Váš vlastní mobilní dům na kolech. Stavíme mobilní dům vlastníma rukama Vyrábíme mobilní dům vlastníma rukama

Obytný automobil na kolech a dokonce vybavený vlastníma rukama je snem mnoha milovníků cestování autem a outdoorových aktivit. Poskytuje svému majiteli úžasnou svobodu při cestování, eliminuje potřebu hledat a rezervovat hotel, kupovat letenky, balit kufry atd. Navíc vlastní obytné auto usnadňuje cestování i velká rodina, včetně domácích mazlíčků - k tomu je nutné použít vhodný nábytek, obvykle transformovatelný.

Kdy se na silnici poprvé objevil obytný přívěs na kolech, je docela těžké odpovědět. První takovou zkušenost však realizovala firma Jennings již v 38. roce minulého století domácí vzorky obytné vozy se objevily mnohem dříve. Všechny obytné vozy na kolech mohou být vybaveny téměř všemi nezbytnými atributy známého a pohodlného života - koupelna, sprcha, plynový sporák, plnohodnotná postel, které jsou přítomny i v těch nejmenších obytných automobilech, které v Rusku často vycházejí z rozpočtu gazely.

V závislosti na typu obytného vozu to může být:

• tažený;
• dodávka;
• kombinovaný.

Poměrně běžnou praxí je v dnešní době přestavba udělej si sám. vhodnou přepravu, stejnou domácí gazelu, do pohodlných obytných vozů na cesty. Než si ale vyrobíte obytný automobil na kolech vlastníma rukama, musíte si určit hlavní účel přestavby – dlouhodobé nebo krátkodobé bydlení v obytném voze a také vybrat nebo vyrobit vhodný nábytek.

Třídy mobilních domů

Podle obecně uznávané klasifikace jsou všechny obytné vozy na kolech rozděleny do tří hlavních tříd:

Pozornost! Jakýkoli obytný vůz třídy A vyrobený na bázi autobusu nebo nákladního automobilu v souladu s dopravní klasifikace vyžaduje, aby měl řidič řidičský průkaz skupiny „C“.

Pokud jde o klasifikaci obytných přívěsů, je třeba zdůraznit následující pojmy:

Přívěsový stan

Domácí obytný vůz na kolech nemusí být nutně drahé a náročné na výrobu, zvláště pokud se používá relativně zřídka a pro malý počet lidí. Některé typy obytných vozů dokonce nevyžadují instalaci nábytku a slouží jako místo na spaní. Abyste si sami vyrobili obytný přívěs, budete muset vynaložit určité úsilí a dostatečné množstvíčas.

Hlavní „silový“ prvek takového karavanu, rám, lze zakoupit již hotový, nebo si jej můžete sestavit sami, což bude vyžadovat dovednosti a určité technické znalosti. Při vlastní výrobě je třeba věnovat zvláštní pozornost antikorozní úprava všechny ocelové prvky budoucího obytného vozu.

Rám namontovaný na podvozku připraveném pro obytné auto může být ocelový nebo dřevěný. Při jeho vytváření by měla být hlavní pozornost věnována kvalitě spojení dílů, protože když se takový přívěs-karavan pohybuje, bude celá konstrukce vystavena vážnému dynamickému a vibračnímu zatížení. Uvnitř takového obytného vozu můžete umístit docela pohodlné spací prostor a v době zastávek se konstrukce obytného vozu rozloží a navrch se rychle instaluje stan. Takový obytný automobil na kolech, jehož fotografie je uvedena níže, je optimální pro krátké výlety a jednoduchou rekreaci na čerstvém vzduchu.

Další verzi takového traileru můžete vidět ve videu:

Jak vyrobit obytný automobil na kolech vlastníma rukama

Chcete-li vyrobit obytný automobil na kolech vlastníma rukama, můžete použít jakýkoli minibus, nákladní vůz nebo dokonce autobus. K jeho vytvoření budete muset vynaložit spoustu úsilí, času a být připraveni na poměrně vážné materiální investice, které se vám později více než vyplatí v pohodlí při cestování vlastním obytným vozem.

Proces přeměny standardní gazely na obytný vůz na kolech bude nutně doprovázen řadou prací, které jsou povinné:

V případě, že je obytný přívěs vytvořen za účelem dlouhé výlety, Je vhodné zajistit dobrý audio-video systém a satelitní TV. Pokud finanční možnosti dovolí, tak bude dobrá volba instalace solárních panelů, které prodlouží životnost generátoru.

Pozornost! Ve většině případů vyžaduje přestavba vozidla na obytný přívěs nejprve legalizaci všech „úprav“, aby se předešlo právním problémům v budoucnu.

Práce v interiéru

Mnoho lidí, kteří rádi cestují pohodlně, se zajímá o otázku - kolik stojí obytný automobil na kolech v Rusku, ale po zjištění ceny hotovou verzi raději postavit obytné auto vlastníma rukama. A to není bez významu, protože vyrobit obytný automobil na kolech z gazely vlastníma rukama je v možnostech každého člověka, který je připraven vynaložit určité úsilí a strávit na něm čas.

První věc, kterou je potřeba udělat uvnitř kabiny budoucího obytného vozu na kolech, je demontovat přepážku umístěnou za sedadly pro cestující. Pokud je upevněn šrouby, nebudou žádné problémy, ale pokud se použije svařovaný spoj, budete potřebovat úhlovou brusku. Po demontáži by měl být interiér zcela zbaven vnitřní dekorace. Zároveň se vyplatí zkontrolovat kovové části na přítomnost koroze. Přijměte opatření k jejich odstranění, pamatujte na to, že demontáž hotového obytného vozu bude mnohem obtížnější.

