Nové francouzské auto pro Paříž. Francouzská auta od oficiálního prodejce

Jako vždy asi nejvíc zajímavé nové produkty Pařížský autosalon redaktoři AutoVesti budou rychle informovat ve formátu živého textového vysílání - přidejte si tuto stránku do záložek a nezapomeňte ji často aktualizovat: materiál je aktualizován v reálném čase! A nezapomeňte na náš kanál Instagram, kam umístíme i skici z výstavy!

Lexus před měsícem odtajnil aktualizované RC kupé, ale nový sporťák předvedl až v Paříži. Zajímavé je, že právě tomuto Lexusu, jak se mnozí komentátoři na sociálních sítích domnívají, Němci „lízli“ design zadních světel u nového BMW řady 3. Srovnávací fotografie - uvnitř!

Peugeot představil v Paříži novou modifikaci terénního vozu 3008. Dříve byl nabízen pouze s pohonem předních kol, ale díky hybridní elektrárně vyvinuté Francouzi dostal elektromotor na zadní nápravu.

Hlavní produkční premiérou Škody na pařížském autosalonu byl „nabitý“ Kodiaq RS, který dostal řadu řešení a komponentů, které značka dosud nepoužívala. Patří mezi ně nejsilnější vznětový motor, „symposer“ zvuku a největší kola.

Mercedes-Benz přivezl do Paříže celou řadu novinek, včetně nové kompaktní dodávky třídy B a „nabité“ verze hatchbacku AMG A35, nového prémiového crossoveru GLE a něčeho dalšího. AvtoVesti zjišťovaly, kdy budou tyto vozy k dispozici ke koupi v Rusku.

Hlavním hitem bavoráků na pařížském autosalonu byla nová generace sedanu „trojky“, oficiální premiéru si však ve francouzské metropoli odbylo i kupé řady 8. Nový produkt je již nakloněn tak, aby konkuroval kupé Mercedes-Benz třídy S a dokonce Aston Martin DB11.

Na autosalonu v Paříži představil Renault aktualizovaný crossover Kadjar. Hlavní změnou pro crossover byla revize motorové nabídky: naprostá většina motorů se stala výkonnější a šetrnější k životnímu prostředí. Pod kapotou se přitom možná zapíše jeden z motorů modernizovaného Kadjaru Ruský Renault Arkana.

Audi e-tron odhaleno v Paříži – první plně elektrický crossover německá marka. A bude se prodávat v Rusku.

Francouzská prémiová značka DS představila v Paříži kompaktní crossover DS 3 Crossback, který nahradí hatchback DS 3 Kromě zážehových a vznětových motorů bude novinka vybavena i plně elektrickým pohonem.

Na autosalonu v Paříži Toyota předvedla novou generaci populární crossover, přizpůsobený pro evropský trh. Crossover dostal nový hybrid elektrárna a nový benzínový motor, ale přišel o dieselový motor. V této podobě se RAV4 dostane do Ruska.

Objevil se první snímek „ohřáté“ úpravy nejmenšího SUV značky Audi Audi SQ2, o kterém se tvrdí, že má oficiální původ. Týden před premiérou byla navíc zveřejněna technická charakteristika novinky.

Mercedes-Benz v Paříži ukázal aktuálně „nejžhavější“ verzi hatchbacku třídy A, která se stane nejnákladnějším zástupcem řady AMG. Konkurent VW Golf R a Audi S3 dostal pohon všech kol a modernizovaný turbomotor.

Hyundai představil v Paříži druhého zástupce „žhavé“ řady N z rodiny i30 – ponese název i30 Fastback N. Zajímavé je, že Korejci novinku umisťují jako první „nabité“ pětidveřové kupé C -segment.

Prezentováno v Paříži Mercedes-Benz GLE- je opravdu nový, nemá téměř nic společného s předchozím modelem, kromě několika vizuálních detailů. Stala se větší a chytřejší, s širokým výběrem motorů, odpružení a několika systémů pohonu všech kol. A v budoucnu získá GLE registraci v Rusku.

Na autosalonu v Paříži se veřejnosti představil sedan a crossover mladé vietnamské společnosti VinFast. Po cestě výrobce prozradil i technické specifikace. Mimochodem, tyto novinky se očekávají i v Rusku!

Renault na autosalonu v Paříži představil koncept EZ-Ultimo, který by měl přinést koncepty autonomie a carsharingu. nová úroveň. Během cesty v luxusním robo-taxi si můžete nejen odpočinout, ale i poučit se.

Oblíbený rozpočtový přechod Dacia Duster (prodávaná v Rusku jako Renault) také našla důvod, proč se objevit na pařížském autosalonu: v nabídce motorů pro terénní vozy se objevil nový motor. Vyvinuli jej společně inženýři Renault a Mercedes-Benz.

Koncern BMW představil novou generaci svého oblíbeného sedanu s kódovým označením G20. Nová „treshka“ se liší od předchozí generace doslova ve všem - od konfigurace zavěšení až po seznam dostupných možností. Známé jsou i detaily vzhledu nového sedanu v Rusku.

Rodina kompaktních Mercedesů byla doplněna o zcela nový model. Nová kompaktní dodávka generace je podle očekávání postavena na platformě třídy A a obecně je vzhledově podobná dárci. Nový produkt však dostal řadu významných odlišností.

Audi představilo druhou generaci kompaktní kříže. Nyní jsou postaveny na platformě MQB (předchozí generace vycházela z PQ35) a také získaly design s mnoha malými prvky a novým multimediálním systémem s dotykovým displejem. [..]

BMW řady 3 je právem považováno za jednu z hlavních novinek pařížského autosalonu 2018. Nová generace „tří rublů“ dostala výlisky v duchu Lexus, značkové nosní dírky masky chladiče jsou nyní spíše srostlé než samostatné, světlomety jsou vyrobeny v asijském automobilovém designu.

DS 3 Crossback je prvním vozem PSA postaveným na platformě CMP, dříve známé jako EMP1. Ke změně názvu došlo poté, co se do vývoje zapojila čínská část koncernu. Je také známo, že na stejné platformě bude uveden i model Dongfeng.

