Reguliavimo dokumentas Neteko galios GOST R 12.4.219-99, kuriame aprašomi signalinių liemenių standartai. Vietoj to jie jį priėmė naujas dokumentas– GOST 12.4.281-2014. Šis standartas buvo sukurtas siekiant kuo labiau priartinti rusiškos saugos įrangos tipą prie europietiškos versijos. Jame nustatyti minimalūs reikalavimai juostelių vietai ir medžiagos kokybei.
Šviesą atspindinčios liemenės – būtinas atributas kiekvienam vairuotojui. Jei transporto priemonė sugenda ir reikia išlipti iš automobilio, vairuotojas privalo dėvėti liemenę. Dabartinis Rusijos standartas apima įrangą, skirtą visiems žmonėms ne tik kaip eismo dalyviams, bet ir statybininkams, aptarnaujančiam personalui, vaikams ir kt.
Speciali liemenė be rankovių leidžia padaryti žmogų pastebimą dideli atstumai. Matomumas išlaikomas bet kokiu oru dėl specialios medžiagos, kurios reikalavimai aprašyti GOST 12.4.281-2014.
Signalinių liemenių klasifikacija
Pagal GOST 12.4.218-2014 specialūs didelio matomumo signaliniai drabužiai skirstomi į 3 klases. Įspėjamųjų simbolių sritis lemia įrangos tipą. Minimalūs šviesą atspindinčių juostų lokalizavimo reikalavimai aprašyti lentelėje Nr. Gerai matomi drabužiai gali būti gaminami tik iš kombinuotų audinių ryskios spalvos arba susideda iš signalinių elementų ir ryškios medžiagos.
Lentelė Nr. 1. Minimalūs aprangos signalinių elementų plotai, kv. m.
| Medžiagos pavadinimas | 3 klasės drabužiai | 2 klasės drabužiai | 1 klasės drabužiai |
| Fonas | 0,80 | 0,50 | 0,14 |
| Atspindintis | 0,20 | 0,13 | 0,10 |
| Kombinuotas | — | — | 0,20 |
Dažniausiai naudojama 2 klasės saugos įranga. Jis vienodai matomas dieną ir naktį.
Įspėjamųjų ženklų išdėstymo parinktys
Būtina, kad foninė medžiaga padengtų liemenį horizontaliai. Atspindinčios medžiagos juostelės turi būti bent 50 mm pločio. Įrangos standartai reikalauja, kad aplink liemenį juosmens srityje būtų dvi šviesą atspindinčios juostos, kurių žingsnis ne mažesnis kaip 50 mm, ir 2 panašūs atšvaitai, einantys per pečius, jungiami prie viršutinės liemens juostos. Žingsnis nuo liemenės be rankovių apačios iki 1 simbolio yra ne mažesnis kaip 50 mm.
Šviesą atspindinčių juostų vieta ant liemenių pagal GOST 12.4.281-2014 Dėl signalinė liemenė Leidžiami dar du atšvaitų išdėstymo variantai.
- Turi tik 2 horizontalius ženklus aplink liemenį.
- 1 horizontali juostelė aplink juosmenį ir 2 vertikalios juostelės, einančios per pečius, jungiančios su juo.
Fono medžiaga
2 apsaugos klasės signalinė liemenė turi atitikti vienos iš spalvų ryškumo indikatorių porų iš lentelės Nr. 2 spalvų parametrus. Būtina, kad ryškumo parametras viršytų lentelėje pateiktus rodiklius.
Lentelė Nr. 2. Fono medžiagų spalvų charakteristikos.
| Spalva | Chromatiškumo koordinatė | Mažiausias šviesumo koeficientas, β | |
| X | Y | ||
| Geltona fluorescencinė | 0,378 | 0,610 | 0,76 |
| 0,356 | 0,494 | ||
| 0,398 | 0,452 | ||
| 0,460 | 0,540 | ||
| Oranžinė fluorescencinė | 0,610 | 0,390 | 0,4 |
| 0,544 | 0,376 | ||
| 0,579 | 0,341 | ||
| 0,655 | 0,344 | ||
| Raudona fluorescencinė | 0,655 | 0,344 | 0,25 |
| 0,579 | 0,341 | ||
| 0,606 | 0,314 | ||
| 0,690 | 0,310 | ||
Dažų atsparumo reikalavimai
Šviesą atspindinti įranga turi būti ne tik ryški, bet ir atspari išoriniams veiksniams:
- saulės šviesa;
- mechaniniai pažeidimai (trintis);
- sąlytis su skysčiu (lietus, prakaitas);
- plovimas, sausas valymas, drėgnas terminis apdorojimas.
