Kompetentně a zajímavě nalakovaná auta vizuálně vynikají v městském proudu jako gepardi v řadách prasat. Pokud se chcete stát vlastníkem takové kopie, doporučujeme vám prostudovat si tento materiál a být připraveni na to, že budete muset tvrdě pracovat. V článku budou uvedeny hlavní nápady pro lakování auta, materiály k tomu potřebné a rady profesionálních autolakýrníků.
Seznam materiálů pro malování. Bez čeho se to neobejde?
Vzhled vozu vám není lhostejný a jste připraveni věnovat čas a úsilí jeho vylepšení? Bez ohledu na to, jak to zkroutíte, dříve nebo později si budete muset koupit airbrush. Jeden z nejvšestrannějších nástrojů, který dokáže vyřešit širokou škálu úkolů a je vhodný pro začátečníky i profesionály. Pak jde vše v pořádku:
Samozřejmě budete potřebovat i spoustu různých drobností jako je maskovací páska, brusný papír různé zrnitosti, štětce a rozpouštědla a také základní znalosti autolakování.
Udělej si sám lak na auto ve dvou barvách
Ostrý přechod barev při lakování auta
Pokud jste si jako hlavní myšlenku pro malování auta ve dvou barvách vybrali geometrický vzor dvou barev nebo pruhů, pak se přechod mezi těmito dvěma barvami provede následovně:
- Podél přechodového obrysu je nalepena speciální značkovací páska, která vám umožní dokonale a bez vrásek obejít zakřivené povrchy;
- Aplikuje se na něj poloviční šířka;
- Krycí fólie je připevněna k pásce běžnou maskovací páskou;
Aby to bylo jasnější, věnujte pozornost schématu:
Nápady na malování aut – vytvořte plynulý přechod barev!
Plynulý přechod mezi různými barvami při lakování auta je obtížné realizovat bez výrazných zkušeností, ale existuje několik tajemství, díky nimž je vše mnohem jednodušší.
Aby bylo dosaženo hladkého přechodu, měla by být barva nanášena v tenkých vrstvách, s minimálním tlakem ve stříkací pistoli. V okamžiku přechodu jedné barvy na druhou je třeba barvu zředit rozpouštědlem o 30-40% a znovu nanášet ve vrstvách s mezischnutím 10 minut. Tím se zabrání tvorbě kapek a viditelného rozstřiku na přechodu. Zde je schematický obrázek podobnou práci přechod z černé na červenou:
Po nanesení vrstev je výsledek nutně fixován.
Malování auta v maskování vlastníma rukama!
Jako nápad na lakování auta je velmi zajímavý výběr kamufláže - hodí se nejen pro UAZ nebo obránce ve vojenském stylu. Vyměňte barvy za exotičtější a máte skvělou volbu do města. Jeho implementace navíc není tak složitá, jak by se na první pohled mohlo zdát.
Implementace malířské práce provádí se podle stejného schématu jako při malování auta ve dvou barvách. Musíte se pouze rozhodnout o struktuře a výběru gama:
Rád bych vás varoval - nepokoušejte se nahradit označovací pásku maskovací páskou, jak mohou některé zdroje naznačovat - páska nikdy neumožňuje vytvořit jasnou a rovnoměrnou čáru na přechodu barev a neochrání správně spodní vrstvy barvy.
Malování auta tekutou gumou vlastníma rukama!
Tekutá guma jako nápad na lakování auta je skvělá volba, kromě vysoké vizuální estetiky takový povlak poskytuje dodatečná ochrana pro váš vůz z vnějšího prostředí.
Při nanášení tekuté pryže postupujte v následujícím pořadí:
- Odstraňte všechny nelakovatelné prvky (pokud je utěsníte lepicí páskou a zakryjete fólií, jako při malování běžnými smalty, později budou potíže, nebuďte líní);
- Odmastěte povrchy, které mají být natřeny, rozpouštědlem;
- Nátěr by měl být aplikován stříkací pistolí ze vzdálenosti 15 cm ve třech vrstvách, s mezischnutím každé po dobu 60 minut;
- Po nanesení poslední vrstvy nechte nátěr 24 hodin zaschnout;
Je třeba poznamenat, že tekutý kaučuk je velmi úspěšný nátěrový materiál. Je potřeba s ním pracovat při nízkém tlaku kompresoru, nespěchat a dělat vše plynule. Pak jistě uspějete.