Toto SUV s karoserií na rámu se svým klasickým hranatým designem se neočekávaně stalo hitem výstavy. Jednou z vlastností modelu je malý kufr, který však lze výrazně zvětšit sklopením zadní řady sedadel. Prodej v Rusku bude zahájen na jaře 2019.

Škoda uvádí na trh sportovní verzi Kodiaq, která do svého názvu dostala přídavek RS. Model se začne prodávat ještě letos. Nový vůz debutoval na pařížském autosalonu. Vnější rozdíly mezi Škodou Kodiaq RS a běžným [..]

Pařížský autosalon 2018: hlavní postavy

• Termín: 4.–14. října 2018
• Místo konání: Paris Expo Porte de Versailles
• Cena vstupenky: děti – 9 eur, dospělí – 16 eur
• Oficiální stránky: mondial-automobile.com

• předpokládaný počet hostů: více než 1 200 000 osob
• předpokládaný počet novinářů: více než 10 000
• Výstavní plocha: 125 000 metrů čtverečních
• počet zastoupených značek: více než 200
• počet zastoupených zemí: 15

Pařížský autosalon 2018 se pro veřejnost otevře 4. října 2018. Podle posledních údajů budou na akci přítomni téměř všichni světoví lídři automobilového průmyslu. Hosté budou moci zhlédnout premiéry značek: Maserati, Toyota, Honda, Škoda, Audi, Reanult, Hyundai, Lexus, Citroen, Mercedes, BMW, Land Rover, Lamborghini.

Na výstavu bude přivezeno dlouho očekávané Audi A1 Sportback 2019, Porsche Cayenne E-Hybrid, Audi Q3 2. generace, Peugeot 508 SW 2019, Audi Q8, BMW X5 2019. Ford Focus ve čtvrté generaci a Hyundai i30 N Line.
Podrobné informace o každé premiéře pařížského autosalonu najdete v našem zpravodajském kanálu výše s podrobnými popisy, fotografiemi a charakteristikami.

Pařížský autosalon 2018: datum a místo, čas, vstupenky, jak se tam dostat

Datum a pracovní doba

Akce začíná 4. 10. a potrvá 10 dní do 14. 10. Výstava bude otevřena od 10-00 do 20-00, kromě 4.10-6.10, 10.10 a 12.10. V tyto dny budou brány autosalonu otevřeny do 22:00.

Místo konání pařížského autosalonu 2018

Dějištěm pařížského autosalonu je výstaviště Paris Expo Porte de Versailles.

Ceny vstupenek v roce 2018

Vstupenky pro dospělé stojí 16 eur za jednotlivou návštěvu v konkrétní datum a 18 eur za univerzální vstupenky. Umožňují vám navštívit show v kterýkoli den a hodinu. Děti 11-16 let se mohou akce zúčastnit za 9 eur.

Jak se dostat na výstaviště

Budova výstaviště se nachází mezi Boulevards of the Marshals a Boulevard périphérique de Paris, na 2 Place de la Porte de Versailles, 75015 Paříž, Francie.

• Autobus – č. 2 nebo č. 39. Zastávka – Porte de Versailles
• Tramvaj - č. 2 nebo č. 3. Nádraží – Porte de Versailles Parc des Expositions
• Osmá linka metra je zastávka Balard, dvanáctá linka metra je zastávka Porte de Versailles.

Existují i ​​speciální mobilní aplikace, se kterým si můžete objednat taxi na požadované výstaviště. Jmenují se Mob1Taxi, LECAB, G7.
Údaje o souřadnicích GPS – zeměpisná délka -2,29, šířka -48,83

Historie pařížského autosalonu

Poprvé se akce konala v létě roku 1898 přímo v centru hlavního města Francie. Vyspělá technologie té doby byla vystavena v Tuileries - to je nejkrásnější pařížská zahrada. Výstava se konala na ploše 2,5 km2. Ale první představení bylo malé – diváci viděli pár aut, díky čemuž Evropané přistupovali k této události trochu skepticky. Na zahájení výstavy byl přítomen i prezident Francie.

Akce se konala znovu o dva roky později v roce 1901, byl pro ni vybrán pavilon Grand Palaris, který byl postaven přímo pro autosalon v Paříži. Účastníky byli Francouzi a Američtí výrobci. Poté bylo rozhodnuto pořádat výstavy každoročně. V roce 1946 se konal autosalon v jiném regionu Francie, ve městě Frankfurt. Výstavy se mezi sebou střídaly v lichých letech.

Značka Peugeot ukázala světu nový produkt v modelu 1029 - 201 a v roce 1934 se hosté pařížského autosalonu mohli seznámit s prvním sériové auto mobil, který měl monokokové tělo a pohon předních kol. Přivedl ho výrobce Citroen, model se jmenoval Traction Avant.

Výstava 1949 byla místem prezentace prvního sériově vyráběného vozu z r značka Ferrari– šlo o vůz modelu 166 Inter coupé, byl vybaven motorem V12 se dvěma litry paliva, který produkoval až 140 koní. To byl pro Ferrari zlom, protože dříve se výroba specializovala pouze na závodní vozy.

Pařížský autosalon v roce 1966 se proslavil prvním sériovým vozem Lamborghini, Miura. V roce 1968 se objevilo nové Carabo - koncepční verze od Alfy Romeo, zároveň Fiat, model 128, představil hostům svůj vůz Právě Fiat dokázal získat titul Evropské auto roku. Byla to událost z roku 1968, která se vyznamenala rekordní číslo hostů, která přesáhla milion lidí.

V roce 2016 se akce jmenovala Mondial Paris Motor Show, i když v letech 1986 až 2018 se jmenovala jinak - Mondial de l'Automobile a ještě dříve to byla výstava Salon de l'Automobile.

Pařížský autosalon 2017

Autosalony v Paříži se vždy vyznačovaly zvláštní elegancí, která je Francouzům vlastní. Neméně honosně se konal i v letošní sezóně – od 2. října do 14. října 2017. Jako vždy přehlídka dostojí svému názvu – Světová automobilová výstava. Prezentační modely prezentují všechny přední světové karosárny – evropské i asijské. Co je nezapomenutelné na pařížském autosalonu, která auta dostanou „start do života“, co ohromilo publikum a investory - čtěte dále.

