Šestá generace Volkswagenu Jetta pokračuje v úspěšném boji o lásku kupujících na ruském trhu. Sedan Volkswagen Jetta z roku 2013 nedoznal žádných znatelných změn, ale stal se o něco dostupnější kvůli vzhledu nového paketu Conceptline s poněkud zkráceným seznamem základní výbavy. Tento krok by měl přispět k růstu prodejů, který byl dříve podpořen pouze vynikající technickou vycpaností vozu.
Vnější design modelu Jetta je založen na klasických liniích, mírně vyhlazených a zředěných dynamickými inkluzemi ve tváři elegantní optiky a předního nárazníku, který vnáší do exteriéru podíl sportovnosti.
Solidnost Volkswagenu Jet dodává vnější podobnost s vyšším zástupcem německého výrobce. Dynamiku sedanu zdůrazňují také razítka na spodní straně dveří a prahy, které s nimi ladí. Pro Rusko byla karoserie Volkswagenu Jetta, již vyrobená s použitím více než 41 % dílů vyrobených z vysokopevnostní oceli, dodatečně vyztužena a opatřena oboustrannou galvanizací, která chrání před předčasnou korozí.
K dnešnímu dni je pětimístný sedan nabízen v 10 barevných variacích karoserie, mezi nimiž jsou nejoblíbenější červená, černá a kovově stříbrná. Kromě toho mají kupující na výběr od 16palcových ocelových kol pokrytých ozdobnými krytkami až po 10paprskovou Sedonu z lehké slitiny stejného rozměru. Všechny ráfky jsou obuty do pneumatik 205/55 R16.
Nyní něco málo o rozměrech Volkswagenu Jetta a dalších číslech technických parametrů. Délka vozu je působivých 4 644 mm, čímž je prakticky stanoven rekord v segmentu evropských sedanů třídy C, přičemž rozvor je velmi kompaktní - 2 651 mm. Šířka karoserie je 1778 mm a s přihlédnutím ke zrcátkům bude celková šířka vozu 2020 mm. Výška sedanu je 1482 mm, světlá výška je 165 mm.
Interiér, který je duchovním dítětem německého automobilového průmyslu, je velmi kontroverzní. Podle výrobce je elegantní a ergonomický, ale běžní kupující souhlasí pouze s druhým bodem.
A skutečně, ergonomie kabiny je prostě úžasná, ale zároveň je interiér sám o sobě trochu rustikální a v některých bodech dokonce nudný. Přes všechny kontroverze však může kabina Jetta nabídnout nejvyšší úroveň pohodlí pro cestující vpředu i vzadu. Interiér je navíc obšitý kvalitními látkovými nebo koženými materiály a vybaven moderní elektronikou.
kapacita kmen- 510 litrů s cestujícími na zadních sedadlech. V případě potřeby dělené opěradlo, spadající dopředu, zvětšuje zavazadlový prostor.
Specifikace 2013 Volkswagen Jetta: Pro ruské kupce nabízí německá automobilka tři 4válcové benzínové motory, z nichž dva jsou vybaveny turbodmychadly.
- Jediný nasávaný má 1,6 litru pracovního objemu (1598 cm3) a je schopen vymáčknout maximálně 105 koní (77 kW) výkonu při 5250 ot./min. Maximální točivý moment tohoto agregátu klesá na hodnotu kolem 153 Nm a dosahuje při 3800 ot./min.
- Motor o výkonu 105 koní je agregován s 5stupňovou manuální převodovkou nebo se 6stupňovou automatickou převodovkou. V prvním případě je Volkswagen Jetta schopen vyvinout maximální rychlost 180 km / h a ve druhém o něco méně - 177 km / h. Dynamika počátečního zrychlení z 0 na 100 mil/h bude 11,5 a 12,5 sekundy. Průměrná spotřeba paliva tohoto motoru se pohybuje v rozmezí 6,5-7,0 litrů.
Oba přeplňované motory mají stejný objem, rovných 1,4 litru (1390 cm3), ale různé stupně vynucení. Nejmladší z nich bez větších potíží produkuje výkon 122 koní (90 kW) při 5000 ot./min. Točivý moment motoru přitom plynule dosahuje úrovně 200 Nm a drží se v rozmezí 1500-4000 ot./min., což umožňuje vytočit první stovku na tachometru za pouhých 9,8 sekund bez ohledu na typ nainstalované převodovky. Maximální rychlost na dobrém asfaltu je 202 mph. Když už jsme u převodovky, se 122koňovou jednotkou už můžete použít 6stupňovou manuální převodovku, nebo modernější verzi tváří v tvář 7pásmovému robotu DSG. Spotřeba paliva přeplňovaného motoru je o něco nižší než u motoru s nasáváním - 6,2-6,7 litru.
