* Kainos sumažinimo norma (60%) nurodoma kaip apskaičiuotas vidurkis, remiantis faktiniu kainos sumažinimu (pvz., galinių stabdžių kaladėlės 04466-33180 transporto priemonėms Toyota Camry - nauja kaina 1828 rub. sena kaina 5 905 RUB, 69% sumažinimas už atsarginių dalių grupę, atsižvelgiant į jų naudojimo dažnumą tarp DC Toyota klientų.
Išsami informacija DC Izmailovo ir Lyubertsy.
Fiksuotos priežiūros kainos ir kitos geros naujienos iš aptarnavimo centro
Oficialus Toyota pardavėjai yra dėmesingi nuolatiniams ir naujiems klientams. Nuolaidos, sezoninės akcijos, pasiūlymai – išsaugoti visi įmonės atstovų privalumai. Be to, krizė nesutrukdė pradėti daugelio naujų projektų.
Nerimaujate valiutų rinkoje? Toyota autoservisas dirba uz rublius!
Mechanikų darbų kaina fiksuota praėjusių metų kainų lygyje. Daugumos klientų pajamos išliko tokios pat arba sumažėjo, tad kodėl jie turėtų mokėti daugiau už remontą? „Toyota Center Izmailovo“ ir „Toyota Center Lyubertsy“ turi fiksuotas kainas.
Be to, pardavėjai sugebėjo sumažinti kai kurių atsarginių dalių ir eksploatacinių medžiagų kainą. Tai iš karto paveikė planinės priežiūros kainą: fiksuotos kainos ir sumažėjusios dalių kainos techninė priežiūra tapo prieinamesnė. Nuolaidos automobiliams ir toliau galioja – priežiūra kasmet pigėja, remontui lengvata siekia 35%, o senesnėms nei 5 metų transporto priemonėms – 10% atsarginėms dalims. Pabandykite paskaičiuoti priežiūros išlaidas, įsitikinkite, kad ji tapo pelningesnė.
Kaip apskaičiuoti priežiūros išlaidas prekybos atstovybėje
Fiksuotos kainos už planinis remontasžiūrėkite lentelę arba užsisakykite individualų skaičiavimą. Nuotolinis paraiškos apdorojimas trunka 2-3 minutes. Užpildykite ir pateikite formą: pateikite asmeninę informaciją ir informaciją apie automobilį. Turite sunkumų? Susisiekite su operatoriumi, jis paskaičiuos išlaidas pokalbio telefonu metu.
Pagrindinis konsultantas jums perskambins tel nurodytą skaičių arba atsiųskite skaičiavimus el. paštu darbo valandomis. Belieka užsiregistruoti techninei priežiūrai autoservise ir susimokėti už paslaugą – svetainė siūlo atskiras internetines paslaugas šioms operacijoms atlikti. Nurodytu laiku remonto dirbtuvės, dalys, Eksploatacinės medžiagos Ir techniniai skysčiai dirbti su konkrečiu modeliu.
Praėjo 100 000-oji priežiūra, tai mūsų jubiliejus, todėl skelbiu visas sąrašas išlaidos teksto ir lentelės (paveikslėlio) forma. Pažiūrėkite, kam patogiau. Taip pat, kaip įprasta, „daugia knyga“ tiems, kurie mėgsta skaityti. Įdomu sužinoti, kiek kainuoja visi – tiek privatiems savininkams, kurie skaičiuoja sunkiai uždirbtus pinigus, tiek verslininkams, kurie uždirba iš savo automobilių. Išsamus tvarkaraštis yra žemiau, aš pradėsiu nuo rezultatų.
