Според статистиката повече от 80% от всички пътнотранспортни произшествия са с участието на автомобили. Повече от един милион души умират всяка година и около 500 000 са ранени. В опит да се реши този проблем, всяка трета неделя на ноември е определена от ООН за „Световен ден за възпоменание на жертвите на пътнотранспортни произшествия“. Съвременни системибезопасност на автомобила са насочени към намаляване на съществуващата тъжна статистика по този въпрос. Дизайнерите на нови автомобили винаги следват отблизо производствените стандарти и. За да направят това, те моделират различни опасни ситуациина краш тестове. Следователно, преди пускането на автомобила, той се подлага на щателна проверка и годност за безопасна употребана път.
Но е невъзможно напълно да се премахнат този тип инциденти при такова ниво на развитие на технологиите и обществото. Ето защо основният акцент е върху предотвратяването на извънредна ситуация и отстраняването на последствията след нея.
Тестове за безопасност на автомобилите
Основната организация за оценка на безопасността на автомобилите е Европейската асоциация за тестване на нови автомобили. Съществува от 1995г. всеки нова маркаавтомобил, който е преминал през него, се оценява по петзвездна скала - колкото повече звезди, толкова по-добре.
Например, чрез тестове те са доказали, че използването на високи въздушни възглавници намалява риска от нараняване на главата с 5-6 пъти.
Опции за активна безопасност
Активните системи за безопасност на автомобила са комплекс от конструктивни и експлоатационни свойстванасочени към намаляване на вероятността от инциденти на пътя.
Нека анализираме основните параметри, които са отговорни за нивото активна безопасност.
- Отговаря за ефективността на шофиране по време на спиране спирачни свойства
, чиято изправност и ви позволява да избягвате аварии. Антиблокиращата спирачна система отговаря за регулирането на нивото и системата на колелата като цяло.
- Теглителни свойстваавтомобили влияят върху възможността за увеличаване на скоростта в движение, участват в изпреварване, преструктуриране в ленти и други маневри.
- Производството и настройката на окачването, кормилното управление, спирачната система се извършва по нови стандарти за качество и модерни материали, което подобрява надеждностсистеми.
- Оказва влияние върху безопасността и автоматично оформление. Автомобилите с предно разположение на двигателя се считат за по-предпочитани.
- Отзад най-доброто ръководствотраектория, избягване на занасяне, превишаване и други проблеми с отклонение от зададения път, отговаря стабилност на автомобила.
- Обработка на превозни средства- способността на автомобила да се движи по избраната траектория. Едно от определенията, характеризиращи управляемостта, е способността на автомобила да променя вектора на движение, при условие че воланът е неподвижен - недозавиване. Разграничаване на недозавиването на гумите и ролката.
- информативен- свойство на автомобил, чиято задача е да предоставя на водача навременна информация за движението по пътя, метеорологичните условия и други неща. Има вътрешна информативност, която зависи от радиуса на гледане, ефективна работапродухване и отопление на прозорци; външни, в зависимост от габаритни размери, изправни фарове, стопове; и допълнително информационно съдържание, което помага при мъгла, снеговалеж и през нощта.
- Комфорт- параметър, отговорен за създаването на благоприятни микроклиматични условия по време на шофиране.