Než začnete s izolací a výzdobou interiéru obytného vozu, měli byste pečlivě zvážit systém zásobování vodou a elektřinou, protože je lepší skrýt všechny trubky a elektrické kabely pod krytem - zabráníte tak náhodnému poškození. Poté vyžaduje obytný automobil na kolech na bázi gazely seriózní izolaci. kromě speciální materiály, které mají vibrační a tepelně izolační vlastnosti, lze pro obytný automobil použít čedičovou minerální vlnu nebo extrudovanou polystyrenovou pěnu.

Důležitým bodem při dokončení obytného vozu na kolech uvnitř i vně je ochranná úprava použitého materiálu. Dodatečné kovové prvky mimo obytný vůz tedy musí být vysoce kvalitní antikorozní úprava. Vnitřní obkladové prvky bývají vyrobeny ze dřeva. K jejich zpracování se doporučuje použít speciální protipožární bioprotektivní impregnaci, která zabrání šíření plamenů a neumožní vznik plísní, kterých se prostě nelze zbavit.

Určité nápady k vytvoření vlastní projekt můžete si „půjčit“ od výrobců takových domů sledováním následujícího videa:

Plynová a elektrická zařízení

Jakékoli obytné auto na kolech – mercedes nebo gazela – vyžaduje speciální zacházení z hlediska dodávek elektřiny a plynu. Neměli byste se naivně domnívat, že bez patřičného vzdělání dokážete v obytném voze provést kvalitní elektroinstalaci a nainstalovat příslušné vybavení. Totéž platí pro plynová zařízení.

Málokdo například ví, že pro plynovou láhev v každém obytném automobilu je nutné „vybrat“ samostatný uzavřený prostor, v jehož spodní části musí být otvory komunikující s venkovní atmosférou. To umožňuje propanu, který je těžší než vzduch, „opustit“ obytný vůz, pokud uniká z válce, a nezpůsobit otravu nebo požár v kabině.

Důležitým bodem pro obytné auto je správný výpočet výkonu baterie. Pro zajištění maximální autonomie byste měli sečíst denní spotřebu energie všech zařízení přítomných v obytném voze. Výsledná hodnota ve wattech bude muset být vydělena 12 (V), výsledkem je hodnota v ampérhodinách (Ah) - to je to, co je uvedeno na baterii a umožňuje posoudit její výkon. Tak, pokud je spotřeba energie v obytném voze 50-60 Ah/den, je optimální pořídit baterii 120-150 Ah. Takový obytný automobil na kolech bude schopen autonomně fungovat dva dny. Na parkovištích je vhodné zajistit externí zásuvku pro dobíjení baterie obytného vozu.

Nábytek

Navzdory tomu, že v současné době nebude problém pořídit si do obytného vozu již hotový nábytek, není podle recenzí schopen uspokojit všechny požadavky majitelů automobilů, zejména těch, kteří vytvářejí obytný automobil na kolech podle svého vlastní kresby. Proto je nejlepší variantou buď si jej vyrobit sami, popř individuální objednávku ve výrobě nábytku.

U obytného vozu je ve většině případů optimálnější vyrobit si vlastní nábytek. Vzhledem k tomu, že pro malý obytný automobil, například založený na standardní gazele nebo UAZ, nebude potřeba mnoho nábytku a není to nijak zvlášť složité, můžete v této fázi práce ušetřit peníze. Pro správnou úroveň pohodlí v obytném automobilu jsou zpravidla vyrobeny následující konstrukce nábytku:

• jídelní stůl pro úsporu místa v malém obytném automobilu je lepší použít skládací verzi;
• kuchyňský stůl s dřezem a pracovní plocha;
• otevřené police nebo zásuvky umístěné pod stropem obytného vozu;
• Pokud máte záchod v obytném voze, budete muset udělat příčku s dvířky.

Když se jako základ pro obytný automobil použije KamAZ nebo autobus, množství výše uvedeného nábytku se zvyšuje. Při výrobě obytného vozu na kolech vlastníma rukama, abyste usnadnili úkol určit typ a množství nábytku, můžete použít speciální počítačové programy, nebo kreslit podrobný plán budoucí dispozice obytného vozu na papíře, kde jasně označíte nejen typ nábytku, ale i jeho umístění.

Jak lze navrhnout nejdražší mobilní dům, je vidět na fotografii - je to jasně vidět jak elegantní a pohodlné to může být vnitřní dekorace.

Při stavbě mobilního domu vlastníma rukama byste měli věnovat pozornost kvalitě materiálů. Ano, na nábytek Je vhodné používat materiály odolné proti vlhkosti, které jsou odolné vůči chemikáliím pro domácnost, protože čištění v jakémkoli typu obytného vozu - autobusu, přívěsu nebo gazely - bude muset být prováděno poměrně často.

Mobilní dům je druh dopravy, který je zároveň bydlením i dopravním prostředkem. Svou oblibu si tento typ bydlení získal na začátku minulého století.

Mobilní dům musí standardně pojmout osm lidí. Každý obyvatel má své vlastní místo na spaní a je zde také malá kuchyňka. Další vybavení a vybavení se může lišit v závislosti na konkrétní model, ale ve většině případů existují také:

Ve více drahé modely je zde koupelna skládající se z (často nahrazující židli, což dává několik metrů volného prostoru navíc), umyvadla a sprchy. Někdy jsou mobilní domy vybaveny sprchami.