Audinys turi atlaikyti ne mažesnę kaip 850N vertikalią trūkimo apkrovą, horizontaliai – 650N. Megzto audinio stiprumas turi būti 1000 kN/m. Daugiasluoksnis dengtas audinys gali atlaikyti mažiausią 450 N trūkimo apkrovą.
Darbo drabužiams su atšvaitais siūti dažniausiai naudojamas nailonas arba poliesteris su įstrižu raštu.
Standartinės normos šviesą atspindinčioms medžiagoms
Specializuotų ir kombinuotų medžiagų atspindintis indikatorius turi atitikti standartinius duomenis iš lentelės Nr.5, kurioje aprašomi reikalavimai 2 klasės signalinėms liemenėms. Atspindinčioji zona neturi dilti dėl mechaninių veiksnių dėvėjimosi metu ir neturi išblukti nuo tiesioginių saulės spindulių.
Lentelė Nr. 5. Minimalus šviesą atspindžio koeficientas specializuotoms 2 klasės medžiagoms, cd/(liuksas*kv.m)
| Žiūrėjimo kampas | Mažiausias šviesos atspindžio koeficientas apšvietimo kampu | |||
| 5° | 20° | 30° | 40° | |
| 12' | 330 | 290 | 180 | 65 |
| 20' | 250 | 200 | 170 | 60 |
| 1° | 25 | 15 | 12 | 10 |
| 1°30′ | 10 | 7 | 5 | 4 |
Produkto priežiūros instrukcijos
Produkto etiketėje turi būti nurodyta visuotinai priimta simboliai apie drabužių priežiūrą ir kitą papildomą informaciją:
- Ženklas „max“ reiškia maksimali suma plovimų, kuriuos gaminys gali atlaikyti.
- Leidžiamas sausas valymas.
- Griežtai draudžiama naudoti baliklius ir chloro turinčias medžiagas.
- Galima skalbti 40°C temperatūroje.
- Produktą rekomenduojama atlikti drėgnuoju terminiu apdorojimu, kai geležies pado temperatūra yra iki 150 °C.
Žymėjimas
Antros klasės šviesą atspindinti liemenė privalomas turi turėti ženklą, esantį tiesiai ant drabužių arba etiketėje, pritvirtintoje prie gaminio. Kaip ir gaminys, ženklinimas turi atlaikyti atitinkamą priežiūros ciklų skaičių.
Svarbu, kad šrifto dydžiai leistų lengvai suprasti aprašytas piktogramas. Nupieštas juodai šviesiame fone.
Ženklinimas apima šią informaciją:
- gamintojo pavadinimas, logotipas, prekės ženklas;
- darbo drabužių tipas arba jo pavadinimas;
- dydis pagal GOST 31396, GOST 31397, GOST 31399, GOST 31400;
- dabartinio GOST numeris;
- piktograma (žr. toliau).
Piktograma. X – drabužių klasė, Y – šviesą atspindinčios medžiagos klasė Šviečianti tamsoje liemenė turi atitikti visus aukščiau aprašytus reikalavimus. Jo pagrindinė užduotis yra identifikuoti asmenį fone aplinką esant blogam matomumui automobilių vairuotojams, statybininkams, policijos pareigūnams, ugniagesiams, techninės priežiūros darbuotojams, vaikams ir kt. Gaminiai gaminami iš specialios medžiagos fluorescencinės spalvos, atsparios įvairiems poveikiams.
Kokybiška įranga – saugumo ir priemonių garantija asmeninė apsaugažmonių.
Signalinė liemenė – kiekvienam automobiliui! 2017 m. kovo 20 d
Kiekvienas išlaikęs egzaminą Eismo taisyklės vairuotojui Yra 3 gerai žinomi daiktai, kurie turi būti automobilyje: gesintuvas, pirmosios pagalbos vaistinėlė, ženklas Avarinis sustojimas. Pats laikas šią „šventąją trijulę“ paversti ketvertuku, įpareigojančiu vairuotojus automobiliuose turėti šviesą atspindinčią (signalinę) liemenę. Ir būtinai jį užsidėkite prieš išlipdami iš automobilio avarijos ar avarinio sustojimo važiuojamojoje dalyje atveju.
Ar žinojote, kad daug vairuotojų ir keleivių eismo įvykiuose žūsta ne per susidūrimą, o po kelių minučių? Dažniausiai atsitinka taip: vairuotojas ar keleivis išlipa iš automobilio, kad pastatytų įspėjamąjį trikampį, nufotografuotų apgadinimus ar aptartų, kas nutiko – ir jį užmuša pravažiuojantis automobilis. Keletas pavyzdžių: , , , , , .
