Mūsdienu automašīnas pārsvarā aprīkoti. Šīs ļoti labi pārbaudītās lietotājam draudzīgās sistēmas ļauj noteiktā līmenī, kas veicina drošību satiksme, jo vadītājam vairs nav nepārtraukti jānovērš uzmanība no braukšanas, mainot gaisa plūsmas un temperatūras parametrus. pats nosaka, kura no vienībām ir nepieciešama vai gaisa kondicionētājs) atkarībā no salona temperatūras. Tas viss notiek, pateicoties klimata kontroles sensoru un izpildmehānismu koordinētam darbam. Lielākajā daļā automātisko sistēmu amortizatoru vadībai tiek izmantoti reduktoru motori (izpildmehānismi).
Tie ir aprīkoti ar piecu kontaktu elektromotoriem (ar atsauksmes), lai sniegtu informāciju par savu stāvokli. Sensori ir uzstādīti gan automašīnā, gan ārpusē, lai nekavējoties reaģētu uz jebkādām temperatūras izmaiņām. Sarežģītākas sistēmas uzstāda infrasarkanos sensorus ķermeņa temperatūras mērīšanai un saules sensorus, lai kompensētu saules gaismas iekļūšanu salonā caur stiklu. Klimata kontroles modulis ir dators, kas reaģē uz ievades datiem.
Diagnostika
Precīza diagnostika ir ļoti svarīga, jo daudzas rezerves daļas var būt dārgas. Pats modulis būs visdārgākais, bet nekritīs sensori, slēdži, releji utt liela slodzeģimenes budžetam. - pietiekami sarežģīts mehānisms, kas sastāv no daudzām sastāvdaļām, un jums ir jāsaprot, kura no tām nedarbojas pareizi. Lielākajai daļai sistēmu ir savs kļūdu skeneris. Lai aktivizētu, jums ir jānospiež taustiņi noteiktā secībā (šo informāciju var iegūt sava lietotāja lietošanas pamācībā transportlīdzeklis), Priekš dažādas automašīnas kombinācijas ir dažādas. Lai dati būtu precīzāki, skenēšana jāveic, kad dzinējs darbojas.
Pēc noteiktu kombināciju nospiešanas dators ģenerēs kļūdas kodu, un jūs varat viegli noteikt bojāto zonu no kodu tabulas. Bet nesteidzieties nomainīt "bojāto" moduli. Jums jāpārbauda spaiļu kabeļi (bieži termināli oksidējas un kontakts vājinās), iespējams, problēma ir tajos. Ja pašas ierīces displejs vai indikācija nedarbojas, jums jāpārbauda strāvas klātbūtne tās ieejā. Ja nav strāvas, jums ir jāpārbauda drošinātājs un vadi ceļā uz vadības bloku, tas ir iespējams īssavienojums vai bojāta elektroinstalācija.
Klimata kontroles bloku remonts
Pēc rūpīgas diagnostikas un nepareizas darbības cēloņa noteikšanas varat turpināt remontu. Tā kā pats vadības bloks ir dārgs un ne vienmēr ir pieejams veikalā, varat mēģināt atjaunot bojāto moduli. Šāds remonts maksās daudz mazāk un prasīs mazāk laika. Lai veiktu remontu, mums būs jānoņem bojātā vienība.
Divus gadus devos uz Avangard autoservisu, kamēr dzīvoju netālu, tad pārcēlos uz Balašihu, devos uz vietējo riepu veikalu, pēc tam nomainīju eļļas filtrus uz citu. Un katru reizi, kad kaut kas nav kārtībā, iznāk mazi bariņi... Atgriezos atpakaļ Vanguardā, palaidu ilgāk, bet viņi to šeit dara godprātīgi, nekad nav bijis problēmu.
Anastasija
Īpaši vēlos uzslavēt Avangard ķīmisko tīrīšanu! Man bija iespēja salīdzināt ar vairākiem konkurentiem, cenas aptuveni vienādas, bet par darba kvalitāti nav jāsūdzas, ne miņas no netīrumiem, viss tīrs, svaigs, izmazgāts! Salons kā jauns!
