Bokštinis kranas. Bokštinio krano paleidimas ir išmontavimas

bokštinis kranas KB-474 skirtas statybos ir montavimo darbų mechanizavimui statant gyvenamuosius, civilinius ir pramoniniai pastatai ir konstrukcijos su padidintu aukštų skaičiumi, kurių sumontuotų elementų masė iki 8 tonų.

Kranas KB-474 yra konstrukcinis stacionarus kabliukas elektrinis kranas su fiksuotu bokšteliu ir pilnos sukimosi sija strėle, aprūpintas krovininiu vežimėliu.

Laisvai stovinčio krano aukštis 42,4 m Didėjant aukščiui kranas prie pastato tvirtinamas specialiomis jungtimis. Krano montavimas atliekamas prailginimo būdu, naudojant hidraulinį tvirtinimo įrenginį.

Bokštinio krano versijos kb-474

Techninės specifikacijos

Parametrų pavadinimas		Krano KB-474 versijos
1. Maksimalus apkrovos momentas
2. Keliamoji galia:
Maksimalus su 4 kartus permetimo ir kėlimo aukščiu iki 162,4 m
Maksimalus su 2 kartus permetimo ir kėlimo aukščiu virš 162,4 m
Esant maksimaliam pakilimui
Maksimalus
Maksimali keliamoji galia 8 t
Maksimali keliamoji galia 4 t
Minimumas
4. Kėlimo aukštis:
Maksimalus krovinio lyno atsukimas 2 kartus
Maksimalus krovinio lyno raižymas 4 kartus
laisvai stovintis kranas
5. Vykdymas pagal GOST 15150-69
6. Vėjo zona pagal GOST 1451-77
7. Leistinas greitis vėjas:
Veikimo būsenai, atitinkančiai anemometro slenkstį
Neveikiančiai būklei 10 m aukštyje
8. Sukimosi kampas, ne mažesnis kaip
9. Aplinka, kurioje kranas gali veikti:
Temperatūra
seismiškumas		6 imtinai
Sprogstamumas		atsparus sprogimui
ugnies pavojus		ugniai atsparus
10. Krano greitis
11. Klasifikavimo grupė (režimas) pagal ISO 4301/1:
mechanizmai
12. Svoris:
konstruktyvus
atsvaro plokštės

Informacijos šaltinis: UAB "Rževskio kranų gamykla"

http://www.rkz-rzhev.ru

Bokštiniai kranai. UAB „Rževo kranų statybos gamykla“

Įvedimo į duomenų bazę data: 04.08.2006

Aktualumas: Faktinis

Prekės ženklas: Rževo kranų statybos gamykla, UAB

Dokumentacija

Arbitražo praktika

Konsultacijos

Bokštas KB-403 - savarankiškas montavimas mobilusis mechanizmas.

Pasukamasis kranas turi elektrinis valdymas ir bėgių trasa su sijine strėle su krovininiu vežimėliu.

Kaip bazinis modelis, o vėlesnės jo modifikacijos („A“, „B“) buvo pagamintos keliose Rusijos gamyklos(Nyazepetrovsky, Podolsky, Karacharovskij, Maskvos „PO Stroymash“ ir kt.)

Rusijoje kranai buvo pradėti gaminti XIX amžiaus pabaigoje, tačiau gamyba buvo vieno pobūdžio.

Po Didžiojo Tėvynės karas SSRS gamyklos pradėjo gaminti iki 4000 bokštinių kranų kasmet, tačiau jie visi buvo skirtingų tipų, o tai trukdė kranų statybos plėtrai.

IN pokario metų buvo paleistas Pirmas serija kranai BKSM.

Konstrukcija buvo mūrinė, todėl prietaisai daugiausia buvo naudojami perkrovimui ir medžiagų tiekimui į viršų.

antroje pusėje šalyje pradėjo sparčiai vystytis stambiablokinė, karkasinė konstrukcija, o 1960 m. KB — KAMžaizdos B iškilęs bokštas. Serija buvo skirta 8 modeliams, neskaičiuojant modifikacijų.

Taikymo sritis

Naudojant KB-403 (alternatyvus pavadinimas Kbk-160.2) Visi montavimas Ir statyba dirbti tapo mechanizuota.

Taip pat KB-403 naudoti įjungta grūdai liftai Ir pramoninis įmonių, gamyklos Ir elektrinės.

Sunkiasvorių iki 8 tonų kėlimo aukštis = 57,5 ​​m. Kranas atlieka visus vertikalius ir horizontalius judesius darbo vietoje statybinės konstrukcijos ir medžiagas į reikiamą vietą.

Transportas

Montavimas - naudojant autokraną (vieną arba du).

Perkelkite KB-403 iš vienos darbo vietos į kitą surinktą formą.

Norint vežti keliais, reikalingas kelių policijos patvirtinimas.

Skirtumai KB-403

KB-403 — pirmasis skaitmuo po modelio pavadinimo raidinės santrumpos yra dydžio grupės numeris (4) pagal apkrovos momentą, kiti 2 skaitmenys (03) - nuo 01 iki 69 - rodo bokšto rotacinį tipą.

KB-403 tipo kranų techninių charakteristikų ypatybė yra krovininio vežimėlio ir vežimėlio gervės sija.

Strėlė yra tripusė santvara, kurioje viršutinis diržas ir atramos suvirinti iš vamzdžių, o apatiniai varomieji diržai – iš kampų.

Strėlė yra sekcinė, maksimalus pasiekiamumas svyruoja nuo 20 iki 30 m.