Priežastis paprasta: Vairuotojas, išlipęs iš automobilio, staiga tampa pėsčiuoju, bet iš inercijos ir toliau laiko save ir matomu, ir saugomu. Be to, po Kelių eismo įvykio dalyviai dažnai patiria stresą ir blogai susivaldo. Bet svarbiausia, kad tamsoje ir esant blogam matomumui (prieblanda, krituliai ir pan.) tiesiog nematote žmonių kelyje! Šis automobilis su įjungtais žibintais ir atšvaitais matomas iš toli, o pėsčiasis net ir šviesiais drabužiais matomas vos už 30-100 m., važiuojant 60-90 km/h greičiu, kartais praeiviai tiesiog nespėja reaguoti.
Kiek žmonių miršta tokiu būdu, nežinoma; Net nesu tikras, kad kelių policija veda atskirą statistiką. Tačiau sprendžiant iš pranešimų skaičiaus žiniasklaidoje (kur iškrenta aiškiai mažesnė atvejų dalis), kasmet šis skaičius akivaizdžiai siekia šimtus žuvusiųjų ir tūkstančiai sužeistųjų! Tai reiškia, kad kalbame ne apie pavienius atvejus, o apie sisteminę problemą.
Sprendimas žinomas ir akivaizdus: išlipęs iš automobilio važiuojamoji dalis, dėvėti įspėjamąją liemenę.
Šis „skuduras“ gali išgelbėti jūsų gyvybę: vairuotojas žmogų su liemene pamatys ne už 30-100, o už 600 metrų, net tamsus laikas dienų. Šio atstumo visiškai pakanka norint sumažinti greitį ir net sustoti.
Liemenės gelbsti gyvybes ne tik naktį, bet ir dieną.
Faktas yra tas, kad gaminant signalinę liemenę naudojamos fono ir atspindinčios medžiagos. Fonas yra pagrindinė ryški medžiaga, užtikrinanti gerą matomumą dėl fluorescencinių savybių (švytėjimo ultravioletiniais spinduliais). Gali būti citrininės, geltonos, oranžinės arba raudonos spalvos. Atspindintis yra medžiaga, kurioje yra optinių elementų, atspindinčių ant jų krintantį šviesą, ji ant liemenės atsiranda juostelių pavidalu. Apskritai foninė medžiaga puikiai matoma dieną, šviesą atspindinti medžiaga puikiai matoma naktį, o dėl to signalinės liemenės padaro žmogų matomą kelyje visą parą!
Liemenės turi dar du malonius šalutinius poveikius. Pirma, jie asocijuojasi su kelių policijos inspektorių uniforma, todėl vairuotojai ne tik gerai jas mato, bet ir „automatiškai“ sumažina greitį bei padidina dėmesį, padidindami tikimybę likti nenuskriaustiems. Antra, liemenė taip pat apsaugo jūsų drabužius nuo užteršimo ir jos sintetinė medžiaga lengva plauti.
Signalinę liemenę reikia laikyti automobilio salone, o ne bagažinėje. Liemenę geriau dėti į pirštinių skyrių, durų kišenę arba po sėdyne, kad ją būtų galima pasiekti tinkamas momentas. Liemenės neturėtumėte laikyti bagažinėje: važiuoti į greitkelio pakraštį jos pasiimti gali būti paskutinė jūsų gyvenimo kelionė.
Privalomos saugos liemenės palaipsniui perima Europą: reikalavimai automobilyje turėti liemenę ir ją dėvėti įvažiuojant į važiuojamąją dalį galioja Italijoje, Ispanijoje, Austrijoje, Portugalijoje, Kroatijoje, Belgijoje, Bulgarijoje, Norvegijoje, Liuksemburge, Vengrijoje, Vokietijoje, Lenkijoje, Estijoje ir kitose šalyse. Baudos už signalinių liemenių nenaudojimą skiriasi: Bulgarijoje – 25 eurai, Portugalijoje – 600 eurų, Belgijoje – 1375 eurai.
Tačiau Rusijoje, deja, vis dar rekomenduojamos signalinės liemenės. Valstybinė eismo inspekcija dar 2012 metais siūlė įpareigoti visus vairuotojus automobilyje turėti šviesą atspindinčią liemenę ir visada ją dėvėti palikdami automobilį ant važiuojamosios dalies tamsiu paros metu arba esant blogam matomumui. Visiškai nesuprantama, kodėl tada nebuvo priimtas šis daugiau nei pagrįstas pasiūlymas.
Ką reikia padaryti, kad į avariją patekusiems ar ant važiuojamosios dalies stovintiems vairuotojams liemenės būtų privalomos? Užtenka vos trijų kelių eismo taisyklių pataisų:
- Taisyklių „Gedimų ir sąlygų, kurioms esant draudžiama eksploatuoti transporto priemones, sąrašas“ 7.7 punktas turėtų būti suformuluotas taip: „7.7. Nedalyvauja: autobusu, automobiliu ir sunkvežimiai, ratiniai traktoriai- pirmosios pagalbos vaistinėlė, gesintuvas, įspėjamasis trikampis pagal GOST R 41.27-2001, signalinė liemenė pagal GOST R 12.4.219-99.