- Silnější motor je schopen vyvinout výkon až 150 k (110 kW) při 5800 ot./min. Jeho vrchol točivého momentu je působivých 240 Nm a dosahuje již při 1500 ot./min a pokračuje až do 4500 ot./min. Tyto vlastnosti vám umožňují zrychlit sedan Volkswagen Jetta na 215 mph s počátečním zrychlením z 0 na 100 mph rovným 8,6 sekundy. Stejně jako v případě mladšího bratra, typ instalované převodovky tento parametr nijak zvlášť neovlivňuje. Motor o výkonu 150 koní je agregován buď s 6-stupňovou manuální nebo 7-pásmovým robotem. Starší turbomotor spotřebuje v průměru cca 6,3-6,7 litru benzínu.
Volkswagen Jetta 6 sedan je postaven na modernizované platformě Golf 5. generace a je vybaven nezávislým zavěšením typickým pro svůj segment. Vpředu je použita spolehlivá konstrukce založená na vzpěrách MacPherson, vzadu je použito víceprvkové zavěšení (verze vozu pro severoamerický trh s jednodušším polonezávislým zadním zavěšením - nosník na torzních tyčích). Nastavení předního odpružení je o něco měkčí než zadní, takže velké nerovnosti jsou pro cestující vzadu zřetelnější, zatímco řidič je téměř necítí. Dodáváme také, že ruská verze sedanu používá zesílené stabilizátory, tlumiče a další prvky odpružení, speciálně navržené pro naše silniční podmínky.
Během četných nezávislých testovacích jízd se Volkswagen Jetta ukázal jako docela hodný. Auto drží silnici docela pevně, neklouže ani na mokré vozovce a suverénně zdolává zatáčky po stabilní trajektorii. Sedan Jetta se nevyznačuje přílišným nakláněním karoserie v zatáčkách, snadno manévruje v městském provozu a má spolehlivé kotoučové brzdy, doplněné systémem ABS. V drahých úrovních výbavy je vůz navíc vybaven systémem kontroly stability ESP, který vám umožní dosáhnout ještě jistější jízdy za jakýchkoliv podmínek na silnici. Jediným zjevným negativem, které zkušební jízda odhalí, je přílišná citlivost zadního zavěšení na velké jámy a výmoly na silnici.
Kolik stojí koupit Volkswagen Jetta 2013 v Rusku: od května 2013 jsou na našem trhu k dispozici 4 konfigurace sedan Volkswagen Jetta. Nová základní úprava Conceptline může kupujícímu nabídnout klimatizaci, přední a zadní elektricky ovládaná okna, vyhřívané trysky ostřikovačů a zrcátek, výškově nastavitelné sedadlo řidiče, přední airbagy, elektrický posilovač řízení a audio školení pro 4 reproduktory. Náklady na tento typ zařízení jsou 648 tisíc rublů.
Dříve standardní výbava Trendline přidává boční airbagy, přední a zadní hlavové airbagy, vyhřívaná přední sedadla a tovární audiosystém s podporou CD/MP3/USB/iPod/SD karet. Cena Volkswagen Jetta 2013 v konfiguraci Trendline začíná na 688 tisíc rublech.
Vybavenější verze Comfortline kromě výše uvedeného dostala také kožené prvky interiéru, další přední sedadla, systém ESP, přední mlhovky a středové loketní opěrky vpředu i vzadu. Cena vozu v tomto případě stoupne na nejméně 733 tisíc rublů.
A konečně nejvyšší výbava Highline obsahuje sportovní sedadla vpředu, chromované vnější dekorativní prvky, litá kola, 2zónovou klimatizaci, pokročilejší audiosystém s 8 reproduktory a volant s akustickým ovládací klávesy. Náklady na Jetta v tomto zařízení začínají na 900 tisíc rublech.
Aktuální šestá generace Volkswagen Jetta se v Rusku úspěšně prodává od druhé poloviny roku 2011 a během této doby se mnoha majitelům podařilo nezávisle zhodnotit všechny klady a zápory vozu. Na základě jejich zkušeností nabízíme krátký seznam výhod a nevýhod sedanu Volkswagen Jetta:
výhody:
- skutečná německá kvalita,
- výborná zvuková izolace,
- prostorný kufr,
- dobrá manipulace,
- pěkný design a pohodlný interiér.
Nevýhody a možné problémy Volkswagen Jetta:
- poměrně vysoká cena
- design interiéru je horší než exteriér,
- interiér se v zimě pomalu zahřívá,
- tvar prahu překáží při přistání,
- tvrdé zadní odpružení
- poměrně drahé ceny údržby, oprav, příslušenství a náhradních dílů.
V současné době se mnoho výrobců automobilů snaží vydat něco nového a neobvyklého. To vám umožní získat ještě větší zisk a nové zákazníky. V tomto ohledu se zástupci společnosti Volkswagen rozhodli ukázat několik konfigurací najednou, včetně kombi - zcela nového modelu, který na fotografii jistě osloví mnoho kupujících.
Dnes šestá generace Volkswagenu Jetta 2013 pokračuje v urputném boji o vedoucí postavení na ruském trhu a také o lásku svých potenciálních zákazníků.
