https://www.site/2017-04-07/znak_shipy_i_novye_pravila_dorozhnogo_dvizheniya_chto_nuzhno_znat

„Sha“, vairuotojai!

„Spyglių“ ženklas ir naujos taisyklės eismo: Ką tu turi žinoti

Jaromiras Romanovas/svetainė

Nuo balandžio 4 d. Rusijoje vyksta pokyčiai kelių taisyklių, kurie susiję su „Spyglių“ ženklo buvimu ant automobilių. Vairuotojams staiga teko prisiminti trikampį su didžiąja raide „Ш“, kurio, regis, ne visada mokė posovietinėse vairavimo mokyklose. Mūsų redakcijoje taip pat daug vairuojančių žmonių, tad ir mums buvo įdomu sužinoti atsakymus į labiausiai svarbius klausimusšia tema.

Ką rodo Erškėčių ženklas?

Ne toks keistas klausimas, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Svarbu atsiminti: ženklas „Spygliai“ apie tai ne tik informuoja kitus eismo dalyvius žiemos laikotarpis laikas, kurį išnaudojate ratų padangosįrengti smaigaliai. Ženklas įspėja, kad dėl ratų smeigių, jūsų stabdymo atstumaiįjungta slidus kelias gali būti daug trumpesnis, nei mano kiti vairuotojai. Ir todėl prasminga, kad jie visi tiesiogine prasme liktų nuošalyje nuo jūsų - tai yra didesniu atstumu, kad staigiai stabdant jie tiesiog neatsitrenktų į užpakalį.

Nagų Fattakhov / svetainė

Be to, kadangi dygliuotas padangas vis dar galima įsigyti su skirtinga kokybe, iš po priekyje važiuojančių automobilių ratų išskridę spygliai – vis dar dažnas reiškinys. Tai reiškia, kad turėtumėte perspėti už jūsų esančius bendrakeleivius: jei jie nenori įlipti Priekinis stiklas kietas objektas, identiškas liūdnai pagarsėjusiam „akmeniui“, tada vėlgi jie turi būti laikomi pagarbesniu atstumu.

Ar būtina turėti šį ženklą?

Sverdlovsko valstybinė saugaus eismo inspekcija pažadėjo kol kas neskirti baudų vairuotojams už ženklo „Spygliai“ nebuvimą.

Taip, dabar tikrai. Vyriausybės nutarimu (2017 m. kovo 24 d. Nr. 333) ženklo „Spygliai“ nebuvimas įtrauktas į gedimų, dėl kurių transporto priemonę eksploatuoti draudžiama, sąrašą. Taigi nuo balandžio 4 dienos bet kuris eismo inspektorius, neradęs šio ženklo ant jūsų automobilio, gali ne tik skirti 500 rublių baudą (kaltindamas Administracinių nusižengimų kodekso 12.5 punkto 1 dalies pažeidimu – nevykdymu). eismo saugumo užtikrinimo sąlygos). Jis turi teisę tiesiog uždrausti jums judėti toliau – kol bus pašalintas atitinkamas gedimas, tai yra, kol nepadėsite trūkstamo ženklo ant galinio lango.

Kokios kitos pasekmės gali kilti, jei nėra „Spyglių“ ženklo?

Kitas galima bėda gali tapti „priedu“ kitam – kai kas nors atsitrenkė į jūsų automobilį iš galo. Kaip jau minėjome, ženklas „Spygliai“ įspėja iš paskos važiuojantį žmogų, kad jūsų stabdymo kelias gali būti daug trumpesnis nei jo. Atitinkamai, jei tokio įspėjimo nėra, tuomet kelių policininkas gali nesunkiai pripažinti abipusę kaltę, kad ir kiek jį ir kitą avarijos kaltininką kištum į kelių eismo taisyklių knygą (9.10 punktas apie būtinybę laikytis atstumo). Ką tai reiškia tolesniam jūsų bendravimui su draudimo bendrove, tikriausiai nereikia aiškinti.