Системи за активна безопасност
Най-популярните системи за активна безопасност, които значително повишават ефективността на спирачната система са:
1) Антиблокираща спирачна система. Елиминира блокирането на колелата по време на спиране. Задачата на системата е да предотврати подхлъзване на автомобила, ако водачът загуби контрол по време на аварийно спиране. ABS намалява спирачни пътища, което ще избегне сблъсък с пешеходец или падане в канавка. антиблокираща спирачна системаспирачки е тракшън контрол и електронно управлениеустойчивост;
2) Система против приплъзване. предназначени да подобрят управлението на автомобила при трудни метеорологични условия и условия лош съединителизползване на механизма на действие върху задвижващите колела;
3) . Предотвратява неприятните занасяния на автомобила благодарение на използването на електронен компютър, който контролира момента на силата на колелото или колелата едновременно. Компютърно управлявана система поема контрола, когато вероятността от загуба на човешки контрол е близка - и следователно е много голяма ефективна системабезопасност на автомобила;
4) Система за разпределение на спирачното усилие. Допълва антиблокиращата спирачна система. Основната разлика е, че CPT помага да се контролира спирачната система по време на пътуването на автомобила, а не само по време на авария. Той отговаря за равномерното разпределение на спирачните сили върху всички колела, за да се поддържа зададен от водачатраектория на движение;
5) Електронен механизъм за заключване на диференциала. Същността на работата му е следната: по време на плъзгане или плъзгане често възниква ситуация, при която едно от колелата виси във въздуха, продължава да се върти, а опорното колело спира. Водачът губи контрол над колата, което създава опасност от инцидент на пътя. От своя страна, блокировката на диференциала ви позволява да прехвърлите въртящия момент към полуосите или карданните валове, нормализирайки движението на автомобила.
6) Автоматичен авариен спирачен механизъм. Помага в случаите, когато водачът няма време да натисне докрай педала на спирачката, т.е. самата система автоматично прилага спирачно налягане.
7) Система за предупреждение за пешеходци. Ако пешеходец е опасно близо до колата, системата ще подаде звуков сигнал, който ще помогне да се избегне инцидент на пътя и да се спаси живота му.
Има и системи за сигурност (асистенти), които влизат в действие преди настъпването на инцидента, веднага щом усетят потенциална заплаха за живота на водача, докато поемат отговорността за управлениеи спирачна система. Пробивът в развитието на тези механизми даде пробив в изследването на електронните системи: произвеждат се нови, увеличава се полезността на контролните блокове.
Тези системи включват:
Елементи на пасивна безопасност
Когато водачът вече не е в състояние сам да предотврати аварийна ситуация, елементите на системата влизат в действие. пасивна безопасносткола.
В зависимост от вида, модела и конструкцията на автомобила, предпазните колани спасяват живота в 50-55% от случаите.
Също така пасивната безопасност се влияе от размерите, колкото по-големи - толкова по-безопасни, и оцветяването.
Заключение
Благодарение на развитието на науката системите за активна и пасивна безопасност непрекъснато се подобряват. Съвременните автомобили са оборудвани с по-модерни системи за безопасност, които могат значително да намалят риска от злополука и да намалят нараняванията на пътниците и щетите на оборудването. Статистиката на ЕС потвърждава, че използването на тези системи е намалило броя на смъртните случаи на пътя почти наполовина. Затова, когато избирате колата си, уверете се, че има добра система за сигурност, тъй като това ще ви помогне да избегнете спешни случаина пътя и спасява животи. Кои според вас са най надеждни системибезопасност на колата?
Най-добрите цени и условия за покупка на нови автомобили
Заем 6,5% / Вноски / Замяна / 98% одобрение / Подаръци в салонаМас Моторс
Хубав ден на всички добри хора. Днес в статията ще разгледаме подробно съвременните системи за сигурност на автомобила. Въпросът е от значение за всички, без изключение, шофьори и пътници.
Високата скорост, маневрирането, изпреварването, умножени от невнимание и безразсъдство, представляват сериозна заплаха за останалите участници в движението. Според данните Пулицър центърпрез 2015 г. автомобилните катастрофи отнеха живота на 1 милион 240 хиляди души.
Зад сухите цифри стоят човешките съдби и трагедии на много семейства, недочакали своите бащи, майки, братя, сестри, съпруги и съпрузи да се приберат.
Например в Руска федерацияна 100 хил. от населението се падат 18,9 смъртни случая. Автомобилите представляват 57,3% от произшествията с фатален край.
По пътищата на Украйна са регистрирани 13,5 смъртни случая на 100 000 души. Автомобилите представляват 40,3% от общия брой фатални произшествия.
В Беларус са регистрирани 13,7 смъртни случая на 100 000 души, като 49,2% са в автомобили.
Специалисти в областта безопасност на пътяправят разочароващи прогнози, че броят на смъртните случаи по световните пътища ще нарасне до 3,6 милиона до 2030 г. Всъщност за 14 години то ще умре 3 пъти повече хораотколкото в момента.
Съвременните системи за сигурност на автомобила са създадени и насочени към запазване живота и здравето на водача и пътниците в превозното средство, дори и в случай на тежко пътнотранспортно произшествие.
В статията ще разгледаме подробно модерни системи за активна и пасивна безопасноставтомобили. Ще се опитаме да дадем отговори на въпроси, които интересуват читателите.
Основната задача на пасивните системи за безопасност на превозните средства е да намалят тежестта на последствията от злополука (сблъсък или преобръщане) за човешкото здраве, ако възникне авария.
Работата на пасивните системи започва в момента на настъпване на инцидента и продължава до пълното спиране на автомобила. Водачът вече не може да повлияе на скоростта, характера на движението или да извърши маневра за избягване на инцидент.
1. Предпазен колан
Един от основните елементи на съвременната автомобилна охранителна система. Смята се за просто и ефективно. По време на инцидента тялото на водача и пътниците е здраво задържано и фиксирано в неподвижно състояние.
Съвременните автомобили изискват предпазни колани. Изработен от материал, устойчив на разкъсване. Много машини са оборудвани с дразнещ звуков сигналза да ви напомня да носите предпазни колани.
2.Въздушна възглавница
Един от основните елементи на системата за пасивна безопасност. Това е издръжлива торба от плат, подобна по форма на възглавница, която се пълни с газ по време на сблъсък с кола.
Предотвратете увреждане на главата и лицето на човек върху твърдите части на кабината. IN модерни автомобилиможе да бъде от 4 до 8 въздушни възглавници.
3.Облегалка за глава
Монтира се отгоре седалка. Може да се регулира на височина и ъгъл. Използва се за фиксиране на шийните прешлени. Предпазва го от повреда определени видовекатастрофа.
4.Броня
отзад и предни брониизработена от здрава пластмаса с пружиниращ ефект. Доказана ефективност при леки пътнотранспортни произшествия.
Поемете удара и предотвратете повреда на металните елементи на тялото. При авария на висока скоростабсорбират до известна степен енергията на удара.
5. Стъкло триплекс
Автомобилно стъкло със специален дизайн, който предпазва откритите участъци от кожата и очите на човек от увреждане в резултат на механичното им разрушаване.
Нарушаването на целостта на стъклото не води до появата на остри и режещи фрагменти, които могат да причинят сериозни щети.
Много се появяват на повърхността на стъклото малки пукнатини, представени от огромен брой малки фрагменти, които не могат да причинят вреда.
6.Шейна за мотора
Двигателят на модерен автомобил е монтиран на специален окачване на връзката. В момента на сблъсък, и особено челен, двигателят не отива към краката на водача, а се движи надолу по направляващите плъзгачи под дъното.
7. Детски столчета за кола
Защитете детето в случай на сблъсък или преобръщане на автомобила от сериозни наранявания или щети. Сигурно го фиксирайте в стола, който от своя страна се държи от предпазни колани.
Съвременни активни системи за безопасност на автомобила
Активните системи за безопасност на автомобила са насочени към предотвратяване спешни случаии предотвратяване на инциденти. Електронният блокУправлението на автомобила е отговорно за наблюдението на системите за активна безопасност в реално време.
Трябва да се помни, че човек не трябва да разчита изцяло активни системибезопасност, защото не могат да заменят водача. Вниманието и спокойствието зад волана са гаранция за безопасно шофиране.
1.Антиблокираща спирачна система или ABS
Колелата на автомобила могат да блокират при рязко спиране и високи скорости. Управляемостта клони към нула и вероятността от злополука рязко се увеличава.
Антиблокиращата спирачна система отблокира принудително колелата и връща контрола над машината. характерна особеност ABS работие биенето на педала на спирачката. За да подобрите ефективността на антиблокиращата спирачна система, натискайте педала на спирачката с максимално усилие, когато спирате.
2. Система против приплъзване или ASC
Системата предотвратява подхлъзване и улеснява изкачването на хълмове по хлъзгави пътни настилки.
3. Система за курсова стабилност или ESP
Системата е насочена към осигуряване на стабилност на автомобила при движение по пътя. Ефективен и надежден в експлоатация.
4.Система за разпределение на спирачното усилие или EBD
Позволява ви да предотвратите поднасянето на автомобила по време на спиране поради равномерното разпределение на спирачната сила между предните и задните колела.
5.Блокаж на диференциала
Диференциалът предава въртящия момент от скоростната кутия към задвижващите колела. Блокировката позволява равномерно предаване на мощността, дори ако едно от задвижващите колела няма сцепление.
6. Система за подпомагане при изкачване и слизане
Осигурява поддръжка оптимална скоростдвижение при слизане или изкачване на планина. При необходимост спира с едно или повече колела.
7.Парктроник
Система, която улеснява паркирането и намалява риска от сблъсък с други превозни средства при маневриране на паркинг. На специален електронно таблопоказва разстоянието до препятствието.
8.Превантивна система за аварийно спиране
Възможност за работа при скорости над 30 км/ч. Електронна система в автоматичен режимпроследява разстоянието между автомобилите. В случай на внезапно спиране на автомобила отпред и липса на реакция от водача, системата автоматично забавя автомобила.
Съвременните производители на автомобили обръщат много внимание на системите за активна и пасивна безопасност. Ние непрекъснато работим върху тяхното подобряване и надеждност.
IN последните годиниВ Европа се провежда активна образователна кампания за въвеждане на така наречените спасителни листовки в живота на шофьорите. Тяхната мисия е да помагат на служителите бърза помощекстракт от катастрофахора, блокирани в тях, като го правят възможно най-бързо и безопасно. По този начин се увеличава шансът на лекарите да спазят правилото за "златния час" - времето, когато е жизненоважно да се осигури първият квалифицирана помощсериозно наранен.
Спасителният лист е обикновен лист хартия А4 с отпечатана върху него цветова схема за местоположението на потенциално опасни части и възли в автомобила. Предназначен е за спасители, за да не получат по невнимание токов удар, да прекъснат газовия генератор на въздушната възглавница или да срещнат други неприятни изненади, докато работят на мястото на инцидента. В допълнение, бележката посочва местата, където е най-лесно да се среже повредена машина, за да се преодолеят без усилие стоманени конструкции с висока якост. Препоръчително е да носите своя предварително ламиниран документ със себе си през цялото време, здраво закрепен под сенника от страната на водача. В същото време е необходимо да се придържате вътре предно стъклоспециален стикер, уведомяващ аварийните работници за наличието на спасителен лист в колата. Стикерът се залепва или под огледалото за обратно виждане, или в горния десен ъгъл долен ъгълстъкло вляво от водача. Основното е, че не трябва да пречи на прегледа.
Тази обществена инициатива е родена и се осъществява с подкрепата на независима международна организация, FIA Foundation "Automobile and Society", базирана в Лондон. Има уебсайт, който обяснява подробно предназначението на спасителните листове, а също така предлага да ги изтеглите. Ако списъкът не включва желания модел на автомобила, трябва да се свържете с уебсайта на автомобилния производител за разяснение.
Daimler AG подходи най-сериозно към този проблем. От 2013 г. концернът започна да произвежда нови Автомобили Mercedes-Benz, като предпазливо поставите върху тях QR код, в който се съдържат всички необходими Техническа информацияза спасителите. Този малък квадратен стикер е закрепен от вътрешната страна на люка. резервоар за горивои към В-колоната от противоположната страна. За да получите животоспасяващи данни, просто насочете камерата на вашия смартфон или таблет към него. Германците не патентоваха изобретението си, като призоваха всички автомобилни производители по света да последват примера й и да направят задължително наличието на QR код в колите.
Идея 2. „Умна“ пешеходна пътека
Всяка година в Испания около 11 000 души стават жертви на автомобилни катастрофи, като 10 000 от тях са в града. За да се преодолее тази тъжна статистика, на една от улиците на каталунския град Камбрилс в провинция Тарагона беше оборудван необичаен пешеходен преход. LED подсветкавграден директно в паваж. Струва си да се приближите на определено разстояние от него, тъй като сензорите за налягане незабавно включват LED светлини, оформящи зебрата, сигнализирайки на водачите да спрат. В същото време светват два знака, указващи пешеходна пътека. Те излизат само когато последният човек напусне опасната зона.
Цената на такава система за предупреждение варира от 9 до 10 хиляди евро, което, разбира се, е забележително за държавната хазна. Въпреки че по време на монтажа по време на полагането на пътното платно, неговото подреждане ще струва малко по-евтино. Според Llumtraffic, който е разработил „интелигентната пътека на зебра“, осветената пътека ще намали значително броя на сблъсъци с пешеходци в тъмно времедни. В бъдеще се планира да се оборудва подобно led светлини остри завои, опасни прелези и други сложни съоръжения на пътната инфраструктура.
Идея 3. Махнете мобилния си телефон!
Броят на хората, зависими от смартфоните, расте с всеки изминал ден. Дори по улиците на града те успяват да се движат, заровени в екраните на своите устройства. Те се страхуват само от едно нещо – загубата на комуникация с виртуалното информационно пространство. И нищо чудно, че тези омагьосани луди често попадат под колелата на колите. Как да ги предпазим от собствената им глупост, а в същото време да предпазим шофьорите от среща с такива неадекватни пешеходци?
Шведските художници Якоб Самплер и Емил Тийсман предложиха свой собствен метод. Те измислиха нов пътен знак, напомняйки на пешеходците да свалят очи от мобилните си телефони, когато пресичат пътя. Това е триъгълен знак с червена рамка, върху чието жълто поле са изобразени силуетите на мъж и жена, наведени над телефоните. Нови знаци вече се появиха по улиците на Стокхолм, но всъщност тяхната ефективност е доста съмнителна. В крайна сметка те са прикрепени доста високо над земята и за да ги забележите, трябва да вдигнете глава. Най-вероятно те призовават за повече бдителност на шофьорите.
Но в Испания действаха по-практично. Те решиха, че тъй като погледът на мобилните зомбита е постоянно насочен надолу, е много по-ефективно да се поставят предупреждения за опасност директно върху тротоара. Така общинските власти на град Сан Себастиан де лос Рейес, разположен близо до Мадрид, като експеримент пред някои пешеходни преходипостави на пътното платно надпис „Не ме настъпвай при използване на мобилен телефон“. Все пак има повече шансове такова наземно обаждане да има ефект.
Статия за най-новите технологии автомобилна безопасност. Описания на високотехнологични системи. В края на статията - видео 10 стъпки към безопасността на автомобила.
Съдържанието на статията:
Автопроизводители, разработващи всеки нов моделобърнете внимание не само оригинален дизайни мощност на двигателя, но също високо нивобезопасността на собственика на автомобила. Всяка година над един милион души загиват при пътни катастрофи, а други половин милион са тежко ранени. Следователно, за да автомобилни дизайнерии инженерите са обект на все повече и повече изисквания по отношение на безопасността на създадените Превозно средство. Всеки преминава през безброй тестове, преди да бъде пуснат за продажба.
Кои са най-важните технологии, които пазят автомобила, неговия шофьор и пътниците в безопасност?