- Į kelių eismo taisykles įtraukti 2.1.3 punktą „Prieš įvažiuodami į važiuojamąją dalį avarinio stabdymo ar eismo įvykio metu, apsirenkite įspėjamąją liemenę.
- Kelių eismo taisyklių 2.5 punktas turėtų būti išdėstytas taip: „Įvykus eismo įvykiui, jame dalyvaujantis vairuotojas privalo nedelsiant sustabdyti (nejudinti) transporto priemonės, įjungti signalizacija, apsivilkti šviesą atspindinčią liemenę ir pakabinti įspėjamąjį trikampį pagal Taisyklių 7.2 punkto reikalavimus, nejudinti su įvykiu susijusių daiktų.“.
Kaip galite padėti? Jei sutinkate su šiuo pasiūlymu, parašykite kelioms institucijoms:
– Į Vyriausybės saugumo komisiją eismo adresuotas Igoriui Šuvalovui (apie komisiją, bet parašyk čia)
– į Rusijos transporto ministeriją
- Rusijos kelių policijoje
Savo laiške prašykite į sąlygų sąrašą skubiai įtraukti signalą atspindinčią liemenę, kurios nesant operacija draudžiama transporto priemonė, taip pat į Kelių eismo taisykles įtraukti vairuotojo pareigą prieš įvažiuojant į važiuojamąją dalį nelaimingo atsitikimo ar avarinio sustojimo atveju dėvėti liemenę. Bazė: didelis skaičius eismo įvykis su mirtinasįtraukiant iš automobilio išlipančius vairuotojus, būtinybė mažinti žūčių keliuose skaičių.
Beje, ne mažiau opi ir „nematomų“ dviratininkų problema.
Daugelis jų nedvejodami vaidina Betmeną – važiuoja važiuojamąja dalimi su juodais drabužiais juodais dviračiais be šviesos ar atšvaito. Ir pagal Kelių eismo taisykles jie į tai turi teisę: pagal 24.10 punktą „važiuojant tamsiu paros metu arba esant tokioms sąlygoms nepakankamas matomumas dviratininkų ir mopedų vairuotojų Rekomenduojamas vežtis daiktus su šviesą atspindinčiais elementais ir užtikrinti, kad šie objektai būtų matomi kitų transporto priemonių vairuotojams“.
Jeigu manote, kad kelyje turi būti matomi dviratininkai, tuo pačiu parašykite šioms institucijoms reikalavimą pakeisti Kelių eismo taisyklių 24.10 punkte paryškintą formuluotę į „dviratininkai ir mopedų vairuotojai. įpareigotas».
Kaip manote, ką dar reikia padaryti, kad mūsų keliuose sumažėtų avarijų ir mirčių skaičius?
Rusų vairuotojai privalėjo su savimi nešiotis šviesą atspindinčias liemenes. Nakties metu arba esant blogam matomumui dieną už miestų, miestelių, kaimų ir kitų apgyvendintų vietovių išlipant iš automobilio būtina dėvėti apsauginius drabužius. Tokie Eismo taisyklių pakeitimai padaryti Rusijos Federacijos Vyriausybės 2017 m. gruodžio 12 d. dekretu N 1524, naujovės įsigaliojo 2018 m. kovo 18 d. – praėjus 90 dienų nuo oficialaus paskelbimo „Rossiyskaya Gazeta“.
Išsamiau papasakosime, koks yra 2017 metų įstatymas dėl šviesą atspindinčių elementų ant drabužių, kokius reikalavimus turi atitikti šviesą atspindinti liemenė ir ar pažeidėjams gresia baudos.
Rusijos Federacijos Vyriausybės dekretas N 1524
Kelių eismo taisyklių keitimo priežastis buvo, viena vertus, liūdna eismo įvykių statistika, kita vertus, daugelio teigiama patirtis. Europos šalys, kur transporto priemonės vairuotojų ir keleivių viršutinių drabužių šviesą atspindintys elementai yra tokie patys privalomi rekvizitai išvykstant į šalį kaip pirmosios pagalbos vaistinėlė ir gesintuvas.
Oficialioje Rusijos Federacijos Vyriausybės svetainėje (government.ru) kartu su nutarimu dėl kelių eismo taisyklių pakeitimų buvo paskelbta ir kelių policijos pažyma su 2017 metų pirmųjų šešių mėnesių eismo įvykių statistika.
Pagal kelių policija, nakties metu padaugėjo susidūrimų su vairuotojais kelio pusėje – beveik 5%, lyginant su 2016 m. duomenimis (iš viso 66 tokios avarijos). Tačiau susidūrimų su pėsčiaisiais, kurie anksčiau (nuo 2015 m. birželio 1 d.) kelkraščiais tamsiu paros metu turėjo eiti apsirengę šviesą atspindinčiais elementais, sumažėjo 10,2 proc.
