Вважається, що перший рекорд швидкості належить французькому гонщику та конструктору Емілю Левассору, який поставив його під час перегонів Париж-Бордо. Весь світ пам'ятає його фразу, яка стала початком прагнення до високих швидкостей: «Ми видавали тридцять кілометрів на годину! Це було справжнє божевілля!». Але у 1895 році офіційних правилвизначення рекордних показників ще не було, тому формально французький інженер залишився без статусу першопрохідника.
А дістався він графу Гастону де Шаслу-Лоба, який подбав про реєстрацію свого досягнення. Машина, розроблена конструктором Шарлем Жанто, на дистанції, що дорівнює 1 кілометру, розігналася до 63 км/год. Титул рекордсмена вирішив забрати собі його споконвічний суперник - професійний автогонщик Каміль Женатці, який розігнався лише за кілька днів до 66 км/год. Саме так почалося багаторічне протистояння, під час якого машини продовжували вдосконалюватись і отримувати все більш покращені силові агрегати, а також аеродинамічні кузови. 1899 року графу де Шаслу-Лоба нарешті вдалося значно випередити супротивника, досягнувши 92,7 км/год - тоді подібна швидкість вважалася просто недосяжною.
Але лише через два місяці Каміль Женатці поставив перший знаковий рекорд швидкості на машині - він подолав рубіж 100 км/год, перевищивши його на 5 кілометрів. Своїм неймовірним успіхомвін багато в чому завдячував новому транспортному засобу – автомобілю під назвою «Вічно незадоволена», який оснащувався електромоторами і мав обтічний кузов, виготовлений з легованого алюмінієвого сплаву.
Дивно, але наступний рубіж вперше подолав паровий транспорт, який ще не був остаточно списаний з рахунку - 1906 гонщик Фред Мерріот на автомобілі марки Stanley розігнався до 205 км / год. Двигуни внутрішнього згоряння, Тоді ще дуже недосконалі, не могли дістати такого рекорду. Але в 1909 році автомобіль Blitzen Benz під керуванням Віктора Емері на трасі «Брукленд» у Великій Британії показав результат у 202 км/год. Ще через два роки Роберт Бурман встановив наступний світовий рекорд швидкості, скориставшись авто з ДВС - він досяг значення в 228 км/год.
Наступний світовий рекорд швидкості поставив Генрі Сігрев, який використав автомобіль Sunbeam The Slug 1000 hp, обладнаний двома авіаційними моторами сумарною потужністю в 900 кінських сил. На трасі Дайтона-Біч в 1927 він розігнався до 327 км/год, що дозволило одночасно перевищити і знаковий рубіж в милях - 200 на годину. Цікаво, що на відміну від прототипів, що раніше існували, ця машина була зовсім не легкою - її сумарна стартова масаперевищувала 4 тонни!
З першістю Сігрева не міг упокоритися інший знаменитий гонщик - Малкольм Кемпбелл, який до цього кілька разів намагався безуспішно поставити світовий рекорд швидкості на автомобілі "Синя Птах", оснащеному мотором Napier. У 1931 році Кемпбелл привіз до Дайтона-Біч нове покоління свого знаменитого автомобіля, Котрий мав назву Campbell-Napier-Railton. Під час двох заїздів він показав швидкість 396 км/год, лише трохи не дотягнувши до наступного порога. Проте вже через рік він повернувся зі злегка допрацьованою машиною, і досяг швидкості 404 км/год, офіційно вписавши своє ім'я в історію і отримавши титул лицаря.
Однак незабаром і двигунам внутрішнього згоряння довелося потіснитися, поступившись місцем потужнішим реактивним турбінам. Але поки цього не сталося, американець Джон Ейстон скористався максимальною на той момент доступною потужністю ДВС, встановивши на свій автомобіль два авіаційні мотори Rolls-Royce потужністю 5000 кінських сил. 1937 року його рекордний автомобільдосяг швидкості 502 км/год, проїхавши кілька разів дном пересохлого озера Бонневіль. У 1939 році цей рекорд був підвищений до 575 км/год, проте Ейстон відмовився від подальших змагань, і незабаром його випередив гонщик Джон Кобб, який показав результат спочатку 595, а потім 640 км/год.
