Ģeneratora siksna ir jāmaina:
- pēc 40-50 t.km noskrējiena
- ja tas izslīd uz skriemeļiem stiepšanās un/vai pievilkšanas rezultātā, nedod pozitīvu rezultātu
- nokļūstot uz tā eļļas
Aizstāšanas procedūra ir šāda:
Noņemiet savienotāju no DPKV.
Atskrūvējiet M5 skrūvi ar Phillips skrūvgriezi un izvelciet sensoru.
Atskrūvējiet ģeneratora stiprinājuma uzgriezni
Pavelciet siksnu, lai pārvietotu ģeneratoru pēc iespējas tuvāk motora blokam un tādējādi mazinātu tā nospriegošanu. Ja šādā veidā nav iespējams pārvietot ģeneratoru, izmantojiet instalāciju.
Paceliet priekšējo labo riteni ar domkratu. Ieslēdziet 4. vai 5. pārnesumu.
Ar vienu roku velciet siksnu pa labi attiecībā pret sūkņa skriemeli un turiet to šajā pozīcijā. Ar otru roku grieziet riteni pretēji pulksteņrādītāja virzienam, līdz siksna atdalās no skriemeļa. Noņemiet jostu.
Uzmetiet jaunu siksnu uz kloķvārpstas skriemeļa, ģeneratora skriemeļa un daļēji uz sūkņa skriemeļa. Turiet siksnu ar vienu roku, ar otru grieziet riteni pulksteņrādītāja virzienā, līdz siksna ir pilnībā nosēdusies skriemeļa plūsmā.
Noņemiet automašīnu no domkrata.
Pievelciet siksnu, pārvietojot ģeneratoru prom no bloka ar lauzni.
Pievelciet ģeneratora stiprinājuma uzgriezni.
Instalējiet DPKV. Pieskrūvējiet stiprinājuma skrūvi un uzlieciet DPKV savienotāju.
Pēc 500 km pārbaudiet siksnas spriegojumu un, ja nepieciešams, pievelciet to vēlreiz.
Mēs pārvadājam dažādu marku automašīnas.
Kopš parādīšanās brīža un raksta tapšanas laikā visas Chevrolet Niva automašīnas bija aprīkotas ar vienu dzinēja modeli - 2123. Šis dzinējs ir viegli kopjams, gandrīz visus elementus uz tā var mainīt neatkarīgi ar minimālu komplektu instrumenti. Siksnas piedziņas ir īpaši viegli regulējamas. Tie ir uzstādīti uz ģeneratora un citiem motora palīgelementiem, piemēram, gaisa kondicionēšanas. Lielāko daļu no tiem var mainīt neatkarīgi vienu no otra, tāpēc Niva Chevrolet ģeneratora siksna ar gaisa kondicionētāju mainās tikpat viegli kā vienkāršākai versijai.
Jums ir jāizslēdz aizdedze. Pēc tam atveriet pārsegu un noņemiet plastmasas apdari. Pēc tam atskrūvējiet gaisa kanāla skavu. Lai to izdarītu, varat izmantot parasto skrūvgriezi.
Pēc tam ar 10 ligzdu uzgriežņu atslēgu jums ir jāatskrūvē skrūve, kas tur gaisa filtru. Pēc tam noņemiet gaisa vadu no filtra korpusa. Šajā posmā sagatavošanu var uzskatīt par pabeigtu.
Pielāgošana
Lai sāktu regulēt Chevrolet Niva ģeneratora siksnu, jums ir jāatskrūvē 3 uzgriežņi. Tās pilnībā neizrij. Lai sāktu turpmāko darbu, pietiek ar 1-2 apgriezieniem.
Regulēšanas bloka stiprinājums ir norādīts attēlā augstāk un atzīmēts ar bultiņu. Lai veiktu šo procedūru, jums ir nepieciešama atslēga 13.
Regulēšana tiek veikta ar to pašu atslēgu pie 13. Griežot skrūvi atskrūvēšanas virzienā notiek atslābināšana, ja pagriež otrā virzienā, pievelk, tad rodas spriedze.
