Вираз закручувати гайки. Як відкрутити гайку маточини

04.03.2020

Спочатку про проблему загалом -

Як закрутити гайку великого розміру, не маючи відповідного ключа?

Іноді для того щоб відкрутити велику гайку не маючи відповідного ключа, простіше пристосувати для цього те що є під рукою ніж бігати по магазинах у пошуках ключа. Сам користуюся ось таким не хитрим пристосуванням, який вхоплює і відкручує, будь-які труби та великі гайки. При цьому все, що для нього потрібно, це шматок профільної труби сантиметрів 30-40 і мотоциклетний ланцюг. Підійде велосипедна для маленьких розмірів. Ланцюг, одним її кінцем приварюємо до труби, а другий, щільно обігнувши гайку, запускаємо всередину. Робимо залом і "хомут" затягується, а труба виконує роль важеля. Після розвідного і газового ключа це найперший інструмент, причому дешевий - далі не куди.

Ну а для окремого випадку -

Цікавить гайка кріплення змішувача до миття на кухні.

можу порадити таке.

Кращий із універсальних інструментів для таких цікавих місць це сантехнічний ключ із самозатискною рухомою губкою. Він добре підлазить до таких місць.

Можна загнути губки у тонкого гайкового ключа (бувають такі в ЗІПівських наборах мотоциклів, велосипедів та бензопил) за прикладом такого як вказано на фото нижче -

Під конкретний розмір гайки, що знаходиться в важкодоступному місці, можна зробити і такий "ухоп" з металевої пластини товщиною 4-5 мм. на ручці та з коміром.

В основному на притискних гайках змішувачів грані на 32,36 чи 38 мм. У автолюбителів може бути ступичний ключ такого розміру, він також добре підійде для цієї мети. Виглядає він як на малюнку нижче. На цьому ж малюнку я виділив область ключа, яку можна взяти за ідею саморобного ключа - на відповідну за розміром трубку приварити два штифти, які будуть упиратися в кути граней гайки, а знизу зробити вороток.

Серед роз'ємних з'єднань різьбове посідає перше місце як за поширеністю, так і за надійністю. Однак на практиці багато випадків, коли розгвинтити різьбову пару виявляється не просто.

Причини, з яких не вдається відкрутити гайку (болт), що прикипіла.

Існує кілька причин, через які розібрати це найпростіше з'єднання може виявитися важко або зовсім неможливо:

деформація різьблення або деталей з'єднання, наприклад, при сильному ударі;
закручування не з різьблення з прикладенням значного зусилля — у разі між поверхнями деталей істотно зростає тертя (ефект може посилитися з допомогою впливу зовнішніх чинників);
окислення поверхонь деталей з'єднання, утворення на них шару іржі;
дифузія матеріалів між деталями з'єднання.

Останні дві причини чудово знайомі практично кожному, особливо автомобілістам.

Проблема в тому, що шпильки, болти та гайки найчастіше виконують із вуглецевої сталі. При тривалому контакті з водою і киснем повітря (такому впливу постійно схильні, наприклад, болти на колесі) ці речовини проникають у дрібні зазори, у тому числі між деталями різьбового з'єднання. В результаті залізо окислюється, утворюється шар іржі, який збільшує тертя. Потрібно величезне зусилля, щоб зрушити деталі з місця (нерідко величина перевищує показники міцності болта, і він руйнується).

Конструктори намагаються не допускати таких неприємностей, застосовуючи для з'єднань деталі із захисними покриттями або виготовлені із нержавіючих сталей. Але це спрацьовує не завжди. Якщо болт і гайка піддаються тепловому впливу (прикладом можуть бути деталі на глушнику) захисні покриття можуть порушитися, корозійні процеси прискорюються.

Має місце та процес дифузії (взаємного проникнення) матеріалів, деталі утворюють моноліт, розібрати який стає складно (з таким явищем нерідко стикаються ті, хто намагається відкрутити болт на колінвалі).

Як відкрутити болт (гайку), що прикипів, — основні методи.