Kelių policija svarstė, kad nelaimingų atsitikimų su pėsčiaisiais mažinimas yra tiesiogiai susijęs su naujų reikalavimų įgyvendinimu, ir nusprendė šviesą atspindinčių liemenių įstatymą išplėsti ir vairuotojams. Dėl to buvo išleistas Rusijos Federacijos Vyriausybės dekretas N 1524, kuriuo DD taisyklės buvo papildytos nauja dalimi - 2.3.4.
Nauji reikalavimai šviesą atspindintiems drabužiams
Naujajame įstatyme dėl šviesą atspindinčių liemenių vairuotojams, kalbant apie reikalavimus aprangai, remiamasi GOST 12.4.281-2014 (4.2 punktas), kuriame nustatyti gerai matomų drabužių standartai. Jie daugiausia taikomi kelininkų aprangai, tačiau dabar jie buvo išplėsti iki šviesą atspindinčių vairuotojų liemenių. Įstatymas, beje, leidžia naudoti ne tik liemenes, bet ir švarkus bei pelerines.
Šie gaminiai turi turėti 1 arba 2 horizontalias atspindinčios medžiagos juosteles, išdėstytas 5 cm atstumu viena nuo kitos. Juostos eina aplink liemenį ir jungiasi su viršutine liemens juostele priekyje ir gale per pečius (šiam reikalavimui yra išimčių). Apatinis horizontalios juostos kraštas turi būti bent 5 cm atstumu nuo striukės, liemenės ar trumpos striukės apačios.
Atspindintys elementai gali būti trijų fluorescencinių spalvų:
- geltona;
- raudona;
- oranžinė.
Pirkdamas striukę, liemenę ar peleriną, skirtą judėti prasto matomumo sąlygomis už miesto ribų, vairuotojas turėtų vadovautis GOST 12.4.281-2014. Jei gaminys atitinka standartus, ant jo tikrai bus atitinkamas ženklas. Tokį produktą galite nusipirkti už 300 rublių ar šiek tiek daugiau. Analogą galite padaryti patys, naudodami GOST kaip instrukcijas.
Signalinė apranga pėstiesiems
Pėstieji nuo 2015 metų liepos 1 dienos privalėjo dėvėti šviesą atspindinčius drabužius. Galioja nuo šios datos naujas leidimas Kelių eismo taisyklių 4.1 punktas, pagal kurį ne apgyvendintose vietose ir esant blogam matomumui (rūkas, sniegas, lietus), pėstieji privalo turėti šviesą atspindinčius elementus:
- kai jie kerta kelią;
- važiuojant kelio pakraščiu arba važiuojamosios dalies kraštu.
Mieste šis reikalavimas virsta rekomendacija ir nėra privalomas.
Sprendžiant iš kelių policijos statistikos, atitinkamo reikalavimo įvedimas leido išgelbėti šimtus žmonių gyvybių. Per pirmuosius 6 2017 metų mėnesius tamsiuoju paros metu užfiksuota daugiau nei 7500 susidūrimų su pėsčiaisiais (žuvo 1321 žmogus), tai yra 10,2% mažiau nei per tą patį 2016 metų laikotarpį. Kelių policija įsitikinusi, kad dėl naujų šviesą atspindinčių drabužių reikalavimų sumažėjo nelaimingų atsitikimų, kuriuose nukentėjo pėstieji, skaičius, o tai reiškia, kad panašūs reikalavimai vairuotojams duos ir rezultatų.
O kaip kitose šalyse?
Valstybinės saugaus eismo inspekcijos pažyma, kuri buvo pridėta prie Rusijos Federacijos Vyriausybės dekreto, taip pat parodė teigiamą Europos patirtį. “ rusiškas laikraštis» paaiškina, kad daugelyje šalių vairuotojai privalo turėti šviesą atspindinčias liemenes – tai yra įstatymas:
- Vengrija;
- Lenkija;
- Portugalija;
- Ispanija;
- Italija;
- Prancūzija;
- Slovėnija.
Be to, kai kurių valstijų įstatymai įpareigoja vairuotojus turėti kelis pelerinų komplektus – sau ir keleiviams. Jei jums reikia judėti kelio pakraščiu arba kirsti kelią už miesto naktį, reikalinga įranga Vairuotojas turi pasirūpinti transporto priemonės keleiviais.
Ar pažeidėjai bus nubausti?
Nepaisant to, kad nuo 2018 m. sausio mėn. Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekse nėra numatyta bauda už vairuotojų apsauginių drabužių trūkumą (skirtingai nuo 500 rublių baudos pėstiesiems – Lietuvos Respublikos administracinių teisės pažeidimų kodekso 12.29 straipsnis). Rusijos Federacija), šios normos nereikėtų pamiršti.
