válec, „široká“ hlava válců, přeplňování turbodmychadlem a vícebodové elektronické vstřikování paliva.

F.....TwinCam nebo DOHC - 2 hřídele v hlavě, úhel odklonu mezi ventily až 22°
G.....TwinCam - 2 hřídele v hlavě, úhel odklonu mezi ventily od 45°
T.....přeplňování turbodmychadlem
Z.....Supernabíječka ( mechanický kompresor)
E.....víceportové vstřikování paliva
i.....centrální vstřikování paliva
L.....příčný motor (zastaralý kód)
B.....TwinCarb - dva karburátory (zastaralý kód)
R..... "vstřikování vzduchu"
S.....přímé vstřikování paliva (GDI, atd.)
U.....snížená toxicita (pro Japonsko)
C.....snížená toxicita (pro Kalifornii)

No a na závěr informací o vozech Toyota vám nabízím pár vzdělávacích informací souvisejících s touto značkou.

Myslím, že některé internetové adresy budou pro majitele Toyoty užitečné.

Na bloku motoru, vzadu, vlevo

Název vozidla - 7/Pozemní křižník
Identifikační číslo vozidla (VIN)- Stejné, jak je popsáno výše
Číslo motoru- 22 R-motor: na klikové skříni, přední, levý, spodní (benzín); 2 L-T motor: na klikové skříni, vpředu, vlevo, nad vstřikovacím čerpadlem (diesel)
Typ/typový štítek (tovární štítek), vlevo, odjet

Název vozidla - T 16 F / Celica 4 WD
Identifikační číslo vozidla (VIN)
Číslo motoru- Na bloku válců, pod přípojkou vedení chladicí kapaliny
Typ/typový štítek (tovární štítek)- V motorovém prostoru, na přední části karoserie, vlevo

Název vozidla - T 16/ Celica
Identifikační číslo vozidla (VIN)- V motorovém prostoru, vpravo, na přední části karoserie
Číslo motoru- S-motor: na bloku válců, vlevo, pod přípojkou chladicí kapaliny
A-motor: na bloku válců, vlevo, nad startérem
Typ/typový štítek (tovární štítek)- V motorovém prostoru, na přední části karoserie, vlevo

Název vozidla - V2/Camry
Identifikační číslo vozidla (VIN)- V motorovém prostoru, na přední části karoserie
Číslo motoru- S-motor: na bloku válců, vlevo / C-motor: na bloku válců, vpravo
Typ/typový štítek (tovární štítek)- V motorovém prostoru, na přední části karoserie

Název vozidla - T 17 / Carina II
Identifikační číslo vozidla (VIN)- V motorovém prostoru, na přední části karoserie, vpravo
Číslo motoru- A-motor: na bloku válců, vpředu, vlevo / S-motor: na bloku válců, vlevo / C-motor: na bloku válců, vpředu
Typ/typový štítek (tovární štítek)- V motorovém prostoru, na přední části karoserie, vlevo

Název vozidla - E 9 / Corolla
Identifikační číslo vozidla (VIN)- Na přední části karoserie, vpředu, vpravo, v motorovém prostoru
Číslo motoru- Benzín: na bloku válců, vlevo. Diesel: na bloku válců, uprostřed sacího potrubí
Typ/typový štítek (tovární štítek)- V motorovém prostoru, na přední části karoserie, vpředu, vlevo

Identifikační číslo vozidla (VIN)

Od poloviny roku 1981 měly všechny modely Toyota, které byly vyváženy do Evropy a USA, 17místné identifikační číslo. Mezi SPZ vozů určených pro evropský trh a těch pro americký trh jsou rozdíly.
POZORNOST! Pro úplnější informace o voze potřebujete znát také „kód modelu“, tzv. „Model Frame“. „Kód modelu“ se skládá z 11–12 znaků rozdělených do dvou skupin, například:
EE101L-AEMDKW nebo AE92L-ACPXKK

„Kód modelu“ naleznete na typovém štítku.

V kombinaci s „Model Code“ a VIN kódem můžete zjistit podrobnější informace o voze:

Možnost provedení,
model motoru,
umístění volantu,
cílový region,
země výrobce,
měsíc a rok výroby vozu.