Vieno kilometro kaina, įvertinus benziną, techninę priežiūrą, padangas, TPVCA ir KASKO draudimą, mokesčius ir vertės praradimą, buvo 15 rublių 51 kapeikas. Tai yra griežčiausias skaičiavimas, atsižvelgiant į dolerio kurso pokyčius. Tai yra, kaip pradinę kainą paėmiau ne kainą iš kvito, o šiandien salone esančio atitinkamos komplektacijos naujo automobilio kainą (1 808 000 RUB). Litro degalų kaina taip pat šiandien - 38 rubliai. Kuro sąnaudos per pastaruosius metus 10,2l/100km (per metus nenustatė skaitiklio). Vidutinė rida pasirodė 22 000 km/metus. KASKO draudimo kaina visoms įmonėms yra skirtinga, taip pat yra ir sutarties variantų. Tiesa, visi turi du pagrindinius, o kaina yra maždaug palyginama. Pirmasis variantas, pavadinkime jį „vienkartiniu“, apima draudimą nuo vagysčių, gyvūnų ir trečiųjų asmenų padarytos žalos bei VIENO nelaimingo atsitikimo. Norėdami pratęsti sutartį iki metų pabaigos, įvykus nelaimei, turėsite sumokėti papildomai. Tokio draudimo kaina yra apie 30 000 rublių. vairuotojui su patirtimi ir be klaidų. Antrasis yra „pilnas“, tai kainuos skirtingos įmonės nuo 60 tūkstančių rublių iki 90 tūkstančių rublių Skaičiavimui paėmiau 50 000 rublių. Kodėl? Leisk man paaiškinti. Dėmesingas skaitytojas po eilute ras „Avarija. Patikra 1020 RUB. Aš nepažįstu vairuotojo, kuris per penkerius metus nė karto nepateko į avariją. Per maždaug 15 savo etatinio (kasdienio) darbo metų tris kartus teko rimtai remontuotis: vienu automobiliu partrenkiau šunį (120 tūkst. RUB), kitu ariau šonu į tvorą (apie RUB). 50 tūkst.), o ant šio stūmiau į kairę grėblio kampas mėgėjas važiuoti greitai(taip pat apie 100 tūkst. rublių). Be to, pavyzdžiui, šiam automobiliui dėl aukštų bordiūrų buferis buvo pakeistas du kartus. Visus šiuos darbus atliko oficialus pardavėjas Draudimo teigimu, suglamžytos ar sulūžusios dalys buvo pakeistos naujomis originaliomis ir nudažytos „pagal technologiją ir gamintojo įrangą“. Iš pradžių buvau apsidraudęs pagal „vienkartinę“ schemą, 2013 m. sumokėjau beveik tiek pat dėl nelaimingo atsitikimo, o kai į draudimą nepatyręs vairuotojas, jo dydis didėja. Todėl vidutinis dydis yra 50 000 rublių. metais. Jei jūsų atveju vairuotojas yra patyręs, rašome 30 000 rublių. O kilometro kaina tampa 14 rublių. 61 kapeikas Jei visiškai neįtrauksite KASKO iš skaičiavimo, tai taps fantastiška, o kaina yra 13 rublių. 26 kapeikos už km. Bet planuojant išlaidas šio skaičiaus niekam nerekomenduočiau. Klaidos tikimybė yra 99,9%. Tiesa, KASKO buvimas turi vieną neigiamą aspektą: įvykus prieštaringai vertinamai avarijai, KASKO savininkas pripažįstamas kaltu, nes jam tai nerūpi. Be to, šios šalies draudimo įmonių darbo specifika skatina, įvykus nelaimingam atsitikimui, nedelsiant pasinaudoti KASKO draudimu ir jį remontuoti, o ne laukti, kol problema išsispręs apdrausta transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomuoju draudimu. Idealiu atveju turėtų būti taip: jei esi pilnai apsidraudęs, eik į stotį, suremontuok, o tada išsiaiškinsime - pagal transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomąjį draudimą ar per KASKO draudimą. Pas mus, jei nori greitai, iškart naudokis KASKO, net jei esi nekaltas. Apskritai, tai yra dviašmenis kardas, kaip įprasta, tačiau planinei ekonomikai vis dar yra tik viena galimybė - KASKO.
Apie OSAGO. Gyventojams kaimo vietovės turint normalią „reputaciją“ ir gerą patirtį transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo kaina yra apie 4000 rublių, bet du su puse praeitais metais Aš padariau neribotą draudimą už 7 100 dabar bus 7 300, todėl per metus vidurkį įvertinau ir nustatiau 6 000 rublių. Jei esate miesto gyventojas, draudimo kaina yra dvigubai didesnė, tai yra 14 600 rublių. neribotam. Tada kilometro kaina padidės 39 kapeikomis.
Fiksuotas mokestis - 9050 rub. metais.
Taip pat galite perskaičiuoti vertės praradimą pagal automobilio kainą kvite (1 352 000 rublių), tada kilometro kaina sumažės 4 rubliais. 56 kapeikos ir bus 10 rublių. 95 kapeikos Bet tai nėra visiškai sąžininga. Negalite tikėtis, kad beveik dvigubas valiutos kurso pokytis jums padės. (Padėk man :-)).