Щоб упоратися з таким завданням, застосовують кілька методів. Їх можна умовно поділити на

механічні;
фізичні;
хімічні.

Механічні методи

До них належать методи, які дозволяють розібрати різьбове з'єднання за рахунок застосування механічних зусиль:

застосування накидних ключів та торцевих головок замість ріжкових ключів;
використання важеля збільшення зусиль;
вплив із змінним напрямом сили;
акцентований вплив (короткочасний додаток значного зусилля чи зусиль у певних точках);
ударне руйнування шарів оксидів та іржі.

Рожковый ключ охоплює лише три грані гайки чи головки болта. Крім того, між ним та гранями залишається деякий зазор. У цьому випадку докласти достатнє зусилля для відгвинчування може виявитися проблемою — ключ може зірватися і «злизати» грані. Накидний ключ або торцева головка охоплюють усі грані, що дозволяє докласти більшого зусилля.

Для збільшення зусилля можна скористатися важелем – наростити довжину ручки. При цьому залишається небезпека зализати грані або зруйнувати деталі кріплення. Пошкодити можна і ті деталі, які були з'єднані різьбовою парою.

Нерідко відкрутити гайку, що прикипіла або приржавіла, допомагає зміна напрямку - перш ніж розгвинтити з'єднання, його намагаються закрутити. Вплив сил поперемінно у різних напрямках руйнує шари іржі, даючи хід деталям з'єднання.

Приклад застосування короткочасно значної сили дає метод, що використовує зубило та молоток. На межі роблять насічку, впирають у неї зубило (направляючи його по ходу відкручування гайки) і б'ють молотком. В цьому випадку сила удару набагато перевершує ту, яку можна додати, використовуючи гайковий ключ. Оскільки дія короткочасна, зруйнувати болт вона не може.

До відома! Цим способом можна відкрутити і гайку із зірваними гранями. Це трохи простіше, ніж намагатися напиляти нові під менший розмір ключа.

Легке постукування молотком по гайці та/або болту призводить до струсу всієї конструкції та руйнування шару іржі. Доводиться лише дозувати силу удару, щоб не пошкодити деталі, не деформувати різьблення. Хоча як один із методів розбирання «непокірного» з'єднання підходить руйнування такими ударами гайки. Єдина проблема – різьбову пару доведеться поміняти.

фізичні методи.

Засновано деякі з них на фізичних властивостях металів. З них широко застосовується лише один – нагрівання деталей з'єднання. При цьому матеріал гайки розширюється, збільшується проміжок між нею і болтом, відкрутити її стає легше. Якщо ж розігріти всю конструкцію, можна зруйнувати іржу, що утворилася, що також дасть позитивний результат. Скористатися з цією метою слід будь-яким джерелом тепла – потужним паяльником, будівельним феном, паяльною лампою чи іншими джерелами відкритого вогню.

Важливо! Користуватися відкритим вогнем поруч із деревом, пальним пластиком або легкозаймистими рідинами небезпечно!

Хорошою заміною відкритого вогню стане електричне нагрівання. Для цього підійде трансформатор (заводський або саморобний) з вторинною обмоткою з напругою 1.1 - 1.5 і максимальною силою струму. Через мідні кабелі та затискачі вторинна обмотка замикається на болт, який треба відкрутити. Відбувається розігрів, після чого трансформатор вимикають, з'єднання демонтують.

Інші фізичні методи використовують метод змочування поверхонь зниження тертя. Наприклад, якщо дозволити рідини проникнути в простір між болтом і гайкою по найдрібніших каналах, тертя між різьбленнями зменшиться і розібрати пару стане простіше.

З рідин, що легко проникають, можна скористатися тими, що завжди знаходяться під рукою у автомобіліста:

гальмівною рідиною;
антифриз;
гасом;
бензином;
соляркою.

Перші дві містять гліколі та ефіри – речовини з величезною проникаючою здатністю. Інші відносяться до аліфатичних вуглеводнів і мають подібну дію.