Dekódování VIN kódů na vozech Toyota vyrobených před 90. a po 90. letech má podstatný rozdíl. Ale věřím, že informace o dekódování VIN kódů pro vozy vyrobené v 90. letech pro Evropu a „třetí země“ pro vás budou relevantnější.
…pokud je vůz vyroben pro Evropu

Toyota VIN kódy pro modely od 90. let.

Přibližný VIN kód - JT1 52EEA1 00016532

Nachází se v levé horní části přístrojové desky viditelné přes čelní sklo.

1 - Stát původu
J - Japonsko
S - Velká Británie
2 - Výrobní závod
T – Toyota (Japonsko)
3 - Region, pro který je vyroben
1 - Evropa
2 - USA/Kanada
7 – Austrálie/"třetí země"
3,4,8,B,C – země Perského zálivu (Arabové)
0 – Tchaj-wan/Singapur

4-5 - Typ karoserie
11 - Jeep/minivan (Liteace) se standardní střechou
12 - Minivan se zvýšenou střechou
21 - Nákladní autobus (Hiace) se standardní střechou
22 - Nákladní autobus se zvýšenou střechou
23 - Nákladní autobus s vysokou střechou
31 - Pickup (Hilux)/Nákladní vůz (Dyna) s jednou kabinou
32 - Pickup/nákladní vůz s kabinou jeden a půl
33 - Nákladní vůz s pick-upem/kabinou pro posádku
41 - Autobus (Hiace Commuter/Coaster) se standardní střechou
42 - Autobus se zvýšenou střechou
43 - Autobus s vysokou střechou
52 - Hatchback, 2 boční dveře
53 - Sedan
54 - Hatchback, 4 boční dveře
63 - kupé
64 - Liftback
72 - Kombi/kombík

6 - Řada motorů
A - 4A, 7A
B - 3B, 11B, 13B, 14B, 15B
C - 1C, 2C, 3C
E - 2E, 3E, 4E, 5E
F - 3F
G - 1G
H - 2H, 12H
J - 1JZ, 2JZ
K – 5 tis., 7 tis
L - 2L, 3L, 5L
M - 5M
P - 1 Hz
R - 22R
S - 2S, 3S, 4S, 5S
atd.

7 - Model
A-Supra
B - Tácek
C - Previa a RAV4
D - Mega Cruiser
E-Corolla
F - Lexus 400
H - Hiace
K - Hiace (nové)
J - Land Cruiser
L - Paseo, Tercel
M-Piknik
N-Hilux
P-Starlet
R-Liteace
S - Lexus 300, koruna
T - Carina/Corona, Celica, Avensis
U-Dyna 200
V-Camry
W-MR2
X-Cressida
Y - Dyna 100, Dyna 150

8-9 - Kód modelu
Písmena představují druhou desítku: A=10, B=11, C=12, D=13, E=14, F=15, G=16, H=17, J=18, K=19, L=20 , N = 22 atd. Některé z těchto znaků se nepoužívají a N je aktuálně poslední znak.
Nějaké příklady
A0–100
A1 - 101
A3 - 103
A2 - 102
A8 - 108
B0 - 110
N1 - 221

10 - Náhradní symbol
Nepoužívá. Obvykle je toto místo "0"

Od 10 do 17 pozice čísla - Výrobní číslo produktu
Jak vidíte, u vozů Toyota je velmi obtížné určit rok výroby vozu. Navrhuji proto využít některé tipy dále.
Tip 1. K určení roku výroby vozu Toyota pomocí internetu doporučuji použít elektronický program. Tento program umožňuje přesně určit rok a měsíc narození vozu a další parametry.

Tip 2. Nabízím reálnou možnost využít některé internetové adresy k určení ročníků vozů Toyota. Pro začátek vám doporučuji prostudovat si příklad použití tohoto elektronického programu:
Pro určení roku výroby auto Toyota Bude vyžadován VIN a model. Model je označení modelu vozu na štítku motorového prostoru.