Pārbaude.
Pareizi nospriegotu ģeneratora siksnu uz Chevrolet Niva var pārbaudīt, nospiežot to punktā P, kas norādīts attēlā. Ar spēku 75N pieļaujamajai novirzei jābūt 1-1,2 centimetriem.
Spriegojuma līmeni precīzāk iespējams izmērīt tikai degvielas uzpildes stacijas apstākļos, kur ir tam nepieciešamais aprīkojums. Tas pats attiecas uz pievilkšanas uzgriežņiem. Ražotājs iesaka pievilkt ar spēku 20-25 N * m. Šim nolūkam tiek izmantota īpaša griezes momenta atslēga.
Nepieciešamība veikt periodiskas pārbaudes.
Chevrolet Niva dzinēja galvenā iezīme ir tā, ka papildus ģeneratoram šī siksna darbina arī dzesēšanas sistēmas sūkni. Ja tas ir novājināts, laika gaitā tas var izslīdēt un papildus nepietiekamam ģeneratora radītajam spriegumam sūkņa apturēšanas rezultātā pastāv dzinēja pārkaršanas risks. Tas arī palielina ar to darbināmo skriemeļu lielāka nodiluma risku paaugstinātas vibrācijas dēļ.
Pārāk pievilkta siksna arī izraisa smagu gultņu nodilumu. Turklāt, dzinējam darbojoties, var pamanīt svilpi, kas norāda, ka tas piedzīvo spēcīgu berzi un rezultātā pārkarst.
Gaisa kondicionētāja siksnas nomaiņa.
Lai nomainītu Chevrolet Niva gaisa kondicionētāja siksnu, automašīna jāuzstāda uz estakādes vai apskates atveres. Pēc tam jums ir jānoņem dzinēja aizsardzība.
Lai to izdarītu, izmantojot 13 uzgriežņu atslēgu, atskrūvējiet 4 skrūves pa perimetru.
Pēc tam jūs varat noņemt eļļas pannas aizsardzību.
Ar 8 galvu mēs atskrūvējam skrūves, kas tur aizsardzību.
Noskrūvējiet priekšējo dubļu sargu.
Lai pārbaudītu spriegojumu, ar roku tas jānospiež starp kompresora un kloķvārpstas skriemeļiem. Pieļaujamā novirze nedrīkst būt lielāka par 0,8 centimetriem.
Ja tas ir nolietojies, pārejiet uz nomaiņu. Lai to izdarītu, izmantojiet uzgriežņu atslēgu, lai atskrūvētu spriegošanas veltņa stiprinājuma skrūves.
Ja gaisa kondicionēšanas siksna ir labā stāvoklī, bet vaļīga, pievelkot skrūvi ir jāpagriež pulksteņrādītāja virzienā, tas novedīs pie stiepšanās.
Nomaiņa tiek veikta, ja uz jostas ir plaisas, atslāņošanās pazīmes un plīsumi. Lai mainītu, jums ir jāatskrūvē skrūve, lai to izdarītu, pagrieziet to pretēji pulksteņrādītāja virzienam.
Pēc tam to var viegli noņemt no skriemeļa. Uz Niva kompresora darbināšanai izmanto četru šķipsnu 810 milimetrus garu.
Siksna ir nolietota tā, lai būtu tuvāk skriemeļa iekšējai malai. Pēc tam nekavējoties jāpārbauda tā spriegojums.
Pēc daļas uzstādīšanas salieciet sastāvdaļas apgrieztā secībā.
Ģeneratora siksnai ir svarīgs mērķis – tā no dzinēja caur kloķvārpstu pārraida griezes momentu uz ģeneratoru. Pēdējais nodrošina akumulatora uzlādi un uztur visu automašīnas elektroiekārtu veiktspēju. Dzinējam ar gaisa kondicionētāju tas rotē kompresora sajūgu un citus piederumu piedziņas.