Класация на технологиите за автомобилна безопасност
1. Триточкови предпазни колани
Колата може да бъде оборудвана с въздушни възглавници около периметъра, да има ABS и система за контрол на сцеплението, но начело на всичко все още има предпазни колани, без които всяка модерна система за безопасност ще бъде безполезна.
Разкри ги на света Фирма Волвопреди почти 60 години, като по този начин направи революция автомобилен свят. Още от първите дни на експлоатация такива колани намалиха наполовина смъртността по пътищата, като в същото време увеличиха броя на закопчаните шофьори. Още по-голям ентусиазъм предизвика появата през 70-те години инерционни колани, което елиминира необходимостта от регулиране на дължината им всеки път.
Модерният дизайн на колана ви позволява да фиксирате лентата, предотвратявайки нейното развиване. По този начин, в случай на инцидент, преобръщане на превозното средство, преобръщане или рязко спиране, заключената лента ще задържи тялото на водача и неговия спътник на място.
Разбира се, има и недостатъци, които включват забавяне на работата. Например, по време на инцидент, когато всичко се случва за няколко секунди, бавната реакция може да стане критична. А в студените сезони, поради наличието на обемно облекло върху човек, се образува твърде много пространство между тялото и колана, което при инцидент може да доведе до излитане на пътник от колата.
2. Въздушни възглавници
Чувайки истории за случайно отваряне на въздушни възглавници, които нараняват водача и спътника му, повечето автомобилисти са много скептични към тях. Но статистиката показва, че след предпазните колани, въздушните възглавници са втората най-важна технология за спасяване на живота на шофьора.
Първата въздушна възглавница е оборудвана с Ford през 1971 г. като алтернатива на предпазните колани. Шофьорите не приеха веднага иновацията, дори имаше няколко фатални случая, когато шофьорите получиха инфаркт от силен удар и бързо изхвърляне на възглавница.
Дизайнът на възглавницата е доста прост: тънка найлонова торбичка с няколко камери е опакована в малка капсула. Блокът за управление получава данни от множество сензори, инсталирани в автомобила, и дава сигнал на въздушната възглавница да се отвори в случай на опасност.
Възглавниците се поставят стандартно в корпуса на волана за водача и вътре табло- за пътника. Страничните въздушни възглавници могат да се скрият във или над вратата, в облегалките на седалките или в колоните. Има и някои комбинирани варианти, когато завеса, предпазваща главата, пада от процепа над вратата, а възглавница, летяща от стола, предпазва гърдите, стомаха и таза.
Въпреки че статистиката е много условна наука, нейните цифри приятно галят окото - рискът от смърт при инцидент е намален с 11%, а страничните въздушни възглавници спасиха живота на 1800 души за 2 години.
3. Антиблокираща спирачна система (ABS)
Първоначално проектиран за авиацията, ABS се вкорени в автомобилна индустрия. Дори ако колата има мощни, висококачествени спирачки, водачът може да се окаже на хлъзгав или мокър път, където елементарно не може да се справи с управлението.
Принципът на работа на ABS е, че контролният блок непрекъснато следи сензорите за скорост и в случай на необичайно рязък спадскорост предотвратява блокиране на колелата. Това ви позволява да съкратите спирачния път и да задържите колата на пътя.
По този начин системата подобрява спирачната ефективност, особено при хлъзгави пътища. Някои шофьори поставят под въпрос способността на ABS да избягва инциденти, защото някой, когато аварийно спираневсе още може да изпадне в паника и да полети в канавка. И някой, като усети пулсирането на педала на спирачката от ABS, веднага го освобождава и губи контрол по същия начин.
От 2012 г. обаче системата е инсталирана на 85% от всички автомобили, които, както показва световната практика, са много по-малко склонни да участват в катастрофа.
4. Сгъваема кормилна колона
Дизайнът на кормилната колона се състои от вал, обвит в здрава пластмаса с шарнирни съединения. Сега за устройството му се използват активно енергопоглъщащи материали, които позволяват на колоната да се сгъва от челен удар с определена мощност, като по този начин спестява ребрата на водача.