Pirma, tai papildomas būdas apsaugoti ne transporto priemonėje esantį vairuotoją ir kitus eismo dalyvius. Verta manyti, kad fluorescenciniai kombinezonai gali kelis kartus padidinti matomumą kelyje.
Antra, po 2018 m. kovo 18 d., įsigaliojus Kelių eismo taisyklių pakeitimams, kelių policijos pareigūnai priežastinį ryšį tarp eismo dalyvių veiksmų ir padarinių, ypač eismo įvykių, aiškins skirtingai. O naujojo šviesą atspindinčių liemenių įstatymo tinkamai nesilaikantis vairuotojas gali ne tik tapti autoavarijos auka, bet ir būti pripažintas kaltu, nes laiku neapvilko striukės ar liemenės su šviesą atspindinčiais elementais.
Rusijos Federacijos Vyriausybės dekretas dėl šviesą atspindinčių liemenių
2017 metų rudens-žiemos laikotarpiu visi automobilininkai vėl buvo supurtę. Ir tai visiškai nesusiję su benzino kainų augimu, kuris iš tikrųjų niekada nerodė priešingos dinamikos, nei su tuo, kad reikėjo keisti padangas... Ir net ne su masiniu „Ш“ ženklo klijavimu savo automobilius... Reikalas tas, kad 2017 metų rugsėjį buvo inicijuotas įstatymo projektas, o gruodį buvo pasirašytas Rusijos Federacijos Vyriausybės dekretas dėl kelių eismo taisyklių pakeitimo. Vienas iš punktų buvo apie vairuotojų elgesį kelyje už automobilio naktį, už miesto.
Kalbame apie prievolę apsivilkti ir dėvėti liemenę, jei vairuotojas naktį sustojo kelio pusėje priverstinio stabdymo metu ar pateko į avariją. Tai reiškė tik viena: su nauja atsakomybe taip pat atsiras nauja galimybė skirti baudą. Būtent apie tokią baudą ir kalbėsime.
Kelių eismo taisyklių pakeitimai dėl liemenės naudojimo kelyje
Taigi mūsų Vyriausybė pasirašė 2017-12-12 nutarimą Nr.1524 „Dėl Kelių eismo taisyklių pakeitimo“. Rusijos Federacija“ Kartu patikslinami ir jo įsigaliojimo terminai – 90 dienų nuo jo oficialaus paskelbimo dienos. Paskelbta gruodžio 16 d., vadinasi, įsigaliojo 2018 m. kovo 16 d. Pagal šį nutarimą įtrauktas šis eismo taisyklių punktas
2.3.4. Priverstinai sustojus transporto priemonei ar įvykus eismo įvykiui ne apgyvendintose vietose tamsiu paros metu arba esant tokioms sąlygoms ribotas matomumas kai suranda
važiuojamojoje dalyje ar kelio pusėje būti apsirengus GOST 12.4.281-2014 reikalavimus atitinkančia striuke, liemene arba apsiaustu su šviesą atspindinčios medžiagos juostelėmis.
Tiesą sakant, nebūtina čia nieko sakyti savais žodžiais. Dabar priverstinio sustojimo atveju, ar tai būtų padangos pradūrimas ar gedimas, o gal avarija, vairuotojas taip pat privalo dėvėti šviesą atspindinčią liemenę. Dar kartą pakalbėkime apie tai, kas yra priverstinis sustojimas, pasitelkę apibrėžimą iš Kelių eismo taisyklių „Pagrindinių nuostatų“
„Priverstinis sustojimas“ - transporto priemonės judėjimo sustabdymas dėl jo techninis gedimas arba pavojų, kurį sukelia vežamas krovinys, vairuotojo (keleivio) būklė arba kliūties atsiradimas kelyje.
Pastebėtina, kad pastraipoje neužsimenama nei apie vairuotoją, nei apie pėsčiąjį, tai yra panaikinama riba, kuo vairuotojas iš esmės tampa po tokio sustojimo. Tiesą sakant, tai buvo padaryta tyčia, kad nebūtų sukurta demagogija nustatant pažeidėjo statusą ir taip užglaistytos galimos spragos ir spragos. Be to, toks taškas gali būti automatiškai perkeltas keleiviui, jei ne vienam „BET“, apie tai vėliau. Belieka pasidžiaugti, kad sustojus, tarkime pailsėti ar pasilengvinti, vairuotojas (keleivis) gali ramiai palikti automobilį be liemenės!