Parastās jostas īpašības
Automašīnas Niva Chevrolet - VAZ 2123 - ģeneratora siksnai ir rūpnīcas apzīmējums 6RK 1888. Tās izmēri ir: garums - 1888 mm, platums - 21,5 mm, garenisko ribu (straumju) skaits - 6 gab. Poli-ķīļveida izstrādājums var izturēt slodzi, kas pārsniedz 250 kg, un tā pagarinājuma koeficients nav lielāks par 0,7%.
Piedziņas siksna laika gaitā nolietojas un ir jānomaina. Saskaņā ar apkopes noteikumiem šī daļa jāmaina ik pēc 50 tūkstošiem kilometru. Nav vērts paļauties tikai uz šo skaitli - tas ir vidējais rādītājs.
Ja produkta kvalitāte ir zema, tad pēc 20 tūkstošiem km tas var izstiepties vai salūzt, un labas kvalitātes josta nosegs visus 70 tūkstošus km. Kalpošanas laiku ietekmē ne tikai nobraukums, bet arī citi faktori. Ja piedziņas skriemeļiem ir mehāniski bojājumi, laika gaitā siksna kļūs nelietojama.
Saskaņā ar apkopes noteikumiem Chevrolet Niva jostas pārbaude jāveic ik pēc 15 tūkstošiem kilometru.
Ja tiek konstatēti šādi faktori, produkts ir jāaizstāj:
- nolietojuma pazīmes (nelīdzenumi, plaisas, nobrāzumi utt.);
- eļļas traipi;
- galos ir redzami atsevišķi pavedieni;
- materiāls nolobās no pamatnes.
Nepareizu darbību var noteikt pēc raksturīgām pazīmēm:
- pie lieliem dzinēja apgriezieniem parādās spēcīga svilpe;
- uz instrumentu paneļa iedegas akumulatora uzlādes indikators;
- elektroenerģijas patērētāji no borta tīkla pārstāj darboties.
Ja josta ir pilnībā saplīsusi, automašīnu nevar iedarbināt. Lai no tā izvairītos, atrodoties ceļā, labāk ir savlaicīgi uzkrāt jaunu produktu un vienmēr nēsāt to līdzi.
Kā nomainīt Chevrolet Niva jostu
Lai strādātu, jums ir nepieciešams rīks:
- skrūvgriezis;
- domkrats;
- uzgriežņu atslēgu komplekts;
- montāžas asmens.
Vispirms atvienojiet akumulatora spailes, lai novērstu iespējamu īssavienojumu.
Ja automašīna ir bez gaisa kondicionēšanas
Ģeneratora siksnas nomaiņa uz Chevrolet Niva tiek veikta šādi:
- Borta tīkls ir jāatvieno, akumulatora spailes nedrīkst nejauši aizvērt ķēdi.
- Spaiļu bloks tiek atvienots no kloķvārpstas stāvokļa sensora, pēc tam tiek atskrūvēta stiprinājuma skrūve un noņemts sensors.
- Piedziņa tiek noņemta no stūres pastiprinātāja sūkņa.
- Uz ģeneratora montāžas plāksnes tiek atskrūvēts stiprinājuma uzgrieznis, pēc kura ierīci var pārvietot uz dzinēju - ērtībai izmantojiet montāžas lāpstiņu.
- Siksnas spriegojums atslābinās, un to var noņemt. Demontāžai jums vajadzēs izvilkt kreiso pusi ar domkratu un pārnesumu pārslēgšanas sviru ievietot piektajā pārnesumā.
- Velkot zaru no dzesēšanas šķidruma sūkņa skriemeļa, priekšējais ritenis griežas, vilkšana pakāpeniski virzās uz ģeneratora skriemeli un kloķvārpstu.
- Pagrieziet ūdens sūkņa skriemeli un pilnībā noņemiet siksnu.
- Jaunas daļas uzstādīšana sākas ar montāžu uz kloķvārpstas skriemeļa, pēc kuras tā tiek uzlikta uz ģeneratora skriemeļa un daļa uz sūkņa skriemeļa.