Likusios išlaidos buvo paimtos iš kvitų, kuriuos atsargiai taupiau (pirkimas ir priežiūra), išskyrus TO 90 (kai kur išdžiūvo). Kadangi tai yra įprasta paslauga, kainą paėmiau iš kitos panašios. Be to, dėmesingas skaitytojas pamatys, kad SPU įvorės pirmą kartą buvo pakeistos ties TO 80, o galinės įvorės vėl pakeistos ties TO 100. Tai buvo nedidelė dovana automobiliui jo jubiliejaus proga. Tada prie stovo išpumpavo, nieko nerado, kas jį pakeistų, vienintelis dalykas, kuris turėjo bent šiek tiek nusidėvėjimo, buvo šie galinės stebulės SPU. Prašiau juos pakeisti šventės garbei, nors nebuvo reikalo. Ką čia galima sutaupyti? Pavyzdžiui, jums nereikia imtis anglies filtrai interjeras, bet įrengti paprastus. Kalbant apie dulkes, didelio skirtumo nėra, tik anglis šiek tiek pašalina kvapus, o kaina skiriasi beveik dvigubai. Bet aš visada imdavau anglinius. 500 rublių už 10 000 km nekeičia oro sąlygų. Pakeisti lemputes iš pardavėjo nėra brangiau nei pirkti parduotuvėje (išbandyta: galiniai matmenys Pati pakeičiau, pirkau lemputes parduotuvėje už 200 rub. už vienetą, net brangiau nei pas prekiautoją. Tiesiog nebuvo laiko nuvykti į servisą. Tai nebuvo įtraukta į skaičiavimą, nes rida buvo daugiau nei šimtas tūkstančių).
Priekinius žibintus taip pat galite reguliuoti patys. Maždaug. Jie vis tiek juos pataisys atliekant techninę priežiūrą (tai įtraukta į patikrų sąrašą).
Be to, pagal garantiją (nemokamai, tai yra už dyką) buvo pakeisti:
1) vairas, nes plyšo medinis įdėklas;
2) programinė įranga dėžutėje (nesuprantu kodėl, anksčiau man buvo gerai);
3) buvo dar kažkas, bet pamiršau, o už šiuos darbus nėra kvitų, nes jie nemokami.
Kaip parodė praktika, ratai atlaiko vos 100 000 km. Vasarinius jau nusipirkau ir naujus sumontavau (jų kaina bus įskaičiuota į artimiausius 100 000 km), o žieminiai dar vieną sezoną atlaiko.
Taigi, kaip matome, nuosavybės kaina yra gana didelė. Pusė yra vertės praradimas. Jei rida didesnė nei mano, kilometro kaina bus mažesnė. Pavyzdžiui, nuvažiavus 44 000 per metus, tai bus apie 11 rublių. už km. Ir atvirkščiai.
O perkant naudotą, o ne naują automobilį, vertės praradimas bus kur kas mažesnis.
Žiūrėk, galvok – turėti ar neturėti. Būsiu labai laimingas, jei tai kam nors padės.
1. Įsigijimas (2012-08-12).
Automobilio kaina: 1 352 000 rub. (su PVM 206 237,29 RUB)
Signalizacijos įrengimas 6 536 RUR
Tonavimas 3040 RUR Darbas
Karterio apsauga 912r. (montavimas)
Kilimėliai 15,20 rub. (montavimas)
Iš viso darbų 10 503,20 RUB
Medžiagos:
Filmas 1 543,75 RUR
Iš viso: 12 046,75 rub.
2. Priežiūra 0 ir modifikavimas. Rida 6079 km. (2012 09 13).
Purvasaugių montavimas 960 rub.
Radaro detektoriaus įrengimas 1600 RUB
Bendras darbas: 2560 rub.
Purvasaugiai 3100 RUR
Iš viso: 5 660 rub.
2.1 Modifikavimas. Rida 6164 km (2012-09-14).
DVR įrengimas 1600 rub.
Iš viso: 1600 rub.
3. Priežiūra 10 000 Rida 10133 (2012-11-09).
Darbas 3800 rub.
Medžiagos 5 058, 28 rub.
Iš viso: 8 858,28 rub.
4. Procedūra užtrunka ilgai, kol sušils. Rida 12519 km (2012-12-25).
Aušinimo sistemos diagnostika 760 rub.
„Visi parametrai normalūs“
5. Kelio avarija. Rida 12550 km (2012-12-28).
Patikra 1020 rub.
6. Techninė priežiūra 20 000 Rida 19 743 km (2013-06-06).
Darbas 5 168 rub.
Medžiagos 4598 RUR
Iš viso: 9766,35 rub.
7. Techninė priežiūra 30 000 Rida 29 972 km (2014-05-01).
Darbas 3800 rub.
Medžiagos 5 409,42 RUR
Iš viso: 9 209,42 RUB
8. Priežiūra 40 000 Rida 40 685 km (2014-07-28).
Darbas 8 056 rub.
Medžiagos 6 452,40 RUB
Iš viso: 14 508,40 RUB
9. Priekinių žibintų reguliavimas. Rida 46049 km (2014-10-28).
Darbas 744 rub.
10. Techninė priežiūra 50 000 Rida 49 997 km (2015-02-05).
Papildomai: DVR laidų pašalinimas, valstybinio numerio ženklo lemputės pakeitimas.
Darbas 4 960 rub.
