Blok montażowy VAZ 2109 niski panel. Pinout bloków montażowych samochodów VAZ

Bloki bezpieczników zainstalowane w starych i zaktualizowanych wersjach samochodów VAZ 2109 służą do łączenia całego okablowania elektrycznego.

Głównym zadaniem zasilacza jest zapobieganie awariom urządzeń elektrycznych zainstalowanych w samochodzie.

Schemat

Całą linię samochodów VAZ 2109 można podzielić na dwie gałęzie - wyprodukowane przed 1998 rokiem i wyprodukowane po 1998 roku.

Stare samochody są wyposażone w skrzynki bezpieczników, których oznaczenie to 17.3722. Ten zasilacz składa się z obudowy i płytki inżynierskiej. Styki przewodów, bezpieczniki i przekaźniki są przylutowane do płytki.

Nowsze wersje dziewiątek, których wydanie miało miejsce od 1998 roku, tutaj zasilacz jest oznaczony 2114-3722010-60. Tutaj już widzimy bezpieczniki.

Jeśli mówimy o skrzynkach bezpieczników, czynnik zastosowanego układu wtrysku paliwa - gaźnik lub wtryskiwacz - nie odgrywa absolutnie żadnej roli. BP będzie się różnić tylko rokiem produkcji samochodu. Dlatego bloki montażowe gaźnika i wtryskiwacza są takie same.

Pożądany blok montażowy znajduje się wszędzie w ten sam sposób - w komorze silnika naprzeciw siedzenia kierowcy, prawie pod samą przednią szybą.

Różnice

Czy są jakieś różnice między starą a nową wersją zasilacza? Oczywiście. Są one następujące:

• Części bloku montażowego są oznaczone inaczej;
• Wartość znamionowa bezpiecznika jest inna;
• Nowy zasilacz nie posiada przekaźnika silnika wentylatora chłodnicy oraz przekaźnika czasowego spryskiwacza tylnej szyby.

Zasilacz starego modelu

Rozważmy najpierw zasilacze starego typu, które wciąż są dość powszechne w samochodach VAZ 2109. I, jak już powiedzieliśmy, zarówno z silnikami wtryskowymi, jak i gaźnikowymi.

Numer bezpiecznika	Obecna siła	Łańcuch, którego broni
		Bezpiecznik zapasowy
		Kierunkowskazy, przerywacz zagrożeń (w trybie zagrożenia), światło ostrzegawcze zagrożenia
		Tylne światła hamowania, światło kopułkowe
		Podgrzewany element tylnej szyby, podgrzewane styki tylnej szyby, gniazdo transportowe, zapalniczka
		Klakson (klakson), przełącznik klaksonu
		Bezpiecznik zapasowy
		Silnik elektryczny wentylatora pieca, silnik elektryczny spryskiwacza przedniej szyby, elektryczny wentylator chłodnicy na przekaźniku, ogrzewanie tylnej szyby na przekaźniku, ogrzewanie tylnej szyby na lampce ostrzegawczej, oświetlenie schowka na rękawiczki
		Bezpiecznik zapasowy
		Bezpiecznik zapasowy
		Reflektor pozycyjny lewy
		Reflektor prawy
		Prawe światło mijania
		Lewe światło mijania
		Lewe światło drogowe, lampka ostrzegawcza świateł drogowych
		Prawe światło drogowe
		Kierunkowskazy i przerywacz przekaźnika kierunkowskazów (w trybie sygnalizacji kierunkowskazów), lampka kontrolna, tylne światła cofania, przekaźnik motoreduktora i wycieraczek szyby przedniej, lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju, lampka ostrzegawcza hamulca ręcznego, wskaźnik temperatury płynu chłodzącego, wskaźnik poziomu paliwa, kontrolka rezerwy paliwa, woltomierz

Przekaźnik

Oprócz oznaczeń bezpieczników nie będzie zbyteczne wiedzieć, który numer przekaźnika w bloku montażowym odpowiada za które funkcje.

