Alkūninio veleno skriemulio montavimas. Kaip atsukti alkūninio veleno skriemulio varžtą - visai nesudėtinga procedūra

ICE yra aprūpinta papildoma įranga - tai generatoriai, oro kondicionavimo kompresoriai ir siurblys aušinimo sistemai. Visi šie įrenginiai gauna sukimo momentą iš alkūninis velenas per skriemulį. Pastarasis laikui bėgant normalus nusidėvėjimas sunyko. Dėl to automobiliui reikia pakeisti alkūninio veleno skriemulį. Pažiūrėkime, kaip atlikti šią operaciją.

Tikslas

Skriemulys skirtas perduoti sukimo momentą papildomiems įrenginiams. Šiuo tikslu tie patys įrenginiai turi priešpriešinį skriemulį. Jis pritvirtinamas prie alkūninio veleno naudojant raktinę jungtį, o fiksavimas atliekamas veržle arba varžtu.

Skriemulys yra plokščias ratas su specialiu kanalu, į kurį sumontuotas guminis diržas. Kai diržas yra pakankamai įtemptas, jis tvirtai susijungia su skriemuliu ir dėl to veikia diržo pavara ir perduoda sukimąsi. Šie elementai skirti modernių automobilių Jie daugiausia gaminami iš plieno, aliuminio, rečiau iš ketaus.

Gedimai ir patikrinimas

Prieš keičiant alkūninio veleno skriemulį, būtina įvertinti detalės būklę. Skriemuliai ir diržinės pavaros veikia naudojant spygliuočių jėgą tarp besiliečiančių paviršių. Viena dažniausių gedimų priežasčių – susidėvėjimas dėl natūralaus darbinių paviršių nusidėvėjimo. Dėl nuolatinių dinaminių apkrovų metalas pasidengia įtrūkimais ir drožlėmis.

Kitas tipinis gedimas- tai yra rakto laisvumas skriemulio ir alkūninio veleno rakto jungtyje. Atotrūkio priežastis yra susidėvėjęs elemento ir veleno tvirtumas. Dėl vibracijos tvirtinimas nuolat išsivynioja, o tai dar labiau padidina atstumą.

Jei tokį skriemulį naudosite ilgą laiką, rakto griovelis dar labiau susidėvės, o galiausiai tiesiog subyrės. Tai dažnai lydi alkūninio veleno skriemulio varžto atsukimas. Tada mazgas sukasi, visiškai sunaikindamas skriemulio korpusą, jungtį ir alkūninis velenas.

Kaip diagnozuoti?

Norėdami patikrinti skriemulio būklę, nuimkite diržus ir vizualiai įvertinkite kraštų ir korpuso būklę – stenkitės pamatyti įtrūkimus ir nusidėvėjimo žymes. Toliau reikia papurtyti skriemulį – jei bus kritinis žaismas, jis bus gerai jaučiamas. Variklio instrukcijose turi būti nurodyti parametrai ir matmenys leistinas nusidėvėjimas. Būtų gera idėja patikrinti, ar dalys atitinka šiuos matmenis.

Kas trukdo pašalinti mechanizmą?

Taigi, diagnostika parodė, kad reikia pakeisti alkūninio veleno skriemulį. Visose automobilių remonto knygose šią procedūrą aprašyta labai trumpai, o tai rodo operacijos paprastumą. Tačiau taip nėra.

Procesą apsunkina nepatogi šio skriemulio vieta po automobilio gaubtu. Mechanizmas paslėptas už generatoriaus. Prieiga prie jos labai apribota. Skriemuliai yra slopinamieji arba įprastiniai – pirmieji turi išorinį žiedą vibracijai slopinti. Kad galėtumėte pasiekti skriemulio tvirtinimą, atlaisvinkite pavarų diržo įtempimo varžtus papildoma įranga. Išmontuojant reikia atkreipti dėmesį į jėgos panaudojimą. Svarbu nesulaužyti skriemulį supančių elementų.