Įrenginys KB-403

• Bokštas- grotelės rotacinės, reguliuojamo aukščio. Jį sudaro ištraukiamos dalys, galvos dalis yra sulankstoma.
• KB-403 bokštas auginamas iš apačios.
• Rodyklė- grotelių vienos pakabos sijos pjūvis, yra trikampė santvara, išilgai kurios juda vežimėlis.
• Krovinių gabenimas krepšelis tvirtinamas vyriais ir trosais, skirtas medžiagoms, detalėms transportuoti.
• Pasukamas platforma yra plokščias įrenginys, ant kurio montuojamas portalas. Viršutinis priekis - atraminio vyrio auselės. Šone yra spintelės su valdikliais ir starteriais. Už skersinės sijos yra suvirinti strypai, prie kurių pritvirtintas strėlės blokas. Ant skersinių sijų klojamos balastinės plokštės, sveriančios 30 tonų.

Ant platformos dedami pagrindiniai krano įtaisai: posūkio mechanizmas, gervės (krovinys ir strėlė). Iš abiejų pusių plieninėmis smeigėmis pritvirtinti 2 atsvarų blokai.

Patefono atrama yra bėgimo rėmas, jie sujungiami OPU pagalba. KB-403 sukamasis mechanizmas yra ritininis ratas (1 eilėje), skersmuo = 2,5 m.

• portalas montuojamas ant patefono, viršuje ir apačioje atviras bokšto sekcijų praėjimui.
• Virvė sistemaįrengti skriemuliai.
• Mechanizmas gali būti valdomas iš kabinos ir nuo žemės.

Bokštinis kranas KB 403 - specifikacijos

• keliamoji galia priklauso nuo bokšto aukščio, strėlės ilgio ir statybų zonos vėjo apkrovos. KB-403 serija skirta I-IV laipsnio vėjo apkrovai;
• temperatūros diapazonas ±40ºС;
• strėlės išstūmimas (min/maks.) = 5,6/30m;
• sekcijos pagrindas = 1,8 m, bokšto sekcijos - iki 5 vnt.;
• kranas aprūpintas kelių varikliu elektrinė pavara kintamoji srovė;
• maksimalus apkrovos momentas = 120tm;
• krano važiavimo greitis=18m/min;
• visas vežimėlio greitis=30m/min;
• strėlės išstūmimas esant maksimaliai keliamajai galiai = 16,5 m;
• pakilimo/nusileidimo greitis=30/45m/min.

Svetainės įrengimas

Montavimas prasideda nuo krano bėgių surinkimo. Naudojami bėgiai R43/P50.

Sumontavus važiuoklę, bokštas pastatomas į vertikalią padėtį, šiam darbui naudojant vidutinio našumo kraną.

Surinkimas baigiamas strėlės pakabinimu, bokšto pratęsimu ir visų mazgų įrengimu.

Modifikacijos: KB-403A, KB-403B – pagrindiniai skirtumai

Kranas KB-403B skiriasi nuo KB-403A:

• padidintas strėlė prieš išvykimą (KB-403B=30m, KB-403A=25m);
• didesnis 0,5 t bendrosios masės su atsvarais ("A" = 80t, "B" = 80,5t).

Bokštinis kranas KB 403A - specifikacijos

KB-403A yra kitoks iš pagrindinis modeliai KB-403 padidintas kėlimo greitis, didelis apkrovos momentas (120 tm), padidintas vežimėlio greitis ir patobulinta krano kabina.

KB-403A - specifikacijas :

• keliamoji galia = 8t ;
• apkrovos momentas = 120tm;
• maksimalus strėlės ilgis = 26,3m;
• kėlimo aukštis su pakelta strėlė = 52m (su horizontalia strėle = 42m);
• krovinio nuleidimo gylis = 3m;
• bendras svoris = 80t (atsvara = 30t);
• vienintelis sijinis strėlės kranas, kuris negali pajudinti krovininio vežimėlio išilgai nuožulnios strėlės;
• kėlimo greičiui padidinti naudojama U59 krovininė gervė rėmo konstrukcija su 2 varikliais: pagrindiniu ir papildomu, kurie yra vienoje pavarų dėžės pusėje.

Specifikacijos KB-403B

KB-403B Tai turi 4 variantas spektaklis(kiekvienas turi savo specifikacijas).

Mechanizmas skirtas statyba įvairūs tipo pastatai aukščio prieš 17 grindys.

KB-403 B — techninis charakteristikos:

• keliamoji galia = 8t ;
• 4 versijos su apkrovos momentais nuo 120 iki 132tm;
• kėlimo aukštis su pakelta strėlė = 54,7m (su horizontalia strėle = 41m);
• krovinio nuleidimo gylis = 5m;
• maksimalus strėlės ilgis = 30m;
• bendras svoris = 80,5t (atsvaras = 30t).

KAM Kategorija:

Bokštinių kranų statyba

Bokštinių kranų schemos ir techninės charakteristikos

Bokštinis kranas KB-303 (KBK-100.1) pagamintas remiantis pagrindinio šios klasės modelio - krano KB-100.1 agregatais. Kranas pilnai besisukantis savaeigis, su vamzdiniu pasukamu (neapkrautu) bokšteliu, sijine strėle. Jis aprūpintas 20 ir 25 m ilgio strėlėmis ir veikia, kai jos sumontuotos horizontaliai arba pasvirusioje padėtyje. Pastaruoju atveju vežimėlis gali judėti, kai strėlė pakreipiama iki 12°30'. Jei vežimėlio nuolydis yra didesnis, tada jis nejudėdamas fiksuojamas strėlės gale, o kranas veikia kaip su įprasta manevravimo strėlė.

Kopėčios krano operatoriui kelti į kabiną yra patalpintos bokšto viduje, o pati kabina pritvirtinta prie laikiklių jos viršutinėje dalyje.

Ant šakninės strėlės dalies, kuri turi trikampę sekciją, sumontuota gervė krovininio vežimo judėjimui, ten taip pat pritvirtinti strėlės krantinės lynai ir ribiniai jungikliai, ribojantys strėlės siekį ir vežimo eigą. Krano atsvara susideda iš dešimties gelžbetoninių plokščių, paklotų apačioje ant sukamosios krano dalies.

