Могат да бъдат идентифицирани следните фактори, които влияят върху цената на курсовете за обучение на шофьори:
Треньор:
- Опитът в преподаването на курсове за подобряване на шофьорските умения е важен, много често можете да срещнете инструктори в автошколи, които декларират, че ще провеждат часове по спешно обучение, като са завършили само такива курсове в едно от спешните училища.
- Опит в професионалния моторен спорт: екстремното плъзгане при ограничение на скоростта върху различни нестабилни повърхности не е нищо повече от истинско изпитание на всички теоретични знания на практика: просто няма място за грешка. Никой няма да ви научи как да се справяте с извънредни ситуации по-добре от учител, който редовно потвърждава своите знания и умения на практика.
- Рангове и титли: в професионалните моторни спортове зад всеки медал и купа стоят огромни ресурси. Това е добре координираната работа на целия екип: механици, специалисти по настройка на окачването и майстори. Това са спортни автомобили, подготвени в съответствие с най-строгите изисквания и оборудване, което е тествано и предпазва водача в случай на инцидент. Освен това зад всяка победа могат да стоят десетки провали, пенсионирания, злополуки и наранявания. Затова няма да е преувеличено да се каже, че опитът в моторните спортове се трупа с пот, кръв, белези и най-лошите последствия след катастрофи.
Когато избирате училище и програма за обучение въз основа на цената на продукта, не забравяйте, че индивидуалните уроци са само на пръв поглед по-скъпи от груповите. В абсолютно изражение, за същото време на индивидуален урок, вие ще бъдете в практическа работа три пъти повече и в зоната на вниманието на треньора. Индивидуалният урок ще позволи на треньора да се съсредоточи върху вашите двигателни умения - това е основното нещо, което определя качеството и безопасността на шофирането.
■ площ:
В момента в Москва има два автодрома, които отговарят на изискванията за провеждане на часове по аварийно обучение и екстремно шофиране.
Обикновените автошколи, паркингите на супермаркетите и обществените пътища не са подходящи за това!
Часове на урока:
През делничните дни от 8 сутринта наемането на тренировъчна площадка ще струва по-малко, отколкото в популярно време през почивните дни.
Автомобил:
Препоръчваме да вземете уроци в колата, която планирате да шофирате.
Изключения - детски програми, желание да опитате друга кола в шофирането, авторска програма на легендарния Mitsubishi Lancer Evo IX, пистови състезания - във всички тези случаи автомобил може да бъде нает срещу допълнителна такса.
Обучението на водача е важна част от шофирането. Умението за предотвратяване на опасни ситуации и минимизиране на последствията от произшествия е необходимо умение за всички автомобилисти. За тези, които искат не просто да карат кола, а да го правят „с бриз“, тези умения са ключови. Училището по аварийно шофиране винаги предшества обучението по екстремни умения.
Какво е дефанзивно шофиране?
Аварийното обучение на шофьори е насочено към:
- обучение за правилно поведение на водача на пътя за предотвратяване възникването на аварийни, екстремни ситуации;
- формиране на умения за правилни действия, ако възникне извънредна или екстремна ситуация или има висок риск от нейното възникване.
Обучението за противоаварийно шофиране включва развитието на следните умения:
- шофьорска седалка;
- алгоритъм за внезапно спиране;
- ефективно внезапно спиране;
- рулиране при прогнозиране на извънредна ситуация;
- повишено управление в завой;
- заден ход;
- заден паркинг.
Обучението по изброените умения е включено в курса на всички школи за аварийно или екстремно шофиране.
Елементи на обучението за реагиране при извънредни ситуации за шофьори
Всяко обучение по защитно шофиране започва с правилното сядане на водача. Добре е, когато водачът се чувства удобно и удобно зад волана. Кацането на водача обаче е на първо място неговата безопасност и едва на второ място - комфорт.
Аварийните ситуации изискват бърза реакция, която е възможна само ако позата на човека зад волана е правилна.
Кацането на водача включва следните правила:
- при движение по права линия ръцете трябва да са в горния сектор на волана - позиция 10-2 или 9-3;
- отвикнете от навика да се облягате с лакът на вратата;
- избягвайте управлението с една ръка;
- дръжте гърба си изправен, не се навеждайте зад волана;
- изправете ръцете си в лактите колкото е възможно повече;
- притиснете гърба си към стола колкото е възможно повече.
