Wyrażenie „nadchodzi zima” dla kierowców ma specjalne znaczenie. W końcu trzeba „zamienić buty” na wiernego czterokołowca w oponach z kolcami, żeby czuć się spokojnie na zaśnieżonych i oblodzonych drogach. I biorąc pod uwagę ogromna różnorodność opon z kolcami, wybór odpowiedniego modelu może zająć tygodnie. Aby ułatwić Ci wybór, przedstawiamy Cię ocena zimowe opony R15 Dla samochody osobowe. Uwzględnia popularność i koszt modeli na Yandex.Market, a także stosunek negatywnych i pozytywne opinie na różnych specjalistycznych źródłach.
10. Michelin X-Ice North 3
Średnia cena— 3 445 rubli.
Pierwszą dziesiątkę otwiera cichy model, który dobrze spisał się na oblodzonych nawierzchniach, owsiance z odczynnikiem śnieżnym i mocno zaśnieżonych terenach. Samochód „obuty” w X-Ice North 3 pewnie hamuje i „czuje się” normalnie na zakrętach.
Wady: Przygotuj się na to, że większość kolców wyleci w pierwszym sezonie.
9. Bridgestone Blizzak Spike-01
Średnia cena to 3250 rubli.
Minusy: To twarda opona, więc nie czekaj maksymalny komfort podczas jazdy po wybojach, jeśli samochód sztywny zawieszenie.
8. Hankook Winter i*Pike RS W419
Średnia cena to 2960 rubli.
Wśród zalet: jakość gwarantowana przez znanego Koreański producent, przewidywane zachowanie na lodzie i śniegu, niska cena. Opony miękkie, ciche, kolce rzadko gubią się.
Z minusów: jeśli manewrujesz na suchej nawierzchni z prędkością powyżej 80 km / h, samochód wyraźnie się trzęsie.
7.Continental ContiIceContact
Średnia cena to 4178 rubli.
Dzięki tym miękkim oponom premium koleinowanie nie stanowi problemu. Poradzą sobie również z lodem, toczeniem się, sypkością lub śniegiem, który spadł na lód. Z kolei dobrze trzymają obciążenia boczne. Kolce są przyklejone, więc będą się pewnie trzymać.
Wady: Może zakopać się w głębokim śniegu.
6 Nokian Hakkapeliitta 8
Średnia cena to 4520 rubli.
Cicha opona renomowanej i popularnej fińskiej marki. Jest chwalona za doskonałą odporność na zużycie (przez 2 sezony przy łącznym przebiegu 60 tys. km wyleciały tylko 2 kolce), doskonała obsługa na ubitym śniegu i lodzie.
Wady: podczas jazdy po owsiance odczynnikowej, soli i gołym asfalcie Nokian Hakkapeliitta 8 sporo traci do siódmej wersji tego samego producenta.
5 Nokian Nordman 5
Średnia cena to 4001 rubli.
Oto kolejny produkt Nokian, który dołącza do grona najlepszych opon zimowych 2016-2017. Opony z kolcami wytrzymują ekstremalną jazdę ostre hamowanie i poślizgu, czuć się pewnie na lodzie, dobrze trzymać mokry asfalt, przewidywalne i łatwe do opanowania na śniegu.
Wady: bardzo miękka ścianka boczna.
4. Gislaved NordFrost 100
Średnia cena wynosi 3080 rubli.
Opony te posiadają bardzo mocne kolce i doskonałą rzeźbę bieżnika. Nie utkniesz w głębokim śniegu, będziesz pewnie poruszał się po zimowym asfalcie, a jednocześnie opony nie będą brzęczeć jak wściekły ul pszczół.
Wady: poślizg na zakręcie na śniegu, niestabilne zachowanie na błocie pośniegowym.
3. Pirelli Ice Zero
Średnia cena wynosi 3073 rubli.
Doskonały wybór do jazdy po mokrej i suchej nawierzchni, a także po oblodzonych autostradach wysoki poziom stabilność i sterowność oraz doskonały komfort jazdy. Przyspieszenie i hamowanie w głębokim śniegu, według opinii użytkowników, jest oceniane jako „średnie”, chociaż samochód nigdzie nie utknie. Kolce nie giną nawet po dwóch sezonach.
Dzięki Podwójna technologia Opona z kolcami zapewnia lepszą przyczepność na lodzie.
Wady: emituje irytujący szum przy prędkości 40 km / hi wyższej.
2 Bridgestone Ice Cruiser 7000
Średnia cena wynosi 3080 rubli.
Miejsce drugie zimowe opony- Ponownie Japońskie opony z doskonałymi rekomendacjami użytkowników. Pochwalone za: Dobrze osadzone wielopłaszczyznowe aluminiowe kolce, minimalne zużycie bieżnika w ciągu 3 sezonów, doskonałą przyczepność na lodzie.
Co nie pozwoliło tym oponom wyjść na prowadzenie: nie radzą sobie dobrze z torem, są głośne.
1 Nokian Hakkapeliitta 7
Średnia cena to 3570 rubli.
Na czele listy najlepszych opon stoi model z niezawodnymi kolcami i przewidywalnym „zachowaniem”. Jest miękka, cicha, świetnie sprawdza się na drodze po opadach śniegu, skorupie lodowej i płytkiej błocie pośniegowej. Jednak na asfalcie może mocno zwolnić.
Każdego roku najbardziej autorytatywna publikacja Za Rulem sporządza własną ocenę opon zimowych, sezon 2017-2018 nie był wyjątkiem. Dziennikarze wykonują świetną robotę: testują i porównują opcje opon na dziesiątki punktów różne warunki, mierz wyniki za pomocą precyzyjnej technologii, nie zaniedbuj osobistych odczuć związanych z jazdą samochodem na określonych oponach. Dane z takich szeroko zakrojonych badań naukowych są wysoko cenione przez profesjonalnych kolegów z środowisko motoryzacyjne Na całym świecie.
Zwykli kierowcy są również zainteresowani takimi ocenami i testami. Dziennikarze mają przecież dostęp do nowości – opon, które mają pojawić się na rosyjskim rynku i to jak najbardziej popularne modele, nie są ograniczeni w wyborze samochodów, przyciągają specjalistów, na których opinii opierają się wyłącznie Specyfikacja techniczna. W rezultacie ocena wygląda jak pełnoprawna Badania naukowe z rycinami, tabelami, wnioskami, napisana zrozumiałym dla laika językiem.
Ze względu na obiektywne podejście i reprezentatywność wyniku, a także w celu jak najszerszego objęcia wszystkich producentów i wielu modeli, Za Rulem nie wydaje jednej wersji oceny opon zimowych, np. w 2017 r.- 2018 najlepsze opony to Blizzak Spike-02 firmy Brizztun lub Cinturato Winter firmy Pirelle. Bierze się pod uwagę wiele czynników:
- różnorodne maszyny pod względem masy, przekładni i konstrukcji;
- opony z kolcami i bez kolców;
- producent opony cierne: europejski lub skandynawski;
- cena.
W rezultacie magazyn drukuje kilka ocen z uzasadnionymi wynikami - na podstawie jakich danych i liczb ten model stał się liderem w swoim segmencie. Na sezon 2017-2018 przeprowadzono kilka testów, które miały pomóc właścicielom samochodów w podjęciu decyzji o wyborze opon zimowych.
A więc, które opony zostały wzięte pod uwagę i stały się liderami rankingu w swoich kategoriach.
Sprawdzanie skoków dla wszystkich parametrów
- Opony z kolcami R 17 do crossoverów
Do eksperymentu opony z kolcami różne kategoria cenowa producentów popularnych wśród rosyjskich kierowców.
Test wykazał, że w tej firmie nie ma szczerze mówiąc złych opcji, tak jak nie ma stuprocentowego ideału:
- ContiIceContact 2 SUV lepszy chwyt na śniegu (najkrótsze metry podczas hamowania i szybkie przyspieszanie bez problemów);
- Nokian Hakkapeliitta 8 SUV - najlepsza przyczepność na lodzie;
- Michelin Latitude X-Ice North - lepsze trzymanie kursu na zimnej nawierzchni;
- dobry rok Ultra przyczepny lód Arctic SUV 4×4 – najszybsza reakcja na hamowanie na asfalcie z filmem wodnym;
- Pirelli Lód zero– Natychmiastowa reakcja na kierownicę na śniegu;
- Dunlop Grandtrek Ice 02 - niezawodne zachowanie na śniegu;
- Toyo Observe G3‑Ice to najlepsza opcja w tej cenie przy odpowiedniej jakości.
Jak widać, opony do lekkich jeepów należy dobierać w oparciu o to, która droga w zimie stanowi duże zagrożenie dla konkretnego kierowcy. Najwięcej punktów zdobył Continental, najmniej Toyo.
- Opony z kolcami R 15 do sedanów
- Kordian Śnieżny Krzyż;
- Dunlop SP Winter Ice 02;
- Nito Therma Spike z Toyo;
- Kumho WinterCraft Lód;
- Pirelli Formula Ice - idealne zachowanie na suchej, ale zimnej nawierzchni;
- Toyo Observe G3-Ice;
- Gislaved północny mróz 200 - miękki, cichy;
- Norman 7;
- Goodyear UltraGrip Ice Arctic - Doskonałe osiągi w głębokim śniegu
- Continental IceContact 2 - szybkie przyspieszenie bez poślizgu i poślizgu na lodzie, na śniegu;
- Nokian Hakkapeliitta 9 - najkrótsza drogi hamowania I lepsze prowadzenie na lodzie i śniegu.
Można się spodziewać pierwszej trójki: Nokian, Goodyear, Continental - te opony sprawdziły się w wielu testach.
Nitto z Toyo i popularny Gislaved nie radziły sobie zbyt dobrze na lodzie, śniegu i czystym asfalcie, są wady w prowadzeniu, stabilności i przyczepności. Koreańskie Kumho całkowicie nie zdało testów - pod każdym względem opony te okazały się mało przydatne w zimowych realiach Rosji.
Opony cierne: które okazały się najlepsze
Przy opracowywaniu rankingu opon zimowych bez kolców na sezon 2017 nacisk położono na producentów skandynawskich. "Za kierownicą" tłumaczył swoje stanowisko - w Federacji Rosyjskiej jest bardzo mało miast, w których asfalt jest dobrze oczyszczony ze śniegu, mrozu i pokrywy śnieżnej. Skandynawia jest nam bliższa niż ciepła Europa.
Testowane na wysypisku następujące modele popularny rozmiar 225/45/R17 to opona do samochodu klasy golf.
- Blizzak VRX firmy Bridgestone — dobre zachowanie w śnieżnych warunkach;
- X-Ice 3 od Michelin – wyjątkowe posłuszeństwo na lodzie;
- UltraGrip Ice 2 firmy Goodyear - dobra przyczepność na suchej nawierzchni;
- ContiVikingContact 6 firmy Continental;
- Pirelli Ice Zero FR to szybki hamulec na śniegu;
- Hakkapeliitta R2 firmy Nokian - najlepsze zachowanie w głębokim śniegu;
- Winter Maxx WM01 od Dunlopa - czyli przyzwoite przyspieszenie na lodzie niezawodny chwyt;
- Winter i * cept iZ² od Hanhook - przyspieszenie z dużą prędkością na śniegu, doskonałe prowadzenie;
- Observe GSi-5 firmy Toyo są najcichsze i najtańsze.
Zgodnie z wynikami pierwsze miejsce należy do Continental ContiVikingContact 6, za nimi plasuje się Nokian Hakkapeliitta R2 z minimalną przewagą, pierwszą trójkę zamyka Goodyear UltraGrip Ice 2 – dobry wybór na suche zimy.
Wraz z nadejściem chłodów większość właścicieli samochodów zastanawia się nad koniecznością zakupu zimowe opony. To prawda, dla wielu wybór marki i modelu opon zimowych staje się nie lada problemem, ponieważ na rynku pojawia się bardzo dużo ofert różnych producentów.
Z tego artykułu dowiesz się:
Aby pomóc kierowcom, różne publikacje motoryzacyjne publikują oceny opon zimowych, w których zgodnie z wynikami testów jeden lub inny model opony zajmuje określone miejsce na ogólnej liście.
Jednak często zdarza się, że w różnych ocenach bierze udział ta sama opona różne miejsca co utrudnia kupującym wybór. Redaktorzy strony „First for Tyres” opracowali ogólną ocenę najlepszych opon z kolcami 2017 roku (a także). Oceny zostały opracowane na podstawie wyników testów różnych publikacji, biorąc pod uwagę recenzje na YandexMarket i, co najważniejsze, biorąc pod uwagę koszt konkretnego modelu opony.
W naszym ogólnym rankingu opon z kolcami w 2017 roku wykorzystaliśmy dane z super testu 19 kompletów opon zimowych przegląd opon z września 2016 r., a także dane z testu opon zimowych z kolcami „Za kierownicą” z września 2016 r. (brak świeżych ocen opon z kolcami w publikacjach zagranicznych na jesień 2017 r.).
Najlepsze opony z kolcami
Zgodnie z wynikami testów magazynu „Behind the Rulem” pierwsza dziesiątka liderów została rozdzielona w następujący sposób:
- Bridgestone Blizzak Spike 01
- Yokohama IceGuard IG55
- Avantyre Freeze
Na podstawie wyników testów edycja motoryzacyjna„Autoreview” pierwsze miejsca zajęły opony z kolcami:
- Spike Nitto Therma
- GT Radial Champiro IcePro
Dla prawidłowego porównania kosztów tych opon wybieramy ten sam wymiar dla wszystkich modeli. Jednym z najczęściej spotykanych rozmiarów jest 205\60\R16. Koszt i ocena modeli opon od kupujących są zestawiane za pomocą usługi YandexMarket (wrzesień 2017 r.):
Na zdjęciu widać, że zwycięzcy testów magazynów „Autoreview” i „Za kierownicą” modeli Haakapeliitta 8 i CotiIceContact 2 nie mają najwięcej wysoka ocena u kupujących jednocześnie ich koszt jest zauważalnie wyższy niż modeli następujących bezpośrednio za liderami. Koszt opon odgrywa dużą rolę w podziale miejsc w naszym ogólnym rankingu.
Ranking najlepszych opon zimowych z kolcami 2017
Pierwsze miejsce zajmuje model Savy Stadnina Eskimosów (marka budżetowa GoodYear), zajmując piąte miejsce w rankingu test porównawczy autorytatywny magazyn „Za kierownicą”, który ma bardzo dobra ocena użytkowników YandexMarket (4,5), a także najwięcej niska cena spośród wszystkich porównywanych opon.
Drugie miejsce zajmuje model Formula Ice (budżetowa marka znanego m.in Włoski producent Opony Pirelli), gdyż zajął 4. miejsce zarówno w testach „Za kierownicą”, jak i „Autoreview”, który ma dobrą ocenę wśród użytkowników Yandex Market (4,0), a także sprzedaje się niewiele drożej niż Sava Eskimo Stud.
Trzecie miejsce w naszym rankingu zajmuje model Nordman 5 ( odpowiednik budżetu Cienki słynny model Nokian Hakkapeliitta 5), który zajął 3. miejsce zarówno w testach Driving, jak i Auto Review, ma stosunkowo niski koszt i nieco niższą ocenę klientów na YandexMarket (3,5) niż dwa poprzednie modele.
Pytanie, które opony zimowe są najlepsze na sezon zimowy 2018-19, zależy przede wszystkim od wyboru opon z kolcami lub rzepów. W zasadzie w obu rodzajach opon zimowych można wyróżnić najlepsze opony- te, które ujawniły się w wyniku testów najlepsze wyniki i nie zawiedzie Cię w warunkach realiów rosyjskich zimowych dróg.
Michelin X-Ice Xi3
Lody Michelin X Xi3 to rzep bez ćwieków. Model uzyskał najlepszy ogólny wynik w testach opon zimowych bez kolców przeprowadzonych przez firmę Canadian Tire. Flex-Ice ze związkami krzemionki w swoim składzie pozostaje elastyczny w temp niskie temperatury i niesamowita wydajność. Zachowuje również swoją twardość w umiarkowanych temperaturach, poprawiając odporność na zużycie, przyczepność i oszczędność paliwa. Polecane dla samochody i małe crossovery.
- Średnia cena: 8700 rubli
- Zakres średnic: 13...19"
- Zakres szerokości profili: 155...255 mm
- Zakres wysokości profili: 40...70%
Nokian Hakkapeliitta 8
Testy od dawna wykazały, że opony poprzedniej generacji - Nokian Hakkapeliitta 7 - są jednymi z najlepszych opon z kolcami, jakie można kupić w Rosji. Ale ma naśladowcę - Nokian Hakkapeliitta 8. Nowa modyfikacja zdobyła wiele nagród na europejskich magazyny motoryzacyjne i zaczął być sprzedawany w naszym kraju. Ponadto Hakkapelita 8 jest uniwersalna, mająca wymiary do wielu modeli samochodów.
Najczęściej redaktorzy i recenzenci jazd testowych opon twierdzą, że Hakka 8 jest najlepszy wybór na głęboki śnieg, ale dobrze radzi sobie również na lodzie. Hakkapeliitta 7 ma jeszcze jeden plus przed swoim potomkiem – więcej niski poziom hałas. Jednak „8-ki” ma jeszcze jeden minus, podobnie jak cała rodzina Hakków. To jest wysoki koszt.
- Średnia cena: 9100 rubli
- Zakres średnic: 13...21"
- Zakres szerokości profili: 155...295 mm
- Zakres wysokości profili: 30...70%
Generał Altimax Arktyka
W wielu amerykańskich rankingach opona jest wymieniana jako najlepsza na śnieg. Dostępne w wielu rozmiarach i dla różne modele samochody. Świetne do crossoverów, które nie mają większości duże koła. Najwyższy komfort. Dobre hamowanie na lodzie. Dobra siła. Ale to wszystko według producenta. Jednak według rosyjskich użytkowników model nie zachowuje się najlepiej na lodzie.
- Średnia cena: 6700 rubli
- Zakres średnic: 13...17"
- Zakres szerokości profili: 175...285 mm
- Zakres wysokości profili: 45...85%
Michelin Pilot Alpin PA4
Jeśli jeździsz samochodem o wysokich osiągach z mocnym silnikiem, to jest to najlepszy wybór opon zimowych dla Ciebie. Zwłaszcza jeśli Twój samochód ma problemy z poślizgiem podczas jazdy po śniegu. Ta opona została zaprojektowana z myślą o wyjątkowo dobrych osiągach na suchej i zaśnieżonej nawierzchni.
Chociaż ten model jest dość drogi w porównaniu do innych opcji na rynku, jest to duży krok naprzód pod względem wydajności. Alpin RA4 ma asymetryczny wzór bieżnika, oferując lepszą przyczepność nawet w bardzo niskich temperaturach i na śliskiej nawierzchni.
- Średnia cena: 11 800 rubli
- Zakres średnic: 17...21"
- Zakres szerokości profili: 215...305 mm
- Zakres wysokości profili: 25...55%
Goodyear Ultra Grip 9
Goodyear Ultra Grip to wybór nr 1 dla wielu kierowców podczas wymiany przestarzałych opon zimowych. Dziewiąta generacja tej gumy nie była wyjątkiem w oddaniu takich kierowców. Wszystko dzięki relatywnie niskiej cenie, wysoka jakość oraz doskonałe właściwości jezdne, które pozwalają tej gumie zająć czołowe miejsce w większości najlepszych opon zimowych.
- Średnia cena: 6200 rubli
- Zakres średnic: 14...16"
Dunlop Grandtrek Ice02
Dunlop Grandtrek jest stworzony do jazdy po drogach i jest idealny dla kierowców samochodów szukających świetnych rozwiązań wydajność jazdy w śniegu. Opona ma również doskonałą stabilność podczas hamowania i pokonywania zakrętów, zarówno na śniegu, jak i na lodzie. Agresywny wzór bieżnika zapewnia maksymalną przyczepność w głębokim śniegu i lodzie. Ogólnie rzecz biorąc, Grandtreck to bardzo wszechstronna opona, imponująca w ekstremalnych warunkach warunki zimowe i zapewnia zwiększoną płynność i komfort na wszystkich rodzajach dróg.
- Średnia cena: 6 800 rubli
- Zakres średnic: 14...16"
- Zakres szerokości profili: 155...205 mm
- Zakres wysokości profili: 55...70%
Kontynentalny kontakt z lodem 2
Nowością na rynku oponiarskim jest opona z kolcami Conti IceContact drugiej generacji. Nadaje się do wielu samochodów osobowych, crossoverów i SUV-ów. Nowe kołki konstrukcyjne lepiej trzymają się w swoich miejscach.
- Średnia cena: 7600 rubli
- Zakres średnic: 13...20"
- Zakres szerokości profili: 155...275 mm
- Zakres wysokości profili: 35...75%
Nadchodzi zima. Czas przygotować sanie. Sprzedawcy zaczynają importować opony zimowe, a kupujący zaczynają się zastanawiać, w co się przebrać. W warunkach naszych dróg i klimatu potrzebujemy gumy, która równie dobrze poradzi sobie z lodem, błotem i wodą. Ale czy to możliwe? W praktyce pojawia się odwieczny dylemat – wybrać rzep bez ćwieków czy kolce. Przedstawiamy Państwu ocenę opon do sezon zimowy 2017-2018, który obejmuje najpopularniejsze i sprawdzone modele.
- Recenzje kierowców
- Testy przeprowadzone z różne modele cylindry
W rezultacie mamy następującą recenzję.
TOP 7 opon zimowych bez kolców
Jeśli wolisz rzepy, pamiętaj, że opony tego typu dobrze zachowują się w deszczową pogodę i zamiecie. Producenci walczą o przyczepność na lodzie i śniegu, nieustannie zmieniając skład gumy.
Cylindry skandynawskie są obecne na rynku od 2013 roku i mają ponad pięćdziesiąt modyfikacji w różnych wersjach. Ogólnie rzecz biorąc, jest przeznaczony do długotrwałej pracy w zimowych warunkach pogodowych.
Zalety tej konkretnej próbki:
- Dobra zdolność do jazdy w terenie nawet w zaśnieżonych warunkach terenowych
- Imponująca wydajność stabilność kursu walutowego i łatwość zarządzania
- Dobre przyspieszenie i hamowanie na lodzie. Producent poprawił przyczepność na oblodzonych nawierzchniach
Z niedociągnięć należy zwrócić uwagę na przeciętną dynamikę hamowania na asfalcie.
Koszt w 2017 roku wynosi około 6 tysięcy rubli. plus minus 100-400 rubli. w zależności od ustawień.
Rada. Jeśli szukasz opcje budżetowe opony bezkolcowe na zimę, przyjrzyj się bliżej modele Nokian Nordman RS, Kordian zima prowadzić.
Guma amerykańska demonstruje pewny ruch na lodzie i dobrze stabilność boczna nad ubitym śniegiem. Do zalet należą również dryfy poprzeczne i niezawodne hamowanie na lodzie. Te opony są popularne na mokre drogi obszary metropolitalne i oblodzone autostrady.
Główną wadą tej próbki jest hałas. Na każdej powierzchni jest dość głośno. Koszt mieści się w granicach 6-10 tysięcy rubli. w zależności od sklepu i parametrów kół.
#3: Kontynentalny kontakt wikingów 6
Rzeźba bieżnika z asymetryczną rzeźbą i trzema niezależnymi strefami jest przeznaczona na mroźny klimat i obfite opady deszczu.
Zalety tej próbki:
- Doskonałe przyspieszenie na ubitym śniegu
- Doskonałe hamowanie na lodzie, mokrej i suchej nawierzchni
- Stabilność boczna na lodzie
- Komfort akustyczny
Nie jest bez wad:
- Niepewność w głębokim śniegu
- Niestabilność na każdym asfalcie - suchym i zmarzniętym
- Zwiększona sztywność charakterystyczna dla Europy
W sklepach opony kontynentalne można kupić za 11,5 tysiąca rubli lub więcej.
Opony bez kolców z dobrymi charakterystyka biegu na oblodzonych drogach, zaśnieżonych nawierzchniach, a także w owsiance. We wszystkich przypadkach wykazywały pewne przyspieszenie przy akceptowalnym hamowaniu.
Wady:
- Umiarkowane właściwości jezdne na twardym, wolnym od lodu i śniegu podłożu
- Słaba zwrotność na mokrej, twardej nawierzchni
- Niepewna jazda po suchej nawierzchni
- Słaba oszczędność paliwa
Koszt tych cylindrów wynosi 4750-7000 rubli.
#5: Michelin X-Ice 3
To jedna z najlżejszych opon bez kolców. Francuskie obuwie jest mocne w wielu kategoriach. Wśród zalet:
- stabilność kursu walutowego
- Doskonałe hamowanie na asfalcie
- Pewne zachowanie na lodzie
- Dobra przyczepność na śniegu
Trudno znaleźć minusy dla tego modelu, można jednak wskazać na ograniczoną drożność na świeżym śniegu i mierne wskaźniki komfortu. Cena - do 5500 rubli.
#6: Bridgestone Blizzak Vrx
Japońskie opony zadowolą kierowców, którzy rzadko wyjeżdżają poza granice miasta, pod warunkiem, że obiekty użyteczności publicznej działają dobrze. Doskonale trzyma się każdego asfaltu, pokazuje pewne hamowanie w mroźną pogodę.
Wśród wad:
- Trudne prowadzenie na oblodzonych i zaśnieżonych nawierzchniach
- Niska przepuszczalność
- Dyskomfort akustyczny
Koszt: od 7,5 tysiąca rubli.
Ranking opon bez kolców na sezon zimowy 2017-2018 zamykają opony marki Hankook. Bieżnik w kształcie klina zapewnia dobre prowadzenie zaśnieżona droga i przewidywalne zachowanie na lodzie. Inne plusy to oszczędność paliwa, dobre połączenie ceny i jakości.
Słabą stroną próbki jest niepewne zachowanie na asfalcie z powodu częstych blokad osi w poślizgu i niewielkiego opóźnienia.
Koszt: 2700-4600 rubli.
TOP 7 opon z kolcami na zimę
Są to opony przeznaczone do jazdy po oblodzonych i zaśnieżonych drogach.
Uwaga: koszt tych samych modeli może różnić się 2 razy. Zależy to mniej od sprzedawcy, a bardziej od lokalizacji producenta i technologii produkcji.
Oto lista najlepszych opon zimowych z kolcami 2017-2018.
#1: Nokian Hakkapeliitta 8
Tworząc tę modyfikację, fińska firma skupiła się konkretnie na rynku rosyjskim. Wyróżniają się zwiększoną liczbą kolców oraz rzeźbą bieżnika przeznaczoną do jazdy po zimowym śniegu i błocie pośniegowym. Opony wypychają je spod nich, zapewniając pewny ruch. Wykorzystywane są do wypraw na północ. Guma nie garbuje się nawet w ekstremalnie niskich temperaturach. Wszystko to stawia je w czołówce rankingów w tym przeglądzie.
Zalety:
- Wydłużona żywotność Koła wytrzymują kilka sezonów
- Doskonała przyczepność w każdych warunkach, czy to na śniegu, czy na lodzie
- Niezawodne hamowanie nawet przy mocnym naciśnięciu pedału
Ma też wady:
- Czuje się niestabilnie, gdy koło uderza w koleinę
- Wysoki koszt: od 12 000 rubli.
#2: Kontakt kontynentalny
Ich zalety:
- Zwiększona odporność na zużycie
- Ciasne, głęboko osadzone cylindry zapobiegające wypadaniu
- Niezawodna przyczepność i stabilność na drodze
Jednocześnie opony zachowują się niepewnie na mokrej nawierzchni tak samo w trybie jazdy i hamowania. Koszt - od 9100 rubli.
Ten dobra opcja kolce zimowe do warunków terenowych i północnych. Technologia produkcji gumy tej marki zapewnia zachowanie walorów eksploatacyjnych przez lata.
Zalety:
- Pewne przyspieszanie i hamowanie na każdej nawierzchni, w tym na lodzie i śniegu
- Dobra stabilność prędkości
- Bieżnik usuwa wodę, płatki śniegu spod kół
Wadą jest to, że po wjechaniu w koleinę samochód zaczyna się nieść. Te opony kosztują od 2250 rubli. w zależności od sprzedawcy.
Te opony się chwalą innowacyjne technologie które zostały użyte do ich produkcji. Ich korki są dwurdzeniowe dla dodatkowej przyczepności na lodzie. Rzeźba bieżnika skutecznie wypycha śnieg i wodę na zewnątrz.
Zalety tych balonów:
- Niezawodność
- Dopuszczalne połączenie ceny i jakości
- Skuteczne hamowanie w różnych warunkach
#5: Gislaved Nordfrost 100
Opony te przeznaczone są do jazdy po zaśnieżonych i oblodzonych nawierzchniach. Jego główne zalety:
- Trwałość - będzie Ci wiernie służyć przez kilka lat
- Doskonała przyczepność
- To jest „cicha” opona.
- Szybkie hamowanie nawet na zaśnieżonych nawierzchniach
Wśród niedociągnięć - niska wydajność jazdy na lodzie. Cena - od 4400 rubli.
Buty z szeroką powierzchnią styku. Dodaj do tego boczne rowki zapewniające dobrą przyczepność w każdych warunkach pogodowych, 22 rzędy kołków i 170 kołków antypoślizgowych, a uzyskasz bezpieczną jazdę na śliskich nawierzchniach.
Cena - od 2450 rubli.
Nowości rynkowe 2017-2018
Można nazwać najbardziej oczekiwanym na rynku rosyjskim Opony firmy NOKIAN HAKKAPELIITTA 9 do samochodów osobowych i SUV-ów to najlepsza opona zimowa do crossoverów. Model ten różni się od poprzedniej technologii ćwiekami oraz dwoma rodzajami ćwieków antypoślizgowych. Dzięki temu opony doskonale trzymają się drogi, dostosowując się do każdych warunków atmosferycznych.
Koncern Bridgestone ucieszy się także nowością - Velcro Blizzak VRX2. Testy tego modelu opon zimowych 2017-2018 wykazały już lepsze osiągi na śniegu w porównaniu do poprzedniego, a zwiększony komfort. Producent też twierdzi długoterminowy usługi.
Goodyear rozszerza swoją ofertę o opony średniej wielkości do SUV-ów segmencie cenowym SUV Fulda Crystal Control. Za podstawę przyjęto wzór bieżnika samochodów osobowych Fulda Kristall Control HP2, ale wzór został powiększony. zastrzeżona technologia Snow Catcher zapewnił tym butlom niezawodną przyczepność na śniegu.
Michelin jest również dobrze przygotowany na sezon zimowy 17-18. Firma zaktualizowała swoją linię marki zależne, wypuszczając całą serię opon z jednym podstawowym wzorem bieżnika. Wśród nowych produktów są budżetowy Tigar SUV Winter bez kolców, SUV Winter Taurus, SUV Winter Orium, SUV Ice z kolcami, SUV Ice Tigar, SUV Ice Taurus.