Fotografie Volkswagen Jetta 2013
Pokud se podíváte pozorně na fotografii, pak sedan modelového roku 2013 neobdržel žádné vnější změny nebo vylepšení. S ohledem na jiný úhel pohledu, a to cenu, se však stal o něco dostupnější.
To bylo možné díky vývoji a zahájení prodeje balíčku Conceptline, který je na fotografii. Nemůže se pochlubit velkým seznamem energetické výbavy, ale jeho cena bude ve srovnání se stejným modelem kombi velmi dobrým prodejním faktorem.
Možnosti a výbava Jetta 2013
Montáž a vybavení
Pojďme si odpovědět na několik důležitých otázek. Kde a jaké konfigurace modelu Volkswagen Jetta byly vyrobeny ve verzi 2013, z nichž jedna je na fotografii níže. Začněme popořadě.
Mnoho majitelů automobilů se ptá, kde se montuje Volkswagen Jetta 2013? A to není překvapivé, protože společnost má spoustu míst, kde se vyrábějí nejen díly, ale i samotná montáž. Největším a nejoblíbenějším místem je mexická rostlina. Právě zde zaměstnanci automobilky vyrábějí největší část všech produktů. Samozřejmě existují centra v USA, Rusku, Japonsku a dalších zemích, ale vyrábějí spíše malé procento z celkového objemu dodaných vozů.
Mimochodem, v Rusku se Jetta 2013 montuje v Nižním Novgorodu. Podle motoristů někdy v tuzemsku montované vozy přicházejí s továrními závadami, které naštěstí servisní střediska rychle odstraní.
Níže je tabulka pro referenci. Odráží hlavní konfiguraci a jejich výkonové vybavení. Je zde také značka, na které konkrétní převodovka byla vybavena tou či onou úpravou.
| Zařízení | Motor | Přenos |
| koncepční linie | 1,6 (85;105) | ITUC |
| 1,6 (105) | NA | |
| trendová linie | 1,6 (85;105) | ITUC |
| 1,6 (105) | NA | |
| 1,4 (122) | AMT | |
| 1,4 (122) | ITUC | |
| komfortní linie | 1,4 (122) | ITUC |
| 1,4 (122;150) | AMT | |
| 1,6 (105) | ITUC | |
| 1,6 (105) | NA | |
| Vysoká lajna | 1,4 (122) | ITUC |
| 1,4 (122;150) | AMT | |
| 1,6 (105) | ITUC | |
| 1,6 (105) | NA |
Fotografie exteriéru: tvář sedanu 2013
Při pohledu nejen na model Volkswagen Jetta z roku 2013, ale i na fotografii interiéru a vzhledu je vidět, že designéři a designéři použili nové nápady a linie, které vozu umožňují vyčnívat z obecného davu.
Hlavním prvkem jsou světlomety vyrobené s LED diodami. Díky tomu získá řidič zvýšený poloměr žhavení a lepší viditelnost vozovky.
Co se tvaru týče, designéři se rozhodli použít jednoduché čtverce, což je poměrně neobvyklé. Mřížka chladiče je vyrobena ze speciálních materiálů, které zvyšují životnost dílu a zabraňují různé korozi. Spodní část nárazníku je opatřena zaoblenými „mlhami“. Umožňují řidiči pohyb během sněhové bouře a ranní mlhy.
Foto vydání VW Jetta 2013
Pokud mluvíme o boční a zadní části vozu, pak je vše pěkně monotónní. Designéři nepřišli s něčím neobvyklým. Řidič bude moci vidět všechna stejná zpětná zrcátka vyrobená ve formě lichoběžníku. Tato forma umožní řidiči efektivně ovládat vše, co se děje za vozem a po jeho boku.
Zadní světla kombinují tři signály najednou: stop, odbočení a zpátečka. Tato technologie je velmi praktická a neobvyklá. Zaměstnanci automobilky díky tomu skutečně ušetří část místa.
Za zmínku stojí, že zadní dveře jsou vybaveny malým výstupkem pro ruku. Díky tomu nebudete mít problémy při otevírání kufru a nakládání věcí.
Interiér a užitečné "maličkosti"
Rád bych řekl pár slov k interiéru samotného vozu. Koneckonců, právě zde uplatnili designéři společnosti své nejlepší nápady a vývoj.
Při prohlížení fotografie salonu Jetta 2013 můžete vidět, že designéři použili pouze vysoce kvalitní materiály a pravou kůži. Díky tomu získává řidič dobrý pocit a prestiž.
Palubní deska, jak je vidět na fotografii interiéru, je vybavena rychloměrem, otáčkoměrem, palivoměrem a stavem kilometrů. To vše umožňuje řidiči přijímat užitečné informace v reálném čase.
Co se týče středové konzoly, je tu malý displej a spousta tlačítek. Každý z nich je zodpovědný za specifickou sadu funkcí. V základním balíčku klient obdrží:
- klimatizace;
- multi systém;
- více airbagů;
- automatická převodovka a mnoho dalšího.