Stylově si auto vlastníma rukama namaluje téměř každý. Co je třeba vzít v úvahu?
Ať už byste nechtěli realizovat jakékoli nápady na lakování auta, věnujte pozornost dostupnosti finančních prostředků Osobní ochrana, nešetřete na kvalitě materiálů, nespěchejte a dodržujte technologický postup. Čím pečlivěji budete ke každé fázi malování přistupovat, tím lepší bude výsledek a tím větší potěšení vám osobně přinese!
Kombinace tmavě černé s jasně červenou, symbióza olivové s pastelovou tyrkysovou nebo béžovou a stovky dalších možnosti barevné kombinace... Majitelem vozu s exkluzivním vzhledem se může stát každý, kdo se nebojí experimentovat! A to vše díky tomu, že je dnes k dispozici lakování aut ve dvou barvách, které i z toho nejnepopisnějšího „čtyřkolového kamaráda“ udělá atraktivního fešáka.
Správná příprava je klíčem k úspěchu
Bylo investováno hodně peněz, utraceno více než jeden den a výsledek nesplnil očekávání? Přechod mezi zelenou a bílou není takový, jaký byste chtěli, a nanesená barva začíná „těšit“ sotva znatelnými prasklinami? Aby se tomu zabránilo, je důležité správně připravit „experimentál“ na postup.
V první řadě všechno sklo, guma a plastové díly musí být zapečetěno, pokud je vůz v sestavě lakován ve dvou barvách. Poté se povrch důkladně očistí od starého nátěru, rzi, nečistot, vyfouká a odmastí. Foukání se provádí pomocí ventilace, aby se odstranily všechny nečistoty, včetně drobných částeček neviditelných pro oči.
Teprve poté můžete přistoupit k přímému barvení. Za úspěch nejlepší efekt mělo by být prováděno ve speciálních dílnách s využitím moderního vybavení - kompresory, stříkací pistole, brusné nástroje, infračervené nebo jiné sušení.
Jasná hraniční technika
Černá a bílá, modrá a světle modrá se mohou na těle "setkat" různě, například je lze od sebe oddělit jasnou linkou. K dosažení tohoto efektu je zbytek nepracovního povrchu pokryt speciální páskou nebo tvarovanou šablonou a samotná malba se provádí standardním způsobem. Doporučuje se nejprve aplikovat světlejší tón, poté tmavší. K oddělení lakovaných částí lze použít chromovanou lištu položenou podél kontaktní linie.
Originální bude vypadat kombinace jasného řešení (například „lesní zelená“ nebo „elektrická modrá“) a tlumené „stříbrné“, hnědé, bílé nebo béžové. Z takového auta čiší formálnost a zároveň sportovnost, přísnost a zároveň drzost. Někteří majitelé aut raději kombinují odstíny stejné barvy a získávají stylový „skromný“, který není jako ostatní. Pochybujete, zda kombinovat červenou s růžovou a modrou se žlutou? Nebojte se poradit s profesionály - jistě rozptýlí všechny pochybnosti.
Hladký přechod
Pokud není jasné oddělení barev, postupně se k sobě přibližují a organicky se mísí. Není tedy možné určit, kde jeden odstín končí a kde začíná jiný. K dosažení tohoto efektu se odborníci uchylují k šablonové metodě s rozšířením retuše. Tato technologie je složitější a nelze ji aplikovat bez pomoci profesionálů. Poté, co jsou hlavní barvy „na místě“, nanesou se dvě vrstvy laku a provede se finální leštění povrchů. Někdy se používá i třetí. Světlá barva, což pomáhá vytvářet fuzzy čáry mezi ostatními dvěma.
