リア交換 起亜ブレーキスポータ1
ドラムブレーキのメンテナンス
コンポーネントをクリーニングするには ブレーキメカニズムを使用する必要があります 特別な手段またはメチルアルコール。 油性溶剤は絶対に使用しないでください。
後輪ブレーキシステム
リア交換ドラム ブレーキパッド KIAスポーテージ
1.くるみ
2. ブレーキドラム
3. アジャストスプリング
4. 調整レバー
5.アッパークラッチスプリング
6. 拡張パネルの調整
7.オリエンテーションスプリング ブレーキパッド
8. 下部圧縮スプリング
9. フロントシュー
10. Cワッシャー付きボルト
11. バックシューズ
12.ケーブル ハンドブレーキ
13.安全レバー
14.ボルト
15. ホイールシリンダーの取り付け
固定ナットを緩めます ブレーキドラムアクスルフランジに。
ドライバーを使用してギアボックスをサービスホールから回し、ドラムの壁からブーツを取り外し、取り付けネジを緩めてドラムを取り外します。
ペンチを使用して、調整レバーのスプリングを取り外します。
調整レバーを取り外します。
キア・スポーテージ。 ドラムの取り外し
1輪8分、 リアブレーキパッド交換. 見るのを楽しむ。 修理のお申し込みができます。
Kia Sportage リアパッド交換
注文 リアブレーキ交換ディスクと パッド車で 起亜セラート。 ここで組み合わせる ブレーキ.
上部圧縮スプリングを取り外します。
拡張バーのギアを時計回りに回して取り外します。
アンカーピンを溝に入れ、シューサポートスプリングを取り外します。
下部圧縮スプリングを取り外します。
ペンチを使用して、パーキング ブレーキ アクチュエータからアクチュエータを分離します。
油圧ラインを後方から分離 ブレーキパネル次に、取り付けボルトを数本緩めて、ホイール シリンダーを取り外します。
必要に応じて、ホイールをコンポーネント (2 つのブーツ、2 つのピストン、2 つのピストン カップ、伸縮スプリング) に分解します。
コンポーネントの状態を確認する
分解したすべての要素を徹底的に洗浄し、注意深く調べます 一般的な状態. 不良部品を交換します。
摩擦ライニング シューズの摩耗量を確認し、必要に応じて交換します。
リアアクスルの両輪のシューはセットで交換必須！
ドラムの作業面に過熱、亀裂、傷、その他の兆候がないか確認してください。 機械的損傷. 軽微な欠陥きめの細かい研磨紙または古いブレーキシューの表面の摩擦を調べることで除去できます。 発見の場合 深いダメージ、ドラムを溝に入れる（許容範囲内）か、交換してください。
指示に従って、ホイールの作動部分に注油します。
取り付けは部品の取り外しと逆の順序で、自動調整レバーがガバナギアに押し付けられていることを確認してください。 スプリングの取り付けポイントに注油することを忘れないでください。ブレーキ システムの章の仕様に従って、ねじ付きファスナーを締めてください。
ドラムエリアに取り付ける前に、次のことを確認してください。 外ドラム。 最初の測定結果を差し引くことにより、2 番目の結果がシュー ギャップのサイズを決定します。
置換後方 ドラムブレーキ パッド KIAスポーテージ
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41.42.43.44.45.46.47.48.49.50.51.52.53.54.55.56.57.58.59.60.
GT;
80.81.82.83.84.85.86.87.88.89.90.91.92.93.94.95.96.97.98.99.
100.101.102.103.104.105.106.107.108.109.110.111.112.113.114.
115.116.117.118.119.120.121
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Kia Sportage 3. 後輪ブレーキ
Kia Sportage 3. 後輪のブレーキ機構のブレーキ パッドの交換
必要なもの: 14 レンチ、マイナス ドライバー。
サービスごとにブレーキパッドの状態を確認してください。
パッドが摩耗している場合は、ブレーキ パッドの交換が必要です (許容厚さ 摩擦ライニング 2.0 mm)、ベースとのライニングの緩い接続、作業面への油の付着、深い溝または切りくずがある場合。
警告
リアブレーキ機構のブレーキパッドのみ-4個セットに交換。 (両側に 2 つずつ)。
ブレーキパッドを交換する前に、レベルを確認してください ブレーキフルードメインタンクで ブレーキシリンダー. レベルが「MAX」マークに近い場合は、摩耗したパッドを新しいものと交換するとレベルが上がるため、液体の一部をポンプで排出する必要があります (たとえば、医療用注射器またはゴム球を使用)。 .
1. 左後輪のナットを緩め、前輪の下に置きます 車輪止め（"靴"）。 車両後部をジャッキで持ち上げ、ジャッキスタンドに固定し、左後輪を外します。
2. キャリパーとブレーキディスクの間に大型のドライバーを差し込んでスライドさせます。
キャリパーを外側に動かし、それによって作業シリンダーのピストンをシリンダーに沈め、パッドとディスクの間に隙間を作ります。
変形またはひどく腐食したスプリングを交換します。
役立つヒント
ブレーキパッドを交換するたびに 必ずガイドピンの保護ラバーブーツの状態と、ブレーキパッドのガイドに対するキャリパーの動きを確認してください。 動きにくい場合は注油 グリースキャリパーガイドピン。 ガイドピンを潤滑するための操作は、前輪のブレーキについて上記で詳しく説明されています (「ブレーキパッドの交換」を参照)。 ブレーキ機構 前輪"、 と。 220)。
11. 新しいブレーキ パッドを取り付ける前に、スライディング プライヤーを使用してピストンをシリンダーの底まで完全に押し込みます。
12. 同様に、右後輪のブレーキ機構のブレーキパッドを交換します。
13. メイン ブレーキ シリンダーのタンク内のブレーキ液のレベルを点検し、必要に応じて元に戻します。
役立つヒント
摩耗したブレーキパッドを新しいものに交換した後、すぐに混雑した高速道路に急いで行かないでください。 パッドはブランド化されていますが、最初の集中的なブレーキングでは、ブレーキの効率が低いことに不愉快に驚かされる可能性があります。 ブレーキディスクまた、摩耗し、新しいパッドは端でのみ接触し、実質的にブレーキをかけません。 車のない静かな通りや通路を選び、ゆっくりと数回減速して、パッドが慣れて表面全体にフィットし始めるようにします。 同時に、ブレーキの効きを評価します。
少なくとも最初の 100 km は急ブレーキをかけないようにしてください。 で 強い熱未使用のパッドを使用すると、ライニングの最上層が焼け、ブレーキが長時間有効に機能しなくなります。
ノート
ブレーキパッドのマーキングに注意してください。 同じマーキングの新しいパッドを購入してください。 HANKOOK FRIXA用リアパッド キア・スポーテージ II は FPHXGR とマークされています。
Kia Sportage II 用の S1 チューニング シリーズの HANKOOK FRIXA リア パッドには、S1HXGR のマークが付いています。
ノート
インナーブレーキパッドについて 後輪摩耗インジケータが取り付けられています。 パッドの最小許容厚さに達すると、ブレーキ中に摩耗インジケータがブレーキ ディスクに接触し、きしみ音を発生させ、ブレーキ パッドの摩耗限界の開始を知らせます。
警告
リアブレーキパッドは4本セットのみ交換。 (両側に 2 つずつ)。 ブレーキ パッドを交換する前に、マスター シリンダー リザーバーのブレーキ フルード レベルを確認してください。 レベルが上限マークに近い場合は、液体の一部をポンプで排出する必要があります。摩耗したパッドを新しいものと交換すると、レベルが上がります。
必要なもの：「14用」、「17用」のキー、大きなドライバー。
1. 交換する側の後輪を取り外します。
2. 外側のブレーキシューとキャリパーの間に大きなドライバーを挿入し、キャリパーを外側にスライドさせて、ピストンを作動シリンダーに沈めます。
3. 2番目のキーで指が回らないようにしながら、サポートの下方向指の固定ボルトを回します...
4. ...キャリパーを持ち上げます。
5.シューガイドからアウターを外して……
6. …そしてインナーブレーキパッド…
7. ... および両方の固定スプリング。
役立つヒント
ブレーキパッドを交換するたびに、ガイドピンの保護ゴムカバーの状態と、ブレーキパッドガイドに対する可動キャリパーの動きやすさを必ず確認してください。 動きにくい場合は、ガイドピンとそのブーツにグリスを塗布してください。 このため…
...ガイドピンを外して...
…指の保護カバーを外す…
…ピンにグリスを塗布し、ピンガードの内側にグリスを塗布します。 2 番目の指とそのケースにも同じように注油します。 取り外しと逆の手順でガイドピンを取り付けます。 ガイドピンガードが硬化、変形、破れている場合は交換してください。
8. 固定スプリング、ブレーキシューをガイドなどに外した逆の手順で取り付けます。
ノート
ブレーキキャリパーガイドピン取り付けボルトの自動後退を防ぐため、取り付け前にねじ山に潤滑剤を塗布してください。 嫌気性固定剤スレッド。
9. ブロックを取り付けた後、ブレーキ ペダルを数回押します。 これは、ピストンがシリンダーに押し込まれた後に現れるブレーキ機構のギャップを選択するために必要です。
10. 2 番目の後輪ブレーキ パッドを同じ方法で交換します。
11. メイン ブレーキ シリンダーのタンク内のブレーキ液のレベルを点検し、必要に応じて元に戻します。
役立つヒント
摩耗したブレーキパッドを新しいものに交換した後、すぐに混雑した高速道路に急いで行かないでください。 ブランドのパッドが取り付けられているにもかかわらず、最初の集中的なブレーキングでは、ブレーキの効率が低いことに不愉快に驚かされる可能性があります。 ブレーキディスクも摩耗し、新しいパッドは端でしか接触せず、ブレーキがほとんどまたはまったくかかりません。 車のない静かな通りや通路を選び、ゆっくりと数回減速して、パッドが慣れて表面全体にフィットし始めるようにします。 同時に、ブレーキの効きを評価します。 少なくとも最初の 100 km は急ブレーキをかけないようにしてください。 未使用のパッドが強く加熱されると、ライニングの最上層が焼けて、長時間ブレーキが効きにくくなります。
こんにちは。 Kia Sportage 3のリアブレーキパッドを交換します。
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摩耗の有無にかかわらず、パッドはセットでのみ交換してください。 また、パッドを交換する前に、タンク内の液面を確認してください。 レベルがトップマークにある場合は、液体をポンプで汲み出します。
パッド交換後は数回軽くブレーキをかけてください。 さらに50〜100 kmは急激にブレーキをかけません。
仕事のためのツール:
- ホイールボルトレンチ
- 十四の鍵
- 金属ブラシ
- ガイドピン用グリス
- スレッドロックブルー
- ブレーキピストンを押すための特別なツール
段階的な交換
1. ホイールを分解します。
2. 2 本のキャリパーボルトを緩めて取り外します。 14 のターンキー ボルト。
3. ボルトを緩めた後、キャリパーを取り外します。
キャリパーはワイヤーで握りこぶしに結びつけなければなりません。 ブレーキホース緊張していませんでした。
4.着陸地点からパッドを取り出します。
また、右側のブロックからきしみ防止プレートを取り外します。 でも純正パッドを買ったら 新しいものがあります含まれています。
5.ブラシを使用して、パッドのランディングブラケットを錆や破片から取り除きます。
6.ガイドピンを取り出して潤滑します。
潤滑する 特殊グリース. 今ではたくさんの種類がありますので、お財布に合わせてお選びください。
7. パッドを所定の位置に取り付けます。
8.大きな配管ペンチを使用してピストンを押します。 クランプでこれを行うか、特別なツールを購入することもできます。