Deniss
Uzņēmumā Vanguard apkalpojam divas ģimenes automašīnas, manas sievas Mercedes un Lexus, esam ļoti apmierināti. Un mēs ejam cauri MOT, un viņi jau visu ir salabojuši (par godu meistariem - ko viņi salaboja, tad jau ilgu laiku nekādas pretenzijas nerada), un mans motors bija kaut kā sakārtots. Un mēs te glabājam riepas, citādi divus komplektus nebūtu kur likt. Mēs patiesi iesakām lielisks serviss!
Pāvils
Paldies, puiši! Es tajā nedēļā apstājos uz diagnostiku, trokšņa slāpētājs sāka "rūkt", lai gan nebija pagājis pat gads kopš tā pilnīgas maiņas. Diagnosticēts 20 minūšu laikā, viss skaidrs. Atraduši, kur apdegums mazs, visu likvidējuši. Viņi paskaidroja, kāpēc tas notiek, ka es droši vien braucu bieži un ne tālu, ka mašīna iet tukšgaitā, tā ir. Labi, ka atnācu uzreiz, kamēr izdegšana ir maza, citādi būtu viss jāmaina. Piecas zvaigznes par profesionalitāti un ātrumu!
Sergejs
Iestrēgusi automātiskā pārnesumkārba Priekšējā piedziņa pēkšņi un bez brīdinājuma. Es atradu tuvāko servisu Yandex, zvanīju, tā un tā, ko man darīt? Viņi saka, ka viss ir ok, tagad mēs nosūtīsim evakuatoru un paņemsim to, neuztraucieties, mēs to salabosim. Domāju, ka būs dārgāk, bet sanāca diezgan pieņemami. Paldies Vanguard, tad vēlreiz vispārējā diagnostika paveikts, atrastas dažas problēmas, tagad lēnām tās novēršam.
Dmitrijs
Avangardā viņi pēc viena meistara pārprogrammēja Skoda ECU. Iekārta ir veca, taču bija iespējams pievienot funkcijas, augšupielādējot jaunu programmaparatūru. Bet kaut kas neizdevās, un patiesībā parādījās daudz kļūdu, kļūdas spīd, elektronika ir kļūdaina. Atgriezām visu uz sākotnējo versiju, pārbaudījām, vai noteikti nav nekādu problēmu. Apmierināts ar darba kvalitāti. Es nākšu vēlreiz.
Ņikita
Pirmo reizi Vanguardā nonācu gandrīz nejauši, rudenī, man bija steidzami jāmaina apavi, un visur bija rindas, un man bija jāiet tālu. Jau pēc 19.00 zvanīju, teicu, tā un tā, meklēju steidzamu riepu maiņu, saka, strādājam līdz 21, ja ir laiks, nāciet, darīsim. Es steidzos, es to izdarīju. Drīz būs sezonas MOT, tagad uzreiz iešu uz Vanguard, serviss patika.
Maksims
Sazinājos ar Avangard tehnisko centru pēc nelielas avārijas, salīdzināju piedāvājumus. Man ļoti patika, ka var atsūtīt foto, un remonts tiek lēsts pēc bildes. Jums nav jābrauc vai jāapraksta pa tālruni: "Nu, tur ir uz spārna, un uz bufera joprojām ir mikroshēma." Ļoti profesionāla pieeja! Cena man derēja, pēc 4 dienām jau paņēmu mašīnu, no sitiena ne pēdas!
Aleksandrs
Mēs apkalpojam Avangard mūsu korporatīvie transportlīdzekļi, man patīk, ka var risināt jebkuru problēmu, un viss tiek atrisināts vienuviet, kaut arī auto dažādi zīmoli un modeļi. Zvanīja - vienojās - brauca, izgāja MOT, kaut kur salaboja. Un cenas ziņā tas mums ir labs. Mēs patiesi iesakām.
Mērķis.
Klimata kontrole, nozīmē arī iekštelpu gaisa parametru mērīšanu un uzturēšanu noteiktajās robežās: temperatūra, mitrums, sastāvs.