Za to vše budete muset zaplatit asi jeden milion rublů. Samostatně chci říci o sedadle spolujezdce. Faktem je, že je vybaven poměrně pohodlným sedadlem s mnoha úpravami. Díky tomu najdete pohodlnou polohu a získáte opravdové potěšení z pohybu. V předním panelu je airbag, který se spustí při každém nárazu.
Co se týče zadních sedadel, je zde vše docela dobré. Pro cestující je k dispozici pohodlná pohovka s loketní opěrkou, zásuvkou pro nabíjení gadgetů a držáky nápojů. To vše vám umožní občerstvit se během cesty a užít si dobrou hudbu.
Vzhled a fotografie Jetta VW Jetta kombi 2013
Nedávno zaměstnanci automobilového koncernu Volkswagen uvedli, že nový model Jetta bude uveden na trh až začátkem roku. Ve skutečnosti půjde o terénní verzi známé verze kombi Volkswagen Jetta z roku 2013, jejíž fotografie je uvedena zde.
Z hlavních rysů lze poznamenat, že kombi má nové prahy z kvalitního plastu. Řidič díky tomu nebude mít v zimě problémy s přistáváním do kombíku.
VW Jetta kombi 2013
Nezapomeňte, že nový model kombi VW Jetta 2013 je vybaven pohonem všech kol a poměrně výkonnou pohonnou jednotkou. Klient se díky tomu neztratí v městském provozu a užije si jízdu, pokud je k dispozici kombi.
Mnozí odborníci si byli jisti, že kombi si v roce 2013 získá obrovské množství srdcí řidičů. Přesně to se stalo. To je způsobeno skutečností, že v Evropě a Rusku je velmi populární vozidlo s pohonem všech kol, ale kombi není tak populární.
Klient tak za malou částku získá solidní vůz třídy C. Dobře zvolená sada funkcí a doplňků z možností zpestří minuty dlouhých cest nebo dlouhých cest. A také kupující bere opravdu dobrou německou značku, která bude věrně sloužit po dlouhou dobu, ať se děje cokoliv.
Podle majitelů vozů nejsou ani po měsících provozu zklamáni ve výběru. Spotřeba paliva v průběhu času mírně klesá a je asi 10–11 litrů v městských podmínkách a 6,2–7,5 litrů na dálnici. Převodovka na mechanice bezchybně, spíná jasně, odpružení je dobré. Auto perfektně drží na silnici, pohodlná sedadla netlačí na páteř ani při dlouhých cestách.
mirjetta.ru
Pro pohodlný pohyb po městě je důležité mít jistotu, že při parkování zůstane nárazník neporušený nebo že při výjezdu z nerovností nebude ovlivněn práh vozu. Všechny tyto faktory přímo závisí nejen na dovednosti řidiče, ale také na světlé výšce vozu (světlá výška).
V souladu s technickými parametry je světlá výška (světlá výška) vozu Volkswagen Jetta 160 mm. Ve skutečnosti, pokud změříte vzdálenost od předního nárazníku Jetty k zemi, je světlá výška o 15 centimetrů větší, když jsou ve voze 2 osoby vážící 86 kg!
Vzdálenost od předního nárazníku k zemi byla 175 mm, vzdálenost prahu k zemi byla 175 mm.
Tento údaj je maximální hodnotou v této třídě!
vw.avto-city.ru
Odbavení - kniha jízd Volkswagen Jetta 🏄1.6TDI MT 🅿️remium 2016 na DRIVE2
Mnoho lidí se ptá, zda je dostatečná prověrka, rozhodl jsem se zveřejnit poctivé fotky s čísly bez přikrášlení a pak se rozhodnout, kdo má dost a kdo ne :) Auto vypadá jako bez PPD (dostanu se k prodejci brzy, určitě zjistím), ale soudě podle čísel je to pravda, tlak v pneumatikách doporučený pro nezatížené auto je 2,3, i když si myslím, že je to málo? Na předchozím jsem měl 2,2 v 15/195/55 a tady v 16/205/55 -2,3 Takže: Nejnižší bod je nativní plastová ochrana motoru 12,5 cm. tento údaj je uveden v pasových údajích) 
S prahy a převisy je to mnohem lepší! v místě zvedání 16 cm, v krajním bodě prahu o 1 cm více 
Převis před předním kolem je 17 cm (aerodynamický blatník je měkký, takže si myslím, že při dotyku se mu nic nestane) 
pod předním převisem 18,5 cm (stejný jako pod nalakovanými rohy nárazníku) můj závěr je tento: nemůžete se bát najet na obrubníky (v rozumných mezích :)) boční kola na obrubníku - nežádoucí, Ochranu už jsem tak kontroloval :) a samozřejmě to bude asi držet po zimní stopě, ale na zimu vezmu pneumatiky ne 55 profilů jako teď, ale 60., možná centimetr přibude. Hodně štěstí všem.