Numer przekaźnika	Funkcje
	Działanie elementów czyszczących optykę przednią
	Działanie silnika spryskiwacza tylnej szyby
	Zabezpieczenie przed stłuczeniem kierunkowskazu i sygnalizacji świetlnej
	Zabezpieczenie przed awarią silnika wycieraczek
	Pozwala określić stan lampy
	Ochrona przeciwprzepięciowa ogrzewanej tylnej szyby
	Światła drogowe
	Światła mijania
	Odpowiada za pracę wentylatora chłodnicy silnika. W przypadku awarii tego przekaźnika wzrasta ryzyko przegrzania silnika.
	Klaxon działa

Nowa próbka zasilacza

Tutaj obwód bloku montażowego jest ułożony nieco inaczej, ale jest bardziej odpowiedni dla właścicieli VAZ 2109, ponieważ większość dziewiątek, które przetrwały do ​​dziś, to zmodernizowane wersje.

Schemat dotyczy zarówno silników gaźnikowych, jak i wtryskowych.

Numer bezpiecznika	Prąd znamionowy	Obwód elektryczny, dla którego
		Bezpiecznik zapasowy
		Bezpiecznik zapasowy
		Bezpiecznik zapasowy
		Cewka przekaźnika wentylatora chłodnicy, obwód elektryczny przełącznika i silnika pieca
		Przełącznik świateł awaryjnych w trybie kierunkowskazów, przerywacz kierunkowskazów, włącznik kierunkowskazów, lampka kierunkowskazu, lampka kontrolna kierunkowskazu, włącznik optyki cofania, światła cofania, obrotomierz, woltomierz, wskaźnik poziomu benzyny, czujnik poziomu benzyny, lampka kontrolna poziomu benzyny, wskaźnik temperatura płynu chłodzącego, czujnik temperatury, lampka ostrzegawcza i awaryjny czujnik ciśnienia oleju, lampka awaryjna hamulca, włącznik hamulca hydraulicznego, włącznik hamulca ręcznego
		Włącznik świateł hamowania i żarówki, światło kopuły
		Lampki oświetlenia kabiny, lampka kontrolna do włączania wymiarów, lampka ogrzewania i uchwyty zapalniczki, lampka schowka na rękawiczki, włącznik i lampka tablicy rozdzielczej
		Klakson, włącznik klaksonu, silnik wentylatora chłodnicy
		Lampa boczna lewa, lampa tylna lewa
		Lampa pozycyjna prawa, lampa tylna prawa, włącznik świateł przeciwmgłowych, kierunkowskaz świateł przeciwmgłowych
		Przełącznik i wyłącznik kierunkowskazów, lampki kontrolne kierunkowskazów, lampka ostrzegawcza w trybie awaryjnym
		Zapalniczka, gniazdo do noszenia lampy
		Prawy reflektor świateł drogowych
		Światła drogowe lewego reflektora, lampka kontrolna odległej optyki
		Prawe światło mijania
		Lewe światło mijania

Przekaźnik

Jeśli chodzi o przekaźnik w bloku montażowym nowego modelu VAZ 2109, układ pinów jest następujący.

Numer przekaźnika	Jego funkcje
	Bez niego silnik spryskiwacza tylnej szyby nie będzie działał.
	Odpowiada za działanie kierunkowskazów i sygnalizacji świetlnej
	Zapewnia działanie wycieraczek przedniej szyby
	Chroni światła hamowania i wymiary pojazdu
	Zapewnia działanie świateł drogowych
	Gwarantuje działanie urządzenia myjącego optykę
	Chroni silnik elektrycznego podnośnika szyby, jeśli pojazd go posiada
	Róg lub tylko róg
	Chroni przed przepięciem wentylatora chłodzącego silnik
	Odpowiedzialny za działanie urządzenia grzewczego tylnej szyby
	Zapewnia światła mijania

Konieczne jest nie tylko zrozumienie lokalizacji konkretnego bezpiecznika, przekaźnika, ale także wiedza, jak wymienić uszkodzony element.

Demontaż i wymiana

Jeśli jedno lub drugie urządzenie jest niesprawne, należy najpierw sprawdzić stan odpowiedzialnego za to bezpiecznika.