Gamykloje montuojant skriemulį, jis suspaudžiamas varžtu arba veržle su didele jėga, kad būtų užtikrintas patikimas tvirtinimas. Vykdoma vidaus degimo variklių veikimas dešinysis alkūninio veleno sriegis ir atitinkamai skriemulio veržlė arba varžtas dar labiau sustiprina suspaudimą. Aukšta temperatūra, aplinka, laikas – visa tai pagreitina naikinimo procesą. Taip pat verta pridėti alyvos poveikį ir koroziją. Atsukti alkūninio veleno skriemulio veržlę, nežinant specialių metodų, gali būti gana sunku.

Jei išjungsite sankabą, alkūninį veleną lengvai pasuksite raktu. Todėl prieš bandydami atsukti veržlę, turite saugiai pritvirtinti skriemulį - tai neleidžia pasisukti atsukant veržlę. Tam yra degalinė specialius įrenginius- elementas įsukamas technologines skyles ir susidaro sukimosi stabdys.

Jei prietaisų nėra, problemą išsprendžia patikimos ratų kaladėlės ir ketvirtos pavaros įjungimas prie pavarų dėžės. Smagratį taip pat galite pritvirtinti dideliu atsuktuvu arba atsuktuvu.

Kaip atsukti skriemulį?

Paprastai šis mechanizmas pritvirtintas prie veleno galo maitinimo varžtu arba veržle. Pastarąjį galima rasti adresu galiniais ratais varomų automobilių, jis gali turėti specialias iškyšas „kreivam starteriui“ įrengti. Norėdami nuimti veržlę, specialistai naudoja 36 arba 38 veržliarakčius su suvirintu ilgu vamzdžiu. Taip pat skriemuliui pritvirtinti naudojami įvairūs įrenginiai. Namuose alkūninio veleno skriemulio keitimo procedūra bus tokia.

Visų pirma, automobilis montuojamas ant duobės arba viaduko. Tada pavarų dėžė įjungiama ketvirta pavara – tai daroma tam, kad alkūninis velenas nesisuktų atsukant veržlę ar varžtą. Taip pat verta įtempti rankinį stabdį.

Bakstelėkite varžtą arba veržlę plaktuku, pirmiausia galite užpildyti tvirtinimo detales skysti klavišai. Jei turite dujinį degiklį, galite pabandyti švelniai pašildyti varžtą arba veržlę. Tada naudokite lizdo galvutę pagal dydį iš raktų rinkinio ir aštrų ilgintuvą stiprus judėjimas prieš laikrodžio rodyklę, veržlė arba varžtas pajudinami iš savo vietos. Tada galite atsukti mechanizmą.

Antras būdas

Jei pirmuoju atveju niekas nepadėjo, siūlomas kitas būdas. Pavarų dėžė nustatoma į neutralią padėtį, tada gnybtas nuimamas nuo jungiklio arba žvakių laidai nuo uždegimo žvakių, kad nesusidarytų kibirkštis.

Tada uždėkite rakto galvutę ant veržlės ir paspauskite svirtį į žemę arba į šonines dalis, kad skriemulys negalėtų pasisukti į dešinę. Trumpam įjungus starterį, alkūninis velenas suksis. Paprastai tereikia kelių bandymų, kad veržlė atsilaisvintų.

Kaip atsukti skriemulio varžtą?

Dauguma priekiniais ratais varomų modelių turi varžtą, o ne veržlę. Čia alkūninio veleno skriemulio keitimo instrukcijos šiek tiek skirsis.

Pirmiausia jie pakelia dešinioji pusė automobilio domkratu, išmontuokite ratą. Tada jie pašalinami oro filtras kartu su bloku ištrintas pavaros diržas generatorių, išardykite visus elementus, kurie gali trukdyti lengvai pasiekti skriemulį. Norėdami pritvirtinti mechanizmą sankabos korpuse, smagratis yra užblokuotas.

Tada naudodami tinkamą lizdą iš veržliarakčių rinkinio su ilgintuvu, įjunkite keletą aštrių jėgų kairė pusė spėja nulaužti varžtą. Jei bandymas jį atsukti rankiniu būdu nieko neduoda, galite išbandyti aukščiau aprašytą eksperimentą su starteriu.