Najeto: 1000 km
www.drive2.ru
Světlá výška (světlá výška) Volkswagen Jetta
Světlá výška (minimální vzdálenost mezi zemí a nejnižším bodem ve středu vozidla) nového sedanu Volkswagen Polo 2018 je 163 mm. Údaje jsou uvedeny podle oficiálních technických parametrů sedanu Polo.
Světlá výška 16,3 cm pro Volkswagen Polo je standardem v ekonomické třídě levných sedanů.
Světlá výška (minimální vzdálenost mezi zemí a nejnižším bodem ve středu vozidla)
Veškeré informace obsažené na těchto stránkách jsou pouze orientační a za žádných okolností nemohou být považovány za nabídku k uzavření smlouvy (veřejná nabídka). Volkswagen Russia neposkytuje žádné záruky, pokud jde o aktuálnost, přesnost a úplnost informací na webových stránkách, stejně jako neomezený přístup k nim kdykoli. Specifikace a výbava vozů, podmínky nákupu vozů, ceny, akční nabídky a výbava vozů uvedené na stránkách jsou uvedeny jako příklad a mohou být kdykoli bez předchozího upozornění změněny.
Mezi domácími motoristy si Volkswagen Jetta právem vysloužil pověst spolehlivého „pracovního koně“, dokonale přizpůsobeného pro práci na ruských silnicích, jehož kvalita byla vždy velmi žádoucí. Pojďme se blíže podívat na hlavní technické vlastnosti tohoto nádherného německého vozu.
Specifikace Volkswagen Jetta
Než přistoupíme k přehledu hlavních parametrů Volkswagen Jetta, je třeba učinit jedno upřesnění. Na domácích silnicích se nejčastěji vyskytuje Jetta tří generací:
- Jetta 6. generace, nejnovější (vydání tohoto vozu bylo zahájeno v roce 2014 po hlubokém restylingu);
- předstyling Jetta 6. generace (vydání 2010);
- Jetta 5. generace (vydání 2005).
Všechny níže uvedené vlastnosti se vztahují konkrétně na tři výše uvedené modely.
Typ karoserie, počet sedadel a poloha volantu
Všechny generace Volkswagenu Jetta měly vždy jen jeden typ karoserie – sedan.
Sedany páté generace, vyráběné do roku 2005, mohly být buď čtyř- nebo pětidveřové. Pátá a šestá generace Volkswagenu Jetta se vyrábí pouze ve čtyřdveřovém provedení. Drtivá většina sedanů je určena pro 5 míst. Patří mezi ně Volkswagen Jetta, který má dvě sedadla vpředu a tři vzadu. Volant v tomto voze byl vždy umístěn pouze vlevo.
Rozměry karoserie a objem kufru
Rozměry karoserie jsou nejdůležitějším parametrem, kterým se potenciální kupec vozu řídí. Čím větší jsou rozměry stroje, tím obtížnější je ovládání takového stroje. Rozměry karoserie Volkswagenu Jetta jsou obvykle určeny třemi parametry: délkou, šířkou a výškou. Délka se měří od nejvzdálenějšího bodu předního nárazníku k nejvzdálenějšímu bodu zadního nárazníku. Šířka karoserie se měří v nejširším místě (u Volkswagenu Jetta se měří buď podél podběhů kol, nebo podél středních sloupků karoserie). Pokud jde o výšku vozu Volkswagen Jetta, není s ním vše tak jednoduché: neměří se od spodní části vozu po nejvyšší bod střechy, ale od země po nejvyšší bod střechy (navíc, pokud střešní ližiny jsou umístěny na střeše vozu, jejich výška se pak při měření nebere v úvahu). S ohledem na výše uvedené byly rozměry karoserie a objemy kufru vozu Volkswagen Jetta následující:
Hrubá a pohotovostní hmotnost
Jak víte, hmotnost automobilů je dvou typů: plná a vybavená. Pohotovostní hmotnost je hmotnost vozidla, které je plně nabité a připravené k provozu. Zároveň v kufru auta není žádný náklad a v kabině nejsou žádní cestující (včetně řidiče).
Hrubá hmotnost je pohotovostní hmotnost vozidla plus naložený kufr a maximální počet cestujících, pro které je vozidlo navrženo. Zde jsou masy posledních tří generací Volkswagenu Jetta:
- pohotovostní hmotnost Volkswagen Jetta 2014 - 1229 kg. Hrubá hmotnost - 1748 kg;
- pohotovostní hmotnost Volkswagen Jetta 2010 - 1236 kg. Hrubá hmotnost 1692 kg;
- pohotovostní hmotnost vozu Volkswagen Jetta z roku 2005 se pohybovala v závislosti na konfiguraci od 1267 do 1343 kg. Celková hmotnost vozu byla 1703 kg.
typ pohonu
Výrobci automobilů mohou svá auta vybavit třemi typy pohonů:
Pohon všech čtyř kol zahrnuje dodávku točivého momentu z motoru na všechna čtyři kola. To výrazně zvyšuje průchodnost vozu, řidič vozu s pohonem všech kol se cítí stejně jistě na různých površích vozovky. Vozidla s pohonem všech kol se však vyznačují zvýšeným počtem najetých kilometrů a vysokými náklady.