Poznámka! V obytném automobilu jsou sedadla řidiče a spolujezdce pohyblivá, díky čemuž se při parkování stávají doplňkem obytného prostoru. Ocas je často vybaven samostatnou místností s nábytkem ve tvaru U.

Příběh

Masová produkce mobilní domy byl spuštěn v minulém století, ačkoli někteří historici věří, že existovaly dřívější domácí ekvivalenty. Byly to malé dodávky vybavené pro živé lidi (hlavně chovatele dobytka).

První obytný automobil nainstalovaný na konvenčním podvozek auta, byl představen v roce 1938 firmou Jennings.

Typy mobilních domů

Existuje několik klasifikací obytných vozů. Takže podle konstrukčních prvků rozlišují:

Podle účelu se dělí na:

• ty, které se používají jako dlouhodobé/trvalé bydlení;
• které se používají na cesty.

V prvním případě dochází k pohodlnějším podmínkám, zatímco často se pohybující konstrukce jsou velmi zřídka rozděleny na skutečný obytný prostor a kabinu.

Kategorie

Podívejme se podrobně na každou z kategorií.

C-třída

Malé domky určené pro krátké výlety. Obvykle se vyrábí na základě SUV, takže v noci lze kabinu přeměnit na manželskou postel (v případě potřeby).

B-třída

Jediný rozdíl mezi ním a třídou C je lůžko - je stacionární a nachází se v zadní části vozidla. Velmi populární mezi mladými páry (alespoň v Americe).

Třída

Takové domy, navenek podobné pravidelný autobus, jsou nejpohodlnější, a tedy i nejdražší. Jsou postaveny na bázi nákladních automobilů, takže z hlediska dopravní klasifikace patří do kategorie „C“.

Vyznačují se velkým čelním sklem, pevným sedadlem řidiče a výsuvnými přepážkami, které vytvářejí různé oblasti a oddělují místa na spaní. Navíc jsou takové struktury autonomní, vybavené generátorem, mají plyn a velké zásoby voda.

Lze rozlišit několik dalších kategorií.

O jménu

Pojem „karavan“ (jiný název je „karavan“) často označuje karavan.

Poznámka! Karavany se nazývají přívěsy třídy B a C, zatímco obytné vozy jsou výhradně modely třídy A.

Za zmínku také stojí, že v některých zemích se všechna obytná auta bez výjimky nazývají vinebago.

Přeměna auta na obytné auto bude vyžadovat spoustu úsilí a času a také odpovídající vybavení.

Poznámka! Nejprve byste si měli tuto problematiku nastudovat z právního hlediska. Různé registrační organizace se na podomácku postavené obytné vozy dívají různě a byla by škoda, kdyby se vozidlo nakonec stalo nelegálním.

Fáze 1. Nejprve se určí počet obyvatel a na základě toho se vybere vozidlo a vnitřní „vycpávka“. Je vypracován podrobný plán návrhu - to lze provést na papíře, ale je lepší použít počítač.

Fáze 2. Dále se vyčistí karoserie. Pokud jsou identifikovány promáčkliny, jsou odstraněny a odlupující se barva je očištěna. V budově je instalováno několik oken (pokud žádná nebyla) pro osvětlení a čerstvý vzduch.

Fáze 3. Ventilační otvory a ventily pro přívod plynu jsou vyříznuty. Všechny plochy holého kovu jsou opatřeny základním nátěrem na ochranu proti korozi a agresivním vlivům prostředí.

Etapa 4. Dům je dokončen tepelně izolačním materiálem.

Poznámka! K tomu je třeba používat pouze vysoce kvalitní materiály, úspora je vysoce nežádoucí. Navíc materiál, ze kterého je kování (kovové spojovací prvky) vyrobeno, musí být podobný kovu karoserie vozu - to je pro dodatečná ochrana od rezivění.

Fáze 5. Vnitřní povrch obytného vozu je dokončen.

• kobercové krytiny;
• překližka odolná proti vlhkosti.

Do bočních stěn jsou vloženy silné panely s polstrovanými lištami pro montáž nábytku. Je typické, že nejprve je lepší vyrovnat strop a teprve poté přejít na stěny.

Fáze 6. Po instalaci nábytku byste se měli postarat o přívod vody. Chcete-li to provést, můžete pod dřez umístit několik plechovek vody a nainstalovat malá čerpadla. Kromě toho můžete nainstalovat velké nádrže - například pro sprchování.

Poznámka! Nezapomeňte na odpadní vodu - k tomu je instalována další nádrž. Obyčejnou zahradní stavbu lze použít jako toaletu.

Krok 7. Pro vaření a vytápění, jak bylo uvedeno dříve, je lepší použít propan. Válec je umístěn ve spodní části těla, stejně jako další otvor pro ventilaci. To lze vysvětlit docela jednoduše: propan váží více než vzduch, takže v případě úniku taková bezpečnostní opatření zabrání hrozným následkům.

Fáze 8. Zbývá se postarat o přísun energie. Nejlepší varianta je výkonná akumulátorová baterie, vybavený externí nabíjecí zásuvkou.

Mobilní dům vyrobený ze starého přívěsu

Náš přívěs-přívěs stojí asi 500 000 rublů. Částka je působivá, takže pokud máte možnost koupit starý přívěs pro auto, můžete si postavit malý obytný vůz vlastníma rukama. K tomu budete potřebovat:

• přívěs (nezbytně se silným podvozkem);
• dřevěné prvky (latě, tyče, kočárová prkna);
• překližka;
• kovový profil (pro střešní krytinu);
• armatury vyrobené ve stejném stylu;
• sadu vhodných nástrojů.

Technologie výroby

Takovým obytným vozem bude přívěs se zadní částí. Mimochodem, je lepší udělat postel po celé šířce konstrukce - tak spojí boční stěny a tím zvýší tuhost. Arkýř bude vyroben později a vybaven blokem na míru. Dveře jsou instalovány holandského typu - budou se skládat ze dvou polovin.

Etapa 1. Přívěs je rozebrán, podvozek je důkladně vyčištěn a natřen antikorozním nátěrem. Rám je vyroben z borovicových desek a na vhodných místech jsou vyříznuty podpěry.

Etapa 2. Rám je vyroben z lamel o průřezu 2x2 cm, v každém rohu je dodatečně instalována dubová lamela o průřezu 3x3 cm.

Je vhodné použít obložení různých tlouštěk:

• pro boční stěny – 6 mm;
• pro přední a zadní – 19 mm.

Poznámka! Pro tepelnou izolaci můžete podšívku položit ve dvou vrstvách.

Fáze 3. Podlaha je pokryta překližkovými deskami. Na střechu se používají topolové nosníky - jsou přišroubovány podél rámu v krocích po 30 cm, na kterých je položen materiál odolný proti vlhkosti a kovový profil malého průřezu.

Fáze 4. V budově bude pouze jedno okno (pokud nepočítáte dveře) - v horní části zadní stěny. Je vhodné vyrobit okno ve formě arkýře.

Zámek dveří v takových provedeních je umístěn dole, ale nahoře můžete umístit další - další. Dveře jsou navíc vybaveny malým špaletovým okénkem.

Fáze 5. Doporučuje se vybavit stolem, který vyčnívá zpod postele (jak tomu bylo kdysi ve vlacích Velké Británie). Za tímto účelem jsou pod postelí vytvořeny speciální skříňky. Mimochodem, spodní prostor lze využít i jako místo na spaní.

Police a odnímatelný žebřík jsou navíc vyrobeny ze dřeva.

Písmeno zákona

Žádné další povolení se nevyžaduje, pokud rozměry mobilního domu nepřesahují:

• 400 cm na výšku;
• šířka 255 cm;
• 100 cm na délku (s výjimkou části, která nepřečnívá přívěs).

Pokud jsou rozměry větší, pak se obytné auto přepravuje podle zvláštních pravidel (blikání, doprovod atd.). Týká se to samozřejmě pouze karavanů.

Organizování podnikání v mobilních domech

Při stavbě obytných vozů je možné organizovat vlastní podnikání. Existují čtyři možnosti rozvoje takového podnikání.

Možnost 1.

Výroba domů na prodej pro letní dovolenou nebo bydlení na venkově. To nebude vyžadovat vážné náklady na materiál, protože domy budou mít zjednodušený design - například bez izolace. Možnost #2. Pronájem mobilních domů. Je to relativní nový kšeft a vše nové může být velmi drahé. Počet obytných vozů v v tomto případě

roste s tím, jak roste zákaznická základna.

Možnost číslo 4 je také nejzajímavější. Spočívá ve vytvoření parkoviště a jeho dalším využití jako hotelu. Zde jde především o rozdělení trailerů na budgetovou, prémiovou a střední třídu.

Pro podrobnější seznámení s technologií výstavby se podívejte na tématické video.

Video - DIY mobilní dům

Původní design domů schopných pohybu byl vyvinut na úsvitu minulého století. Díky své funkčnosti se myšlenka vybavit bydlení na kolech přesunula do domácích prostor.

Nastavení mobilních domů

Mobilní dům na kolečkách musí podle zavedených standardů ubytovat osm lidí a mít kompaktní kuchyň. Zbývající výhody civilizace poskytované v tradičním bydlení se liší v závislosti na zvoleném modelu. Většina návrhů zahrnuje:

• dřez a plynový sporák;
• police a skříně;
• trouba.

Nabízejí se vyznavači pohodlných životních podmínek luxusní modely mobilní domy vybavené:

• gril a mikrovlnná trouba;
• koupelna vyrobená na základě suchého šatníku;
• umyvadlo a sprchový kout.

Pokud má konstrukce dostatečnou plochu, je ocasní část vybavena samostatnou místností s nábytkem ve tvaru U.

Poznámka! Sedadla pro řidiče a spolujezdce v obytném voze jsou pohyblivá, což poskytuje další prostor při parkování.

Za praotce netradičního mobilního bydlení jsou považovány dodávky, jejichž design byl podřízen potřebám pastevců, masová produkce mobilní domy začaly v roce 1938.

Klasifikace obytných vozů

Než začnete realizovat plán na výrobu mobilního domu vlastníma rukama, měli byste si prostudovat jejich gradaci a zvolit optimální design, což jsou:

• dodávka;
• tažený;
• domy kombinované s kabinou řidiče.

Roli hraje i délka nebo frekvence provozu. Jaký je cíl stát se majitelem mobilního domu?

• možnost cestovat bez využití hotelových služeb;
• mají původní bydlení k trvalému nebo dlouhodobému bydlení.

Pobyt v mobilním domě po dlouhou dobu znamená, že se musíte obávat zvýšeného komfortní podmínky, který není nutný pro krátké cesty.

Klasifikace mobilních domů na základě stupně integrace zahrnuje následující kategorie:

• Hodnota třídy A je přiřazena plně integrovaným strukturám. Vzhled Tyto mobilní domy připomínají tradiční autobus, vyznačují se vysoké úrovně pohodlí a představují elitní kategorii mobilních domů. Základní atributy mobilního domu kategorie A: velký Čelní sklo, stacionární sedadlo řidiče, přítomnost zasouvatelných oddílů, které vám umožní správně oddělit vnitřní prostor mobilní dům na kolech. Generátor vám umožňuje zajistit autonomní existenci, plynové lahve a kompaktní nádoby s dostatečnou zásobou vody.
• Kategorie B má výrazně zjednodušenou konstrukci. Výrazná vlastnost Nejzákladnější modely bydlení na kolech jsou stacionární místo na spaní instalované v zadní části vozidla. Mladé páry se nejčastěji uchylují k provozování mobilních domů střední třídy na americkém kontinentu.
• Třída C představuje malé domy, které poskytují obytný prostor majitelům při krátkých cestách. Často jsou předělané z SUV, můžete v nich získat manželskou postel přeměnou sedadel řidiče a spolujezdce.

Existují kombinované obytné vozy, které je obtížné zařadit do konkrétní kategorie, včetně:

• Hybridní přívěsy vybavené výsuvnými stany na vnější straně. Umožňují vám organizovat krátkodobé dovolené na pronajatých místech.
• Malé přívěsy ve tvaru slzy poskytují možnost přesunout mini-domov na kolech pomocí motorových vozidel.
• Přívěs, jehož rozměry jsou větší než standardní mobilní dům, se nazývá přívěs fivsville. Jeho přeprava se provádí autem s povinnou přítomností speciálního spojovacího mechanismu.

Přestavba auta

Dokončete úkol domácí dům na kolečkách předchází pečlivá příprava. Budete potřebovat velký arzenál nářadí a vybavení, rezervu síly a času.

Důležité ! Předběžná studie legislativního rámce vám umožní vyhnout se nepříjemným situacím po dokončení stavby. Druh dopravy a rozměry mobilního domu musí odpovídat platným předpisům.

V počáteční fázi je určen počet obyvatel, pro které bude konstrukce mobilního domu určena. Na základě tohoto čísla se vybírá doprava a vnitřní dekorace. Podrobný plán si můžete sestavit na papír. Specializované počítačové programy pomohou zjednodušit realizaci projektu mobilního domu.

Poté se přesouvají přímo k vozidlu, k mobilnímu bydlení využívají nejčastěji korbu nákladního automobilu, méně často přestavují autobus. Tak:

• Všechny cizí předměty jsou z těla odstraněny, promáčkliny jsou vyrovnány a odlupující se barva je očištěna.
• Není možné si představit design mobilního domu bez oken, takže pokud zpočátku chybí, jsou v krytu připraveny otvory pro osvětlení a ventilaci vzduchu.
• Pokud je mobilní stavba plánována pro dlouhodobé bydlení, neobejdete se bez plynové ventily a větracími otvory.
• Holé plochy kovových konstrukcí jsou ošetřeny základním nátěrem, který zabrání předčasné korozi mobilních domů v důsledku agresivních vlivů okolní atmosféry.
• Tepelná izolace mobilního domu - důležitý bod Stavební práce. Minerální vlna, překližka nebo penofol se s touto funkcí dokonale vyrovnají. Kromě izolace zabrání tvorbě kondenzátu v mobilním bydlení.

Při nákupu kovových spojovacích prvků dbejte na to, aby byly vyrobeny z materiálu podobného tělu vozidlo. To vytvoří další bariéru pro korozní procesy.

Vnitřní dekorace je navržena tak, aby navodila útulnou atmosféru při stavbě mobilních domů. Kromě překližky odolné proti vlhkosti se pro tyto účely používají koberce.

Pro boční stěny mobilního domu jsou připraveny zesílené panely opatřené lištami pro upevnění nábytku. Odborníci se zkušenostmi s vybavením konstrukcí mobilních domů doporučují až instalační práce S bočními plochami začněte vyrovnávat strop.

Po dokončení stěn přecházejí k instalaci nábytku v domě.

Po dokončení uspořádání vašeho domova jako místa pro dovolenou můžete přejít na Technické vybavení návrhy mobilních domů. Pro zásobování vodou budete muset pod dřez instalovat malá čerpadla doplněná o kanystry s vodou. Pokud si přejete zařídit mobilní dům s zvýšený komfort, sprchování bude vyžadovat velké nádoby.

Pozornost ! Zásobování vodou je k mobilnímu domu neodmyslitelně spjato odpadní voda, takže se ujistěte, že máte další nádrž. Tradiční zahradní stavba je vhodná pro uspořádání toalety.

Propanový plyn pomůže zahřát konstrukci mobilního bydlení a vytvoří podmínky pro vaření. Kontejner s ním je upevněn ve spodní části vozidla a je zde vybaven přídavným ventilačním otvorem. To ochrání RV před nehodou, pokud unikne, protože propan váží více než vzduch. Nejlepší možnost Pro napájení konstrukce mobilního domu se uvažuje o výkonné baterii, která bude během procesu nabíjení vyžadovat vybavenou externí zásuvku.

Proces konverze přívěsu

Pokud se rozhodnete stát se majitelem mobilního domu na kolech, můžete si koupit přívěs, který bude stát asi půl milionu rublů. Vzhledem k touze cestovat bez přenocování v hotelech u silnice a dovednostem při montáži dřeva je docela možné převybavit běžný přívěs za auto, což má za následek pohodlný dům na kolech. K tomu budete potřebovat:

• přívěs se silným podvozkem;
• dřevěné obložení, lamely a tyče;
• kovové profily pro montáž na střechu;
• překližkové desky;
• příslušenství pro konečnou úpravu;
• nářadí pro práci se dřevem a kovem.