Kaip nuimti skriemulį?

Norėdami pakeisti alkūninio veleno skriemulį, turite jį nuimti tiesiai nuo veleno. Jis labai tvirtai pritvirtintas prie stebulės ir taip pat tvirtinamas rakto jungtimi. Skriemulys neatsiims nuo veleno tiesiog ranka.

Rekomenduojama naudoti specialų traukiklį. Įrenginys turi skirtukus, skirtus sugriebti už skriemulio kraštų, ir centrinę atramą, kuri remiasi į veleno centrą. Jei neturite traukiklio, skriemulį galite nuimti naudodami du atraminius strypus. Išmontuojant svarbu nenaudoti per didelės jėgos ir nepažeisti rakto bei jo griovelio.

Naują skriemulį reikia montuoti atgal ant veleno tik sutepus sėdynes, kad nepatektų didelių pastangų ir neiškraipykite veleno skriemulio.

Išvada

Taigi, mes pažiūrėjome, kaip pakeisti alkūninio veleno skriemulį. Kaip matote, šią operaciją galima atlikti savo rankomis.

Kada nors kiekvienas automobilių entuziastas, įpratęs viską daryti savo rankomis, susiduria su būtinybe išardyti alkūninio veleno skriemulį. Dažniausiai tai nutinka dėl to, kad keičiami sandarikliai, kurie laikui bėgant pasensta, įtrūksta ir pradeda tekėti alyva. Patyrusiam vairuotojui nuimti alkūninio veleno skriemulį nėra itin sunku, tačiau, kaip rodo internetiniai forumai, paprasti vairuotojai, nusprendę sutaupyti, čia dažnai susiduria su dideliais sunkumais.

Taip atrodo alkūninio veleno skriemulys

Kas trukdo nuimti alkūninio veleno skriemulį?

Transporto priemonės savininko vadove ir remonto vadove smulkiai, glaustai aprašyta alkūninio veleno, įskaitant skriemulio, nuėmimo procedūra, todėl tai atrodo lengva padaryti. Tačiau iš tikrųjų viskas pasirodo ne taip paprasta. Tam yra keletas priežasčių:

1. Skriemulio vieta variklio skyriuje yra nepatogi darbui. Jis paslėptas už generatoriaus, o prieigą prie jo riboja kėbulo struktūros elementai. Skriemuliai gali būti įprasti arba amortizatoriai, kurie turi papildomą išorinį žiedą su guminis sandariklis vibracijai sugerti. Norėdami patekti į skriemulio tvirtinimo elementus, turite atlaisvinti įtempimo varžtus ir nuimti generatoriaus ir vairo stiprintuvo diržus. Ir net po to vykdant demontavimo darbai Ypatingai atsargiai reikia naudoti jėgą, kad netyčia nepažeistumėte aplinkinių dalių ir kėbulo dažų.
2. Gamykloje sumontuotas alkūninio veleno skriemulys yra prispaustas aukšto įtempimo varžtu arba veržle, kad būtų užtikrintas patikimas tvirtinimas. Varikliui veikiant dešinysis tvirtinimo sriegis dar labiau sustiprina suspaudimo jėgą. Šiluma ir veiksmas aplinką Laikui bėgant šį procesą apsunkina naftos koksavimas ir metalo korozija. Dėl to tvirtinimo veržlė ar varžtas tvirtai priglunda prie skriemulio korpuso, o nežinant specialių metodų šį metalų ryšį nėra lengva nutraukti.
3. Kai alkūninis velenas laisvai sukasi bet kokiu veržliarakčiu. Todėl prieš atsukdami alkūninio veleno skriemulį, turėtumėte išspręsti problemą patikima fiksacija savo padėtį, kad atsukant veržlę nesisuktų. Dirbtuvėse tam naudojami specialūs įtaisai, kurie prie skriemulio prisukami į technologines skylutes ir sukuria patikimą stabdymą nuo sukimosi. Jei tokių įrenginių nėra Ši problema gali būti išspręsta sumontavus patikimas trinkeles ir nustatant 4 greitį Mechaninė pavarų dėžė užkrato pernešimas Alkūninio veleno smagratį taip pat galite pritvirtinti atremdami strypą prie jo dantų ar skylių.