Pohon zadních kol je v současnosti vybaven především sportovními vozy.
Pohon předních kol je instalován na drtivé většině moderních vozů a Volkswagen Jetta není výjimkou. Všechny generace tohoto vozu byly vybaveny pohonem předních kol FF a má to jednoduché vysvětlení. Auto s předním náhonem se snáze řídí, takže je nejvhodnější pro začínajícího automobilového nadšence. Navíc náklady na vozy s předním náhonem jsou nízké, spotřebují méně paliva a snadněji se udržují.
Odbavení
Světlá výška (neboli světlá výška) je vzdálenost od země k nejnižšímu bodu spodku vozu. Právě tato definice vůle je považována za klasickou. Ale inženýři koncernu Volkswagen měří světlost svých vozů podle nějaké metody, kterou znají jen oni. Majitelé Volkswagenu Jetta se tak často potýkají s paradoxní situací: vzdálenost od tlumiče výfuku nebo od vzpěr tlumiče k zemi může být mnohem menší, než je světlá výška udávaná výrobcem v návodu k obsluze vozu.
Zde je třeba také poznamenat, že u vozů Volkswagen Jetta prodávaných v Rusku byla vůle mírně zvýšena. Výsledná čísla jsou následující:
- světlá výška pro Volkswagen Jetta 2014 je 138 mm, v ruské verzi - 160 mm;
- světlá výška pro Volkswagen Jetta 2010 je 136 mm, ruská verze je 158 mm;
- světlá výška pro Volkswagen Jetta 2005 je 150 mm, ruská verze je 162 mm.
Přenos
Vozy Volkswagen Jetta jsou vybaveny mechanickými i automatickými převodovkami. Která skříň bude instalována v konkrétním modelu Volkswagen Jetta závisí na konfiguraci zvolené kupujícím. Mechanické boxy jsou považovány za odolnější a spolehlivější. Automatické převodovky pomáhají výrazně šetřit palivo, ale jejich spolehlivost ponechává mnoho přání.
Mechanické skříně instalované na Jettas 5. a 6. generace byly naposledy modernizovány v roce 1991. Od té doby s nimi němečtí inženýři nic neudělali. Jde o stejné šestistupňové jednotky, které jsou ideální pro ty, kteří se raději nespoléhají na automatiku a chtějí svůj vůz plně ovládat.
Sedmistupňové automatické převodovky instalované na Volkswagen Jetta mohou poskytnout hladší a pohodlnější jízdu. Řidič bude muset šlapat mnohem méně často a řadit.
A konečně, nejnovější Jetta, 2014, může být vybavena sedmistupňovou robotickou převodovkou (DSG-7). Tento „robot“ většinou stojí o něco méně než plnohodnotný „stroj“. Tato okolnost přispívá k rostoucí oblibě robotických boxů mezi moderními motoristy.
Spotřeba a druh paliva, objemy nádrží
Spotřeba paliva je nejdůležitější parametr, který každého majitele vozu zajímá. V současnosti se za optimální považuje spotřeba benzinu od 6 do 7 litrů na 100 kilometrů. Volkswagen Jetta je vybaven jak dieselovými, tak benzínovými motory. V souladu s tím mohou tato vozidla spotřebovávat jak naftu, tak benzín AI-95. Zde jsou normy spotřeby paliva pro automobily různých generací:
- spotřeba paliva u modelu Volkswagen Jetta 2014 se pohybuje od 5,7 do 7,3 litru na 100 kilometrů u benzínových motorů a od 6 do 7,1 litru u dieselových motorů;
- spotřeba paliva u modelu Volkswagen Jetta 2010 se pohybuje od 5,9 do 6,5 litru u benzínových motorů a od 6,1 do 7 litrů u dieselových motorů;
- spotřeba paliva u vozu Volkswagen Jetta z roku 2005 se pohybuje od 5,8 do 8 litrů u benzínových motorů a od 6 do 7,6 litrů u dieselových motorů.
Pokud jde o objem palivových nádrží, objem nádrže je u všech generací Volkswagenu Jetta stejný: 55 litrů.
Rozměry kol a pneumatik
Zde jsou hlavní parametry pneumatik a kol Volkswagen Jetta:
Motory
Koncern Volkswagen se drží jednoduchého pravidla: čím dražší vůz, tím větší objem jeho motoru. Vzhledem k tomu, že Volkswagen Jetta nikdy nepatřil do segmentu drahých vozů, objem motoru tohoto vozu nikdy nepřesáhl dva litry.