Bauda už nedėvėjimą liemenės naktį priverstinio sustojimo ar avarijos metu
Tiesą sakant, jei nebūtų paminėta eismo įvykis, būtų galima kreiptis į straipsnį apie stabdymo taisyklių pažeidimą. Tačiau kadangi priverstinio sustojimo atveju nebegalima kalbėti apie sustojimą pagal užgaidą, šio eismo taisyklių punktas turėtų būti platesnis. Tai yra, Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso straipsnis turėtų būti universalesnis. Aprašykite visus galimus variantus, už kuriuos pažeidėjas gali būti patrauktas atsakomybėn. Todėl kreipiamės į Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.29 straipsnio 1 dalį.
Pėsčiojo ar transporto priemonės keleivio pažeidus Kelių eismo taisykles, bus skiriamas įspėjimas arba bauda administracinė nuobauda 500 rublių suma.
Tiesą sakant, iš straipsnio taisyklių aišku, kad už šį atvejį gresia įspėjimas arba minimali bauda. Atkreipkite dėmesį, kad liemenė taip pat turi atitikti GOST 12.4.281-2014, priešingu atveju ji yra tokia pati, tarsi jos nebūtų.
Ar priverstinio sustojimo atveju keleivis gali būti nubaustas bauda?
Ką daryti su keleiviu, kuris išlipa kartu su vairuotoju ir jei jis padeda vairuotojui? Tarkim keičiant ratą. Bet tarkime, kad keleivis neturi liemenės, tai bus pažeidimas!? Atkreipkite dėmesį, kad įvestas 2.3.4 punktas yra susijęs su skyriumi „Vairuotojo pareigos“. Tai reiškia, kad jis gali būti taikomas tik vairuotojui. Dėl to paaiškėja, kad šiuo metu tai vėl įstatymas su skyle, kai vairuotojas privalo dėvėti liemenę, o keleivis, atrodo, ne!
Tačiau čia galima remtis Kelių eismo taisyklių 4.1 punktu „Pėsčiojo pareigos“
Kertant kelią ir važiuojant važiuojamosios dalies kraštais ar pakraščiu tamsiu paros metu arba esant nepakankamam matomumui, rekomenduojama vaikščioti pėstiesiems, o ne apgyvendintose vietose pėstieji privalo neštis daiktus su šviesą atspindinčiais elementais ir užtikrinti, kad šie objektai būtų matomi transporto priemonių vairuotojai.
O pėsčiojo apibrėžimas yra net tas, kuris ką tik išlipo iš automobilio
„Pėsčiasis“ – tai asmuo, esantis už transporto priemonės kelyje arba pėsčiųjų ar dviračių take ir jame nedirbantis...
Tai yra, paaiškėja, kad vairuotojas privalo dėvėti liemenę pagal „Vairuotojo pareigų“ standartus, o pėstysis – pagal „Pėsčiojo pareigų“ standartus. Čia dar galima ginčytis dėl frazės apie darbą, bet geriau žaisti saugiai, kad išliktum gyvas ir negautum baudos.
Ar galima su nuolaida susimokėti baudą už liemenę (nebuvimą naktį)?
Nedidelės nuolaidos sąžiningiems vairuotojams ir pėstiesiems atsirado dar 2016 m., kai buvo atlikti Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 32 straipsnio 2 dalies pakeitimai. Būtent jame nurodyta, kad galima baudą sumokėti su nuolaida, jei ji sumokama per 20 dienų nuo sprendimo priėmimo dienos ir straipsnis nėra „rimtas“. Tai yra, už tokią baudą, kaip nenešioti liemenių tamsoje, tai visai tinka, vadinasi, tokią baudą galima sumokėti su nuolaida.
Tai yra, jei bauda skirta vairuotojui ir pėsčiajam, ir tai iš esmės yra du skirtingi pažeidimai, nes tai yra du skirtingi asmenys, tai kiekvienas iš jų galės sumokėti baudą su nuolaida.
Klausimai ir atsakymai tema „Bauda už liemenės nešiojimą vairuotojams naktį“
Klausimas: Ar galima naktį sustojus išlipti iš automobilio be liemenės?
Atsakymas: Galima, bet vairuotojui, jei sustojimas nesusijęs su priverstiniu sustojimu ar avarija. Savaime suprantama, kad geriau automobilį pastatyti saugioje vietoje.
Klausimas: Ar galima keleiviui išlipti iš automobilio už miesto be liemenės?
Atsakymas: Pasirodo, kad ne, nes išlipęs automatiškai tampa pėsčiuoju, todėl turi judėti su liemene!
Klausimas: Ar gali būti baudžiama už padangos keitimą kelyje, naktį, be liemenės?
Atsakymas: Taip, nuo 2018 m. kovo mėnesio jie gali.