Kranui naudojami vieningi mechanizmai: strėlės gervė L-450-Sh, krovininė gervė - L-3.2-I, posūkio mechanizmas, keturios dviratės važiuoklės ir kabina.

Kranas montuojamas ir išmontuojamas naudojant savo mechanizmus ir automobilinius kranus, kurių keliamoji galia ne mažesnė kaip 7 tonos (AK-75, KS-3561, KS-3562). Kranas gali būti gabenamas tarp objektų surinktu pavidalu ant MAZ-210 transporto priemonių priekabos ant riedančio vežimėlio.

Ryžiai. 1. Kranas KB-303 (KBK -100.1):
B - gervės būgnas krovinio vežimo judėjimui

Ryžiai. 2. Krano KB-303 (KBK -100.1) aukščio charakteristikos:
1 - 20 m ilgio strėlei; 2 - tas pats, 25 m

Bokštinis kranas KB-306 (S-981) skirtas iki 50 m aukščio objektams statyti. yra (3 pav.) pilnai besisukantis savaeigė mašina, įrengta kelių variklių elektrinė pavara, maitinama 220/380 V kintamosios srovės įtampa. Krano apkrovos momento ribotuvas leidžia priimti du krovinio charakteristikos(4 pav.). Perėjimas nuo vieno prie kito atliekamas keičiant krovininio grandininio keltuvo kėlimo dažnumą.

Ryžiai. 3. Kranas KB-306 (S-981)

Ryžiai. 4. Krano KB-303 apkrovos aukščio charakteristikos:
1 - keliamoji galia su dvigubu krovininio grandininio keltuvo pakėlimu; 2 - tas pats, su keturkampiu krovininio grandininio keltuvo perkėlimu (tik šiuo pakėlimu keliamas krovinys, sveriantis daugiau nei 5 tonas); 3 - kablio kėlimo aukštis pagrindinio surinkimo metu; 4 - tas pats; montuojant I (dvi sekcijos ir -25 m strėlė); 5 - tas pats II surinkimo metu (trys sekcijos ir 20 m strėlė); 5 - tas pats, surinkimo metu III (dvi sekcijos ir 20 m strėlė); 7 - tas pats, IV surinkimo metu (trys sekcijos ir 15 m strėlė); 8 - tas pats, montuojant V (dvi sekcijos ir 15 m strėlė)

1 lentelė
Bokštinio krano KB-303 techninės charakteristikos

Krano konstrukcija leidžia gauti penkis papildomus mazgus, kurie skiriasi bokšto aukščiu ir strėlės ilgiu.

Kranas susideda iš eigos rėmo, sukamojo stalo, bokšto, strėlės, kablio pakabos, grandininių keltuvų, atsvaro ir balasto, strėlės atramos, unifikuotų mechanizmų, saugos įtaisų ir elektros įrangos. Strėlė ir bokštas iš stačiakampių grotelių konstrukcija suvirinama iš kampų. Sekcijos sujungiamos šarnyriniais varžtais. Atsvara ir centre esantis balastas susideda iš gelžbetoninių plokščių, kurias gamina užsakovas pagal prie krano pritvirtintus brėžinius. Vieningus mechanizmus ir mazgus sudaro L-450-111 tipo strėlės gervė, L-500-1 tipo krovininė gervė, pasukite Z-P-P, rutulinis patefonas, keturios dviratės važiuoklės (įskaitant dvi varomąsias) ir vairuotojo kabina.

Ryžiai. 6. S-981B krano apkrovos charakteristikos:
a - su horizontalia strėle; b - su manevravimo strėle ir stacionariu krovinių vežimu; 1 - su dvigubu krovinio lyno pertraukimu; 2 - tas pats, keturvietis

Ant krano montuokite ribotuvus: apkrovos momento tipą OGP -1, kablio kėlimo aukštį, krano sukimąsi ir judėjimą, kraštutinės nuostatos rodyklės, taip pat išvykimo indikatorius, M-95 tipo anemometras ir žaibolaidis.

Kraną veža geležinkelis arba ant riedančio vežimėlio ant priekabos prie traktoriaus KrAZ-221.

Bokštinis bėginis kranas S-981B (5 pav.; 6; 3 lentelė) yra krano KB-306 modifikacija, priešingai nei jis turi sijinę strėlę su krovininiu vežimėliu. Apkrovos momento ribotuvas leidžia gauti dvi apkrovos charakteristikas. Jų perjungimas atliekamas keičiant krovininio grandininio keltuvo kėlimo santykį. Krano keliamoji galia gali būti keičiama pritvirtinus vežimą ir dirbant kaip su manevravimo strėle. Rodyklė pagaminta iš kampų ir turi trikampę sekciją. Krovinių vežimas juda išilgai apatinių diržų.

2 lentelė.
Bokštinio krano KB-306 (S-981) techninės charakteristikos

Ant bėgių montuojamas bokštinis kranas KB-401 (KB-1602) skirtas iki 60 m aukščio objektų statybai mechanizuoti ir yra pilnai besisukantis savaeigis modelis (7 pav.; 8; 4 lentelė), turintis a. manevravimo strėlė be vežimo. Vilkimo lyno traukimo sistema suprojektuota taip, kad šio krano kablio judėjimo trajektorija išliktų arti horizontalės, kai pasikeičia ištiesimas. Statant konstrukciją, krano bokštas auginamas iš apačios į atskiras dalis. Krano bokštas ir strėlė yra grotelės, stačiakampio formos, pagamintos iš karštai valcuotų ir šaltai traukiamų vamzdžių.

Vieningi mechanizmai ir agregatai apima strėlės gervę L-500 ir krovinio tipas L-600, krano pasukimo mechanizmas, pasukimo žiedas Nr.7, keturios dviratės važiuoklės ir vairuotojo kabina.

