Neva mb 2 ウォークビハインドトラクターの速度が大幅に上昇しました。Neva ウォークビハインドトラクターのギアボックスおよびその他の重要な作業ユニットの修理

14.06.2019

新しいユーザーに対するユニットとそのデバイスの操作が完全に秘密である場合、手押し型トラクターのギアボックスの修理を自分で始めるべきではありません。ギアボックスはかなり複雑なユニットであるため、故障を検出した後すぐに自分で修理を進めるべきではありません。チェックポイントの修復は専門家に依頼した方が良いでしょう。

ギアボックスからのオイル漏れが検出された場合は、ベアリングアセンブリのシールが正しく取り付けられていないか、磨耗していることを意味します。蓋がしっかりと締められていない可能性があります。それらの下には、損傷したガスケットが現れる可能性があります。詰まってしまったら空気弁（ブリーザー）を清掃し、油面を正常にする必要があります。オイル漏れは交換や交換で直ります。正しい取り付けシールまたはガスケット。カバーボルトを締めることも問題の解決に役立ちます。

チェックポイントにおける違反の種類と修正方法

仕組みなら自動ボックスギアが正常に機能しなくなった場合、次の種類の誤動作が観察される可能性があります。

ギアボックス内の運動学的接続の違反。
歯車の自然な混入または固定の欠如。
シフトシャフトのオイル漏れ。
半軸の分離機構の機能の違反。
ギアチェンジはありません。
ギアの詰まり。

ギアボックス内のキネマティック接続が破損しているか、ブロック内のスプロケットが破損している場合は、問題のあるスプロケットを交換するためにギアボックスを分解する必要があります。シフトシャフトのオイル漏れの原因は、ギアボックス内のオイル過剰である可能性がありますので、オイルレベルの確認が必要です。ギアの溶接接続が壊れた場合は、ギアボックスを分解した後、ブロックシャフトを交換します。余分なオイルを排出し、シフトシャフトのカフの作動端の摩耗の程度を確認し、ギアボックスを分解して部品を交換する必要があります。

ギアが固定されていない、またはギアが自然に外れてしまう原因は、ギアシフト機構の調整違反です。修理の際はスイッチング機構基板を固定しているネジを緩めてください。

その後、1速ギアをオンにして、ボードを固定しているネジを締めます。たとえば、自分の手でミニトラクターを作成した場合、半軸の分離を制御するためにケーブルの張力を変更することにより、ドライブの正しい調整を監視することが不可欠です。ギアボックス内のアクスル離脱ドライブの要素の破損を修復するには、ギアボックスを分解し、破損した部品を交換する必要があります。

スプリングの折れやシフトプレートリテーナーの磨耗が認められた場合は、シフト調整を行って損傷部品を交換してください。欠品している場合はシフトクラッカーやシフトノブのネジ部が切断されている可能性があります。ギアボックスを分解した後、欠陥のある部品を交換する必要があります。ギアシフトがない場合は、ギアボックスを分解し、摩耗したシフトフォークを交換する必要があります。ギアボックスの詰まりの原因が開回路である場合は、ギアボックスを分解してチェーンを交換する必要があります。

ギアボックスの動作に伴う場合は、騒音の増加ギアボックス内にある場合、その理由はギアボックス装置内のオイルの不足または品質の不一致である可能性があります。潤滑剤必要なパラメータ。適切なブランドのオイルを選択する必要があり、一定の純度を持っている必要があります。問題がある場合は、オイルを交換するか、ギアボックスにオイルを追加する必要があります。

歩行型トラクタの伝動ユニットで異音が発生する場合は、締結具の締め付けが弱いことが原因となる場合があるため、締結具を適切に締め付けて点検する必要があります。

頻繁に発生する異音の原因は、ベアリングを備えたギアの摩耗です。これによりさらに多くのことが起こる可能性があります重大な損害歩行型トラクターのギアボックス内。歩行型トラクターをタイムリーに検査して修理すれば、その出現を避けることは難しくありません。これは、摩耗したコンポーネントや部品の通常の交換で構成されます。

歩行型トラクターのトランスミッションユニットが加熱された場合、この故障の主な原因は次のとおりです。

欠陥ギアオイルクランクケースの中。
ベアリングの摩耗。
オイルの状態が必要なパラメータを満たしていません。

欠陥を修正する理由は 2 つあります。

ベアリングを交換しました。
オイルの追加または交換。

減らしたり、手作りの箱ギアが長持ちする可能性がありますが、負荷の急激な変化を恐れて、ギア内のオイルレベルを定期的にチェックする必要があります。

速度切り替えの困難に伴う違反の兆候、自然シャットダウン、ユニットの電源を入れるプロセスへの違反は、次の理由で発生します。

部品の減価償却費。
シャフトスプラインの磨耗。
クラッチの調整が間違っている。

噛合するギアの端の転がり（摩耗）は 2 つの問題を引き起こし、自己停止や速度の噛み合いの不完全さにつながります。

結論

工場または自家製のボックスが違反して動作する場合は、それを分解するだけでなく、歯を研削して編集する必要があります。十分に摩耗した場合は、新しい部品を取り付ける必要があります。シャフトの軸方向の位置を調整するには、ロックリングを追加で取り付ける必要があります。場合によっては、摩耗したベアリングとリングを交換する必要があります。

歩行型トラクターのギアボックスクラッチは、適時に調整する必要があります。調整しないと、クラッチが絞り出されなくなり、ギアを切り替えるときに問題が発生する可能性があります。歩行型トラクターの運転は、経験が浅いため、ギアを切り替えるときにクラッチレバーを下げるのが早すぎる初心者にとって、しばしば困難が生じます。

耕運機のギアボックスは、車輪やアタッチメントにトルクを伝達するために必要な部品です。

Neva-MB-2の運用・保守

MB-1 および MB-2K ミニトラクターの操作における障害を回避するには、説明書に規定されている機器の操作とメンテナンスに関するすべての推奨事項に従う必要があります。

エンジンを調整する必要があります。これを行うには、この部品のデバイスを研究し、モーター、点火プラグ、燃料のメンテナンスに適切なオイルを選択する必要があります。
ギアボックスとトランスミッションをセットアップおよび調整します。これらの部品の保守性は、毎日作業を開始する前にチェックする必要があります。
付属品はユーザーマニュアルに従ってのみ取り付けてください。
メンテナンススケジュール (ポイント 1 および 2) に従ってください。季節限定サービス（夏期と冬期の前）。

エンジンオイル交換

エンジンオイルを交換する手順は次のとおりです。

インストール車両平らな面の上で。
エンジンを冷やしてください。これは、充填されたオイルのレベルを測定するのに役立ちます。
エンジン左側にあるディップスティックプラグの周囲を清掃します。
オイル液を最大目盛まで注入してください（推奨オイル：TAD-17I、TAP-15V）。
充填されたレベルを判断するには燃料液体、測定プローブを使用する必要があります。これを行うには、乾いたディップスティックプラグをオイル注入口に挿入する必要があります。残った痕跡から、液体がどのレベルまで充填されたかを判断できます。
余剰分あり油状の液体漏れが始まり、歩行型トラクターの故障につながる可能性があります。

最初の始動と慣らし運転

すべての部品がなじむように慣らし運転が必要です。最小レベルの負荷で短時間作業した後、将来的には歩行型トラクターが故障する頻度が少なくなります。

ならし作業は、取扱説明書に指定されている時間を下回ってはなりません。
負荷は小さくする必要があります。たとえば、次の場合技術仕様最大耕深深さは 50 cm と表示されていますが、最初の始動および慣らし運転中は 30 cm に制限することをお勧めします。
慣らし運転の前に、エンジンにオイルを充填する必要があります。

慣らし運転の順序:

燃料タンクを満タンにしてください。
ユニットを中速で実行します。
60分以内にすべてのギアの動作を確認する必要があります。
耕作、土を耕す、小さな荷物を運ぶなどの少量の作業を実行します。

主な故障箇所

Neva MB-2 歩行型トラクターの修理の理由としては、次のことが考えられます。

バルブベルトの調整が不適切。
ギアボックスシール。
キャブレターシステムの設定が間違っている。
発火部分が露出していないこと。
スパークプラグの問題。

ベルトの調整と寸法

クレー新しいベルト手押し型トラクターに乗せると、ユニットの前後移動に役立ちます。ジャンプするときドライブベルト、機器は正常に機能しなくなります。

この部品のサイズを決定するには、プーリーからローラーまでの隙間を測定する必要があります。推奨ベルトパラメータ：幅 - 0.85 cm、高さ - 0.6 cm。

ベルトを締めるには、次の操作を行う必要があります。

カバーを取り外します。
標準ベルト部分のテンションネジを緩めます。
ブラケットを歩行型トラクターの本体に固定しているすべてのネジを取り外します。
引き出す古いスペアパーツそしてプーリーを調整します。
パーツの間を拭き、ロッドを吹き飛ばします。
新しいベルトを取り付けます。ベルトの一端はシャフトに接続し、もう一端はプーリーに接続する必要があります。

ギアボックスのシールの交換

ギアボックスの故障の原因は、オイルシールが適切に機能していないことである可能性があります。したがって、Neva ウォークビハインドトラクターギアボックスの修理には、次の手順が含まれる場合があります。

カッターをシャフトから取り外します。
シャフトとカバーの汚れや油の残留物を洗浄します。カバーからすべてのネジを取り外し、掃除します。
古い予備部品を新しい部品と交換し、機構全体を乾拭きしてください。
カバーを元の位置に戻し、ネジで固定します。

場合によっては、ギアボックスを分解する必要があります。

ギアシフトノブからヘッドを取り外します。
シャフトからブッシュとスプリングを取り外します。
すべてのネジと締め付けボルトを取り外します。
細いドライバーまたはナイフを使用して、この部分の右半分を取り外します。
取り外した部品は洗浄し、欠陥のある部品は交換する必要があります。
ギアボックスは逆の手順で組み立てます。

キャブレターを調整する前に調整を行う必要があります遠心レギュレーター、ユーザーの指示に従ってください。

設定順序：

アイドルおよびフルスロットルボルトを最大まで締めてから、1.5 回転戻します。
ベースとダクトの間に適切なパラメータの隙間ができるようにバタフライダンパーを取り付けます。
エンジンを始動してみてください。始動した場合は、暖かくなるまで待つ必要があります。
コントロールハンドルを最低速度に設定します。
最小回転数で実行するアイドリングスロットルネジ付き。
アイドルスクリューを使用して最高速度に設定します。
モーターがスムーズに回転するまで、最後の 2 つの手順を繰り返します。
操縦桿をガスに合わせます。

バルブの調整

Neva 歩行型トラクターのバルブは次のように調整されます。

本体は平らな面に設置してください。
エンジンを始動し、冷却してください。
ケーシングを取り外します。
バルブからカバーを取り外して、その下の部品にアクセスできるようにします。
ロックナットを緩めます。
調整を行ってください。ナットを緩め、プローブを挿入し、バルブを調整する必要があります。
バルブナットを元の位置にねじ込みます。
生じた隙間にカミソリの刃（厚さ 0.2 mm 以下）を挿入します。ピストン部分と歩行型トラクターのバルブの間を自由に通過する必要があります。
すべての部品を元に戻します。

生じた隙間のサイズは隙間ゲージで確認できます。切断が正しく行われていれば隙間ゲージがバルブの下を通過するはずです。

クラッチの点検・調整

クラッチチェック:

クラッチレバーが「オフ」位置にあるときは、ケーブルを緩める必要があります。テンションローラーが下方に移動し、駆動系ベルトに接触します。
ハンドルが「オン」位置にあるとき、ケーブルがローラーを締め付け、ベルトの下部がローラーにしっかりと押し付けられます。小滑車から大滑車に運動量が伝わり、動力が伝達されます。

調整順序:

クラッチハンドルを握った状態で2速が抜けてしまった場合。に翻訳する必要があります正しい位置。これを行うには、モータープーリーの両側に V ベルトを平行に配置する必要があります。
クラッチハンドルを切ったときに2速が飛ぶ場合。 V ベルトの位置を常に制御する必要があり、V ベルトは互いに平行でなければなりません。

点火の設定方法

歩行型トラクターの点火調整手順は次のとおりです。

回すにはクランクシャフトプーリーについた跡が残るように、ガス機器ユニット、一致しました。
ガスの流れを分配する役割を担うスライダーは、円筒部分の高電圧ワイヤーに向ける必要があります。
ナットを緩めて取り外します高圧線このシステムの表紙より。
接点は機器から 0.5 cm 離して設置してください。
イグニッションをオンにします。
回すには機械設計反対方向に。
火花が現れたら、すぐにネジを締める必要があります。

キャンドルの故障

キャンドルエレメントのネジを外します。
電極を掃除します。
煤を取り除きます。
プーリーとガス装置のマークが重なる位置までクランクシャフトを回します。
スライダーをシリンダーの高電圧面に向けます。
ネジを緩めてワイヤーを外します。
イグニッションキーを回します。火花が出ない場合は、点火プラグが故障しているため、交換する必要があります。新しいエレメントを取り付ける前に、以前の部品のシールワッシャーがシリンダーヘッドにないことを確認してください。

キャンドルの電極間のギャップのパラメータを確認することも必要です。

起動しない、発砲しない、煙が出る原因とその対処法

エンジンが始動しない場合は、次のような原因が考えられます。

火花が出ない。この場合、キャンドルエレメントを引き出して特別なローソク足に挿入し、本体をシリンダーの上に置くことをお勧めします。その後、エンジンを始動する必要があります。火花が出ない場合は、キャンドルを交換することをお勧めします。
燃料がエンジンに届かない。キャブレターと蛇口を繋ぐホースの点検・吹き出しが必要です。必要に応じて、キャブレターを分解し、A-95 ガソリンで内側から洗い流すことができます。

耕運機がアイドル時に煙を発する場合は、次のことを行う必要があります。

チェックして掃除してくださいエア・フィルター.
オイルレベルを確認してください。必要に応じて余分な水を排出します。

エンジンが点火した場合、その原因は作動スプリングの張力である可能性があります。故障の場合は調整する必要があります。

発電機の設置方法

発電機を設置するには、次のことを行う必要があります。

オルタネーターには4本のワイヤーがあり、そのうち2本は- 青い色の。これら 2 本のワイヤにエネルギー変換器を接続する必要があります。
黒い線はモーターに接続する必要があります。
残りの赤い線を担当部分に接続します。屋外照明そして音声信号。

発電機は電気エネルギーを生成し、それが整流器に供給されます。モーターの始動中、調整されたベルトがユニットの回転部分にトルクを伝達します。電気ユニットでは電圧が生成され、そこから歩行型トラクターのバッテリーが動作します。

選択した発電機の電力は 220 V を超えてはなりません。電力が予想される負荷に対応するスペアパーツを選択することをお勧めします。

ギアボックスには5つのポジションがあります。ユーザーがシフトレバーを押すと、フォークが接続位置からクラッチを切断します。ユーザーがハンドルを投げると、ハンドルは元の位置に戻ります。

そうするにはこの仕組み正しく機能するには、突然の動きをせず、すべての部品を時間内に汚染から取り除く必要があります。

ギアボックスはエンジンからホイールにトルクを伝達する役割を果たします。付加装置。運転中の故障を避けるためには、モーターのメンテナンスを適時に行う必要があります。

そのため、フォーラムでは、Bioshock 2 が常にクラッシュする、正常に起動しない、正常なクラックがないなどの多くの質問に遭遇しました。 2 番目のバイオショックを含むすべてのディストリビューションでは、コメントにそのようなくだらない内容があり、適切で具体的な単一の回答はどこにもありません。私自身、このゲームでいくつかのハンドを試してみましたが、すべてのハンドに枠がありました。
解決
1. なぜですか? 海賊だけの話ではありません。（私はライセンスを使用しませんでした）しかし実際には、ゲーム自体にある種のわき柱があり、それはすべての人に現れるわけではありませんが、多くの人に現れます。一定量のメモリが (コンピュータの RAM に関係なく) 割り当てられ、特定の段階でテクスチャがロードされ、レベルの一部が再ロードされます。それは最初の部分でも同じでした。原則として、ほとんどの場合、これは目立ちませんでしたが、テクスチャが 0.5 秒間消失し、ゲームが 1 秒間わずかに遅くなるという形で現れました。当然のことながら、ゲームプロセス効果はありませんでした。しかし、2 番目の部分では、このテクスチャの過負荷中にゲームがクラッシュしました。
2. どうすればいいですか？解決策はあります。グラフィックをダウングレードします。必ずグローバルイルミネーションを削除してください。
私は個人的にそうしました。
1.解像度を1024X768に下げました
2. グローバルイルミネーションとリアルタイムリフレクションを削除しました。
3.残りは最大限に。
もちろん、グラフィックは少し悪くなりましたが、結局のところ、私たちはグラフィックオタクではありません。重要なことは、この素晴らしいゲームを迷惑なクラッシュを発生させることなく、どういうわけか正常にプレイできるようになったということです。
もう 1 つ問題があります - 保存されません。解決策 http://www.playground.ru/cheats/bioshock/ ここから bioshock セーブをダウンロードし、説明書に記載されているすべてのことを実行すると、ゲームは正常にセーブされ始めました。作者のセーブデータを使用することもできますし、できれば2番目のゲームを自分でプレイすることもできます。重要なことは、セーブデータが完全に機能し始めたことです。
今、私はこのゲームをプレイしています。フライトは通常通りで、一度も出発しません。
誰かの役に立てば幸いです。

タグ: Neva ウォークビハインドトラクターで 2 番目の速度が飛び出すのはなぜですか

説明。

2011年2月9日 - 輸入エンジンを搭載したNevaがあります。エンジンに問題はありませんが、今...今、2速が飛んでいます、おそらく1速が飛んでいます、私は運転しませんでした...

neva2b 歩行型トラクターの 2 速が飛び出す | トピック作成者: ゆり

ヴィクトール最初のアクセルで停車して渓谷へ！

オレグ、こんなギアボックスなんて捨てて、ポンプ付きの油圧モーターを付けろよ

エゴール）ブリッジを分解してみると、シフトフォークのスプリングが伸びなくなっている可能性が高い。

ヴィタリーよくも無謀ですね！

モトブロック（緊急）（p. 2） / 喫煙所 - FFClub

2013 年 4 月 19 日 - 必要なものは 5 馬力から 7 馬力まで。と後進速度 25兆円以下の価格で。 .... プリズ、後退するときにスピードリバースはありますか？時々私の目には2つあります....カッターを比較してください輸入モトブロックそして私たちのネヴァから。上で...

手押し型トラクター Neva-2 のギアボックスについて | Fermer.Ru - Fermer.Ru - チーフ...

2010 年 4 月 8 日 - 国産 DM-1k エンジン (6.2 馬力 .... 私はお気に入りの手押しトラクターを持っていますが、そのような問題があります。2 速のとき ... 非-トレーラーが離陸し、2速自体がオンになり、再び電話がかかってきます。

質問: スバルエンジンを搭載した Neva MB-2 歩行型トラクターを使用しています。良く動きます、点火プラグは新品です。負荷を与え始めます。エンジンが失速し始めると、ハンドルのレバーを押しますが、いわば引っ張りません。庭の床は普通に耕しましたが、残りの半分は耕すことができず、かろうじて車庫に入れましたが、
彼はかろうじて体を引っ張り、くしゃみもせず、息も吐きませんが、そのように着実に失速します。

答え: ロッドがクランクケースのレバーからクランクケースまでどれだけ簡単に動くかを確認してください。スロットルバルブキャブレター。これらのエンジンでは簡単です - すべてを見ることができます。引くのは1つだけです。の上アイドル状態のエンジン彼女は少しも邪魔されることなく、完全に自由に歩く必要があります。そして戻ってください
春。 2番目 - ガソリンを別のガソリンに交換してみてください。全く違うガソリンスタンドから。

質問: ホンダエンジンを搭載した Neva MB-2 歩行型トラクターに装着するのに適したドライブベルトを教えてください。また、工場出荷時以外のものを入れることは可能ですか。オルタネーターベルトを取り付けているとどこかで読みました。前輪駆動。彼は合うだろうか？

回答: パラメータに従って選択してください。 MB のネイティブベルトのサイズは 1180 です。プロファイル A。

質問: ロビンスバル ex21 エンジン (7 馬力) を搭載した Neva MB-2s 7.5 pro ウォークビハインドトラクターを運転しています。昨年購入し、組み立てて冬の間ガレージに保管していましたが、始動しませんでした。昨日、試してみようと決めましたが、うまくいきませんでした。ガソリンを入れましたが、圧縮があり、火花が発生し、ろうそくが浸水し、始動しませんでした。今日、ガソリンを新しいものに交換しましたが、意味がありません、圧縮と火花が消え、キャンドルが浸水しました。何がゼロになれるのでしょうか？工場和ろうそくはダメ？

回答: ひょっとしてエンジンにオイルを補給するのを忘れていませんか? 会いましょうレベル不足オイルが入っているため、イグニッションロックセンサーが作動しました。オイルはディップスティック通りに注入するのではなく、取扱説明書に記載されている量で注入します。通常レベルオイル、こんなときです
糸の上糸に到達しますフィラーネック。レベルゲージでプラグを緩めるときにも食い込むはずです。手押し型トラクターは当然、地表に対して厳密に水平に立つ必要があります。

質問: Neva MB2 歩行型トラクターの使用後にどのような確認と調整を行う必要があるか教えてください。長い間仕事中ではなかったのですか？

回答: - プラグを緩めて、エンジンのクランクケース内のオイルレベルを確認します (エンジンが以前に水平になっていなかった場合は、少し時間をおいてから、オイルがガラスになるようにします)。
・燃料供給コックを開いて燃料が流れているか確認してください。
- キャブレターの下にあるサンプガラスのネジを外して、キャブレター内のガソリンを確認します。
- オートモト用の標準の点火プラグ（ドライ、ウェット、スモーク、ギャップなど）を確認します。
- エアフィルターに汚れがないか確認してください。
・スタートレバー（燃料コックと同じ場所）でエアダンパーが開閉するか確認してください。
- オンオフスイッチが閉じているかどうかを確認してください。点火。
- 「ガス」ケーブルを確認してください - 自由に動きますか? 曲がりや挟み込みはないか、内部に錆びはないか。
- 「ガス」ハンドルを使用して「ガス」ケーブルのストロークを手で確認します（始動ストロークが正しく調整されていない可能性があります。始動時にはできるだけ開くようにしてください。ハンドルの近くに大小の図面があります）。
- キャブレター近くのケーブルの締め付けを確認します - ケーブルの本体はクランプブラケットで締め付けられていますが、締めすぎていませんか、ケーブル自体（細い鋼線）はスルーナットの十字ネジ（私の場合）でクランプされています、キャブレター近くのスロットルハンドルを手動で一時的に締めて始動することができます。
すべてを「0」に戻すスプリングが所定の位置にあるかどうかを確認してください。
- 最初の始動時に燃料をタンクに完全に注入しないでください。少量のままにするか、フィラーキャップを取り外します。
- スターターをスムーズに、しかし強く、ハンドルを引きます - フックを感じながら - グッと引くだけです。

質問: このような問題を解決してください - Neva MB-2 ウォークビハインドトラクター、Honda GC-190 エンジンはのみで動作し始めました。高速私の理解では、ガス調整器が機能していないようです。

回答: 結局のところ、レギュレーターはそれ自体で故障することはありません。あまりにも原始的であり、壊れるものは何もありません。必ず外部の原因があるはずです。このようなケースが考えられます: スバルのエンジン。レギュレーターが機能しない - エンジンは 1 つの速度でのみ回転し、ハンドルは制御されません
反応し、負荷がかかると速度が低下します。その理由は、エンジンから出ているローラー（長いレバーがあります）の穴が「乾燥」しているためです。キャブレターから長いロッドを外し、手動で極から極まで数十回回すと硬化します。極端な位置自由に動き始めるまで。エンジンはホンダと似ています。レギュレーターは同じようには機能せず、同じ症状が発生します。キャブレターを外すとスロットル軸が回転しません。細かい粉塵が車軸に落ちて詰まりました。彼はダンパーを取り外し、車軸を引き抜き、洗って吹き飛ばし、回収しました。

質問: スバルエンジンを搭載した Neva MB-2s 7.5 プロモトブロックのクラッチケーブルのスプリングが伸びた理由を教えてください。みんな持ってますか？または結婚。ベルトが伸びてしまったからでしょうか？ちなみにベルトのサイズはどれくらいでしょうか？そして、どのくらいの速さで伸びることができるのでしょうか？すぐには気付かなかった
ベルトを伸ばすこと。そしてケーブルを引っ張ろうとしたところ、バネが破裂してしまいました（ケーブルが伸びていたので、コイルに引っ掛けてしまったのです）あるいは、実際にベルトが限界まで伸びているのでしょうか？そして、2速が耕耘に引っ張らなかったからですか？ (プーリーは低速で反転します)。

答え: ベルト A1180。安いものは取らないでください。苦い経験がある。伸びたり、過熱したり、ねじれたりして、最終的には壊れてしまいます。

質問: Neva MB-2s 6.5 モトブロックは動作中です。スバルエンジン EX 21. 運転中に、エンジンのオイル（黒色でした）とギアボックスのオイルを交換しました。庭を少し耕すことができました。そこでロータリー芝刈り機でその地域を草刈りすることにしました。最初はすべて順調でしたが、ある時点で
という事実に注目を集めた排気管黒い煤が出て、エンジンの回転が不均一になり始めました。停止してエンジンを切りましたが、止めてもすぐには作動しなくなりましたが、しばらくすると爆発して発砲しました。燃料が悪いのかもしれないと思いました。新しいものに取り掛かり、再び草刈りを始めましたが、黒煙はまだ出続けていました。エンジンはさらに 1 分ほど作動しましたが、突然エンジンが停止しました。白い煙そして歩行型トラクターは失速して窒息し始めました。すぐにオフにしました。私はロータリーモアを取り外し、ニュートラルで家に戻り、冷ましておきました。約1時間半後に再起動。の上低回転正常に動作し、スムーズに動作します。煙は出ませんが、（無負荷で）少しガスを追加すると、最初はより強く振動し始め、再び煙を出し始め、速度が跳ね上がります。この問題を修正または取り除く方法を教えていただけますか?

回答: まず、エアフィルター (テスト用にフィルターなしで始動できます)、キャンドル、次にキャブレターをフラッシングして吹き飛ばします。オイルを交換した場合は、次の可能性があります。
1. 注ぐ - エンジンソールが水平になるように MB2 を平らな場所に置き、少し待ってレベルゲージでオイルレベルを確認します。
2. 作業中に段差で横に傾く可能性があります。その場合、オイルが「飛び散ります」。
3. 暖機後に突然、エンジンのアイドル速度調整を確認します。つまり、「ガス」の放出とそのセットは、キャブレターの近くにクランプされたケーブルの端で行われます。アイドル回転数が上がってエンジンが停止しないように調整してあります。そうしないと何が起こるかわかりません。つまり、「ガス」を「0」に下げても失速することはありません。

質問: スバルエンジンを搭載したまったく新しい Neva MB-2s 7.5 プロウォークビハインドトラクターですが、フライス加工中 (困難な条件下で) カッターがほとんど回転せず、音が不快です。ベルトに問題があると思います（おそらく伸びています）。ベルトは新品同様ですが締めてもらえますか？クラッチハンドルにはどこにもありません
規制する。おそらく他のエラーでしょうか？

回答: 私も同じことをしましたが、緊急かつ一時的な場合は、フレームに対してモータープラットフォームを次の穴、つまり手押し型トラクターを正面から見た場合に近い穴に移動できます。正面。しかし、ほとんどの場合、サイトに沿ってモーター自体を調整する必要があります。これは非常に困難です。通常のキーやヘッドを使ってそこを這う必要はなく、管状のものを滑らせるには引き抜く必要があるためです。 MB-2 フレームからモーターとプラットフォームを取り付けます。

質問: 私は長い間モーター耕運機を選択していましたが、スバル EX-17D エンジンを搭載した Neva MB-2s 6.5 モーターブロックを購入しました。変更が必要な場合はご使用前にお知らせください。工場用オイル新しいもののために？

回答: 工場では、最悪のオイルではないオイルをエンジンに充填します。排出せずに作業してください。アイドリングに関しては、あまりお勧めしません。工場にあるすべての Robin エンジンは、始動と一定時間の運転を含む最終制御を受けます。つまり、始まるかのように
エンジンはすでに少し回転しています。その後、オイルが排出され、パッケージに付着します。 Neva MB-2 歩行型トラクターのエンジンはオイルなしでメーカーの工場に届き、歩行型トラクターに取り付けた後、オイルを充填して始動し、スタンドに置きます。歩行型トラクターの運用の最初の期間については、そのほうが良いと思います。
エンジンを始動し、少し暖めてから作業を開始するだけです。にとって最高のものだけをフルスロットル作業を行わず、歩行型トラクターに過負荷をかけないでください。追加のカッターを取り付けたり、2 速ギアで未使用の土壌を耕作したりしないでください。また、遅くとも20時間後までに新しいオイルに交換することを忘れないでください（これはスバルの場合です）。

質問: ジャガイモを植えるための苗床の切り方を教えてください。モトブロックネバ MB-2。ホンダのエンジン。フィールドでのスピード。 1年間稼働中。耕うん機を使用できますか、それとも特別なプラウはありますか?

回答: プラウはおそらく機能しません。右車輪を備えた歩行型トラクターは、切り取られた畝に沿って進みますが、すでにジャガイモがそこに配置されている場合はどうなるでしょうか? どこでどうやってか分かりませんが、耕うん機で畝を切りました。その後、同じヒラーでそれらを埋めることができますが、これにはすでに可能な限り注意する必要があります - 車輪が必要です
ジャガイモが溝に落ちたり、潰されたりしないように、尾根に沿ってガイドします。通常、それほど広くない領域はヒラーで切り取られ、レーキで閉じられます。

質問: いつメンテナンス motoblock Neva MB-2b 6.5 pro プラグ (ブリーザー) を通してギアボックス内のオイルは目に見えません。説明書には2.2リットルと書いてありました。このプラグを見れば（エンジンからの類推で）分かると思いました。しかし、先ほども書きましたが、それは目に見えません。質問: こうあるべきなのでしょうか？

答え: ギアボックスの側面にあるコルクです。目視では油は見当たりませんでした。ワイヤーで触ってみました、あります。本体を横向きにしました。注いだ油。トランスミッションオイル。パスポートには石油の銘柄が記載されている必要があります。フィラーブリーザーにオイルを注入すると、正常レベルになった時点でコントロール内にオイルが流出するはずだと理解しています。もちろん、歩行型トラクターは水平でなければなりません。

質問: Neva MB-2b 5.5 歩行型トラクターに、半合成 10w30 自動車部品で購入したオイルを充填することは可能ですか?

回答: API カテゴリ (SF、SG、SH、SJ 以上) に対応していれば、もちろん可能です。エンジンの説明書には、周囲温度に応じたオイルの使用に関する推奨事項が記載されている必要があります。 10w30 - オールシーズン。

質問: 昨日、カッターで土地を耕しました。ホンダエンジンを搭載した Neva MB-2k 7.5 では、ギアシフトに非常に動揺しました。時々、ガソリンを入れて差し込む必要がありました（それは可能ですが、街中に引きずり込みたくありません）。正しい挽き方（分量はどれくらいか）を教えてください。
スロットル開度とギアは何ですか）？

答え: ガスを溜めないでください。同梱されているシンクロナイザーはありません。また、通常の噛み合いには、プーリーを少し動かしてギアを差し込む必要があります。説明書にはこの瞬間がある。ギアボックス内のギアがガスから飛び出す可能性があります。通常、外出中にスイッチを入れることは禁止されています。

質問: Brigss & Stratton エンジンを搭載した Neva MB-2k 7.5 ウォークビハインドトラクターの操作中に、故障が発生しました。耕すときに引っ張りません。友人が見て、ベルトが張っていないと言いました。ハンドルを調整しても期待した効果が得られませんでした。エンジンを搭載したプラットフォームを最も極端な穴まで前方に移動しました。アイドル状態で正常に動作しません。耕す前に最大限に調整しておきたいと思います。これに関連して、私はこれまで正しいことをし、前進してきただろうか、という疑問が生じます。他に調整する方法はありますか（ハンドルとプラットフォームの移動を除く）。ドライブプーリーのベルトを取り付けるのに最適な位置は 3 つのうちどれですか。また、大きいプーリーのベルトは 2 つの位置のうちどれに取り付けるのが最適ですか? （私が理解しているように、それはトラクションにも依存します）。

回答: 手押し型トラクターの速度には 2 つの流れがあります。 3人目のPTO 添付ファイル。クラッチはハンドルのみで調整可能です。おそらくケーブルスプリングが伸びている可能性があります。別のオプションは、新しいケーブルを購入することです。はい、正しく理解しています。速度が増加するとトラクションが失われます。

質問: Neva MB-2b 6.5 pro ウォークビハインドトラクターのエンジンについてアドバイスしてください。ただし、名前のない中国製のものは除きます。そうでない場合は、ケースに記載されている出力が現実と一致しません。 Brigss & Stratton エンジンは気に入っていただけましたか。燃料消費量の信頼性の点ではどうですか?

回答: 今日、ブリッグストラットンエンジンを搭載した歩行型トラクターを稼働させたところです。現実は私の願いを正当化し、非常に満足しました。信頼性と消費量の点では、まだ何も言いませんが、サブリクと比較してプラスを選択したとき、それは燃料に対する気取らないことについて彼らが言うことでした（もちろん、すべては相対的ですが、それでも）。

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