Kaip atsukti alkūninio veleno skriemulį?

Skriemulio nuėmimas. Atsukite veržlę

Skriemulį galima pritvirtinti prie alkūninio veleno galo, naudojant maitinimo varžtą arba veržlę. Riešutas randamas daugumoje galiniais ratais varomų automobilių. Jis gali turėti specialias iškyšas, skirtas susikabinti su „kreiva starterio“ rankena, vadinamąja „reketu“. Veržlei nuimti dirbtuvių technikai naudoja 36 arba 38 lizdą veržliaraktį su suvirinta ilga rankena ir fiksavimo įtaisą, uždėtą ant skriemulio. Kaip atsukti alkūninio veleno skriemulį , pritvirtinta veržle, namuose? Norėdami tai padaryti, galite atlikti šiuos veiksmus:

• pastatykite automobilį ant „duobės“ arba viaduko;
• įjunkite 4 pavarą, kad alkūninis velenas nesisuktų atsukant veržlę;
• pakelkite rankenėlę Rankinis stabdys iki galo aukštyn, kad ratai nesisuktų ir automobilis nepajudėtų į priekį;
• mediniu plaktuku bakstelėkite tvirtinimo veržlės kraštus;
• Naudodami veržlės dydį atitinkantį veržliaraktį ir rankenos ilgintuvą metalinio vamzdžio pavidalu, pabandykite veržlę pajudinti staigiu judesiu prieš laikrodžio rodyklę iš jos įstrigusios padėties.

Vaizdo įrašas: kaip atsukti jungo skriemulio veržlę ir pakeisti alyvos sandariklį

Jei pasiseks, galite, keisdami rakto galvutės padėtį, palaipsniui atsukti veržlę iki galo. Jei šis bandymas nesėkmingas, galima naudoti šį metodą:

• nustatykite pavarų perjungimo rankenėlę į neutralią padėtį;
• nuimkite dangtelius nuo uždegimo žvakių, kad išvengtumėte kibirkščių ir variklio neužvedimo;
• uždėkite veržliarakčio galvutę ant veržlės ir svirties galą atremkite į žemę arba špagatą, kad skriemulys negalėtų pasisukti į dešinę;
• trumpam įjunkite degimą, kad alkūninis velenas suteiktų sukimosi impulsą. Paprastai vienas ar du bandymai užvesti padeda veržlei iškristi iš vietos, o tada ją galima lengvai atsukti veržliarakčiu.

Dauguma priekiniais ratais varomi automobiliai skriemulys tvirtinamas varžtu. Prieš nuimdami alkūninio veleno skriemulį , priveržus varžtu, reikia atlikti šias operacijas:

• pakelkite dešinę automobilio pusę iš priekio ir sumontuokite ant estakados ar kelmo, nuimkite ratą;
• nuimkite oro filtro bloką, apsauginį korpusą, atlaisvinkite ir nuimkite elektros generatoriaus pavaros diržą, nuimkite visas dalis, kurios trukdo laisvai prieiti prie skriemulio;
• norėdami užrakinti alkūninį veleną, turite ištraukti sankabos korpuso kištuką ir į angą įkišti spyruoklinį strypą, atremdami jį į smagračio dantis;
• Uždėję veržliarakčio galvutę ant varžto, naudodami svirties ilgintuvą, sukimosi į kairę kryptimi panaudokite keletą aštrių jėgų, kad ištrauktumėte varžtą iš pradinės padėties. Dauguma bandymų būna sėkmingi. Jei nepavyksta, galite išbandyti aukščiau pateiktą metodą, kad atsuktumėte veržlę trumpalaikė pradžia starteris.