Šiaurinėje versijoje visi kabelių gaminiai ir Gumos gaminiai. Vairuotojo kabina termiškai izoliuota, joje sumontuoti šildytuvai. HL versijos krano techninės charakteristikos nesiskiria nuo pagrindinės modifikacijos charakteristikų, išskyrus vertę didžiausias aukštis kėlimas kranu (40,5 - 55 m).

Tokios pat galios kranai, bet turintys patogesnę sijinę strėlę su krovininiu vežimėliu, apima KB-403 (KBk-160.2) bokštinį savaeigį, pilnai besisukantį bėgių kraną, parodytą fig. 9; 10 ir skirtukas. 5. Kranas turi skirtingas apkrovos charakteristikas, įvairias apkrovos charakteristikas priklausomai nuo bokšto tarpinių sekcijų skaičiaus, strėlės ilgio ir strėlės pasvirimo kampo į horizontą dirbant su stacionariu krovininiu vežimu. Krano bokštas yra grotelių, stačiakampio formos.

Ryžiai. 7. Kranas KB-401 (KB-160.2)

Ryžiai. 8 pav. Krano KB-401 aukščio charakteristikos su skirtingu tarpinių bokšto sekcijų skaičiumi ir aukščiu nuo bėgio galvutės iki strėlės pakabos vyrio

3 lentelė
Bokštinio krano S-981B techninės charakteristikos

4 lentelė
Bokštinio krano KB-401 (KB-160.2) techninės charakteristikos

Ryžiai. 9. Kranas KBK -160.2 (KB-403) ir gervių išdėstymas:
1 - krovininė gervė; 2 - vežimėlio gervė

Ryžiai. 10. Krovinio charakteristikos:
1 - 1=20 m; Yao=21,2, 26,8 ir 32,4 m; 2 - 1=20 m, R0=38 ir 43,6 m; 3 - 1=25 m, R0=21,2 ir 26,8 m; 4-1=25 m, Yo=38 m; 5 - 1=25 m, R0=43,6 m; 6 - L \u003d 30 m, Yao \u003d 21,2; 26,8 ir 32,4 m; 7 -L=30 m, Yao=38 ir 43,6 m.h - kablio pasiekiamumas; Bet – aukštis nuo bėgio galvutės iki strėlės pakabos vyrio

5 lentelė
Bokštinio krano KB-403 (KBK-160.2) techninės charakteristikos

Strėlė pagaminta iš keturių sekcijų santvaros su trikampe sekcija. Apatinis diržas, kuriuo juda krovininis vežimas, pagamintas iš kampuoto profilio. Jei reikia, strėlę iš sijos galima perdaryti į 20 ir 25 m ilgio manevrinę strėlę, montuojamą 35 ir 50° kampu horizontalės atžvilgiu. Šiuo atveju krovininis vežimėlis tvirtinamas prie strėlės galvos dalies.

Strėlės gervė L-500 tipo, krovininė gervė L-600 tipo, krano pasukimo mechanizmas, pasukimo žiedas Nr.7, keturios dviratės važiuoklės, vairuotojo kabina yra vieningi mazgai ir mechanizmai.

Ryžiai. 11. Kranas KB-674

Kranas gabenamas geležinkeliu atskirais vienetais, kurie atitinka pakrovimo kontūro matmenis, arba surinktas greitkeliai ant dviejų specialių riedančių vežimėlių ant priekabos prie traktoriaus KrAZ-221.

Aukštų atramų statybai ir įvairių iki 25 tonų sveriančių statybinių elementų montavimui iki 70 m aukštyje rekomenduojama naudoti unifikuotus bokštinius kranus KB-674 (11 pav.) – savaeigius, pilnai besisukančius. ant bėgių, su einamuoju rėmu, nejudančiu bokšteliu ir sijine strėle su krovininiu vežimu. Projektavimo schema leido įvaldyti vieningą bokštinių kranų asortimentą nuo KB-674-1 iki KB-674-5, remiantis pagrindiniu modeliu KB-674 (6 lentelė).

Kvadratinės sekcijos krano grotelių grotelių stacionarus bokštas susideda iš atskirų sekcijų. Specialaus keltuvo pagalba žmonės į 74 m aukštį pakeliami per 2,5 min. Jo konstrukcija pagaminta naudojant masinės gamybos liftų komponentus ir dalis.

Trikampio profilio krano rodyklė. Krovininis vežimėlis juda išilgai apatinių diržų. Kranas turi dvi elektrines pavaras su tiristoriniais keitikliais – krovininę gervę ir sukimo mechanizmą.

6 lentelė
Vieningos bokštinių kranų serijos KB-674 techninės charakteristikos

KB-403 - savaime statomas bokštinis kranas su elektriniu valdymu. Kranas juda bėgių keliu. Struktūriškai kranas susideda iš: pasukamos platformos ir pasukimo mechanizmo, bėgimo rėmo su pasukamomis vėtrungėmis, portalo, bokšto sekcijos, bokšto, valdymo kabinos, bloko strėlė ir kablio segtukas.

Kas gamina kraną KB-403? Bokštiniai kranai KB-403 (tolimesnės šių kranų modifikacijos KB-403A, KB-403B) buvo pagaminti Nyazepetrovsko gamykloje Statybinės mašinos, Nyazepetrovskas (dabar liejykla ir mechaninė gamykla). Kiti gamintojai yra Maskvos „PO Stroymash“ gamykla, Karacharovskio mechaninė gamykla, Podolsko gamykla „Stroitekhnika“ ir kt.

KB-403A kranas yra krano KB-403 modifikacija. Skirta statyti gyvenamuosius, pramoninius ir administracinius pastatus ir statinius iki 16 aukštų su temperatūra aplinką-40 °C iki +40 °C. KB-403A skiriasi didelis greitis krovininio vežimėlio kėlimas ir perkėlimas, patobulintas krovinio momentas, valdymo kabinos dizainas ir patobulintas šildymas. Krano keliamoji galia – 8 tonos.Kranus KB-403A gamino Maskvos PO Stroymash gamykla Maskvoje. Kranas KB-403B. Skirta iki 17 aukštų gyvenamųjų, gamybinių ir administracinių pastatų bei konstrukcijų, kurių aplinkos temperatūra nuo -40 °C iki +40 °C, statybai. Jis turi 4 versijas (kiekviena turi savo apkrovos ir aukščio charakteristikas). Krano keliamoji galia 8 t.