Nyní podrobněji:
- Vozy Volkswagen Jetta z roku 2014 byly vybaveny motory CMSB a SAHA, jejichž objem se pohyboval od 1,4 do 2 litrů a výkon se pohyboval od 105 do 150 koní. S;
- Vozy Volkswagen Jetta roku 2010 byly vybaveny motory STHA a CAVA o objemu 1,4 až 1,6 litru a výkonu 86 až 120 koní;
- Vozy Volkswagen Jetta z roku 2005 byly vybaveny motory BMY a BSF o výkonu od 102 do 150 koní. S. a objem od 1,5 do 2 litrů.
Vnitřní obložení
Není žádným tajemstvím, že němečtí inženýři si raději dlouho nelámou hlavu, pokud jde o úpravu interiéru levných vozů v kompaktní třídě, mezi které patří i Volkswagen Jetta. Na fotografii níže můžete vidět vydání salonu "Jetta" 2005.
Vnitřní obložení zde nelze nazvat špatným. I přes jistou „hranatost“ jsou všechny ozdobné prvky vyrobeny z vysoce kvalitních materiálů: jedná se buď o odolný plast, který se tak snadno nepoškrábe, nebo o pevnou koženku. Hlavním problémem „Jetta“ páté generace byla těsnost. Právě tento problém se inženýři Volkswagenu snažili odstranit restylováním modelu v roce 2010.
Kabina "Jetta" šesté generace se stala o něco prostornější. Vzdálenost mezi předními sedadly se zvětšila o 10 cm, vzdálenost mezi předními a zadními sedadly se zvětšila o 20 cm (to si vyžádalo mírné prodloužení karoserie). Samotná výzdoba ztratila někdejší „hranatost“. Jeho prvky se staly zaoblenými a ergonomickými. Barevné schéma se také změnilo: interiér se stal monofonním, světle šedým. V této podobě tento salon migroval na Jetta 2014.
Video: Testovací jízda Volkswagen Jetta
"Jetta" tedy v roce 2005 úspěšně přežila své znovuzrození a soudě podle neustále se zvyšujících prodejů po celém světě poptávka po německém "pracáku" ani nepomýšlí na pokles. To není překvapivé: díky množství úrovní výbavy a rozumné cenové politice společnosti si každý motorista bude moci vybrat Jetta podle svého vkusu a peněženky.
Dostatečně důležitou vlastností každého auta, které by si měl kupující vozidla všímat, je světlá výška. Jednoduše řečeno, jde o „světlou výšku“ neboli vzdálenost mezi nejnižším bodem převisu vozu a zemí. Pro auto je to důležitý ukazatel, protože čím větší je světlá výška, tím lépe se auto chová při sněžení, na venkovských silnicích a v terénu. Vzhledem k charakteristikám modelové řady jedné z předních německých společností lze pochopit, že světlá výška vozu Volkswagen Jetta, jehož hodnota je 140 mm, je pro ruské silnice velmi malá. Taková vozidla jsou vyráběna pouze pro trhy Evropy a Ameriky.
Pro ruské motoristy nabízí německý výrobce balíček Bad Roads, podle kterého se u vozů exportovaných ruským spotřebitelům zvyšuje světlá výška modelu Jetta o 20 mm. Výška 160 mm ale problém pro majitele vozu neřeší. Nemůžete si být zcela jisti, že to přinese pohodlí a bezpečí při pohybu v „extrémních“ podmínkách.
Zvýšení světlé výšky pro kutily
Světlou výšku u Volkswagenu Jetta lze zvýšit nezávisle. Zvažte hlavní metody, které se používají ke zvýšení vůle modelu Jetta.
- Pod pružinami tlumiče jsou instalovány speciální rozpěrky, jejichž výška je od 30 do 50 mm. Po instalaci takových distančních podložek se vůle Jetta zvětší o 3-5 cm.Použité další prvky jsou vyrobeny z různých materiálů. V současné době servisní střediska nabízejí tyto díly vyrobené z pryže nebo kovu. Před zadáním objednávky na revizi vozu Volkswagen Jetta musí majitel vozidla analyzovat výhody a nevýhody distančních vložek z těchto materiálů.
- Kovové prvky jsou u Jetta instalovány na tlumičích předních kol. Pod pružinami zadních kol jsou instalována zařízení vyrobená z pryže se zvýšenou hustotou. Takové části lépe tlumí vibrace, nevyvolávají korozi při interakci s agresivními směsmi písku a soli na silnicích.
- Světlou výšku vozu Volkswagen Jetta můžete zvýšit výměnou standardních pružin za vyšší analogy s dalšími cívkami. Tento typ vylepšení pro Jetta je jednodušší a můžete je změnit jak sami, tak se specialisty servisního střediska. Je také třeba mít na paměti, že vysoké prameny mají tendenci se při provozu Jetta prověšovat. Bude tedy nutné je pravidelně měnit.
- Vysokou světlou výšku u modelu Volkswagen Jetta můžete udělat i jinak - vyměňte standardní tlumiče za sportovní. Vzhledem k tomu, že vzpěry sportovních tlumičů mají prodlouženou tyč, lze odpružení vozu zvýšit o několik centimetrů.
