مدیریت خطی وزارت امور داخله در حمل و نقل. پلیس حمل و نقل چه می کند؟ اداره اجرای قانون در حمل و نقل وزارت امور داخلی روسیه

در بخش خطی وزارت امور داخلی روسیه در ایستگاه. بازرسان مسافری ایرکوتسک بطور سیستماتیک مورد تحریکات مختلف رهبری قرار می گیرند. آنها موظفند زمان و خانواده شخصی خود را قربانی کنند، اما "چشم انداز" را در پایان پرونده های جنایی به موقع انجام دهند، که توسط مقامات بالاتر، یعنی رئیس SO VS LU وزارت امور داخلی روسیه تعیین شده است. در حمل و نقل

او شخصاً ضرب‌الاجل‌های خود را برای تکمیل و ارسال پرونده‌های کیفری به دادگاه تعیین می‌کند و از طریق خط SO دستورالعمل 02/02/2018، ر. شماره 3\790 "در مورد بهینه سازی تحقیقات پرونده های جنایی و تقویت کنترل رویه ای دپارتمان"، که در آن یکی از نکات مشخص شد که بازپرس موظف است ظرف 10 روز نسبت به جمع آوری مطالب مشخص کننده در مورد مظنونین (متهم) و در اسرع وقت (در صورت امکان) بررسی ماده 228 قانون جزا RF) برای تعیین معاینه روانپزشکی قانونی در نهادهای عمومی IOPND و Angarskaya PND، اگرچه در 80٪ پرونده های جنایی، هیچ زمینه ای برای اجرای آن وجود ندارد. و با توجه به اینکه مظنونین ممکن است "از مسکو تا حومه" باشند. - این یک راه آهن است و نه یک شهر کوچک که مظنون در آن زندگی می کند ، پس این اصطلاحات به سادگی غیر واقعی هستند و از انگشت رئیس مکیده می شوند.

در همان زمان، پرونده های جنایی تحت هنر. 228 قانون کیفری فدراسیون روسیه باید پس از یک ماه تحقیق به دادگاه ارسال شود. این سوال پیش می آید که در مورد هنر چطور؟ 38 قانون آیین دادرسی کیفری فدراسیون روسیه، که تصریح می کند که بازپرس به طور مستقل روند تحقیقات را هدایت می کند و در مورد انجام تحقیقات و سایر اقدامات رویه ای تصمیم می گیرد، و همچنین ماده 162 قانون آیین دادرسی کیفری. فدراسیون روسیه، که بیان می کند که تحقیقات مقدماتی یک پرونده جنایی باید در مدت حداکثر 2 ماه از تاریخ شروع پرونده جنایی تکمیل شود؟

علاوه بر این، بازرسان از اداره تحقیقات اداره منطقه ای وزارت امور داخلی روسیه در ایستگاه. مسافر ایرکوتسک بارها و بارها با مجازات های انضباطی مجازات شد، اما نه همه بازرسان، زیرا در تیم "مورد علاقه" هایی وجود دارد که از همه چیز فرار می کنند و در جریان یک پرونده جنایی هستند، در حالی که دیگران هر کدام 5-6 پرونده جنایی دارند.

با تمام این اوصاف، برخی از بازرسان "اسب کار" هستند که "چشم انداز" رئیس سرویس امنیتی نیروهای مسلح LU را برای کل بخش برآورده می کنند و از قدرت، سلامت و سلامت خود دریغ نمی کنند. روابط خانوادگی، و شایستگی های "اسب کار" توسط "مورد علاقه" دریافت می شود. چگونه، یک سوال باقی می ماند.

علاوه بر این، معاونان SO LO وزارت امور داخلی روسیه در خیابان. ایرکوتسک-مسافر زمان کاریآنها فقط مشکلات شخصی خود را حل می کنند، بازرسی پرونده های جنایی به طور مؤثر انجام نمی شود، که منجر به این واقعیت می شود که بازپرس مجبور است به سادگی نمایندگان را دنبال کند و درخواست بازرسی از پرونده جنایی برای ارسال آن به دادگاه کند، زیرا زمان در حال اتمام است

جالب است که پرونده های جنایی "اسب کار" که در آن مظنونین (متهم) دستگیر و در یک بازداشتگاه پیش از محاکمه در ایرکوتسک نگهداری می شوند و نیاز به کنترل ویژه از سوی مدیریت دارند، در جلسات بررسی نمی شوند، اما در موارد " علاقه مندی ها» که در آن، مثلاً، یک پرونده جنایی، هر 10 روز یک بار جلساتی برگزار می شود!

با این حال، معاون SO Tsurkan I.V. نمی داند که چگونه سرقت را از تقلب تشخیص دهد و معیارهای واجد شرایط را مطابق با قانون کیفری فدراسیون روسیه ایجاد کند. این واقعیت با بازگرداندن پرونده جنایی به وی برای تحقیقات تکمیلی که در حال بررسی بود به دلیل طبقه بندی نادرست اقدامات متهم تأیید می شود.

بررسی خدمات عموماً موضوعی جداگانه است که هیچ پایانی برای آن وجود ندارد. به عنوان مثال می توان به مجازات در قالب توبیخ شدید برای این واقعیت اشاره کرد که هنگام پذیرش دو پرونده جنایی از بازپرسان دیگر که مدت زمان آنها در آن زمان یک ماه گذشته بود، بازپرس برنامه و دستوری تهیه نکرد.

اگرچه، طبق دستورالعمل بهینه سازی رئیس اداره تحقیقات نیروهای مسلح وزارت امور داخلی LU روسیه در حمل و نقل، در تمام پرونده های جنایی بازپرس ظرف دو روز دستور ایجاد یک SOG و یک طرح تحقیق برای پرونده جنایی با این حال، هنگامی که بازپرس پرونده های جنایی را بدون اینکه وقت کافی برای آشنایی با آنها داشته باشد، پذیرفت، متصدی منطقه ای نیروهای مسلح SB وزارت امور داخلی روسیه برای حمل و نقل بلافاصله درخواست پرونده های جنایی کرد و با مشاهده اینکه پرونده ها حاوی پرونده ها نیستند. دستورات و برنامه های بازپرسانی که قبلاً پرونده های جنایی را بررسی کرده بودند، گزارشی مبنی بر انجام بازرسی داخلی از بازپرس صادر کردند که سه روز بعد آنها را پذیرفت.

پس از توبیخ شدید این بازپرس، رئیس اداره تحقیقات وزارت امور داخلی روسیه در ایستگاه. مسافر ایرکوتسک او را به دفتر خود فراخواند و برنامه ها و دستورات پرونده های جنایی را به بازپرسانی که قبلاً تحقیقات مقدماتی را انجام داده بودند با این جمله: "احتمالاً بیرون افتادند ، اما من متوجه نشدم."

مورد دیگر: یکی از بازرسان، با دریافت یک پرونده جنایی از دادگاه برای تحقیقات تکمیلی، تنها پس از 4 ماه مجازات شد، زیرا فقط سه ماه بعد یک چک داخلی تعیین شد، که با قانون فدرال شماره 161 "در مورد انجام بررسی های داخلی" در تضاد است. در اداره امور داخلی.

علاوه بر همه اینها، افراد به اصطلاح «مورد علاقه»، اگر پرونده جنایی برای تحقیقات تکمیلی دریافت کنند، بدون مجازات می مانند و به نوعی جادویی، آمار آنها برای سال مثبت باقی می ماند.

با این همه تنوع، مواردی هم وجود دارد که قرار دادن یک بازپرس «بی‌عشق» در موقعیتی بالاتر «بی‌سود» است، زیرا این بازپرس از نظر مدیریت بسیار باهوش است و بیش از 10 سال است که به عنوان بازپرس کار کرده است. در صورتی که این "محقق غیر عزیز"، به اصطلاح، برای مقام بالاتری هدف داشته باشد، به پاراگراف مجازات های ابداع شده باز می گردیم.

و در مورد "مورد علاقه" ها، همه چیز ثابت نمی ماند. پس از سه سال کار، و گاه حتی زودتر، بازپرس «مورد علاقه» برای نرخ‌های متورم و افشای پرونده‌های جنایی که توسط «اسب‌کار» باز می‌شود، بازپرس ارشد و سپس معاون می‌شود.

در مورد پشتیبانی فنی در SO و OD LO وزارت امور داخلی روسیه در ایستگاه. مسافر ایرکوتسک، بدون اشک نمی توانی آن را تشخیص دهی.

بازپرسان و بازجوها به طور مستقل، با هزینه شخصی خود، لوازم التحریر، کاغذ، کارتریج را مجدداً پر می کنند، تجهیزات اداری خود را می آورند، با هزینه شخصی خود به اقدامات تحقیقاتی سفر می کنند، هزینه بنزین برای اتومبیل رسمی را پرداخت می کنند.

جوایز به همان بازرسان، یعنی "مورد علاقه" پرداخت می شود.

همین وضعیت اسفناک برای کسانی است که در صف مسکن و یارانه هستند.

این تصور به وجود می آید که فقط نوه های ما آپارتمان یا پول دریافت می کنند. اگرچه کارمندان این بخش مدت هاست که در آپارتمان های خود چای می نوشند که با هزینه وزارت امور داخلی روسیه دریافت کردند.

به دلیل چنین آشفتگی است که کارکنان به اتحادیه ما پیوستند تا مشترکاً با بی قانونی رهبری مبارزه کنند.

به عنوان مثال مجازات در قالب توبیخ شدید برای این واقعیت است که هنگام پذیرش دو پرونده جنایی از بازپرسان دیگر که مدت آن در آن زمان قبلاً یک ماه بود، بازپرس برنامه و دستوری تهیه نکرد. اگرچه طبق دستورالعمل بهینه سازی رئیس SO VS LU وزارت امور داخلی روسیه در حمل و نقل ، در همه پرونده های جنایی ، بازپرس دستور ایجاد یک SOG و یک طرح تحقیقاتی برای یک پرونده جنایی در دو روز. با این حال، زمانی که بازپرس پرونده های جنایی را بدون اینکه فرصتی برای آشنایی با آنها داشته باشد، پذیرفت، متصدی منطقه ای SO VS LU وزارت امور داخلی روسیه در حمل و نقل بلافاصله درخواست پرونده های جنایی کرد و با مشاهده اینکه هیچ دستوری وجود ندارد و برنامه های بازپرسانی که قبلاً پرونده های جنایی را بررسی کرده بودند، گزارشی مبنی بر انجام بازرسی داخلی از بازپرس صادر کردند که سه روز بعد آنها را دریافت کردند.

آشفتگی ناشی از لو سیبری شرقی در حمل و نقل.

نظارت بر فعالیت های پلیس حمل و نقل در جنوب روسیه، که به طور سیستماتیک توسط شورای عمومی زیر نظر این وزارتخانه انجام می شود، به ما کمک می کند تا برای جامعه بازتر و قابل درک تر شویم. امروز، 10 نوامبر، کسانی را که به وظیفه رسمی و مدنی پایبند هستند، کسانی که دارای صلابت هستند و برای تأمین امنیت و صلح در کشور تلاش می کنند، متحد می کند.

امروزه برای بسیاری از خانواده ها، 10 نوامبر یک تاریخ ویژه در تقویم است که در قلب اقوام و دوستان افسران پلیس طنین انداز می شود. از این گذشته، آنها از نزدیک از دشواری های خدمت ما آگاه هستند و بار وظایفی که به ما سپرده شده است را با هم تقسیم می کنند.

در این تعطیلات برای پرسنل، جانبازان، میهمانان محترم آرزوی سلامتی، بهروزی خانواده و موفقیت بیشتر در خدمت به نفع میهن دارم! رئیس اداره وزارت امور داخلی روسیه برای منطقه فدرال جنوبی، سرلشکر پلیس V.V.

روز پلیس حمل و نقل مبارک!

این واقعیت که مجموعه حمل و نقل غول پیکر منطقه امروز به صورت ایمن و با ثبات کار می کند، اصلی ترین شاخص قابل مشاهده اثربخشی کار غرب است. کنترل خطیوزارت امور داخلی روسیه، تعهدات جانبازان را با دقت حفظ می کند بهترین سنت هاخدمات. متشکرم، دوستان عزیزبرای کار وجدانی برای تضمین ثبات اجتماعی و توسعه پایدار منطقه کالینینگراد! با تمام وجودم برای شما آرزوی سلامتی، شادی و سعادت دارم! باشد که موفقیت همیشه شما را در کار دشوار، اما ضروری و شرافتمندانه خدمت به میهن همراهی کند! با احترام، رئیس دومای منطقه ای کالینینگراد M.E.

یک پلیس از ایوانوو سرپرستی وزارت امور داخلی کازان روسیه را بر عهده داشت

کارمندان عزیز و جانبازان LU غربی وزارت امور داخلی روسیه در حمل و نقل! از طرف معاونان دومای منطقه ای کالینینگراد و از طرف خودم، تعطیلات حرفه ای شما را صمیمانه به شما کارکنان و کهنه سربازان LU غربی وزارت امور داخلی روسیه تبریک می گویم! مدیریت شما داستان خوبکه با سه اداره پلیس خطی ایجاد شده در فوریه 1946 آغاز می شود، مهمترین مکان را در سیستم واحدهای وزارت امور داخلی روسیه که در منطقه کهربا فعالیت می کنند را اشغال می کند. تجارت دریایی، ماهیگیری و بنادر رودخانه، پایانه های بندری بزرگ، صدها کیلومتر راه آهنبندر هوایی اصلی منطقه - این و سایر تأسیسات زیرساختی موجود در منطقه تحت مسئولیت شما نه تنها نقش استراتژیک در توسعه اقتصاد منطقه ایفا می کنند، بلکه عناصر کلیدی پشتیبانی حیاتی منطقه هستند. جمعیت

مه 08:00 2 در آستانه روز پیروزی، شورای عمومی جلسه دیگری را به عنوان بخشی از رویداد میهنی "روز خاطره" برگزار کرد. در آستانه روز پیروزی، شورای عمومی تحت سیبری شرقی LU وزارت امور داخلی روسیه در مورد حمل و نقل جلسه دیگری را به عنوان بخشی از رویداد میهنی "روز خاطره" برگزار کرد.

04 مه 15:57 1 پلیس حمل و نقل برای نگهبانی نظم عمومیدر طول آماده سازی و برگزاری روز پیروزی آماده هستند. در منطقه فدرال سیبری شرقی وزارت امور داخلی روسیه، یک بررسی تمرینی در مورد حمل و نقل برگزار شد؛ افسران پلیس حمل و نقل آماده حفاظت از نظم عمومی در هنگام آماده سازی و جشن روز پیروزی هستند.

04 مه 14:39 1 پلیس حمل و نقل یک شکارچی غیرمجاز را در جمهوری بوریاتیا دستگیر کرد در طی یک یورش، کارمندان اداره منطقه ای اولان اوده وزارت امور داخلی روسیه یک مرد 32 ساله ساکن منطقه کابانسکی را شناسایی کردند. جمهوری بوریاتیا در حمل و نقل، که مظنون به ماهیگیری غیرقانونی است.

جالب است که پرونده های جنایی "اسب کار" که در آن مظنونین (متهم) دستگیر و در بازداشتگاه پیش از محاکمه ایرکوتسک نگهداری می شدند و نیاز به کنترل ویژه توسط مدیریت داشتند، در جلسات بررسی نمی شوند، بلکه در موارد از "مورد علاقه"، که در آن، به عنوان مثال، یک پرونده جنایی، جلسات هر 10 روز برگزار می شود! با این حال، I.V. Tsurkan، معاون SO، نمی داند چگونه سرقت را از تقلب تشخیص دهد و علائم واجد شرایط را مطابق با قانون کیفری فدراسیون روسیه ایجاد کند.

این واقعیت با عودت پرونده جنایی به وی برای تحقیقات تکمیلی تأیید می شود که با توجه به صلاحیت نادرست اقدامات متهم در تولید آن بوده است. چک های خدمات عموماً یک موضوع جداگانه است که هیچ پایان و حاشیه ای برای آن وجود ندارد.

IOPND و Angarskaya PND، اگرچه در 80٪ پرونده های جنایی، هیچ زمینه ای برای اجرای آن وجود ندارد. و اگر در نظر داشته باشید که مظنونان را می توان "از مسکو تا حومه" پیدا کرد.
- این یک راه آهن است و نه یک شهر کوچک که مظنون در آن زندگی می کند، پس این شرایط به سادگی غیر واقعی هستند و از نوک انگشتان رئیس بیرون کشیده می شوند. در همان زمان، پرونده های جنایی تحت هنر. 228 قانون کیفری فدراسیون روسیه باید پس از یک ماه تحقیق به دادگاه ارسال شود. این سوال پیش می آید که در مورد هنر چطور؟ 38 قانون آیین دادرسی کیفری فدراسیون روسیه، که تصریح می کند که بازپرس به طور مستقل روند تحقیقات را هدایت می کند و در مورد اقدامات تحقیقاتی و سایر اقدامات رویه ای تصمیم می گیرد، و همچنین ماده 162 قانون آیین دادرسی کیفری فدراسیون روسیه، که بیان می کند تحقیقات مقدماتی در یک پرونده جنایی باید ظرف مدت حداکثر 2 ماه از تاریخ شروع پرونده جنایی تکمیل شود؟ علاوه بر این، بازرسان از اداره تحقیقات اداره منطقه ای وزارت امور داخلی روسیه در ایستگاه.

جایزه عمومی "خدمت به روسیه"، جایزه شورای کهنه سربازان به نام. Pashinsky A.V.، اقدامات و رویدادهای میهن پرستانه و پیشگیرانه که امروز توسط شورای کهنه سربازان و شورای عمومی سازماندهی می شود نه تنها به اجرای مؤثرتر وظایفی که با آن روبرو هستیم، بلکه به تشویق پرسنل برای تلاش برای بهترین بودن کمک می کند.

موقعیت پیشرو در این کار توسط فعالیت های حفاظت از نظم عمومی اشغال شده است. امروز ما تنها واحدی در سیستم وزارت امور داخلی روسیه هستیم که در آن کهنه سربازان این سرویس به عنوان بخشی از خدمات گشت زنی برای محافظت از نظم عمومی بیرون می روند. آنها در عمل تجربه خود را به نسل جوان فعالان حقوق بشر منتقل می کنند و قطارها را با آنها همراهی می کنند. مسافت طولانیو ترافیک حومه، حل جرایم و سرکوب نقض قوانین اداری.

اطلاعات

امروز 10:13 3 در کلیسای ورود خداوند به اورشلیم، مراسم دعا و مراسم یادبودی برای کارکنان بخش های داخلی که در حین انجام عملیات جان باختند برگزار شد. وظایف رسمی. کارمندان LU سیبری شرقی وزارت امور داخلی روسیه برای حمل و نقل در یک مراسم دعا و مراسم یادبود برای کارکنان نهادهای امور داخلی که در حین انجام وظیفه جان خود را از دست دادند، شرکت کردند.

توجه

امروز 10:10 2 به مناسبت جشن سیصدمین سالگرد پلیس روسیه، مسابقه تیراندازی با گلوله در منطقه لنینگراد سیبری شرقی وزارت امور داخلی روسیه در زمینه حمل و نقل برگزار شد. در منطقه لنینگراد سیبری شرقی وزارت امور داخلی روسیه، مسابقه تیراندازی با گلوله در حمل و نقل برگزار شد.

امروز 10:06 4 در LU شرقی سیبری وزارت امور داخلی روسیه در حمل و نقل، مراسم رسمی ادای سوگند برگزار شد.
به لطف حرفه ای بودن شما، می توان از سطح مناسب امنیت و حفاظت از نظم عمومی در تأسیسات خدمات عملیاتی اطمینان حاصل کرد. شاهد این امر کاهش سالانه تعداد کل جرایم، افزایش درصد کشف آنها و همچنین ارزیابی فعالیت های پلیس حمل و نقل در جنوب روسیه توسط جامعه است که بالاترین خواسته ها را بر عهده ما قرار می دهد. کار کردن سازمان صالح کار بخش تعامل با جمعیت به ما اجازه داد تا با توجه به نتایج اقدام سالانه همه روسی "شهروند و پلیس" در سیستم وزارت امور داخلی روسیه موقعیت پیشرو داشته باشیم. این مقام و همچنین صدها نامه دریافتی از شهروندان قدرشناس، وقایع موفقیت های ماست که شورای ایثارگران و شورای عمومی زیر نظر اداره ما را در دستیابی به آن یاری می کنند. می خواهم از آنها تشکر ویژه ای داشته باشم.

ایجاد پلیس حمل و نقل آیا واقعاً در این روز خلق شده است؟ خیلی پیچیده است ساختار دولتی، متشکل از چندین بخش و شعبات زیادی در سراسر کشور. چگونه پلیس حمل و نقلاون موقع و الان درس خوندی؟ واقعا برای چه چیزی لازم است؟

تاریخچه حمل و نقل در کشور ما طولانی و پیچیده است. به طور نابرابر توسعه یافت. نمونه اولیه پلیس حمل و نقل در روسیه در سال 1809 ایجاد شد که توسط مانیفست 20 نوامبر "در مورد مدیریت ارتباطات آب و زمین" منتشر شد. از آن زمان، این بخش به طور دوره ای نام خود را تغییر داده است و فعالیت های آن تنها به دلیل ظهور روش های جدید حمل و نقل گسترش یافته است.

اولین تلاش برای ایجاد پلیس حمل و نقل در راه آهن

با آغاز احداث راه آهن، ایجاد ارگان تخصصی برای حفاظت از کالا و مسافر قطارها و همچنین رسیدگی به جرایم ارتکابی در راه آهن ضروری شد. علاوه بر پرونده های جنایی: سرقت، دزدی، قتل، ضرب و شتم و سایر اعمال خشونت آمیز، آنچه پلیس حمل و نقل عمدتاً انجام می داد، انجام وظایف شناسایی رشوه و اختلاس از سوی مقامات راه آهن بود. آنها همچنین مسئول وضعیت پل ها بودند و در صورت وقوع سیل یا تخریب موظف به تعمیر و نگهداری صحیح آنها بودند. ظاهر پلیس حمل و نقل در راه آهن با فرمان نیکلاس 1، تصویب شده در 15 آوریل 1836 "در مورد ساخت راه آهن سنت پترزبورگ-تزارسکوئه سلو" تعیین شد.

با رشد طول راه آهن، جرایم انجام شده در آن نیز افزایش یافت. از آنجایی که با توسعه حمل و نقل ریلیاز آنجایی که مناطق خالی از سکنه قبلاً در حال توسعه بودند، شورش ها اغلب در چنین مناطقی رخ می داد. برای اطمینان از امنیت، نیکلاس 1 تصمیم گرفت ژاندارمری را در این کار مشارکت دهد، زیرا در مناطق دور افتاده همیشه امکان دخالت پلیس محلی وجود نداشت، زیرا در بسیاری از موارد شهرک هااو به سادگی غایب بود. ژاندارم ها زیرمجموعه وزارت ارتباطات بودند.

ویژگی های کار پلیس راه آهن

متأسفانه اینکه پلیس ترابری یک سازمان امنیتی وزارت راه آهن بود و رئیس پلیس راه به طور مستقیم به رئیس راه آهن گزارش می داد، نتیجه خوبی نداشت. در واقع ژاندارم ها در وابستگی پولی و رسمی به مسئولان راه آهن بودند. بنابراین، کار آنها به شدت ناکارآمد و در مواردی حتی به ضرر بخش بود. بیگناهان مجازات شدند و مجرمان به لطف مناصب بالای خود توانستند از تحریم جلوگیری کنند.

به دلایل واضح، این وضعیت نتوانست مدت زیادی ادامه یابد. در 16 مارس 1867، رئیس ژاندارم، خود ژنرال آجودان، با گزارشی به حاکم متوسل شد که تزار باید تغییراتی در ساختار و کارکنان ادارات ژاندارمری در راه آهن ایجاد کند.

پلیس حمل و نقل رودخانه ای

در روسیه نه تنها یک زمین، بلکه یک روش حمل و نقل رودخانه ای نیز وجود داشت. و اگرچه جنایات در مسیر رودخانه به میزان قابل توجهی کمتر بود، اما این سیستم حمل و نقلهمچنین نیاز به نظارت مناسب داشت. کار پلیس حمل و نقل به ویژه در سن پترزبورگ مهم بود، زیرا این شهر بندری است و کشتی های تجاری بزرگ به ویژه در قرن های 18-19 وارد آن شدند.

بنابراین، در سن پترزبورگ، ایجاد یک اداره پلیس ویژه برای نظارت بر دریا و قایق های رودخانه ایو انطباق آنها با قوانین حمل و نقل بار. آنها علاوه بر کشف جرایم علیه شخص یا اختلاس، وظایف گمرکی را انجام می دادند و موارد قاچاق کالا را شناسایی می کردند. پروژه ایجاد پلیس رودخانه در 2 ژوئن 1867 به تصویب رسید.

سالهای اول بعد از انقلاب

پس از انقلاب کبیر اکتبر، با وجود نگرش منفی انقلابیون به ژاندارمری و به طور کلی پلیس، یک مرجع ویژه برای برقراری نظم ایجاد شد - پلیس حمل و نقل. با فرمان "در مورد سازمان پلیس راه آهن و نگهبانان راه آهن" در 18 فوریه 1919 قانونی شد. از این تاریخ تاریخ ایجاد و توسعه پلیس حمل و نقل به طور رسمی به حساب می آید.

در شرایط جدید، روش های قدیمی کار نمی کرد، بنابراین در اتحاد جماهیر شوروی به دنبال روش های جدید و بیشتر بودند راه های موثرسازمان کنترل و توسعه قوانین جدید برای حمل و نقل کالا. برگزار شد چک های منظمدر ایستگاه های راه آهن و یورش توسط واحدهای سیار. حمل و نقل تغییر کرده است - روش های کار بهبود یافته است. تعداد پلیس افزایش یافت. لباس های جداگانه شروع به همراهی کردند قطارهای مسافربری. روش های بسیاری که در زمان شورویامروزه نیز مورد استفاده قرار می گیرند.

مشکلات و راه های حل آنها

باورنکردنی به نظر می رسد که در یک هواپیما به ذهن کسی برسد که دست به راهزنی بزند. با این حال، در اواخر دهه 60 و اوایل دهه 70، این حقیقت تلخ بود. برای اولین بار، مردم با جرم و جنایت گسترده در حمل و نقل هوایی. جنایتکارانی بودند که به مسافران و خدمه حمله کردند. مسافران توسط هولیگان ها و دعواگران مورد سرقت یا ضرب و شتم قرار گرفتند. این نوع حمل و نقل توسط تروریست ها انتخاب شده است. هواپیماها منفجر یا ربوده شدند.

به منظور جلوگیری از جنایات در حمل و نقل هوایی و تضمین امنیت، اتحاد جماهیر شوروی قطعنامه های مربوطه را تصویب کرد. در 3 نوامبر 1970، هیئت وزیران در مورد حضور اجباری پلیس حمل و نقل در هواپیما تصمیم گرفت. با این حال، این اقدام ناکارآمد بود. یک پلیس نمی توانست از تکنیک های مبارزه تن به تن در هواپیما استفاده کند.

مبارزه با جرم و جنایت در حمل و نقل هوایی - یک راه حل غیر استاندارد

از آنجایی که مشخص شد روش های قدیمی در هواپیما غیرقابل اجرا هستند، تصمیم گرفته شد راه های جدیدی برای مبارزه با جرم و جنایت در حمل و نقل هوایی ایجاد شود. از آنجا که کالاهای خطرناکفقط از طریق فرودگاه قابل حمل است، کاملاً واضح است که تنها راه جلوگیری از این فاجعه، جستجوی کامل مسافران و چمدان های آنها بود.

در سال 1978 دولت شورویقطعنامه ای در مورد معرفی کامل جستجوی مسافران و چمدان های آنها از جمله چمدان دستی. در برخی موارد، جستجوی شخصی مسافران در پروازهای داخلی و خارجی مجاز بود. این عمل نه تنها در روسیه، بلکه در سایر کشورها نیز موثر شناخته شده است.

همین سیستم هنوز در زمان ما فعال است و توسط وزارت به عنوان ابزار اصلی تضمین ایمنی در حمل و نقل هوایی پذیرفته شده است.

در سال 1997 تلاش شد تا رویه گذراندن کنترل تغییر کند. با این حال، رویدادهای بعدی نشان داد که امتناع از جستجوی شخصی تصمیم اشتباهی بود. در ارتباط با افزایش فراوانی اقدامات تروریستی با استفاده از هوا وسیله نقلیه(بزرگترین آن در 11 سپتامبر 2001 در ایالات متحده ساخته شد، زمانی که هواپیما به برج های دوقلو برخورد کرد) این اقدام در اوت 2004 مجدداً اعمال شد.

کار بخش

یکی از ارگان های پلیس حمل و نقل، اداره اجرای قانون حمل و نقل است. مسئولیت های او شامل شناسایی فعالیت های خطرناک در تاسیسات است زیرساخت های حمل و نقلکودکان بی سرپرست زیر سن قانونی که موقعیت های خطرناکی را نه تنها برای زندگی و سلامت خود، بلکه برای سایر شرکت کنندگان نیز ایجاد می کنند. اداره این گونه کودکان و نوجوانان را شناسایی و به موسسات تخصصی کودکان می فرستد.

ساختار پلیس حمل و نقل

پلیس حمل و نقل متشکل از بیش از 500 اداره پلیس خطی است که فعالیت های آنها به نوبه خود توسط 20 اداره وزارت امور داخله در حمل و نقل کنترل می شود. امروزه پلیس حمل و نقل یک ساختار پیچیده چند لایه است.

در چند سال گذشته، با توجه به وخامت اوضاع بین المللی، رشد جنایت، تروریسم، کاری که پلیس حمل و نقل انجام می دهد شناسایی کانال های عرضه غیرقانونی سلاح و مهمات، مواد منفجره، مواد مخدر و سایر مواد ممنوعه است که توسط ریلی، هوایی یا ورزشهای آبیحمل و نقل کارمندان پلیس حمل و نقل چه قبل از 18 اکتبر 1917 و چه پس از آن چنین بودند.

انتقاد از پلیس راهنمایی و رانندگی

علیرغم این واقعیت که بدون پلیس حمل و نقل وضعیت بسیار بدتر می شود، آنها اغلب مورد انتقاد قرار می گیرند. همیشه غیر منطقی نیست. کاری که پلیس حمل و نقل ناخواسته انجام می دهد، شرایط را برای سوء استفاده ایجاد می کند.

اما افراد "تصادفی" در این بخش کار نمی کنند! بنابراین تمام مواردی که به رسانه ها می رسد یا در نتیجه ممیزی فاش می شود به طور کامل بررسی می شود. اگر تخلف تأیید شود، چنین کارکنانی اخراج می شوند. اداره فدراسیون تمام تلاش خود را می کند تا فقط شهروندان صادق و وظیفه شناس را در صفوف خود استخدام کند. الزامات ویژه ای بر کارمندان تحمیل می شود، زیرا کار نیاز به حضور دارد آموزش ویژهو گزیده ها

شرایط لازم برای افسران پلیس راهنمایی و رانندگی چیست؟

به منظور اطمینان از نظم و ایمنی در حمل و نقل، یک افسر پلیس شاغل در هر یک از ادارات پلیس خط باید داشته باشد سطح بالاحرفه ای بودن، نه تنها ویژگی های تخصص خود، بلکه نحوه عملکرد خدمات حمل و نقل را نیز بدانید، بتوانید فوراً در یک محیط دائما در حال تغییر حرکت کنید. از این گذشته، او اغلب مجبور است به تنهایی عمل کند و زندگی خود را به خطر بیندازد.

افسر پلیس حمل و نقل حق خاموش کردن تلفن را ندارد و باید 24 ساعته آماده کار باشد. این کار نیاز دارد ولتاژ ثابت. و برای این کار او نه تنها باید آمادگی جسمانی، بلکه روانی خوبی داشته باشد.

اختیارات افسران پلیس حمل و نقل

پلیس حمل و نقل این روزها چه می کند و کارمندانش چه اختیاراتی دارند؟ صلاحیت آن شامل انجام بازرسی در صورت بروز حوادث در راه آهن، هوایی یا حمل و نقل آبو همچنین سرزمین هایی که بنادر، ایستگاه های قطار و فرودگاه ها در آن قرار دارند.

کارمندان حق دارند محموله ها را بازرسی کنند، کانتینرها را باز کنند یا مسافران را جستجو کنند. اما آنها فقط در صورت وجود دلایل جدی می توانند این کار را انجام دهند. به عنوان مثال، اطلاعاتی مبنی بر حمل سلاح یا مواد مخدر توسط یکی از مسافران وجود دارد. پلیس فقط با حضور دو شاهد می تواند بازرسی انجام دهد. پس از بازرسی، یک پروتکل باید تنظیم شود.

بررسی ها +0 / 0 / -0

• ارزیابی جامع 30 امتیاز
• رتبه بندی صنعت در منطقه شماره
• تاریخ اضافه شده 05.02.2017
• مشاغل در HeadHunter 0/0
• وضعیت را بررسی کنید بررسی شد
• جاری آره
• کالا ها و خدمات 0
• منطقه جمهوری کریمه
• شهر سیمفروپل
• فهرست مطالب 295006

نام و نوع فعالیت

	عنوان کامل	مدیریت خطی کریمه وزارت امور داخلی فدراسیون روسیه برای حمل و نقل
	مخفف	کریمسکی لو از وزارت امور خارجه روسیه در حمل و نقل
	OKOPF help_outline	75104 موسسات خزانه داری ایالتی فدرال
	نوع فعالیت	فعالیت های نظم عمومی و امنیت
	فعالیت های اضافی	باز نشد

کارمندان دارای اختیار امضا help_outline

اطلاعات ثبت نام

	OGRN help_outline	1147746383290
	TIN help_outline	7706808339
	ایست بازرسی help_outline
	OKPO	اطلاعاتی وجود ندارد
	شماره ثبت FIU help_outline	091001004777
	شماره ثبت FSS help_outline	770603667377061
	SRO help_outline	اطلاعاتی وجود ندارد
	مالیات help_outline	خدمات مالیاتی فدرال شماره 6 مسکو
	تلفن	0
	ثبت شده است help_outline	08.04.2014

اطلاعات حقوقی

	نمایندگان شرکت help_outline	یک نماینده شرکت تعیین کنید
	خزانه داری فدرال	در ثبت نام تامین کنندگان بی پروا ذکر نشده است
	سرمایه مجاز، مالش. help_outline	اطلاعاتی وجود ندارد
	آدرس قانونی help_outline	295006، کریمه، سیمفروپل، بلوار لنین، 11
	بررسی آدرس خدمات مالیاتی فدرال help_outline	هیچ چکی انجام نشده است
	صورت های مالی help_outline	گزارش ارائه نشده است

عوامل خطر و نقاط قوت

اطلاعات تماس

آدرس ثبت نام انبوه نیست. فعالیت اصلی تضمین نظم و امنیت عمومی است که 0 ثبت شده است گونه های اضافیفعالیت ها. سازمان ها با نام و نام خانوادگیبه مدیریت خط کریمه وزارت امور داخلی فدراسیون روسیه برای حمل و نقل TIN 7706808339، OGRN 1147746383290 اختصاص داده شد.

مدیر عاملآندری الکساندرویچ ریبینسکی در ثبت نام رهبران توده ای خدمات مالیاتی فدرال ذکر نشده است. این شرکت در رتبه بندی صنعت سیمفروپل # جایگاه دارد. ارزیابی مستقل از شرکت 30 امتیاز.

این شرکت یک بار به عنوان شاکی و متهم در پرونده های داوری شرکت کرده است. در تاریخ ضابطین مراحل اجرایی ذکر نشده است.

کریمه، سیمفروپل، بلوار لنین، 11