Спазването на тези правила ще ви позволи да реагирате бързо и ефективно в случай на спешност.
Алгоритъм за внезапно спиране
Спирането трябва да започне рано. Това ще ви позволи да контролирате по-добре ситуацията, както и да имате допълнително време за извършване на необходимите внезапни маневри.
Изчислено е, че в резултат на предварителното прехвърляне на крака от педала на газта към педала на спирачката се спестяват 0,2 s, което позволява намаляване на спирачния път с разстояние до 5 м. Не е тайна, че при спешни случаи са критични 2-3 м, които винаги са недостатъчни.
За да разполагате с тези 0,2 s, следвайте следната схема на действие:
- Пуснете педала на газта.
- Преместете крака си до педала на спирачката; не натискайте педала.
- Започнете да прилагате минимално усилие към педала на спирачката.
- Ако пътната ситуация заплашва да се развие според опасен сценарий, започнете пълно спиране.
- В случай на авария, започнете аварийно стъпково спиране.
- Ако безопасно спиране не е възможно, натиснете газта и извършете аварийна маневра.
- Стабилизирайте превозното средство чрез рулиране.
Ефективно внезапно спиране
Най-ефективният начин за внезапно спиране при праволинейно движение на превозното средство е периодичното (импулсно) спиране. Винаги е по-безопасно от непрекъснатото.
Въпреки че губи малко във времето до секундата, периодичното спиране ви позволява да контролирате по-добре движението и, ако е необходимо, да предприемете допълнителни маневри.
Импулсното спиране е най-добрият начин с нестабилен коефициент на сцепление на колелата с пътя:
- с неравномерно платно;
- на ледено-снежни площи;
- в други ситуации, когато колата влезе в неконтролирано занасяне.
Прекъснатото спиране е редуване на енергично, но ограничено във времето спиране и периоди на освобождаване на колелото.
Основни правила за периодично спиране:
- избягвайте многоимпулсно спиране;
- не използвайте ритмични спирачни импулси;
- използвайте верига с повтарящ се цикъл "спирачен импулс - освобождаване";
- избягвайте продължителна спирачна сила;
- при блокиране на предните колела отпуснете спирачките;
- коригирайте посоката на движение през периода на освобождаване;
- спирачните импулси трябва да падат върху участъци от плоска пътна настилка, на която сцеплението на колелата с повърхността е максимално;
- всеки следващ спирачен импулс трябва да бъде по-интензивен от предходния както по сила, така и по продължителност.
Ако е по-вероятно превозното средство да загуби стабилност, спирачката никога не трябва да се прилага, а трябва да се използва само периодично спиране.
Таксиране при прогнозиране на извънредна ситуация
Позицията на ръцете при шофиране на автомобил е фундаментално важна, за да се предотврати преминаването на ситуацията от критична към аварийна.
- остър завой
Преди тесния завой, ръцете се преместват от 10-2 до 12-4 или 8-12 в зависимост от посоката на завоя.
- Високоскоростно управление с две ръце
Високоскоростното рулиране се извършва чрез бързо завъртане на волана с кръстосано захващане с ръце. Например от дясната страна:
- Рязко завъртаме волана надясно до позиция 12-4;
- Продължете да въртите волана, докато лявата ръка застане в позиция 4, дясната ръка хваща волана с кръстосан захват до позиция 12;
- Продължаваме да въртим волана, докато дясната ръка е в позиция 4, лявата ръка се прехвърля в позиция 12.
Описаната схема на рулиране отстрани на волана с редуващи се кръстосани хватки на лявата или дясната ръка е най-бързият и надежден метод за рулиране, използван при всякакви екстремни маневри.
Когато излизате от режима на високоскоростно завиване, не пускайте волана и го оставяйте да се завърти в обратната посока сам. Използвайки тази тактика, винаги рискуваме да се занесем, както и да загубим контрол над движението на автомобила.
В резултат на това водачът няма да може да предприеме аварийна маневра в последната фаза на излизане от завой.
Напротив: искате да държите ръцете си здраво в контакт с волана, докато продължавате да нивелирате машината.
