V tomto videu se před námi otevírá malá část brunejského sultána, která ohromuje představivost svým rozsahem a cenou. Superbohatý sběratel královské krve, jak se ukazuje, byl celý život vášnivým sběratelem aut, mezi kterými nejsou jen vzácné modely, ale také .
Pokud se zajímáte o sbírání aut, pak jste o tom s největší pravděpodobností slyšeli královská rodina z Bruneje a jejich obrovská sbírka luxusních, exotických a exkluzivních vozů. Podle pověstí je ve sbírce více než 25,00 vozů. Podle Wikipedie jich je mezi 3000 a 7000.
Video „nahrané“ na YouTube uživatelem GTBoard obsahuje sbírku různých fotografií ze sultánových garáží. Pokud se na tyto staré záběry podíváte blíže, můžete najít velmi neskromnou sbírku čtyř McLarenů F1, osmi Jaguarů XJ220, dvou (!) Ferrari FX a zdánlivě nekonečné řady klasických Mercedesů SL.
Ale to je jen špička ledovce. Ve videu snímek po snímku blikají desítky, stovky aut, kupé, sedany, kabriolety. Všechny spojuje velkolepost technický stav, exkluzivitu a gigantické cenovky. Některé modely jsou dokonce lakovány stejným „kanárem“ žlutá s červeným (velurovým?) vnitřkem pozměněným v jedné stupnici.
Údaje z Wikipedie:
Hassanal Bolkiah je sběratel aut. V jeho sbírce jich je podle různých odhadů od 3000 do 7000. Sbírka obsahuje více než 600 Vozy Rolls-Royce, asi 500 Ferrari a Koenigsegg, stejně jako vozy šampionátu Formule 1 od roku 1980.
Dá se snadno spočítat, že pokud má sbírka opravdu více než 3 tisíce kusů vybavení, tak i když to berete každý den nové auto a opuštění vrat četných garáží (jak vidíte na fotografii, jen opustit takovou garáž je problém), bude trvat více než 10 let, než se kruh uzavře a majitel si celou svou sbírku vyzkouší v akci. Ale určitě se rozšiřuje... Obecně problém.
Hassanal Bolkiah – vůdce malého sultanátu Brunej – je skutečně legendární postavou. A legendy o něm se objevily na konci dvacátého století, kdy byl brunejský sultán uznán jako nejbohatší muž na světě. Po nástupu na trůn v roce 1967 se Hassanal Bolkiah stal 29. vládcem Bruneje. Ten je mimochodem nejen sultánem, ale také premiérem, ministrem obrany a financí a také šéfem místní náboženské obce. Vláda Bruneje se navíc skládá výhradně z blízkých příbuzných sultána.
Jako dědic bohatství bolhické dynastie trvající více než šest století je tento muž zvyklý na luxus. K jeho cti se sluší říci, že brunejský sultán nežije jen sám sebe, ale nechává žít i své poddané. Podíl HDP na hlavu sultanátu činí tento stát jedním z nejbohatších na světě. Ale Brunej získala nezávislost na Velké Británii teprve nedávno: teprve v roce 1984. To znamená uvážlivé a prozíravé vedení země. Vládce Bruneje letos slaví 70. narozeniny.
Hassanal Bolkiah je ve světě známý nejen svým bohatstvím a úspěšnou politickou dlouhověkostí. Kromě toho je vášnivým milovníkem aut a sběratelem. Brunejský sultán je vlastníkem obrovské sbírky superaut a mnoho z těchto vozů mu bylo vyrobeno na míru.
Sultánova sbírka aut je bohatá v každém smyslu slova: jak co do počtu exponátů, tak i na jejich hodnotu. Skládá se z vozů těch nejdražších a nejprestižnějších značek: Bentley, Jaguar, Ferrari, Lamborghini, Rolls-Royce, Mercedes, Porsche a mnoha dalších. Je dáno nejčestnější místo v garážích sultána exkluzivní modely Ferrari a vozy Formule 1. Je známo, že se zde shromažďují všechny vozy šampionátu Formule od roku 1980. Sultán koupil auta přímo od majitelů. Hassanal Bolkiah má zjevně dar předkládat neodolatelné nabídky.
Vzhledem k tomu, že vládce Bruneje je absolventem British Air Force Academy, sám je prvotřídním pilotem leteckých i pozemních vozidel. Přesné rozměry sultánovy sbírky nejsou známy. Účet je každopádně veden pro tisíce aut. Jen Mercedes má více než 700 exemplářů.