W praktyce nie jest trudno wyjąć i wyjąć bezpiecznik lub przekaźnik, który już się nie nadaje. Do tego potrzebujesz:

• Podnieś maskę i odłącz minus od akumulatora. Ponieważ pracujesz ze skrzynką bezpieczników odpowiedzialną za sprzęt elektryczny, samochód nie powinien być w tym momencie pod napięciem;
• Znajdź blok montażowy. Znajduje się w komorze silnika naprzeciw siedzenia kierowcy, bezpośrednio pod przednią szybą. Blok jest osłonięty od góry plastikową osłoną. Aby go zdjąć, wystarczy nacisnąć zatrzaski po bokach;
• Zdejmij pokrywę i spójrz na jej tył. Istnieje schemat połączeń, na którym wskazane jest położenie jednego lub drugiego bezpiecznika, przekaźnika. Wystarczy znaleźć element odpowiedzialny za awarię sprzętu zgodnie z powyższymi tabelami;
• Wyjmij bezpiecznik. Wszystkie bloki montażowe są wyposażone w specjalne szczypce. Ręczne usuwanie bezpieczników nie jest zalecane. Przekaźniki są usuwane przez lekkie poruszanie w górę iw dół;
• Wymień uszkodzony komponent.

Awaria bezpiecznika zależy od stopionej nici. Są to elementy topliwe, które topią się i zamykają styki, zapobiegając uszkodzeniu sprzętu przez nadmierne napięcie.

Wszystko, pozostaje tylko wymienić element skrzynki bezpieczników, zamknąć pokrywę, włożyć z powrotem zacisk akumulatora i sprawdzić działanie sprzętu.

Gdzie znajduje się schemat gaźnika skrzynki bezpieczników VAZ 21099? Sama tablica znajduje się pod maską po lewej stronie przedniej szyby i jest zakryta pokrywą. Rysuje również warunkowy schemat połączeń dla każdego z bezpieczników i ich wartości znamionowych (wskazanych w dopuszczalnym zakresie prądu, czyli w amperach). Sam blok montażowy VAZ jest zamknięty w plastikowej obudowie. Są też zapasowe bezpieczniki (po bokach). Jednak w „dziewiątce” znajduje się również drugi blok, który znajduje się już w przedziale pasażerskim. Oto bezpieczniki, które są odpowiedzialne za podłączenie obwodu zasilania do pompy paliwa i niektórych innych elementów.

Schemat bloku bezpieczników w VAZ 21099

Przede wszystkim warto zauważyć, że w VAZ 21099 nowego typu, który jest produkowany od 1998 roku, zainstalowano nowe warianty zasilacza z bezpiecznikami w kształcie litery U.

Zasada działania jest taka sama, ale elementy nie są wymienne. Wskazane jest uwzględnienie tego aspektu podczas naprawy lub wymiany bezpieczników. Nowy typ zasilania ma obwód sygnałowy, który idzie do tablicy rozdzielczej. Jest to wskaźnik, który zapala się, gdy wystąpi awaria w działaniu samego urządzenia i obwodu elektrycznego. W starszych samochodach ten obwód był nieobecny. W niektórych samochodach został przeniesiony na poduszkę powietrzną (wskaźnik działania).

Schemat klocka montażowego (RYSUNEK 1), który znajduje się pod maską, znajduje się na pokrywie od strony wewnętrznej. Jest to schemat warunkowy ze znakami, gdzie znajduje się każdy z bezpieczników i za który obwód jest odpowiedzialny. Ponadto schemat bloku montażowego VAZ 2109 jest dodatkowo wydrukowany w instrukcji obsługi pojazdu. Za jego pomocą w ciągu kilku sekund można znaleźć lokalizację dowolnego obwodu elektrycznego, co dostarcza informacji niezbędnych do zdiagnozowania styku obwodu elektrycznego. Ale jednocześnie niektóre z nich łączą kilka łańcuchów. Np. F4 to nie tylko bezpiecznik zapalniczki, ale również przekaźnik odpowiedzialny za ogrzewanie tylnej szyby (jeśli występuje) oraz złącze przenośnej lampy oświetleniowej.

Jeśli weźmiemy pod uwagę skrzynkę bezpieczników wtryskiwacza VAZ 21099 (bez gaźnika), to schemat połączeń jest tam identyczny. Jedynym wyjątkiem jest to, że niektóre obwody nie zostaną zamknięte, ale jest to normalne. Jak zawsze można to porównać ze schematem warunkowym, który jest powielony na okładce bloku montażowego.

Zdjęcie 1. Schemat bloku montażowego.