Medžiagos 8 245,45 RUB
Iš viso: 13 205,45 RUB
11. Priežiūra 60 000 Rida 60 172 km (2015-10-23).
Papildomai: papildykite antifrizo.
Darbas 3 706 rub.
Medžiagos 5 871,60 RUB
Iš viso: 9 577,60 RUB
12. Priežiūra 70 000 Rida 70 454 km (2016-04-19).
Papildomai: PTF lempos pakeitimas.
Darbas 2530 rub.
Medžiagos 4734,50 RUR
Iš viso: 7264,50 RUB
13. Apsaugos taisymas, valstybinio numerio lempos keitimas. Rida 78687 km (2016-07-13).
Darbas 690 rub.
Lempa (2 vnt) 60 rub.
14. Priežiūra 80 000 Rida 80 554 km (2016-07-29).
Papildomai: priekinių ir galinių SPU įvorių keitimas.
Darbas 7 705 rub.
Medžiagos 11 704,50 RUB
Iš viso: 19 409,50 RUB
15. Priežiūra 90 000 Rida 90 268 km (2016-10-19).
Darbas 3 706 rub.
Medžiagos 5 871,60 RUB
Iš viso: 9 577,60 RUB
16. Techninė priežiūra 100 000 Rida 99895 km (2016-02-14).
Papildomai: galinių SPU įvorių keitimas.
Uždegimo žvakių keitimas pagal taisykles.
Darbas 4 608 rub.
Medžiagos 8 881,76 RUR
29.01.2018
Įjungta automobilių turgus mūsų didžiulėje šalyje šeštosios kartos Toyota Camry (XV40) buvo pradėtas pristatyti daugiau nei prieš dešimt metų, būtent 2006 m. Jo gamyba vyko iki 2011 m. 2009 metais šis modelis Automobilis buvo šiek tiek modernizuotas. Pakeitimai turėjo įtakos išvaizdai ir vidaus apdailai. Variklių gamą sudaro du 2,4 (2AZ-FE) ir 3,5 (2GR-FE) litro benzininiai varikliai. Tada eksploatacinės medžiagos demonstruojamos su sąnaudomis ir serijos numeriais pagal pateiktą patvirtintą sąrašą, kurių prireiks norint išlaikyti reglamentus.
Matote Camry 40 priežiūros planą:
-
specialistas. ataskaitų teikimo svetainė
Dažniausi automobilių gedimai
- 15.05.2019
Priežiūros veiksmų sąrašas 1 (rida 10 000 kilometrų)
1. Variklio alyvos keitimas. Užpildymo tūris, atsižvelgiant į durų filtrą. 2,4l sudaro 4,3 litro, 3,5l - 6,1 litro. Kaina už 5l kanistras. gamyklinė alyva 5W30 32 USD.
- Pakeitimas alyvos filtras. Kaina 5 (0415231090).
- Salono filtro keitimas. Standartinio paprasto filtro kaina yra 7 USD (87139YZZ08), anglies filtro – 12 USD (87139YZZ10).
- Kontrolės palaikymas atliekant techninę priežiūrą 1 ir visi kiti: papildomų mazgų pavaros diržas; karterio vėdinimo sistema; aušinimo sistemos žarnos ir jungtys; aušinimo skystis; išmetimo sistema; kuro linijos ir jungtys; skirtingi vyrių dangteliai kampiniai greičiai; prireikus patikrinimas ir priekinės bei galinės pakabos dalių buvimo analizė; priveržimas srieginės jungtys važiuoklės tvirtinimas prie kėbulo; kokios padangų egzistavimo sąlygos, oro slėgis; ratų suvedimo kampai; vairo pavara; vairo stiprintuvo sistema; diagnostika laisvos eigos(laisvas) vairo; hidrauliniai stabdžių vamzdynai ir jų jungtys; ratų stabdžių mechanizmų diskai ir būgnai; stabdžių skystis; akumuliatoriaus baterija; uždegimo žvakė; priekinių žibintų reguliavimas; spynos, vyriai, gaubto skląsčiai, kėbulo apkaustų tepimas; drenažo angų valymas;
Techninės priežiūros darbų nurodymas 2 (rida 20 tūkst. km arba 2 metai)
1. Pakartokite veiksmus TO1.
3 priežiūros metu atliktų manipuliacijų sąrašas (rida 30 tūkst. km.)
1. Atkurti TO1 darbą per tam tikrą laiką, tai yra pagal reglamentus.
Priežiūros veiksmų nurodymas 4 (rida 40 tūkst. km arba 4 metai)
1. Pakartokite TO1 manipuliacijas. 2. Stabdžių skysčio keitimas. Sistemos talpa iki 1 litro. Apsiginkluokite DOT4 tipo TJ, 0,5 litro kaina yra 4 USD (150 906). 3. Pakeiskite oro filtrą. 3,5 l kainuoja 16 USD (178010H050), 2,4 6 USD (1780128030).