Taip pat turėtumėte nepamiršti paprastų žmonių patirties, kuri leidžia sumažinti veržlės ir varžto sukibimą su skriemuliu. Jei varžtą ar veržlę iš anksto sutepsite acto esencija, stabdžių skystis arba WD tipo tepalu, jie lengviau atsisuka. Yra informacijos apie tai, kur yra alkūninio veleno jutiklis ir kaip jį patikrinti.

Kaip nuimti alkūninio veleno skriemulį

Atsukę tvirtinimą, reikia nuimti skriemulį. Jis tvirtai prigludęs prie stebulės ir tvirtinamas raktu, todėl negalėsite tiesiog nuimti jo nuo veleno ranka. Tam geriausia naudoti specialų traukiklį, kuris turi dvi kojeles, kurios sugriebia skriemulio kraštus, ir centrinį sukimo varžto atramą, kuris remiasi į veleno ašį. Jei neturite traukiklio, tam galite naudoti veržles, kurias reikia tolygiai išstumti skriemulį iš priešingų pusių, taikant jėgą kryptimi nuo veleno.

Reikėtų stengtis pasirinkti jėgos taikymo tašką kuo arčiau veleno. Prieš nuimdami alkūninio veleno skriemulį, galite jį švelniai bakstelėti mediniu plaktuku, kad pašalintumėte galimus iškraipymus. Ypatingą dėmesį reikia atkreipti į tai, kad fiksavimo raktas ir griovelis nebūtų deformuoti. Atvirkštinis montavimas Skriemulį ant veleno reikia montuoti po to, kai montavimo vietos yra apdorojamos tepalu, kad nebūtų dėti daug pastangų, dėl kurių gali atsirasti nesutapimų.

Dauguma šiuolaikinių automobilių gamintojų nenumato alkūninio veleno skriemulio keitimo kaip vienos iš būtinų aptarnavimo procedūrų. Taip yra dėl to, kad, anot dizainerių, skriemulio tarnavimo laikas turėtų būti maždaug lygus gamintojo suteiktai automobilio jėgos agregato garantijai. Eksploatavimo sąlygomis Europoje ir JAV tai iš tiesų yra, tačiau Rusijoje šio įrenginio pakeitimo problema iškyla gana dažnai. Taip yra dėl daug sunkesnių sąlygų ir didelė suma veiksniai, lemiantys remontą.

Skriemulio keitimo kaina

Auto remontas		Užsienio automobiliai	Buitiniai	visureigiai
	Skriemulio keitimas	Nuo 650	Nuo 350	Nuo 650

Alkūninio veleno skriemulio keitimas gali būti pavojingas, jei skriemulys praranda savo originalą mechaninės savybės. Dažniausios skriemulio problemos yra šios:

• Skriemulio delaminavimas;
• Perkaitimo pėdsakai ant takų;
• Skriemulio išorinės kilpos „slydimas“ link plastikinio dangtelio energijos vienetas;
• Skriemulio susidėvėjimas arba pažeidimas.

Tiesą sakant, šios problemos matomos, kai apžiūra ir yra požymis, kad reikia pakeisti. Kaip taisyklė, sąlygomis Rusijos realijos Alkūninio veleno skriemulį gali tekti pakeisti nuvažiavus apie 120 tūkstančių kilometrų. Po šio ženklo labai patartina įvertinti skriemulio būklę arba atlikti profilaktinį keitimą.

Ar sunku remontuoti?

Alkūninio veleno skriemulio keitimas yra gana sudėtinga procedūra, pagrįsta daugeliu kriterijų. Skriemulio delaminacijos atveju tai tampa žymiai sudėtingiau, nes meistras turi visiškai pašalinti sluoksniuotus elementus.

Remontą atlikite patys tokiu atveju nerekomenduojama, nes pakeitimo procesas yra daug darbo reikalaujantis ir reikalaujantis speciali įranga, kuris įvertina skriemulio įtempimą ir šoninį išbėgimą jėgos agregato veikimo metu.

Kokios yra pertraukos pasekmės?