Kilka słów o samych bezpiecznikach

Bezpiecznik to po prostu kawałek przewodnika o określonej rezystancji i maksymalnym dopuszczalnym obciążeniu krytycznym. Jeśli określony zakres zostanie przekroczony, jego wewnętrzna część po prostu się wypala, a obwód elektryczny pęka, zapobiegając zapaleniu się przewodów (i ich izolacji).

W samochodzie dla każdego z obwodów elektrycznych ustawione są własne limity prądu. Na przykład ten, który jest odpowiedzialny za działanie zapalniczki samochodowej VAZ, jest zaprojektowany na 20 amperów. Oczywiście, jeśli umieścisz tutaj bezpiecznik o mniejszej wartości, po prostu wypali się przy najmniejszym przekroczeniu normy. Jeśli umieścisz go z wyższą oceną, to po przekroczeniu dopuszczalnej wartości przewody elektryczne zapalą się. Dlatego takie postępowanie jest niedopuszczalne i uważane jest za naruszenie elementarnych norm bezpieczeństwa eksploatacji pojazdu.

Części zamienne są początkowo umieszczane w skrzynce bezpieczników VAZ 21099 bezpośrednio z fabryki. Znajdują się one po obu stronach płyty głównej. W VAZ 2108 jest dokładnie tak samo, ale tylko przekaźniki odpowiedzialne za działanie pompy paliwa i ogrzewania tylnej szyby (a także radia) są umieszczone w kabinie.

Co ciekawe, największe możliwe obciążenie skrzynki bezpieczników jest na obwodzie łączącym elektryczne podnośniki szyb. Tam maksymalny prąd może wynosić 30 amperów. W blokach nowej próbki zastąpiono ją standardem 20 amperów.

Jak prawidłowo wymieniać bezpieczniki? Do tego będziesz potrzebować:

• wyłącz silnik;
• usuń biegun ujemny z akumulatora. Wskazane jest odczekanie jeszcze kilku minut w celu wyeliminowania napięcia szczątkowego;
• zdejmij pokrywę bloku bezpieczników 2109;
• użyj multimetru, aby znaleźć uszkodzony bezpiecznik;
• sprawdź obwód pod kątem zwarcia;
• zainstalować nowy bezpiecznik;
• przyłóż napięcie do obwodu i upewnij się, że nie występuje powtarzające się przeciążenie.

W żadnym wypadku nie należy przeprowadzać napraw przy użyciu nieoryginalnych komponentów, a tym bardziej poprzez wymianę ich na przewody innych firm. Wśród rosyjskich kierowców istnieje popularna tendencja do umieszczania monet 5-kopiejkowych zamiast bezpiecznika (można to zrobić na „dziewiątce” w starym stylu). Robiąc to, musisz mieć świadomość, że możesz nie tylko spalić całą elektronikę samochodu, ale także spowodować pożar!

Jak sprawdzić działanie obwodu elektrycznego?

Aby sprawdzić działanie jednostki VAZ 2109, wystarczy przetestować każdy z obwodów za pomocą multimetru.

W odmianach silnika gaźnika jest to niezwykle proste, ponieważ styki bloku są całkowicie otwarte. Jeśli zostanie znalezionych wiele pęknięć, taniej i łatwiej będzie po prostu wymienić cały blok. Nowa próbka wystarczy, i to nawet z 2114 - są tam używane identycznie.

Jeśli działa tylko jedna część bloku, będziesz musiał szukać zerwanego łańcucha. Wyszukiwarka ułatwi poznanie następujących zasad:

• jeśli obwód odpowiedzialny za zasilanie pieca nie działa, musisz szukać wadliwego elementu za pomocą F4 lub F7. Ten ostatni odpowiada za pracę wentylatora, który wdmuchuje ciepłe powietrze do kabiny;
• wymiana zapalniczki będzie wymagana, jeśli kilka obwodów nie działa jednocześnie: F4, F10, blok 7;
• przekaźnik F7 odpowiada za spryskiwacze, wkład przenośnej lampy i szczotki tylnej szyby;
• jeśli pompa paliwa działa nieprawidłowo, „winowajcą” jest tablica bezpieczników, która znajduje się po lewej stronie kierownicy (w kabinie pasażerskiej).

To usterki, z którymi kierowcy mają do czynienia najczęściej.