Techninės priežiūros veiksmų sąrašas 5 (rida 50 tūkst. km.)
1. Atkurkite TO1 (pakeiskite alyvą, alyvą ir salono filtrus).
Techninės priežiūros darbai 6 (rida 60 tūkst. km arba 6 metai)
1. Atlikti veiksmus, nurodytus TO1.
Techninės priežiūros operacijų sąrašas 7 (rida 70 tūkst. km.)
1. Paleiskite dar kartą techninius reglamentus TO1.
Techninės priežiūros darbų sąrašas 8 (rida 80 tūkst. km.)
- Dar kartą visiškai pakartokite TO4 veiksmus.
- Pakeitimas kuro filtras. Kaina 30 USD (7702433060). Pakeitimai pasibaigus galiojimo laikui:
- Uždegimo žvakės transporto priemonė„Toyota Camry VX40“ reikėtų keisti kas 100 tūkst. Kaina už 1 vnt. 6 USD (9091901210).
2. Pakeiskite aušinimo skystį, kai rida yra 160 tūkst. Kitas pamainų intervalas vis trumpės, iki 80 tūkst. Pripildymo tūris durims 2,4l atitinka 6,2 litro, dv. Nuo 3,5 l iki 9 litrų Kūrėjas rekomenduoja naudoti Toyota Super antifrizą Ilgas gyvenimas Aušinimo skystis." 5 litrų koncentrato talpa kainuos 44 dolerius (888980072).
- Keičiant pavarų dėžės alyvą Camry, nėra aiškių taisyklių. Nuvažiavus 40 tūkst. rida, stebėti alyvos lygį ir būklę. Jei turėtume galvoje praktikos atvejus, kai pavarų dėžėje naudojama alyva, ją keiskite vos tik rida pasieks 80 tūkst. Mechaninei pavarų dėžei 2,5 litro transmisijos alyva GL-5 klampumas 75W90, už 1l. 14 USD (888580606). Automatinei pavarų dėžei karterio tūris yra 3,5 litro Toyota skysčiai Originalus ATF WS, už 4l. 39 USD (0888602305), automatinės pavarų dėžės filtras 25 USD (3533008010), filtro tarpiklis 1 USD (9030132010), keptuvės tarpiklis 5 USD (3516821020), tarpiklis Išleidimo kamštis Alyva padėklas 0,5 USD (9043018008). 4. Pakeitimas pavaros diržas darykite tai, jei reikia, reguliariai tikrinkite, ypač kas 20 tūkst. Paprastai diržo pakeičiamumas svyruoja nuo 80 iki 140 tūkstančių km. 2,4 l varikliui jo kaina bus 35 USD (9091602653), įtempiklio - 80 USD (1662028090). 3,5 l varikliui diržo kaina yra 40 USD (99367C2090), įtempiklio skriemulys - 23 USD (1660431010). 5. Paskirstymo grandinė nesuteikiama iki transporto priemonės eksploatavimo pabaigos. Po visko amžinasis variklis neegzistuoja. Tikėkimės, kad jis bus išrastas artimiausiu metu. Yra pavyzdžių, kai varikliuose, kurie nuvažiavo apie 300 tūkst. km, grandinės išvaizda išlaikė beveik pirminę būklę ir gali tarnauti ne vienerius metus. Tačiau, jei reikia jį pakeisti, tada jo kaina 2,4 l varikliui yra 60 USD (1350628011), įtempiklis 16 USD (1354028010), grandinės trinkelė 14 USD (1355928010), stabilizatorius 23 USD (1356128010). 3,5 l varikliui, paskirstymo grandinė 73 USD (1350631031), maža paskirstymo grandinė 21 USD (1350731020), įtempiklis 35 USD (1356031020), viršutinis stabilizatorius 8 USD (1356231020), apatinis stabilizatorius 35 USD (135) .
Toyota Camry priežiūros išlaidos
Piniginis „Toyota Camry“ techninės priežiūros dalių ekvivalentas pateikiamas skaičiais: 1, 2, 3, 5, 7 priežiūra jums kainuos 49 USD, priežiūra Nr. 4 63 USD, 8 priežiūra 93 USD. Po to seka TO 8, atnaujinimas techninė apžiūra apskritai tiek pat, kiek iki 80 tūkst. rida (atkurta). Galiausiai, atliekant techninę priežiūrą Nr. 10 (100 000 km), reikia pakeisti uždegimo žvakes 2,4 l, 24 USD, 3,5 l, atitinkamai, 36 USD. Aušinimo skystis turi būti pakeistas prie techninės priežiūros Nr.16 (160 000 km), likę keitimo intervalai atliekami, kai skaičius pasiekia 80 000 km, keitimo kaina 44 USD. Pavaru dezes tepalo ir poli V formos dirzo keitimas esant reikalui, mechanine greiciu 42$, automatine 70$, varikliui atlenkiamas dirzas + volelis. 2,4 l yra lygus 115 USD, už 3,5 l atitinkamai 63 USD.
-
specialistas. ataskaitų teikimo svetainė
„Toyota“ ir „Renault“: vienodo pardavimo regionuose paslaptis
- 14.05.2019
Pasirinkite jį ir paspauskite Ctrl + Enter
Vyriausybėje Rusijos Federacija pakomentavo kuro sąjungos kreipimąsi dėl rekordinio benzino kainų augimo tempo. Ministro Pirmininko pavaduotojas Dmitrijus Kozakas, atsakydamas į privačių įmonių argumentus, teigė, kad nerimauti nėra pagrindo.
Pramonės asociacijų atstovai dėl augimo kreipėsi į Rusijos vyriausybę su laiškais didmeninės kainos degalams. Rusijos ir Nepriklausomos kuro sąjungos išreiškė susirūpinimą dėl susidariusios situacijos, rašo RIA Novosti. Vyriausybės vicepremjeras Dmitrijus Kozakas, kuriam buvo adresuoti pramonės ekspertų laiškai, teigė, kad degalų brangimas Rusijos biržose paaiškinamas kainų kilimu pasaulio rinkose.
Tuo pačiu, anot jo, biržos kainos, net ir įvertinus didėjimą, neturės neigiamos įtakos mažmeninės prekybos degalais pelningumui. Kozakas atkreipė dėmesį į tai, kad dar vasario–kovo mėnesiais mažmeninės prekybos įmonės dirbo su didelėmis maržomis, nes degalų kainos pasaulio rinkose nebuvo tokios aukštos. Todėl didmeninių ir smulkių didmeninių kainų didinimo tema greitai nebus vyriausybės ir naftos milžinų diskusijų objektas, pridūrė vicepremjeras.
Verta pridurti, kad tai ne pirmas Rusijos kuro sąjungos kreipimasis į Dmitrijų Kozaką dėl padėties pasikeitimų didmeninėse naftos produktų rinkose. Prieš metus smarkiai pabrangus degalams, valdžia į asociacijos raštus reagavo mažindama akcizus ir susitardama su naftą gaminančiomis organizacijomis. O praėjusių metų pabaigoje dėl bendrų susitarimų FAS sudarė sutartis su naftos kompanijomis, kuriomis siekiama stabilizuoti degalų rinką.
Atkreipkite dėmesį, kad 2018 m. kainos yra aukščiausios populiarus prekės ženklas AI-92 benzinas padidėjo 8,9%, AI-95 - 9,1%, dyzelinis kuras - 15%.
Vykdantysis direktorius „Kia Motors“. Rusija ir NVS Aleksandras Migalas teigė, kad Rusijoje pirkėjai turės galimybę įsigyti tik du iš trijų naujų produktų, kuriuos debiutui ruošia „Kia“ inžinieriai.
Kalbame apie du krosoverius ir pikapą.
Kia subkompaktiškas krosoveris. Naujasis produktas turi tapti pagrindiniu konkurentu anksčiau pristatytam Hyundai Creta. Krosoverio premjera planuojama šių metų vasarą, pristatymai į Rusiją prasidės tik kitais metais, rašo zr.ru.
Kaip patikslino Aleksandras Migalas, nors įmonės planai nepasikeitė, pasirodys įdomus visureigis Rusijos rinka tik pagal susitarimą.
Tikimasi, kad subkompaktiškas „Kia Tusker“ gaus 1,4 l turbokompresorinį benzininį T-GDI, kurio galia sieks 138 AG, taip pat 2 litrų agregatą, kurio galia sieks 147 AG. Kaip transmisija bus siūlomas septynių greičių „robotas“ su dviem sankabomis, o naujasis produktas bus gaminamas ant bendros platformos su „Hyundai Creta“, kurio kaina Rusijoje svyruoja nuo 957 000 iki 1 335 000 rublių.
Didelis 8 keleivių krosoveris Telluride. Išeiti šio krosoverio Rusijos rinka vis dar kyla abejonių, nes ji įrengta išskirtinai benzininiai varikliai. Iš pradžių automobilį planuota parduoti Šiaurės Amerika, tuo tarpu Rusijai šio segmento automobiliai komplektuojami su dyzeliniais agregatais.
„Kia Motors Russia & CIS“ patikslino, kad modelis bus pristatytas automobilių entuziastams, jei ši problema bus išspręsta. Bus atsižvelgta į sąnaudas, susijusias su visureigio aprūpinimu dyzeliniais varikliais, ir galimą naudą įmonei.