- Ritenis atkal griežas, līdz siksna atrodas uz visiem skriemeļiem.
- Ar montāžas asmeni ģenerators atgriežas iepriekšējā pozīcijā.
Atliek pārbaudīt spriegojumu un pievelciet uzgriezni, kas nostiprina ierīci pie plāksnes. Kloķvārpstas stāvokļa sensors ir uzstādīts un pievienots pēdējais.
Ja dzinējs ar gaisa kondicionētāju
Ja automašīna ir aprīkota ar gaisa kondicionētāju, tad tiek pievienots papildu kompresora skriemelis. Lai nomainītu, jums būs jāuzstāda automašīna virs pārbaudes atveres vai jāpaceļ uz pacēlāja, pēc tam demontējiet dzinēja kartera aizsardzību:
https://youtu.be/YjWw_GnGIv0
- Ar 13 mm uzgriežņu atslēgu tiek atskrūvētas 4 skrūves, kas nostiprina aizsardzību, pēc tam to var noņemt.
- Izmantojot 8 mm uzgriežņu atslēgu, atskrūvējiet skrūves, kas tur aizsardzības putekšņlapas.
- Priekšējais dubļusargs ir noņemts.
- Siksnas spriegojuma novirze starp kompresora skriemeļiem un kloķvārpstu nedrīkst pārsniegt vienu centimetru; lai pārbaudītu, tas jānospiež ar roku.
- Lai nomainītu, spriegotāja veltņa skrūves ir atskrūvētas. Ja gaisa kondicionēšanas siksna ir tikai jāpievelk, tad veltņa skrūve griežas pulksteņrādītāja virzienā, tādējādi pievelkot to.
- Ja nepieciešama nomaiņa, skrūve tiek atskrūvēta pretēji pulksteņrādītāja virzienam - siksna atslābinās un to var noņemt.
Turpmāka jaunas jostas montāža un uzstādīšana tiek veikta apgrieztā secībā. Uzstādīšanas laikā jāpatur prātā, ka daļa ir jāuzliek tā, lai tā būtu tuvāk piedziņas skriemeļa iekšpusei.
Piederumu piedziņas siksnas rullīšu nomaiņas rokasgrāmata
Noņemiet siksnu (skatiet sadaļu “Stāvokļa pārbaude un piederumu piedziņas siksnas nomaiņa (ģeneratora augšējā atrašanās vieta)”). Šūpojot un griežot rullīšus ar roku, rullīšu gultņos nedrīkst būt nekādas brīvkustības, iesprūšanas vai trokšņa. Pretējā gadījumā rullīši ir jānomaina.
Spriegošanas rullīšu gultņa aizsargvāciņa nogriešana ar rievotu skrūvgriezi ... 
…noņemiet to. 
Ar galvu vai Z-veida gredzenveida uzgriežņu atslēgu “par 17” mēs atskrūvējam spriegošanas veltņa stiprinājuma uzgriezni ... 
... un noņemiet to no kronšteina ass. 
Ja ir nepieciešams demontēt spriegošanas veltņa kronšteinu, kas saistīts ar laika pārsega noņemšanu ...
... noņemiet rullīša starpliku ... 
...un Belleville mazgātāju. 
Ar galviņu “13” mēs atskrūvējam trīs uzgriežņus, kas nostiprina kronšteinu pie gāzes sadales mehānisma piedziņas vāka. 
Mēs noņemam kronšteina stiprinājuma elementus no gāzes sadales mehānisma piedziņas vāka tapām ...
...un pats kronšteins. 
Mēs izņemam veltņa asi no kronšteina atveres. 
Spriegošanas veltņa kronšteina stiprinājuma elementi. 
Uzstādiet kronšteinu un spriegošanas veltni apgrieztā secībā.
Lai noņemtu rullīti...
... mēs ar skrūvgriezi noņemam tā aizsargvāciņu ... 
...un noņemiet to. 
Izmantojot galviņu “17”, atskrūvējiet veltņa stiprinājuma skrūvi ... 