Ką daryti, jei turiu Velcro arba lauke jau vasara?

Jei nenaudojate dygliuotų padangų, tai ženklo „Spygliukai“ buvimas ar nebuvimas jums nerūpi – bent jau kol kas. Gali būti, kad po kurio laiko įstatymų leidėjas kelių policijos siūlymu prie šio klausimo grįš. Iš esmės tai bus logiška: kaip ir smeigės, ratų lūpų sistema yra skirta kovoti su slydimu žiemos kelias, todėl avarinio stabdymo atveju sumažinkite stabdymo kelią.

Rusijos naujienos

Rusija

2026 metų žiemos olimpinės žaidynės vyks Italijoje

Rusija

Gruzijos ministras pirmininkas: šalis yra saugi Rusijos turistams

Rusija

Maskvoje praeiviai vaišinami psichotropiniais vaistais apibarstytais gėrimais ir apiplėšiami. Kaimas rado 24 aukas

Rusija

Ingušijos vadovas ketina pateikti atsistatydinimo pareiškimą

Žiema Rusijoje, kaip visada, užklumpa netikėtai. Ir nors rugsėjis dar tik baigiasi, daugelis jau ieško informacijos, kada pakeisti padangas į žiemines.

Daugelis žmonių nežino, kad perėjimo laikas į Žieminės padangos Rusijoje dabar privalomos pagal įstatymą. Kada 2017 metais geriau keisti automobilio batus žiemai – sinoptikų, kelių policijos rekomendacijos ir portalo Avtospravochnaya.com patarimai.

Daugelis vis dar nežino, kad nuo 2015 metų sausio 1 dienos įsigaliojo Muitų sąjungos techniniai nuostatai „Dėl ratinių transporto priemonių saugos“. Šiame dokumente yra priedas Nr.8, kuriame nustatyti teisiniai padangų sezoniškumo reikalavimai.

Pagal reglamentus, žiemą (gruodžio, sausio, vasario mėn.) ant automobilio turi būti sumontuotos žieminės padangos. Tai yra, pagal įstatymą padangas į žiemines reikia pasikeisti ne vėliau kaip iki 2017 m. gruodžio 1 d. Dar mažiau žmonių žino, kad už padangų nekeitimą Rusijoje kol kas nėra baudžiama.

Tačiau gruodžio 1 d., žiema jau visiškai valdo didžiąją dalį Rusijos, todėl keičiant padangas turėtumėte vadovautis Sveikas protas, o ne reglamentai.

Sinoptikai rekomenduoja žiemines padangas montuoti, kai vidutinė paros temperatūra nukrenta žemiau +7 laipsnių. Esant tokioms temperatūroms vasarines padangas tampa kieti ir pablogėja jų savybės. Iš esmės tai yra gana pagrįsta.

Taip pat verta atkreipti dėmesį į orų prognozes. Jei dabar lauke šilta, o orų prognozės visai ateinančiai savaitei žada žemiau nulio, tuomet jau ateinantį savaitgalį galite pagalvoti apie automobilio batų keitimą.

Pavyzdžiui, 2017 metų spalio 2 ir 3 dienomis Tatarstane naktimis prognozuojama žemiau nulio. Tačiau tuomet visą savaitę vėl numatomas atšilimas iki 10–12 laipsnių. Tačiau 2017 m. spalio antroje pusėje jau verta pagalvoti apie padangų keitimą - šiuo metu orai jau nenuspėjami - tiesiogine prasme per dieną šiluma gali užleisti vietą šalčiui ir sniegui.

Jei padanga yra frikcinė, ją galima keisti jau nuo rugsėjo vidurio, galima ir net reikia montuoti naujas dygliuotas padangas, rekomenduoja Mavrin.

Kai kurie vairuotojai bijo montuoti padangas iš anksto, manydami, kad važiavimas asfaltu neigiamai veikia tarnavimo laiką ir praranda dyglius. Tačiau taip nėra, nes net ir žiemą mieste ant kelio dažnai pasitaiko plotų su pliku asfaltu, o automobilis jas įveikia normaliai.

Svarbiausia, kad nauja padanga Ekspertas pažymi, kad įvedimo procesas vyko teisingai. Tam rekomenduojama įveikti 500-700 kilometrų ne didesniu kaip 60 km/h greičiu be staigaus įsibėgėjimo, posūkių ir stabdymo. Taigi, erškėtis padarys savo sėdynė ir tarnaus ilgai. Be to, įvažiavimas geresnis ant asfalto.

Gamintojai nerekomenduoja pradėti įsilaužimo prasidėjus šaltam orui. Reikės minusinės temperatūros naujos padangos iškarto visiškas įtraukimas dirbti. Žiemai geriau ruoštis iš anksto ir automobilį „pakeisti“ iki šalnų. Priešingu atveju padangos susidėvės netinkamai ir automobilis taps mažiau važiuojamas.

Atkreipkite dėmesį, kad tiek per maža, tiek per didelė padangų pripūtimas žymiai padidins padangų susidėvėjimą. Tačiau svarbiausia, kad nuleistų ratų smeigės ilgai neišliktų. Neturėdami galimybės įsitvirtinti, jie labai greitai iškris.

Šiuo laikotarpiu nepageidautina važiuoti per gilias duobes ar įveikti aukštus bortelius, nes tai gali lengvai sugadinti išvyniotas padangas, praneša Rosregistr. Šiuo laikotarpiu verta rinktis lygus kelias, kad vėliau galėtumėte jaustis užtikrintai net bekelėje.

Kaina Barnaule, palyginti su praėjusiais metais, nepasikeitė. Pagrindinis paslaugų paketas „minimalus“: išvežimas, pristatymas, montavimas, išmontavimas, balansavimas kainuoja nuo 800 iki 1500 rublių, priklausomai nuo automobilio. Džipo ar mikroautobuso savininkas turės sumokėti maksimalią kainą.

Taip pat tradiciškai sezono metu paklausios papildomos paslaugos, tokios kaip vožtuvų keitimas ir šoninis sandarinimas.

Labai greitai ateis tikri šalčiai. Tai reiškia, kad laikas keisti batus automobiliui. Žemiau papasakosime kaip, kodėl ir kada reikia keisti vasarines padangas į žiemines.

Visų pirma, verta pasakyti, kuo žieminės padangos yra ypatingos. Daugelis žmonių mano, kad skiriasi profilio aukštis ir skirtingas protektoriaus raštas, tačiau tai nėra visiškai tiesa. Vasarinės padangos yra kitokios sudėties gumos mišinys, kuris yra mažiau jautrus aukštai temperatūrai.

Paprasčiau tariant, guma neplūduriuoja, kai aukšta temperatūra, stabiliai prigludęs prie kelio dangos. Tačiau tuo pat metu jis „nustyla“ žemoje temperatūroje, neužtikrindamas tinkamo sukibimo. Paprastai apatine riba laikoma +7, o kritiniu tašku – 0 laipsnių temperatūra, po kurios padangos ima bedieviškai slysti.

„Žiema“ yra minkštesnė ir mažiau jautri žemos temperatūros. Tačiau kai oras įkaista iki +7 ir daugiau, jie pradeda „plaukti“, greičiau susidėvi, važiuojant asfaltu elgiasi netobulai. Kada tai teisinga ir kokiai temperatūrai vasarines padangas keisti į žiemines? Čia nėra aiškaus atsakymo, jei kalbame apie konkrečias datas ir skaičius. Daug kas priklauso nuo geografijos ir klimato.

Situacija pagal regioną

Kaip pagrindą verta remtis taisykle, kad jei dienos temperatūra nepakyla aukščiau +7/+9 laipsnių, tuomet būtinai dėvėkite žiemines padangas. Tačiau vėlgi daug kas priklauso nuo konkretaus regiono ir šio rudens oro.

Žemiau pateikiama lentelė, kuri padės atsakyti į klausimą: „Kada 2019 m. turėčiau pakeisti vasarines padangas į žiemines? Novosibirskas – čia jau užklupo šalnos, dieną temperatūra nepakyla aukščiau 0 laipsnių. Todėl labai rekomenduojama pasikeisti žieminius batus. Paprastai klimatas leidžia važinėti su vasarinėmis padangomis iki rugsėjo vidurio / pabaigos.

Maskva – vidutinė dienos temperatūra apie nulį. Patartina pradėti keisti batus iki spalio pradžios. Irkutskas - čia klimatas atšiauresnis ir iki rugsėjo vidurio verta nuvykti žiemines padangas Oi. Permė – oras dieną taip pat sušyla iki 0/+1 laipsnio. Čia taip pat verta pasikeisti batus.

Miestas	Kada keisti vasarines padangas į žiemines (apytiksliai pagal ilgalaikes prognozes 2019 m.)	Žiema-Vasara
Maskva	16.10 – 22.10	9.04 – 15.04
Novosibirskas	10.10 – 15.10	23.04 – 29.04
Irkutskas	09.10 – 15.10	23.04 – 29.04
Permė	10.10 – 15.10	16.04 – 22.04

Verta atkreipti dėmesį į tai, kad lentelėje nurodyti padangų keitimo terminai. Būtų protingiau batus pasikeisti kiek anksčiau, kad tausotumėte nervus. Na, o mes atsakėme į klausimą, kada keisti vasarines padangas į žiemines. Dabar pabandysime duoti patarimų, kaip pasirinkti pačią padangą. Taip pat peržiūrėkite mūsų straipsnius apie tai, kas geriau.

Pasirinkimo agonija

Yra žinoma, kad rinkiniai skirstomi į dvi sąlygines kategorijas – dygliuotus ir nedygliuotus. Norėdami suprasti, kuriai parinkčiai teikti pirmenybę, turite išanalizuoti mašinos apimtį. Jei jūsų automobilis didžiąją laiko dalį praleidžia važiuodamas ant asfalto, sutankinto sniego ar purvo, sumaišyto su reagentais, tuomet turėtumėte rinktis trinties Velcro. Jei vis dėlto daugiausia ledo po automobilio ratais arba purus sniegas, tuomet keičiant vasarines padangas į žiemines reikėtų pagalvoti apie ratų su dygliais montavimą.


Kitas sunkus pasirinkimas yra pasirinkimas tarp Skandinaviško tipo padangos ir europietiškos. Europietiški modeliai skirti švelnioms Viduržemio jūros žiemoms, turi įstrižą protektoriaus raštą ir platų drenažo kanalų tinklą, kartu su galingais auseliais išilgai kraštų. Jos stichija – šlapi arba purvini žiemos keliai.

Skandinaviškas tipas išsiskiria mažiau tankiu, labiau profiliuotu raštu. Kaip taisyklė, su rombo formos šaškėmis. Jie geriau veiks važiuojant sniegu ar ledu, aktyviau stumdami šiuos paviršius. Tai yra, iš esmės skandinaviškas labiau tinka šiauriniams ir centriniams Rusijos Federacijos regionams, o europietiškas - pietiniams ir vakariniams regionams. Tai taip pat verta prisiminti, kai reikia keisti padangas į žiemines.

Atsakymai į populiarius klausimus

Keletas protingų patarimų, ką ir kaip galite sutaupyti, o ko neturėtumėte daryti.

Ar turėtumėte atidžiau pažvelgti į visasezonines padangas?

Šiek tiek įžanginės informacijos. Vadinamosios „visasezoninės padangos“ geriausiai jaučiasi beveik nulinėje zonoje, būtent nuo -5 iki +10 laipsnių. Virš šios temperatūros jie tampa netobuli ir kartais net pavojingi. Tuo pačiu metu, atliekant bet kokius profilio testus, jos vis tiek bus prastesnės už vasarines ir žiemines padangas. Todėl vasarinės padangos nerekomenduojamos – geriau padangas keisti kartą per metus, nei rizikuoti savo sveikata.

Ar galima nusipirkti naudotų padangų?

Daugelis vairuotojų, kai reikia pakeisti vasarines padangas į žiemines, pradeda galvoti apie naudotų modelių pirkimą. Iš pradžių tai atrodo gana patrauklus pasirinkimas, ypač turint omenyje, kiek kainuoja padanga. Vis dar tinkamas modelis gali kainuoti 20-30% pigiau. Tačiau ši nauda yra apgaulinga. Faktas yra tas, kad iki pirmojo sezono pabaigos padangos sukibimo savybės sumažėja 10-15%. O antrą sezoną – 25-30 proc. Tokio amžiaus padangos parduodamos. Todėl čia galite gauti rinkinį, kuris praktiškai nenaudojamas. Tie. Tiesą sakant, pirkti nerekomenduojama.

Ar turėčiau pirkti ratus tik varančiai ašiai?

Kitas sprendimas, kuris gali atsigauti. Jei keičiate padangas į žiemines tik varančiosios ašies padangas (net jei padangos yra naujos 2019 m.), tai yra kupina nenuspėjama varomųjų ratų elgesio. Mašina gali elgtis visiškai nenuspėjamai, kai reikalingas greitis ir reakcijos tikslumas. Jūs neturėtumėte rizikuoti savo saugumu - geriau pakeisti batus ant 4 ratų iš karto.

Kaip sutaupyti pinigų?

Taip pat yra protingų būdų sutaupyti pinigų. Kai keičiate žiemines padangas, nebūtinai turėtumėte vytis paskutines naujienas. Be to, 2015 metų modeliai yra tobuli – kainuoja pigiau, bet charakteristikos tos pačios. Be to, renkantis galite įsigyti mažesnio dydžio padangas, kompensuodami tai profilio aukščiu. Taip pat logiška įsigyti ratus su greičio indeksu, kuriuo įprastai važiuojate (nėra prasmės permokėti už 150-170 km/h važiuojančias padangas, jei nevažiuojate tokiu greičiu).

Kada keisti žiemines padangas?

Kiek vidutiniškai trunka? naujas komplektas, kaip dažnai reikėtų atnaujinti padangas ir kaip žinoti, ar laikas atnaujinti batus? Vidutiniškai padangos gali tarnauti 4-5 metus. Važiuojant lėtai 6-7. Tačiau iki to laiko jų sukibimo savybės jau bus žemesnės nei vidutinės – guma linkusi „senti“. Tad naujas padangas patartina įsigyti kas 3-4 metus.

Taip pat verta atkreipti dėmesį į protektoriaus nusidėvėjimo laipsnį. Jei profilio aukštis yra mažesnis nei 4 mm, tada šis modelis netinkamas naudoti. Yra daug padangų specialūs rodikliai dėvėti. Taip pat padanga turi būti pakeista, jei yra įvairių defektų – suplyšę kordai, įpjovimai, įtrūkimai, nelygumai ir pan.

Ar yra įstatymai

Daugelyje Europos šalys eiti į sezonines padangas reglamentuoja įstatymai. Rusijoje taip pat bandoma įvesti įstatymą, pagal kurį privalomas Vasarines padangas reikia keisti į žiemines ir atvirkščiai. Kada tai įvyks, kol kas nežinoma – šiuo metu jis dar nepriimtas, tačiau kai kurios nuostatos jau aiškios. Taigi, vadovaujantis įstatymo reikalavimais, bus aiškiai aprašyta, nuo kokios datos ir iki kurio laiko vairuotojai privalo važiuoti atitinkamomis padangomis, nurodytos rekomendacijos ir galimos baudos už pažeidimą.


Tačiau 2019 metais įstatymas dėl padangų keitimo iš vasarinių į žiemines dar nepriimtas ir kada jis bus priimtas, kol kas nežinoma. Atitinkamai, pagal Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso taisykles kelių policijos inspektorius neturi teisės skirti panašių baudų. Yra tik 500 rublių bauda. už vairavimą susidėvėjusios padangos(protektoriaus aukštis mažesnis nei 4 mm).

Tačiau, nors pagal įstatymą žieminių padangų keisti į vasarines ir atvirkščiai nebūtina, vis tiek verta būti sąmoningam, kai oro temperatūra užsimena, ir užsidėti būtent tas padangas, kurios pasirūpins jūsų saugumu ir gali sutaupyti. savo gyvenimą kritinėje situacijoje.

Dabar skaitykite apie ir.

Anot meteorologų, ateinantį savaitgalį sostinės regionus siaus šalčiai, todėl Maskvos eismo organizavimo centras (TCOC) primena vairuotojams apie savalaikis pakeitimasžieminės padangos Maskvoje pagal įstatymus. Pasibaigus įstatyme nustatytiems terminams, neatsargūs savininkai prie degalinių sukuria tikras spūstis, todėl tokias manipuliacijas savo automobiliu geriau atlikti iš anksto.

Šiandien stotyse skuba Priežiūra ir privačiose padangų parduotuvėse Maskvoje pasiekė apogėjų – net didžiausią aptarnavimo centrai nurodo didžiules eiles prie jų tarp visų transporto rūšių vairuotojų. Mažai tikėtina, kad artimiausią savaitę pavyks susitarti dėl žieminių padangų keitimo vasarinėmis. Todėl oro temperatūrai nukritus žemiau minus 5 laipsnių, vairuotojai turėtų susilaikyti nuo kelionių nuosavais automobiliais.

Kelių policijos pareigūnai taip pat rekomenduoja jį kuo greičiau pakeisti, jei kasdienybėje neapsieinate be automobilio. Tai visų pirma reikalinga patiems vairuotojams, siekiant užtikrinti saugumą. Visos tavo savybės žiemos variantas„batai“ ratams pradeda pasirodyti jau esant +5 laipsnių temperatūrai, todėl Maskvos regiono gyventojai turėtų būti atsargūs. Kadangi šią savaitę oras sostinėje ir regione nesušils aukščiau +3 laipsnių, bet kokie krituliai tampa potencialiu nepatogumu tiek vairuotojams, tiek pėstiesiems.

Ar už važinėjimą vasarinėmis padangomis žiemą gresia finansinė bauda?

Mažai kas žino, kad už vairavimą skiriamos baudos vasarines padangas per sniego pusnis ir ledą Muitinės nuostatai nepateikta. Visos taisyklės yra patariamojo pobūdžio, tačiau pirmiausia reikėtų pagalvoti apie savo saugumą ir neparuoštu automobiliu šaltuoju metų laiku eksploatuojančių šeimos narių gerovę.

Atskirai aptarta priede teisinė bazė reikalavimus šios kategorijos nesezoniniams produktams. Visos padangos, pažymėtos „MS“ arba su snaigės paveikslėliu, tiek dygliuotos, tiek nedygliuotos, turi įstatymų leidžiamas nusidėvėjimo ribas – tai ne didesnis kaip 4 mm pagrindiniame protektoriaus paviršiuje. Tuo pačiu ir už pažeidimus panaši būklė ratinių transporto priemonių eksploatavimas numato konkretų bausmę – 500 rublių baudą.

Vidutiniškai dygliuotos pussezoninės padangos visoje Rusijoje negali būti naudojamos nuo birželio iki rugpjūčio. Tuo pačiu metu regioninės valdžios institucijos visada gali sustiprinti tokį draudimą, vadovaudamosi vietinėmis oro sąlygomis ir sąlygomis kelio danga viename ar kitame šalies regione.
Tokios taisyklės negalioja sezoninėms padangoms be dyglių – jas galima naudoti ištisus metus.