Krano KB-403 techninės charakteristikos

Parametras	Vienetas matavimai	Vertė
Valdymas – elektrinis, įėjimo įtampa	IN	380
Variklio galia	kW	116-120
Sūpynės galia	kW	5
Aukštis laisvoje padėtyje	m	37,9-54,7
Plotis (takelis)	m	6
Sekcijos pagrindas	m	1,8
Bokšto sekcijų skaičius	PC	iki 5
Posūkio dalis, spindulys	m	3,8
Bendras konstrukcijos svoris	T	76,6-80,5
Atsvaros svoris	T	30
Didžiausia keliamoji galia (su minimaliu strėlės smūgiu)	T	8
Keliamoji galia esant max. strėlės pasiekiamumas	T	3
Maksimalus kėlimo aukštis	m	54,7
Maksimalus strėlės pasiekiamumas	m	30
Įkrovimo momentas (maksimalus)	t*m	120
Rodyklės nukrypimas (minimalus / maksimalus)	m	5,6/30
Strėlės pasiekiamumas esant maks. pakeliamas	m	16,5
Maksimalus judėjimo greitis	m/min	18
Vežimėlis visu greičiu	m/min	30
maksimalus kablio bloko kėlimo greitis	m/min	55
Sklandus nusileidimas	m/min	5
Sukimosi dažnis	aps./min	kN	270

KB-403A, KB-403B, KB-403B lyginamosios techninės charakteristikos.4

Galimybės	KB-403A	KB-403B	KB-403B.4
Konstrukcinis svoris, t	50	50,5	46,6
Bendras svoris, t	80	80,5
Trasa, m	6	6
Apkrovos momentas, t*m	132	120	132
Maksimali keliamoji galia, t	8	8	8
Keliamoji galia esant pilnam ištiesimui, t	4,5	3	3
Strėlės siekti maksimumą, m	25	30	30
Strėlės pasiekiamumas su maks. apkrova, m	16,5	15	16,5
Kėlimo aukštis visu pasiekiamumu, m 41	41	41	24,2
Maksimalus pakėlimas, m	52	54,7	37,9
Nusileidimo greitis, m/min	4,8	5	5
Kėlimo greitis maks. apkrova, m/min	40	40	40
Maksimalus kėlimo greitis, m/min	58	55	55
Didžiausias važiuoklės greitis	18	18	18
Pripildyto vežimėlio greitis	23	30	30
Sukimosi dažnis, aps./min	0,6	0,65	0,65
Galimas vėjo gūsio laipsnis	IV	III	VII

KB-403B, KB-403B.1, KB-403B.2, KB-403B.3 lyginamosios techninės charakteristikos

Versijos	KB-403B	KB-403B.1	KB-403B.2	KB-403B.3
Maksimalus apkrovos momentas, tm	120		132
Keliamoji galia, t
maksimalus	8
esant maksimaliam horizontaliam strėlės siekiui	3		3,5
maksimaliai pasiekus pasvirusią strėlę 30° kampu	3,7		4,3
Išvykimas, m
maksimali horizontali strėlė	30
maksimaliai pasvirusi strėlė	26,3
adresu maksimali apkrova	15		16,5
minimumas	5,6
Maksimalus kėlimo aukštis, m
strėlė horizontali / sekcijų skaičius	41/6	35,4/5	29,8/4	24,2/3
pasvirusios strėlės	54,7	49,1	43,5	37,9
Didžiausias nuleidimo gylis, m	5
Sukimosi kampas, laipsniai	1080
Greitis, m/min
krovinių pakėlimas (nuleidimas) iki 8 t	40
pakėlimas (nuleidimas) kablio pakaba	55
sklandus krovinio nusileidimas iki 8 t	5
krovininis vežimėlis su kroviniu iki 8 tonų	30
krano judėjimas	18
Sukimosi dažnis, aps./min	0,65
Galia elektrinis variklis, kW
pagrindinė krovininė gervė	55
pagalbinė krovininė gervė	30/1,6
strėlės gervė	15
vežimėlio gervė	5
pasukimo mechanizmas	5
krano judėjimo mechanizmas	5,5 x 2 = 11
Bendra elektros variklių galia	121
Geometriniai parametrai, m
takelis X bazė	6x6
uodegos prošvaisa	3,8
Svoris, t
konstruktyvus	50,5	49,2	47,9	46,6
atsvarus	30 (+/-0,3)
270
Seismiškumas, taškai	1-6 pagal SNiP II-7-81
vėjo regionas	III	V	VI	VII