Практиката за използване на такава колона идва от САЩ, където производители на автомобилизаконово задължени да оборудват машините с това пасивна системасигурност.
След трагичния случай на бразилския пилот Аертон Сена в състезанието от Формула 1, където той щеше да оцелее при сблъсъка, ако колата му беше оборудвана със сгъваема колона, ръководството на състезанието принуди всеки отбор да оборудва коли с тази технология.
5. Система против приплъзване
И отново американците станаха пионери, създавайки в помощ и на ABS система за контрол на сцеплението. В автоматичен режим той контролира позицията на колелата, като намалява скоростта на двигателя своевременно, за да предотврати приплъзване. от общо взето, това е продължение на ABS, действащ на собствена основа.
Работейки в тандем, тези две системи подобряват безопасността на автомобила при завиване, на мокро или хлъзгав път, осигурете по-добро управлениевърху повърхности с лошо сцепление.
6. Система за предупреждение
Разработено от автомобилния производител система Volvoгаранции автоматично спиранепревозно средство в ситуация, при която сблъсък с обект отпред става неизбежен.
Значението му е, че ако водачът по някаква причина не намали скоростта своевременно, приближавайки се до водача или паркирана кола, системата автоматично задейства спирачките. Подобна мярка няма да премахне самата авария, но ще намали нивото на щетите върху автомобилите и хората в тях.
Камерата и радарът, инсталирани в системата, сравняват получените данни и изчисляват разстоянието до опасен обектда започне да спира само в наистина аварийни ситуации.
7. Адаптивен круиз контрол
Тази разработка помага на шофьора да поддържа подходящо разстояние от автомобила пред него. Вграденият радар непрекъснато измерва разстоянието до съседните автомобили, прехвърля своите изчисления към системата, така че тя да регулира скоростта във всеки трафик поток.
Включвайки системата, самият водач задава желаната скорости интервала от време, в който радарът трябва да актуализира информацията. Когато се промени ограничение на скоросттаАвтомобилът пред ACC автоматично намалява по същия начин.
8. Предупреждение за разстояние
Системата е разработена като алтернатива на горната, също насочена към запазване безопасно разстояниемежду колите. Не регулира автоматично скоростта, а само подаване предупредителен сигнална шофьора, че разстоянието опасно се скъсява и е време да се вземат мерки.
Ефективността на системата зависи пряко от качеството пътни маркировкиИ метеорологични условия, Това е значителен недостатък, тъй като слабо видимата разделителна линия, сняг или мъгла могат напълно да я извадят от строя.
9. Дизайн на превозното средство
Елементите на пасивната безопасност включват самия дизайн на кабината, бронята и други части. Така че предната и задната част на колата са направени по-меки в сравнение със средната. Това е необходимо, така че в случай на сблъсък тези части да омекотят удара, намалявайки инерционния товар, а по-твърдата среда предпазва водача и пътниците.
Също така, за да се повиши безопасността, двигателят на автомобила е поставен на линково окачване, което го спуска надолу, под купето. Тогава, ако попаднете в инцидент, двигателят няма да се премести в купето и няма да навреди на хората вътре.
10. Парктроник
Без него електронен помощниктрудно е да си представим някаква модерен автомобил. Особено полезно ще бъде за начинаещи зад волана, които все още не усещат добре габаритите на колата си. Задачата на системата е да измерва разстоянието от автомобила до най-близките обекти и да подава предупредителен сигнал, когато това разстояние стане опасно.
Никое превозно средство не може да бъде напълно безопасно. електронна система. И за тези шофьори, чиято кола е буквално „пълнена“ с всякакви технологии, все още не трябва да губите бдителност. Но все по-модерните методи за пасивна и активна безопасност спасяват десетки хиляди животи всяка година, така че не трябва да ги пренебрегвате, разчитайки само на себе си. шофьорски умения.
Видео - 10 стъпки за безопасност на машината:
