Как да премахнете множество чипове от купето на автомобила. Процес на нанасяне на материала

Експлоатацията на автомобила неизбежно води до леки щети боядисване. генерирани от пътувания до висока скорости летящи насекоми или камъчета, трески са причина за по-сериозни щети, ако не бъдат отстранени навреме. Корозионните процеси започват под боята и са невидими с просто око. Това е, което плаши многобройните чипове, които не са боядисани. Те са центрове на бързо разрушаване на тялото.

За да не се загуби целостта на каросерията и да не се намали цената на автомобила до границата с вторичен пазар, както и за поддържане на добрия външен вид на автомобила е необходимо да се отстранят всички възникнали трески преди да доведат до необратими последици. Много по-лесно е да боядисате малки повреди по боята, отколкото да коригирате проблемите с гнилите петна в тялото. Има три различни вариантиборба с чипове, които зависят от степента на увреждане на тялото.

Вариант 1: голям брой чипове на една част от тялото

Качулката е най-податлива на тези щети в колата. Тук е най-концентрираният голямо влияниекамъните, летящи изпод колелата на насрещните автомобили, както и всякакви стърготини ще бъдат много ясно видими. Ето защо е необходимо бързо и ефективно да се отстранят възникналите проблеми. Освен това, на плосък капак, лошото засенчване на чипа ще бъде много видимо, така че трябва да вземете предвид високо качестворабота по отстраняване на неизправности.

При в големи количестваповреда няма смисъл да се произвежда точка ремонт на тялото. Наистина, в този случай качулката ви ще бъде покрита с петна или точки с малко по-различен цвят. По-добре е да рисувате цялата част на тялото. Процесът на боядисване е доста сложен, но можете да го направите сами:

• ако частта на тялото се демонтира лесно, отделете я от колата, за да избегнете боядисване на други елементи;
• в противен случай покрийте всички съседни елементи с маскираща лента и вестници или филм;
• старателно изплакнете и изсушете повърхността на детайла;
• почистете боята и грунда с фина шкурка с постоянно подаване на вода (можете да използвате спрей бутилка);
• изсушете и обезмаслете металната повърхност с разтворител;
• нанесете слой почва (ще говорим повече за технологията на боядисване по-долу);
• измийте почвата с най-фина шкурка и вода;
• отново обезмаслете повърхността и нанесете слой боя;
• ако е необходимо и желаете, използвайте специален лак след боядисване.

Приблизително един месец след тази процедура ще бъде възможно да се извърши меко полиране на боядисаната част, както и да се полира останалата част от каросерията, за да се приведе колата в едноцветен. Изборът на боя се извършва най-добре от фирма, която разполага с компютърна техника и дава точни резултати.

Технологията за нанасяне на грунд и боя е проста. Можете да използвате боята в кутии или да я нанесете с пулверизатор. Не концентрирайте спрея в една точка, извършвайки напречни движения, а също така се уверете, че кутията или пистолетът са на същото разстояние от тялото на автомобила (приблизително 20-25 сантиметра). Това ви спестява неудобството да се справяте с ивици боя.

Вариант 2: малко количество стружки без метална корозия

Ако не се налага да се справяте с огромен брой чипове, процедурата по боядисване ще бъде много по-проста и по-бърза. Най-важното тук е да изберете качествена боя, която да отговаря напълно на цвета на каросерията на вашия автомобил. Такива ремонти са по-лесни и по-бързи, затова е по-добре да се справите с чипове, докато стигнат до метала и започнат процеса на корозия.

Ако чипът е много малък, вземете кибрит или клечка за зъби и нанесете капка боя върху измитата и суха част от стърготини. Когато боята се втвърди малко, можете да я изгладите с малка четка. Не използвайте лак за такива ремонти, в противен случай мястото бивше деколтеще бъде много забележимо. Ако повредата е сравнително голяма, трябва да направите следната процедура:

• изплакнете и изсушете мястото за ремонт на тялото;
• в никакъв случай не използвайте разтворители за обезмасляване - те попадат под боята и причиняват допълнителна корозия;
• вземете възможно най-меката художествена четка;
• нанесете боя с чисти удари точно на мястото на чипа;
• извършвайте такова боядисване, докато получите задоволително разпространение на емайл върху чипа;
• оставете боята да изсъхне и коригирайте визуалните несъвършенства с минимално количество емайл.

След няколко дни можете да полирате цялата част от тялотоили цялата кола, като използвате абразивно средство за полиране и се съсредоточете върху зоната на стърготини. Ако всички задачи са изпълнени с високо качество, няма да можете да различите точката, в която е извършен ремонтът.

В случай, че боята е избрана лошо, могат да възникнат сериозни проблеми. Чипът ще се превърне в тъмна или светла точка върху тялото, което ще изисква пребоядисване на цялата част на тялото. Затова е важно да изберете висококачествена боя в идеалния цвят за вашия автомобил.

Вариант 3: чипът е попаднал на метала и е причинил корозия

IN този случайремонтът на чипове ще бъде по-труден и дълъг, тъй като е необходимо да се премахнат процесите на разпространение на ръжда, които са започнали. За да направите това, трябва да използвате традиционен ремонт на каросерията, който ще премахне корозията и ще ви позволи локално да боядисате частта без видими разлики от останалата част от каросерията.

За да работите върху този чип, ще ви трябва шкурка с песъчинки 600, 800 и 1000, евентуално шпакловка, грунд и боя, както и инструменти за нанасянето им, разтворител за обезмасляване. Работният процес в този случай е следният:

• извършва се почистване на местното място на разцепване, като се вземе предвид възможното разпространение на корозия под боята;
• ръждата трябва да се почисти до метал, след което повърхността трябва да се измие и обезмасли;
• ако е необходимо, нанесете шпакловка, оставете да изсъхне и използвайте шкурка 600 и 800, за да приведете повърхността в съответствие с изискванията;
• отново обезмаслете повърхността и нанесете грунд, който след това трябва да се измие с 1000 шкурка и вода;
• след това се извършва обезмасляване и боядисване на частта от каросерията или отрязания участък.

Когато боядисвате, внимавайте да не пръскате върху други части на колата си. За да направите това, често използвайте маскираща лента и вестници. След като боята изсъхне напълно, можете да полирате и да се насладите на красивите визуални свойства на вашия автомобил.

Мнозина също прилагат лак за кола, вярвайки, че такава стъпка ще подобри визуалните свойства на автомобила. Всъщност под лак всяка разлика в боята става по-забележима, така че е по-добре да не използвате лак за локални ремонти.

Ако смятате, че сложен инструмент под формата на молив за премахване на драскотини ще помогне напълно да премахнете чиповете от кола, гледайте образователно видео.

Видео:

Обобщаване

Процесът на ремонт на тялото винаги е сложен и изисква максимална концентрация от изпълнителя. Но добре свършената работа носи страхотни резултати. Много по-лесни и по-добри за ремонт на чипове, преди да причинят повече щети. сериозни проблемис тяло. Ако забележите чип върху боята на вашия автомобил, трябва незабавно да се заемете с отстраняването му. Тогава ще можете да отстраните проблема за няколко минути.

Както можете да видите, можете лесно да се справите без скъпата помощ на професионалисти и да боядисате чиповете със собствените си ръце. Има ли шофьори сред нашите читатели, които сами са извършили ремонт на каросерията? Ще бъде поучително и интересно да прочетете още практични съвети.

Всеки автомобилист мечтае да получи качествена защитаза вашия железен любимец. Как да премахнете чипове върху тялото на автомобила със собствените си ръце? Той също се интересува от този въпрос. При използване на машината често има некачествено покритие на пътя, течен битум, чакъл.

Парчетата камъни често летят изпод колелата на преминаващи и насрещни автомобили и оставят следи по стъклата и боята. Чипове по колите остават и след катастрофи. Те трябва по някакъв начин да бъдат елиминирани, за да дадат превозно средствобивш представителен. Как да премахнете чипове на колата? Трябва да се подреди.

Причини и последствия от появата на чипове

Чипове на кола, която е напуснала портите на завода, неизбежно се появяват. Това твърдение важи особено за пътищата на страната ни.

Всеки, който се е хванал висока скоростедно камъче може да отчупи парче боя.

Понякога капакът на автомобила прилича на сито. Губи се външният му вид, такава кола не може да се продаде на добра цена.

Машина с нарушения на покритието губи представителния си вид

Но най-важното е, че тялото става обект на различни проблеми, включително метална корозия. Ако погледнете структурата на корпуса, можете да видите няколко защитни слоеве. Тази торта има следните слоеве:

• корпус от стомана;
• фосфат;
• грунд;
• основен емайл;
• автомобилен лак;
• полираща смес.

Как да премахнете чипове по тялото? Първо трябва внимателно да прегледате мястото на повреда.

Ако са засегнати само 2-3 слоя защита, това е просто драскотина.

Ако дълбочината достигне грунда или самия метал, това е много лошо.

Структура автомобилно покритиеи дефекти

Методите за поправка може да се различават за дълбоки стружки и малки драскотини.

В първия случай трябва незабавно да започнете битката, в противен случай дупките влиза водаи корозията започва.

Колкото повече време мине между повредата и нейното отстраняване, толкова по-скъпо ще бъде възстановяването на покритието на автомобила в нормално състояние.

Възстановяване на повреди по тялото

И така, какво трябва да знаете, когато започвате ремонт на автомобилни чипове? Как да го направим правилно? Събитието се провежда по следните основни методи:

• Направи си сам реконструкция на чипове на автомобил може да се извърши чрез полиране на повредената област на тялото;
• премахването на единични чипове от каросерията на автомобила е по-евтино да се извърши с помощта на ремонтни туби от боя и лак;
• възможно е да се отстранят повреди от голяма площ след общ грунд на целия панел.

След нанасяне на общ слой грунд е необходимо да се обработи и полира целия тониран елемент на корпуса. В някои случаи е по-добре да смените тази част напълно.

От малък повърхностни драскотинище спаси просто полиранесъс специална паста

Как да поправите чипове? Ако са много малки, можете да използвате специален молив. Създаден е на базата на лак или восък, има тониращ ефект. За да премахнете драскотина, която също се нарича паяжина, трябва да започнете с обработка на повърхността около нея. Чистият бензин или разредител премахва всички замърсявания от повърхността на повредата и близо до нея.

Можете да третирате драскотината и да полирате с абразивни съединения.

След като съставът изсъхне, е необходимо да нарисувате молив върху драскотината. Кръпката трябва да изсъхне добре.

Плитки чипове или мрежа от пукнатини могат да бъдат запълнени със специален молив след предварително почистване на повърхността с обезмасляващ агент.

Как рисувате чипове със собствените си ръце? Широките щети на метала трябва да бъдат маскирани с естествена боя. В автокъщите, специален ремонтен комплект, която включва бутилка емайл. За да работите, трябва да подготвите:

• тънка четка или заточена клечка;
• обезмаслител;
• антикорозионен грунд;
• емайл;

Първо, мястото на повреда се третира внимателно с обезмаслител, който може да се използва като бял спирт. След като изсъхне се нанася грунд On-Rust. Това ще позволи на емайла да хване здраво тялото.

Грундът трябва да изсъхне добре, след което се нанасят слоеве боя с кибрит или тънка четка, след което се лакира.

Всеки от тях трябва да бъде изсушен. Последната операция е шлайфане с шкурка с много фино зърно и полиране със специални пасти. Всички работи за отстраняване на чипове върху тялото на автомобила се препоръчват да се извършват на закрито, за да се предотврати навлизането на прах в ремонтираната повърхност.

Дори най-много дребни ремонтиНаправи си сам чиповете на каросерията на автомобила не са пълни без актуализиране пластмасови части. В тези случаи мястото на повреда се обезмаслява, боядисва и полира по същия начин, както върху метала. Как да боядисам чипове върху метална кола? Новоприложеният състав обикновено е по-ярък от старото покритие. В този случай можете да покриете ремонтираната зона с акрилен лак.

Ако след изсъхване цветът на новата боя е по-ярък от покритието, нанесете акрилен лак

И как е тонирането на чипове на кола в студено време зимно време? Този въпрос може да възникне за много собственици на автомобили. В момента не е възможно да се извършат всички операции по боядисване. Затова можем само да посъветваме да покрием щетите със състава "Мовил". Той ще запази чип или драскотина преди началото на топлината. През лятото може просто да се измие с дизелово гориво или бял спирт.

За да предпазят капака и други части на тялото, много използват специален филм, който се продава в автокъщи.

Поради пълната си прозрачност не променя цвета на автомобила. По-лесно, по-бързо и по-евтино е да смените само филма, отколкото да поправите слоя боя и да извършите пълното отстраняване на чипове.

Други начини за ремонт на боя

Как да поправите малки парчета боя? Понякога е достатъчно само да се полира част от тялото, за да се поправи повреденото покритие. Това се отнася до премахването на най-малките драскотини, чиято дълбочина не е достигнала земята и метала.

Възстановяването на покритието става на 2 стъпки. Първо, мястото се полира с помощта на кожа с много фино зърно. След това парчетата боя се полират с паста. Това трябва да се прави внимателно.

Не е нужно да рисувате върху нищо. Можете да закупите всички тези устройства по всяко време. За да направите това, просто трябва да отидете на автомагазин. За повече подробности относно работата вижте това видео:

отблизо проблемни зонибез боядисване е възможно с помощта на спирачна течност. Нанася се върху парче парцал и се втрива на мястото на повредата. Този тип течност има тенденция да корозира лака, в резултат на което обгръща драскотини. Вашият автомобил може да бъде ремонтиран по този начин.

Ремонт на чипове Автобоядисваненаправете го сами с молив, някои собственици на автомобили го смятат за загуба на пари. Факт е, че съдържа определена прозрачна течност. Прилича на лак за кола. След нанасяне на драскотина върху повърхността, тя трябва да кристализира на слънце в продължение на 2 дни.

Боядисването на чипове върху кола, която достига до метала, може да се извърши с помощта на пистолет или кутия с боя.

Възможни грешки и тяхното отстраняване

По време на ремонта могат да възникнат грешки.

Те ще изглеждат като:

• опит;
• утаяване на прах;
• неравномерно изсъхване на слоя боя;
• изпъкнали въздушни мехурчета;
• появата на коричка върху боята;
• появата на рискове и бразди;
• матов ефект;
• ивици и петна;
• мастни петна;
• небоядисани участъци.

Разпрашаването е нанасяне на боя върху предишния слой, който все още не е изсъхнал. Може да се отстрани само чрез смилане. По време на ремонта се получава утаяване на прах на открито. Можете да се отървете от него, след като мястото за ремонт изсъхне напълно, като шлайфате горния слой лак.

Въздушните мехурчета могат да се появят под въздействието на бързодействащ разтворител или в резултат на изсушаване със сешоар.

Можете да ги премахнете чрез шлайфане. Кората се появява с гъста боя. Грешката се елиминира чрез шлайфане на ремонтната площадка и полиране. Браздите и прорезите са резултат от използването на едрозърнест материал за обработка. Ако слоят боя е достатъчно дебел, можете да опитате да го полирате.

някои проблеми могат да бъдат решени само чрез шлайфане и последващо полиране

Матовият ефект се получава при работа в условия на висока влажност. Дефектът може да бъде отстранен само чрез шлайфане и последващо полиране. Ивици се появяват, ако трябва да оцветявате с твърде течно вещество.

Когато работите с пистолета, той се приближава твърде близо до повърхността на тялото. За да поправите, просто трябва да премахнете цялата боя от мястото на ремонта и да нанесете нова.

Петна от мазнини са следствие от факта, че повърхността не е обработена със специално съединение. Тази грешка може да бъде коригирана само чрез пребоядисване. По същия начин непрозрачността се елиминира.

Заключение по темата

Дори професионални шофьорис дългогодишен опит не са гарантирани от допускане на грешки по време на шофиране. Тези недостатъци водят до появата на различни видове повреди по частите на тялото. Ако те са малки, тогава раздробяването е възможно със собствените ви ръце.

Достатъчно е само да третирате повредените зони с обезмаслител и да поправите чиповете с емайл и лак, след което да полирате това място.

Боядисаната зона трябва първо да се изсуши добре, след това да се шлайфа и последен завойполиране. Разтворът за боя може да бъде закупен в автомагазин. Често се включва в комплект за ремонт.За повече информация как да премахнете "бъгове" от кола, вижте този видеоклип:

Не плащайте специално вниманиеза леки повреди по капака и други части на автомобила - вариантът е грешен. Това може да доведе до корозия на метала и др скъпи ремонти. По-добре е незабавно да премахнете дребните недостатъци.

При правилна работаоцветената зона ще бъде почти невидима отвън. Колата отново ще придобие представителен вид външен вид.

Понякога след ремонта се появява подуване върху слоя боя. Счита се за доказателство за неправилно боядисване. Под слоя боя влиза малко въздушно мехурче, което нарушава покритието. На мястото на подуване задължително се образува център на корозия.

Постарайте се да поправите покритието и вашият автомобил ще заблести като нов!

С такива огнища трябва да се работи незабавно. Трябва да отворите бутилка местна боя. След това се отстранява напълно от мястото на подуване. Останалият слой боя трябва да залепне здраво. Мястото е покрито с пръст и обработено с емайл. По-добре е да го нанесете на няколко слоя, след това шлайфайте неравностите и полирайте.

Като резултат ежедневна работамалки дефекти в боята се появяват по колата с течение на времето. Може да е малко плитки драскотини, малки чиповебои, които възникват поради външни влияния. И ако такава повреда ви преследва, ако искате колата ви да бъде истински идеал, тогава прочетете как да се отървете от чипове върху боята на каросерията на автомобила.

Кои части на тялото са най-уязвими?

Абсолютно на всяка кола, било то лек автомобил или SUV, най-много уязвимо мястое предна броняи предната част на капака. Дребни камъчета, отломки, които излитат пред движещи се и насрещни автомобили, се удрят точно в тях определени места. Ако например често ви се налага да се движите лоши пътища, където има много чакъл, дребни камъчета, тогава по правило се повреждат праговете, в редки случаи и долната част на вратите. Иначе по принцип всичко зависи от това къде и как ползваш колата, колко внимателно се отнасяш към нея.

Например, ако често ходите сред природата - на село или на риболов, тогава може да има щети и на предните калници на автомобила в резултат на триене в храсти или просто висока трева. Ако често превозвате неща с кола, малогабаритни товари, със сигурност ще имате проблеми и с капака на багажника.

Отстраняване на чипове по купето на автомобила

За да забравите веднъж завинаги за съществуващите щети по боята, изобщо не е необходимо да търсите помощ от професионалисти и предвид факта, че работа на тялотоникак не са евтини. Наличие на минимален набор необходими инструментиИ козметика, цялата работа може да се извърши със собствените ви ръце и да получите същия резултат, сякаш всички грешки са били елиминирани от капитана.

За елиминиране малки чиповеи драскотини, трябва да се запасите с финозърнеста шкурка (по-добре е да вземете 2 вида хартия, с размер на зърното 1500 единици и 2000), полиращи пасти. Пастите са по-добре да избират по-скъпи, тъй като те дават ефект много по-добре. Освен това ще ни е необходим молив за възстановяване, който да съответства на цвета на каросерията на автомобила. Когато всичко необходимо е под ръка, можете да се захванете за работа.

Първо, трябва да се измиете увредено мястоизползване на разтворител, или перилен препаратслед това го изсушете правилно. Оценете степента на щетите. Ако драскотината или чипът не е твърде дълбок, не е стигнал до метала - това е добре, но ако чипът напълно е пробил слоя боя и ясно виждате метала, ще трябва да се потите.

В първия случай е достатъчно да нанесете полираща паста върху кадифето и в кръгово движениевтрийте го в повредената зона. Необходимо е да търкате без натиск, уверете се, че не прегрявате боята. Препоръчва се използването на 2 вида полиращи пасти - фино абразивни и завършващи. Такава поръчка в крайна сметка ще ви позволи да получите огледален блясък върху възстановената повърхност, вие сами няма да можете да различите по-късно къде е ремонтирано покритието и къде е било непокътнато. Малките драскотини и дребните стърготини се отстраняват много бързо.

Ако вземем предвид втория вариант, при който чипът отиде до метала, тогава за начало е необходимо да почистите желязото от корозия. За да направите това, можете да използвате малък остър нож или иглена пила. Веднага след като се отървете от следите от ръжда, трябва да запечатате отворената площ с нитро замазка. След като шпакловката е напълно суха, вземете кожата със стойност 1500 и започнете да презаписвате повредената зона с кръгови движения. Шлайфането е необходимо с помощта на вода, така че прахът да не се утаява в браздите на боята, а веднага да се измие. Веднага след като повърхността е повече или по-малко равномерно шлайфана с шкурка 1500, правим същото с шкурка 2000. В резултат на това получаваме гладко равна повърхност, но със забележима следа от шпакловка.

Сега ви препоръчваме да закупите молив за възстановяване в същия цвят като каросерията на вашия автомобил и внимателно да боядисате повредената зона с него. Всичко е наред, ако не сте познали заглушената боя и нюансът е малко по-различен. Основното нещо е да нанесете тънък слой боя с реставрационен молив. Веднага след като оцветеното място изсъхне, започваме процеса на полиране. Както и в предишния случай, е необходимо да използвате 2 вида полираща паста. Първо по-груба обработка, която ще придаде окончателна гладкост на ремонтираната повърхност и ще изравни цветовия нюанс, след това финишната паста, която ще придаде едновременно защита на слоя и огледален блясък.

Така само за няколко часа можете да го направите сами качествен ремонтбоядисване на автомобила, премахване на всички съществуващи стружки по боята и малки драскотини, като същевременно спестявате много пари, които бихте могли да дадете за работата на майстора.

Незначителните драскотини по тялото са незаменима част от грижата за автомобила по време на експлоатация. Премахването на чипове и драскотини по колата е по силите на всеки шофьор. За да направят това, те придобиват необходимите композиции, изучават технологията на работа и овладяват практически реставрационни умения. Цената зависи от марката на автомобила, неговото състояние, но средно местното боядисване на една част ще струва най-малко 2500 рубли. Логично е, че автомобилните ентусиасти не искат да ходят всеки път в автосервиз, а спестяват пари, като премахват сами чипове и драскотини по колата.

Чипове на капака на колата

Направи си сам ремонт на чипове на автомобил

Ако за известно време пренебрегнете появата на малки драскотини, тогава ремонтът на автомобилните чипове трябва да се извърши възможно най-скоро - повредата на защитната боя води до унищожаване. За да премахнете чипове на автомобила, ще са необходими няколко часа време (заедно със сушенето), подходящи консумативи и инструменти. Майсторите препоръчват използването на следния комплект за ремонт на чипове по тялото:

• възстановителен емайлов ретуш, например от MOTiP, 12 ml;
• преобразувател на ръжда;
• разтворител No 647;
• нож, шило;
• суха кърпа или салфетка;
• пискюл;
• шкурка 2000 г.;
• полираща паста No17;
• мелачка.

Елиминирането на чипове на автомобила се извършва в следния ред.

Ако чипът е малък, тогава с помощта на шило или нож, чист, но силни движенияот него излиза ръжда. След това "отвореният" чип се третира с преобразувател на ръжда (намокря се точково с четка), оставя се за един час, за да реагира агентът.

След час продуктът се отстранява със салфетка, напоена с разтворител - повърхността е готова за ретуширане на чиповете по колата.

Отстраняване на малки драскотини чрез полиране на корпуса

За това се използва специално проектиран възстановителен ремонт на чипове на автомобил. Представлява продукт в бутилка от 12 мл с четка. Прилагането на този ретуш е подобно на процедурата за работа с дамски лак за нокти. За боядисване на чипове, състав, който е близък по тон до цвета на автомобила. Разклатете бутилката преди употреба и смесете съдържанието. Ако чипът не е много малък, боята се нанася на два или три тънки слоя. За да изсъхне по-бързо, повърхността може да се нагрее със сешоар. Боята се нанася върху чипа по такъв начин, че когато изсъхне (емайлът се свива, „увисва“), той се издига като туберкул над повърхността. Необходими са 40 минути за втвърдяване на състава на реставрационния ретуш, след което покритието се полира.

Ремонтът на чипове на качулката ще изисква по-дълъг период от време. Ако трябва да премахнете чиповете на капака със собствените си ръце, тогава се препоръчва да не бързате с шлайфането, изчакайте, докато боята изсъхне напълно. За да не се изтрие прясно нанесеният състав, смилането започва не по-рано от ден по-късно.

Шлайфана с 2000 грит хартия, за удобство шкурка се навива около гумена шпатула. Изтрийте излишъка с леки движения, като се опитвате да не повредите съседната област на боята.

Оцветяваме дефекти на тялото от спрей

Завършен с ръчно полиране. Абразивна паста № 17 се нанася върху повърхността, разтрива се с мелница на бавни обороти, без силен натиск. Използва се твърдо полиращо колело - бяло.

Накрая частта се избърсва с микрофибър, проверява се дали остава мъглата на покритието след ремонт на чиповете на каросерията.

Локален ремонт на драскотини и чипове

Възстановяването и боядисването на чипове и драскотини по автомобила се извършва по следния начин Консумативии инструменти:

1. , грунд, боя, лак;
2. преобразувател на ръжда;
3. разтворител;
4. машина за полиране с набор от кръгове;
5. шкурка с различни номера;
6. наблюдател;
7. шпатули, набор от инструменти за нанасяне на боя - четки, валяци, пистолет.

съвет. Ако възнамерявате да извършвате висококачествени ремонти на автомобили, тогава е по-добре да закупите модерно оборудванеи инструменти Европейски производители. Разходите ще се изплатят повече от спестяване на време, нерви и достоен резултат от работата.

Степента на сложност на възстановяването на драскотини и чипове зависи от тяхната дълбочина, размер и давност:

• Поправка на драскотини по автомобил без боядисване е възможна, ако е засегнат само горният слой лак. В този случай боята се полира - и повърхността се актуализира.

Полиране на капака и отстраняване на драскотини

• Боядисването на драскотини по автомобила с маскиращи препарати е временно, впоследствие щетите се възстановяват, за да се предотврати развитието на корозия.
• Поправката на дълбоки драскотини по автомобил изисква комплекс от работи по шпакловка, грундиране, боядисване.
• Ремонтът на чипове по тялото на автомобила зависи от естеството на повредата - процесът на възстановяване на малки чипове е описан по-горе, а големите дефекти ще изискват премахване на основата, шпакловка и повторно боядисване.

Общо правило за задържане локален ремонт- преди започване на работа автомобилът се измива изцяло или само тази част или площ, която ще се обработва. За удобство на работа се препоръчва да демонтирате частта от машината. Например, ако има драскотина на вратата на автомобила, за възстановяване, вратата се отстранява и се поставя хоризонтално. Последователността на локалния ремонт е следната.

Започнете с почистване на ръждата от металната повърхност: първо механично(с помощта на иглена пила или нож), след това химически - преобразувател на ръжда.

Обработете мястото с шкурка с зърнистост 1500. Повърхността се награпавява, за да се осигури достатъчна адхезия на боята. Шлайфайте повърхността на няколко етапа, като започнете с обработка с едрозърнест абразив и продължите да намалявате фракцията на зърното. Важно е да не прекалявате, да не надраскате повърхността твърде дълбоко с шкурка - боядисването няма да елиминира такъв дефект, браздите ще останат забележими под слой боя.

елиминиране малки дефектии довършителни работи

След смилане трябва да се отстрани финият прах от частта, за това те използват специални устройства- по-добре е да издухате повърхността със струя въздух под налягане. След това мястото на обработка се обезмаслява.

Покрийте повърхността с грунд, предварително разреден съгласно инструкциите, изчакайте да изсъхне. Обикновено съставът на грунда е двукомпонентен - изисква смесване на компонентите в предписаните пропорции.

Върху слоя грунд се нанася боя, а след изсъхване се нанася лак. Най-удобно е да използвате аерограф за тези цели.

За да изберете боя с желания цвят, можете да използвате данните, поставени на информационната табела на автомобила - кодът на боята е посочен там. Често и лак, идеален за локално възстановяване на фабричното покритие.

Накрая мястото на възстановяването върху тялото се обработва с възстановителен лак, който придава блясък на покритието и създава защитен филм.

За да предотвратите повреда, препоръчително е да се свържете с автосервиз и да нанесете върху повърхността на автомобила специален състав, който осигурява защита на капака на автомобила от стружки.

Следремонтни дефекти

Локалното боядисване на драскотини по автомобила не е трудно, но при липса на опит може да доведе до дефекти след ремонта. Намаляването на броя на недостатъците идва с практиката, важно е да се овладее технологията за тяхното отстраняване и коригиране. Разграничават се следните видове дефекти след ремонт:

Резултат от успешно отстраняване на ожулвания

• прах и отломки;
• шагрен (портокалова кора);
• капки от боя или лак;
• образуване на кратери ("рибешко око");
• матово покритие;
• мехурчета;
• почистване на прах върху прясно боядисана повърхност;
• небоядисана или неравномерно боядисана повърхност;
• бразди под лака.

Препоръчително е да поправите драскотина на автомобил на закрито, а не на открито, тъй като мокрият слой боя е уязвим на прах. Преди да започнете работа, майсторите препоръчват пръскане с вода вътрешно пространствогараж и затворете вратите - това ще намали количеството на потоците прах. Но е невъзможно напълно да се отървете от праха. Праховият дефект се коригира след пълното изсъхване на боята чрез шлайфане на горния слой лак.

Причината за появата на портокалова кора или шагрен е твърде гъсто разреден състав, недостатъчен вискозитет на боята. За да предотвратите появата на портокалова кожа, трябва да разреждате продуктите стриктно в съответствие с инструкциите, да контролирате степента на вискозитет с вискозиметър и да настроите правилно пистолета за пръскане. Шагреновата кожа се отстранява чрез шлайфане и полиране.

Получават се ивици от боя или лак, ако боята е твърде рядка или се нанася от близко разстояние с пистолет. Отстраняват се чрез шлайфане. Ако ивиците са много големи, тогава единственият начин да ги елиминирате е да ги избършете до земята и отново да боядисате мястото.

Причината за образуването на "рибешки очи" са мазни петна, остатъци от силикон по частта. Преди да премахнете драскотини по тялото на автомобила, повърхността на автомобила трябва да бъде обезмаслена, избърсана с антисиликонови съединения. Ако след нанасянето на първия слой боя се появи малък кратер, те се опитват да го отстранят, като нагреят повърхността със сешоар. В повечето случаи дефектът ще трябва да се измие, а повърхността да се обезмасли и пребоядиса.

Мъглата върху повърхността на покритието може да се появи на следващия ден след изсъхване на боята. Причини го висока влажност, по-често поради ниска температура на въздуха и кондензация на влага върху металната повърхност. Дефектът се отстранява чрез дълбоко шлайфане и полиране.

Мехурчетата се появяват след изсъхване на боята и са причинени от действието на разтворителя - или е избран твърде бърз разредител, или реакцията е ускорена поради високотемпературно сушене със сешоар. Дефектът се отстранява чрез смилане.

Прах - получаване на нов слой боя или лак върху недостатъчно изсъхнал предишен. Можете да се отървете от него чрез смилане и да предотвратите появата му, като използвате състав с достатъчен вискозитет за равномерно изсъхване, нанасяйки емайл с гладки, бавни движения на пистолета за пръскане.

Неоцветяването или "мътното" оцветяване се предотвратява само чрез техническо нанасяне на боя. По-често дефектът се появява на труднодостъпни места, където движението на пистолета е затруднено - по ръбовете, отдолу или в ъглите. Дефектът се коригира чрез пребоядисване.

Браздите и рисковете под лака са резултат от твърде грубо шлайфане на основата, използването само на едрозърнест абразив, който оставя дълбоки следи. Ако слоят лак е дебел, тогава можете да опитате да премахнете рисковете чрез полиране.

ГЛЕДАЙТЕ ВИДЕО ИНСТРУКЦИИТЕ

Self Conducted предекориранекола ви позволява да спестите пари, въпреки че изисква специални инструментии композиции. Уменията, усвоени в процеса на работа, ще позволят в бъдеще да премахнете чипове и драскотини собствена колабез много усилия или проблеми.

При активно използване на автомобила е почти невъзможно да се избегнат щети. Дори и при най-внимателно отношение, с течение на времето върху покритието на каросерията на автомобила се появяват различни дефекти. При големи щети, като вдлъбнатини, не остава нищо друго освен да се обърнете към специалисти. В присъствието на дребни дефекти, включително чипове и боя, можете да разрешите проблема сами.

Чипове на капака

Чип обикновено се отнася до дълбока драскотина или счупване, образувано на повърхността на тялото.

Изглежда, че ако повредата е едва забележима и не разваля външния вид на колата, можете да я игнорирате. Но това по същество не е вярно, тъй като чиповете от боя разкриват метала на тялото и поради излагане на агресивна среда правят възможно развитието на корозия. - Главна функция автомобилна боя, и едва след това - осигуряване на привлекателен външен вид.

Ако не се отстрани своевременно дълбока драскотинаили начупени, с течение на времето те ще станат източник на корозия и ще доведат до разрушаване на материала на тялото.

Причините за такива дефекти са много фактори. И в зависимост от дълбочината и площта, чиповете могат да нарушат целостта на един или повече слоя от защитното покритие на автомобила, често дори частично да повредят металната конструкция.

Най-застрашената зона от начупване е качулката. Това се дължи на факта, че тази част е "на ръба" на автомобила и поема голяма част от ударите, докато автомобилът се движи.

Отлична възможност за решаване на проблеми с чипове е покриването на областта на капака със специален филм против чакъл. Това защитно фолиовъв винилова или полиуретанова версия, с дебелина 100-200 микрона, ще създаде великолепен "щит" от незначителни щетиза твоята качулка. Първият вариант е по-евтин и изглежда по-привлекателен, но вторият е по-надежден и следователно по-скъп. Тази защита продължава около 5-6 години.

Услугата се предоставя от повечето бензиностанции, но няма да работи да извършите такава операция сами. В резултат на това - да инсталирате такъв филм за няколко години или да извършите боядисване - зависи от вас.

Как да премахнете чипове от кола

Разликата между чип и драскотина е дълбочината и площта на повредата. В противен случай те са подобни, така че се елиминират по подобни методи.

След откриване на дефект на каросерията на автомобила е необходимо да се оцени причинената от него повреда:

1. Повредата само върху лака ли засегна, или всички слоеве, чак до метала?
2. Колко обширни и многобройни са засегнатите области?

Оценката на щетите е много важна, за да се определи уместността на ремонта на дома по отношение на загубено време, възстановяване на разходите и т.н.

Ако изборът все още падна върху ремонта със собствените си ръце, трябва да се разбере, че в зависимост от тежестта на повредата и личните предпочитания трябва да изберете един от няколко метода за ремонт и подходящия набор от инструменти.

Как да боядисаме дълбоки чипове на кола

За да завършите ремонта, ще ви трябва:

• Шлифовъчна машина с абразивни дискове с различна твърдост.
• Грунд за автомобили и шпатула.
• Специален желан нюанс.
• Лак и обезмаслител, които се намират с молив.
• Комплект полиращи пасти.

Ако повредата е засегнала почвата и структурата на метала, тяхното отстраняване изисква сериозен подход и се извършва на етапи:

Как да поправите плитки парчета боя на автомобил

Необходими инструменти:

• Молив за надраскване.
• Лак и обезмаслител.
• полираща паста.
• Абразивна шкурка, подходяща за мокро шлайфане.

Ако повредата е минимална и не засяга слоя грунд, няма да е трудно да възстановите оригиналния вид на автомобила дори със собствените си ръце.

Въз основа на инструкциите по-горе ще разгледаме нюансите на обработката на плитък чип.

• След измиване (точка 1) внимателно смиламе повредената зона до грунд, като използваме абразив, обилно навлажнен с вода (вместо точка 2).
• След това извършваме същите действия, които са дадени в предишния пример, с изключение на прайминг (точка 5).

За да запазите покритието около третираната зона непокътнато, можете да използвате полиетилен и маскираща лента, покриваща неповредената зона.

Качество и издръжливост

Въпреки всички усилия на производителите на различни инструменти за "опростен ремонт", всяка, дори и най-задълбочената обработка с такива бои и грундове не може да се сравни с висококачествено боядисване в автокъща. Следователно трябва да се разбере, че такива „мини-ремонти“ са временна мярка. Освен това цветът на молива може да не съответства на оригиналния тон на тялото и по този начин да развали външния вид на автомобила. От друга страна, за да изпълнява основната си функция - да предпазва повърхността на тялото от корозия до пълен ремонт, такова покритие ще бъде. Освен това подобни мерки значително спестяват пари.

В това видео ще видите как да се справите с чипове и драскотини по повърхността на каросерията на автомобила.