matmenys, krano KB-403 brėžinys

Kaip sumontuotas bokštinis kranas KB-403?
- Naudojant metalinius vamzdžius grotelių konstrukcijos pavidalu, bokšto ir strėlės konstrukcija tampa lengvesnė, o tai suteikia konstrukcijai didesnį tikslumą judant ir laisvą vizualinę atliekamų veiksmų kontrolę.
- Krovinio vežimėlio, judinamai pritvirtinto ant strėlės, pagalba atliekamas tiek vertikalus, tiek horizontalus statybinių dalių ir medžiagų judėjimas.
- Bokšto KB-403 patefonas pagamintas 2500 mm skersmens ritininio apskritimo pavidalu.
- Bokšto konstrukcija yra suvienodinta su kai kuriais KB-160 krano blokais, išskyrus bokšto galvutės konstrukciją ir įrangą. Jis skiriasi grandininių kėlimo lynų ilgiu ir maksimaliu įmanomu įrengtų inventoriaus sekcijų skaičiumi, taip pat pakeistas bokšto galvos dalies dizainas – dabar jis tapo sulankstomas.
- KB-403 kabina nuo bazinio modelio kabinos skiriasi pažangesniu dizainu, pritaikytu patogiam žiūrėjimui didesniame krano aukštyje, taip pat skiriasi vidiniu užpildymu ir įranga - patobulintomis izoliacinėmis ir šildymo plokštėmis. Be to, jame gali būti įrengtas oro kondicionierius.
- sijinė strėlė taip pat turi sekcinį dizainą.
- Kranas gali būti aprūpintas saugos įtaisu su koordinačių tipo apsaugos sistema.
- Kraną galima valdyti tiek iš kabinos, tiek nuotoliniu būdu. Kaip išardyti (išardyti) ir surinkti (surinkti) kraną KB-403?
KB-403 montavimui naudojami mūsų pačių įrengti bokštinio krano mechanizmai bei autokranai.
- Geležinkelio bėgių tiesimas. Iš anksto paruoštoje aikštelėje nutiesti bėgių bėgiai su reikiamo ilgio pabėgiais, palei bėgių kraštus įrengiami eismo ribotuvai.
- Pasukamo stalo ir bėgimo rėmo montavimas geležinkelio bėgių. Montavimas atliekamas dviem autokranais, iš kurių vienas nustato platformą (ant važiavimo rėmo transportavimo padėties fiksatoriai nuimami nuo pasukamų atramų). Antrasis autokranas, savo ruožtu, po sukamųjų atramų tvirtinimais, ant bėgių bėgių sumontuoti atraminiai vežimėliai. Vežimėliai fiksuojami darbinėje padėtyje. Tada sukamojo stalo šonuose montuojamos šoninės atsvaros plokštės.
- Portalo su bokšteliu įrengimas. Sukamojo stalo santvarinės santvaros tvirtinimai sujungiami su krano portalo tvirtinimais. Pritvirtinkite vyriais varžtais. Toliau ant bokšto montuojama valdymo kabina ir ant bokšto statomi statramsčiai su kaladėlėmis. Tada, savo ruožtu, pagrindinės atsvaros plokštės dedamos ant patefono. Prie strėlės skriemulio bloko apatinio spaustuko tvirtinimo strypų pritvirtinamas spaustukas. Krano lynai yra rėžti ir sureguliuota elektros įranga.
- Krano pakėlimas ir strėlės surinkimas. Kranas pakeliamas savais mechanizmais. Darbinių statramsčių, skirtų laikyti vertikalioje padėtyje, montavimas. Strėlė surenkama naudojant automobilinį kraną. Sumontavus strėlę, sumontuojamas krano kablio rėmas ir neriami strėlės lynai (sijos tvirtinimas, krovininis lynas). Esant poreikiui, kranas statomas su papildomomis (inventorinėmis) bokšto sekcijomis.

Išmontuojant kranus visi aukščiau nurodyti veiksmai atliekami Atvirkštinė tvarka, pagal montavimo instrukcijas ir Saugos taisykles. Išmontavimas atliekamas naudojant automobilinius kranus ir nuosavus mechanizmus. Draudžiama montuoti, išmontuoti, išplėsti ir ištraukti krano dalis su pakelta strėle, todėl pirkote arba išsinuomojote kraną KB-403. Kaip jį transportuoti?
Ant krano eigos rėmo pasukami vėtrungiai pritvirtinami transportavimo padėtyje. Strėlė visiškai nuimama nuo krano kartu su krovininiu vežimėliu ir pakraunama atskirai nuo likusios krano dalies (bokšto, galvutės dalies, portalo) į transportą. Nusiimk krovininis vežimėlis nuo strėlės transportavimo metu nebūtina. Kiekvienas krano elementas gabenamas dalimis (pasukamas stalas su atraminiu rėmu, valdymo kabina, bokšto inventorinės sekcijos, strėlė su krovininiu vežimėliu, balastinės plokštės, atraminiai vežimėliai). Transportuojant greitkeliais, kaip transportas naudojami riedantys vežimėliai ir/arba sunkvežimių traktorius.
Norint gabenti kraną, būtina derinti su kelių policija (išduoti leidimą keliauti, gauti palydos automobilį – pagal Kelių eismo taisykles).

Bokštinis kranas KB-309KhL buvo masiškai gaminamas nuo 1984 m. Minstroydormash Ukhta mechaninėje gamykloje.
Kranas KB-309KhL skirtas statybos ir montavimo darbų mechanizavimui statant gyvenamuosius ir biurų pastatus esant aplinkos temperatūrai nuo -60 iki +40°C.
Darbui šalto klimato regionuose metalinės krano konstrukcijos yra pagamintos iš mažai legiruoto plieno; elektros spintose ir elektros įrenginiuose yra įrengti elektriniai šildytuvai, kad jie normaliai veiktų, kai žemos temperatūros. Vairuotojo kabina iš išorės išklota lakštinio plieno, o viduje – medžio drožlių plokštėmis. Ertmės tarp apkalų užpildytos ugniai atspariomis šilumą izoliuojančiomis medžiagomis. Šildymo plokštės "Sloterm" montuojamos po grindimis ir ant salono sienų.
Šildymo sistema ir tiekimo bei ištraukiamoji ventiliacija užtikrina oro šildymą salone iki +15°C per 30 min esant -50°C lauko oro temperatūrai darbo dienos pradžioje. Languose sumontuoti elektra varomi valytuvai, stiklų šildymo ir pūtimo įrenginiai, saulės skydeliai. Kabinoje įrengta patogi spyruoklinė minkšta vairuotojo sėdynė, reguliuojamo aukščio.
Kranas KB-309HL yra unifikuotas su kranu KB-100.0A-1C, tačiau skiriasi nuo jo didesne keliamoji galia, apkrovos momentu ir krovinio darbiniais greičiais, nes iki 30 kW padidinta krovininės gervės elektros variklio galia. Krano pasukimo mechanizmo patikimumą padidina vieningas U 351.42R pasukimo mechanizmas su specialiu stabdžiu.