Kromě přímého představení očekávaných modelů publiku najde pařížský autosalon své hosty vždy něčím, čím překvapí. Například letos byl konec přehlídky načasován tak, aby se kryl s kaštanovým svátkem – národním oříškem země. Připravují se z něj miliony pokrmů, jsou mu věnovány tance, básně a ódy. Dlouholetá tradice autosalonu v Paříži přitahuje téměř více turistů, hostů a místních obyvatel než autosalon. Kromě „kaštanového“ svátku spojeného s ukončením autosalonu čekalo četné účastníky pařížského autosalonu:

• Senzace z Peugeotu.
• Představujeme nové podznačky od německých inženýrů.
• Nové elektromobily od známých značek.
• Elitní auta.

Nádheru pařížského autosalonu podtrhly pozvané dívky představující model konkrétní země. Úroveň svátku světového významu byla splněna.

K hodnocení každého představeného modelu vám nabízíme recenzi novinek na autosalonu v Paříži. Jako obvykle se nejprve představí národní značky jako hostitelé výstavy:

Nový Duster

Globální francouzská značka ještě před začátkem výstavy oznámila model oblíbeného crossoveru jako klasifikovaný. Bulvárnímu tisku se totiž o voze nepodařilo zjistit nic, co by se dalo interpretovat jako úvod nová technologie PROTI pohonné jednotky nebo zásadně změněný design karoserie a interiéru. To vyvolalo zájem milovníků značky, kteří se chtěli zúčastnit autosalonu v Paříži. co je ve skutečnosti?

Zklamání ze vzhledu vozu se stalo poněkud předčasným - média se v prvních dnech pařížského autosalonu pokusila vyvolat skandál tím, že jej inzerovala jako přepracovanou verzi předchozí model. Motivující je, že rumunská společnost Dacia zcela okopírovala slavného „Francouze“. Nicméně, jediný analog byl firemní odznak značka - existují rozdíly, a to významné:

• Kompletně přepracované panely karoserie a víko zavazadlového prostoru. Díky tomu je crossover svalnatější, skutečně mužný.
• Styl optiky hlavy a masky chladiče jako Jeep Renegade potěšil milovníky SUV.
• Neméně působivé zadní rozměry, připomínající zaměřovač ručních zbraní.
• Snížením linie parapetu se zvětšil vnitřní objem stroje. Nyní zavazadlový prostor pojme více než 600 kg nákladu, výška kabiny umožňuje cestujícím cítit se naprosto pohodlně.
• Pohonná jednotka dostala dvě spojky a šestistupňovou robotizovanou automatickou převodovku. Tím se model poněkud prodraží, nicméně pohodlí a bezpečnost vzhledem k realitě „betonové džungle“ stojí za to.
• Dokončovací materiály již nelze zaměnit za levné - vysoce kvalitní, antistatické, snadno se čistí.

Změny v designu se samozřejmě dotkly i ovládacího panelu – architektura se nepodobá té předchozí. Standardně bude vůz prezentován ve čtyřech stupních výbavy, nicméně i „prémiové“ modely jsou cenově dostupné. Na pařížském autosalonu 2018 byste samozřejmě měli očekávat novou aktualizaci tohoto vozu.

Peugeot 3008 DKR

Na výstavě byl vystaven exponát, bez kterého by se stejně honosná Rallye Paříž Dakar neobešla. Jedná se o Peugeot 3008 DKR, vytvořený speciálně pro závodění. Do výroby se přirozeně nedostane, nicméně zájem o něj jako o SUV vzrostl. Podle hostů, fanoušků dostihů, tato novinka pařížského autosalonu 2017 předstihla své obdoby o mnoho let dopředu, a proto má jezdec vzhledem ke svému umění zaručené medailové umístění v závodech.

Renault Trezor

Další jasná novinka na pařížském autosalonu 2017. Futuristický design vozu je prohlášením o budoucnosti francouzského automobilového průmyslu. Nízko posazený koncepční vůz se vyznačuje skládací kapotou, autonomním řízením a výkonným elektrickým pohonem. Dvoumístný vůz si již vysloužil status elitního modelu.

Zahraniční modely na autosalonu v Paříži

Světový autosalon se samozřejmě neobejde bez „zámořských“ zastoupení. Vzhledem k tomu, že autosalon v Paříži je srovnatelný pouze s motocyklovým veletrhem ve Frankfurtu, jsou k posouzení hostům vystaveny jen ty nejlepší a nové exempláře ze slavných karosáren. Vybrali jsme ty, které veřejnost nejvíce zaujaly:

Volkswagen ID

Soudě podle tohoto nového produktu z pařížského autosalonu se německý automobilový průmysl vážně zabývá vývojem rodinných elektromobilů. První hatchback se zvýšeným dojezdem časem vytlačí ze silnic tradiční auta na kapalná paliva. Probíhají také vylepšení vodíkový motor– předchozí evropské výstavy projevily zájem spotřebitelů o Německá auta na ekologické palivo.

BMW X2

Podle bulvárních plátků je vůz skutečným konkurentem Range Rover Evoque. Nízká střecha v kombinaci s malými okny dělá crossover sportovní. Odpovídající náplň mnozí ocenili - v roce 2018 se stroj začal masově prodávat.

Koncern také ukázal na autosalonu v Paříži modely, které byly uznány a uvedeny do výroby. Jedná se o BMW i3 a BMW i8 Garage Italia Crossfade. Co je u nich nového? Jedná se o speciální technologii lakování, kdy se jeden odstín mění v jiný, díky čemuž vůz vypadá ve světle reflektorů nebo nočním osvětlení města nadpozemsky. Barva interiéru ladí s lakem včetně čalounění a plastových dílů.

Mercedes-Benz Generation EQ

Na autosalonu v Paříži se představila také vlajková loď elektrické éry německého automobilového průmyslu. Dojezd 500 km, stylový design a jedinečný vzhled umožňují jeho zařazení do sériové výroby až do roku 2025 – taková je poptávka po prezentovaném modelu. První prodej je plánován na podzim 2019.