Příklad: Model E-SXV10L-AEPMK, VIN JT153SV1000054657. Nejprve určíme typ těla. Typ karoserie je první dlouhé alfanumerické označení v Modelu, mínus písmeno polohy volantu (L), pokud je vůbec uvedeno.
V v tomto případě typ karoserie - SXV10. Typ těla je vždy AAA###, kde AAA jsou písmena (obvykle dvě nebo tři), ### jsou čísla (obvykle dvě nebo tři). Číslo karoserie skládáme z typu karoserie a posledních sedmi číslic VIN. Dostáváme SXV1-0054657. Toto zadejte do formuláře a klikněte na Odeslat

A několik dalších e-mailových adres pro dekódování VIN kódů:

Motory automobilů Toyota

Konvenční zkratky používané při popisu technických parametrů motorů:

Motor - model motoru
Typ:
DOHC - dva ventily v hlavě válců
SOHC - jeden ventil v hlavě válců
OHV - OverHeadValves
R - uspořádání válců v řadě
V - uspořádání válců ve tvaru V (úhel odklonu válců)
řemen - pohon rozvodového řemene
řetěz - rozvodový řetězový pohon
zub - pohon rozvodového kola
Al - blok a/nebo hlava z lehké slitiny
Val - počet ventilů na válec / úhel ventilu
Rok - roky výroby
Displ - pracovní objem, cm3
Výkon - výkon, hp
N - rychlost otáčení, ot./min
Točivý moment - točivý moment, Nm
B - průměr válce, mm
S - zdvih pístu, mm
Com - kompresní poměr

Číslo motoru. Označení motorů Toyota.
Na začátku názvu motorů TOYOTA (před pomlčkou) je první číslice určena k určení sériového čísla motoru v sérii.

Příklad: Motory řady S, motory 3S-FE a 4S-FE jsou konstrukčně stejné, liší se však zdvihovým objemem. Totéž platí pro 2JZ - 1JZ, 2C - 1C, 4A - 5A atd. Navíc není nutné, aby čím nižší číslo, tím větší objem motoru a naopak, nižší číslo znamená dřívější rok vývoje.

Za číslem je písmeno (také před pomlčkou), které označuje řadu motorů a je v podstatě tím hlavním v názvu. Všechny motory v řadě jsou konstrukčně podobné a mohou se lišit zdvihovým objemem, způsobem plnění pracovní směsí a rokem vývoje. Celá série má zpravidla některé společné výhody a nevýhody. Níže můžete vidět příklad označení série. Všechny řady motorů vyvinuté od roku 1990 mají v názvu dvě písmena. Nepleťte si ale rok výroby konkrétního modelu motoru a rok výroby nové série.

Příklad: Motory 4A-FSE, 5S-FE, 3C-T (a některé další) byly vyvinuty po roce 1990, ale jelikož patří do starých řad A, S a C, mají jedno písmeno před pomlčkou. Ale před rokem 1990 není jediný zástupce řad JZ, NZ, ZZ a dalších s písmenem Z v názvu. Název 3litrového vznětového motoru 1KZ-TE (vyvinutý v roce 1993) je poněkud neobvyklý, protože jeho nástupce 1KD-FTV (také 3litrový vznětový motor, ale vyvinutý v roce 1996) má v názvu písmeno D. Od roku 1996 se TOYOTA rozhodla používat pro názvy vznětových motorů písmeno D a pro benzinové motory písmeno Z.

Písmena za pomlčkou označují konstrukční vlastnosti motoru. První písmeno za pomlčkou označuje konstrukční vlastnosti hlavy bloku a „stupeň zesílení“ motoru. Pokud se jedná o písmeno F, pak se jedná o standardní motor výkonové řady se 4 ventily na válec, tzv. High Efficiency Twincam Engine. U takových motorů je pouze jeden vačkový hřídel poháněn rozvodovým řemenem nebo řetězem, zatímco druhý vačkový hřídel je poháněn od prvního přes ozubené kolo (motory s tzv. „úzkou“ hlavou válců). Příklady: 5A-F, 1G-FE, 5E-FE atd.

Pokud je prvním písmenem za pomlčkou písmeno G, pak se jedná o motor se zvýšeným stupněm posílení, jehož každý z vačkových hřídelů má vlastní pohon od rozvodového řemene (řetězu). TOYOTA nazývá tyto motory High Performance Engine a jejich vačkové hřídele jsou poháněny jejich vlastními převody (motory se „širokou“ hlavou válců). Všechny motory s písmenem G jsou benzinové, s elektronickým vstřikováním paliva, často s přeplňováním turbodmychadlem (mechanickým kompresorem). Příklady: 4A-GE (max. rychlost 8000 ot./min.), 3S-GE (max. rychlost 7000 ot./min.), 1G-GTE (přeplňovaný turbodmychadlem).

Motory s písmeny F a G mohou patřit do stejné řady (například 4A-FE a 4A-GE), to znamená, že jsou vyvinuty na stejném základě (průměr válce, zdvih pístu a mnohé další jsou stejné), ale se liší konstrukcí hlavy válců a dalších prvků motoru.
Absence F nebo G za pomlčkou znamená, že motor má 2 ventily na válec. Příklady: 1G-EU, 2C, 3A-L, 2L-TE.

Druhé za pomlčkou (nebo první, pokud má motor dva ventily na válec) je písmeno nesoucí různé pomocné informace:

T - k dispozici pro všechny přeplňované motory. Příklady: 1G-GTE, 2L-TE.
S - motor s přímým vstřikováním paliva (většinou nejmodernější motory, vyvinuté po roce 1996). Příklady: 4A-FSE, 1JZ-FSE.
X - motor určený pro provoz na hybridní palivo nebo používaný ve vozech s hybridními pohonnými jednotkami typu ICE - elektromotor. Příklady: 1NZ-FXE, 1AZ-FXE.
P - motor určený pro provoz na zkapalněný plyn. Příklad: 3Y-PE.
H - speciální systém vstřikování paliva (značkové označení: EFI-D).
Příklad: 5E-FHE.

Třetí za pomlčkou (nebo první - druhý, pokud má motor dva ventily na válec a (nebo) nepatří do kategorie motorů s písmeny T, S, X, P, H v názvu za pomlčkou ) je dopis obsahující informaci o způsobu vytváření pracovních směsí:

E - motor s vícebodovým elektronickým vstřikováním (EFI); u dieselových motorů to znamená, že jsou vybaveny elektronicky řízeným vysokotlakým palivovým čerpadlem (HPF). Příklady: 5A-FE (benzín), 2JZ-FSE (benzín), 2L-TE (nafta).
i - motor s jednobodovým (centrálním) elektronickým vstřikováním (Ci - Central injector). TOYOTA vyráběla pouze dva z těchto motorů: 1S-Fi a jeho nástupce 4S-Fi.

Pokud za pomlčkou nejsou písmena E, i, V, jedná se buď o benzinový motor s karburátorem (tedy bez elektronického vstřikování), nebo o vznětový motor s klasickým (mechanickým) vstřikovacím čerpadlem.
Příklady: 4A-F (karburátor); 3C-T (diesel).
Docela staré benzinové motory TOYOTA (vyvinuté před rokem 1988) mohou mít za pomlčkou písmena U nebo L.
Příklady:

1G-EU, 1S-U, 2E-L.
CI (centrální vstřikování)
EFI (přenosné vstřikování)
D4 (přímé vstřikování)
** - FE (v označení motoru, pohon vačkového hřídele přes jeden převodový stupeň)
** - GE (v označení motoru, pohon vačkového hřídele přes dva převody)
** - GTE (v označení motoru stejné jako GE pouze s přeplňováním turbodmychadlem)
** - GZE (v označení motoru stejné jako GE pouze s turbodmychadlem)
VVT-I (systém variabilního časování ventilů, od roku 1996)

Příklady názvů motorů TOYOTA
5A-FE - benzínový motor se 4 ventily na válec a „úzkou“ hlavou válců, standardní rozsah výkonu, s vícebodovým elektronickým vstřikováním paliva.
2C-T - diesel se 2 ventily na válec, přeplňováním turbodmychadlem a konvenčním (mechanicky ovládaným) vstřikovacím čerpadlem.
2JZ-GTE - benzínový motor se 4 ventily na válec, „široká“ hlava válců, přeplňování turbodmychadlem a vícebodové elektronické vstřikování paliva.
F- TwinCam nebo DOHC - 2 hřídele v hlavě, úhel odklonu mezi ventily až 22o

G- TwinCam - 2 hřídele v hlavě, úhel odklonu mezi ventily od 45o
T-turbochlazení
Z-SuperCharger (mechanický kompresor)
E-distribuované vstřikování paliva
i- centrální vstřikování paliva
L - příčný motor (zastaralý kód)
B- TwinCarb - dva karburátory (zastaralý kód)
R - vstřikování vzduchu
S-přímé vstřikování paliva (GDI, atd.)
Toxicita se sníženou U (pro Japonsko)
C-snížená toxicita (pro Kalifornii)

No a na závěr informací o vozech Toyota vám nabízím pár vzdělávacích informací souvisejících s touto značkou.

Myslím, že některé internetové adresy budou pro majitele Toyoty užitečné.

Vlastní diagnostika vozů Toyota

Mnoho začínajících automobilových nadšenců, stejně jako zkušení majitelé autČasto je kladena otázka: „Kde je vin kód Toyota auto?“, „Kde je vin number auta Toyota?“ Pokusíme se stručně zodpovědět tyto otázky a říct vám, kde se nachází vin number automobilů značky Toyota.

Na všechny moderní VIN vozů Kód (číslo) je umístěn v levé horní části přístrojové desky, viditelný přes čelní sklo (vedle pravého stěrače). Najdeme ho také na levém A-sloupku vozidla. Tradiční místa pro uplatnění VINčísla jsou blok válců a hlava, sloupky karoserie, prahy dveří, přepážka mezi motorem a prostorem pro cestující a u vozů s rámová struktura(většinou SUV) - také ráhna.

Na značkových autech VIN Toyota kód (číslo) se nachází - *:

1. místo - VIN se nachází pod čelním sklem, na straně řidiče.

2. místo - v pravé horní části předního panelu.

3. místo - na podlaze pod nohama řidiče nebo pod levým předním sedadlem.

4. místo - na rámu s otevřenými dveřmi řidiče.

* - umístění se může lišit v závislosti na modelu vozu

Pro dodatečná ochrana Abychom vaši Toyotu ochránili před krádeží, stejně jako před krádeží světlometů a prvků zrcátek, nabízíme vám označení vozu proti krádeži.

VÍCE O OZNAČENÍ PROTI KRÁDEŽI

Pokusy o únosy

Označení proti krádeži - ochrana proti krádeži auta č.1

VIN kód je jakési nesmazatelné „razítko“. Nelze jej zobrazit ani odstranit, a proto lze vůz snadno odhalit. Vědí to nejen orgány činné v trestním řízení, ale i zloději aut. Označená auta jsou podle statistik odcizena o 79 % méně často než neoznačená. Navíc jsou nalezená auta v 85 případech ze 100 vybavena VIN kódem. Krádež označeného auta není pro zloděje aut zisková: riziko je vysoké a zisk je přibližně o 12–15 % nižší, než se očekávalo. Faktem je, že označená skla a zrcadla budou muset být odstraněna a nahrazena neoznačenými. Pokud prodáte auto na náhradní díly, pak si „označené“ sklo jen těžko někdo koupí a bude ho muset vyhodit, aniž by za něj dostal peníze. V některých případech je označení VIN výhodné z důvodu pojištění: při pojištění automobilu může přítomnost VIN kódu výrazně snížit náklady na pojistku CASCO (určité Pojišťovny poskytnout slevu až 35 % z pojistného)

Hlavní podmínka dodávky Japonská auta v Evropě a Americe byla vždy dostupnost v vozidlo identifikační VIN kód.

Hlavní podmínkou pro dodávky japonských vozů do Evropy a Ameriky byla vždy přítomnost identifikačního VIN kódu ve vozidle. Největší korporace Ze země vycházejícího slunce byla společnost Toyota při svém formování na světovém trhu jednou z prvních, která začala své produkty označovat takovým kódem. Stalo se to v roce 1981 a dnes jsou to auta tohoto výrobce lze nalézt v každém koutě světa.

VIN kód je 17místné číslo, z nichž každá číslice nese určitou informaci. Nachází se na několika místech vozidla, především v okolí sedadlo řidiče a pod čelním sklem.

U vozů Toyota se umístění může lišit v závislosti na modelu.

Abyste správně zjistili informace uváděné výrobcem, musíte se naučit číst VIN kód. To je možné pouze při správné interpretaci všech pozic daného čísla bez výjimky.

Opravit přepisVIN Toyota RAV4, jak následuje:

• první tři čísla nesou informaci o výrobci;
• 4. číslice klasifikuje model těla;
• 5 – označuje typ pohonné jednotky;
• 6 – řada motorů;
• 7 – u vozů vyrobených po roce 2002 označuje bezpečnostní pásy a airbagy, dříve – model vozu;
• 8 – model vozidla;
• 9 – označuje kontrolní součet;
• 10 - hovoří o modelu automobilu, pokud jeho datum uvedení na trh bylo po roce 2002, pro automobily vyrobené dříve - tato pozice je rezerva;
• čísla v rozsahu 11-17 označují sériové číslo pro vozy vyrobené před rokem 2002, pro novější - tuto hodnotu označují pozice 12-17.

Navíc přítomnost arabských čísel nebo latinských písmen je poměrně běžná, ovšem s výjimkou O, Q a I. Tento zákaz je vysvětlen jednoduše – jsou příliš podobná některým číslům, což umožňuje podvodníkům provádět zakázané manipulace s VIN kód. Kdokoli může dešifrovat tovární kód oficiální zástupce japonská společnost. Internet, a zejména tato publikace, je v tomto postupu také účinný.

Identifikační číslo tohoto formuláře je sestaveno s ohledem na mezinárodní normy ISO 3780 a také ISO 3779-1983.

Kód téměř 100% eliminuje možnost padělání a umožňuje budoucímu majiteli vozu objednat si vůz pomocí něj. Veškeré informace o vozidle jsou k dispozici ještě před koupí vozu.

Kód VIN navíc zaručuje shodu náhradních dílů při nákupu, což značně zjednodušuje postup při výběru dílů.

Dnes existuje spousta zločinců, kteří obchodují v oblasti nákupu a prodeje automobilů. Díky VIN kódu je nákupní transakce bezpečnější a tím i spolehlivější. Když ho začnete dešifrovat, nezapomeňte, že význam čísel a samotného kódu se mezi americkými a evropskými modely liší. Pokud tedy potřebujete rozluštit VIN kód vozu Toyota, je lepší kontaktovat oficiálních prodejců!

Každé auto, bez ohledu na značku, model, objem motoru atd. má tzv. identifikační číslo - VIN kód (Vehicle identification number).

Výjimkou nejsou ani vozy Toyota. Od roku 1981 výrobce opatřuje každý model sjíždějící z montážní linky tímto číslem. Stroje pro různé trhy mají různé VIN kódy.

U některých vozů je toto číslo umístěno v levé horní části přístrojová deska a viditelný skrz Čelní sklo. Některé modely (například Previa) umožňují vidět VIN kód v pravé horní části palubní desky. U modelů Liteace, Dyna, Hiace bylo toto číslo namalováno buď na podlaze pod nohama řidiče, nebo pod jeho sedadlem.

Na Toyota Corolla Je vidět VIN kód , Camry, Carina II, Celica, Land Cruiser v motorovém prostoru, na přední části karoserie, obvykle vlevo.

Vlastnosti identifikačního čísla vozidla Toyota

VIN kód se skládá ze 17 znaků, včetně písmen a číslic.

První tři pozice v čísle přidělené do indexu světových výrobců - WMI. Možný index výrobce pro vozy Toyota může být JHD, JT1, JT2, JT3, JT4, JT5, JT7, JTA, JTB, JTC, JTD, JTE, JTF, JTG, JTH, JTJ, JTX, JYF, LCU, MR0, SB1 . Dekódování tohoto indexu je následující.

První pozice určuje zemi původu. Například J znamená Japonsko, S znamená Velkou Británii.

Druhá pozice označuje závod, kde byl automobil vyroben (T - Toyota).