Krosoveris gavo 3,3 litro V6 variklį. su dviem turbokompresoriais, išvystančiais 365 AG, atnaujintas interjeras ir daug papildomų funkcijų.
Kia pikapas. Bendra platforma „Hyundai Santa Cruz“ nebus parduodama Rusijoje, nes šio segmento automobiliai nėra populiarūs ir konkurencija per didelė. Tikimasi, kad automobilio kaina nebus didelė, nes „Hyundai“ atstovai anksčiau teigė, kad plėtra skirta jaunesniems nei 30 metų amžiaus žmonėms.
Sklando gandai, kad pikape bus sumontuotas 2 litrų keturių cilindrų variklis, išvystantis 166 AG. arba 2,4 litro keturių cilindrų agregatas su 183 AG. Gali būti, kad naujasis „Kia“ gaminys įgis panašių savybių.
Rusijos automobilių entuziastams, renkantis naudotą automobilį, vienas pagrindinių kriterijų yra patikimumas. Priežiūra ir patikima važiuoklė taip pat laikomi svarbiomis mašinos savybėmis.
Žemiau siūlome TOP 5 patikimiausių modelių, pristatomų Rusijos automobilių rinkoje.
Pradėkime nuo penktos vietos. Čia yra „Chevrolet Lacetti“ modelis. Nepaisant įrangos paprastumo, automobilis turi labai erdvų saloną, plastikiniai elementai kuri negirgžda. Įdomiausios pagal aukščiau nurodytus parametrus yra versijos su 1,6 litro varikliu ir 110 AG. ir su 1,8 l varikliu su 120 AG. Suteikite pirmenybę geresni modeliai, kurie buvo pagaminti po 2008 m.
Ketvirtajame modelis Hyundai Elantra XD trečioje kartoje. Šis automobilis išlaiko kainos ir kokybės santykio balansą. Už labai mažą kainą mašina tarnaus gana ilgai.
Pasitikintis savimi, dinamiškas, patogus Toyota Camry beveik du dešimtmečius išlaikė lyderio pozicijas prestižinių ir verslo klasės automobilių rinkoje. Nenuvylė ir automobiliai Rusijos asamblėja. Japoniška kokybė agregatai, ilgaamžiškumas, mechanizmų patikimumas, turtingas salono interjeras išliko geriausiu. Visi japoniški automobiliai reikalaujantis savalaikis aptarnavimas. Techninė priežiūra (techninė priežiūra) turi būti atlikta laiku ir pilnai, pagal grafiką.
Nulis priežiūros
Perkant automobilį iš oficialaus įmonės atstovo, pasiekus skaitiklių rodmenis, klientas kviečiamas visiškai nemokamai atvežti automobilį į servisą pilnai apžiūrai. prietaisų skydelis 1000-1500 km. Laiko atžvilgiu – per 1 mėn. Tai nulinė priežiūra. Pravažiuoti ar ne, sprendžia vairuotojas. Dėl saugumo garantinis aptarnavimas tai neturi jokio poveikio. Specialistai tikrina visus mazgus, mechanizmus ir komponentus, domisi vairuotojo problemomis vairuojant automobilį. Alyvos keitimai dažniausiai neatliekami. Jis klasifikuojamas kaip pirmasis TO. Norėdami išlaikyti garantiją, norėdami atlikti vėlesnę techninę priežiūrą, turite kreiptis į oficialaus pardavėjo nurodytą techninės priežiūros centrą.
Dažniausias darbo grafikas
„Toyota Camry“ techninė priežiūra atliekama kas 10 tūkst. Išimtis yra automobiliai, kurie naudojami itin retai. Jiems 300–400 dienų intervalais atliekama visa veikla. Automobilio techninės priežiūros metu būtina pakeisti alyvą, filtrą, apžiūrėti salono oro filtrą.
Jei reikia, jis turi būti pakeistas. 2,5 litro varikliui prireiks 4,5 litro alyvos, 3,5 litro – 6,2–6,3 litro. Į kokį aliejų pilti naujas automobilis– sprendžiate patys: sintetika, pusiau sintetika, vasara, žiema, visas sezonas. Nuvažiavus ridą, patartina pasilikti prie vieno gamintojo, svarbiausia, kad alyva būtų kokybiška ir turi specialius Toyota Camry patvirtinimus. Labiausiai populiarūs modeliai Camry – V40 ir V50. – 2001–2006 metų modelis.
Standartinėje automobilio versijoje sumontuotas 2,4 keturių cilindrų benzininis variklis. Galima montuoti penkių greičių mechaninę arba automatinę pavarų dėžę. Daugiau galinga versija 3,5 tūrio yra su šešių greičių automatine pavarų dėže. Nuo šio modelio prasidėjo Camry automobilių surinkimas Rusijoje. – naujos kartos mašina. Gaminamas nuo 2012 m., įskaitant Rusiją. Išpopuliarėjo modeliai su 2,0 ir 2,5 litro automatiniais varikliais. Keturių cilindrų automatas nėra problema ir buvo tobulinamas per pastaruosius dešimtmečius.