Після Другої Світової більшість гонщиків переключилися на реактивні двигуни, які здавались їм перспективнішими. І справді, на тому ж пересохлому озері Бонневіль американець Гаррі Габеліч 1970 року розігнався до швидкості 1014 км/год. Такий автомобіль, названий Blue Flame, оснащувався однією реактивною турбіною, тяга якої сягала приблизно 22 тисяч кінських сил. У 1979 році було заявлено, що каскадер Стенлі Баррет подолав швидкість звуку, проте гонщик не побажав зробити другий заїзд згідно з правилами постановки рекордів, а армійські фахівці, які займалися виконанням вимірів, не внесли до протоколів його досягнення.
На сьогоднішній день максимальний рекордшвидкості автомобіля належить надзвуковий транспортний засіб Thrust SSC, який показав результат у 1228 км/год. Відповідний підтверджуючий запис було зроблено в 1997 році, коли машина вийшла на трасу в пустелі Блек-рок США. Автомобіль був оснащений двома турбовентиляторними моторами Rolls-Royce Spey, які працювали в режимі форсажу - їхня сумарна потужність досягала 110 тисяч кінських сил. Спеціально для керування таким неймовірним транспортним засобом було запрошено пілота Королівських ВПС Великобританії Енді Грін, який є володарем титулу найшвидшого водія.
Перший офіційно зареєстрований абсолютний рекорд швидкості – 63,149 км/год – встановив 18 грудня 1898 р. граф Гастон де Шаслу-Лоба на електромобілі конструкції Шарля Жанто на дистанції 1 км.
100-кілометровий рубіж першим переступив 29 квітня 1899 р. бельгієць Каміль Женатці, який на електромобілі La Jamais Contente (франц. завжди незадоволена) з потужністю двигуна 40 к.с. розвинув швидкість 105,876 км/год.
200-кілометровий рубіж швидкості було досягнуто 1911 р. гонщиком Р. Бурманом. 1911 р. на автомобілі фірми «Бенц» він показав 228,04 км/год.
300-кілометрова швидкість вперше була досягнута Х. О. Д. Сігревим у 1927 р. На автомобілі «Санбім» він показав 327,89 км/год.
400-кілометровий рубіж швидкості вперше «переступив» Малькольм Кемпбелл на автомобілі «Непір-Кемпбелл» у 1932 р. (408,63 км/год).
500-кілометровий рубіж швидкості був подоланий 1937 р. Джоном Айстоном на автомобілі «Роллс-Ройс-Айстон» (502,43 км/год).
1000-кілометровий рубіж швидкості вперше подолав 23 жовтня 1970 р. американець Гаррі Габеліч ракетному автомобілі"Блакитне полум'я" на висохлому соляному озері Бонневілль, показавши середню швидкість 1014,3 км/год. «Блакитне полум'я» мало довжину 11,3 м та вагу 2250 кг.
Сама висока швидкістьу світі – 1229,78 км/год на наземному транспортному засобі - реактивному автомобілі(Thrust SSC) була показана англійцем Енді Гріном 15 жовтня 1997 року. Середня швидкістьпо двох заїздах склала 1226,522 км/год. Доріжка довжиною 21 кілометр була розмічена на дні висохлого озера в штаті Невада (США). Екіпаж Гріна рухався двома турбореактивними двигунами"Роллс-Ройс - Спей" загальною потужністю 110 тисяч кінських сил.
Найвищу швидкість, яку розвинула на автомобілі жінка, Дорівнює 843,323 км/год. Її показала в грудні 1976 р. американка Кітті Хамблтон на триколісному автомобілі S.М. Мотивейтор, потужністю 48 тисяч. л.с. в пустелі Алвард, штат Орегон, США. За сумою двох заїздів у двох напрямках її офіційний рекорд дорівнює 825,126 км/год.
