Krizės laikotarpis lėmė reikšmingus pokyčius Rusijos automobilių parke. Iki 2014 metų atstovybėse pirktų lengvųjų automobilių registracija sumažėjo 44,2 proc. , šie rodikliai atitiko 2005 m. Tačiau jau 2015 m. pastebima tendencija, kad registravimo duomenys stabilizuojasi, kaip rodo statistika: parkas keleivinių transporto priemonių pabaigoje išaugo 6,3%, o tai kiekybiniu ekvivalentu sudarė apie 1 280 000 įrangos vienetų. Verta paminėti, kad naujo automobilio kaina, palyginti su 2014 m., padidėjo 56–57 tūkst. ir sudarė 1 milijoną 56,7 tūkst.
Kiek automobilių buvo įregistruota 2016 m.
Valstybės motorizacija, nors ir lėtesniu tempu dėl sankcijų ir krizinių reiškinių, 2016 metų pradžioje tęsėsi. Tūkstančiui rusų teko 283 registruoti automobiliai, tai yra 11 daugiau nei prieš metus. Primorye ir Kamčiatkos teritorija tapo automobilių tiekimo lyderiais, o tai įvyko dėl japoniškų užsienio automobilių, kurių rida buvo importuojama per Tolimuosius Rytus. Sumažėjo reeksportas, kai kaimyninių šalių gyventojai automobilius pirko Rusijoje (dėl rublio kurso tokius pirkinius buvo pelningi taupantiems automobiliui doleriais), tačiau registravo savo šalių teritorijoje. Valstybinės eismo inspekcijos duomenimis, 2016 m. vasario mėn. pabaigoje registruotų automobilių skaičius išaugo 1,5 proc., palyginti su tuo pačiu 2015 m. laikotarpiu. Oficialaus kelių policijos šaltinio rodikliai rodo, kad per 10 metų Rusijos automobilių parkas išaugo maždaug 65 proc. Registruotų transporto priemonių tipų statistika pateikta 1 lentelėje.
1 lentelė – registruotų automobilių skaičius Rusijoje 2016 m. liepos mėn., mln. vnt.
| Transporto priemonės tipas |
Dalintis, % |
Automobilių skaičius |
|---|---|---|
| Lengvieji automobiliai |
83,6
|
41,08
|
| Lengvosios komercinės transporto priemonės |
8,04
|
3,95
|
| Sunkvežimiai |
7,51
|
3,69
|
| Autobusai |
0,79
|
0,39
|
| Iš viso |
100
|
49,11
|
Anot analitinės agentūros „Avtostat“
Analitinės agentūros „Avtostat“ spaudos skyriaus vadovas A. Timerkhanovas pažymėjo, kad transporto priemonių aprūpinimas Rusijos Federacijoje yra daug mažesnis nei m. Europos šalys, JAV. Tačiau, pasak eksperto, rodikliai kasmet auga, nepaisant neigiamos rinkos dinamikos krizinis laikotarpis. Vidutinis amžius lengvajam automobiliui yra 12,5 metų, tačiau daugiau nei trečdalis automobilių parko jau perkopė 15 metų ribą. Lengvųjų automobilių apie 58 proc užsienio produkcija, o 20 % automobilių parko sudaro visureigiai ir krosoveriai. Registracijos duomenys automobiliams ir sunkvežimiai kai kuriems Rusijos regionams pateikti 2 lentelėje.
2 lentelė – Automobilių skaičius ir sunkvežimiai registruotas regionuose nuo 2016 m. liepos 1 d.
| Regionas |
Lengvieji automobiliai, mln |
Sunkvežimiai, tūkst |
|---|---|---|
| Maskva |
3,799
|
177
|
| Maskvos sritis |
2,536
|
144,8
|
| Krasnodaro sritis |
1,677
|
135
|
| Rostovo sritis |
1,236
|
111,2
|
| Tatarstano Respublika |
1,188
|
105,4
|
Anot analitinės agentūros „Avtostat“
2016 metų pabaigoje Rusijos Federacijoje buvo registruota 395,4 tūkst. 2017 m. sausio 1 d. sostinėje buvo užregistruota daugiau nei 19 tūkst. autobusų, antroje pozicijoje yra Krasnodaro kraštas su 15,8 tūkst. rodikliu, trečioje – Maskvos sritis, kur įregistruota 14,5 tūkst. Sankt Peterburge, Tatarstano Respublikoje, Novosibirsko, Irkutsko srityse užregistruota apie 10 tūkst. Daugiau nei 70% autobusų priklauso juridiniams asmenims, 27% viso skaičiaus yra užsienyje pagamintos transporto priemonės. Autobusų depas Rusijoje 45% sudaro senesnė nei 45 metų įranga.
Kiek transporto priemonių buvo įregistruota 2017 m.
2017 metų rodikliai rodė Rusijos automobilių parko augimą ir piliečių perkamosios galios didėjimą. Asociacijos vertinimu Europos verslas pirmąjį 2017 metų pusmetį lengvųjų automobilių ir apie 849 tūkst komercinių transporto priemonių, o tai buvo 8,5% daugiau nei 2016 m. to paties laikotarpio skaičiai. 1000 gyventojų sostinėje teko 400 automobilių, rodo kelių policijos statistika. Tai yra aukščiausi motorizacijos rodikliai Rusijos Federacijos regionuose. 2017 metų pabaigoje registruotų skaičius Transporto priemonė išaugo beveik pusantro procento lyginant su 2016 m.. Duomenys apie transporto priemonių tipus pateikti 3 lentelėje.
3 lentelė – registruotų transporto priemonių skaičius Rusijoje 2018 m. sausio mėn., mln. vnt.
| Transporto priemonės tipas |
Dalintis, % |
Automobilių skaičius |
|---|---|---|
| Lengvieji automobiliai |
79
|
44,1
|
| Motociklai |
3,6
|
2
|
| Sunkvežimiai |
10,7
|
6
|
| Autobusai |
0,56
|
1
|
| Iš viso |
100
|
56
|
Anot analitinės agentūros „Avtostat“
Pagal transporto priemonių prieinamumą pirmavo sostinė ir Maskvos sritis, kur 2017 m. sausio mėn. buvo užregistruota daugiau nei 6 mln. Šie skaičiai 300 000 vienetų viršija 2016 metų duomenis. Automobilių, sunkvežimių ir autobusų registravimo statistika kai kuriuose Rusijos regionuose pateikta 4 lentelėje.
4 lentelė - 2017-07-01 registruotų lengvųjų, sunkvežimių ir autobusų skaičius regionuose
| Regionai |
Lengvieji automobiliai, mln |
Sunkvežimiai, tūkst |
Autobusai, tūkst |
|---|---|---|---|
| Maskva |
3,75
|
171
|
19,7
|
| Maskvos sritis |
2,59
|
149,3
|
14,6
|
| Krasnodaro sritis |
1,72
|
137,3
|
16
|
| Rostovo sritis |
1,26
|
112,2
|
12,2
|
| Tatarstano Respublika |
1,2
|
107,2
|
13,2
|
Anot analitinės agentūros „Avtostat“
Tarp lengvųjų automobilių apie 59% yra užsienietiški automobiliai, o vidutinis automobilio amžius viršija 12,5 metų. Be to, 1/3 visų lengvųjų automobilių vyresni nei 15 metų. Sunkvežimiai dar senesni, jų amžiaus vidurkis beveik 20 metų, o 2/3 lengvųjų automobilių yra vyresni nei 15 metų. Juridiniams asmenims priklauso 53% Rusijos sunkvežimių parko. Vidutinis amžius rusiški autobusai- 15,5 metų, beveik pusė yra vyresni nei 15 metų. Iš viso 72 proc autobusų depas registruotas juridiniai asmenys. Užsienyje pagaminti autobusai neviršija trečdalio bendro transporto priemonių skaičiaus, tuo tarpu aplinkosaugos reikalavimus Euro-4 lygis atitinka tik 15 proc.
Išvada
Pastarasis dešimtmetis, kelių policijos duomenimis, pasižymėjo tuo, kad privačių automobilių parkas išaugo 65 proc. Tradicinis registracijos padidėjimas – pusantro procento, būdingas pokriziniams metams. Transporto priemonių prieinamumo lyderiai yra sostinė ir Maskvos sritis, todėl keliuose didėja kamščiai ir avarijos. Tuo pačiu metu Maskva atrodo labai kukliai pasaulio sostinių fone, nes ji nepatenka į dešimtuką miestų, kuriuose kelių sistema yra labiausiai perkrauta. Pagal registracijų skaičių pirmauja lengvieji automobiliai, jiems gerokai nusileidžia sunkvežimiai ir motociklai, tarp pašalinių – autobusai.
Regionai, kuriuose tūkstančiui gyventojų tenka daugiausia automobilių, pagal AA Autostat reitingą yra Primorsky teritorija (572 vnt.) ir Kamčiatkos teritorija (458 vnt.). Viena iš priežasčių didelio našumo ekspertų mano, kad per Tolimuosius Rytus importuojami naudoti užsienietiški automobiliai iš Japonijos. Gali būti, kad dalis jų, „judėdami“ gilyn į šalį, ir toliau yra registruoti Primorėje ir Kamčiatkoje. Faktinė pasiūla šiuose regionuose gali būti kitų reitingo lyderių lygyje - 300–350 automobilių 1000 gyventojų.
Trečioje vietoje pagal automobilių skaičių tūkstančiui gyventojų atsidūrė Kalugos sritis (344 vnt.), ketvirtoje – Maskvos sritis (340 vnt.). Pirmąjį penketuką uždaro Kaliningrado sritis (336 vnt. 1000 gyventojų). Į 10 geriausių regionų pagal automobilių prieinamumą patenka Pskovo sritis (334 vnt.), Karelija (329 vnt.), Riazanės ir Tiumenės regionai (po 312 vnt.) ir Maskva (311 vnt./1000 gyventojų).
Rusijos Federacijos regionų įvertinimas pagal automobilių skaičių tūkstančiui gyventojų
Motorizacijos lyderė, „Autostat“ duomenimis, buvo Jaroslavlio sritis, išaugusi 11,3% (226 automobiliai tūkstančiui gyventojų). Šis skaičius Mari El Respublikoje išaugo 11% (181 vnt.). Daugiau nei 10% padidėjo aprūpinimas automobiliais Ivanovo srityje (195 vnt., +10,8%) ir Čiuvašo Respublikoje (192 vnt., +10,3%).
„Automobilių pasiūla Rusijoje vis dar 2 kartus mažesnė nei išsivysčiusiose šalyse. Europos šalys, ir 3 kartus – nei JAV. Tuo pačiu metu jis kasmet auga. Ir net nesant teigiama dinamika rinkos, šis skaičius ir toliau stabiliai augs“, – pažymi analitinės agentūros „Avtostat“ direktorius Sergejus Celikovas. – Mūsų vertinimu, maždaug po 8–10 metų saugumo rodiklis priartės prie šalių lygio Rytų Europos– 400 automobilių 1000 gyventojų.
Analitinės agentūros „AUTOSTAT“ duomenimis, nuo 2016 m. liepos 1 d. lengvųjų automobilių mobiliuosius telefonus vidurkis Rusijoje buvo 285 1000 gyventojų.
Labiausiai turtingi regionai yra Kamčiatkos (472 vnt.) ir Primorskio (437 vnt.) teritorijos. Viena iš tokių aukštų šių Rusijos Federaciją sudarančių subjektų rodiklių priežasčių yra tai, kad iš Japonijos per Tolimuosius Rytus importuojami naudoti užsienietiški automobiliai. Trečioje vietoje pagal lengvųjų automobilių pasiūlą (347 vnt.) atsidūrė Maskvos sritis.
Lyderių penketuką užbaigia Kaliningrado (344 vnt.) ir Kalugos (342 vnt.) sritys. Į TOP 10 regionų pagal saugumą taip pat pateko: Karelija (341 vnt.), Pskovo sritis (336 vnt.), Hantimansių autonominė apygarda – Jugra (327 vnt.), Riazanė (324 vnt.) ir Murmansko (321 vnt.) sritys.
Atkreipkime dėmesį, kad Maskva šiame reitinge yra 22 pozicijoje (308 vnt.), Sankt Peterburgas – 11 pozicijoje (316 vnt.). Mažiausia automobilių pasiūla Rusijoje yra Čiukotkos autonominiame rajone: tūkstančiui gyventojų tenka 88 automobiliai. Taip pat agentūros AUTOSTAT ekspertai pastebi, kad 36 regionuose (iš 83) lengvųjų automobilių aprūpinimas yra didesnis nei Rusijos vidurkis.
„Automobilių prieinamumas Rusijoje vis dar gerokai mažesnis nei išsivysčiusiose Europos šalyse ir JAV. Tuo pačiu metu jis kasmet didėja. Pavyzdžiui, prieš dvejus metus (2014 m. liepos 1 d.) vidutinė lengvųjų automobilių pasiūla Rusijoje buvo 280 tūkstančiui gyventojų.Taigi per pastaruosius dvejus metus, net ir nesant teigiamos rinkos dinamikos, šis skaičius ir toliau augo. augti“, – pažymėjo analitinės agentūros AUTOSTAT spaudos tarnybos vadovas Azatas Timerkhanovas.
| № | regione | saugumo 1 tūkst. žmonių. |
| 1. | Kamčiatkos kraštas | 472 |
| 2. | Primorskio kraštas | 437 |
| 3. | Maskvos sritis | 347 |
| 4. | Kaliningrado sritis | 344 |
| 5. | Kalugos sritis | 342 |
| 6. | Karelija | 341 |
| 7. | Pskovo sritis | 336 |
| 8. | Chanty-Mansi autonominis rajonas (Jugra) | 327 |
| 9. | Riazanės regionas | 324 |
| 10. | Murmansko sritis | 321 |
| 11. | Sankt Peterburgas | 316 |
| 12. | Sachalino regionas | 315 |
| 13. | Oryol regionas | 314 |
| 14. | Tverės sritis | 314 |
| 15. | Orenburgo sritis | 314 |
| 16. | Belgorodo sritis | 313 |
| 17. | Tambovo sritis | 311 |
| 18. | Tiumenės sritis | 311 |
| 19. | Smolensko sritis | 310 |
| 20. | Jamalo-Nencų autonominis rajonas | 309 |
| 21. | Samaros regionas | 309 |
| 22. | Maskva | 308 |
| 23. | Novgorodo sritis | 308 |
| 24. | Chakasija | 308 |
| 25. | Tatarstanas | 307 |
| 26. | Voronežo sritis | 307 |
| 27. | Lipecko sritis | 304 |
| 28. | Krasnodaro sritis | 304 |
| 29. | Kurgano regionas | 302 |
| 30. | Tulos regionas | 300 |
| 31. | Magadano regionas | 293 |
| 32. | Rostovo sritis | 292 |
| 33. | Vologdos sritis | 291 |
| 34. | Čeliabinsko sritis | 291 |
| 35. | Komi | 290 |
| 36. | Krasnojarsko sritis | 289 |
| 37. | Leningrado sritis. | 284 |
| 38. | Kursko sritis | 284 |
| 39. | Irkutsko sritis | 283 |
| 40. | Saratovo sritis | 282 |
| 41. | Omsko sritis | 281 |
| 42. | Sverdlovsko sritis. | 281 |
| 43. | Tomsko sritis | 281 |
| 44. | Baškirija | 277 |
| 45. | Novosibirsko sritis | 276 |
| 46. | Kostromos sritis | 273 |
| 47. | Udmurtija | 272 |
| 48. | Adygėja | 271 |
| 49. | Astrachanės sritis | 270 |
| 50. | Nižnij Novgorodo sritis. | 268 |
| 51. | Vladimiro sritis | 266 |
| 52. | Penzos regionas | 265 |
| 53. | Uljanovsko sritis | 263 |
| 54. | Altajaus regionas | 263 |
| 55. | Volgogrado sritis | 261 |
| 56. | Stavropolio sritis | 261 |
| 57. | Archangelsko sritis | 257 |
| 58. | Jaroslavlio sritis | 256 |
| 59. | Kirovo sritis | 253 |
| 60. | Mordovija | 241 |
| 61. | Nencų autonominis rajonas | 240 |
| 62. | Užbaikalo regionas | 239 |
| 63. | Amūro regionas | 239 |
| 64. | Briansko sritis | 237 |
| 65. | Šiaurės Osetija, Alanija) | 235 |
| 66. | Kemerovo sritis. | 234 |
| 67. | Permės regionas | 231 |
| 68. | Kalmukija | 228 |
| 69. | Chabarovsko sritis | 227 |
| 70. | Žydų autonominė sritis | 224 |
| 71. | Ivanovo sritis | 221 |
| 72. | Altajaus | 220 |
| 73. | Mari El | 214 |
| 74. | Kabardino-Balkarija | 213 |
| 75. | Chuvashia | 212 |
| 76. | Jakutija (Sacha) | 203 |
| 77. | Buriatija | 196 |
| 78. | Karačajus-Čerkesija | 182 |
| 79. | Tyva | 181 |
| 80. | Dagestanas | 171 |
| 81. | Ingušija | 142 |
| 82. | Čečėnija | 131 |
| 83. | Čiukotkos autonominis rajonas | 88 |
| IŠ VISO Rusijoje | 285 |
Pastaraisiais dešimtmečiais pasaulyje įvyko tikras automobilių pramonės pakilimas. 2010 metais pirmą kartą istorijoje automobilių skaičius viršijo 1 mlrd. Prognozuojama, kad iki 2040 metų ji pasieks 1,8 mlrd. Masinė motorizacija skatina naftos paklausą ir yra viena iš pagrindinių oro taršos ir gyvybių praradimo priežasčių. Rusija nėra išimtis. Straipsnyje bus atsakyta į klausimą, kiek automobilių Rusijoje yra vienam asmeniui.
Kas yra motorizacija?
Šis terminas reiškia gyventojų aprūpinimą automobilių transportu. Jo vertė skaičiuojama pagal vidutinį automobilių skaičių, tenkantį 1 tūkstančiui gyventojų.
Motorizacijos geografija yra gana nevienalytė. Didžiausia lengvųjų automobilių pasiūla stebima JAV, Kanadoje, Vokietijoje, Japonijoje, Australijoje. Šiose šalyse vienam žmogui tenka maždaug vienas automobilis.
Dauguma žemas lygis motorizacija Afrikoje. Ten daugelyje šalių tūkstančiui žmonių užregistruojama mažiau nei 10 automobilių. Pagal šį rodiklį Rusija yra viena pirmųjų vietų pasaulyje, tačiau nusileidžia kai kurioms išsivysčiusioms šalims, tačiau lenkia Kiniją.
Tačiau į pastaraisiais metais Kinijoje ir Indijoje automobilių pramonė sparčiai augo. Todėl šių šalių pozicijos sparčiai kyla ir artimiausioje ateityje gali priartėti prie išsivysčiusių šalių lygio.
Rusijos gyventojų automatizavimas
Plėtra kelių transportas mūsų šalyje tai vyko palaipsniui. XX amžiaus pradžioje atsirado vadinamoji arklių traukiamas transportas, o automobiliai buvo gana egzotiški. Jų didžiulis paplitimas buvo pastebėtas praėjusio amžiaus 30-aisiais. Dėl to trečiajame dešimtmetyje arklių transportas užleido vietą ratiniam transportui. Tačiau asmeniniai automobiliai vis dar buvo retenybė. Tokia padėtis tęsėsi iki 1970 m.
Regioninis motorizacijos lygis
Pagal gyventojų saugumo lygį keleivių vežimas Maskva pirmavo. 2002 m. jo rodiklis buvo 256 automobiliai/1000 žmonių. Tačiau iki 2011 metų Primorsky kraštas tapo lyderiu (580 automobilių/1000 žmonių), o Rusijos sostinė pakilo į 8 vietą. Aplenkė ir Kamčiatkos sritis, Kaliningrado sritis, Murmansko, Kalugos ir Pskovo sritis, Maskvos sritis. Tai greičiausiai lėmė sostinės perpildymas automobiliais ir didelis metro bei kitų tipų pasiekiamumas viešasis transportas, įskaitant taksi.
Visoje šalyje 2010 metais tūkstančiui gyventojų teko 249 vnt. 2014 metais šis skaičius išaugo iki 317. Aukštas lygis automobilių apsauga pažymėti Vladivostoke, Tiumenėje, Krasnojarske, Surgute ir Maskvoje. Tačiau Maskvos reitingas toliau krito ir 2014 m. ji įsitvirtino 10 vietoje.
Kalbant apie Primorye geras rodiklis Tai paaiškinama tuo, kad Japonija ir Kinija yra vienos iš automobilių gamybos lyderių pasaulyje.
Motorizacijos dinamika pagal metus
Rusijoje automobilių skaičius sparčiai augo nuo 1970 m. Tada tūkstančiui gyventojų teko vos 5,5 automobilio. Augantis skaičius asmeninius automobilius mobiliųjų telefonų atsirado net per 90-ųjų krizę. Iki 2016 m. šis skaičius pasiekė 285 automobilius 1000 žmonių.
Tačiau situacija Maskvoje šiek tiek skiriasi nuo tendencijų kituose regionuose ir visoje šalyje. Didžiausias motorizacijos lygis čia užfiksuotas 2014 m. Tuo metu vienam gyventojui teko 311 transporto vienetų. Tačiau iki 2016 metų šis skaičius sumažėjo iki 308 transporto priemonių.
Pardavimų statistika
Pastarųjų metų krizė paveikė automobilių pardavimo lygį. Taigi 2016 metais buvo parduota 1 425 791 vnt., o metais anksčiau - 1 601 527 transporto vienetai. Laipsniškas mažėjimas tęsėsi nuo 2012 m. Tačiau 2017 m. buvo išimtis, o bendras pardavimas išaugo iki 1 milijono 596 asmeninių automobilių. Priežastis galėjo būti santykinis padėties šalyje stabilizavimas, dėl kurio rusų baimės kiek sumažėjo ir atsirado vadinamoji atidėta paklausa.
Dažniausiai „Lada“ tapo gyventojų pasirinkimu. „Kia“, „Renault“, „Hyundai“ ir „Toyota“ pardavimai gerokai mažesni. Tačiau populiarumas „Kia Rio“. per pastaruosius metus smarkiai išaugo.
Mažiausiai mūsų šalyje buvo nupirkti prekių ženklai: „Volvo“, „Porsche“, „Subaru“, Land Rover, Audi ir kai kurie kiti.
2017 metais daugiausiai pardavimų išaugo „Lada“ (17 proc.). „Toyota“ turi prasčiausius dinamikos rezultatus (0 proc.). Tačiau aukščiausios kokybės automobilių pardavimas, priešingai, sumažėjo. Didžiausi nuostoliai buvo: „Audi“ (18 proc.), „UAZ“ (15 proc.), „Porsche“ (3-8 proc.).
Prognozė 2018 metams
Dėl benzino, taip pat augimo perdirbimo mokestis o akcizai gali neigiamai paveikti piliečių norą įsigyti automobilį. Visų pirma, tai turės įtakos importuojamų automobilių pardavimui. Tačiau ekspertai vis dar tikisi naujo augimo, tačiau ne tokio reikšmingo kaip 2017 m.
Kiek automobilių registruota Rusijoje?
„RIA Novosti“ duomenimis, 2016 m. Rusijoje buvo registruota per 44 mln. lengvųjų automobilių. Buvo daugiau nei 6 milijonai sunkvežimių. Taip pat buvo 2,2 mln. motociklų ir 890 tūkst. autobusų, 3 mln. priekabų. Bendras automobilių skaičius kasmet padidėja maždaug 1,5 mln. Tai daugiausia lengvieji automobiliai. Gana sunku atsakyti į klausimą, kiek brangių automobilių yra Rusijoje. Tačiau pastaruoju metu žmonės renkasi daugiau biudžeto parinktys auto, ir dalinkitės brangūs užsienio automobiliai sumažintas.
Jei atsakysime į klausimą: kiek Rusijoje yra užsienietiškų lengvųjų automobilių, tai mūsų keliuose jų galima rasti 25 mln.. Iš jų 6 mln. buvo pagaminti Rusijoje. Eksploatuojamų transporto priemonių skaičius gamtinių dujų. Dabar jų yra 1,4 mln.
Elektromobilių pardavimas
Rusų bruožas automobilių rinka yra elektrinių transporto priemonių dalis bendros masės pardavimai itin maži. 2017 metų pradžioje šalyje buvo tik 920 elektromobilių, o pasaulyje jų – milijonai. Maždaug trečdalis jų važinėja Maskvos keliais. Kituose Rusijos Federacijos regionuose tokių mašinų yra labai mažai.
Dauguma elektromobiliai mūsų šalyje sudaro Nissan modelis Lapas, kurio yra 340 vnt. Ant antrojo Mitsubishi vieta i-MiEV (263 vnt.). Kiek „Tesla“ automobilių yra Rusijoje? Šio gamintojo dalis taip pat nemaža: yra 177 egzemplioriai.
Lada Hellas yra ketvirtoje vietoje. Yra 93 tokios mašinos. Likę modeliai pateikiami pavienėmis kopijomis. Nors valdžia neskuba populiarinti šios transporto rūšies, su automobiliais susijusių aplinkosaugos problemų sprendimą mato transporto priemonių pervežime į dujinis kuras. Greičiausiai Rusija viena iš paskutiniųjų pasaulyje pereis prie elektrinio transporto.
Kiek sunkvežimių yra Rusijoje?
2018 m. laivynas padidėjo sunkvežimiai. Šių metų sausį automobilių parduota 4,8 tūkst., tai 35,9 proc. daugiau nei prieš metus. Tradiciškai išlieka pirmoje pardavimo vietoje Rusijos gamintojas KamAZ. Jo dalis bendrame sunkvežimių svoryje sudarė 30%, tai yra 1,5 tūkst. Tačiau tai yra 5,6 procento mažiau nei 2017 metų sausį. Antroje vietoje yra GAZ, kurio pardavimai siekė 587 automobilius. Trečioje vietoje – švediškas „Volvo“, kuriam teko 406 įsigyti automobiliai. Šiek tiek mažiau reikšmingi pardavimai Baltarusijos MAZ ir Švedijos Scania.
Didžiausias augimas buvo Hino ir Volvo (per 100 proc.). Nuosmukis būdingas tik KamAZ. Apskritai, rinkos struktūroje krovininis transportas dalis auga užsienio gamintojų.
Automobilių rinkos prognozė
2017 m., po ketverių metų nuosmukio, pardavimai išaugo 12,5%. Kalbant apie 2018 metus, pagal prognozes parduotų automobilių skaičius padidės dar 11 proc. Jų skaičius sieks 1,64 mln. transporto vienetų. Dalintis buitinių automobilių pardavimų struktūroje išliks nepakitęs ir sieks 83 proc.
Taip pat tikimasi, kad krovinių vežimo rinka augs. Tai gali būti 10% ir siekti 88 tūkstančius vienetų. Autobusams šis skaičius bus 16%.