Nereikėtų pasikliauti atšilimu ir dienos saule – Maskva yra oro regione, kuriame aštrūs pokyčiai temperatūra nuo pliuso iki minuso yra nenuspėjama ir jau gruodžio 1 d., nepasiruošęs vairuotojas susiduria su daugybe problemų eksploatuodamas geležinis arklys.

Kad taip nenutiktų, patyrusių automobilių entuziastų rekomenduoti:

Jei žiemą naudojama frikcinė padanga, ją galima pakeisti pirmąjį rudens mėnesį. Tada jums nereikės stovėti eilėje prie padangų parduotuvės užėjus pirmajam šalčiui;
Naujas padangas būtinai „įlaužkite“ ne didesniu nei 60 km/h greičiu. Automobilis turi važiuoti greitkeliu bent 500-700 km tokiu švelniu režimu be staigus stabdymas, pagreitis, posūkiai. Tai padės spygliams sėdėti vietoje ir užtikrinti geresnė veiklašio tipo gaminius apledėjusiomis sąlygomis arba ant sutankinto sniego. Geriau įsibėgėti ant asfalto;
stebėti slėgį automobilio padangose. Jei jo vertė yra didelė arba per maža, smaigaliai arba labai greitai susidėvi, arba iškrenta, o tai žymiai sumažėja veikimo charakteristikos padangos.

Įstatymo projektas dėl baudų skyrimo aplaidiems vairuotojams, kurie toliau eksploatuoja automobilį su vasarinėmis padangomis žiemos laikas, patvirtintas atitinkamo komiteto prie Valstybės Dūmos. Jei valdžios institucijos priims tokį dokumentą federaliniu lygiu, visi, kurie neturėjo laiko ar nenorėjo pakeisti batų į atitinkamus gaminius, bus priversti už savo aplaidumą sumokėti iš savo kišenės - numatoma minimali 2000 rublių bauda. .

Aplinkos temperatūrai pasikeitus nuo minuso iki pliuso, rūpestingam automobilio savininkui iš karto kyla klausimas dėl laikinos padangų keitimo tvarkos. Vieni automobilių entuziastai padangas keičia anksčiau, kiti „batus keičia“ vėliau. Todėl daugeliui kyla klausimas, kada 2017 metais žiemines padangas pakeisti į vasarines? Apie tai straipsnyje.

Muitų sąjungos techniniai nuostatai „Dėl ratinių transporto priemonių saugos“ numato, kad vasarą, ypač birželio, liepos ir rugpjūčio mėnesiais, draudžiama naudoti žiemines (dygliuotas) padangas. Jei padangose ​​nėra dyglių, jas galima įvažiuoti vasaros laikas metų. Negana to, įstatyme nurodyta, kad dygliuotomis padangomis galima važiuoti iki birželio pirmos nekeičiant.

Norėdami nustatyti teisingą žieminių padangų keitimo į vasarines procedūrą, turite nustatyti tikslią datą. Niekas negali jos pavadinti. Tačiau centrinei Rusijos Federacijos zonai yra nustatyta data, pagal kurią visi automobilių savininkai privalo važiuoti žieminėmis padangomis iki šios datos. Perėjimo laikas į vasariniai ratai pagal įstatymą – kovo 15 d.

Viskas priklauso nuo individualių oro sąlygų kiekviename regione ir vietos įstatymų. Jei tikimasi minusinės temperatūros ir po šios datos savo saugumo sumetimais padangų keisti nereikėtų.

Lengviesiems automobiliams taikomos taisyklės

Pagrindinės įstatymo nuostatos, nustatančios automobilių perėjimo nuo žieminių prie vasarinių padangų taisykles, yra šios:

• 2015 metų sausio 1 dieną įsigaliojo įstatymo pataisos dėl sąvokos „žieminės padangos“ ir jos detalios reikšmės. Pakeistuose straipsniuose nurodoma leistinas gylis protektorius. Tačiau apie sezonines padangas nesako keliaujant transporto priemone;
• Nuobaudos už perkėlimą leidžiamos įstatymu, jei buvo pažeistos Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.5 straipsnio 1 dalies nuostatos. Tai yra, jei esami ratai neatitinka techninių reglamentų, kurių pakeitimai numatyti straipsniuose. Policijos inspektorius gali nerašyti protokolo, o tiesiog įspėti žodžiu;
• Įsigaliojo naujasis techninius reglamentusįstatymas. Jame nurodytos sąlygos taikomos vasarinėms ir žieminėms padangoms. Vasarą negalima važiuoti dygliuotomis padangomis nuo birželio iki rugpjūčio, o žiemą vasarinėmis – nuo ​​gruodžio iki vasario. Atsižvelgiant į atskirų regionų klimato sąlygas, pamainos data gali būti keičiama. Kol kas už tokį pažeidimą pagal naujausias teisės aktų nuostatas nuobauda nėra skirta.

Todėl žieminių padangų keitimo į vasarines laikotarpis nustatomas individualiai, priklausomai nuo regiono ir klimato sąlygų.

Sunkvežimių padangų keitimo tvarka

Taip pat įtakos turės ir padangų keitimo laiko pasikeitimai pagal įstatymą sunkvežimiai. Regioninės valdžios institucijos savarankiškai nustato laikotarpį, per kurį galima naudoti tik vieno tipo ratus. Kartu ekspertai teigia, kad aklavietės situacijų išvengti nepavyks.

Pavyzdžiui, kad sunkvežimio vairuotojas įveiktų atstumą nuo Sočio iki Murmansko, jis turi kelis kartus pereiti iš vieno tipo į kitą. Kūrybos ekspertai teisės aktų normų siūlo pakeisti įstatymą, kuriuo bus nustatyta tiksli padangų keitimo data.

Taip pat turėtumėte pakeisti sunkvežimio padangas, jei jos netinkamos vėlesniam naudojimui. Yra padangų keitimo rodiklių nustatymo procedūra:

• Ant protektoriaus matosi džemperiai;
• Įrankis naudojamas arba nustatomas akimis;
• Vasarinių padangų rašto gylis turi būti ne mažesnis kaip 1,6 milimetro, žieminių – ne mažesnis kaip 4 milimetrai;
• Dygliuotų padangų nusidėvėjimo laipsnis nustatomas pagal likusių dyglių skaičių.

Jeigu bent vienas iš minėtų reikalavimų neatitinka įstatymų, padangos sunkvežimiai reikia keisti.

Ratų keitimo terminai pagal įstatymą

Įstatymo projektas buvo priimtas 2017 m. Dabar automobilių savininkai padangas privalo keisti griežtai nurodytu laiku – gruodžio 1 d. Bet jei padangos jau buvo pakeistos iki šios datos, tai nelaikoma teisės pažeidimu. Pirmyn žieminis protektorius galima iki kovo pirmos. Kai ateis, galėsite pasikeisti batus transporto priemonė. Tačiau kai kuriuose Rusijos regionuose batus keisti rekomenduojama kovo 1 dieną ar vėliau. Iki šios datos oras tapti atsparesni pokyčiams.

Baudos

Pažymėtina, kad už vasarines padangas nuobaudų nėra. Šios nuostatos federaliniame įstatyme nėra. Todėl gandai, kad už pavėluotą pamainą gresia bauda, ​​paneigiami.

Jei kalbame apie bausmę už važiavimą žieminėmis padangomis vasaros laikotarpis, čia, kuriant projektą, buvo numatyta bauda iki 2000 rublių. Tačiau iniciatyva Valstybės Dūma nepatvirtintas. Kaip nurodo Administracinių teisės pažeidimų kodeksas, bauda gali būti skirta tik už baudos nevykdymą Techniniai reikalavimai teisėje. Dydis - 500 rublių.