Galvenie mērķi:
- izveidošana īsā laikā un cilvēkam komfortablas temperatūras uzturēšana visā instalācijas darbības laikā.
- ietaupot enerģiju, kas iztērēta mikroklimata radīšanai un uzturēšanai automašīnā.
Darba iezīmes auto klimata kontrole .
Lai darbinātu apkopes iekārtu nemainīga temperatūra tiek izmantota elektrība borta tīkls automašīna un rotācijas kinētiskā enerģija kloķvārpsta lai vadītu gaisa kondicionēšanas kompresoru. Gaisa kondicionēšanas sistēma nolasa temperatūras rādījumus no sensoriem, kas uzstādīti pie izejas gaisa plūsma iekļūt automašīnas salonā un regulē gaisa temperatūru, mainot sildītāja vai gaisa kondicionētāja iztvaicētāja jaudu. Automobiļu sistēmas temperatūras uzturēšana salonā var būt automātiska un manuāli kontrolēta. Automātiskās sistēmas sauc par " klimata kontrole ".
Galvenie iemesli klimata kontroles kļūme .
Klimata kontroles elementu vienkāršota diagramma
klimata kontroles auto - komplekss integrēta sistēma, kas sastāv no daudziem mērīšanas sensoriem un izpildmehānismi. Izmanto kā izpildmehānismus pakāpju motori vai mikromotori ar pozīcijas sensoriem. Visām šīm ierīcēm ir precīzi definēts darba resurss un pēc noteikta laika rodas kļūme klimata kontroles regulatoru darbībā. Visi neveiksmīgie regulēšanas mēģinājumi tiek parādīti diagnostikas iekārtas monitorā. Bieži remontējams amortizatoru vadības motori ejot tiem cauri. Rezultātā klimata kontroles remonts ir sarežģīts un daudzpusīgs uzdevums, bez kura risinājums nav iespējams īpašs aprīkojums.
Klimata kontroles diagnostika un remonts auto.
Tāpat kā jebkura sarežģīta klimata kontroles sistēma, tā ir jādiagnozē. mūsdienīgi bloki vadības ierīces tiek veiktas uz mikroprocesora bāzes un ļauj ar speciāla aprīkojuma palīdzību nolasīt visu sistēmas elementu kļūdas un parametrus. Pastāvīgās negatīvās ietekmes dēļ ārējie faktori elektroniskais vadības bloks Automašīnas klimata kontroles sistēmas vadības bloks bieži sabojājas, demonstrējot pilnīgu vai daļēju nedarbojamību. Mūsdienu diagnostikas iekārtas ļauj precīzi noteikt darbības traucējumu problēmu. Problēmu novēršanai izmantoju mūsdienīgas metodes un izplatītāju literatūru. Šī pieeja ļauj ātri un efektīvi novērst darbības traucējumus.
Klimata kontroles kļūmju statistika auto.
Mikro gaisa aizbīdņa vadības motors - kopīgs cēlonis darbības traucējumi
Strādājot ar automašīnas elektroniskajām sastāvdaļām, ir uzkrāta bagātīga pēdējo remonta statistika. Lielākā daļa bieži darbības traucējumi V klimatiskās iekārtas- tā ir pozīcijas motora iestrēgšana gaisa aizbīdņi, kas rodas pārmērīga izpildmehānismu nodiluma dēļ.
Otra visticamākā problēma ir automašīnas gaisa kondicionētāja darbības traucējumi vai nepieciešamība to uzpildīt, jo bieži vien ir nepietiekama salona sildītāja efektivitāte, šajos gadījumos elektronika nepietiekamas sildītāja/dzesētāja jaudas dēļ vienkārši nevar iestatīt vajadzīgo temperatūru un tāpēc dod kļūdu.
Secinājums.
Priekš precīza definīcija neveiksme un turpmākās efektīvs remonts auto klimata kontrolei nepieciešama padziļināta kondicioniera/sildītāja diagnostika un elektroniskais bloks. Bez diagnostikas parametru nolasīšanas nav iespējams pareizi noteikt defektu, it īpaši, ja tam ir peldošs raksturs.