Anksčiau ar vėliau ateina momentas, kai automobilio savininkui tenka remontuoti savo keturratį draugą. Kad nesusiteptumėte rankų, kaip pasirinktinai galite nuvažiuoti automobiliu į stotį Priežiūra. Bet jūs galite taisyti patys.

Taigi, tarkime, kad reikia išsiaiškinti, kaip nuimti alkūninio veleno skriemulį. Tai nėra lengva užduotis, ypač kai tai atsitinka pirmą kartą. Išsiaiškinkime, kaip atsukti alkūninio veleno skriemulį neįsimylėjus savo automobilio?

Nuimti skriemulį pats savaime yra sunkus net specialistui, jau nekalbant apie pradedančiajam. Sunkumai gali kilti nuimant varžtą arba veržlę, jungiančią skriemulį ir alkūninį veleną. Faktas yra tas, kad sriegio kryptis jį atsukant sutampa su sukimo momento kryptimi variklio veikimo metu. Taigi, varikliui veikiant, varžtas nuolat priveržiamas, todėl nuimant varžtą kyla rimtų problemų. Taip pat gali kilti sunkumų, jei neturite tinkamo įrankio.

Atsukite skriemulio veržlę

Veržlė, laikanti skriemulį alkūninio veleno gale, rodo, kad dirbame su klasikine variklio versija, būtent VAZ tipo automobiliu. Taigi, prieš pradėdami dirbti, turite pasiruošti tinkamas įrankis, būtent lizdą arba veržliaraktį „36“ arba „38“, taip pat reikia paruošti maždaug 30 cm vamzdžio gabalą (vėliau sužinosite kodėl). Darbas geriau atliktas patikrinimo anga. Jei tai neįmanoma, geriau naudoti domkratą ir būtinai medžio kelmą (geriau būti saugiam).

Pavarų dėžės svirtį nustatome į ketvirtą pavarą ir įjungiame stovėjimo stabdžio režimą (rankinį stabdį). Veržlę bandome atsukti veržliarakčiu su ilga svirtimi būdami po automobiliu. Jei bandymas nepavyksta, turite naudoti kitą parinktį.

Pavarų dėžės svirtį nustatykite į neutralią padėtį ir ištraukite uždegimo žvakes. Raktą montuojame taip, kad jis alkūninio veleno judėjimo kryptimi remtųsi (tuo atveju, kai rakto ilgio nepakanka, naudojamas vamzdis) į grindis arba galinę kotą. Įvykdžius reikalavimus, reikia pasukti užvedimo raktelį, kad būtų duodami trumpalaikiai impulsai. Kartais veržlė taip tvirtai priglunda, kad negalite jos nuimti pirmą kartą. Dažniausiai jis išleidžiamas trečiu ar ketvirtu bandymu. Nuėmus veržlę, ją galima priveržti veržliarakčiu.

Kaip atsukti varžtą?

• Paprastai skriemulys prie alkūninio veleno tvirtinamas tik varžtu priekiniais ratais varomi automobiliai. Norint atsukti skriemulį laikantį varžtą ant alkūninio veleno, teks gerokai pasistengti, nes prie varžto privažiuoti nelengva. Prieš pradėdami, turite pasiruošti reikalinga priemonė: domkratas, varžto dydį atitinkanti galvutė ir svirtis su prailginimu, įrankių komplektas vairuotojui ir "tragus" (kelmas gali būti naudojamas kaip tragusas). Pašalinimo etapas atrodo maždaug taip:
• SU dešinioji pusė automobilis rajone priekinis ratasįdiekite lizdą. Pakelkite automobilį domkratu ir nuimkite ratą;
• Po automobiliu, prie domkrato, paslydome estakadą ar kelmą (kas po ranka). Tai užtikrins varžtų nuėmimo patikimumą ir saugumą;
• Darbo metu paaiškės, kad varžtas nepasiekiamas. Atidarome automobilio gaubtą ir pašaliname visas dalis, kurios neleidžia visiškai patekti. Dažniausiai nuimamas oro filtras, automobilio variklio apsauginiai šepečiai ir generatoriaus diržas;
• Norėdami atsukti varžtą, turite pritvirtinti alkūninį veleną. Norėdami tai padaryti, turite užfiksuoti smagračio dantis. Atidarykite sankabos bloko kamštį ir į gautą angą įkiškite strypą arba atsuktuvą. Nelabai patogu atlikti veiksmus, kad laikytų smagračio užraktą ir tuo pačiu metu atsuktumėte varžtą. Galite paprašyti kieno nors pagalbos;
• Paimame pagal varžto dydį atitinkančią galvutę su prailginimu ir papildoma svirtimi ir pastumiame po juo rato arka ir uždėkite jį ant varžto;
• Pasukite svirtį prieš laikrodžio rodyklę.