Audi Q5

Ve srovnání s předchozí verzí SUV se novinka představená na pařížském autosalonu vyznačuje lehkým podvozkem a pětiprvkovým zavěšením. Obecně vzato je Audi Q5 hybridem síly superauta a praktičnosti městského SUV. Výkon 450 l. S. budí respekt.

Koncept UX Lexus

Splnil očekávání návštěvníků autosalonu v Paříži a Japonský automobilový průmysl– všichni investoři ho se zájmem sledují. Japonci překypují nápady, z nichž mnohé se stávají nedosažitelnými sny jiných koncernů. Příkladem toho je koncepční vůz Lexus UX, který se stal jednou ze senzací pařížského autosalonu. Auto působí ostře a hranatě, jak se na SUV sluší. Vzhled interiéru- Jedná se o high-tech s inovativními technologiemi propletenými s tradičními motivy.

Nissan Micra

Nejkontroverznější vůz japonského koncernu, který debutoval i na pařížském autosalonu. Malé tělo a život potvrzující barva si okamžitě zamilovala něžné pohlaví. Muži výstavní model milostivě přijali. A marně... Za světlým „obalem“ se skrývá docela „zvíře“, protože jde o japonskou kvalitu, tudíž výkon, pohonné jednotky, bezpečnost a životnost jsou vždy na nejvyšší úrovni. Vzhledem k většině mužských hlasů však vůz nebyl vysoce hodnocen.

Seat Ateca X-perience

Další novinkou na autosalonu v Paříži je hit španělských výrobců s pohonem všech kol se silným turbodieselem a brutálním vzhledem. Auto se objevilo jako výsledek úspěšných experimentů s jiným modelem SUV. Nyní vůz představuje skutečnou „hrozbu“ pro popularitu modelu Qashqai. A vzhledem k tomu, že prodej začne v roce 2018, je schopen zcela vytlačit svého konkurenta z trhu.

Alfa Romeo Giulia Veloce

A nakonec Alfa Romeo Giulia Podle čtenářů evropského magazínu Autocar je Veloce nejočekávanějším vozem na autosalonu v Paříži. Model se stal vítězem v nominaci „Lidové hlasování“ a porazil takové giganty jako Ferrari, Land Rover, Porsche v nových karoseriích a úpravách. Alfa Romeo Giulia Veloce samozřejmě patří do prémiové kategorie a zda půjde do série, se zatím neví.

Pařížský autosalon 2018: shrnutí

Autosalon v Paříži je zaslouženě považován za jednu z nejvýznamnějších událostí v celosvětovém měřítku, účastníci jsou největší producenti s prezentací nejnovějších modelů a konceptů.

Dodnes na této akci probíhají prezentace novinek výrobců jako Peugeot, Renault a Citroen. Pařížský automobilový salon se postupem času proměnil a změnil, ale navzdory všemu vždy přichází obrovské množství hostů, aby se seznámili s nejnovějšími mistrovskými díly moderní automobilové výroby.

Můžeme s jistotou říci, že pařížský autosalon v roce 2018 bude představením nové generace vozů, nápadně odlišných od těch stávajících.

Proto existuje jistota, že nové produkty a premiéry pařížského autosalonu 2018 budou mimořádně zajímavé.

Jak se říká, svaté místo není nikdy prázdné: Volkswagen na pařížský autosalon 2018 nepřijel, ale u písmene V došlo k senzaci. Sídlili zde vietnamští výrobci s novou značkou VinFast, byla to jedna ze senzací.

Bez falešné skromnosti řeknu, že moje zpráva - autosalon v Paříži 2018 jako vždy patří k těm nejdůkladnějším. Představuje všechny značky v abecedním pořadí a je doplněna o videoinformace ze stánků, které mi pomáhá připravit Igor Sirin.

Čekáme na premiéry a budou.

Letos se v Paříži poprvé „vystřídalo“ 11 značek, Volkswagen a jeho dcery Bentley a Lamborghini zde nemají stánek. Pravda, zbývá ještě Audi, Škoda, Seat a Porsche. Ford také nepřekročil oceán. Vysvětlení: „Namísto showroomů se zaměřujeme na konkrétní formáty prezentace, abychom médiím přinesli novinky o našich produktech, technologiích a konceptech mobility.“ Na stáncích také nejsou vidět Mazda, Subaru, Mitsubishi, Nissan a Infiniti. A to i ten nově získaný koncernem PSA Opel neukradl show francouzským majitelům Peugeotu a Citroënu. A Švédové s Volvem ještě v roce 2014 odmítli účast na několika autosalonech v průběhu roku. Letos jejich volba padla na Ženevu.

Byl tam jen zástupce z AvtoVAZ Generální ředitel Jan Ptáček. A už teď je dobře, že jsme přijeli pro zkušenosti.

Audi
Audi vstupuje se svým Q8 do segmentu SUV-kupé. Nový produkt, 5 metrů dlouhý a 2 metry široký, je postaven na základě Q7 a konkuruje BMW X6. Do začátku prodeje bude pod kapotou 50 TDI třílitrový vznětový motor s výkonem 286 koní, který vůz zrychlí na stovku za 6,3 sekundy s maximální rychlostí 232 km/h. 45 TDI s výkonem 231 koní se objeví začátkem příštího roku. Oba vznětové motory jsou vybaveny systémem snižování emisí močoviny a splňují normy Euro 6d Temp. Kromě toho se současně objeví přeplňovaný benzínový V6 s výkonem 340 koní.

Audi SQ2. Toto kompaktní SUV zrychlí na stovku za 4,8 sekundy a přestane zrychlovat na pouhých 250 na tachometru. Jeho dvoulitrový TFSI produkuje 300 koní. a 400 N∙m v rozsahu od 2000 do 5200 ot./min.
Vůz je vybaven stabilizačním systémem Audi drive select a 7stupňovou převodovkou DSG S-Tronic s automatickou změnou plynu při přepínání. Pohon – Quattro. Při rychlostech do 65 km/h v dopravních zácpách jede auto samo na autopilota.

BMW
Nové BMW Z4 se objevilo v Paříži s klasickým látkovým kabrioletem.

Roadster o délce 4,32 m narostl oproti předchůdci o 8,5 cm, ale zároveň se zmenšil rozvor. Rozšířená dráha ale slibuje lepší manévrovatelnost. Navíc je nyní rozložení hmotnosti ideální: 50:50.

Na výběr jsou 3 benzínové motory: čtyřky vyvinou 197 a 258 koní, šest ve verzi M40i – 340 koní. Ten vám umožní získat první stovku za 4,5 sekundy. Rozpočtovější čtyřky však nejsou v žádném případě pomalé. U nich je dynamika 6 a 7 s.
Všechny verze mají kožený interiér, i když druhy kůže jsou různé. Například BMW Z4 sDrive30i má Vernasca a BMW Z4 M40i má Alcantaru. Volitelný větrný deflektor lze snadno namontovat mezi ochranné rámy. Prostoru pro kufry není mnoho – pouhých 281 litrů, i když to je o 50 % více než u předchozího objemu.
Sportovní řízení má proměnlivou ostrost, použito je i adaptivní odpružení. sportovní verze brzdy a uzávěrka diferenciálu Kaplička přístrojů je plně digitální se dvěma 10palcovými displeji.

Čtvrtá generace BMW X5 přijde na trh koncem roku. Pod kapotou bude na výběr ze dvou benzínových a dvou dieselové motory, a V8 zůstane pouze pro mimoevropské země.

Zaměstnanci AvtoVAZ byli spatřeni u stánku Citroenu, kde čekali na premiéru.

Peter Schreyer - hlavní designér Kia o novém SUV DS 3 Crossback

V Paříži se konala světová premiéra kompaktního SUV DS 3 Crossback. (Připomeňme, že DS je nyní oddělena od Citroenu jako samostatná prémiová značka). Kromě čtyř spalovacích motorů bude mít i čistě elektrickou verzi. Toto E-SUV je vybaveno elektromotorem o výkonu 136 k. s točivým momentem 260 N∙m. Tento DS 3 Crossback E-Tense dosáhne 100 km/h za 8,7 s, maximální rychlost omezena na 150 km/h. Energie v bateriích o kapacitě 50 kWh by vám při dodržení nového režimu smíšeného cyklu WLTP měla vystačit na 300 km. Tomu pomůže systém rekuperace brzdění, který umožňuje vrátit až 20 % energie zpět do baterií. Ze zásuvky o příkonu 11 kW nabijete auto za 5 hodin. A když vyrobí 110 kW, tak stačí půl hodiny.

SUV DS 3 Crossback

SUV DS 3 Crossback

Společnost DS Automobiles navíc představila DS 7 Crossback E-Tense 4x4. Jedná se o hybrid s benzínovým motorem o výkonu 200 koní. a dva elektromotory o výkonu 109 koní. Celkový výkon dosahuje 300 koní a přenos točivého momentu 450 Newtonometrů probíhá prostřednictvím 8stupňové automatické převodovky. Lithium-iontová baterie o kapacitě 13,2 kWh umístěná pod podlahou poskytuje čistě elektrický dojezd 50 km. Z domácí zásuvky jej dobijete za 8 hodin a z 32ampérové ​​zásuvky za 2 hodiny.

DS 7 Crossback E-Tense 4x4

Jedna z praktických novinek pařížského autosalonu: SUV Citroen C5 Aircross

Dacia Duster

Pro Duster se objevily dva nové přeplňované benzínové motory TCe 130 k. a TCe 150 hp Obě 1,3litrové jednotky s přímým vstřikováním jsou vybaveny filtrem pevných částic (GPF). TCe 150 koní již produkuje 250 Nm od 1600 ot./min. 130. - jen o 10 Nm méně, ale již od 1500 ot./min.

Ferrari Monza SP1

Šéfdesignér Ferrari Flavio Manzoni (vlevo) a Jean Tod.

Hyundai
Le Fil Rouge Concept je sportovní a elegantní grand tourer, který návštěvníkům showroomu umožňuje nahlédnout do designového směru Sensous Sportiness, který ovlivní všechny budoucí modely značky.

Koncept Le Fil Rouge

V Paříži měl navíc premiéru Hyundai i30 Fastback.
V základní verzi jeho dvoulitrová turbočtyřka vyvine 250 koní, posílená verze pak o 25 koní více. Maximální točivý moment pro obě verze je přitom stejný: 353 N∙m při 1450 – 4500 ot./min. I když v režimu Overboost se může krátce zvýšit na 378 Newtonometrů. Motor splňuje přísné normy Euro 6d-Temp. Spotřeba paliva ve starém smíšený cyklus Korejci slibují NEFZ nepřesahující 7,7 nebo 7,8 l/100 km.
Různé možnosti nastavení jsou možné pro charakteristiku tlumičů, řízení, parametry motoru, stabilizační systém, uzávěrku diferenciálu, automat Rev Matching a zvuk výfuku: to vše si řidič může vybrat z 5 možností. karoserie Hyundai i30 Fastback N je o 11,5 cm delší než hatchback.
Všimněme si zajímavé vlastnosti otáčkoměru: jeho červená zóna se sama nastavuje v souladu s aktuální teplotou oleje v motoru.

Hyundai i30 Fastback.

Hyundai i30 Fastback.

Kia
Korejci ukázali nový PĚT dveří Pro Ceed Shooting Brake. Navenek nový produkt připomíná koncept Pokračování konceptu, představený loni na IAA ve Frankfurtu.

Pro Ceed Shooting Brake.

Další Premiéra Kia– elektromobil e-Niro. Toto zařízení s výkonem 204 koní a 64 kWh baterií dokáže ujet 485 km od zástrčky k zástrčce, měřeno pomocí nového standardního cyklu WLTP. A ve městě je dostatek proudu i na 600 km! Připomeňme, že na zastávkách a v dopravních zácpách se baterie téměř nespotřebovává a průměrná rychlost mnohem méně, což také ušetří spoustu energie. Pokud vám „zásuvka“ umožní odebrat 100 kW energie, můžete baterii doplnit na 80 % její kapacity za 55 minut. Zrychlení na stovky trvá 7,8 sekundy.
K dispozici bude i levnější základní verze s elektromotorem o výkonu 136 koní. a rezerva chodu 312 km. Tato možnost zrychlí na stovky za 9,8 sekundy.
Díky navigátoru s prediktivní funkcí poskytuje nový produkt obzvláště hospodárný styl jízdy.

Lexus
Lexus svůj design přepracoval sportovní kupé R.C. Jeho design a kvalita jízdy nyní inspirovaný vlajkovou lodí Lexus LC. Aerodynamika a odpružení byly vylepšeny. Odezva na plynový pedál a Zpětná vazba na volantu bylo jasnější.
Verze RC F Sport s exkluzivní maskou chladiče a některými dalšími vnějšími detaily je umístěna samostatně. Má 19 palců litá kola a hliníkové obložení v kabině.

Lexus kupé RC.

Další speciální verze zaujme zářivě žlutou barvou. Toto je Lexus LC Yellow Edition. Kromě zbarvení obsahoval balíček Head-up-Display, řízená zadní kola, samosvorný diferenciál Torsen a zadní spoiler s dosahem až 80 km/h.

Mercedes-Benz
Sedan třídy A má aerodynamický koeficient 0,22 – nejnižší na světě mezi sériovými vozy! S délkou 4,55 m má kufr o objemu 420 litrů. Rozvor zůstává stejný.

Zpočátku se budou prodávat A 200 s motory o výkonu 163 k a A 180 d o výkonu 116 k se 7stupňovými převodovkami DCT. Co se týče asistentů, malý se zaměřuje na možnosti společné pro S-Klasse. Je možná i částečná autopilota. A LED světlomety Multibeam je také na seznamu dostupných potěšení. Zajímavostí je, že pro čínský trh se bude vyrábět prodloužená verze, která se na jaře ukázala v Pekingu.

Mercedes-Benz
Sedan třídy A

Mercedes-Benz GLE je další premiérou společnosti v Paříži. Active Traffic Jam Assist umožňuje v těchto podmínkách prakticky bezpilotní jízdu. Světovou novinkou je aktivní podvozek E-Active Body Control založený na 48voltové technologii. Kromě toho má tento model vynikající aerodynamické vlastnosti.
Díky rozvoru zvětšujícímu se o 8 cm se interiér stal prostornějším a komfortnějším. Na přání si můžete objednat třetí řadu sedadel.

Mercedes-Benz GLE

GLE dostalo zcela novou řadu motorů. Základní je rovnou šest, rovněž ve standardu 48 V, instalovaný ve verzi GLE 450 4Matic. Vyrábí 367 koní. a 500 Nm. Krátkodobě navíc můžete získat dalších 250 Nm a 22 koní. díky zesilovači EQ Boost.
Podvozek E-Active Body Control je plně propojené hydropneumatické odpružení kombinované s novou pneumatikou. Poprvé na světovém trhu je možné individuálně měnit elasticitu a tlumení na každém kole. To umožňuje kompenzovat případné vibrace a náklony karoserie. Pohon všech kol 4Matic dokáže poslat 100 % točivého momentu mezi nápravy. Asistent pro přívěs lze objednat – poprvé u Mercedes-Benz.
Další světová novinka"skrytý" v zadní sedadla. Lze je elektricky nastavit v šesti stupních volnosti a lze je také jednotlivě posouvat tam a zpět o 100 mm. Objem kufru – 825/2055 l.

Mercedes-Benz GLE

Peugeot
Peugeot ukázal doma novou 508 SW. S výškou 1,42 m je kombík střední třídy téměř stejně zavalitý jako současný sedan, je však o 3 cm delší. Pokud to ale srovnáme s předchozí generací SW, novinka se zkrátila o 5 cm a o 6 cm níže, což sežralo 30 litrů objemu kufru, který nyní činí 530/1780 litrů.

Peugeot ukázal doma novou 508 SW

Vývojáři věnovali velkou pozornost četným kontejnerům v kabině. Například přihrádka v palubní desce je chlazena klimatizací a pojme dvě 1,5litrové lahve s nápoji. Další litrovou láhev můžete nainstalovat do výplní dveří. A nakonec se pod středovou loketní opěrku vejdou dva půllitry (nemluvíme o vodce, nemyslete to špatně!) Ve výklenku u voliče převodovky je namontována indukční nabíjecí cívka pro smartphony. Přední sedadla budou v případě potřeby masírovat záda řidiče a spolujezdce.
Mezi asistenty zaznamenáme první systém nočního vidění v této třídě, tempomat s funkcí Stop-&-go a plně automatické parkovací senzory. Poplach mrtvá zóna umí upravit polohu v jízdním pruhu a denní svícení nově obsahuje i ZADNÍ světlo, které se přizpůsobuje úrovni světla.

Nabídka motorů zahrnuje zážehový motor 1,6 litru se dvěma stupni výkonu a vznětové motory o objemu 1,5 a 2,0 litru. Převodovka – 8stupňová automatická s funkcí volnoběžka. A v druhé polovině roku 2019 se objeví hybridní plug-in verze.

Nedávno jsem testoval nový a zajímal jsem se o pohon všech kol, odpověď byla naznačena dnes instalací bratra Peugeot 4X4 Combo.

Porsche
Porsche Macan slaví evropskou premiéru v Paříži. Zde to začíná dvoulitrovou benzinovou turbo-čtyřkou s filtrem pevných částic (přítomnost takových částic je znakem benzinových motorů s chudým spalováním). Výkon motoru je 245 koní, točivý moment 370 newtonometrů. V kombinaci se 7stupňovou převodovkou PDK to umožňuje dosáhnout první stovky za 6,7 ​​sekundy s maximální rychlostí 225 km/h. Ve starém kombinovaném cyklu NEFZ je spotřeba 8,1 l/100 km. Pneumatiky speciálně vyvinuté pro nová vozidla zlepšují příčnou dynamiku.
U nového Macanu je v seznamu volitelných doplňků zejména autopilot pro jízdu v dopravních zácpách do rychlosti 60 km/h. Ten však neumí řídit, pouze si automaticky udržuje odstup a nedovolí mu opustit jízdní pruh zvolený řidičem.
Pokud jde o standardní vybavení, zahrnuje LED světlomety, proprietární systém PCM s online navigací a Connect Plus. Ach ano, také poplašný systém se senzorem vnitřního prostoru.

Renault
Renault přinesl koncept robotického vozu bez řidiče.

Kromě toho bude aktualizovaný Kadjar debutovat v Paříži.
Čerstvě lahvový Kadjar je vzhledově jiný nová mřížka chladič a nárazníky. Některé ovládací prvky uvnitř kabiny se změnily, například ovládání klimatizace. Na středové konzole je 7palcový monitor informačního a zábavního systému Renault R-LINK 2.
Mezi motory se objevily dva benzínové turbomotory: 1,3litrový TCe 140 GPF a TCe 160 GPF. Poprvé jsou k dispozici také dva vznětové motory o zdvihovém objemu 1,5 a 1,7 litru Blue dCi 115 a Blue dCi 150 s neutralizátorem na bázi močoviny.

Sedadlo
Španělská pobočka Volkswagenu rozšířila nabídku modelů SUV Tarraco, které s délkou 4,74 m mohou mít dokonce 7místný interiér.
Proporce novinky jsou srovnatelné se Škodou Kodiaq, se kterou de facto sdílí platformu. Tarraco má šířku 1,84 m, výšku 1,66 m a rozvor 2,79 m Za elektricky ovládané zadní dveře schováte minimálně 710 litrů zavazadel, maximálně až 1920 litrů.

Na výběr jsou 4 různé motory, dva benzínové a dva naftové. Základní je 1,5litrový benzínový turbo motor při 150 hp a 250 Nm od 1500 ot./min. S ním ale budete muset poměrně často ovládat 6stupňovou manuální páku. 2litrové TSI se 190 koňmi a 320 Newtonometry si lépe poradí s 1,6tunový vůz. Zde 7stupňová převodovka DSG samostatně manipuluje s rychlostními stupni. No a nechybí ani dvojice 2litrových naftových motorů o výkonu 140 a 190 koní. a točivým momentem 340 a 400 Nm.
Bez ohledu na motor zrychlují všechny verze Tarraca na stovky za méně než 10 sekund a dosahují rychlosti přes 200 km/h. Rozdíl mezi nimi je spíše v pohonu: silnější verze mají pohon všech kol, méně výkonné pouze přední.
Seat Tarraco má přístup k internetu a spoustu asistentů. Novinkou mezi nimi jsou Pre-Crash a Roll-Over asistenti, kteří zachraňují před nepozorností řidiče a nebezpečím převrácení.

Pařížský autosalon 2018: Suzuki

Škoda
Škoda Vision RS Concept ukazuje možný pohled do budoucnosti kompaktní auto společnosti.

Nakreslil ji šéfdesignér Oliver Stefani. Škoda Vision RS má délku 4,35 m, šířku 1,81 m, výšku 1,43 m a rozvor 2,65 m.
Představená verze Kodiaq RS (= Rallye Sport) je realističtější. Jeho rozdíly jsou nejen v červených písmenech, ale také v nejvýkonnějším biturbodiesel 2,0 l TDI s výkonem 239 koní. a točivým momentem 500 Nm. Nový produkt má LED světlomety, individuálně konfigurovatelný digitální přístrojový štít a systém Dynamic Sound Boost pro sportovní zvuk výfuku.

Nová Škoda Karoq Sportline s 2litrovým benzínovým TSI o výkonu 190 koní je o něco slabší. Navenek se liší od standardní verze speciálním předním nárazníkem.
Další nová možnost kompaktní SUV – Karoq Scout s typickým terénním vzhledem, pohonem všech kol a paketem na špatné cesty.
Kromě 1,5litrového benzínového TSI s výkonem 150 k. ve spojení se 7stupňovou převodovkou DSG jej lze objednat i s 2litrovými vznětovými motory o výkonu 150 a 190 k. První lze získat i v kombinaci s 6stupňovým manuálem.
Kromě toho Škoda přivezla do Paříže Octavii Combi G-Tec s novým, silnějším motorem 1,5-TSI o výkonu 130 koní, který je poháněn zemním stlačeným plynem. To snižuje emise CO2, které poškozují klima, o 25 %. Výfuk navíc obsahuje mnohem méně NOx a vůbec žádné částice sazí. Dojezd na plyn je cca 480 km. Jako záloha je zde i 11,8litrová nádrž na benzín.

Pařížský autosalon 2018: Toyota
Rozhovor s generálním ředitelem Toyota Motor Europe Dr. Johanem van Zylem níže.

Japonci to přivezli do Paříže světová premiéra Corolla Touring Sports. V Evropě vyvíjené kombi bude také hybridní verze a je vybavena 3D přístrojovým panelem, Head-up displejem, prémiovým audio systémem a Bezdrátové nabíjení chytrý telefon.

S rozvorem 2,70 m Toyota slibuje o 9 cm větší rozestup sedadel než předchozí Auris Touring Sports. Navíc došlo ke snížení těžiště, což v kombinaci s širším rozchodem znamená lepší dynamiku.
Toyota také představuje novou Corollu. Tento světové auto se bude opět prodávat pod starým dobrým jménem. No dobře, jinak by se Auris mohl splést s naším Aurem. Vůz se bude montovat do karoserií hatchback, sedan a kombi.

Vinfast a pařížský autosalon 2018
Jako třešnička na francouzském dortu – premiéra premiér! To je obecně nová značka, založená loni ve Vietnamu(!). V Paříži se objevil v hávu sedanu a SUV, které nakreslil Ital Pinifarina. Oba modely mají pohon zadních kol, i když pro SUV je k dispozici pohon všech kol. Točivý moment na kola přenáší osmistupňová automatická převodovka od ZF. Přestože vozidla splňují nejnovější mezinárodní standardy, lokální verze nebude vybaven asistentem pro jízdu v jízdním pruhu. To je vzhledem ke kvalitě vietnamských silnic a chování řidičů zcela přirozené.

SUV Vinfast představil slavný fotbalista Beckham.

Na autosalonu v Paříži obdržel VinFast cenu od poroty evropské soutěže Autobest jako vycházející hvězda.

Za Vinfastem stojí Vingroup, jeden z největších soukromých podniků ve Vietnamu s ročním obratem 3,8 miliardy dolarů. Vingroup je přední společností v oblasti stavebnictví a nemovitostí v zemi a je přítomna také v oblasti vzdělávání, zdravotnictví, Zemědělství, cestovní ruch a maloobchodní. Pojďme se podívat, co nyní dokáže v automobilovém průmyslu. Mimochodem, šéf VinFast Trading and Production LLC není vůbec Vietnamec. Jmenuje se James DeLuca. A „celý vietnamský lid“ se účastnil volby mezi variantami designu vozu!
V Hai Phongu již byla postavena moderní automobilka s kapacitou až 500 000 vozů ročně. A v Německu už vyvíjejí elektromobil pro novou firmu.

Odkaz

Pařížský autosalon poprvé otevřel své brány v roce 1898 na Terrasse des Jardin des Tuileries a přilákal 140 000 návštěvníků, aby se podívali na 232. automobilové novinky. O 110 let později, na podzim 2008, pavilony navštívilo již 1 432 972 automobilových fanoušků, což byl rekord.
Pařížský autosalon není jen domácím utkáním francouzských automobilek Citroën, Peugeot a Renault. Německé, asijské a americké společnosti zde předvádějí své novinky publiku z celého světa. Mimochodem, od samého začátku se zde prezentovaly benzinové vozíky německých inženýrů Karla Benze a Gottlieba Daimlera.

Neuspěchujme čas a opusťme úžasné tradice, na kterých se miliony lidí naučily milovat auta. Tradice, jako je například autosalon v Paříži.

Stylové, praktické, elegantní - francouzská auta taková jsou, a proto jsou dnes jedním z nejoblíbenějších vozů jak v Rusku, tak na celém světě. Pro osobní vozy původem z Francie přijeďte k nám - do autobazaru Central, který je prodejcem slavných Francouzské známky Peugeot, Renault a Citroen. V našem showroomu najdete široký výběr modelů za atraktivní ceny: máme jak zcela nové vozy modelového roku 2018, tak ojeté vozy ve výborném technickém stavu. Najděte mezi nimi vhodná varianta nebude to těžké!

Prodej francouzských vozů v autobazaru Central

Centrální autobazar v Moskvě je oficiálním prodejcem francouzských vozů s širokou škálou typů karoserií. Náš sortiment zahrnuje sedany, hatchbacky, crossovery a dokonce užitková vozidla od předních výrobců z Francie. Chcete-li zakoupit jakýkoli model, který se vám líbí, využijte aktuální akce, slevy a speciální nabídky a také naše věrné podmínky pro úvěrové a splátkové plány:

• půjčka s nízkou úrokovou sazbou na 7 let, bez povinné akontace;
• bezúročné splátky až na tři roky s nízkou počáteční splátkou (od 30 %);
• Protiúčet.

Chcete-li získat výhodnou půjčku na auto ve výši až 3 500 000 rublů. Stačí jeden pas a na splátky 0 % za částku až 1 900 000 rublů. budete potřebovat minimum dokumentů - pas občana Ruské federace, kopii sešitu (potvrzeno zaměstnavatelem) a řidičský průkaz. Jako zálohu můžete obchodovat s ojetým autem. Pokud provedete počáteční platbu za půjčku, je poskytnuta další sleva ve výši 40 tisíc rublů a na staré auto předané v rámci recyklačního programu je poskytnuta sleva 50 tisíc rublů.

Pařížský autosalon 2018 (v originále Mondial de l’Automobile), pořádaný 120 let střídavě s frankfurtským autosalonem, je největší evropskou a světovou událostí v automobilovém průmyslu.

Předchozí autosalon v roce 2016 navštívilo více než 1 milion lidí a 10 tisíc novinářů, což z něj dělá nejnavštěvovanější výstavu na světě. V roce 2018 slibuje výroční akce být ještě rozšířenější a zajímavější.

Oficiální stránky autosalonu v Paříži 2018 - mondial-paris.com

Termíny autosalonu v Paříži 2018

Ve dnech 4., 5., 6., 10., 11. a 12. října bude pařížský autosalon fungovat v prodlouženém jízdním řádu od 22 do 22 hodin.

Ceny lístků

Vstupenky zakoupíte na oficiálních stránkách výstavy ticket.mondial-paris.com v cenách již od 9 eur.

Místo konání pařížského autosalonu 2018

Pařížský autosalon 2018 se bude tradičně konat na pařížském Expo de Versailles na 1 Place de la Porte de Versailles, 75015

Výstavu můžete navštívit na adrese:

• Linka metra 8 na stanici Balard
• Stanice metra 12 Porte de Versailles
• Autobusy 39 a 80 na zastávku Porte de Versailles
• tramvají N 3a a 2 do stanice Porte de Versailles Parc des Expositions

Účastníci pařížského autosalonu 2018

Snad by bylo jednodušší uvést firmy, které se nezúčastní akcí pařížského autosalonu 2018. Uvedeme však hlavní vystavovatele, kteří připravují zvláště důležité novinky.

Seznam těchto zahrnuje Reanult, Maserati, Lexus, Toyota, Land Rover, Škoda, Honda, Citroen, BMW, Hyundai, Lamborghini, Audi, Mercedes

Nové položky na autosalonu v Paříži 2018

Většina automobilek si tradičně vybírá pařížský autosalon pro prvotřídní premiéry svých novinek. Jaké vozy si pro nás účastníci autosalonu v roce 2018 připravili, čtěte níže.

Hyundai odtajnil nová verze jeho hatchback Hyundai i30 z roku 2019 s názvem N Line. Při zachování technických vlastností je model navržen tak, aby zákazníkům nabídl sportovnější a dynamičtější vzhled. Podívejte se na auto...

Ještě na jaře tohoto roku proběhla v Evropě prezentace 4 generace Fordu Focus, prezentovaný v několika karoseriích. Vzhledem k tomu, že se Ford rozhodl letos ignorovat pařížský autosalon 2018, viděl auto...