Video tema
IN Rusijos eismo taisyklės V greitai beveik neabejotinai atsiras naujas punktas - 2.3.4, kuriame bus reikalaujama, kad vairuotojas, stabdydamas automobilį ar ne apgyvendintose vietose tamsiu paros metu arba esant ribotam matomumui, privalo dėvėti „striukė, liemenė ar liemenė-apskraistė su šviesą atspindinčiomis juostelėmis medžiaga, atitinkanti GOST reikalavimus“. Būtent taip sakoma Vyriausybės nutarimo projekte dėl atitinkamos pataisos Rusijos taisyklės eismo.
Autorius iš esmės, teisėkūros iniciatyva nėra be logikos ir praktinės prasmės. Ką reiškia pėstysis, ar iš automobilio išlipęs vairuotojas – kitiems vairuotojams praktiškai nepastebimas „taikinys“. Numušti tokį pilietį per neatsargumą, tiesiog laiku nepastebėjus – menkas reikalas. O Europoje, kaip žino daugelis ten keliavusių greitkeliais, daugumoje šalių ryškiai geltona liemenė su šviesą atspindinčiomis juostelėmis yra toks pat būtinas automobilio atributas kaip gesintuvas, įspėjamasis trikampis ir t.t.. Bet svarbiausia – baudos.
Daugumoje Europos šalių arba už tai, kad automobilyje nėra tokios liemenės, arba už tai, kad be šios aprangos buvo užmiestyje, vairuotojas turi sumokėti baudą, o tuo pačiu ir padorią. Pavyzdžiui, Belgijoje už šio vairuotojo „nuodėmę“ gresia daugiau nei 1500 eurų bauda! Neabejojame, kad Rusijoje, Kelių eismo taisyklėse įvedus „privalomąsias liemenes“, Administracinių nusižengimų kodekse iš karto atsiras atitinkamas straipsnis.
Visą įspūdį apie dorovingą policijos iniciatyvos patosą gadina viena eilutė šia proga departamento išplatintame oficialiame pranešime spaudai. Pasirodo, „2017 m. pirmąjį pusmetį įvyko 66 dalykai, tai yra beveik 5% daugiau nei pernai“. Nuoroda: per tuos pačius 6 mėnesius visoje šalyje įvyko apie 70 000 nelaimingų atsitikimų su sužalojimais. Pagal tobulą įvairių priežasčių. Taigi policijos iniciatyva apima mažiau nei 0,001 % nelaimingų atsitikimų.
Ar tikrai būrys protingų žmonių su Vidaus reikalų ministerijos uniforma nerado ko nors naudingesnio eismo saugumui užtikrinti, nei kovoti su tūkstančia visų rūšių avarijų? Galbūt šis „karstas“, galima sakyti, atsiveria iš visiškai kitos pusės. Jau minėjome drakoniškos baudos vairuotojams Europoje už liemenės nedėvėjimą. Panašių nuobaudų Rusijoje „grožis“ nebus tas, kad jas gaus tie 66 vargšai vairuotojai, kuriuos naktį greitkelyje partrenkė kiti vairuotojai. „Be liemenės“ bus išduotas visiems, išdrįsusiems nakčiai iškišti nosį iš automobilio. Net ir tie, kurie įpratę iššokti iš už vairo sutikti kelių policijos inspektorių, nusprendusį užmiestyje sustabdyti savo automobilį patikrinti dokumentų. Dėl to papildoma galimybė Policijos „įstatymų leidėjai“ galėjo pasitempti „apšildyti“ tūkstančius vairuotojų, jie tai darytų su malonumu.
– Naujas projektas Rusijos Federacijos vyriausybės nutarimas dėl kelių eismo taisyklių pakeitimų, pagal kurį siūloma taisykles papildyti nauju 2.3.4 punktu, parengtu Rusijos vidaus reikalų ministerijos nelaimingų atsitikimų keliuose prevencijai. naktį ne apgyvendintose vietose, portalui „AvtoVzglyad“ komentuoja naujovę generalinis direktorius„AutoSpetsCenter Capital“ Aleksejus Potapovas. – Panaši rezoliucija dėl keičiasi kelių eismo taisyklės pasirašė Dmitrijus Medvedevas 2014 m., tačiau jis daugiausia buvo susijęs su pėsčiaisiais – tamsiu paros metu važiuojamąja dalimi lauke judėjo žmogus atsiskaitymas, ant drabužių turi būti šviesą atspindinčių elementų. Kadangi buvo priimtas 2014 metų įstatymo projektas, akivaizdu, kad 2017 metų naujovė bus svarstoma ir pasirašyta artimiausiu metu. Bauda už Kelių eismo taisyklių nesilaikymas už pėsčiųjų judėjimą tamsiu paros metu ne apgyvendintoje vietoje be šviesą atspindinčių įdėklų ant drabužių yra 500 ₽ Spėjama, kad baudos pagal naująjį Vidaus reikalų ministerijos projektą bus panašios.