Dvoubarevná auta zdaleka nejsou novinkou naší doby. Jednou z prvních „vlaštovek“ byly modely GAZ-21, které si zaslouženě získaly srdce tisíců řidičů. Chcete-li dát zvláštní šik, čtyři různá schémata dělení a mnoho kombinací. Citronová střecha a černý spodek, základní modrá s přídavkem tmavě modré, třešňově žlutá verze – lákavé barvy Volhy nemohly nepřitáhnout pozornost.
Co se týče výběru tónů, záleží především na přání klienta: někdo dává přednost prosvětlení horní části vozu, jiný ji nechá neutrálnější a zaměřuje se na spodní část karoserie. A dál! Nedoporučuje se vybírat odpovídající odstíny podle oka: je lepší použít
Pokud chcete, aby vaše auto vypadalo originálně a stylově, pak na to existuje snadný způsob – lakování auta ve dvou barvách. Pokud je vše provedeno správně - a informace uvedené v tomto článku jsou určeny k tomu, aby tomu pomohly - pak bude vaše auto vždy v dohledu a příznivě se liší od svých protějšků.
Jak malovat auto v několika barvách: procesní technologie
Nejobtížnější věcí na dvoubarevném lakování aut je vytvořit kontrastní přechod z jednoho laku do druhého. Aby se toho dosáhlo, povrch, na kterém by neměla být druhá barva, je pečlivě pokryt filmem, po kterém se provádějí malířské práce. Fólie se po práci odstraní a vyhodí.
Pokud je třeba natřít dvě barvy malé části, pak se pro tyto účely používá prášková hmota. Není možné natřít celou karoserii s jeho použitím v několika barvách - budou patrné přetečení, které zkazí celý dojem z lakování. Aby se tomu zabránilo, měl by být na druhé úrovni použit obyčejný smalt. Nejjednodušší způsob, jak malovat v různých barvách ráfky: tam je prostě nemožné vzít v úvahu detaily přechodu.
Hladký a tvrdý přechod
Existovat různé varianty lakování auta ve dvou barvách. Dvoubarevná malba tedy nemusí vždy obsahovat tvrdé linie. Hladké přechody barev podobných barev mohou poskytnout originální efekt, je však třeba mít na paměti, že náklady na chybu zde budou vysoké (budete muset zopakovat veškerou práci), a proto by tento proces měl být svěřen zkušení řemeslníci.
Často se používá dvoubarevné barvení, při kterém hranice smaltu prochází podél spojů dílů (křídla, dveře, kapota atd.).
Každá z těchto možností je svým způsobem atraktivní a abyste si představili, jak to bude vypadat v praxi, podívejte se na lakování auta ve dvou barvách na fotografii výše a na videu na konci článku - to vám umožní vybrat si vhodná možnost.
Šťastné kombinace
V praxi jsou nejběžnější barevné kombinace:
- modrý "elektrikář";
- stříbrný;
- oranžový;
- Tmavě červená.
Současně si všimneme, že kombinace bílé a černé se téměř nikdy nevyskytuje a hnědé a fialové barvy se někdy nacházejí pouze v hlavních přechodech. Jak ukazuje praxe, auto natřené jednou barvou, ale s použitím několika tónů nebo perleťové barvy, působí silným dojmem - vždy vypadá svěží a stylové:
Pokud v důsledku lakování vozu chcete dát svému vozu maximum originality, pokud stojí za to přidat do laku trochu pigmentu. Pečlivě aplikovaná pigmentová vrstva je schopna příznivě zdůraznit hranici přechodu a přidat atraktivitu vzhledu vozu:
Změny v PTS
Pokud víme, auto musí odpovídat barvě uvedené v TCP o 70%, s významnými změnami musíte podat žádost na dopravní policii, s níž je spojena registrace vozidla.
Mějte s sebou:
1. Pas (občan)
2. PTS
3. Osvědčení o registraci vozidla
Poplatek je 500 rublů.
V PTS nezapomeňte zkontrolovat značku o změně barvy vozu.
Lakování auta ve dvou barvách. Pro zvětšení klikněte na fotografii.