Důsledky vylepšení a jejich dopad na ovladatelnost vozu
V každém případě se tedy zvýšená světlost vozidla projeví na dynamice 
vlastnosti vozidla a jeho chování ve smyku a při vysokých rychlostech. Je třeba si uvědomit, že je nepřijatelné zvětšit vůli vozu Volkswagen Jetta o více než 3-5 cm. Porušení tohoto pravidla ohrožuje vůz ztrátou kontroly a povede k narušení polohy mechanismu řízení a suspenze.
V každém případě je lepší svěřit instalaci distančních podložek a dalších doplňkových prvků profesionálním řemeslníkům. A bez ohledu na to, jak velké „vůle“ dosáhnete, musíte si uvědomit, že Volkswagen Jetta se stane vrtkavějším, ale pro zkušené řidiče jsou takové změny zpravidla téměř nepostřehnutelné a mohou být příjemným doplňkem kvality. Německé auto.
"Volkswagen Jetta" - vůz největší společnosti "Volkswagen". Nové verze mají podobný design jako Volkswagen Polo, Volkswagen Passat. Analogy tohoto vozu jsou Ford Focus, Mazda 3, Opel Astra, Škoda Octavia a mnoho dalších sedanů.
Volkswagen Jetta: specifikace
V horním řádku je název modifikace.
Conceptline Trendline Life Comfortline Highline Power, hp 90 90, 110 90, 110 110 110, 150 Zdvihový objem, cm3 1600
Bude vás zajímat:
Převodový mechanik. Mechanik převodovky. Mechanik převodovky. a automatické. Mechanik převodovky. a automatické. Mechanik převodovky. a automatické. Cena převodovky 949 000 rublů
Cena 14 000 USD
Za zmínku stojí světlá výška vozu Volkswagen Jetta 2018 - ve všech verzích je 16 centimetrů.
Posouzení
Volkswagen Jetta se představuje v pěti stupních výbavy, a to: Concept Line, Trend Line, Life, Comfort Line a Highline (nejvyšší konfigurace).
Oproti předchozí verzi má nový sedan následující změny:
- zvětšená délka na 464 centimetrů;
- rozvor se prodloužil, nyní je 265 cm;
- šířka vozu byla 178 cm;
- na výšku - 145 cm;
- ve druhé řadě jsou nyní tři sedadla pro cestující.
Bez ohledu na konfiguraci je exteriér nového Volkswagenu Jetta totožný s předchozími modely. Vlastnosti vnějšího a vnitřního vzhledu:
- přední optika - LED;
- oproti předchozím verzím má novinka moderní mřížku chladiče, která je na vozech Volkswagen instalována od roku 2015;
- před otvory pro přívod vzduchu je také třídílná mřížka, po jejíchž stranách jsou mlhovky;
- opravena chyba v předchozích verzích, kdy nebyla vidět hrana karoserie s víkem kufru;
- aktualizovaný design volantu, který je nyní tříramenný (spodní paprsek je rozdělen na dva samostatné);
- na palubní desce je rychloměr s otáčkoměrem, které mají také vestavěný stav paliva a teploty oleje a mezi nimi je vestavěný displej zobrazující celkový počet najetých kilometrů vozu, aktuální počet kilometrů, teplotu přes palubu a rezervu chodu ;
- středová konzola získala monitor s navigačním systémem, na jehož stranách jsou ovládací tlačítka;
- v kabině je více místa pro cestující, konkrétně v zadní řadě.
Světlá výška Volkswagenu Jetta byla také zvýšena na 16 centimetrů.
V závislosti na konfiguraci se mění funkčnost vozu. Například v nejvyšší konfiguraci je interiér vybaven vnitřním osvětlením, jehož barvu lze zvolit při koupi. Také nejvyšší výbava má panoramatickou střechu a kůží obšitá křesla.
Displej umístěný na středové konzole obsahuje navigační systém, klimatizaci, osvětlení a další. Klimatizace je doplňkovou možností, standardní modely jsou vybaveny klimatizací. Volitelnou možností je elektrické nastavení sedadla, v základních verzích je seřízení mechanické.
Nová verze Volkswagenu Jetta dostala novou sadu airbagů, které jsou nyní umístěny ve dveřích. Také na předních sedadlech je vyhřívání, elektrifikovaná a elektricky ovládaná okna (i v základní konfiguraci). O systému ABS není třeba hovořit, protože ten má většina moderních aut.
Materiál obložení interiéru, který zahrnuje plast a látku, se nezměnil. Pouze vrcholná verze má kvůli marketingové politice firmy kůži v kabině, protože podle prodejce jde o nejdostupnější sedan v řadě Volkswagenu. Světlá výška Volkswagenu Jetta je celých 16 centimetrů, což mu dává patřičnou průchodnost terénem.
Cena Jetta 2018 začíná na 949 000 rublech a končí na 1 319 000 rublech.
