Вам знадобляться: ключ «на 14», викрутка з пласким лезом.
Перевіряйте стан гальмівних колодокпри кожному технічне обслуговування. Гальмівні колодки вимагають заміни при зношуванні накладок (допустима товщина) фрикційних накладок 2,0 мм), неміцному з'єднанні накладок з основою, замаслюванні робочих поверхонь, за наявності глибоких борозен або сколів.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Замінюйте гальмівні колодки задніх гальмівних механізмів лише комплектом -4 шт. (По дві на кожну сторону). Перед заміною гальмівних колодок перевірте рівень гальмівної рідиниу бачку головного гальмівного циліндра. Якщо рівень близький до позначки «MAX», необхідно відкачати частину рідини (наприклад, медичним шприцом або гумовою грушею), тому що після заміни зношених колодок новими рівень підніметься.
1. Послабте затягування гайок лівого заднього колеса, підкладіть під передні колеса противідкатні упори(«черевики»). Домкратом підніміть задню частинуавтомобіля, встановіть її на надійні опори та зніміть ліве заднє колесо.
2. Вставивши велику викрутку між супортом і гальмівним диском, посуньте супорт назовні, втопивши тим самим поршень робочого циліндра в циліндр для отримання зазору між колодками та диском.
3. Послабте затягування болта кріплення нижнього направляючого пальця супорта, утримуючи палець від провертання другим ключем.
4. …і викрутіть болт.
5. Підніміть супорт вгору.
6. …зніміть зовнішню…
7. …і внутрішню гальмівну колодку.
8. Зніміть упорну пластину поршня з внутрішньої колодки та встановіть її на нову колодку.
ПРИМІТКИ
Замініть сильно корродовану або деформовану упорну пластину.
Так виглядають гальмівні колодки заднього гальмівного механізму. Вони однакові формою, але дещо різняться по конструкції. У зовнішньої гальмівної колодки А інша форма підсилювача підстави, але в внутрішній колодці Б встановлений звуковий індикатор В граничного зносу накладки.
9. Зніміть нижню...
10. …і верхню притискну пружину колодок і огляньте їх.
ПРИМІТКА
Деформовані чи сильно корродовані пружини замініть.
КОРИСНІ ПОРАДИ
При кожній заміні гальмівних колодок у обов'язковому порядкуперевіряйте стан захисних гумових чохлів направляючого пальця та переміщення супорта щодо напрямної гальмівних колодок. Якщо переміщення утруднене, змастіть консистентним мастиломнапрямні пальці супорта. Операції зі змащення направляючих пальців докладно описані вище для гальмівних механізмів передніх коліс (див. «Заміна гальмівних колодок гальмівного механізму переднього колеса») .
11. Перед встановленням нових гальмівних колодок втопіть розсувними пасатижами поршень до упору на дно циліндра.
12. Аналогічно замініть гальмівні колодки гальмівного механізму правого заднього колеса.
13. Перевірте та за потреби відновіть рівень гальмівної рідини у бачку головного гальмівного циліндра.
КОРИСНІ ПОРАДИ
Замінивши зношені гальмівні колодки на нові, не поспішайте відразу виїжджати на жваві магістралі. Не виключено, що при першому інтенсивному гальмуванні ви будете неприємно вражені низькою ефективністю гальм, хоча колодки встановлені фірмові. Гальмівні дискитеж зношуються, і нові колодки торкаються їх лише краями, практично не гальмуючи. Виберіть тихий вуличок або проїзд без автомобілів і кілька разів плавно загальмуйте, щоб притерлися колодки і стали прилягати всією поверхнею. Заодно оцініть ефективність гальм. Намагайтеся не різко гальмувати хоча б перші 100 км. При сильному нагріванніколодок, що не припрацювали, верхній шар їх накладок підгоряє і гальма довго не будуть максимально ефективними.
Заміна заднього гальма kia sporta 1
Обслуговування барабанних гальм
Для очищення компонентів гальмівнихмеханізмів необхідно використовувати спеціальні засобичи метиловий спирт. ніколи не використовуйте розчинники на олійній основі!
Тормозна система заднього колеса
Заміна задніхбарабанних гальмівних колодок KIA Sportage
1. Горіх
2. Гальмівний барабан
3. Регулювальна пружина
4. Регулювальний важіль
5. Верхня пружина зчеплення
6. Регулювання панелі розширення
7. Орієнтовна пружина гальмівних колодок
8. Нижня пружина стиснення
9. Передній черевик
10. Болт із С-подібною шайбою
11. Задня взуття
12. Кабель ручного гальма
13. Запобіжний важіль
14. Болт
15. Установка колісного циліндра
Викрутіть кріпильні гайки гальмівного барабанана фланці осі.
Використовуючи викрутку, повернувши коробку передач через сервісний отвір, зніміть черевики зі стінок барабана, потім відкрутіть гвинт кріплення і зніміть барабан.
Використовуючи щипці, зніміть пружину регулювального важеля.
Зніміть регулювальний важіль.
Kia Sportage. Зняття барабана
8 Хвилин на колесо, заміна задніх гальмівних колодок. Приємного перегляду. Записатися на ремонт можна.
Kia Sportage заміна задніх колодок
Порядок заміни задніх гальмівнихдисків та колодокавтомобілем KIA Cerato. Тут комбінована гальмівна.
Зніміть верхню пружину стиснення.
Поверніть редуктор розширювального бару за годинниковою стрілкою, зніміть його.
Розгорніть анкерний палець на паз та зніміть опорні пружини взуття.
Зніміть нижню пружину стиснення.
За допомогою щипців відокремте привід від приводу гальма стоянки.
Відокремте гідравлічну лінію від задньої частини гальмівної панелі, потім відкрутіть пару кріпильних болтів і зніміть колісний циліндр.
При необхідності розібрати колесо на його компоненти (два пильовики, два поршні, дві поршневі чашки, пружина розширення).
Перевірка стану компонента
Ретельно очистіть усі демонтовані елементи та ретельно вивчіть їх загальний стан. Змініть дефектні деталі.
Знайдіть кількість зносу взуття для фрикційної підкладки, якщо необхідно замініть.
Взуття має бути замінено в комплекті для обох коліс задньої осі!
Перевірте робочу площину барабанів на наявність ознак перегріву, тріщин, скорингу та інших механічних пошкоджень. Незначні дефектиможна усунути, вивчивши дрібнозернистий абразивний папір або тертя поверхні старого гальмівного черевика. У разі виявлення глибоких ушкоджень, дайте барабани в канавку (не більше допустимого діапазону) або замініть їх.
Відповідно до інструкцій змастіть робочі частини колеса.
Установка виконується в порядку, зворотному зняття компонентів, переконайтеся, що важіль автоматичного регулювання притискається до шестерні регулятора. Не забудьте змастити точки кріплення пружини, дотримуйтесь вимог специфікацій глави Brake system, щоб затягнути різьбові деталі кріплення.
Перед встановленням на область барабана перевірте зовнішній бікбарабан. Віднімаючи результат першого вимірювання, результат другого визначає величину зазору взуття.
Заміназадніх барабанних гальмівних колодок KIA Sportage
Наступна сторінка
-
1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.14.15.16.17.18.19.20.21.
22.23.24.25.26.27.28.29.30.31.32.33.34.35.36.37.38.39.40.
41.42.43.44.45.46.47.48.49.50.51.52.53.54.55.56.57.58.59.60.
Gt;
80.81.82.83.84.85.86.87.88.89.90.91.92.93.94.95.96.97.98.99.
100.101.102.103.104.105.106.107.108.109.110.111.112.113.114.
115.116.117.118.119.120.121
Вітаю. Зробимо заміну задніх гальмівних колодок на Кіа Спортейдж 3.
Артикул оригінальних задніх колодок- 58302-2SA70. Якщо подешевше, то рекомендую TRW - GDB 3421.
Не залежно від зношування міняйте колодки тільки комплектом. Також перед заміною колодок подивіться рівень рідини в бачку. Якщо рівень на верхній мітці, відкачайте трохи рідини.
Після заміни колодок кілька разів плавно загальмуйте. Далі 50-100 км не гальмуйте різко.
Інструменти для роботи:
- ключ для колісних болтів
- ключ на чотирнадцять
- металева щітка
- мастило для направляючих пальців
- фіксатор різьблення синій
- спеціальний інструмент для вдавлювання гальмівних поршнів
Покрокова заміна
1. Демонтуємо колесо.
2. Відкручуємо і виймаємо два болти супорта. Болти під ключ на чотирнадцять.
3. Після відкручування болтів знімаємо супорт.
Супорт потрібно підв'язати на дроті до кулака так, щоб гальмівний шлангне був у натягу.
4. Виймаємо колодки із місця посадки.
Також знімаємо протискрипну пластину з правої колодки. Але якщо ви купили оригінальні колодки вона йде новав комплекті.
5. Щіткою очищаємо посадкові скоби колодок від іржі та сміття.
6. Виймаємо напрямні пальці та змащуємо їх.
Змащуємо спеціальним мастилом. Зараз їх дуже багато різних, тому вибирайте за своєю кишеню.
7. Встановлюємо колодки на місце.
8. Вдавлюємо поршень за допомогою великих сантехнічних кліщів. Також це можна зробити за допомогою струбцини або купити спеціальний інструмент.
.. 231 232 234 ..
Кіа Спортейдж 3. ГАЛЬМОВІ МЕХАНІЗМИ ЗАДНИХ КОЛІС
Кіа Спортейдж 3. ЗАМІНА ГАЛЬМОВИХ КОЛОДОК ГАЛЬМОВОГО МЕХАНІЗМУ ЗАДНЬОГО КОЛІСА
Вам знадобляться: ключ «на 14», викрутка з пласким лезом.
Перевіряйте стан колодок гальм при кожному технічному обслуговуванні.
Гальмівні колодки вимагають заміни при зношуванні накладок (допустима товщина фрикційних накладок 2,0 мм), неміцному з'єднанні накладок з основою, замаслюванні робочих поверхонь, за наявності глибоких борозен або сколів.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Замінюйте гальмівні колодки задніх гальмівних механізмів лише комплектом -4 шт. (По дві на кожну сторону).
Перед заміною гальмівних колодок перевірте рівень гальмівної рідини у бачку головного гальмівного циліндра. Якщо рівень близький до мітки «МАХ», необхідно відкачати частину рідини (наприклад, медичним шприцом або гумовою грушею), тому що після заміни зношених колодок новими рівень підніметься.
1. Послабте затягування гайок лівого заднього колеса, підкладіть під передні колеса противідкатні упори («черевики»). Домкратом підніміть задню частину автомобіля, встановіть її на надійні опори та зніміть ліве заднє колесо.
2. Вставивши велику викрутку між супортом та гальмівним диском, посуньте
супорт назовні, втопивши цим поршень робочого циліндра в циліндр для отримання зазору між колодками і диском.
Деформовані чи сильно корродовані пружини замініть.
КОРИСНІ ПОРАДИ
При кожній заміні гальмівних колодок обов'язково перевіряйте стан захисних гумових чохлів направляючого пальця та переміщення супорта щодо напрямної гальмівних колодок. Якщо переміщення утруднене, змастіть консистентним мастилом напрямні пальці супорта. Операції зі змащення направляючих пальців докладно описані вище для гальмівних механізмів передніх коліс (див. «Заміна гальмівних колодок гальмівного механізму переднього колеса», с. 220).
11. Перед встановленням нових гальмівних колодок втопіть розсувними пасатижами поршень до упору на дно циліндра.
12. Аналогічно замініть гальмівні колодки гальмівного механізму правого заднього колеса.
13. Перевірте та за потреби відновіть рівень гальмівної рідини у бачку головного гальмівного циліндра.
КОРИСНІ ПОРАДИ
Замінивши зношені гальмівні колодки на нові, не поспішайте відразу виїжджати на жваві магістралі. Не виключено, що при першому інтенсивному гальмуванні ви будете неприємно вражені низькою ефективністю гальм, хоча колодки встановлені фірмові. Гальмівні диски теж зношуються, і нові колодки торкаються їх лише краями, практично не гальмуючи. Виберіть тихий вуличок або проїзд без автомобілів і кілька разів плавно загальмуйте, щоб притерлися колодки і стали прилягати всією поверхнею. Заодно оцініть ефективність гальм.
Намагайтеся не різко гальмувати хоча б перші 100 км. При сильному нагріванні колодок, що не припрацювали, верхній шар їх накладок підгоряє і гальма довго не будуть максимально ефективними.
ПРИМІТКА
Зверніть увагу на маркування гальмівних колодок. Нові колодки купуйте з таким же маркуванням. Задні колодки HANKOOK FRIXA Kia SportageІІ мають маркування FPHXGR.
Задні колодки HANKOOK FRIXA тюнінгової серії S1 для Kia Sportage II мають маркування S1HXGR.
ПРИМІТКА
На внутрішніх колодках гальмівних механізмів задніх коліс встановлені індикатори зношування. При досягненні мінімально допустимої товщини накладок індикатор зношування під час гальмування стикається з гальмівним диском, викликаючи скрип, що сигналізує про настання граничного зношування накладок гальмівних колодок.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Замінюйте гальмівні колодки задніх гальмівних механізмів лише комплектом із 4 шт. (По 2 на кожну сторону). Перед заміною гальмівних колодок перевірте рівень гальмівної рідини у бачку головного гальмівного циліндра. Якщо рівень близький до верхньої мітки, необхідно відкачати частину рідини: після заміни зношених колодок новими рівень підніметься.
Вам знадобляться: ключі на 14, на 17, велика викрутка.
1. Зніміть заднє колесо з боку колодок, що заміняються.
2. Вставивши велику викрутку між зовнішньою гальмівною колодкою і супортом, посуньте супорт назовні, втопивши тим самим поршень у робочий циліндр.
3. Викрутіть болт кріплення нижнього направляючого пальця супорта, утримуючи палець від провертання другим ключем.
4. …і підніміть супорт догори.
5. Зніміть із напрямної колодок зовнішню…
6. …і внутрішню гальмівні колодки…
7. …а також обидві фіксуючі пружини.
КОРИСНІ ПОРАДИ
При кожній заміні гальмівних колодок обов'язково перевіряйте стан захисних гумових чохлів направляючих пальців, а також легкість переміщення рухомої скоби щодо напрямної гальмівних колодок. Якщо переміщення утруднене, змастіть консистентним мастилом напрямний палець та його чохол. Для цього…
… витягніть напрямний палець…
…зніміть захисний чохол пальця…
...змастіть палець консистентним мастилом і потім змастіть мастилом зсередини захисний чохол пальця. Аналогічно змастіть другий палець та його чохол. Встановіть напрямні пальці у порядку, зворотному зняттю. Замініть захисні чохли пальців, якщо вони затверділи, деформовані або надірвані.
8. Встановіть фіксуючі пружини, гальмівні колодки в напрямні та інші деталі у порядку, зворотному зняттю.
ПРИМІТКА
Для виключення самовивертання болта кріплення направляючого пальця гальмівної скоби змастіть перед встановленням його різьблення анаеробним фіксаторомрізьблення.
9. Після встановлення колодок натисніть кілька разів до упору на педаль гальма. Це необхідно для того, щоб вибрати зазори в механізмі гальма, що з'явилися після вдавлювання поршнів в циліндри.
10. Аналогічно замініть гальмівні колодки гальмівного механізму другого заднього колеса.
11. Перевірте та за потреби відновіть рівень гальмівної рідини у бачку головного гальмівного циліндра.
КОРИСНІ ПОРАДИ
Замінивши зношені гальмівні колодки на нові, не поспішайте відразу виїжджати на жваві магістралі. Не виключено, що при першому інтенсивному гальмуванні ви будете неприємно вражені низькою ефективністю гальм незважаючи на те, що встановлені фірмові колодки. Гальмівні диски теж зношуються, і нові колодки торкаються їх лише краями, практично не гальмуючи. Виберіть тихий вуличок або проїзд без автомобілів і кілька разів плавно загальмуйте, щоб притерлися колодки і стали прилягати всією поверхнею. Заодно оцініть ефективність гальм. Намагайтеся не різко гальмувати хоча б перші 100 км. При сильному нагріванні колодок, що не припрацювали, верхній шар їх накладок підгоряє і гальма ще довго не будуть максимально ефективними.