Beje, ne visuose automobiliuose alkūninis velenas juda laikrodžio rodyklės kryptimi. Kai kuriuose „Honda“ modeliuose jis turi priešingą kryptį, o tai reiškia, kad varžtas turi būti atsuktas į dešinę.

IN bendros masės Kai kuriais atvejais varžtas pasiduoda iš karto, bet jei jis vis dar yra vietoje, tada galite naudoti šiek tiek ilgesnę svirtį, tada ji tikrai veiks.

Liaudies triukai

Pažvelkime į keletą liaudiškų automobilių gudrybių, padėjusių ne vienam vairuotojui.

1. Kiekvienas srieginė jungtis, beje, ne tik automobilio dalims, sutepus galima išvynioti specialus aliejus, pavyzdžiui: VD, saulėgrąžų aliejus, acto stabdžių skystis.
2. Retais atvejais padeda lengvai bakstelėti į varžto ir veržlės kraštus plaktuku ar veržliarakčiu.
3. Varžto ar veržlės pašalinimas nereiškia skriemulio nuėmimo. Kaip atsukti alkūninio veleno skriemulį be specialus raktas? Skriemulys labai tvirtai sėdi ant veleno, jį galima nuimti smeigtuku arba atsuktuvu ir atsargiai nuimti keliose vietose.

Vaizdo įrašas „Kaip atsukti Toyota alkūninio veleno skriemulį“

Tai rodo, kaip lengva atsukti veržlę nuo alkūninio veleno skriemulio ir pakeisti alyvos sandariklį
Toyota Miestas Ace Noah 3S-FE / Alkūninio veleno skriemulio nuėmimas

Šiandien daugelis automobilių savininkų nori patys atlikti prevencinius ir remonto darbus, taip taupydami savo grynųjų pinigų, kurią reikėtų išleisti apmokėti trečiųjų šalių specialistams. Yra darbų, kuriuos atlikti gana paprasta iš pirmo karto, tačiau dažniausiai norint sėkmingai atlikti remontą, reikia turėti tam tikrą praktinę patirtį, paremtą minimaliu teorinis pagrindas apie automobilio įrenginį. Pirmą kartą pačiam nuimti alkūninio veleno skriemulį sunku, nes... Net ir atidžiai išstudijavus atitinkamą automobilio techninės priežiūros instrukcijų skyrių, nebus atsakymų į visus klausimus, kurie automobilio entuziastui tikrai kils ardymo proceso metu. Šiame straipsnyje kalbėsime apie tai, kaip nuimti alkūninio veleno skriemulį garažo sąlygos nesinaudojant specializuotų degalinių paslaugomis.

Alkūninio veleno skriemulių tipai

Skriemulys gali būti įprastas arba amortizatorius. Vienintelis skirtumas tarp jų yra toks: paviršiuje amortizatoriaus skriemulys Yra didelis išorinis žiedas, nuo pagrindinės detalės dalies atskirtas guminiu sandarikliu, kuris sumažina važiuojant atsirandančią vibraciją.