До другої групи відносяться такі розчинники, як уайт-сприт і скипидар. Всі їх можна використовувати для того, щоб відвернути прикипілу гайку. Дещо різняться процеси лише за часом.

Метод простий - намочити ганчір'я і покласти її на деталі, що прикипіли. Проникаючи в зазори та пори, рідини змащують поверхні та розпушують шари іржі. Через деякий час (від півгодини до 3-4 годин) можна намагатися розкрутити з'єднання. Якщо розбирання не вдається - повторити процес. Прискорити його можна періодичними легкими постукуваннями.

Ці ж рідини є основою для "рідких ключів" - мастил спеціального складу, які пропонуються в автомагазинах.

Однією з найбільш популярних автолюбителів є WD-40, до складу якої входять мінеральне масло, уайт-спірит і бензин легколетких фракцій. Ефективність такого «коктейлю» перевірена на практиці, справляється він із заржавілими гайками за півгодини.

До відома! Якщо гайка прикипіла не під час потрапляння води, а під дією температур – ефективність WD-40 значно знижується.

Хімічні способи.

Дія їх заснована на хімічному руйнуванні іржі, що утворилася між деталями сполуки. Для цього необхідно, щоб зазори між болтом і гайкою потрапили активні хімічні речовини.

Застосовують для такої обробки різьбових сполук практично будь-які кислоти:

сірчану;
соляну;
оцтову;
лимонну;
ортофосфорну та ін.

Сірчану кислоту для акумуляторного електроліту або соляну кислоту для паяння радіаторів використовують таким чином:

навколо гайки або головки болта із пластиліну організують бортик;
всередину отриманої "ємності" вносять кілька крапель кислоти;
шматочок цинку активізує процес, створюючи гальванічну пару.

Через добу після початку такої обробки розкручується будь-яка сполука.

Більш слабкі кислоти мають меншу ефективність, потрібна або значна кількість, або більше часу

До відома! Ортофосфорна кислота входить до складу таких напоїв як Кока-Кола. Саме тому можна спробувати відкрутити гайку і за їх допомогою. Але концентрація її невелика, сама кислота має низьку активність, тому ефективна така обробка тільки в «легких» випадках.

Якщо нічого не допомагає.

Якщо відкрутити гайку все ж таки не вдалося, з'єднання можна зруйнувати - зрізати болгаркою.

Інший метод - висвердлити болт дрилем.

Але перш ніж вдаватися до таких методів слід оцінити всі наслідки!

Відео.

Іржава і тому не бажає відкручуватися гайка - проблема, яка нерідко для автомобілістів, слюсарів, сантехніків, велосипедистів. Деталь застряг на місці ніби намертво. Щоб її розворушити, часом витрачається занадто багато сил і часу. Ми ж познайомимо вас з декількома способами, які розкажуть, як відкрутити гайку, що заржавіла, швидко і з мінімумом зусиль.

Чому іржава гайка важко відкручується?

Внаслідок взаємодії металу з киснем у вологому середовищі на матеріалі з'являється характерна для нього корозія - іржа. Під час її утворення відбувається багаторазове збільшення в обсягах продукту окиснення (також іржі). "Розбухла" таким чином гайка майже намертво зливається з болтом. Трохи не розрахувавши сили, ви можете легко зламати болт, намагаючись порушити цей союз.

Але іржа - це далеко не єдина причина, через яку гайка не відкручується:

Забруднення. Якщо на поверхні різьблення затесався бруд, пил, дрібна металева стружка, то це стає перешкодою на шляху відкручування гайки та заклинювання її на одному місці.
Сильна затяжка. Туго закручена гайка – це також причина безвихідного становища. Сильно затягнутий метал поверхонь двох деталей, болта та гайки, прикипає до сусіднього, що веде до того, що відкрутити елемент дуже складно.
Неякісний інструмент. Справа може бути в тому ж гайковому ключі, грані якого сточені, деформовані або іншим чином пошкоджені.

Підбір правильного інструменту

Щоб успішно відкрутити іржаві гайку, необхідно зібрати насамперед інструменти, які підсоблять вам у цій справі:

Накидний ключ.
Гайковий торцевий ключ.
Головки з коміром.
Механічний гайковерт.

Не намагайтеся зрушити з місця гайку, що намертво заклинила, за допомогою сили! Така дія призведе тільки до зриву різьблення, зрізання граненої частини, а нерідко навіть і до поломки інструменту. Допомогти справі насамперед потрібно за допомогою накидного ключа-шестигранника. Рожковий ключ застосовувати не варто.

Про техніку безпеки

Перед тим як відкрутити іржаві гайку, прочитайте ці важливі пункти техніки безпеки:

Не використовуйте пошкоджений інструмент.
Відкручування гайки завжди ведеться проти руху годинникової стрілки.
Інструмент на деталі необхідно фіксувати.
Використовуйте спеціальні господарські рукавички, щоб не травмуватись.

Отже, якщо заіржавіла гайка, як її відкрутити? Пропонуємо вам кілька ефективних способів.

Спосіб №1: розчинення іржі

Як відкрутити іржаву гайку? Ми не будемо мучитися з інструментом, марнуючи свої сили марно. А вирушимо на пошуки речовини, яка допоможе розчинити іржу та зменшити силу тертя. З найвідоміших добре себе зарекомендували:

Спеціальний засіб WD-40.
Гас.
Гальмівна рідина.
Бензин.
Очищувач карбюратора.
Спирт.
Столовий оцет.
"Кока-кола" та інший напій, що має у своєму складі фосфорну неорганічну кислоту.

Впевнені, що хоч одне з перерахованого виявилося у вас під рукою. Далі алгоритм ваших дій нескладний:

Добре змочіть гайку засобом. Зачекайте близько півгодини.
Після цього інструментом спробуйте обережно відвернути деталь. Не вийшло - знову обробка речовиною і чекайте.
Засіб краще впливатиме, якщо ви змочите в ньому ганчір'я або серветку і обмотаєте нею гайку.
Прискорити відкручування можна, злегка постукаючи по деталі молотком.
Ще один ефективний спосіб - після дії розчину спробуйте скрутити гайку сильним і різким ривком.
Для маленької гайки допоможе спосіб "розгойдування" - взад і вперед.

Спосіб №2: нагрівання

Коли іржавіла гайка, що допоможе відкрутити, якщо попередній спосіб неефективний? Спробуйте нагріти деталь – через високу температуру метал почне розширюватися, тим самим руйнуючи шари іржі. Різьбове з'єднання від цього, у свою чергу, втратить фортецю.

Що можна використовувати як нагрівач:

Газовий пальник.
Запальничку.
Будівельний фен.
Паяльна лампа.

В крайньому випадку вам допоможе звичайний окріп. Будьте уважні: не використовуйте нагрівання в безпосередній близькості з дерев'яними елементами, що мають лакофарбове покриття.

Інструкція для ваших дій:

Сильно розігрійте гайку – бажано дочервона.
Наступним кроком спробуйте відкрутити її ключем.
Якщо гайкове або болтове різьблення пошкоджене, необхідно приварити до гайки торцеву головку, а потім розігріти всю цю конструкцію. Спробуйте відкрутити комірцем.

Спосіб №3: руйнування гайки

Часом на питання "Як відкрутити гайку, що заржавіла?" залишається одна відповідь – зруйнувати її. Вам у цій справі допоможе:

Зубило.
Чернівці.
Ножовка по металу.
Електродриль.

І ось алгоритм дій:

Зубілом і молотком підготуйте канавки на грані гайки. Що далі ви вбиваєте зубило, то більше збільшується діаметр деталі. Підсумком цього буде руйнування з'єднання, що тримається на різьбленні. Подібного ефекту ви досягнете, висвердлюючи такі отвори електродрилем. Цей випадок є зручним, якщо у вас є достатньо місця для доступу до гайки.
Ще один спосіб – орудування болгаркою або ножівкою по металу. Вам потрібно акуратно розпиляти деталь вздовж осі з'єднаного з нею болта.

Спосіб №4: закручування

Логіка проста: якщо гайка не піддається викручування у зворотний бік, то, можливо, спробувати її зрушити на різьблення в іншому напрямку? Як тільки деталь піддасться вашим зусиллям, потрібно намагатися повільно, але правильно крутити її вже у потрібний бік.

Спосіб №5: обстукування гайки

Як відкрутити іржаву гайку на змішувачі? Будь-який сантехнік порадить вам постукати її.

Для цього ідеальним інструментом послужить невеликий стограмовий молоток:

Наносите легкі удари по черзі по кожній із граней. Рухаючись по колу, пройдіть цей шлях кілька разів.
Під час ваших дій у заржавілому металі утворюватимуться мікротріщини, які призведуть як до деформації, так і до руйнування корозійного шару.

У жодному разі не намагайтеся вдарити по гайці, що заклинила, сильніше! Це не тільки не прискорить процес, а й призведе до деформації граней елемента, згинання болта або навіть поломки деталі, яку цю конструкцію скріплює.

Спосіб № 6: воскова чашка

Заіржавіла гайка – як відкрутити? Ще один спосіб: з пластиліну або воску зліпите форму, що нагадує контуром міні-чашечку. При цьому її бортики по висоті повинні бути на кілька міліметрів вищі за грані гайки. У "чашечку" залийте сірчану кислоту і покладіть невелику частинку цинку. Ви викличете ефект так званого гальванічного елемента: кислота руйнуватиме іржу, а катіонам заліза допомагатиме відновлюватися цинк. У результаті гайку можна буде відкрутити, не зашкодивши кислотою деталь.

Профілактика проблеми

Щоб надалі не мучитися над тим, як відкрутити іржаві гайку на авто, велосипеді, змішувачі, при встановленні цієї деталі не забувайте робити наступне:

Обов'язково обробляйте різьблення мастилом: графітової, силіконової, тефлонової.
Відмовтеся від використання солідолу та літолу. Справа в тому, що ці речовини чудово підходять тільки для динамічних деталей, що рухаються, але ніяк не статичних, до яких і відноситься болт з гайкою. У нашому випадку таке мастило тільки закостеніє і, навпаки, заважатиме відкручування.

Сподіваємося, що ви знайшли відповідний спосіб, який допоміг вам впоратися з проблемою, що виникла. Ще раз звертаємо вашу увагу: не забувайте про її профілактику!

Намертво прикипіла гайка, це поширена проблема. З нею часто стикаються автомобілісти, сантехніки, велосипедисти та слюсарі. На те, щоб відкрутити гайку, що заржавіла, завжди витрачається багато сил і часу.

Існує кілька способів, які полегшать вирішення такого непростого завдання. Але перш ніж застосувати різні хитрощі ознайомтеся з причинами, які призводять до закисання гайки та техніки безпеки.

Чому іржаву гайку важко відкрутити

Головною винуваткою гайки, що погано відкручується, є іржа. Це один із різновидів корозії, яка з'являється на поверхні заліза. Причиною таких утворень є реакція металу з киснем у вологому середовищі.

У процесі утворення корозії відбувається багаторазове збільшення продукту окислення (іржі). В результаті гайка та болт намертво зливаються між собою. Закисання металів може бути таким сильним, що при спробі провернути гайку, вдасться легко зламати болт.

Ще однією винуваткою гайки, що погано відкручується, є забруднення. Дрібні частинки металевої стружки та пилу залишаються на поверхні різьблення. Коли гайку закручують, бруд стає додатковою перешкодою. У результаті різьбові поверхні болта та гайки заклинюються.

Третя причина – це надто сильна затяжка гайки. Деякі слюсарі-початківці закручують гайку мало не ногою. Проходить трохи часу, туго затиснуті поверхні металів, прикипають один до одного, посилюючи положення. В результаті сильно затягнуту гайку не виходить відкрутити.

І останньою причиною невдалих спроб провернути гайку є неякісний інструмент. У процесі тривалого використання грані ключів деформуються або сточуються. Пошкодженим інструментом стає важко вхопитися за гайку та зірвати з різьблення.

Яким інструментом краще користуватися

Правильно підібраний інструмент допоможе швидше відкрутити іржаву гайку і не пошкодити її. Щоб успішно подолати проблему, використовуйте набір пристроїв. Найкраще для відкручування гайок, що прикипіли, підходять наступні інструменти:

набір головок із коміром;
механічний гайковерт;
торцевий гайковий ключ;
накидні ключі.

Техніка безпеки

Не використовуйте пошкоджений інструмент.
Відкручуйте гайку проти годинникової стрілки.
Надійно фіксуйте інструмент на гайці.
Одягайте рукавички, щоб не отримати травми рук.

Розчинення іржі

Ви докладаєте величезних зусиль і витрачаєте багато часу, щоб провернути гайку, але нічого не виходить. Не варто засмучуватись і даремно себе мучити. Відкладіть інструмент, поки він не зламався і скористайтеся рідиною, яка здатна розчинити іржавий наліт і зменшити силу тертя.

Видів таких речовин багато, наприклад, найвідоміший засіб – це WD-40. Існують і інші, що розчиняють іржу, рідини, такі як гас, очисник карбюратора, бензин та гальмівна рідина. Не менш ефективними можуть виявитися оцет столовий, йод та спирт. Деякі слюсарі помітили користь навіть у Кока-Колі чи Фанті, до складу яких входить неорганічна фосфорна кислота.

Інструкція

Добре змочіть заржавілу гайку і зачекайте 15–30 хвилин. Після відведеного часу візьміть ключ і спробуйте провернути гайку. Якщо не виходить, значить рідина недостатньо глибоко проникла. Спробуйте знову намочити, але вже серветку або смужку ганчірки, а потім обмотайте гайку. Так рідина довше протримається на металі і зможе краще розчинити іржу.
Після проведення подібної процедури гайка потроху почне зрушуватись. Прискорити відкручування можна, якщо постукати молотком. Потім візьміть ключ (якщо є можливість, подовжіть його, наприклад, відрізком труби), надійно зафіксуйте на гайці і дуже різким ривком постарайтеся зірвати її з різьблення. Якщо гайка маленька, то краще відкручувати розгойдування (вперед і назад).

Нагрівання гайки

Якщо розчинники не допомогли відкрутити гайку, можна спробувати це зробити шляхом нагрівання. Висока температура сприяє розширенню металу та руйнуванню іржі. В результаті закисле різьбове з'єднання втрачає міцність. Використовуйте будь-яке джерело тепла, наприклад, будівельний фен, пальник, запальничку або паяльну лампу.

Інструкція:Добре розігрійте гайку та болт (бажано дочервона). А потім накидним ключем спробуйте відкрутити її. У деяких випадках гайка має пошкоджені грані, тому ключ не допоможе. Щоб вирішити цю проблему, приваріть торцеву головку до гайки і розігрійте всю конструкцію. Потім за допомогою коміра відкрутіть гайку. Під час термообробки будьте обережні, щоб не отримати опік.

Руйнування гайки

Цей спосіб не найвигідніший, але часто стає єдино рятівним методом, щоб звільнити болт від іржавої гайки. Для цього можна використовувати зубило, ножівку по металу, болгарку або електродриль.

Інструкція

За допомогою зубила та молотка почніть пробивати канавки з боків (на гранях болта). Вбиваючи зубило якнайглибше, вдасться збільшити внутрішній діаметр гайки. У результаті це призведе до руйнування різьбового з'єднання. Приблизно те саме можна зробити електродрилем, висвердлюючи отвори в гранях. Зруйнована гайка легко знімається з болта. Варто відразу зазначити, що ці інструменти можна застосувати, якщо є достатньо простору для доступу до гайки.
Якщо вистачає вільного місця, краще скористайтеся ножівкою по металу або болгаркою. Такі інструменти швидко допоможуть подолати проблему. Все, що потрібно зробити, це акуратно розпиляти гайку вздовж осі болта.

У цій статті були розглянуті причини заклинювання гайки, техніка безпеки під час роботи, а також різні способи, що допомагають вирішити проблему. Завдяки описаним порадам, ви зможете швидше відкрутити будь-яку заржавілу гайку, заощадивши сили та час.

Відео: як викрутити зірваний болт і гайку, що прикипіла.

Продукт	Калорійність кал	Білки гр.	Жири гр.	Вуглеводи гр.
Гречана каша розсипчаста	98,7	3,6	2,2	17,1
Каша "Янтарна" (з пшона я яблуками)	138,9	3,8	6,5	17,5
Каша боярська (з пшона з родзинками)	221,7	4,8	14,4	19,5
Каша в'язка з пшона з гарбузом		4,2		18,5
Каша гурьєвська	151,2	4,4	5,4	22,6
Каша з гарбуза з манкою	161,5	2,8	8,4	19,9
Каша манна коричнева	162,1	5,3		23,2
Каша пшоняна з сушеними сливами	121,3	2,4	2,9	22,7
Каша рисова з какао	146,2	4,1		20,3
Манна каша на журавлинному соку	112,7	1,9	4,6
Манна каша з морквою	97,3	2,7	5,6	9,7
Борошняна каша	95,3	3,4	4,9	10,2
Рисова каша з чорносливом	128,5	1,9	2,4	26,4
Рисова з абрикосами по-угорськи	119,7	2,6	0,3	28,5
Яблучно-манна каша	128,4	1,9	4,3
Яєчна каша (натуральна)	180,3	10,3		10,8
Яєчна каша з овочами чи грибами		15,9	13,2	20,9
Ячна каша з картоплею	48,6	1,8		8,7

Відповідальність моменту.

Як закручувати гайки та болти

Важільний динамометричний ключ. Простий, дешевий, надійний.

Ну ось, ремонт входить у завершальну стадію - настав час приступати до складання. Як зазвичай закручують гайки та болти? "Від душі"! Один підтягне, а потім ще й ногою у щось упреться – щоб «намертво». Інший на ключ одягне трубу, а в неї ще й вставить ломик.

Насправді ж все кріплення розраховане на те, щоб його затягували зі строго певним зусиллям - у техніці воно називається моментом. Не меншим, ніж треба (а то й справді відкрутиться), але й не більшим (зірвеш різьблення)... Але де вона – ця золота середина? Вам підкаже динамометричний ключ - він виміряє і покаже вам величину моменту-зусилля. А ті ключі, що найсучасніші, ще й уголос «підкажуть», коли буде достатньо.

Найстаріші динамометричні ключі забезпечені круглою шкалою та механізмом, аналогічним вартовому. У них при закручуванні болта або гайки скручується товстий сталевий стрижень, причому зовсім небагато. Шестерний редуктор багаторазово збільшує це крихітне переміщення, і стрілка шкали повертається на величину, достатню, щоб механік міг оцінити силу, прикладену до кріплення. Особливою точністю цей прилад не відрізняється, тим більше не новий: у міру зношування механізму зазори в шестірнях та їх осях викликають люфт стрілки, а іноді і заїдання.

Пізніше вигадали інструмент простіше. До основи ключа-квадрату (для шестигранної головки) прироблено стрижень строго певної жорсткості та довжини. А на іншому кінці – ручка зі шкалою.

Цей давній інструмент пережив близько сотні ремонтів двигунів. Одна з його переваг - компактність.

До квадрата прикріплена і стрілка. Коли механік закручує гайку, стрижень згинається, а стрілка, завжди нерухома щодо квадрата, показує зусилля на шкалі, що змістилася разом з кінцем стрижня. Це дуже простий та дешевий інструмент. А якщо виробник точно витримав технологію виготовлення, то й найнадійніший. Від старості стрижень може деформуватися – стрілка у вільному стані не буде показувати на нуль. Щоб повернути приладу точність, підігніть стрілку - виготовлена з м'якої сталі.

Найсучасніші, складніші динамометричні ключі скоріше призначені для використання в спеціалізованих майстернях або для заводського конвеєра. У них є шкала, що віддалено нагадує шкалу мікрометра, і, орієнтуючись по ній, можна дуже точно виставити необхідне зусилля. Коли воно буде досягнуто, пролунає гучне клацання, а рука відчує віддачу. Значить, з цією гайкою закінчив - настав час переходити до наступної. Дуже зручний такий інструмент, якщо, наприклад, потрібно стягнути половинки картера - закрутити 20-25 болтів з тим самим зусиллям. При менш монотонній роботі перебудовувати прилад під "своє" зусилля для кожної гайки втомлює - тут зручніше скористатися більш простим інструментом.

Мікрометрична шкала

З якою силою закручувати кріплення - про це можна дізнатися з інструкції з ремонту. Не покладайтеся на власний досвід і не намагайтеся користуватися «чужою» документацією. Навіть на подібних за конструкцією мотоциклах кріплення для однакових вузлів слід затягувати з різним зусиллям (див. табл. 2). Воно може відрізнятись у кілька разів! Якщо раптом не виявите рекомендації, то гайка або болт стандартні, і затягувати їх потрібно зі стандартизованим зусиллям (див. табл. 1).

Для складних деталей, стягнутих безліччю болтів, в інструкціях наводять схему, де зазначена послідовність затяжки. Якщо її не дотримуватися, можна покоробити весь вузол, утворюється текти або заклинить якийсь вал. Болтів кілька, і послідовність їхнього закріплення не вказана? Значить, їх треба затягувати навхрест. Причому поступово, у кілька прийомів, доки динамометричний ключ не покаже потрібний момент.

Загальні специфікації моментів для стандартного кріплення
Розмір «під ключ», мм	Діаметр різьблення, мм	Момент затягування
Н*м	Н*кг	фунт*дюйм
			0,6	4,3
			1,5
			3,0
			5,5
			8,5
			13,0

Сучасний динамометричний ключ

Читаючи таблицю моментів затягування, звертайте увагу до примітки. Вони можуть бути обумовлені особливі умови складання. Наприклад, що різьблення перед закручуванням слід змастити олією чи різьбовим герметиком... Якщо додаткових вимог немає, то мається на увазі, що деталі кріплення повинні бути чистими та сухими. І бажано ні сильно охолодженими, ні гарячими – кімнатної температури.

Установка ГБЦ на Chery Very, Chery Bonus

Два настановні штифти розташовані на верхній площині блоку циліндрів. Настановні штифти головки блоку циліндрів знаходяться на другому та четвертому різьбових отворах лівої сторони блоку циліндрів (якщо дивитися спереду) і являють собою "гнучкі" настановні штифти. Натяг між настановними штифтами і блоком циліндра становить 0,053-0,203 мм. Настановний штифт і головка блоку циліндрів збираються з перехідною посадкою, зазор при цьому становить 0,016 - 0,084 мм.

Перевірити прокладку головки блоку циліндрів, яка повинна бути гладкою та чистою, без нерівностей та подряпин. Встановити прокладку головки блоку циліндрів на плоску поверхню блоку циліндрів за допомогою настановних штифтів таким чином, щоб номер деталі опинився зверху.

Протерти контактну поверхню камер згоряння головки блоку циліндрів, верхню площину блоку циліндрів та різьбові отвори. На дні різьбових отворів блоку циліндрів не повинно бути скупчень масла, інакше це може призвести до тріщин блоку циліндрів.

Встановити шайби болтів головки блоку циліндрів на болти фаскою догори, а другий гладкою поверхнею до головки блоку циліндрів. Далі вставити болти в отвори в головці блоку циліндрів, а потім зробити попередню затяжку на 3/4 обороту.