Išvada
Taigi straipsnis atsakė į klausimą, kiek automobilių yra Rusijoje. Taip pat buvo aprašyta situacija automobilių rinkoje.
Remiantis visa šia informacija, galime daryti išvadą, kad Rusijoje stipriai auga automobilių skaičius. Sparčiai auga ir motorizacijos lygis, palaipsniui artėjantis prie išsivysčiusių šalių rodiklių. Atitinkamai auga ir problemos: kamščiai, vietos trūkumas, oro tarša ir pan.
Vidaus gaminių dalis bendroje automobilių rinkoje yra didelė.
Aukščiausias motorizacijos lygis yra Primorsky teritorijoje, o Maskva šiame sąraše atsilieka, o tai rodo daugelio maskvėnų įsipareigojimą. viešosios rūšys transporto.
Automobilių pardavimas pastaraisiais metais šiek tiek sumažėjo, tačiau nuo 2017 m. Prognozės 2018 metams numato ir toliau teigiamą dinamiką. Populiariausias yra Lada.
Elektromobilių rinka šalyje dar tik pradeda formuotis ir negali būti lyginama su keletu kitų pasaulio šalių. Mūsų šaliai aktualesnis perėjimas prie dujinio kuro, kuris vyksta gana aktyviai.
Sunkvežimių pardavimas per pastaruosius pusantrų metų labai išaugo. KamAZ vis dar pirmauja, tačiau jo dalis mažėja.
Tačiau įdomu, kurie kiti Rusijos Federacijos subjektai yra įtraukti į regionų reitingą didžiausias skaičius registruotų lengvųjų automobilių? 2014 metų pabaigoje gautais duomenimis, daugiausiai automobilių valstybėje įregistruota Centrinėje federalinėje apygardoje - 12 228 332 vnt. Toliau seka Volgos federalinė apygarda su 8 766 794 automobiliais ir Sibiro federalinė apygarda su 5 550 937 automobiliais.
TOP 10 Rusijos regionų pagal valstybėje registruotų lengvųjų automobilių skaičių:
- Maskvos sritis (įskaitant Maskvą) - 6 428 339 automobiliai
- Leningrado sritis (įskaitant Sankt Peterburgą) - 3 810 256 automobiliai
- Krasnodaro sritis - 1 688 471 automobilis
- Sverdlovsko sritis – 1 441 256 automobiliai
- Rostovo sritis - 1 299 788 automobiliai
- Baškirijos Respublika – 1 250 776 automobiliai
- Tiumenės sritis - 1 176 441 automobilis
- Čeliabinsko sritis - 1 079 934 automobiliai
- Tatarstano Respublika – 1 057 747 transporto priemonės
- Nižnij Novgorodo sritis— 1 046 445 automobiliai
Taip pat žinoma: 2014 m. 11 mėnesių duomenimis, be sostinių, lyderiai buvo Tatarstano Respublika, Krasnodaro sritis, Baškirijos Respublika, Samaros sritis, Sverdlovsko sritis, Nižnij Novgorodo sritis, Rostovo sritis, Čeliabinsko sritis, Permės sritis ir Hantimansijskas autonominis regionas(išdėstytas mažėjančia tvarka pagal automobilių skaičių).
Įvertinimas, kuris atskleidžia . Pagal kriterijų pirkti naujus automobilius su didžiausia svertine vidutine kaina pirmauja Nachodka, toliau rikiuojasi Usuriyskas, Artiomas, Vladivostokas, Maskva, Južno-Sachalinskas, Chabarovskas, Chimkai, Irkutskas ir Sočis.
Neseniai tapo žinoma, kad: kelių policijos duomenimis, daugiau nei 45% šalyje registruotų automobilių yra 10 metų (imtinai) ir senesni. Tik 5,4% vairuotojų gali sau leisti vairuoti automobilius, kurių amžius neviršija vienerių metų, o dar 13,4% automobilių savininkų vairuoja lengvąsias transporto priemones, kurių amžius svyruoja nuo 1 iki 3 metų.