Třetí pozice umožňuje zjistit region, ve kterém byl vůz vyroben. Například „1“ znamená Evropu, „2“ pro USA/Kanadu, „3“, „4“, „8“, „B“, „C“ pro země Perského zálivu, „7“ pro Austrálii a země třetího světa , „0“ – Tchaj-wan nebo Singapur.

Čtvrtá a pátá pozice ve VIN kódu umožňují určit typ karoserie daného modelu Toyota. Dekódování takových označení je poměrně jednoduché. Takže džíp nebo minivan se standardní střechou je označen číslem 11, se zvýšenou střechou - číslem 12. Pokud je číslo 21 nebo 22 na 4-5 pozicích, je to nákladní autobus(Hiace) se standardní nebo zvýšenou střechou, resp. Vyzvednutí (Hilux) popř nákladní vůz(Dyna) s jednoduchou kabinou má číslo 31, s jedenapůlkabinou - 32, s dvoukabinou - 33. Číslo 41 je autobus (Hiace Commuter, Coaster) se standardní střechou, číslo 42 - se zvýšenou střechou, 43 - s vysokou střechou. Tradičnější těla začínají číslem 52. Takže číslo 52 to znamená tento vůz byla provedena v karoserie hatchback se dvěma dveřmi, 54 - se čtyřmi dveřmi. U sedanů (Corolla) výrobce uvedl číslo 53. Kupé se vyrábí pod číslem karoserie 63, liftback - 64 a kombi - 72.

Podrobné informace o modelu ve VIN kódu

Šestá pozice v kódu Toyota VIN označuje řadu motoru. V tomto případě se používají písmenná označení. Pokud je písmeno A v této poloze, řada motorů může být 4A nebo 7A. V případě písmene B – řada 3B, 11B, 13B, 14B, 15B; C – 1C, 2C, 3C. Můžete také dešifrovat zbývající označení E (2E, 3E, 4E, 5E), F(3F), G (1G), H (2H, 12H), J (1JZ, 2JZ), K (5K, 7K), L (2L, 3L, 5L), M (5M), P (1HZ), R (22R), S (2S, 3S, 4S, 5S).

Označení písmen, která se objevují na sedmá pozice , viz model výrobce (například Corolla). Dekódování této pozice vám umožní získat následující informace. Takže pod písmenem A je Supra „skrytá“, písmeno B znamená Toyota Coaster. "C" je pro Previa a RAV4, "D" je pro Mega Cruiser. Pod symbolem „E“ je zakódován sedan Corolla třídy C. "H" a "K" jsou vyhrazeny pro Hiace. „J“ znamená, že model je Land Cruiser. Pod písmenem L jsou zašifrovány Paseo, Tercel, M – Picnic, N – Hilux, P – Starlet, R – Liteace. Označení T je určeno pro modely jako Carina, Corona, Celica, Avensis. Písmeno U znamená Dyna 200. Oblíbené Camry značky je přiřazeno písmeno V. Zbývající označení (W, X, Y) znamenají modely jako MR2, Cressida, Dyna 100, Dyna 150.

Osmá a devátá pozice označují kód modelu a jsou zapsány jako druhých deset čísel. Například písmeno A = 10, B = 11, C = 12, D = 13, E = 14 (Corolla), F = 15, G = 16, H = 17, J = 18, K = 19, L = 20 N = 22 atd. V moderní modely(například Toyota Corolla 11. generace) díl se nepoužívá označení písmen a N se považuje za poslední znak. Toto dekódování zní následovně: A0 = 100, A1 = 101, B0 = 110, N1 = 221 atd.

Pokud jde o 10. pozice , je na něm náhradní symbol. Zpravidla se nepoužívá a je označena číslem 0.

Od 10 do 17 pozic VIN kód udává výrobní číslo produktu.

VIN kód je tedy číslo každého modelu výrobce Toyota, které šifruje potřebné informace o konkrétním autě (například Toyota Corolla). VIN kód umožňuje zjistit zemi a region výroby, závod, typ a model karoserie, řadu motoru a další informace.

Další články

Odeslat odpověď

Nejprve nové Nejdřív ty staré Populární jako první