Radzenie sobie ze skrzynką bezpieczników w gaźniku VAZ 21099 jest dość proste. Najtrudniejsze jest znalezienie wadliwego elementu. Ale naprawienie problemu nie jest trudne, jeśli dostępne są zapasowe bezpieczniki. W VAZ 21099, w przeciwieństwie do VAZ 2108, są dostarczane przez producenta. Nie zapomnij przywrócić ich w odpowiednim czasie, jeśli to konieczne.

Blok montażowy VAZ 2109 jest przeznaczony do łączenia wiązek przewodów, a także do umieszczania przekaźników i bezpieczników. W pierwszych modelach zastosowano blok montażowy typu 17.3722. Składa się z obudowy składającej się z dwóch części oraz płytki drukowanej, na której przylutowane są wyprowadzenia do podłączenia do wiązek przewodów, montażu przekaźników i bezpieczników. Poniżej znajduje się schematyczny schemat bloku montażowego VAZ 2109 typ 17.3722.

W najnowszych modelach zastosowano blok montażowy VAZ 2109 typu 2114-3722010-60. To urządzenie wykorzystuje bezpieczniki typu blade. Połączenie stykowe takich bezpieczników jest bardziej niezawodne, ponieważ mają one dużą powierzchnię styku.


Zamienność złączy wtyczek wiązki przewodów jest identyczna jak w bloku 17.3722. Oznaczenia bezpieczników i chronionych obwodów są nieco inne. Schemat bloku montażowego VAZ 2109 pokazano poniżej


W samochodach z silnikiem wtryskowym stosowane są klocki montażowe podobne do 2114-3722010-60, ale mają inne podłączenie chłodnicy.
Położenie zaślepek bloku montażowego pokazano poniżej.

Wartości znamionowe bezpieczników i zabezpieczane obwody podano poniżej.* Numery bezpieczników oznaczone literą F odnoszą się do bezpieczników w bloku montażowym 2114-3&22010-60

Bezpiecznik nr.	Chronione obwody
1 (8A) F9 (7,5A)	Prawe światło przeciwmgielne
2 (8A) F8 (7,5A)	Lewe światło przeciwmgielne
3 (8 A) F1 (10 A)	Spryskiwacze reflektorów (po włączeniu). Przekaźnik do włączania odkurzaczy reflektory (styki). Zawór spryskiwacza reflektorów
4 (16 A) F7 (30 A)	Czyściki reflektorów (w trybie pracy). Przekaźnik do włączania spryskiwaczy reflektorów (meandrowy). Silnik wentylatora nagrzewnicy. Silnik spryskiwacza przedniej szyby. Zmotoryzowany środek do czyszczenia tylnej szyby. Przekaźnik czasowy spryskiwacza tylnej szyby. Zawory włączenia spryskiwacza wiatrówki i tylnych szyb. Przekaźnik (uzwojenie) do włączania wentylatora elektrycznego układu chłodzenia silnika. Przekaźnik (uzwojenie) do włączania podgrzewanej tylnej szyby. Kontrola „Lampa ogrzewania tylnej szyby. Lampka schowka
5 (8 A) F16 (15 A)	Kierunkowskazy i przekaźnik-przerywacz kierunkowskazów i alarmów (w trybie kierunkowskazów). Lampka kontrolna wskaźników skrętu. Światła tylne (światła cofania). Reduktor silnika i przekaźnik do włączania wycieraczek szyby przedniej. Uzwojenie wzbudzenia generatora (podczas uruchamiania silnika). Lampka kontrolna poziomu płynu hamulcowego. Lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju. Lampka kontrolna ssania gaźnika. Lampka ostrzegawcza hamulca postojowego. Lampa tablicy świetlnej "STOR". Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego. Wskaźnik paliwa z lampką ostrzegawczą rezerwy. Woltomierz
6 (8 A) FZ (10 A)	Światła tylne (światła stop). Kopuła oświetlenia wnętrza
6(8A) F6(30A)	Elektrycznie sterowane szyby w przednich drzwiach. Przekaźnik okna elektrycznego
7 (8 A) F10 (7,5 A)	Oświetlenie tablicy rejestracyjnej. Lampa kaptura. Lampy oświetlenia przyrządów. Lampka kontrolna do oświetlenia zewnętrznego. Panel podświetlenia dźwigni grzejnika. Lampka zapalniczki
8 (16 A) F5 (20 A)	Silnik elektryczny wentylatora układu chłodzenia silnika i przekaźnik do jego włączenia (styki). Sygnał dźwiękowy i przekaźnik jego włączenia
9 (8 A) F10 (7,5 A)	Reflektor lewy (światło pozycyjne). Lewe tylne światło (światło boczne)
10 (8A) F11 (7,5A)	Reflektor prawy (światło pozycyjne). Prawe tylne światło (światło boczne)
11 (8 A) F2 (10 A)	Kierunkowskazy i przekaźnik wyłącznika alarmu (w trybie alarmu). Lampa ostrzegawcza
12 (16 A) F4 (20 A)	Element grzejny tylnej szyby. Przekaźnik (styki) do włączania ogrzewania tylnej szyby. Gniazdo wtykowe do lampy przenośnej. Zapalniczka
13 (8A) F15(7,5A)	Prawy reflektor (światło drogowe)
14 (8 A) F14 (7,5 A)	Reflektor lewy (światło drogowe). Lampka kontrolna włączenia świateł drogowych reflektorów
15 (8 A) F13 (7,5 A)	Lewy reflektor (światło mijania)
16 (8A) F12 (7,5A)	Prawy reflektor (światło mijania)