Bokštinio krano KB-309HL techninės charakteristikos

apkrovos momentas, t m	125
keliamoji galia, T	5 - 8
išvykimas, m	25 - 15,6
Aukštis, m	22 - 37
variklio galia, kW	58,1
greičiai, m/min.:
kilti	10
sklandžiai nusileidžia	3
krano judėjimas	29,7
krano sukimasis, aps./min	0,75
Bendra masė, T	70,6
konstruktyvus svoris, T	30,6

Atnaujintas bokštinis kranas KB-100.3A (techninės specifikacijos) aprašymas ir specifikacijos

1982 metais Leningrado asociacija „Lenstroymash“ ir Rustavi kranų statybos gamykla parengė modernizuoto bokštinio krano KB-100.3A techninę dokumentaciją, pakeitusią bokštinius kranus KB-100.3 ir KB-100.1A. Modernizavimas buvo atliktas siekiant padidinti veiklos rodikliai kranas ir, visų pirma, našumas didinant krovinio kėlimo greitį ir nuleidžiant tuščiosios eigos kabliuką, taip pat siekiant sumažinti krano gamybos sudėtingumą.
Modernizuotas bokštinis kranas KB-100.3A skirtas statybos mechanizavimui statant iki 9 aukštų gyvenamuosius, administracinius ir gamybinius pastatus su pakeliamais pastato elementais, sveriančiais iki 8 T. Kranas skirtas lengvas režimas dirbti I - V vėjo regionuose, esant aplinkos temperatūrai nuo +40 iki -40°C.
Naujasis modernizuotas bokštinis kranas KB-100.3A turi dvi versijas: KB-100.3A-1 (bazinė versija) su bokštu devynaukštei konstrukcijai ir KB-100.3A-2 su sutrumpintu bokštu (be įdėklo) penkių aukštų. statyba.
„Rustavi Crane Building Plant“ gaminamų dviejų versijų bokštinių kranų bandomieji pavyzdžiai sėkmingai išlaikė priėmimo testus ir yra rekomenduojami masinei gamybai.
Atnaujintas bokštinis kranas KB-100.3A ( žiūrėti paveikslėlį) susideda iš bėgimo rėmo 6 su vėtrungėmis ir važiuoklėmis; patefonas 7 ant jo uždėtas krovinys ir gervės, pasukimo mechanizmas, dvi elektros valdymo spintos ir atsvaras; bokštai 8 su tarpikliu, statramsčiais, blokais ir montavimo stovu; rodyklėmis 10 su skriemuliais ir kablio kėlimo aukščio ribotuvu, petnešomis 11 strėlės, vairuotojo kabinos 9 , viršuje 1 ir žemesnė 2 spaustukai, kablio pakaba 12 , elektros įranga 3 , atsvara 4 ir balastas 5 .

Bokštinio krano KB-100.3A techninės charakteristikos

	KB-100.3A-1	KB-100.3A-2
Didžiausias apkrovos momentas, t m	100	125
išvykimas, m:
didžiausias	25	25
adresu keliamoji galia	12,5	15,6
keliamoji galia, T:
adresu ilgiausias pasiekiamumas	4	5
didžiausias	8	8
Kablio kėlimo aukštis maksimaliai pasiekiamas, m	33	24
Krovinio nuleidimo žemiau bėgio galvutės gylis, m	5	5
greičiai, m/min.:
didžiausio krovinio kėlimas dvigubu / keturis kartus virviu	30 / 15	30 / 15
. kelti krovinius, sveriančius iki 2 T su dvigubu lyno rišimu	45	45
. kelti krovinius, sveriančius iki 4 T su keturgubu virvių pynimu	22,5	22,5
. sklandus didžiausio krovinio nusileidimas su dvigubu / keturgubu lynu	5 / 2,5	5 / 2,5
. išvykimo pakeitimai	15	15
. krano judėjimas	28	28
Sukimosi dažnis, aps./min	0,7	0,7
Track X bazė, mm	4,5 x 4,5	4,5 x 4,5
galinis matuoklis, m	3,6	3,6
Krano bėgių tipas	P50	P50
175	175
Sumontuota elektros variklių galia, kW	78,3	78,3
konstruktyvus svoris, T	34	31,7
Bendras svoris su atsvara ir balastu, T	87,4	85,1

