Kupodivu neexistuje jednotný zákon o používání tónovaných skel na autě. Pokud si chcete zatmavit skla auta, musíte se řídit třemi úředními dokumenty najednou. Co říká zákon?
Dopravní zákony
Pokud si otevřete sekci seznam závad a také podmínky, za kterých je zakázán provoz vozidel, zjistíte, že montáž zatmavených skel je jedním z důvodů, proč může být provoz vozidla zakázán. Nahoře je povoleno připevnit barevné pruhy čelní sklo, pověsit závěsy nebo žaluzie zadní okna(pokud jsou k dispozici obě boční zrcátka). Zrcadlové tónování je obecně zakázáno, ale pravidelné tónování je možné s propustností světla v souladu s GOST 5727-88.
GOST 5727-88
The normativní dokument reguluje Technické specifikace na výrobu skla pro použití v pozemní doprava. Podle dokumentu je pro čelní skla nastavena propustnost světla na 75 %, pro jiná skla, ale zahrnutá v „zorném poli“ - na 70 %. Světelná propustnost ostatních skel, která nepatří do kategorie větrných skel, není standardizována. Zajímavý je i doplněk, podle kterého by sklo obarvené ve hmotě nemělo zkreslovat vnímání červené, žluté, modré, zelené, bílé. Ruská vláda mírně „upravila“ tento dokument a propustil jeho.
Technické bezpečnostní předpisy
Dokument (přijatý v září 2009) definuje podmínky Bezpečné řízení na kolových vozidlech. I zde je zmíněna nutnost zachování propustnosti světla, i když pouze 70% - pro čelní sklo a přední strana. Podrobněji jsou popsána pravidla pro lepení pruhů na horní část čelního skla; šířka by neměla přesáhnout 14 cm. Zároveň pro přepravní kategorie N2, N3, M3 (jedná se o autobusy, nákladní automobily, vč. těžká), šířka fólie by neměla být větší než vzdálenost od horního okraje čelního skla k horní hranici oblasti pokrytí stěračem.
Na závěr se vyplatí věnovat pozornost číslům, která určují propustnost světla fólie při jejím nákupu. Je zde jemnost; Hodnota deklarovaná výrobcem při nalepení na autoskla nemusí odpovídat skutečným procentům. Důvodem je, že při výrobě autoskel typu triplex se používá mezilehlá fólie, která zpočátku snižuje stupeň propustnosti světla. Proto byste si měli koupit fólii, jejíž propustnost světla je alespoň 75-80%.
Zde se seznámíte s pojmem světelná propustnost fólií. A různé typy filmy. Na fotografii jsou barevné fólie s propustností světla 5 %, 15 % a 35 % procent.
Tónování 5%. Nejčastěji se používá pro tónování zadní části vozu, je to nejtmavší možnost, aby se minimalizovala viditelnost toho, co je v zadní části vozu. Skvělé pro lidi s vynikajícím zrakem, kteří pouze řídí denní hodiny dní nebo přepravuje cenný náklad. Existuje také možnost, kdy je zadní sklo tónováno fólií 15% a dveře a okna 5%. Zabijeme 2 mouchy jednou ranou a můžeme být jasně vidět přes zpětné zrcátko, zatímco vlastnosti uvnitř auta jsou sotva patrné.
Příklad barevného filmu 5 %.
Tónování Renault Logan 5%
Tónování 15%. Používá se jak pro tónování zadní části vozu, tak i pro přední skla vozu. Pokud vaše vize není nejlepší, doporučujeme zvolit tuto možnost. Díky tomu je mnohem snazší zaparkovat auto na tmavých dvorech.
Příklad barevného filmu 15 %.
Tónování Volkswagen passat B6 15%
Příklad barevného filmu 35 %.
Tónování 35%. Hlavní uplatnění nalezneme na předních sklech automobilu, ale nechybí ani možnosti instalace na čelní sklo nebo tónování kolem dokola.
S ním budete jasně vidět, co se děje kolem vás, a zároveň vás ochrání před otravným sluncem.
Mazda 3 bez čelního skla 35%
Chevrolet Lacetti Přední dveře před tónováním a čelní sklo tónované 35% fólií
Tónování s propustností světla 35% 80% a 70%
Tónování 70 %, 80 %, 90 %. To se provádí mírnou změnou odstínu skla životní prostředí příjemnější a cesta pohodlnější. Absolvování ruských státních norem je legální, používá se hlavně pro tónování předních oken a čelních skel.
Hlavní výhodou těchto fólií je ochrana před horkým sluncem z 80-90%.
Tónování čelního skla Hyundai Accent Athermal
Nejoblíbenější odstíny jsou modrá a zeleno-modrá.
Poskytujeme záruku 12 měsíců (pokud se utrhne, vyhoří nebo se škubne).
Přibližná doba potřebná pro tónování zadní části je od 1 do 2 hodin.
Cena tónování předních oken začíná od 1200 rublů a je dokončena za hodinu.
Tónování čelního skla od 1500 RUB. a trvá hodinu.
Důležité! Za úspěch nejvyšší kvalita Je lepší přijet v čistém autě.
Pracujeme denně, sedm dní v týdnu a svátky od 10:00 do 21:00
Proč potřebujete tónování autoskel již není nutné nikomu vysvětlovat. Vhodná volba stmívání je to, co je důležité pro ty, kteří chtějí, aby se řidič i cestující cítili pohodlně a pohodlně.
Barva odstínu auta
Nejpohodlnější barvou pro oči je neutrální barva filtru uhlově šedá. S touto barvou filtru je zcela zachováno přirozené podání barev a oko takové zabarvení téměř nepostřehne. Neexistuje žádné další nervové napětí nebo únava. To je důležité jak pro zdraví, tak pro bezpečnost silničního provozu. Právě kvůli tomu je dnes tónování aut barevnými fóliemi stále méně obvyklé.
Úroveň stínu
Stupeň tmavosti je určen číslem udávajícím procento propustnosti světla filmem. Film s označením „5“ propouští pouze 5 % světla, a proto poskytuje maximální tmu. Film s označením „35“ propouští 35 % světla, tzn. je mnohem lehčí než „pětka“.
Tónované filmy mají standardní hodnoty propustnost světla: 5, 10, 15, 20, 35 a 50 procent. Nejoblíbenější jsou filmy s propustností světla 5, 15, 20 a 35 procent.
Pevně tónovaná auta obvykle se vyrábí podle následující schéma: zadní - 5%, sklo předních dveří - 15%, čelní sklo - 35%. Zvenčí není interiér takového vozu vůbec vidět. Pravda, uvnitř je docela tma, abych to řekl na rovinu. Zejména za šera a za deštivého počasí není řízení takového auta příliš pohodlné. Pokud zatmavíte i přední okna „pětkou“, pak při parkování na tmavém dvoře budete muset sklopit přední skla.
Běžnější a všestrannější možnost tónování automobilů kdy jsou všechna skla kromě čelního skla tónovaná fólií s propustností světla 15 %. S tímto odstínem, zadní cestující Už je téměř nemožné vidět, jsou vidět siluety těch, kteří sedí vepředu. I když hodně záleží na osvětlení a úhlu pohledu.
Popsat vliv tmy na viditelnost můžete udělat něco takového:
Při tónování vozu v souladu s GOST, tzn. Bez zatmavení oken předních dveří je přední část kabiny zcela viditelná. Zároveň je samozřejmě výborná i viditelnost z interiéru vozu.
Pusťte světlo zepředu zadní Do interiéru zasahují opěradla předních sedadel. Proto i u zcela průhledných předních oken tónování zadní okna chrání cestující a věci na zadním sedadle před zvědavými pohledy.
Když pouze tónované zadní okna, správná volba filmové hry důležitá role v harmonické a atraktivní vzhled auto.
Jaký odstín pro svůj vůz zvolit, je čistě věcí vašeho vkusu a preferencí. Doufáme, že pro vás bude nyní snazší se orientovat a učinit správné rozhodnutí. Naši odborníci a konzultanti vám rádi zodpoví všechny vaše dotazy a samozřejmě vše báječně udělají.
Je poměrně obtížné si představit moderní vozidlo bez tónovaných oken. Světelná propustnost odstínu však musí splňovat regulační požadavky. Určují jej pomocí speciálních přístrojů dopravní policisté. Pokud jsou práce na nanášení ochranné vrstvy prováděny správně, nebudou žádné problémy se zákonem.
Proč tónovat auto?
Než budete mluvit o propustnosti světla při tónování, musíte se rozhodnout, zda je to nutné v každém konkrétním případě. K tomu stačí prostudovat hlavní výhody, které blackout poskytuje autosklo. Je jich poměrně hodně:
- vysoké dekorativní možnosti;
- prevence vnitřní prvky interiér z vyhoření;
- ochrana řidiče před oslněním ultrafialovými paprsky;
- důvěrnost osobního prostoru;
- zamezení přehřátí.
Jako další výhodu lze poznamenat ještě jednu výhodu, které je dosaženo použitím odolných fólií. To zvyšuje bezpečnost v případě nehod. Některé typy použitých materiálů mohou zachytit částice rozbitého skla.
Jaké faktory vás mohou brzdit?
Navzdory uvedeným výhodám má tónování automobilů řadu výrazné nedostatky. Jsou uvedeny níže:
- určité snížení viditelnosti;
- možnost uplatnění sankcí za nedodržení určitých požadavků;
- pravděpodobnost výskytu vad na skle v důsledku nevhodného zastínění.
Mnoho spotřebitelů se těchto nevýhod nebojí. Proto žádost ochranné vrstvy z ultrafialového záření je stále populární. Nevýhody lze zmírnit použitím vysoce kvalitních materiálů a jasnou studií základních požadavků.
Základní normy propustnosti světla
Když byl zákaz tónování zrušen, motoristé začali aktivně zatemňovat okna. Často však neberou v úvahu propustnost světla, což vede k sankcím. Při aplikaci ochranné nátěry z ultrafialového záření by se měly řídit body GOST.
Státní normy umožňují řídit vozidla, pokud je propustnost světla odstínem čelního skla 70 procent. Na přední straně jsou povoleny i stínicí lišty o šířce menší než 140 mm. Jsou umístěny přísně nahoře. Pokud jde o přední boční okna, musí také propouštět alespoň 70 % světla. To je nezbytné, aby řidič dobře viděl do stran a dopředu. Pokud jsou na bocích instalována zpětná zrcátka, nejsou u ostatních oken žádné požadavky na zastínění.
Uvedené parametry by neměly platit přímo pro zakoupenou fólii nebo nástřikovou vrstvu. Je také nutné vzít v úvahu propustnost světla samotného skla, protože tento ukazatel není stoprocentní.
Přestože byl tedy zákaz tónování zrušen, existují určitá omezení týkající se tónování oken, která jsou umístěna na straně a před řidičem. Proto musí být při aplikaci nátěrů vyvážený přístup. V opačném případě se můžete dostat do nepříjemné situace se strážci zákona.
Způsoby nanášení ochranného nátěru
Nejčastěji se tónování automobilů provádí pomocí specializovaných filmů. Jednoduchost tato metoda umožňuje automobilovým nadšencům provádět práci, aniž by museli chodit do dílny. V případě potřeby lze takový povlak z povrchu skla odstranit, což je důležité při reklamaci inspektorů dopravní policie. Existuje mnoho typů fólií, které se liší nejen estetickými, ale i praktickými vlastnostmi.
Další možností ztmavení skla je nanesení speciálního nátěru ve výrobě. Je odolný vůči mechanickému namáhání. K získání vysoce kvalitní vrstvy je zapotřebí drahé vybavení. V životní podmínky dosažení přijatelného výsledku je problematické.
V některých případech jsou boční okna tónována pomocí odnímatelných panelů, které byly potaženy. V případě potřeby je lze co nejrychleji demontovat. Zatemnění interiéru pomocí takových prvků je poměrně levné.
Mezi inovativní typy patří elektronické tónování vozidlo. Na povrch skla se nanese elektrochemická kompozice. Průhlednost se u této možnosti liší v závislosti na vnější osvětlení. Jakékoli problémy s řízením auta temný čas prostě nejsou dny.
Přístroje pro testování propustnosti světla
Pomocným zařízením pro stanovení procenta pronikání slunce je taumetr. S jeho pomocí měří inspektoři dopravní policie míru propustnosti světla. Zařízení uvedená v tabulce jsou široce používána.
název | Popis |
|
Měření se provádějí při teplotách od -10 do 40 stupňů. Tloušťka skla by měla být 3-10 mm a relativní vlhkost by neměla překročit 95% | Mezi ostatními analogy se těší nejvyšší oblibě. Je jiný kompaktní velikost. Hmotnost zařízení je 900 g |
|
Lze použít na sklo do tloušťky 2 cm.Doporučuje se používat v teplotní rozsah-10 až 40 stupňů | Jedná se o přenosné zařízení. Funguje z malého napájecího zdroje 3,6 V. Hmotnost produktu je pouze 500 g |
|
Šířka testovaných vzorků by se měla pohybovat mezi 3-6 mm. Měření lze provádět kdykoli během dne při teplotách od -40 do 40 stupňů | Použití není příliš pohodlné, protože váží 1,4 kg. V tomto ohledu je dopravními policisty využíván poměrně zřídka. Jedná se o stacionární průběžné zařízení |
Uvedené přístroje umožňují úspěšně určit povolené procento tónování předních oken. Úroveň zadního zastínění, jak je uvedeno výše, inspektoři nekontrolují. Chyba těchto modelů však stále může kolísat mezi 2 a 4 procenty. 
Vlastnosti měření
Taumeter, jako každé jiné měřicí zařízení, musí být certifikován v povinné. Takové akce se obvykle konají každoročně. Po dokončení ověření je zařízení vydán certifikát, pokud splňuje všechny požadavky.
Mechanismus činnosti je následující.
- Nejprve je zkušební vzorek osvětlen zářičem.
- Dále určitý podíl světelný tok jde přímo k přijímači.
- Poté se zachycené záření transformuje na digitální signál a zobrazí se na displeji.
Vypovídat Technické vybavení byly spolehlivé, požadavky na jeho použití speciální požadavky. Jsou následující:
- předpokladem je přítomnost těsnění na zařízení;
- datum příští kontroly musí být uvedeno na štítku;
- měření by měla být provedena třikrát na různých místech, přičemž se vypočítá průměr;
- Zkušební vzorek musí být před měřením očištěn od nečistot.
Podmínky pro kontrolu na silnici
K měření tónování může přístroj použít inspektor nebo technický dozor dopravní policie. Kontroly by měly být prováděny na pevných stanovištích nebo kontrolních stanovištích. I když při zastavení mimo kontrolní stanoviště mohou dopravní policisté nabídnout, že podstoupí testování pomocí speciálního zařízení, ve skutečnosti existuje možnost to odmítnout.
Inspektor vás může donutit jít na stacionární stanici dopravní policie, pouze pokud sepíšete protokol o zatčení. To však vyžaduje velmi závažné důvody, které budou odhaleny, aniž by bylo identifikováno konkrétní porušení. Okem nelze určit světelnou propustnost tónování.
O výběru filmového povlaku
Vzhledem k tomu, že možnost lepení fólie je velmi žádaná, stojí za to se jí věnovat podrobněji. V první řadě je potřeba vybrat ten správný nátěr pro váš vůz. Barvené filmy jsou velmi oblíbené. Nejsou na nich žádné odlesky a navíc jsou schopny odrazit až 20 procent tepelného záření. Hlavní nevýhodou je poměrně rychlé odbarvení.
Odolnější vůči ultrafialovému záření Ochranná vrstva v v tomto případě umístěné mezi hlavními vrstvami nebo na uvnitř. Úroveň odrazu tepelného záření může dosáhnout 70 procent. Za slunečného počasí získávají takové nátěry kovový lesk.
Při výběru barevný rozsah obvykle se řídí estetickými preferencemi. Existuje velký počet odstíny. Zakoupený nátěr by však neměl zkreslovat vnímání zelené a červené barvy.
Vlastní aplikace barevného filmu
Po zjištění, jaké procento tónování podle GOST je v Ruské federaci přijatelné, a také po přečtení doporučení pro výběr základního materiálu, můžete přistoupit přímo k práci. Fólie bude aplikována na sklo pomocí sady určitých nástrojů a pomocných zařízení.
Je vhodné připravit:
- papírové ubrousky:
- sprinkler;
- čepel nebo kancelářský nůž;
- gumová špachtle;
- čisticí prostředek.
Nejprve se důkladně umyje sklo určené k tónování. I malá zrnka písku zachycená pod nátěrem způsobují vážné vady. Pěnový roztok se nanáší na čistý povrch pomocí rozprašovače. Z prázdného řezu z velkého kusu filmu odstraňte ochranná vrstva. Upravená část se aplikuje na sklo.
Vzduchové bubliny se vyhlazují pomocí gumové stěrky. Po rovnoměrném rozložení nátěru dochází k vysychání. Pro tyto účely se používá běžný vysoušeč vlasů. Nedoporučuje se sklopit nebo zvedat sklo s nalepenou fólií po dobu 72 hodin.
Optimální možnosti prostupu světla pro zadní okna
Nejoblíbenější odstín je 35 procent. Takové fólie se lepí pouze na povrch zadních oken. Umožňují účinně chránit interiér před negativními vlivy slunečního záření, přičemž se tak výrazně nezhoršuje viditelnost. Nejčastěji se používají pro světlé vozy.
Další možností je 15procentní odstín. V tomto případě je kladen důraz na zvýšení stupně temnoty. Navzdory spíše nízké propustnosti světla zůstává viditelnost přijatelná. Tento odstín je ideální pro vozidla tmavé barvy.
Závěrečná část
Pro zajištění bezpečnosti je nutné dodržovat státní normu pro stanovení úrovně propustnosti světla nanášených fólií a nástřiků provoz. To se týká především předních oken, kterými se otevírá hlavní výhled pro řidiče vozidla. Zatemňovací vrstva blokuje viditelnost při jízdě. Tato úroveň však závisí na šířku pásma zakoupené materiály.
Máte auto a teď ho bouráte
hlava nad neustálou otázkou automobilových nadšenců - jak vybrat barevnou fólii a s jakým procentem propustnosti světla? Věřte mi, nejste sami
taková zmatená situace, protože tato otázka je u nás dokonce velmi naléhavá
čas. Koneckonců, vaše a vaše závisí na parametru propustnosti světla fólie.
bezpečnost cestujících.
Pokud mluvíme o výrobcích filmů, pak
vzít levnou Čínský falešný Nedoporučeno. Rychle se trhá, snadno se odstraňuje a zanechává po sobě mnoho stop
žehlení.
Podle těch, kteří této oblasti hodně rozumí
profesionálů, MTF film je dnes považován za nejlepší. Protože
na základě světového názoru odborníků na auto a dostatečného procenta majitelů automobilů, s
S tímto filmem rozhodně nebudete mít problémy. Přirozeně existuje
Jihoamerická obdoba MTF, ale je ještě dražší a ne o moc víc lepší kvalita, no tak, vezmi to
velmi obtížné.
V našem na tento momentčas tak uplynul
kvůli touze Ruské federace vyrovnat se evropským standardům zakázali
tónování předních bočních oken vozu. Zadní okna ale mají takový osud
utekl a nám zůstal ne špatná příležitost uvést je do správného tvaru.
Auto s tónovanými skly vypadá vždy esteticky, i když je levné.
Přirozeně zatmavená přední strana
sklo hrálo silnou roli a nehrálo se, dokonce někdy dělalo nepříjemnosti, zvláště
večer to prostě nebylo vůbec
můžete vidět lidi stojící vzadu nebo auto s vypnutými světly.
Procento
propustnost světla, 5% a 10% fólie je vhodná pro tónování zadního skla
auto a vše, co se děje ve vašem zadní sedadlo, už tu dlouho nikdo nebyl
uvidíme. Pokud jste charakterní člověk, žijete podle svých vlastních pravidel a bez ohledu na to
zákona jsme se rozhodli zatemnit boční fronty
sklo, pak je možnost 10% fólie
co potřebuješ. Nižší procento není lepší, protože v noci budete řídit „podle pocitu“. Pokud mluvíme o čelních sklech, pak je to již včera a lépe
nedotýkejte se jich. Nechceš být sněhobílou vránou mezi všemi, že ne?
Co můžete říci o 20% filmu?
- Pro přední okna za jasného dne
výborná možnost. Panorama kolem je dobře viditelné, což je velmi důležité. Je to pravda,
a můžete být vidět, ale ne tak jasně. Jen trochu ztmavený, jako přes opalovací krémy
brýle. - Večer nebo v noci
viditelnost je také úžasná a všechny jízdní operace lze zvládnout
můžete to udělat bez problémů. - Zataženo i na takový film
není problem. Všechny vizuální funkce zůstávají na své vlastní úrovni. - V zimě, při sněžení, i vy
cítit nepohodlí. V autě ale budete trochu vidět.
Tedy na základě vlastností, např
Fólií lze tónovat celé auto. Ale pamatujte si to za jasného dne
co se děje v autě, bude jasně vidět. A časem si oči zvyknou
takové tónování a bude se vám zdát, že tam vůbec není.
Podle
asi 15 % filmu:
- Během dne uvidíte v podstatě vše, co
nezbytné pro řidiče. Zdá se, že s tím nebudete mít žádné problémy. Ale kolemjdoucí lidé,
Neuvidí nic kromě vašeho obrysu. - Večer nebo v noci se malá objeví
problém s couváním auta, tak
jaká bude tma na takovou operaci. Buď to budeš muset snížit
sklo nebo pootevřete dveře. - Také deštivé nebo zatažené počasí
vytvoří průměrnou viditelnost. A nebudete prakticky vůbec vidět. - V zasněžené zimě je viditelnost silnice docela dobrá
není to špatné, dalo by se dokonce říci úžasné. Samotné auto je pohodlné a teplé
nemůžeš být vidět.
V podstatě na tónování celého auta
15% fólie vytvoří příjemné a pohodlné vnitřní podmínky. Protože můžeš
říci, že tato možnost je vhodná.
Stmívání oken 10%
film:
- Pohled na sklo z ulice není moc dobrý
slibný, v nejjasnějším světle je film vidět a sedí uvnitř
cestující jsou jasně vidět. Tyto vlastnosti jsou vhodnější pro
tónování zadní části vozu. Ale chtěl bych říct, že během dne viditelnost
cesta je dostatečná. - Pokud máte tento odstín
opuštění garáže v noci nebo jízda po dálnici, mohou nastat potíže. Protože
viditelnost je hrozná. - Viditelnost za oblačného počasí
více či méně (průměr). - Za počasí se srážkami jeďte autem
Dálnice obecně není o nic lepší, protože viditelnost je velmi nízká. Jediná věc je
dalo by se říci, že řidič je prakticky neviditelný, pokud je to pro vás důležité.
Takže závěr je tento: pokud chcete, můžete
ztmavte zadní část vozu a přední část skla 10% fólií.
Pro a proti 5 %
filmy:
- Během dne je boční vidění snesitelné.
- Večer nebo v noci viditelnost
nula a jak je již jasné, nehodě ani lehké kolizi se nevyhnete. - Za oblačného počasí je všechno úplně špatné.
Jinými slovy, nikdo vás nevidí a vy nevidíte nikoho. Protože jeden máš
moment tam bude jeden problém - vypadá to, že se podívá na cestu a jede do
jiný pruh. - I při sněžení budete muset
být nervózní, protože u takového filmu není ani jasné, jaká je denní doba
okno.
Obecně můžeme shrnout následující výsledek. Že,
že budete muset otočit hlavu – to je naprosto jisté. Ale tato možnost ano
Sklo je prázdné a například i v horku pohodlné. Přirozeně během deště a uvnitř
večer bude pro vás těžký.
Obecně lze ze všeho vyvodit závěr takto:
- Na zadní část vozu si můžete vybrat fólii s
alespoň nějaké procento propustnosti světla. - Při výběru komfortu je vhodná 15% fólie.
- Li
Pokud nechcete, aby byla vaše tvář vidět, zvolte 10% film. - Abyste nebyli vůbec vidět, pak 5%
bude tou nejlepší volbou.