Exotický lak na autě ještě není zárukou zvláštního zájmu ostatních motoristů, ale lakování, na vlastní pěst, váš vůz ve 2 různých, harmonických barvách do značné míry vyřeší problém nedostatku originálních prvků i bez použití drahých materiálů. Takto kvalitní dvoubarevné lakování vašeho vozu vás může zbavit náročného výběru smaltu nebo se stát stylizací pro závodní auto. Jedna věc je jistá, pokud má řemeslník určitou kreativitu a správnou technologii k dosažení krásných přechodů nebo tvrdých linií, bude jeho výtvor jedinečný a odlišný od ostatních strojů.
Technologie a některé další nuance
Hlavní problém malování auta ve dvou rozdílné barvy- jde o získání kvalitativního přechodu a úpravu povrchu při nanášení druhého emailu, který by měl mít dobrou krycí schopnost a nestékat pod lepicí pásku. Proto k utěsnění té části povrchu, která by neměla být pokryta druhou barvou, se doporučuje použít kvalitní lepicí pásku, nejlépe Čínská výroba se slabým lepidlem.
Pokud je malá část natřena dvěma různými barvami, lze použít pouze práškovou barvu, jejíž pozitivním bodem je rovnoměrnost pokrytí povrchu. Ale lakování karoserie jakéhokoli auta ve dvou různých barvách samotnou práškovou barvou je prakticky nemožné kvůli vzhledu viditelných přetečení při slinování prášku a jako druhý lak se používá obyčejný autosmalt. Často, v kombinaci v harmonických barvách, lakování jakéhokoli auta nemusí nutně znamenat přísnou hranici mezi barvami, někdy jemný přechod mezi barvami podobné barvy vypadá velmi působivě. Je velmi obtížné dosáhnout kvalitního přechodu a vyžaduje určitou zručnost, je jednodušší použít takový dvoubarevný pomocí barvy rozdílné barvy, malování svého osobní auto, na kterém hranice mezi barvami prochází spoji různých částí stroje.
Dvoubarevná malba s plynulým přechodem. Pro zvětšení klikněte na fotografii.
Takové možnosti malování lze použít k získání efektu objemu, který mírně ztmaví povrch, který má být natřen v rozích a okrajích. individuální část, ale barva musí být v tomto případě aplikována v několika vrstvách. Chcete-li zdůraznit přechodovou linii, místo změny barvy barvy na ztmavení přidejte trochu perleťového pigmentu, který vám umožní získat neobvyklý efekt. Nejběžnější barevné kombinace v procesu lakování moderní auto ve dvou různých, harmonických barvách - tmavě červená, zelená, modrá, oranžová. Je třeba poznamenat, že kombinace zbarvení s kombinací černé a bílé je velmi vzácná a fialová a hnědá se používají v malbě s měkkým přechodem. Může to být velmi účinné dvoubarevné lakování pomocí smaltu stejné barvy s různými odstíny.
Potřebné nářadí a materiál pro malířské práce
Pro vysoce kvalitní lakování vozu potřebujeme následující nástroje a materiály:
- Stříkací pistole a kompresor;
- Brusný papír ̶ zrnitost P80, P180, P240, P320, P360, P400, P600, P800;
- Solventní;
- maskovací páska;
- Základní nátěr, barvy a laky;
- Nabíjecí pistole;
- Kus flanelové látky;
- Nádoba na míchání zeminy a nátěrových hmot.
Příprava místnosti na malování
Po přípravě všech potřebné nástroje a materiály pro malování, měli byste začít s přípravou místnosti, kde budou malířské práce prováděny. Toto je velmi milník v procesu malování a kvalita na tom přímo závisí konečný výsledek. Hlavní komplikací při malířských pracích v garážové podmínky je přítomnost prachu.
Sice za normálních podmínek není prach moc znát, ale při malování proudem ze stříkací pistole mohou vaše pohyby způsobit neskutečné množství prachu, kterého se většina usadí na lakovaném povrchu. Abychom tomu zabránili, je nutné důkladně vyčistit celou místnost od prachu vysavačem, umýt podlahu a odstranit všechny nepotřebné věci, které mohou být zdrojem prachu. Teprve poté mohou začít lakovací práce.