Zbývá jen litovat, že na auta z této kolekce se většinou práší a míjí rychlost. Bez ohledu na to, jak často sultán mění auta, dokud nepřijde řada na každého...
Říká se, že minulé roky sultán už přestal doplňovat svou sbírku aut a dokonce něco prodává. Není to tak dávno, co se unikátní Lamborghini LM002 Estate dostalo do internetové aukce. Tento vůz byl vyroben v roce 1986 jediná kopie na objednávku Hassanal Bolkiah. Na aukci se objevily i další vozy z jeho sbírky. Sultán samozřejmě o důvodech nikoho nehlásí.
Zde si můžete prohlédnout některé další exponáty z luxusní sbírky vládce Bruneje.
Brunejský sultán je známý po celém světě nejen svým nevýslovným bohatstvím, ale také obrovskou sbírkou drahých superaut, která byla vyrobena podle zakázková objednávka. V garážích Hassanala Bolkiaha nejsou stovky, ale tisíce aut. Stojí v tajných hangárech a stará se o ně speciálně vybraný personál specialistů. A přesto ne všechna auta sultána Bolkiaha vypadají dobře. V této recenzi se zaměříme na ne nejhezčí auta z této exkluzivní kolekce.
Ferrari F50 Bolide
Tento vůz F50 Bolide byl vytvořen speciálně pro brunejského sultána. A přestože „výplň“ vozu zůstala nedotčena, navenek se liší od původní verze. Je těžké si nevšimnout přední části vyrobené v asijském stylu, obrovského zadního křídla a 3dílné optiky.
Jaguar XJ300 (Monaco XJS)
V mém Jaguáří čas Vyšel XJ300 limitovaná edice– pouze 10 vozů. Do sultánovy garáže vjelo auto s tabulkovým „1 z 10“. Upřímně řečeno, stojí za to říci, že to není nejsměšnější auto, i když je docela těžké to nazvat letem designového myšlení.
Ferrari Testarossa F90 Speciale
V roce 1988 se Sultan stal vlastníkem šesti vozů Testarossa F90 Speciale najednou a veřejnost se o tom dozvěděla teprve před pár lety. Toto auto z sériová verze rozlišuje pouze karoserii s odnímatelnou střechou a nový salon.
Bentley B3
V 80. a 90. letech, kdy byla společnost v krizi, to byl sultán z Bruneje, kdo pomohl zachránit značku. Na jeho speciální zakázky firma vydělávala znamenitě a díky nim dokázala přežít v neklidných dobách. Toto auto je duchovním dítětem Bentley a Pininfariny.
Ferrari Mythos
Sultan má dva vozy Ferrari Mythos. Tento roadster je schopen zrychlit až na 290 km/h. To je prostě design jednoznačně amatérský.
Bentley Bucaneer
Toto exkluzivní Bentley v roce 1996 pro sultána vyrobili mistři studia Heuliez (Francie). Podle pověstí existuje pouze šest takových strojů a kolik z nich ve skutečnosti lze jen hádat.
Bentley Rapier
Vypadá to, že sultánovi není Bentley lhostejné. Je to pravda, sériové vozy byl malý dojem. Sultán měl zájem o vozy, které byly vyrobeny v množství nejvýše šesti kusů. Bentley Rapier odpovídá Bucaneeru s vlastním podvozkem ZH a turbomotorem V8.
Aston Martin V8 Vantage Special Series II
Při pohledu na tento vůz můžeme říci, že pokus designérů o stylové auto selhal. Co se týče náplně, tak ta byla zkopírovaná z modelu Aston Martin V8 Vantage N600 - pod kapotou je 2-kompresorový motor o výkonu 600 koní.
Rolls-Royce Phantom Majestic
Tato vyšla pouze ve dvou kopiích, a proto se o ní ví velmi málo. Obě auta jsou v sultánově rodině. Ví se pouze, že pod kapotou vozu je 6,75litrový motor V8. Zbytek detailů lze jen hádat.
Rolls-Royce Black Ruby
Sultán vlastní auto a jeho bratr jezdí na tomto Black Ruby. Customizátoři z vozu udělali exkluzivní kupé, které se v roce 2010 dostalo do aukce za milion dolarů.
Ferrari FX
Ferrari FX - skutečně agresivní americké auto s high-tech výplní. Možná po designové stránce to byl pro Pininfarinu trapas, ale tento nedostatek vynahradila výplň. Motor 512M úžasně spolupracuje se sekvenční převodovkou. V Bruneji dnes jezdí šest takových aut.
Bentley Dominator
Celý svět nezaslouženě věří, že prvním SUV Bentley je Bentayga. A pouze brunejský sultán ví, že tomu tak není. V polovině 90. let dostal šest SUV Dominator najednou. Cena každého vozu byla 3 miliony dolarů.
Aston Martin Lagonda Vignale
Tento vůz byl představen v roce 1993 na autosalonu v Ženevě. Samozřejmě pro Sultana auto s Fordem V8 nebylo zajímavé, a proto byl nahrazen V12 o objemu téměř 6 litrů. Poté se objevilo několik replik tohoto motoru, ale stále jediný původní patří sultánovi, který mimochodem za toto auto vyčlenil 1,5 milionu dolarů.
Zlatá limuzína Rolls-Royce Silver Spur
Který otec by nedal za svou dceru své poslední. Ale brunejský sultán má stále 14 milionů dolarů, které si naplánoval svatební limuzína pro jeho dceru zjevně nebyli poslední. Zvláštnost limuzíny vůbec není ve vyspělých technologiích a dokonce ani v exkluzivní salon(ačkoli na zádi byl pro novomanžele instalován trůn). Vůz vyniká mezi ostatními limuzínami obrovským množstvím štuku, který je navíc pokrytý 24karátovým zlatem. Autor návrhu není znám. Je ale možné, že jde o projekt samotné společnosti Rolls-Royce.
O sbírka aut Sultán Hassanal Bolkiah z Bruneje je legendární: je známo, že tisíce vozů jsou uloženy v několika garážích, z nichž mnohé existují buď v jediném exempláři, nebo byly vyrobeny v limitované edici na zvláštní objednávku sultána. Sbírka má hodnotu v miliardách dolarů. Ale ne všechny Hassanal Bolkiah jsou jedinečně krásné.
Ferrari F50 Bolide
Hassanal Bolkiah jen zřídka ukazuje své automobilové poklady veřejnosti, takže veřejnost ví o existenci mnoha aut díky náhodným fotografiím, na nichž není on sám. nejlepší kvalita. Na internetu je to extrémně těžké najít. vysoce kvalitní fotografie exkluzivní F50 Bolide, postavený pro sultána. Z technického hlediska však F50 zůstal nezměněn (stejný motor V12, stejná převodovka). nové tělo vypadá úplně jinak než originál - tady je obrovské křídlo a zvláštní trojdílný zadní optika, a čistě "asijský" frontend.
Jaguar XJ300 (Monaco XJS)
XJ300, také známý jako Monaco XJS, byl vyroben v edici 10 kopií - nebo spíše nevydán, ale přeměněn na nový model z konvenčního kupé XJS. Všechny byly prodány bohatým hlavám států, ale byl to sultán z Bruneje, kdo dostal vůz s označením „1 z 10“. Sečteno a podtrženo, ne zrovna nejodpudivější, i když kombinace zaoblené přídě a rovných linií původního XJS není žádné umělecké dílo.
Ferrari Testarossa F90 Speciale
Navzdory tomu, že již v roce 1988 bylo sultánovi dodáno šest exemplářů F90, veřejnost se o jejich existenci dozvěděla až na začátku 21. století. Na projekt dohlížel Enrico Fumia, vedoucí experimentálního vývoje karosářského studia Pininfarina. Rozdíly od sériový vůz, stejně jako v případě F50 Bolide bylo minimum - nová karoserie s odnímatelnými střešními panely (tzv. T-top), chladiče přenesené dopředu, nový interiér. Ale design...
Bentley B3
Koncem 80. a začátkem 90. let Bentley se nevyvíjel nejlépe a Hassanal Bolkiah sehrál obrovskou roli v zachování značky – díky jeho speciálním zakázkám, na kterých firma dobře vydělala, dokázala společnost Crewe přežít v neklidných dobách. Bentley B3 je společným duchovním dítětem britské společnosti a studia Pininfarina. Základem pro poněkud zvláštní (a bylo jich 12) kupé byl monumentální Continental R.
Ferrari Mythos
Další variací na téma Testarossa je Ferrari Mythos. Brunejský sultán má takové stroje dva a ještě jeden (úplně první vyhledávací prototyp) patří přímo Pininfarině. Roadster schopný vyvinout 290 km/h nejvyšší rychlost, poprvé zobrazeno na autosalon v Tokiu 1989. Je ale krásnější než obvyklá Testarossa?
Bentley Bucaneer
1996 - jak chápete, Bentley v té době o nějakém Continentalu GT ani neuvažovalo. Nicméně podobnosti některých prvků Bucaneeru a Continentalu GT jsou nápadné. Exkluzivně pro sultána vyrobilo francouzské studio Heuliez. Pod kapotou je 6,75litrový V8. Je známo přesně asi šest takových strojů, které byly vyrobeny pro Bolkiah, ale kolik z nich ve skutečnosti není známo.
Bentley Rapier
Obecně vzato měl brunejský sultán nějaký druh všepohlcující lásky značka Bentley. Ale běžná auta evidentně se mu to nelíbilo a objednal si z jejich základny něco unikátního. Od různých vagonů až po tyto podivné sedany Rapier, které vyšly v edici šesti kusů. Jeden z nich patří sultánovu bratru Geoffreymu. Bylo to jeho exkluzivní vozy(včetně Ferrari 456 Venice) jsou nejčastěji k vidění v Londýně. Pokud jde o Rapier, technicky se velmi blíží Bucaneeru: stejný přeplňovaný V8, stejný zakázkový podvozek ZH.
Aston Martin V8 Vantage Special Series II
Pokud první" speciální série» V8 Vantage s retro poznámkami ve stylu DB4 Zagato vypadal docela rozumně, druhá série bez tváře byla zjevně amatérská. Pokus o modernizaci vzhledu postaršího Vantage ve stylu tehdy nového DB7 se ukázal jako nepříliš úspěšný. Po technické stránce všechny tři postavené vozy druhé série zopakovaly nejsilnější Aston Martin V8 Vantage N600 s dvoukompresorovým motorem o výkonu 600 koní – tento konkrétní model posloužil jako základ.
Rolls-Royce Phantom Majestátní
O tomto voze toho není mnoho známo: jeho design byl vytvořen ve studiu Bertone a nákladem byly pouze dva exempláře. Obě auta, tmavě červená a tmavě modré barvy patří do sultánovy rodiny. Motory jsou instalovány z modelu Flying Spur (6,75 l V8). Informace o tom, zda motory dostaly v procesu „transplantace“ systém přetlakování, se liší: řada zdrojů uvádí, že motory zůstaly atmosférické a jiné, že dostaly turbínu Garrett.
Rolls-Royce Black Ruby
Ačkoli formálně Black Ruby patřil sultánovi, jezdil na něm jeho excentrický bratr (tím se dá vysvětlit „původní“ poznávací značka – koneckonců Jeffrey vlastní jachtu jménem SS Tits). Prostřednictvím rukou DC Design se Nissan 350Z proměnil v exkluzivní kupé s V12, které se v roce 2010 prodalo za 1 milion EUR.
Ferrari FX
FX od Pininfariny se ukázal jako velmi odvážný a „americký“ navenek, stejně jako high-tech uvnitř. Tento stroj, vytvořený v roce 1995, je těžké nazvat nejlepší práce Pininfarina, ale technicky je to zajímavé: s motorem 512M (a FX je postaven na jeho základě) sekvenční box převody s pádly pro řazení vyráběné Williamsem - ano, ano, závodní tým Formule 1. Šest těchto vozů stále žije v Bruneji a slavný zákazník jedno auto zrušil. Pininfarina prodal bezplatnou kopii čísla 4 Dicku Marconimu.
Bentley Dominator
Zatímco celý svět nazývá Bentaygu prvním SUV Bentley, brunejský sultán je připraven dokázat, že to není pravda. V polovině 90. let bylo sultánovi dodáno šest SUV Dominator, každé za tři miliony liber. Podle čísel VIN vozů je důvod se domnívat, že luxusní „Dominátoři“ byli postaveni na základě Range. Rover druhý generace - s motory 4,0 a 4,6 litru, které zůstaly nezměněny.
Aston Martin Lagonda Vignale
Doporučené na Autosalon v Ženevě Aston Martin Lagonda Vignale od Ghia z roku 1993 byl postaven na základě... Lincoln Town Car (pak, pokud si vzpomínáte, Aston Martin vlastnil Ford). Samozřejmě, že použití Fordu V8 nebylo prestižní, takže byl nahrazen 5,9litrovým V12 - říká se, že se jedná o stejný motor, který se později objevil na Vanquish. Následně Ghia vyrobila několik replik tohoto vozu (některé měly zjednodušený interiér, některé menší skutečné rozměry), ale jediný originální prototyp patří Hassanalu Bolkiahovi, který za vůz zaplatil půl milionu liber.
Rolls-Royce Silver Zlatá limuzína Spur
Svatba jeho dcery stála Hassanal Bolkiah 14 milionů dolarů. Tento Rolls-Royce nemá žádnou supertechniku, žádnou exkluzivní karoserii (no, na zádi je trůn pro novomanžele), ale je tam obrovské množství štuku pokrytého 24karátovým zlatem. Kdo přesně takovou exkluzivní zakázku provedl, není známo. Je možné, že všechny operace provedl Rolls-Royce sám.
O sbírce aut brunejského sultána Hassanala Bolkiaha kolují legendy: je známo, že v několika garážích jsou uloženy tisíce aut, sbírka se odhaduje na miliardy dolarů.
Sultan Hassanal Bolkiah, jehož majetek odhadl časopis Forbes na 37,9 miliardy dolarů, je jedním z nejbohatší lidé ve světě. Není zvyklý šetřit a vše dělá v orientálním měřítku: když parkoviště, tak pro 6000 aut (mnoho z nich je vyrobeno speciálně pro vysokého člověka v jediném exempláři), pokud bydliště, tak o rozloze přes 200 000 m2, pokud svatba syna, pak toto pro všechny Hollywoodské hvězdy kousali se do rtů závistí. Obecně platí, že dědičný vládce Bruneje ví hodně o luxusu.
Hodnocení Top 5 nejlepších aut brunejského sultána
5. Aston Martin V8 Vantage
Jestliže první „speciální řada“ V8 Vantage s retro notami ve stylu DB4 Zagato vypadala docela rozumně, pak byla beztvárná druhá řada jednoznačně amatérská. Pokus o modernizaci vzhledu postaršího Vantage ve stylu tehdy nového DB7 se ukázal jako nepříliš úspěšný. Po technické stránce všechny tři postavené vozy druhé série zopakovaly nejsilnější Aston Martin V8 Vantage N600 s dvoukompresorovým motorem o výkonu 600 koní – tento konkrétní model posloužil jako základ.
4. místo Ferrari FX
FX od Pininfariny se ukázal jako velmi odvážný a „americký“ navenek, stejně jako high-tech uvnitř. Tento vůz, vytvořený v roce 1995, lze jen stěží označit za nejlepší dílo Pininfariny, ale po technické stránce je zajímavé: s motorem 512M (a na jeho základě je FX postaveno) si vzali sekvenční převodovku s pádly od Williamsu. - ano, ano, závodní tým Formule 1 1. Šest těchto vozů stále žije v Bruneji a slavný zákazník jedno auto zrušil. Pininfarina prodal bezplatnou kopii čísla 4 Dicku Marconimu.
3. místo Rolls-Royce Phantom Majestik
O tomto voze toho není mnoho známo: jeho design byl vytvořen ve studiu Bertone a nákladem byly pouze dva exempláře. Motory jsou instalovány z modelu Flying Spur (6,75 l V8). Informace o tom, zda motory dostaly v procesu „transplantace“ systém přetlakování, se liší: řada zdrojů uvádí, že motory zůstaly atmosférické a jiné, že dostaly turbínu Garrett.
2. místo Rolls-Royce Black Ruby
Ačkoli formálně Black Ruby patřil sultánovi, jezdil na něm jeho excentrický bratr (tím se dá vysvětlit „původní“ SPZ – vždyť Jeffrey vlastní jachtu jménem SS Tits). Prostřednictvím rukou DC Design se Nissan 350Z proměnil v exkluzivní kupé s V12, které se v roce 2010 prodalo za 1 milion EUR.
1. místo Ferrari F50
Hassanal Bolkiah jen zřídka ukazuje své automobilové poklady veřejnosti, takže veřejnost ví o existenci mnoha vozů díky náhodným fotografiím ne nejlepší kvality. Na internetu je extrémně těžké najít kvalitní fotografie exkluzivního F50 Bolide postaveného přímo pro sultána, ale můžeme vidět podobné stroje. Technicky tato F50 zůstala nezměněna (stejný motor V12, stejná převodovka), ale nová karoserie vypadá úplně jinak než původní - je tam obrovské zadní křídlo a podivná třídílná zadní optika a čistě "asijská" fronta.