- Заден ход
Шофьорът премества лявата си ръка в позиция 12, завърта тялото си надясно, благодарение на което получава по-добър визуален преглед, включително какво се случва зад колата.
- Завъртане на 180° при движение напред
Лявата ръка е в позиция 12. Дясната ръка е на лоста на ръчната спирачка.
- Завъртане на 180° на заден ход
Едната ръка отива в позиция 6. Дълбок хват с високо вдигнат лакът. Готов за кръгово въртене на волана без прихващане.
- Критични контрамерки срещу приплъзване
Високоскоростно управление с две ръце. Първият завой се прави рязко с една ръка, спестявайки време за прихващане.
- Стабилизиране на автомобила по време на въртене
Лявата ръка е в позиция 12. Дясната е на ръчната спирачка. Причинява приплъзване на задния мост с компенсация в обратна посока на въртене. За да направите това, лявата ръка с волана отива в позиция 6, готова за кръгово въртене на волана без прихващане.
Подобрен контрол в завой
За да преминете безопасно и без забавяне на завоя, трябва да натоварите предното външно колело с леко спиране. В този случай газът не трябва да бъде напълно затворен.
Спомнете си, че при движение на дъга върху автомобила действа центробежна сила, която претоварва външните колела и влошава управляемостта на автомобила.
Допълнителното спиране на предното колело компенсира загубата на контрол.
Помислете за няколко трика за подобряване на управлението и стабилността на автомобила в завой.
- Изглаждане на траекторията
Колкото по-висока е скоростта на превозното средство, толкова по-голяма е центробежната сила и толкова по-малко стабилно е то. Общото правило на школата за контра-сблъсък на завиване, което гарантира по-голяма безопасност, е методът за изглаждане на траекторията. Състои се в това да направите дъгата на завиване възможно най-права. За това:
- Влезте в завоя от външния ръб на пътя;
- Рязко навлизане в дъга на завой с посока на движение към вътрешния ръб на пътя;
- При достигане на върха - плавен изход от дъгата на завой към външния ръб на пътя.
В допълнение, шофирането с вътрешни ненатоварени колела отстрани на пътя ще помогне за изглаждане на траекторията на завоя. Външните колела в същото време запазват добро сцепление.
Следователно управлението на машината ще остане задоволително, а завоите ще бъдат по-безопасни.
- Разделяне на въртящата се дъга на 2 оборота
Траекторията на въртящата се дъга, ако е необходимо, винаги може да бъде разделена на 2 или повече сегмента. Какво е условието за тази необходимост? Например, това може да бъде всеки дефект на пътното платно, локва, яма и др. За да не премине траекторията през опасен участък от завоя, се прави рязък завой, излизане на права траектория (заобикаляне на труден участък), отново остър завой и излизане от траекторията на завой.
- Ранно влизане в завоя
Трябва да се разграничат две характеристики на движението на автомобила в завой:
- по-малък радиус на дъгата на завиване увеличава центробежната сила и влошава стабилността на превозното средство;
- гладкото влизане в завой почти винаги изисква „завой“ в областта на върха, което също увеличава вероятността от нестандартно поведение на автомобила (с други думи, разрушаване).
Въз основа на това при шофиране е логично:
- направете завой с голям радиус на дъгата на завъртане;
- направете стръмен вход към завоя;
- направете плавен изход от завоя.
Преди да влезете в завой, трябва да натоварите предните колела със спирачка.
Комбинирането на по-ранно влизане в завоя и изглаждане на траекторията ви позволява да изправите траекторията на излизане от дъгата и съответно да започнете ускорено движение по-рано.
Заден ход
Всяко училище за аварийно шофиране никога не заобикаля темата за движение на заден ход. Обратното движение се характеризира със следните характеристики:
- превозното средство е по-маневрено;
- в завоите при движение на заден ход предната част на машината се отклонява значително към външната страна на завоя.
Следните спешни съвети за движение на заден ход ще бъдат полезни:
- винаги се движете с минимална скорост;
- отначало контролирайте движението директно през задното стъкло, завъртайки наполовина тялото и главата назад;
- когато маневрирате на заден ход, не забравяйте да контролирате предната част на автомобила;
- за да коригирате траекторията, използвайте минималната амплитуда на руля.