Odstranění starého laku
Před lakováním stroje ve dvou barvách je nutné odstranit nátěr a lak, což se doporučuje provést brusným papírem P80, P180 na těch místech povrchu, která byla předtím pokryta tmelem. Dále byste měli přebrousit místo přechodu tmelu na kov jemnějším brusným papírem a odstranit hluboké škrábance z předchozího broušení. Po nejvíce značné škody, můžete začít brousit brusným papírem se zrnitostí P180 ̶ P320, čímž odstraníte škrábance z předchozího zpracování. Pokud zpočátku neexistuje významné vady, můžete začít brousit středně zrnitým brusným papírem a poté přejít na jemnější.
Při zpracovávání malých ploch nebo konkávních ploch by neměla být síla aplikována pouze na konečky prstů, měla by působit celá plocha prstů. Tím je dosaženo rovnoměrného rozložení zatížení abrazivního materiálu po povrchu součásti. Pohyby ruky musí být rovnoměrné a směrované v přímé linii: není možné provádět kruhové pohyby. Přítlačná síla na povrch součásti musí zůstat po celou dobu procesu konstantní a prsty musí směřovat pod úhlem 90° k linii pohybu.
To vše může být pro většinu nezvyklý způsob práce, ale právě to zajišťuje kvalitu zpracování a vylučuje vzhled na povrchu hluboké škrábance které lze vidět přes sklovinu. Je třeba mít na paměti, že konečným cílem zpracování je vyrovnat povrch, a to pomocí mnoha aplikací mělké škrábance smirkový papír.
Proces tmelení lze přeskočit, protože se rozumí, že stroj je natřen pouze pro změnu barvy a těžké poškození které vyžadují tmelení, není na povrchu. Poté je třeba povrch očistit od prachu, a to pomocí stlačený vzduch. Dále byste měli povrch odmastit pomocí lakového benzínu, k tomu nemůžete použít běžné rozpouštědlo nebo benzín.
Základní nátěr a broušení napenetrovaného povrchu
Před základním nátěrem je nutné řádně připravit samotnou půdu. Pokud je jednosložkový, stačí do něj přidat 20% ředidla a ve dvousložkovém se navíc přidává i tužidlo přesně podle návodu. Tužidlo a ředidlo musí být od stejného výrobce jako základní nátěr, jinak bude kvalita napenetrovaného povrchu špatná.
Základní nátěr se nanáší na bezprašný a odmaštěný povrch stroje v několika vrstvách pomocí základní pistole pod tlakem 2 ̶ 4 bar a průměr trysky by měl být od 1,6 do 2 mm. Každá další vrstva zeminy se aplikuje pouze tehdy, když předchozí již zmatněla.
Sušení půdy
Poté je třeba napenetrovaný povrch sušit při teplotě 20 °C asi čtvrt hodiny, pokud sušení probíhá ve speciální komoře při teplotě 60 °C, je nutné nechat povrch 10 ̶ 15 minut před tím při teplotě 20 °C. Pro sušení lze použít speciální infračervené lampy, je však nutné dodržet vzdálenost od napenetrovaného povrchu k lampě minimálně 70 cm.
Po zaschnutí základního nátěru pečlivě zkontrolujte povrch a v případě zjištění škrábanců, třísek a nepravidelností je odstraňte tmelem. Dále je třeba začít brousit napenetrovaný povrch bruskou s použitím brusného papíru P240, P360, P400, pokud je broušení za sucha. Při broušení vodou je nutné použít voděodolný brusný papír se zrnitostí
P600, P800, poté je nutné povrch omýt vodou a důkladně vysušit.Za úspěch nejlepší výsledek při broušení stačí pozorovat další pravidlo: pro prvotní zpracování celé dostupné plochy použijte nový brusný papír a pro finální broušení vymazaný ̶. Pokud při broušení podklad místy úplně zmizí, je třeba taková místa znovu napenetrovat a obrousit. Poté, bezprostředně před lakováním, je třeba povrch očistit od prachu a odmastit.