Tento obytný přívěs není luxusním nábytkem, ale má kompaktní palandu na spaní v noci. Konstrukce je instalována v zadní části domu, optimální je postavit ji po celé šířce přívěsu, spojující boční stěny. Tím se zvýší tuhost celé konstrukce mobilního domu. Dveře jsou vyrobeny ze dvou polovin, je lepší udělat okno arkýřem a o něco později.

Celý proces vytvoření mobilního domu z přívěsu zahrnuje následující kroky:

• Stará konstrukce je rozebrána, aby se šasi očistilo a natřelo antikorozním nátěrem. Rám je vyroben z borovicových desek, in na správných místech podpory se připravují.
• Rám bude vyžadovat lamely 2x2 cm dodatečné zpevnění budoucího mobilního domu zajišťují dubové lamely o průřezu 3x3 cm, upevněné po stranách. Rámová konstrukce je svázána vodorovně pomocí latě nahoře.
• Instalace bočních stěn budoucího pouzdra na kolečkách je vyrobena z obložení o tloušťce 6 mm pro přední a zadní stěny se doporučuje použít materiál o tloušťce 19 mm.

  Rada! Tepelnou izolaci mobilního krytu lze zvýšit položením materiálu ve dvou vrstvách.

• Pro montážní práce na podlahovém zařízení v mobilním domě se používají překližkové desky.
• Topolové nosníky jsou vhodné jako střešní konstrukce pro mobilní bydlení. Jsou upevněny v intervalech 30 cm. Poté jsou nosníky střídavě pokryty překližkou, hydroizolačním materiálem a kovovým profilem malého průřezu.
• Nástavba karavanu je vybavena jediným oknem, které je umístěno v zadní části nad lůžkem. Odborníci doporučují vytvořit okenní otvor ve formě arkýře.
• Pro pohodlí a další proudění světla jsou dveře mobilního domu vybaveny kompaktním okenním křídlem. Zámek je umístěn ve spodní části na přání, provedení obsahuje dva zámky.
• Spodní prostor postele mobilního domu se využívá dvěma způsoby: pod ním můžete vybavit výsuvný stolek nebo vytvořit další místo na spaní.

Je těžké postavit obytný vůz na základě běžného přívěsu za auto? Z jakých materiálů může být tento přívěs-dům-dacha postaven? Jaké jsou jeho minimální rozměry? Jaké vnitřní uspořádání vám umožní co nejefektivněji využít vnitřní prostor? Pokusme se najít odpovědi na tento seznam otázek.

Cíle

Malá venkovská chata je pravděpodobně nejběžnějším koníčkem v postsovětském prostoru za poslední půlstoletí. Rozloha měst každým rokem roste a oblasti se přirozeně vzdalují od středu obydlených oblastí. Vzdálenosti se někdy měří v desítkách kilometrů; Nejpohodlnějším způsobem, jak je překonat, je jízda vlastním autem.

Současně ne všichni letní obyvatelé jsou připraveni proměnit malý pozemek na místo trvalého pobytu. Maximum, pro které se průměr může rozhodnout městská rodina- jednou týdně strávit noc na svém webu. Postavit stálý dům kvůli tomuto přenocování je pochybná myšlenka; spaní v autě je velmi nepříjemné...

Pro letní obyvatele, kteří mají základní dovednosti v práci s elektrickým nářadím, jsou často řešením domácí přívěsy pro letní chaty.

Jednu z těchto konstrukcí musíme nastudovat, seznámit se s použitými materiály a konstrukčními řešeními.

Poděkování: Fotografie použité v tomto článku laskavě zveřejnil jeden ze stálých členů fóra Ligy karavanistů.
Autorova práce se omezila pouze na vysvětlení některých technických jemností.

Výběr materiálů

Ve většině případů je základem, na kterém je postaven kompaktní přívěs-dacha-karavan, jednonápravový přívěs s maximální zatížení ne více než tunu. S přihlédnutím k hmotnosti věcí v domácnosti a páru osob je naší volbou karavanový přívěs o hmotnosti až 750 kg.

Hmotnostní omezení se podepsalo na výběru materiálu.

• Rám stavby vyrobíme z borovicových trámů o průřezu 50 mm.
• Stěny jsou vyrobeny z 10 mm překližky (odolné proti vlhkosti nebo impregnované pro snížení hygroskopičnosti materiálu a zabránění jeho hnilobě); podlaha je vyrobena z 12 mm. Používá se také pro stavbu uvnitř.
• Vnější opláštění je z pozinkované oceli. Plechy jsou lemovány k tyči rámu samořeznými šrouby; přesahy jsou navíc utěsněny silikonovým tmelem. Vnější rohy jsou vyztuženy hliníkovými rohy - opět utěsněny silikonem.

• Co zvolit jako izolaci položenou mezi vnitřní a vnější vrstvu překližky - necháme na čtenáři, aby rozhodl. Zde je srovnávací tepelná vodivost populárních izolačních materiálů:

Upozornění: skelná vata se časem nevyhnutelně zrohuje.
Je lepší použít pevnou izolaci.

Rozměry

Přiměřená minimální velikost přívěsu požadovaná pro naše účely je 2300x1600 mm. Takové rozměry vám umožní vybudovat uvnitř dostatečně pohodlné místo na spaní pro dvě osoby a ponechat místo na stolek pro umyvadlo a/nebo plynový sporák.

Dvounápravový přívěs-dacha poskytne mnohem více pohodlí; cena takového přívěsu však bude dvojnásobná až trojnásobná. Jeho rozměry (až 4,5 metru na délku) umožňují vybudovat plnohodnotnou toaletu.

Rozumná minimální výška konstrukce v obecný případ je 2 metry. Výšku lze upravit v závislosti na velikosti majitelů: je jasné, že velmi vysoký člověk se nebude chtít neustále držet temenem hlavy ke stropu.

Konstrukce

Pojďme tedy začít. Jak postavit chatu z přívěsu vlastníma rukama?

Podlaha, spodní obložení

1. Bočnice jsou kompletně demontované. Z přívěsu zbyla jen rovná plocha. Pokud je vodorovná základna dostatečně tuhá, lze k ní přímo připevnit podlahové nosníky a obložení; Je lepší svařit tenký pružný plech s rámem z vlnité trubky o průřezu 50x25 mm.
2. Poté se spodní rám vyrobený ze dřeva, položený po obvodu, přišroubuje k základně; boční tyče jsou spojeny prodlevami v krocích po 20 cm (pro 12 mm překližku).

Volitelně lze celou konstrukci sestavit na stojan a teprve poté přitáhnout k základně přívěsu.

1. Kulatiny jsou k rámu připevněny pozinkovaným úhelníkem; Blok musí být dvakrát napuštěn horkým sušícím olejem.

Tip: místo sušícího oleje zahřátého ve vodní lázni můžete použít studený sušící olej.
V tomto případě se po nanesení každé vrstvy blok zahřeje konstrukčním fénem.

1. Mezi nosníky je položena izolace; poté je podlaha pokryta překližkou, která je připevněna samořeznými šrouby.

Rám

Pokyny pro montáž rámu se neliší od konstrukce spodního rámu: blok je spojen s rohy pomocí samořezných šroubů. Před nebo po montáži se dřevo napouští vysychavým olejem. Nebojte se, že rám nebude dostatečně tuhý: opláštění dodá konstrukci pevnost.

Opláštění, izolace

Hotový rám začíná být opláštěn zevnitř. Překližka je připevněna samořeznými šrouby o délce 32 milimetrů v krocích po přibližně 25 cm. Samořezné šrouby jsou pouze pozinkované: ve vlhkém počasí černá ocel nevyhnutelně zdobí stěny neupravenými rezavými pruhy.

Tři nuance:

1. Otvory pro šrouby jsou předvrtané a zapuštěné, aby se krytky nezachytávaly o oděv. Alternativou je použití samořezných šroubů s polozapuštěnou hlavou.

1. Překližka s uvnitř Před lakováním a po nanesení první vrstvy se musí obrousit. Jakákoli vlhkost zvýší žmolky na horní vrstvě dýhy, což způsobí drsnost povrchu.
   Množství práce bude poměrně velké, proto je lepší použít brusku – i tu nejjednodušší, vibrační. Pokud tam, kde stavíte, není elektřina, vždy existuje cesta ven: pronájem dieselového generátoru pro letní dům stojí od 1 000 rublů za den.
2. Vnější strana a konce překližky také potřebují ochrannou impregnaci. A v tomto případě jsou nejlevnější a nejpraktičtější možností dvě vrstvy horkého sušícího oleje.
   Izolace je upevněna v drážkách tvořených rámem a vnitřním obložením, načež je na vnější straně opláštěna překližkou potaženou z obou stran.

Dveře se montují podobně jako stěny a zavěšují se na pozinkované panty; používá se pravidelná zácpa zámek u dveří nebo pár západek - uvnitř a venku.

Poslední fází je povrchová úprava exteriéru pozinkováním. Upevňuje se samořeznými šrouby o délce 25 mm v krocích po 10 cm podél všech tyčí rámu; pak jsou rohy uzavřeny rohem. Nezapomeňte na tmel: ochrání rohy a spoje před zatékáním vody.

Na fotografii je obruba připravena k lakování.

Okno

Pokud chcete, aby váš malý dům měl střešní okna, žádný problém.

1. Otvor je zajištěn ve fázi konstrukce rámu. Je obehnán lištou o průřezu stejného 50x50 mm.
2. Jako vnější zasklívací lišta je použit slitinový roh, přišroubovaný samořeznými šrouby do roviny s vnějším obkladem. Sedadlo pod rohem je předem potažen tmelem.
3. Na tmel se položí kus plexiskla nařezaný na velikost otvoru a zevnitř se upevní lištou ze stejného duralového rohu.

Vnitřní uspořádání

Naší volbou je transformovatelná postel-sedák a skládací stolek. Transformační mechanismus bude objasněn obrázky.

Užitečné drobnosti

• Alternativou k pozinkované překližce je vnější obklad z vlnitého plechu.. Venkovské domy z blokových kontejnerů se často staví pomocí podobného schématu.
• Oprava přívěsu na letní chatu svépomocí obvykle spočívá v pravidelném lakování pozinkované oceli. Starý nátěr se odstraní mytím. V těch několika případech, kdy jsou poškozena kola, blatníky nebo zavěšení přívěsu, zakoupíte náhradní díly pro karavan v nejbližším autoservisu.

• Nejjednodušší způsob, jak zorganizovat ventilaci, je poskytnout pár poklopů pokrytých moskytiérou ve dveřích (spodní a horní).

Závěr

(18 hodnocení, průměr: 4,19 z 5)

V západní Evropě a USA je bydlení, cestování nebo relaxace ve společnosti obytného auta již dlouho rozšířené. Majitelé takových domů velké rozměry nehoní. Malé jsou tam trendy obytné vozy, ale natolik multifunkční, že dokážou filtrovat vlastní vodu, vyrábět elektřinu a vytápění pomocí solárních panelů na střeše a využít každý centimetr prostoru tak, že dvoupatrová dodávka se základní plochou 14 čtverečních metrů vypadá docela plnohodnotný domov.

Kdo je fanouškem karavanu žijícího v mobilním domě?

Na Západě však neexistují žádné vyjádřené preference:

• mladí lidé častěji využívají tuto metodu nikoli k bydlení, ale pro cestování a rekreaci, protože tradičně tíhne k rušnému životu města a nepotřebuje samotu;
• rodiny, ve kterých děti vyrůstají, jsou již k takovému mobilnímu domu tolerantnější, protože ten schopni vyřešit některé finanční problémy, zejména v době krize, nezaměstnanosti a více než vysokých cen bydlení a potravin;
• aktivní důchodci jsou ideálními konzumenty stylu obytných vozů. Protože vědí, jak řídit, rádi cestují nejen po své zemi, ale také po dostupných cizích zemích.

Trailer-dacha na kolech v Rusku

Móda používání mobilních domů v poslední době přišla do Ruska. Směr se vyvíjí velmi pomalu. Za prvé kvůli nákladům, protože pokud na Západě mobilní dům opravdu je dostupné bydlení Co se týče cen nemovitostí, v Rusku jsou takové dodávky dražší než dobrý byt. Více než polovina obyvatel země navíc žije v drsných zimních podmínkách a zateplené mobilní domy často stojí i 2 byty.

Typy mobilních domů

Mobilní domy podmíněně rozděleny do tříd, které popisují kategorii prostornosti, vnitřního obsahu a pohodlí:

• třída A - vypadá jako autobus a je nejblíže obvyklému bydlení;
• třída B - zahrnuje přívěs, který je uvnitř plně vybavený, místo na spaní je umístěno přímo v samotném přívěsu;
• třída C - malá, určená pro pohyb na bázi SUV popř osobní automobil, přičemž kabina auta je přeměněna na místo na spaní.

Dnes nejvýhodnější stávající možnosti, je stanový přívěs, který se rozkládá v kempu přímo kolem přívěsu.

Pokud však zařízené obytné přívěsy nejsou pro mnohé dostupné, pak je více než realistická možnost vlastnoručně vyrobená chata na kolech.

DIY transformovatelný dům

Skládací transformovatelný domeček na kolečkách osobní automobil bude konstrukcí panelového domu, ve kterém lze jednu ze stěn podél boku sklopit nebo odstranit. V tomto případě se takový dům stává jako velký altán. Vnitřní vybavení zahrnuje stůl, pohovky nebo postel, plynový sporák a pevný přívod vody.

Ať už si vyberete kteroukoli variantu obytného přívěsu, mobilní dům na kolech pro kutily nejen učiní majitele hrdými na svou práci, ale také poskytne nové příležitosti, jak trávit víkendy s rodinou. K tomu, abyste se dostali do přírody, totiž není nutné mít vlastní pozemek. Můžete snadno cestovat a pobývat v nejatraktivnějších venkovských lokalitách.

Jak si vyrobit mobilní dům vlastníma rukama

Nejkompaktnější, nejjednodušší a možnost rozpočtu je provedení na jednonápravovém přívěsu. S ohledem na omezení hmotnosti lehkých přívěsů v Ruské federaci do 750 kg je nutné zvolit odolný a lehký materiál.

Borovice je pro tento účel dobrá:

• Rám je vyroben z dlažebních kostek.
• Stěny jsou opláštěny překližkou, optimální tloušťka plechů se doporučuje 1 centimetr.
• Překližkové desky se používají i na nábytek – stoly, postele a police.
• Vnější povrchovou úpravou budou pozinkované ocelové plechy instalované v překrývajícím se vzoru.

Případně můžete použít jiný konstrukční materiál u předního obkladu jde hlavně o to, aby měl dostatečnou pevnost a pružnost.

Mezi vnější opláštění a rám je nutné umístit vrstvu minerální vlny, minerální desky nebo jiného izolačního materiálu, aby se uvnitř udrželo mikroklima, zejména v horkém počasí, kdy se konstrukce může uvnitř zahřát na teplotu nad 50-60 stupňů Celsia.

Udělej si sám Dacha přívěs - instalace mobilního domu

Instalace konstrukce se provádí pomocí samořezných šroubů, slabá místa, jako jsou vnější rohy, jsou vyztuženy kovovým rohem.

Ochrana materiálu zahrnuje:

• antiseptická zpevňující impregnace pro dřevěný materiál;
• utěsnění švů silikonovou směsí vnějšího pláště;
• lakování přední strany.

Rozměry přívěsu se mohou lišit, ale optimální velikost je 2,3-2,4 x 1,5-1,6 m.

Stavba domu na kolech

Konstrukce karavanu probíhá dvěma způsoby - na samotném přívěsu, k tomu musí být demontovány jeho strany, nebo na speciálním stojanu s následnou instalací na přívěs.

Okna se berou v úvahu ve fázi návrhu a mohou mít různé konfigurace – od posuvných až po sklopné.

Větrání je zajištěno instalací moskytiéry. Kromě toho můžete zvážit instalaci poklopu do stropu.

Důkladnějším řešením by byl přívěs na kolech se základnou dvounápravového přívěsu. Princip a metodika výroby takové konstrukce jsou podobné jako u konstrukce přívěsu na jedné nápravě. Samozřejmě bude potřeba více materiálu, takže úměrně tomu porostou i náklady.