Паркиране на заден ход
Аварийното обучение на шофьори включва обучение за паркиране на заден ход. Знаейки за особеностите на автомобила, който се движи на заден ход, ако имате практика, няма да е трудно да паркирате в паралелния вариант за паркиране между, например, автомобили.
Успоредно паркиране на заден ход:
- Воланът се завърта към паркинга.
- Когато вътрешният ръб на автомобила е 45° спрямо линията на бордюра на паркомястото, воланът се завърта в обратна посока.
- Чекиране на част от тялото до паркинга.
- Корекция на траекторията: движение напред, рулиране, заден ход.
Перпендикулярно паркиране на заден ход:
- Завъртете волана докрай, за да паркирате.
- Движейки се на заден ход, подравняваме колата спрямо границите на паркомястото.
- Ако е необходимо, извършваме корекция на траекторията.
Вашата поверителност е важна за нас. Поради тази причина разработихме Политика за поверителност, която описва как използваме и съхраняваме вашата информация. Моля, прочетете нашата политика за поверителност и ни уведомете, ако имате въпроси.
Събиране и използване на лична информация
Личната информация се отнася до данни, които могат да бъдат използвани за идентифициране или контакт с конкретно лице.
Може да бъдете помолени да предоставите вашата лична информация по всяко време, когато се свържете с нас.
По-долу са дадени някои примери за видовете лична информация, която можем да събираме и как можем да използваме тази информация.
Каква лична информация събираме:
- Когато подадете заявление на сайта, ние може да съберем различна информация, включително вашето име, телефонен номер, имейл адрес и др.
Как използваме вашата лична информация:
- Личната информация, която събираме, ни позволява да се свързваме с вас и да ви информираме за уникални оферти, промоции и други събития и предстоящи събития.
- От време на време може да използваме вашата лична информация, за да ви изпращаме важни известия и съобщения.
- Може също така да използваме лична информация за вътрешни цели, като например извършване на одити, анализ на данни и различни изследвания, за да подобрим услугите, които предоставяме, и да ви предоставим препоръки относно нашите услуги.
- Ако участвате в томбола, състезание или подобен стимул, ние може да използваме предоставената от вас информация за администриране на такива програми.
Разкриване на трети страни
Ние не разкриваме информация, получена от вас, на трети страни.
Изключения:
- В случай, че е необходимо - в съответствие със закона, съдебния ред, в съдебно производство и / или въз основа на публични искания или искания от държавни органи на територията на Руската федерация - разкриване на вашата лична информация. Може също така да разкрием информация за вас, ако преценим, че такова разкриване е необходимо или подходящо от съображения за сигурност, правоприлагане или други причини от обществен интерес.
- В случай на реорганизация, сливане или продажба, можем да прехвърлим личната информация, която събираме, на съответния приемник на трета страна.
Защита на личната информация
Ние вземаме предпазни мерки – включително административни, технически и физически – за да защитим вашата лична информация от загуба, кражба и злоупотреба, както и от неоторизиран достъп, разкриване, промяна и унищожаване.
Поддържане на вашата поверителност на фирмено ниво
За да гарантираме, че вашата лична информация е защитена, ние съобщаваме практиките за поверителност и сигурност на нашите служители и стриктно прилагаме практиките за поверителност.
Защо се нуждаете от курс за шофиране при спешни случаи?
Известно е, че магистралите са зона с висок риск. Почти всеки шофьор има шанс да попадне в една или друга екстремна ситуация. В наше време никой не е имунизиран от това. Почти невъзможно е да се предвиди реакцията и поведението на човек, попаднал в екстремна ситуация с кола. Въпреки това можете да избегнете негативните последици от екстремна ситуация на пътя. Всичко зависи от нивото на обучение и опит на водача. Специалните курсове по шофиране в екстремни ситуации ще ви помогнат да придобиете увереност и спокойствие на пътя.