…un filmēt video. 
Paplāksnes noņemšana... 
…skrūve… 
...un starplikas.
Uzstādiet atbalsta veltni apgrieztā secībā.
Lai automašīna Chevrolet Niva kalpotu ilgu laiku, par to ir jārūpējas no iegādes brīža. Lai to izdarītu, ir nepieciešams regulāri pārbaudīt visu automašīnu un savlaicīgi nomainīt palīgmateriālus. Raksts ir veltīts vienai no reglamentētajām procedūrām - ģeneratora siksnas nomaiņai Chevrolet Niva.
[ Slēpt ]
Kad ir laiks mainīties?
Saskaņā ar ražotāja ieteikumiem tam vajadzētu mainīties pēc 50 tūkstošiem kilometru. Bet tas nav galvenais kritērijs. Josta var kalpot ilgāk, ja tā ir oriģināla prece, tad tā parūpējas par 65-75 tūkstošiem kilometru. Ķīnā ražotās jostas jāmaina pēc 15-20 tūkstošiem kilometru. Tāpēc tas regulāri jāpārbauda vizuāli.
Nomaiņa tiek veikta, ja tiek konstatēti šādi defekti:
Nepareizas darbības simptoms ir:
- svešas svilpes parādīšanās pie maksimālās slodzes uz elektriskās sistēmas;
- degoša akumulatora izlādes lampa;
- izslēdzot ierīces, kuru darbībai nepieciešama strāva.
Ja plīst josta, automašīna apstāsies un iedarbināsies, tas būs problemātiski. Lai izvairītos no nepatikšanām ceļā, varat nēsāt līdzi rezerves palīgmateriālu.
Aizstāšanas process
Lai veiktu procedūru, automašīna jāuzstāda uz ierīces, kas ļauj piekļūt dzinēja detaļām: apskates grāvim, liftam vai estakādēm.
Rīki
Nomaiņas laikā būs nepieciešami šādi instrumenti:
- atslēgu komplekts;
- Skrūvgrieži;
- domkrats;
- mount.
Iepriekš jāsagatavo jauns gumijas izstrādājums. Jums vajadzētu iegādāties oriģinālo jostu ar izmēru 1888 mm, tas samazinās risku iegādāties zemas kvalitātes produktu.
Posmi
Procedūra mašīnas nomaiņai bez gaisa kondicionēšanas ir aprakstīta iepriekš. Transportlīdzekļiem ar gaisa kondicionētāju ir pievienots ierīces kompresora skriemelis, uz kura tiek uzvilkta arī siksnas piedziņa.
Ir svarīgi pareizi noregulēt jostas spriegojumu. Ja tas nav pietiekami pievilkts, ģenerators nevarēs strādāt ar pilnu jaudu, tādējādi samazinot akumulatora uzlādes līmeni. Tādējādi akumulators ātri nolietosies. Ja spriegums ir pārāk augsts, palielinās piederumu gultņu nodilums. Ja pieliekat 100 N (10 kgf) spēku, novirzei starp ūdens sūkņa un ģeneratora skriemeļiem jābūt 10-15 mm, starp kloķvārpstas un sūkņa skriemeļiem - 12-17 mm.
Regulēšana tiek veikta, pārvietojot ģeneratoru attiecībā pret motoru. Jo tuvāk dzinējam, jo spriedze ir vājāka, tālāk - spēcīgāka. Pēc siksnas uzstādīšanas un nospriegošanas jums jāiedarbina dzinējs un jāpārbauda siksnas darbība.
Piederumu jostas nomaiņa ir vienkārša procedūra. Uzzinot, kā to izdarīt, jūs varat ietaupīt laiku un naudu autoservisā. Ja pa ceļam plīst josta, vienmēr varat nomainīt preci pats.
Video "Ģeneratora siksnas nomaiņa automašīnā Chevrolet Niva"
Šis video parāda, kā Chevrolet Niva tiek uzstādīta piederumu siksna.