K odlišení vašeho auta od stovek jiných nestačí vyrobit ho stylový tuning je zde zapotřebí nového integrovaného přístupu. Profesionálové by přitom váš vůz evidentně měli vylepšovat. Vytváření image krásného, drahého, stylového a světlého auta totiž není jen lepení polepů, tuning a malování do pestrých barev. Jde o to, jak vytvořit image pro auto. A kombinované lakování aut je to, co potřebujete.
Lakování auta ve dvou barvách: specifika a nuance
Lakování vozu dvěma barvami je skvělou příležitostí, jak dodat vozidlu originalitu. Tato možnost má své výhody:- Ziskovost. Různé možnosti pro malování vozu ve dvou barvách, harmonická kombinace barev umožní nejen ekonomické využití barvy, ale také učiní vůz nestandardním.
- Exkluzivita Lakování vozu ve dvou barvách je již neobvyklé, světlé a nápadné. Vaše auto bude určitě středem pozornosti.
- Báječný vzhled Správně nalakovaný vůz přitáhne nejen obdivné pohledy, ale také kvalitativně promění vzhled vašeho vozidla.
Barva, kterou se plánuje natřít vůz, musí mít dobrou krycí schopnost, její zatékání pod lepicí pásku je nepřijatelné. Pokud potřebujete malovat malé prvky, pak je vhodné použít práškovou barvu, nanáší se celkem rovnoměrně. Nedoporučuje se však zcela natírat auto pouze s ní, protože budou patrné zřejmé přetečení.
Pokud ztmavíte okraje prvků, rohy, můžete vytvořit vizuální efekt objemu. Mezi odstíny nemusí být jasné hranice, plynulý přechod z jedné barvy do druhé také vypadá skvěle. Ale tento přechod je poměrně obtížné provést, takže potřebujete sebevědomou ruku mistra, který má profesionální dovednosti.
Lakování auta ve dvou barvách: nářadí a materiály
Barevné kombinace pro automobily mohou být velmi rozmanité. Vše závisí na přání majitele vozu a jeho vkusu. Může to být jako jasný kontrast mezi tmou a světlem a hladký přechod z jednoho odstínu do druhého. Barvy pro lakování aut ve dvou barvách nejsou omezeny na standardní paletu, protože nyní existuje spousta barev a odstínů. Hlavní věcí je nezacházet do extrémů a vybrat si pro své " Železný kůň» stylový a důstojný rám. Abyste auto nalakovali správně a bez problémů, potřebujete znalosti, nástroje a materiály. To se může týkat jak malby, tak jednotlivých prvků.
Materiály, které se budou hodit, když vašemu vozu dají nový vzhled:
- Kompresor,
- Potahové materiály (fólie, všechny druhy plášťů, lepicí páska)
- airbrush,
- Barvy, laky,
- Solventní
- Základní nátěr
- Nádoba na míchání
- Respirátor nebo speciální maska
- Leštící nástroje
Lakování auta: 2 barvy nebo více?
Mnoho majitelů automobilů, kteří chtějí, aby jejich auto bylo kreativní, jasné a vedoucí na silnici, si klade otázku: „Mohu nalakovat auto v několika barvách?“. To samozřejmě nikdo nezakazuje. Věc vkusu. Ale…Různé barvy pro lakování auta (více než dvě) zpravidla vypadají směšně, domýšlivě a určitě nevkusně. Tato možnost je vhodná pro pobuřující majitele automobilů.
Pokud je vaším cílem proměnit vaše auto, udělat ho novějším, krásnějším a originálnějším prostřednictvím kombinace barev, pak bude stačit kombinace dvou barev. Pokud uvažujete o provedení tohoto experimentu na svém vozidlo, pak byste neměli projevovat nezávislost, protože výsledek práce závisí na profesionalitě, dovednostech a správně použitých materiálech a nástrojích. Je důležité všem vyhovět technologický postup od přípravy vozu na lakování až po finální fáze, leštění a zohlednění dalších nuancí. Pokud chcete být s výsledkem spokojeni - kontaktujte nás!
- není to jednoduchá záležitost. Dovednosti pro práci s různé typy barvy, znalost technologie leštění, aplikace složení a vlastností emailu jsou klíčové. Na nich závisí vzhled stroje, rovnost povrchu a shoda s vašimi očekáváními.