Найвищу швидкість для парових автомобілів було досягнуто в серпні 2009 року болідом, розробленим групою британських інженерів. Середня максимальна швидкістьнового боліда у двох заїздах склала 139,843 милі на годину, або 223,748 кілометри на годину. У першому заїзді болід розвинув швидкість 136,103 милі на годину (217,7 кілометра на годину), а у другому - 151,085 милі на годину (241,7 кілометра на годину). Паровий автомобіль оснащений 12 казанами, в яких вода нагрівається за рахунок згоряння. природного газу. З котлів пар під тиском, що зі швидкістю в два рази перевищує швидкість звуку, подається в турбіну. За хвилину в котлах випаровується близько 40 літрів води. Загальна потужність силової установкискладає 360 кінських сил.
Найшвидшим серійним легковим автомобілем є Bugatti Veyron Super Sport. 4 липня 2010 року на випробувальному треку Volkswagen пілот П'єр Анрі Рафанель у першому заїзді в один бік зміг досягти швидкості 427,933 км/год, а в другому заїзді вже у зворотному напрямку автомобіль розігнався до 434,211 км/год. Результат приголомшив навіть самих творців машини, які розраховували на приблизну максимальну швидкість 425 км/год. Під час проведення заїздів були присутні представник німецького агентства з технічного нагляду Німеччини та репрезентанти Книги Рекордів Гіннесса, які записали новий рекорд максимальної швидкості 431,072 км/год (268 миль), що є середнім значенням між двома спробами. За офіційними даними виробника набирає швидкість 100 км/год за 2,5 сек, 200 км/год – 6,7 сек, 300 км/год – 14,6 сек, 400 км/год за 55,6 сек. Автомобіль оснащений W-подібним 16-циліндровим 64-клапанним двигуном із чотирма турбокомпресорами робочим об'ємом 7993 см². Максимальна можлива потужність 1200 л.с. при 6000 об/хв.
Самий швидкий автомобіль, що працює на дизельне паливо- Mercedes-Benz C111-III з двигуном робочим об'ємом 3 л та потужністю 230 л.с. Під час випробувань на трасі Нардо в Південній Італії 5-15 жовтня 1978 він розвинув швидкість 327,3 км/год.
Найшвидший серійний дизельний легковий автомобіль- BMW 325tds розвиває швидкість 214 км/год. Він обладнаний 6-циліндровим дизелем 2,5 л із турбонаддувом. Потужність двигуна – 143 к.с. Середня витратапалива 6,5 л на 100 км.
Рекорд швидкості на автомобілі із приводом на колеса: 737,395 км/год. Сучасні рекордні екіпажі мають турбореактивні або ракетні двигуни; у цій категорії двигун обов'язково повинен крутити колеса. Рекорд поставлений 18 жовтня 2001 Доном Веско на автомобілі «Турбінатор», на озері Бонневіль.
Першим автомобілем, який буде здатний розігнатися до швидкості 1000 миль/год (1609 км/год), має стати Bloodhound SSC. Автомобіль буде оснащений трьома двигунами: гібридний ракетний двигун, реактивний двигун Eurojet EJ200, що встановлюється на винищувач Eurofighter Typhoon, та 800-сильний 12-циліндровий V-подібний бензиновий двигун, що накачує паливо та забезпечує електричну та гідравлічну потужність літаку та ракеті. 19 липня 2010 року на міжнародній виставці-авіасалоні Фарнборо, що відкрилася в передмісті Лондона, відбулася презентація повнорозмірного макета Bloodhound SSC. Якщо все піде як заплановано, Bloodhound SSC поставить у 2011 році новий світовий рекорд швидкості на землі (для екіпажів, що пілотуються).
Рекорди швидкості Bluebird Electric
Сер Малькольм Кемпбелл дев'ять разів побив світовий рекорд швидкості різних автомобілях Bluebird. На піщаному узбережжі Уельсу Pendine Sands він встановив такі рекорди:
- 25 вересня 1924 року на автомобілі компанії «Санбім» Кемпбелл встановив рекорд у 146,16 миль/год.
- 21 липня 1925 р. він досяг швидкості 242,79 км/год, подолавши рубіж 150 миль на годину.
Надалі Кемпбелл відмовився від санбімівських машин та будував боліди власної конструкції.
- На початку 1927 року Кемпбелл на пляжі Пендіна (Велика Британія) підняв рекорд швидкості до 281 км на годину.
Через рік Кемпбелл вийшов на старт із новим «Синім птахом». Там же в Дайтоні він встановив рекорд 333 км/год.
- У 1935 році на озері Бонневіль, штат Юта він досяг швидкості 301.12 миль на годину або 484,620 км/год.
Останній рекорд Кемпбелл встановив на знаменитому солоному озері Бонневіль у штаті Юта, виявивши, що солона поверхня озера не тільки ідеально рівна, але і забезпечує чудове зчеплення з шинами. Майже всі наступні рекорди швидкості були встановлені саме на Бонневілі. Після цього немолодий Кемпбелл (йому було 49 років) пішов зі спорту, втім, в 1940 році побивши світовий рекорд швидкості на воді. Рекорд Кемпбелла становив 237 км/год.
- Його син, Дональд, продовжив традицію та подолав бар'єр у 400 миль на годину, керуючи автомобілем Bluebird.
Вперше Кемпбелл вийшов на новій машині BluebirdCN7 стартував у 1960 році на Бонневілі. І один із заїздів мало не закінчився катастрофою: машина на повному ходу злетіла в повітря, перекинулася і вдарилася об землю. Всупереч очікуванням, гонщик відбувся легкими подряпинами. Повністю перебудувавши «Синю птицю» і приробивши до неї високий кіль для кращої курсової стійкості, Кемпбелл відвіз її до Австралії, на солоне озеро Ейр, вирішивши, що бонневільська траса вже не годиться для таких швидкостей. У результаті Кемпбеллу вдалося побити рекорд лише 1964 року. Він становив 403 милі на годину (648 км/год). При проектуванні машини Кемпбелл розраховував набагато більше. Але, мабуть, був радий і цьому, тим більше, що тепер він офіційно вважався найшвидшим гонщиком планети.
- Володарем світового рекорду швидкості зараз є Дон Уельс. Він встановив два американські національні рекорди та вісім рекордів у Великій Британії. Уеллс слідом за Кемпбеллом продовжив встановлювати рекорди, першим із яких став рекорд швидкості на автомобілі в 1998 році.
- У 2009 році він встановив нинішній рекорд швидкості для парового автомобіля 148 км/год.
- У серпні 2011 року Дон Веллс встановив новий рекорд - він подолав рубіж у 500 км/год.
Всього на автомобілі Bluebird було встановлено 27 рекордів швидкості, з них 9 – із застосуванням олії Castrol.
Примітки
Посилання
- Рекорди швидкості на землі на сайті Міжнародної автомобільної федерації
Wikimedia Foundation.
2010 .
Багато хто з нас мріє встановити свій власний рекорд швидкості, але зазвичай це загрожує деякими труднощами, такими як сплата штрафу за перевищення швидкості. Та й просто небезпечне це заняття.
Що ж до професійних гонщиків, то роблять вони це у спеціально відведених місцях під наглядом професійних механіків, лікарів та, звичайно, представників комітету, які, власне, і фіксують рекорди швидкості. Пропонуємо вам ознайомитися з десяткою найцікавіших рекордів, встановлених як на суші, так і на воді.
1. Рекорд швидкості земліАбсолютний рекорд швидкості на землі було встановлено 15 жовтня 1997 року Енді Гріном, льотчиком британських ВПС. Зробив він це на Black Rock Desert зреактивним двигуном TurboSSC. Він став першим водієм, який досяг надзвукової швидкості і перейшовзвуковий бар'єр
. Нагадаємо, що швидкість звуку становить 1225 км/год, а Енді зміг розігнатися до 1228 км/год.2. Рекорд швидкості під водою Зазвичай така інформація тримається в найсуворішій таємниці, оскільки такі рекорди ставляться переважно підводними човнами, а це державна таємниця. Тому щодо цього є лише неофіційні дані. 1965 року американська субмарина класу Gato Albacore показала швидкість в районі 61 км/год або 33 вузли. Що ж до наших субмарин, найшвидшою навважається, знову ж таки за неофіційними даними, субмарина класу "Акула", що розвиває швидкість 64 км/год. Примітно, що її попередниця, субмарина класу Альфа, могла розвивати швидкість до 82,7 км/год. 
3.Рекорд швидкості на мотоциклі
Американець Білл Уорнер побив світовий рекорд швидкості, розігнавшись на тюнінгованому байку Suzuki GSX1300R Hayabusa до 502 км/год.
Для заїзду, який проводився на 2,4-кілометровій злітній смузі авіабази ВПС США у місті Лаймстоун (штат Мен), компанія Wild Brothers Racing була підготовлена модернізована версіямотоцикла, який вважається найшвидшим серійним байком у світі.
Модифікований мотоцикл оснастили двигуном об'ємом 1299 кубічних сантиметрів із турбонагнітачем Garrett. Мотор потужністю 1000 л. (У стандартного Suzuki Hayabusa - всього 197 сил) працює на метанолі. Один тільки силовий агрегаткоштує близько 160 тисяч доларів.
Крім того, мотоцикл отримав аеродинамічний обвіс, удосконалену коробку передач, зчеплення, випускну систему, задню підвіскута інші гальма. Також на Suzuki встановили повністю карбонові колеса фірми BST, які планується незабаром пропонувати серійних мотоциклів, з покришками Continentalрозмірністю 120/70 спереду та 240/40 ззаду.
Попередній рекорд швидкості на мотоциклі (448 км/год) також належав Уорнер. До цього рекорд належав Діну Сабатінеллі, який на мотоциклі зумів розвинути швидкість 431 км/год. 
4. Найшвидший катер
У цій історії найбільш цікавим фактомможна назвати те, що найшвидший катер був побудований практично "на коліні". Австралійський гонщик Кен Варбі зробив його у дворі свого будинку. А сам рекорд було встановлено 8 жовтня 1978 року і становило 513 км/год. При цьому він побив свій рекорд, встановлений роком раніше. Тоді швидкість була зафіксована на позначці 467 км/год. 
5. Найшвидший вітрильник
Найшвидше вітрильне судно, а точніше дошка для серфінгу з приробленим до неї вітрилом, в народі іменована віндсерфінгом, належить чемпіону світу з даному видуспорту Феніону Мейнарду. Встановив він свій рекорд у Франції у квітні 2005 року, побивши свій власний, встановлений у листопаді 2004 року. Перший становив 86,7 км/год, новий становив 90 км/год. 
6. Найшвидший катамаран
Відоме французьким яхтсменом Бруно Пеіроном судно Orange II довжиною всього 38 метрів у липні 2006 року під час регати змогло розігнатися до швидкості 51,5 км/год. Примітно, що команда Orange II у 2005 році на цьому ж судні здійснила Навколосвітня подорож, що зайняло 50 днів, 16 годин та 20 хвилин. 
7. Найшвидший поїзд
У цій категорії перше місце за французьким TGV, який є на даний момент найшвидшим поїздом у світі. У квітні 2007 року на випробуваннях він зміг досягти позначки 575 км/год. Це щодо класичного поїзда. Якщо брати до уваги поїзди на магнітній подушці, то в цій категорії лідерство за японським JR-Maglev, який зміг розігнатися до 581 км/год. Але є ще одна категорія – іграшкові потяги. Найшвидший із них може розвинути до 10 км/год. 
Японський поїзд JR-Maglev 
8. Найшвидший велосипедист
Так, і в цій категорії є свої рекордсмени. Фред Ромпелберг 1995 року зміг розігнатися до 269 км/год. Це здається нереальним, але це зафіксований результат. Зробив він це, влаштувавшись за автомобілем, потрапивши при цьому в так званий аеродинамічний мішок. 
9. Найшвидший паромобіль
Проект British Steam Car Challenge зібрав ентузіастів, повернутих (у хорошому сенсі) на швидкості та паромобілях. Вперше команда зібралася у 1999 році і з того часу мріяла рекордом. На початку серпня цього року відбувся перший пробний заїзд, і вже тоді вдалося розігнати British Steam до 210,8 км/год. Виходить, що рекорд 205,44 км/год, встановлений Фредом Марріоттом на Stanley Rocket, який тримався з 1906 року, упав. Але через деяку затримку офіційно він зареєстрований не був. Після цього було проведено ще один заїзд на території авіабази ВПС США "Едвардс". І що найприємніше для творців паромобіля, їм вдалося подолати своє попереднє досягнення. Новий офіційний рекорд складає 225,055 км/год. 
10. Найшвидший електромобіль
Існує думка, що електромобілі обов'язково дуже повільні, але цього точно не можна сказати про Buckeye Bullet. Цей автомобіль розроблений та побудований студентами університету штату Огайо. Рекорд встановлений 13 жовтня 2004 на соляному озері Бонневіль і склав 437 км/год. Мабуть, водій цього авто Роджер Шроєр був дещо незадоволений поставленим результатом і двома днями пізніше, тобто 15 жовтня 2004 року, повторив свій заїзд і зміг досягти позначки 506 км/год. Ця цифра і була записана до книги рекордів. 
Вступ
Ринок Форекс / Forex є високоприбутковим і високоризикованим засобом отримання прибутку від угод валютним курсам. Використовувані інструменти роботи на ринку Форекс багато в чому визначають результат валютної торгівлі учасниками ринку Форекс, які є клієнтами брокерів. Кожен Форекс-брокер пропонує свій торговий термінал, однак більшість брокерів і трейдерів ринку Forex сходяться сьогодні у своєму виборі терміналів MetaTrader 4 і MetaTrader 5. опціонів.
Обговорення торгівлі
Прогнози ринку Forex, незалежні думки експертів валютного ринку - все це ви знайдете в . Вітається наявність досвіду роботи на Форекс, проте не заборонено вхід та право участі в дискусіях усім охочим, у тому числі трейдерам-новачкам. Обмін думками щодо рухів валют, демонстрація власної торгівлі, ведення трейдерських щоденників, розробка форекс-стратегій, взаємодопомога – головна мета спілкування у Форекс-форумі, присвяченому трейдингу.
Спілкування з брокерами та трейдерами (про брокерів)
Якщо ви маєте негативний або позитивний досвід роботи з Форекс-брокером, поділіться їм у , присвяченому питанням якості брокерських послуг. Ви можете залишити відгук про вашого брокера, розповівши про переваги чи недоліки торгівлі через нього. Сукупність відгуків трейдерів про брокерів є своєрідним рейтингом Форекс-брокерів. У цьому рейтингу ви можете бачити лідерів та аутсайдерів ринку послуг трейдингу на Forex.
Софт для трейдерів, автоматизація торгівлі
Трейдерів, які займаються автоматизацією торгівлі, створенням форекс-роботів, запрошуємо до розділу, де можна поставити будь-яке питання щодо торгових платформ MetaTrader, опублікувати свої напрацювання, або взяти готові рекомендації щодо автоматизації трейдингу.
Вільне спілкування на Форумі ФорексГроші
Ви хочете відпочити? Чи поки що не маєте потрібної кваліфікації для спілкування в трейдингових розділах? Тоді вам підійде Форекс-форум для . Зрозуміло, не заборонено спілкування на теми близькі до ринку Форекс. Тут ви знайдете анекдоти про трейдерів, карикатури на економічну тематику та повноцінний офф-топ.
Гроші за спілкування на Форумі ФорексГроші
Форум ФорексГроші дозволяє отримати не тільки задоволення від спілкування, а й суттєву матеріальну винагороду завдяки . Кошти, що нараховуються за повідомлення, що розвивають форум та викликають інтерес аудиторії форуму, можуть бути використані у Форекс-трейдингу в одного з партнерів форуму.
Дякуємо вам за вибір нашого форуму як місце спілкування!