Bėgimo rėmas susideda iš žiedinio rėmo su antgaliais, keturių įstrižų vėtrungių, keturių standžių strypų ir keturių važiuoklių, iš kurių dvi yra priekinės ir dvi varomos.
žiedo rėmas dėžės sekcija, jos viršutinis ir apatinis diržai pagaminti kartu su auselėmis, sustiprintomis perdangomis. Žiedinio rėmo vidinis korpusas pagamintas iš 1220 x 8 matmenų vamzdžių mm. Išorinio korpuso šoniniame paviršiuje yra kronšteinai centrinėms balastinėms plokštėms montuoti.
vėjarodis yra suvirintos dėžės formos kintamo profilio sijos. Kiekvienos mentės apatinės stygos turi dvi išilgines briaunas, kurios padidina mentelės išteklius ir jos patikimumą eksploatacinėmis sąlygomis.
Patefonas yra plokščias rėmas su santvaros antstatu. Ant patefono dedami krano mechanizmai: krovininės dviejų variklių ir strėlės gervės, U3515-42P sukimo mechanizmas. Šonuose sumontuotos elektros valdymo spintos, ant galinės sijos – atsvaro plokštės. Priešais platformą yra du laikikliai krano bokšto tvirtinimui. Sukamasis stalas yra prijungtas prie bėgimo rėmo vienos eilės ritinėlio pasukimo žiedu.
plokščias rėmas susideda iš žiedinės dėžės profilio sijos, konsolinės dalies, sudarytos iš dviejų dėžės profilio išilginių galinių sijų, sujungtų tos pačios sekcijos skersine sija.
krovininė gervė - dviejų variklių, o pagalbinis variklis yra dviejų greičių. Elektros varikliai nuosekliai sujungti vienas su kitu mova. Tarp pagrindinio ir pagalbinio variklio sumontuotas stabdys. Laisvame gale pagalbinis variklisįdiegta stabdžių mašina, patikimai užtikrinant sklandų prekių nusileidimą iki 5 greičiu m/min su dvigubu pylimu ir iki 2,5 m/min su keturkartiniu krovininio lyno atsukimu.
Norėdami pakelti krano strėlę montavimo metu, ant sukamojo stalo sumontuota vieninga strėlės gervė L-450P.
Pilnas bokštas Pagrindinis kranas susideda iš viršutinės ir vidutinės sekcijų, pagrindo, statramsčių ir statramsčių. Sekcijos yra tarpusavyje sujungtos flanšais ir varžtais.
Viršutinėje dalyje buvo sumontuoti blokai krovininiam lynui ir strėlei. Viršutinės dalies viduje yra kopėčios, skirtos įlipti į vairuotojo kabiną ir prieiga prie viršutinių blokų jų priežiūrai. Viršutinės dalies viduryje suvirintas vyrių rėmas, kuriame yra ąselės strėlės ir bokštelio statramsčiams tvirtinti.
vidurinė dalis bokštas pagamintas iš vamzdžio; jos viduje įrengti laiptai.
bokšto bazė jis taip pat pagamintas iš vamzdžio, besiremiančio ant dviejų kojų portalo, kuris yra pasukamai pritvirtintas prie sukamojo stalo laikiklių. Pagrindo viduje yra kopėčios. Viršutinėje pagrindo dalyje numatyti kaiščiai, prie kurių tvirtinami bokšto statramsčiai.
Tarpiklis Bokštas susideda iš suvirinto vamzdžių rėmo, dviejų krovininių lynų išleidimo blokų ir keturių galvučių blokų, iš kurių du naudojami strėlės vairo lynui, o du - strėlės grandinės kėlimo lynui. Vieno iš išeinančio krovininio bloko ašis yra pritvirtinta prie pasukamo laikiklio, kuris leidžia sukurti apkrovą krovininio lyno ribotuvo jėgos jutikliui.
Sulankstomi statramsčiai naudojami bokšto laikymui vertikalioje padėtyje ir patefono sujungimui su bokšteliu transportuojant kraną ant riedančio vežimo.
Sulankstomas statramstis susideda iš viršutinių ir apatinių sijų. Viršutinės sijos galvos dalis pagaminta auskaro pavidalu, kuris uždedamas ant bokšto pagrindo kaiščių kartu su ekscentrine įvore, kuri kompensuoja bokšto ir patefono gamybos netikslumus. Apatinėje sijoje taip pat yra ekscentrinė įvorė, kuri leidžia reguliuoti apatinės petnešos ilgį.
trumpas bokštas susideda iš viršutinės dalies, pagrindo, statramsčių ir statramsčių.
Rodyklė trikampė grotelių struktūra, trijų sekcijų (pagrindo, vidurio ir galvos sekcijos); diržai ir petnešos pagaminti iš vamzdžių.
Sekcijų jungtys yra flanšinės, sujungtos specialiais varžtais. Sekcijose yra vyriai, kurie užtikrina strėlės susilankstymą transportuojant į dvigubą arba trigubą pakuotę, priklausomai nuo krano versijos.
Ant purškalo galvutės yra sumontuotas pernešimas ir krovinių blokai. Sijos apačioje yra tvirtinimo atrama.
Elektros pavaroms valdyti modernizuotame bokštiniame krane buvo panaudotas sukomplektuotas įrenginys KVK-5, leidžiantis padidinti tuščiosios eigos kablio ir krovinių, sveriančių iki 3, kėlimo ir nuleidimo greitį. T, naudokite patikimesnius stabdžius kėlimo ir išvykimo mechanizmuose nuolatinė srovė MP-301 tipo, kurie maitinami valdymo grandinės lygintuvu.
Viso įrenginio schema numato galimybę išbandyti įrenginius neįjungiant maitinimo bloko naudojant jungiklį, kuris net ir „Test“ režimu neleidžia išjungti linijos kontaktoriaus ir stabdžių mechanizmai liftas ir išvykimo keitimas.
Krano mechanizmai valdomi iš vairuotojo kabinoje sumontuotų skydų, o montuojant kraną – nuotolinio mygtuko tvirtinimo skydeliu. Vairuotojo kabinoje įrengtas oro kondicionierius.
Pagrindinės eksploatacijos krano transportavimas atliekamas dviem autotraukiniais, antrasis (sutrumpintas) - vienu.
Norėdami surinkti bokštą, sumontuoti atsvaro plokštes ir centrinį balastą, naudokite automobilinį kraną K-162 arba bet kokią kitą 10 keliamąją galią. T(autokranas K-162 - kurio keliamoji galia 16 tonų, apytiksl. svetainės autorius).
Krano montavimas iš transportavimo padėtisį darbinę atliekama sukant bokštą krovininės gervės pagalba, ant kurios būgno tvirtinamas strėlės grandininio keltuvo lynas.
Strėlės perkėlimas iš transportavimo padėties į darbinę padėtį atliekamas pagalbinio autokrano ir strėlės gervės pagalba, ant kurios būgno tvirtinamas antrasis krovininės grandinės kėlimo lyno galas.
Krane sumontuoti keliamosios galios ribotuvai, kablio kėlimo aukščio ribotuvai, strėlės ištiesimo, sukimosi ir judėjimo ribotuvai, anemometras ir žaibolaidis.
Autorius techninis lygis modernizuotas bokštinis kranas KB-100.3A atitinka geriausius šalies ir užsienio modelius.