Admin 10/06/2011

"Jeśli zauważysz błąd w tekście, zaznacz to miejsce myszką i naciśnij CTRL + ENTER" „Jeśli artykuł był dla Ciebie przydatny, udostępnij link do niego w sieciach społecznościowych”

(dalej - zasilacz) jest niezbędny do połączenia wszystkich przewodów instalacji elektrycznej, a także do zapobiegania awariom sprzętu elektrycznego. W rosyjskich samochodach właściciele często borykają się z problemem niedziałających urządzeń. Dlatego każdy właściciel VAZ 2109 powinien znać lokalizację i przeznaczenie elementów blokowych.

[ Ukrywać ]

Lokalizacja i schemat połączeń

W starszych modelach (wyprodukowanych przed 1998 r.) blok montażowy przekaźnika i bezpiecznika jest oznaczony 17.3722. To urządzenie składa się z plastikowej obudowy, która z kolei ma dno i pokrywę, a także płytki inżynierskiej. Do tej płyty lutowane są styki przewodów, instalowane są bezpieczniki i przekaźniki.

Jeśli chodzi o nowsze modele samochodów, czyli te wypuszczone po 1998 roku, zasilacze w nich oznaczone są numerami 2114-3722010-60. Zainstalowane są w nich bezpieczniki (dalej - PP), a bloki te różnią się od siebie obwodem elektrycznym i pewnymi niuansami w przeznaczeniu elementów. Warto zauważyć, że niezależnie od tego, czy masz samochód z wtryskiem, czy gaźnik, urządzenie i obwód elektryczny zasilacza będą zależeć od roku produkcji, a nie od rodzaju zasilania paliwem.

Zgłaszamy to, aby obalić mit krążący wśród rosyjskich kierowców. Kierowcy poważnie wierzą, że obwód i urządzenie jednostki zależą od układu zasilania paliwem, ale zapewniamy, że tak nie jest.

Jeśli chodzi o lokalizację, w VAZ 2109 skrzynka bezpieczników jest zainstalowana w komorze silnika naprzeciwko siedzenia kierowcy, pod przednią szybą.

Główna różnica między tymi dwoma typami zasilaczy to:

• inne oznaczenie części urządzenia;
• różne wartości znamionowe bezpieczników;
• ponadto producent zdecydował, że przy opracowywaniu nowego zasilacza konieczne jest usunięcie przekaźnika silnika wentylatora układu chłodzenia, a także przekaźnika czasowego urządzenia.

Oznaczenie 17.3722

Z kolei rozważ schemat połączeń zasilacza starego typu, a także przeznaczenie bezpieczników. Jak powiedzieliśmy na początku artykułu, zasilacz z takim schematem można znaleźć w VAZ 2109, oba wyposażone w silnik wtryskowy i gaźnikowy.

Jeśli jesteś właścicielem i na przykład przepalił się bezpiecznik do kuchenki lub bezpiecznik pompy paliwowej, przyda ci się poznanie przeznaczenia części blokowych.

Przeznaczenie elementów zasilacza starego typu

Ponadto przydatne będą informacje o przeznaczeniu przekaźnika. Przedstawiono go poniżej.