Šešių greičių pavarų dėžė reikalauja dėmesio. Toyota Camry V50 servisas atliktas tiksliai pagal grafiką serviso knygele. Tai panašu į „Camry V40“ priežiūrą.
Automobilio eksploatavimo knygelėje gamintojas nurodo galimų naudoti alyvų ir filtrų pavadinimus geriausias pasirodymas variklis. Lentelė su šiais duomenimis yra po automobilio gaubtu.
Atliekant automobilio techninę priežiūrą, nepriklausomai nuo ridos, patikrinamas variklio aušinimo skystis. Visi įrenginiai tikrinami, ar nėra nuotėkio, gedimų ir lūžių. Tikrinama akumuliatoriaus būklė, stabdžiai, liekamasis DOT tūris ir stabdžių trinkelių efektyvumas.
Ekspertai turi patikrinti kokybę važiuojantis automobilis, atbulinis tarpas, dulkinių būklė, jungčių sandarikliai, guoliai. Matuojamas naudotų padangų slėgis, jų būklė, susidėvėjimas. Esant poreikiui, rekomenduojama atlikti ratų suvedimą, siekiant sumažinti padangų susidėvėjimą, sumažinti degalų sąnaudas, pagerinti dinamines charakteristikas automobiliai. Priežiūros taisyklės apima išorinių apšvietimo įtaisų patikrinimą, priekinio stiklo veikimo patikrinimą ir galinis langas, visos poveržlės. Toyota Camry remontas atliekamas sugedus kokiai nors daliai ar mechanizmui.
Priežiūra 20000km
Ši taisyklė apima tuos pačius veiksmus kaip ir atliekant 10 000 km techninę priežiūrą. Papildomai sureguliuojami pavaros diržai, apžiūrima katalizatoriaus sistema, išmetimo kolektorius ir duslintuvas. Patikrinta oro filtras variklis. Esant tokiai ridai jis dažniausiai bus keičiamas. Kartu su diagnostika stabdžių sistema ratai patikrina efektyvų stabdymą rankinis stabdis. Jei anksčiau problemų nekilo, patikrinkite oro kondicionieriaus veikimą, aušalo lygį ir sistemos sandarumą. Būtina patikrinti radiatorių, ar nėra defektų ir funkcionalumo, ir išvalyti purkštukus.
Priežiūra 40 000 km
Kitas „Toyota Camry V40“ transporto priemonių servisas, apimantis naujas priemones, yra 40 000 km rida. Kas 40 000 km pridedama radiatoriaus ir variklio aušinimo sistemos patikra, tikrinamas jos vientisumas ir sandarumas. Būtinai pakeiskite variklio oro filtrą, jei jis nebuvo liestas ankstesnių patikrinimų metu. Atlikite patikrinimą ir valymą droselio vožtuvas. Reikalingas egzaminas kuro bakas dėl korpuso pažeidimo, vamzdžių ir vamzdelių vientisumo, kaklelio, absorberio, siurblio. Pavarų dėžė turi būti apžiūrėta. Būtina patikrinti alyvos lygį ir diagnozuoti pavarų dėžės veikimą. Kada pašalinis triukšmas reikalaujama kompiuterinė diagnostika ir remontas. Verta atkreipti dėmesį į sankabą. Galbūt pakeliui atlaisvinimo guolis, ypač jei jūsų vairavimo stilius aktyvus, sportiškas. Tai yra pagrindiniai Toyota Camry automobilio priežiūros punktai. Jie kartojasi cikliškai.
Priežiūra 80 000 km
Automobilio priežiūra apima kuro filtro ir aušinimo skysčio keitimą. Automobiliams su 2,4 varikliu reikės 6,5 litro antifrizo, 3,5 litro varikliui - šiek tiek daugiau nei 9 litrai. Pagal vyksta pakeitimas stabdžių skystis. Iki to laiko jis yra prisotintas oro daugiau nei įprastai, o jo efektyvumas mažėja. Automobiliams iki 2012 m. sunaudojama apie 500–600 g DOT4, po to patartina pilti DOT5. Reikia pakeisti transmisijos alyvą. Mechaninė dėžė reikės 2,5–2,7 litro, automatinio - apie 4 litrus. Gamintojas rekomenduoja naudoti transmisijos skystis japonų kilmės. Priežiūra, kai rida 80 000, yra pati išsamiausia, ilga ir brangiausia. Greičiausiai reikės pakeisti pavaros diržą ir hidraulinį siurblį. Rekomenduojama pakeisti stabilizatoriaus įvores.
