Dnes je na světě obrovské množství výrobců motocyklů, kteří každý rok vydávají několik nových modelů. Je snadné jmenovat 12 pouze nejznámějších značek motocyklů, které jsou nejoblíbenější. Zdálo by se, že mezi obrovské modelová řada můžete si najít motocykl podle svých představ, který bude plnit všechny potřebné funkce. To může být pravda, ale opravdoví fanoušci dvoukolových vozidel si raději postaví vlastní motocykl, který bude jediný svého druhu. Právě kvůli touze motocyklistů mít jedinečný motocykl byl vynalezen motocykl na míru, o kterém bude řeč v našem článku.
Co je zakázková motorka
Přemýšleli jste někdy o tom, že byste si vytvořili vlastní motocykl na základě jiného, nebo možná jen vyladili a vylepšili stávající model motocyklu? Pokud ano, pak patříte k lidem, kteří preferují jedinečná kola před těmi, které si může dovolit každý. Zakázková motorka je kolo, které je vyrobeno podle zakázková objednávka pro jednu jedinou osobu. Jednoduše řečeno, tyto motocykly jsou jedinečné svého druhu a nemají obdoby.
Samotná myšlenka zakázkových motocyklů pochází z 90. let, kdy se američtí motorkáři rozhodli vytvořit první zakázkové kolo. Nejprve se jednalo o drobné úpravy či revize stávajících modelů, které byly vybaveny jinými křídly nebo neobvyklými disky. Poté, co se objevil velký počet a řemeslníky a dnes si můžete v dílně objednat motorku, která bude kompletně od základu sestavena včetně rámu.
Je zakázková motorka bezpečná?
Lidé, kteří jsou v otázce bezpečnosti velmi zodpovědní, si často kladou otázku, jak bezpečný je motocykl, který si sami sestavíte. Na tom není nic špatného, protože motocykly, které nebyly vyrobeny z výroby, se mohou od továrních opravdu lišit. Pokud při vytváření továrního motocyklu výrobce dělá vše podle technologie a bere v úvahu všechny faktory ovlivňující tuhost konstrukce, pak domácí motocykly udělat trochu jinak. Na jednu stranu je to pravda, ale pouze v případě, že si budete objednávat montáž motorky v nějaké garáži strýčka Vasyi.
Skutečné zakázkové motocykly jsou vyráběny v příslušných dílnách, které ke své práci přistupují se vší zodpovědností. Jsou považovány za nejznámější dílny, které se zabývají díly této složitosti Orange County Choppers nebo West Coast Choppers. Tihle kluci toho o dvoukolových vozidlech vědí opravdu hodně, takže nikdy neměli nespokojené zákazníky. Mezi ruské dílny, které svou práci dělají o nic hůř, patří Fine Custom Mechanics, King Kong Custom, Motodepo CS a další. K dnešnímu dni se jedná o nejznámější ruské dílny, kterým se podařilo dokončit několik úspěšných projektů.
Pokud to s vývojem motocyklů na zakázku myslíte vážně, měli byste se obrátit na některou z těchto dílen. Pouze v tomto případě si můžete být jisti kvalitou a spolehlivostí provedené práce. Kluci navíc na vyrobené kolo nabízejí vlastní záruku a v případě poruchy se k nim můžete vrátit.
Jeden z nejlepších projektů
Za několik let existence custom biků se dílnám podařilo zrealizovat obrovské množství projektů, úspěšných i nepříliš úspěšných. V naší recenzi vám řekneme o těch úplně nejlepších zakázkových kolech.
benchmark
Sportovní custom chopper, vyrobený v roce 2011 slavnou německou dílnou - Walz Hardcore Cycles. Při pohledu na fotografie tohoto modelu je hned patrné, že se mistři nad touto motorkou, která má mimochodem jméno – Benchmark, pořádně zapotili. Při vytváření motocyklu byly použity velmi drahé díly, například karbon kotoučové brzdy stálo majitele více než 1 000 $.
Z dalších drahých komponentů lze poznamenat výfukový systém z známá značka Akrapovič, jedinečná přední vidlice od Německý výrobce Ohlins-Gabel. Ukázalo se, že není méně levné a podvozek protože kola jsou vyrobena z uhlíkových vláken. Nicméně hlavním detailem projektu custom chopper byl vzduchové odpružení od společnosti S&S Power.
Jeden
Jak již bylo zmíněno dříve, zakázkový motocykl může být vyroben nejen od nuly, ale může být také zdokonalením továrního motocyklu. To je přesně to, co udělal Fat Attack AG, díky kterému se motorka dostala na hodnotu něco málo přes 145 000 $.
Projekt se jmenuje „The ONE“, což v angličtině znamená první. Zda se v dílně podařilo vyrobit motorku, kterou lze právem považovat za nejlepší, je na vás, ale my vám o této motorce něco málo povíme.
Konstrukce kola vycházela z hotové továrny motocykl Harley Davidson, o výkonu 110 koní. Úkolem workshopu bylo vylepšit vzhled motorky, což se v zásadě povedlo. Při finalizaci custom moto byly použity materiály jako titan, uhlíková vlákna a hliník. Motocykl díky tomu začal nejen lépe vypadat, ale také rychleji zrychlovat snížením hmotnosti konstrukce.
Nejnápadnější je obrovský zadní kolo s velmi brutálním diskem. Při jeho instalaci se studiu opět podařilo realizovat dva nápady – dodat motocyklu jedinečný vzhled a zlepšit přilnavost. Za zmínku v projektu stojí také neobvykle krásný výfukový systém vyrobený z titanu a lakovaný v matné černé barvě.
Pokud jste fanouškem jedinečných věcí a neradi jste „jako všichni ostatní“, pak je vlastní motocykl to, co potřebujete. Tím, že vytvoříte svůj vlastní projekt, budete nejen vypadat chladněji mezi svými přáteli, ale také vyrobit kolo přímo pro vás. V tom je krása těchto kol – můžete si vyrobit kolo, které splní všechny vaše požadavky a potěší pokaždé, když jej nastartujete.
Ze starých sovětských motocyklů vznikají neuvěřitelné projekty! Dnes navrhuji podívat se na 9 nejúžasnějších zvyků, podle mého názoru, postavených na základě motocyklů SSSR.
Brigádní generál Dněpr od studia Falcodesign
První zvyk se nazývá brigádní generál. Jeho stavbu provedl Bělorus designové studio Falco, která je již známá svým zvykem vycházejícím z Dněpru. Tato motorka se však ukázala být tak cool, že okamžitě zasáhla všechny světové žebříčky customizátorů.
Planet Sport od Yuriy Shif Custom
V minské dílně Yuri Shifa nevznikají jen motocykly, ale umělecká díla. IZH Planet Sport je legendární zařízení, které má stále mnoho fanoušků. Jsou však tací, kteří s tím nejsou spokojeni. V roce 2015 představil specialista z Běloruska Yuri Shif zakázkový projekt tohoto sovětského monstra. A vypadá úžasně!
Na základě sovětského IZH se tedy zrodil originální scrambler od firmy Yuri Shif Custom, který byl vyroben pro moskevského majitele. Motocykl má spoustu nových věcí: brzdové kotouče na kolech, nové odpružení, vidlice, volant a mnoho dalšího. Pokud jde o motor, byl výrazně vylepšen: výkon se zvýšil z 32 na 50 koní. a možnost jej vyšroubovat až do 11 000 ot./min.
Cafe-racer Minsk Detonator
Toto kolo také vyrobil běloruský úpravce Yuri Shif a získal ceny na různých motocyklových soutěžích v zahraničí. O nejrychlejším M1NSK už slyšel snad každý. Toto je koncept z dvoudobý motor o objemu 125 cm3. Dokáže vyvinout rychlost až 205 km/h. Jako základ byl vzat podvozek dálničního okruhu "Minsk", vyrobený v 80. letech.
Minsk Detonator byl vyhlášen jako nejlepší v kategorii „Born in the SSSR“ a druhý v kategorii „Metric Motorcycle“. Skončil také v první pětce celkově.
Železné vlastní motocykly Beckman
Motocykl Beckman se devět měsíců montoval v charkovské dílně Iron Custom Motorcycles. V loňském roce se kolo Charkov stalo nejlepším na mistrovství světa v úpravě motocyklů, které se konalo v německém Kolíně nad Rýnem. Řemeslníci vytvořili projekt založený na IZH Jupiter-4 1982, ale originální díly nezůstalo v něm téměř žádné, protože většinu vytvořili řemeslníci ručně.
Domácí motor zvýšil výkon motocyklu z Iževska 28 hp. až 50 hp A Beckman dostal své jméno na počest sovětského konstruktéra a závodníka Wilhelma Beckmana – na základě jeho knih a článků jej mistr postavil na zakázku.
Vlastní IZH Jupiter
Mnozí by měli znát práci moskevského designéra Michaila Smoljanova. Zdálo se, že se podíval do jiné éry přizpůsobením IZH Jupiter pro motocykly z počátku 20. století. Co víc říct, je to opravdové mistrovské dílo.
Steampunkový projekt Fritz
Projekt Fritz ve stylu steampunk realizovali na základě motocyklových jednotek Dnepr řemeslníci z Německa. Všimněte si kočárku chladič auta 20. let, dává motocyklu zvláštní kouzlo.
PanUral od IBCycles
Tento projekt s názvem PanUral má na svědomí italské studio IBCycles, které bylo představeno na AMD-2016. Všechny prvky tohoto motocyklu s invalidním vozíkem jsou vyrobeny z hliníku, ze kterého jsou vyrobeny všechny prvky tohoto projektu. Motor zde zůstal z Uralu.
Projekt The Stroj od Yuri Shifa
Zde je další zajímavý projekt „The Machine“ od Yuri Shifa. tato práce postavený na základě Ruská motorka K-750, se stal jedním z nejúspěšnějších. Projekt se stal v roce 2010 mistrem světa USA ve třídě motocyklů s pohonem mimo USA a také skončil celkově 3. Kromě toho je „The Machine“ vítězem mezinárodního mistrovství Německa Custombikeshow 2010.
The Machine šokoval nejen odborníky, ale i veřejnost zhýčkanou designem a technickými lahůdkami. Kolo bylo vyvinuto v nejpřísnějším utajení a jeho premiéra se stala senzací i pro lidi blízké minskému customizérovi. Ohromující vzhled, odfukující ve vzdálených 30. letech, nejvyšší technické provedení, fantastické konstrukční řešení podvozku. Srdce kola se stalo futuristickým napájecí bod, která byla založena na dvojici dvou protikladů z legendární model Sovětský motocykl K-750, se šroubovým kompresorem namontovaným nahoře!
Elektrická Volha od Michaila Smoljanova
Ruský designér Michail Smoljanov, pověřený společností Electric Cars Custom, vytvořil prototyp elektrického cyklu s názvem Electric Volga. Koncept opakuje tvar vozu GAZ 21 Volga z poloviny minulého století, ale stojí na dvou kolech a je napěchován špičkovými technologiemi.
masivní tělesných prvků vyrobeno z hliníku a rám z ocelové trubky. pohonná jednotka EV Drive dokáže dodávat od 160 do 253 Nm v závislosti na napětí, točí se až 10 000 ot./min a vydává asi 134 koní. Ukazatele rychlosti koncepty jsou ještě působivější: zrychlení z 0 na 100 km/h je 2,5 sekundy a maximální rychlost je omezena na 200 km/h.
Takže dnes tu máme ruský zvyk (a jeden běloruský)! S parchantem se nerodíme a motorky si umíme vyrobit sami vysoká úroveň. Velmi odlišné, velmi charakterní, s národním charakterem a drsným řevem motoru. Jít!
Jemná zakázková mechanika (Moskva). Dílna, která vyrábí motocykly podle individuálních projektů, stejně jako úpravy stávajících modelů pomocí nového bodykitu, technické práce s motorem a ovládacími prvky, airbrush. Na obrázku - neuvěřitelná krása vlastní Moskva.
King Kong Custom (Jekatěrinburg). Dílna Ural, která vyrábí na jedné straně klasiku ve formě, na druhé straně zakázková kola, která jsou stylově zcela individuální. Na obrázku - zakázková "gotika".
Motodepo CS (Petrohrad). Petrohradská dílna, která existuje od roku 2003. Jako všechno v Petrohradě výjimečně inteligentní a elegantní, pokud jde o výběr vlastního designu. Na obrázku je model Insomnia (2011).
MotoAtelier (Perm). A ještě jeden pohodář z Uralu, který se proslavil naprosto šílenou tříkolkou „Tiran“, jejíž fotky byly před rokem a půl distribuovány na webu. Ale tady, na obrázku, klasičtější custom v retro stylu - Alter Ego. Kompletně vyrobený z ruských komponentů, dokonce i motor je Dnepr.
KBMTS (Irbit). Dílna specializující se na zakázkovou úpravu motocyklů závodu Irbit - Uralov, Irbitov, M-72. Na fotografii je legendární tříkolka "Irbit Blues" (2006), vyrobená na základě "Ural".
"Moto-M" (Petrohrad). Dílna pro opravy a údržbu motocyklů, jakož i přizpůsobení na základě klasické modely. Na obrázku je Lancet založený na Yamaha SRX40 z roku 1991.
Burmeisters (Petrohrad). Malá petrohradská dílna zabývající se jak customizací sériové motocykly a stavění kol od nuly. Na obrázku je V-Rod Orange Carbon (2016) založený na Harley-Davidson.
Fort MFG (Petrohrad). Takže jsme se nechali unést Petrohradem. Všechno, všechno, opouštíme severní hlavní město. Konečně je to zakázková dílna a jejich černé mistrovské dílo Blackish.
Dílna, která vyrábí motocykly podle individuálních projektů, dále úpravy stávajících modelů pomocí nového bodykitu, technická práce s motorem a ovládáním, airbrush. Na obrázku - neuvěřitelná krása vlastní Moskva.
King Kong Custom (Jekatěrinburg)
Dílna Ural, která vyrábí na jedné straně klasiku ve formě, na druhé straně zakázková kola, která jsou stylově zcela individuální. Na obrázku - zakázková "gotika".
Motodepo CS (Petrohrad)
Petrohradská dílna, která existuje od roku 2003. Jako všechno v Petrohradě výjimečně inteligentní a elegantní, pokud jde o výběr vlastního designu. Na obrázku je model Insomnia (2011).
MotoAtelier (Perm)
A ještě jeden pohodář z Uralu, který se proslavil naprosto šílenou tříkolkou „Tiran“, jejíž fotky byly před rokem a půl distribuovány na webu. Ale tady, na obrázku, klasičtější custom v retro stylu - Alter Ego. Kompletně vyrobený z ruských komponentů, dokonce i motor je Dnepr.
KBMTS (Irbit)
Dílna specializující se na zakázkovou úpravu motocyklů ze závodu Irbit - Uralov, Irbitov, M-72. Na fotografii je legendární tříkolka "Irbit Blues" (2006), vyrobená na základě "Ural".
"Moto-M" (Petrohrad)
Dílna věnovaná opravám a údržbě motocyklů a také customizaci na základě klasických modelů. Na obrázku je Lancet založený na Yamaha SRX40 z roku 1991.
Burmeisters (Petrohrad)
Malá petrohradská dílna, která se zabývá jak customizací sériových motocyklů, tak stavbou kol od základů. Na obrázku je V-Rod Orange Carbon (2016) založený na Harley-Davidson.
Fort MFG (Petrohrad)
Takže jsme se nechali unést St. Petersburgem. Všechno, všechno, opouštíme severní hlavní město. Konečně je to zakázková dílna a jejich černé mistrovské dílo Blackish.
Fitil DMC (Moskva)
Těžko říct, jestli tento workshop funguje nyní (na stránky se nereagovalo od roku 2011), ale rozhodně dříve fungoval aktivně a jeho úpravy jsou skvělé. Před námi je Drakkar.
Workshop VC-TUNING se specializuje na tuning automobilů a zakázkovou výrobu motocyklů. Sbíráme zakázkové motocykly jakékoliv složitosti. Naše tuningová dílna má veškeré potřebné vybavení.
Abyste mohli vytvořit exkluzivní a krásný projekt, nemusíte vymýšlet „vesmírnou loď“. Stačí mít určité příležitosti a obrátit se na ty, kteří o takových věcech hodně rozumí. 
Tuningová dílna VC-TUNING je znalcem kvalitních a high-tech věcí, takže naprosto funkční zakázkové motocykly které jsou vhodné pro každodenní použití.
Stvoření individuální projekt motocykl také zahrnuje výběr dárcovského motocyklu. Zbývající parametry jsou vybírány na základě zadání, návrhu každého konkrétního projektu. V našem tuningovém workshopu vše začíná diskusí o detailech projektu. Přijdete k nám a začneme diskutovat o vašem projektu. Návrh se vyvíjí až poté, co je určen dárce motocyklu a podle toho rozsah práce na základě nuancí projektového úkolu. Spolupracujeme s absolutně různé motocykly, klasické motocykly A moderní motocykly, se vším stávající značky a modely motocyklů.
Sbíráme motorky v různých stylech, které dnes existují: Caferacer, Bobber, Bratstyle, StreetFighter, Scrambler, BratBobber, CafeBobber, StreetStyle Café Racer a jejich různé variace. Design může být kombinací několika stylů. Aby vše proběhlo co nejlépe, je nutné zvolit kvalitní komponenty. 
Provádíme také kompletní cyklus restaurátorských prací, Údržba a opravy motocyklů. V případě potřeby provedeme výběr dárce pro váš projekt. 
O práci v našem tuningovém workshopu se můžete dozvědět z videí na kanálu YouTube - VC-TUNING Show Time. Ukazujeme nejvíc zajímavé momenty a hotový výsledek. Proces montáže motocyklu je znázorněn na technická videa blogy.