Numer	zamiar
1	Odpowiada za działanie elementów czyszczących reflektory.
2	Ten przekaźnik określa działanie silnika spryskiwacza tylnej szyby.
3	Element ten zabezpiecza przed awarią kierunkowskazów, a także sygnalizacji świetlnej.
4	Chroni silnik wycieraczek przedniej szyby przed uszkodzeniem.
5	Za pomocą tych zworek możesz określić, czy lampa działa, czy nie.
6	Element ten chroni podgrzewaną tylną szybę przed przepięciem.
8	Żarówki świateł drogowych.
9	Światła mijania.
11	Bez tego urządzenia praca wentylatora chłodzącego silnik nie będzie możliwa. W przypadku awarii tego urządzenia istnieje możliwość przegrzania silnika.
12	Odpowiedzialny za działanie klaksonu.

Oznaczenie 2114-3722010-60

Teraz rozważ schemat połączeń i przeznaczenie części bloku nowej próbki. Jak wspomniano powyżej, ten schemat będzie odpowiedni zarówno dla silników spalinowych z wtryskiem, jak i gaźnika.

Schemat połączeń nowego typu zasilacza w VAZ 2109 od 1998 roku.

Poniżej znajduje się tabela objaśniająca każdą część urządzenia.

Opis przeznaczenia nowego typu elementów zasilacza

Weź również pod uwagę przeznaczenie przekaźnika.

Numer	Za co odpowiada
K1	Bez tego elementu praca silnika spryskiwacza tylnej szyby jest niemożliwa.
K2	Odpowiada za działanie żarówek kierunkowskazów, a także za sygnalizację świetlną.
K3	Odpowiada za działanie silnika wycieraczek.
K4	Zadaniem przekaźnika jest ochrona świateł stopu, a także gabarytów pojazdu.
K5	Ten element zapewnia wydajność lamp.
K6	Ta część zapewnia działanie urządzenia.
K7	Przekaźnik ten chroni przed awarią silnika elektrycznego podnośnika szyby. Oczywiście dotyczy to sytuacji, gdy w Twoim samochodzie są zainstalowane elektryczne szyby.
K8	Klakson.
K9	Chroni wentylator układu chłodzenia przed przepięciem.
K11	Zapewnia działanie urządzenia ogrzewania tylnej szyby.
K12	Światła mijania.

Proces usuwania i wymiany

W praktyce właściciele VAZ 2109 często napotykają problem, gdy zawodzi, nie działają lampy na desce rozdzielczej, kuchence lub pompie gazu. Jeśli to oprogramowanie jest odpowiedzialne za niedziałający stan sprzętu elektrycznego, należy go wymienić. W zasadzie proces zmian nie różni się niczym. Różnica polega tylko na obwodzie zasilania i innej obudowie samego PP.

Do silników gaźnikowych i wtryskowych

1. Przede wszystkim musisz otworzyć maskę i odłączyć ujemny zacisk od akumulatora. Pamiętaj, że wszelkie naprawy związane z zasilaczem należy wykonywać przy wyłączonym akumulatorze.
2. Pod przednią szybą w pobliżu siedzenia kierowcy znajdź zasilacz. Jest chroniony plastikową osłoną. Ściśnij zatrzaski po bokach, aby zdemontować pokrywę.
3. Zdejmij pokrywę, a na odwrocie zobaczysz schemat połączeń, który pokazuje lokalizację i przeznaczenie każdego komponentu. Jeśli potrzebujesz wymienić część odpowiedzialną za pracę kuchenki, zapalniczki, pompy paliwa lub innego sprzętu to znajdź to na schemacie lub skorzystaj z naszej instrukcji. Następnie usuń PP rękami lub specjalnymi szczypcami. Jeśli wymieniasz przekaźnik, zdemontuj go, poruszając nim w górę iw dół.
4. Wymień spaloną część na nową o odpowiedniej wartości znamionowej. Wypalony PP można określić na podstawie zerwanej topliwej nici. Wykonaj całą instalację w odwrotnej kolejności. Podłącz ujemny zacisk akumulatora.

Po lewej stronie względem ruchu samochodu pod przednią szybą znajdziesz czarny blok, w którym zainstalowane jest całe oprogramowanie i przekaźniki. Zdejmij pokrywę, naciskając zatrzaski z boku.