|
Училището за противоаварийно обучение към AMK FSO предлага своите услуги за подобряване на нивото на обучение на водачи. В края на нашите курсове за аварийно шофиране, ученикът ще бъде готов за всяка извънредна ситуация на пътя. В същото време бих искал да обърна внимание на факта, че ние не преподаваме екстремно шофиране като безразсъдство, което само по себе си е заплаха за живота на водача и другите участници в движението около него. В нашия център за спешно обучение основният акцент е върху безопасността, върху това как да избягваме извънредни ситуации! Тук трябва ясно да разберете, че противоаварийното шофиране е набор от специфични мерки, насочени към намаляване на рисковете за участниците в движението. |
Програмата на курса "Обучение за борба с извънредни ситуации"
Занятията в нашия център за шофьорски умения се провеждат от висококвалифицирани инструктори, обучени от най-добрите специалисти, както в Русия, така и в чужбина, които всъщност многократно са успели да потвърдят най-високото си професионално ниво.По време на уроците по противоаварийно обучение всички аспекти на шофьорските умения ще бъдат обяснени на слушателите в най-достъпна форма, слушателите ще научат много нови неща за рефлексното шофиране.
Обучавайте начинаещи и професионалисти
За опитни шофьори имаме както зимна програма от спешни курсове за обучение (от ноември до април) за превозни средства с предно и задно предаване, така и лятна програма (от май до октомври).
Зимен период на обучение (от ноември до април):
– характеристики на шофиране на автомобил с предно предаване на хлъзгав път;
- ефективни методи за подобряване на управляемостта и стабилизирането на автомобил с предно задвижване;
– възможно най-рано да се усети, предизвика и спре буксуването на задния мост и разрушаването на предния мост на автомобил с предно предаване;
– техники за аварийно маневриране в автомобил с предно предаване.
Целите на програмата са да научи шофьора:
– възможно най-бързо да се усети, предизвика и спре буксуването на автомобила;
– спират уверено, без да губят контрол, вкл. спешно, на хлъзгав път;
- аварийно маневриране при хлъзгави пътища.
Летен период на обучение (от май до октомври):
Целите на програмата са да научи шофьора:
- основните технически методи за безопасно шофиране;
– технически методи за аварийно спиране и маневриране;
- техника на маневриране, за формиране на "усещане за размер" на автомобила.
Целите на програмата са да научи шофьора:
- подобряване на уменията на водача за безопасно шофиране;
- да научи водача на техническите методи за аварийно спиране и маневриране;
- да научи водача на техническите методи за управление на автомобил, които създават условия за комфорт;
- да изучава характеристиките на управлението на автомобил, оборудван със съвременни системи за активна безопасност.
програма
Уводна част – до 30 минути.
Инструктаж за мерките за безопасност, кратък преглед на целия курс, разяснение на упражненията за първата част на урока, разпределение на обучаемите по групи и учебни места.
Основната част е 3 часа и 15 минути.
Практическа част (първо полувреме) – 1 час 30 минути.
Изпълнение на упражнения на специализирана площадка на автодрома.
Почивка - 15 минути.
Кафе пауза, обяснение на упражнения за втората част на урока.
Практическа част (втора половина) – 1 час 30 минути.
Изпълнение на упражнения на пистата.
Финалната част е 15 минути.
Обобщаване, отговаряне на въпроси, поставяне на задачи за следващия ден / представяне на сертификати (в последния ден от занятията).
Подарете курс на аварийно шофиране на вашите близки
Днес много хора се тревожат за своите близки, приятели, колеги – редовни участници в движението. Това не е изненадващо: напоследък трудни пътни ситуации се срещат на всяка крачка. Но, както показва практиката, мнозина отказват да вземат допълнителни курсове за подобряване на шофьорските умения, като се позовават на липсата на време, пари и постоянна работа. Това са само оправдания. Винаги има смисъл да помогнете на близък човек да подобри уменията си за шофиране при извънредни ситуации. Можете да му подарите курсове за противоаварийно обучение в Центъра за обучение по безопасно шофиране на Автомобилния клуб на Федералната служба за сигурност на Русия.
По ваше желание можете да издадете както класически ваучер за подарък, така и сертификат за конкретно събитие:
Отстъпка за редовни клиенти
От 1 май 2016 г. ще бъде въведена система от отстъпки. Отстъпката се предоставя, след като обучаемият е преминал един курс на обучение в Центъра за обучение по безопасно шофиране на Автомото клуба на Федералната служба за сигурност на Русия във всеки период на обучение (зима, лято), издава се под формата на карта за лоялност и възлиза на:
