جاده ها یکی از دو "مشکل" اصلی روسیه نامیده می شود. سوراخ ها و چاله های مداوم نه تنها از نظر حرکت راحت باعث ناراحتی می شود، بلکه باعث آسیب قابل توجهی به سیستم تعلیق خودرو می شود. عناصر منفردمخصوصا بلبرینگ ها تعویض آنها دشوار نیست، حتی یک مبتدی نیز می تواند از عهده آن برآید، اما تشخیص به موقع نیاز به این جایگزینی بسیار دشوارتر است، به خصوص بدون اطلاع از علائم خرابی یاتاقان پشتیبانی. ما در مورد آنها بیشتر صحبت خواهیم کرد، اما ابتدا یک نظریه کوچک.
اصلاً چرا یاتاقان ها مورد نیاز هستند، کجا قرار دارند و چه نوع هایی هستند؟
یاتاقان های پشتیبانی هستند عناصر اتصالستون جلو ضربه گیر هیدرولیکو بدنه ها وسیله نقلیه. آنها متفاوتند:
- با یک حلقه داخلی (خارجی یا داخلی) - می توانید چنین بلبرینگ هایی را با وجود سوراخ های مخصوص نصب در آنها تشخیص دهید (فلنج های فشار برای نصب آنها لازم نیست).
- با یک حلقه قابل جدا شدن (همچنین داخلی یا خارجی)؛
- به صورت جداگانه تقسیم شده - بادوام ترین در نظر گرفته می شود.
برای کاهش ارتعاشات محوری و شعاعی تکیه گاه به بلبرینگ های تکیه گاه (صرف نظر از نوع آنها) نیاز است. پایه کمک فنرو اجازه ندهید از فضایی که برای آن در نظر گرفته شده بپرد و در عین حال از تحرک اتصال بین تکیه گاه و بدنه اطمینان حاصل کنید. در این مورد، بار روی گره به سادگی عظیم است. طراحان این را درک می کنند، بنابراین این قسمت از آلیاژهای با مقاومت بالا ساخته شده است، اما آنها آن را "جاودانه" نمی کنند.
شرایط خارج از جاده داخلی فقط عمر مفید یاتاقان ها را کوتاه می کند، بنابراین حداقل هر 20000 کیلومتر. مسافت پیموده شده، توصیه می شود وضعیت آنها را بررسی کنید، زیرا، با این حال، در مواردی که در مورد قابلیت سرویس دهی آن تردید وجود دارد، این کار نیز باید انجام شود: صدای تق تق / ترد از زیر کاپوت شنیده می شود یا علائم دیگری مشاهده می شود.
علائم اصلی بلبرینگ معیوب.
- صدای ترش/تق زدن که هنگام چرخاندن فرمان یا رانندگی بر روی دست اندازها در جایی در جلوی ماشین رخ می دهد.
- کاهش قابلیت کنترل و مانور پذیری
- "تکان دادن" عقب در جاده (با تکیه گاه ستون عقب معیوب).
- تراز چرخ شکسته و در موارد پیشرفته تر، خرابی کامل قطعه و گاهی اوقات جِی از بدنه خودرو خارج می شود.
اما به خاطر داشته باشید که همه این علائم، به استثنای، شاید یک پایه که از کاپوت شکسته است، ممکن است نشان دهنده خرابی های دیگری باشد که به یاتاقان مربوط نمی شود، بنابراین قبل از تعویض یک قطعه احتمالاً فرسوده، مطمئن شوید که واقعاً باید جایگزین شود ، یعنی تشخیص آن را انجام دهید.
نحوه تشخیص بلبرینگ معیوب: دستورالعمل.
- ماشین را خاموش کنید، از عقب افتادن آن محافظت کنید ترمز دستییا استفاده از استاپ
- کاپوت را باز کنید.
- پوشش را از "کاپ" واقع در بلبرینگ توپی بردارید.
- هنگامی که یاتاقان را با کف دست خود فشار داده اید تا پایه حرکت نکند، از کسی بخواهید که ماشین را در جهات مختلف تکان دهد.
- گوش بده. اگر تکیه گاه ترک خورد یا ضربه خورد، باید تعویض شود.
اما مواظب باشید، صدای تق تق/قنچ کردن باید از بلبرینگ باشد و نه فقط از سیستم تعلیق، زیرا در این حالت ممکن است مشکل در آن نباشد، بلکه در قفسه فرمان، کاردان فرمان یا شفت فرمان باشد.
راهنمای تعویض بلبرینگ های پشتیبانی جلو (با استفاده از نمونه هیوندای النترا).
- جک را بالا ببرید و چرخ را بردارید.
- با استفاده از دو کلید با اندازه مناسب، اتصال تثبیت کننده کمک فنر را ابتدا از بالا با یک کلید 17 و سپس از پایین با یک کلید 19 باز کنید.
- پیچ های نصب 12 میلی متری را باز کنید شلنگ ترمزو ABS
- به علاوه پایه پایینکمک فنر را از هاب جدا کنید.
- با باز کردن پیچ 3 مهره 12 میلی متری، پایه تکیه گاه را بردارید.
- کمک فنر را در یک گیره ببندید. با استفاده از یک کمپرسور مخصوص، فنر را فشرده کنید تا از فنجان ها - رویه و ضربه گیر دور شود.
- میله کمک فنر را با شش ضلعی نگه دارید، مهره بست را باز کنید و سپس یکی یکی بردارید: تکیه گاه پایه، فنجان با یاتاقان، فنر، ضربه گیر با چکمه، لاستیک آستر.
- مونتاژ را کامل کنید عناصر حذف شدهبه ترتیب معکوس، یاتاقان معیوب را با یک یاتاقان جدید جایگزین کنید.
فناوری تعویض کمک فنر جلو در هیوندای سانتافه:
- ماشین روی آسانسور بلند می شود یا با جک بالا می رود، چرخ برداشته می شود
- پایه شلنگ ترمز از پایه جدا شده است
- سنسور چرخش چرخ حذف شده است بند انگشت فرمان
- تثبیت کننده حذف می شود ثبات جانبی
- مهره های بالایی را که پایه کمک فنر را به بدنه خودرو نگه می دارد باز کنید
- مجموعه پایه را می توان حذف کرد
مونتاژ در انجام می شود به صورت برعکس. کمک فنر عقب نیز به همین ترتیب تغییر می کند.
مونتاژ قفسه
پس از ضربه گیر مجموعه استرات با فنر و پشتیبانی برتراز دستگاه خارج شود، باید جدا شود. این نیاز دارد ابزار ویژه"کراوات"، آنها فنر را از دو طرف به مرکز می کشند و آن را تعمیر می کنند. سپس مهره بالایی را باز کرده و بردارید پشتیبانی بالاییضربه گیر و فنر. پس از این، فنر همراه با کراوات قرار می گیرد کمک فنر نوو پایه کمک فنر به ترتیب معکوس مونتاژ می شود.
تعویض بلبرینگ پشتیبانی
تعویض یاتاقان تکیه گاه کمک فنر در هیوندای سانتافه در صورت وجود کوچکترین بازی در خود یاتاقان باید انجام شود.
برای انواع کار تعمیر و تعویض جلو و کمک فنرهای عقبهیوندای سانتافه فنر و بلبرینگ پشتیبانیگارانتی ارائه شده است. در انبار انتخاب بزرگاصلی و قطعات یدکی غیر اورجینالبرای ماشین هیوندای تجربه گسترده صنعتگران ما به ما این امکان را می دهد که به مشتریان خود ارائه دهیم کیفیت عالیو قیمت های پایین
خود تعویض کمک فنر و یاتاقان های پشتیبانی ماشین هیوندایالنترا 4، (هیوندای النترا 4).
این اتفاق می افتد که هنگامی که فرمان را می چرخانید، می توانید صداهای تروق را از کنار تکیه گاه های استرات بشنوید. محفظه موتور، این نشان می دهد که یاتاقان پشتیبانی کمک فنر جلوخارج از نظم علاوه بر این، در این ماشین هاطبق اون یکی کمک فنر هم ایراد داره روغن ازش نشت کرده و از کار افتاده. اما، به عنوان یک قاعده، کمک فنرها و یاتاقان های پشتیبانی به صورت جفت جایگزین می شوند. در این مقاله به شما خواهم گفت که چگونه می توانید کمک فنر و یاتاقان های پشتیبانی هیوندای النترا 4 را با دستان خود تغییر دهید.
برای جایگزینی، به یک ابزار ویژه - بند فنری نیاز دارید.
1. جلوی ماشین را بالا بیاورید و چرخ ها را بردارید.
2. پیچ تثبیت کننده را، درست در بالای کمک فنر، باز کنید. برای انجام این کار، از یک کلید برای نگه داشتن میله پیوند تثبیت کننده استفاده کنید داخل، و از بیرون با یک کلید 17 میلی متری دیگر آن را باز می کنیم.
3. دو مهره 19 میلی‌متری که پایه کمک فنر پایینی را محکم می‌کنند، باز کنید، و همچنین دو پیچ 12 میلی‌متری را که شلنگ ترمز و سیم abs را محکم می‌کنند، باز کنید.
4. پایه کمک فنر پایینی را از هاب جدا کنید.
5. سه مهره 12 میلی متری که تکیه گاه پایه را محکم می کنند را باز کرده و آن را بردارید.
6. برای جدا کردن کمک فنر، بستن آن در یک گیره راحت تر خواهد بود. کوپلرها را داخل فنر نصب می کنیم و آنها را فشرده می کنیم تا فنر از فنجان بالایی و فنجان ضربه گیر دور شود.
7. با استفاده از یک آچار سوکت 19 میلی متری، میله کمک فنر را باز کنید. هنگام چرخاندن میله می توانید با گیره یا آچار مناسب آن را ثابت کنید.
8. تکیه گاه پایه، فنجان با یاتاقان، فنر، ضربه گیر با چکمه، لاستیک زیر فنر را یکی یکی حذف می کنیم و همه چیز را با کمک فنر جدید جایگزین می کنیم. ما یک یاتاقان پشتیبانی جدید و خود تکیه گاه را نصب می کنیم و همه چیز را به ترتیب معکوس مونتاژ می کنیم.
شماره کمک فنر چپ غیر اصلی روشن است هیوندای النترا 4 Mando EX546512H000.
شماره کمک فنر راست غیر اورجینال هیوندای النترا 4 از ماندو EX546612H000 است.
نکته مهم این است که علامت روی فنجان کمک فنر
در نگاه بازگشتقفسه ها
تعداد ساپورت کمک فنر جلو اصلی هیوندای النترا 4 546102H200 می باشد.
تعداد بلبرینگ ساپورت غیر اصلی هیوندای النترا 4 از مپکو 3341/8 است.
تعویض روغن در گیربکس اتوماتیک هیوندای ماتریکس را خودتان انجام دهید.
جایگزینی فیلتر کابینهیوندای ماتریکس DIY.
تعویض تسمه تایم با شورولت آویو 1.2 با دستان خود
مرور هیوندای سولاریس/ هیوندای سولاریس 2015
در این آموزش عکس کوتاه، می‌توانید نحوه تعویض مستقل یاتاقان‌های تکیه‌گاه عقب را مشاهده کنید مدل های هیوندای Elantra 4. اتفاقاً برای کسانی که نمی‌دانستند، معمولاً این بلبرینگ‌ها بلافاصله با فنرها تعویض می‌شوند، به استثنای نادر، زیرا تقریباً همزمان غیرقابل استفاده می‌شوند.
برای کار، علاوه بر ابزارهای استاندارد، به یک کراوات فنری مخصوص نیز نیاز خواهید داشت که در اینجا شماره قطعات را مشاهده می کنید:
- کمک فنر استفاده شده (غیر اصلی): EX546512H000 (همانطور در سمت راست و چپ)
- پشتیبانی کمک فنر جلو: 546102H200
- خود بلبرینگ (غیر اصلی) 3341/8
بیا شروع کنیم:
1. طبق معمول اول از همه جلوی ماشین را بلند می کنیم و چرخ ها را جدا می کنیم. پیوند تثبیت کننده باید باز شود؛ در حال حاضر ما این کار را فقط با قسمت بالایی آن انجام می دهیم. ما از یک کلید 17 استفاده می کنیم، میله قفسه را از داخل با کلید دوم نگه می داریم.
2. به سمت پایین حرکت کنید. دو مهره 19 پیدا می کنیم و آنها را باز می کنیم. علاوه بر این، باید بست های شلنگ ترمز و سیم های ABS را شل کنید. می توانید کمک فنر و توپی را به طرفین حرکت دهید. 
3. تکیه گاه قفسه را فقط با 3 پیچ در جای خود نگه می داریم؛ آنها را نیز باز می کنیم. پس از این، پایه را بردارید. 
4. حالا به کمی زور و ذکاوت بی رحمانه نیاز دارید، زیرا باید فنر را محکم کنید تا از فنجان دور شود. یک معاون برای این کار کاملاً مناسب است، اما مانند عکس ها به زیپ بند نیاز دارید. 
5. خود را با یک آچار 19 میلی متری مسلح می کنیم و در نهایت می توانیم میله را باز کنیم، گاهی اوقات برای جلوگیری از چرخش آن، نگه داشتن آن با چیزی مفید است. 
6. آخرین مرحله در جایگزینی ما. این چیزی است که باید از حالت قدیمی حذف شود: تکیه گاه پایه، فنجان با یاتاقان، فنر، یک ضربه گیر با چکمه، یک نوار الاستیک زیر فنر، همه را به همان ترتیب روی یک شوک تازه نصب می کنیم. جاذب
ما گذاشتیم بلبرینگ جدیدو همه چیز را سر جای خودش قرار بده 