Išmontavimo procesas

Jei žinote keletą techninės detalės, tada skriemulio keitimas trunka ne ilgiau kaip 20–30 minučių. Visų pirma reikėtų išsiaiškinti, koks tvirtinimo būdas naudojamas detalei pritvirtinti. Priklausomai nuo variklio tipo, skriemulys gali būti pritvirtintas prie alkūninio veleno naudojant varžtą arba veržlę. Nuimant alkūninio veleno skriemulį reikia atsižvelgti į tvirtinimo tipą, nes Sunkiausia darbo dalis – tiksliai išardyti tvirtinimo elementą.

Nuimant veržlę. Ant alkūninio veleno skriemulio yra veržlė klasikiniai modeliai automobiliai vidaus automobilių pramonė. Norint jį pašalinti, rekomenduojama transporto priemonę sumontuoti virš apžiūros angos ir pritvirtinti ratų kaladėlės, pirmiausia įjunkite automobilį į 4 pavarą ir taip įsitikinkite, kad alkūninis velenas yra pritvirtintas, įjunkite rankinis stabdis. Darbo metu Jums reikės:

• lizdas / veržliaraktis, kurio gerklės dydis yra nuo 36 iki 38 mm;
• vamzdžio gabalas, kuris veiks kaip svirties pratęsimas.

Būdami patikrinimo angoje, galite pradėti atsukti veržlę su lizdu / veržliarakčiu, anksčiau prijungtu prie svirties ilgintuvo. Būtina atsižvelgti į didelę tikimybę, kad veržlė gali stipriai prilipti prie jos sėdynė, dėl to jo nebus galima atsukti aukščiau aprašytu būdu. Tokiu atveju turėsite atlikti šiuos veiksmus:

1. Pavarų dėžę nustatykite į neutralią padėtį.
2. Nuimkite uždegimo žvakes ir generatoriaus diržą.
3. Pritvirtinkite raktą svirtimi, kad alkūniniam velenui besisukant, prailginimo galas galėtų saugiai atsiremti į tikrinimo angos grindis.
4. Pateikti trumpalaikis impulsas greitai pasukant uždegimo raktelį.

Dažnai riešutas pradeda pasiduoti po 2–3 tokių manipuliacijų.

Varžto nuėmimas. Alkūninio veleno varžtas yra ant priekinių ratų pavaros transporto priemonių. Tuo pačiu metu jo pašalinimas yra gana sudėtinga procedūra, nes prie varžto galite patekti tik atlikdami šiuos darbus toliau pateikta seka:

1. Naudodami domkratą pakelkite priekinę dešinę automobilio kėbulo dalį į reikiamą aukštį.
2. Nuimkite priekinį dešinįjį ratą.
3. Padėkite kėbulą ant specialių atramų, turinčių didelį kontaktinį plotą su automobilio dugno paviršiumi.
4. Nuimkite variklio apsaugą, generatoriaus diržą ir oro filtrą.
5. Kad alkūninis velenas nesisuktų, smagračiui tvirtai užfiksuokite svirtį ar bet kurį kitą tinkamą daiktą.
6. Atsukite varžtą tinkamo dydžio veržliarakčiu.

Per bet kurį remonto darbai V variklio skyrius Reikia būti itin atsargiems. Dėl bėrimų kai kurios dalys gali iš dalies sugesti arba visiškai sugesti variklio skyrius, ir į automobilio kėbulo užtepto dažų sluoksnio pažeidimus.

Ištrinant tvirtinimo detalė Galite pradėti nuimti skriemulį tiesiogiai. Veiksmingiausia šiems tikslams naudoti specializuotus įrankius, vadinamuosius „traukiklius“. Naudojant šiuose įrenginiuose esančias rankenas, įrankis patikimai pritvirtinamas prie skriemulio kraštų, o po to dalis gana paprastai pašalinama iš sėdynės.

Išstudijavus straipsnyje aprašytus veiksmus, net nepatyręs vairuotojas turi suprasti, kaip atsukti alkūninio veleno skriemulį nedalyvaujant trečiųjų šalių specialistams.

Vaizdo įrašas

Pažiūrėkite, kaip tinkamai atsukti alkūninio veleno skriemulio varžtą: