Kolik přesně pověsit?
Nákup náhradních dílů na automobily dle pravidel zákona č. 223-FZ
Nákup náhradních dílů je aktuálním tématem každé organizace, která má vozidla ve své rozvaze. Zákazníci pracující podle zákona č. 223-FZ by měli být obzvláště opatrní, protože pro ně takový nákup znamená tři další otázky: znění předmětu koupě, přesná definice způsob a forma nákupu a stanovení objemu nákupu.
co kupujeme?
Pokud je na pořadu dne nákup jednoho jednotlivého dílu nebo sady takových dílů, pak je s předmětem koupě vše víceméně jasné - jedná se o výrobek určitého jména s určitými technickými vlastnostmi.
Zpravidla se ale náhradní díly objevují ve složitějších zakázkách. Takže se uzavírají smlouvy na údržbu automobilů, které kromě dodávek potřebných dílů zahrnují také práci na jejich instalaci. Stejné smlouvy mohou obsahovat podmínku pro poskytování služeb odstraňování problémů. V tomto případě bude formulace předmětu koupě vycházet nikoli z popisu náhradních dílů k montáži, ale z popisu vozidla, jehož údržba je předmětem smlouvy.
Zjednodušeně lze říci, že seznam dílů ve smlouvě o údržbě vozu lze vynechat vůbec a nepůjde o porušení požadavků zákona č. 223-FZ - za předpokladu, že zadávací dokumentace a návrh smlouvy budou zejména přesně popište vůz, který je předmětem údržby, a seznam prací a služeb, které jsou součástí této údržby. Pokud jsou tyto požadavky formulovány vágně a neurčitě, pak může být odběratel obžalován z porušení antimonopolního zákona: stěžovatel přesvědčí antimonopolní službu, že pokud by požadavky byly přesné, pak by se tohoto nákupu mohl zúčastnit širší okruh potenciálních dodavatelů.
Zároveň na rozdíl od státního odběratele není subjekt zákona č. 223-FZ vázán omezením uvedeným v odst. 1 části 1 čl. 1 písm. 33 zákona č. 44-FZ, což znamená, že může označovat konkrétní ochrannou známku (značku) nakupovaných dílů i bez zdůvodnění jejich kompatibility. Pro zákazníka působícího podle zákona č. 223-FZ se uvedení značky nepovažuje za nepřiměřené omezení hospodářské soutěže - takové omezení je odůvodněno technologickými potřebami tohoto zákazníka, a to zcela postačuje k dodržení normy doložka 2, část 1, čl. 3 zákona č. 223-FZ. Proti tomuto přístupu byl zpočátku antimonopolní úřad, který požadoval obdobnou klauzuli v zadávací dokumentaci, podobnou systému státních zakázek. Od roku 2013 se však zákazníci mohou své právo na označení značky bránit u soudu. Zákon č. 223-FZ podle soudu neobsahuje přímý zákaz uvádění v zadávací dokumentaci pro ochranné známky nebo jméno výrobce a tímto označením zákazník ukládá omezující požadavek nikoli na účastníky nákupu, ale na zboží určitých výrobců, což naznačuje, že účastník, který podal žádost, není omezen v právech uzavřít dodávku. smlouvy, a taková možnost je poskytována pro neomezený počet dodavatelů (toto stanovisko je formulováno zejména v rozhodnutích odvolacího 17. rozhodčího soudu č. j. 17AP - 213/2013-AK ze dne 12.2.2013 a č.j. 17AP-1205/2013-AK ze dne 1. března 2013).
Nákup v elektronické podobě
Pokud je zákazník při stanovování požadavků na nakupované produkty a účastníky limitován normami antimonopolního zákona, pak je při výběru způsobu nákupu náhradních dílů stále limitován pouze normami vlastních předpisů o zadávání zakázek. Zároveň by se neměly ignorovat normy nařízení vlády Ruské federace ze dne 21.6.2012 č. 616 - i když je nákup umístěn jako uzavření smlouvy o provedení prací nebo služeb pro údržba vozidel, dostupnost dílů a příslušenství vozidla v rámci takové údržby automaticky odkazuje takový nákup na seznam zboží, prací a služeb, jejichž pořízení se provádí v elektronické podobě. Rozšíření tohoto pravidla na smlouvu o údržbě můžete samozřejmě napadnout, ale v tomto případě je nepravděpodobné, že by argumenty, že se nenakupují pouze náhradní díly – v tento případ je důležité, aby byly také zakoupeny.
V této situaci musí zákazník pouze pamatovat na to, že si sám volí způsob obstarání v souladu se svými předpisy o obstarávání. Ostatně vyhláška č. 616 ukládá zákazníkovi nákup autodílů prostřednictvím elektronického zadávání zakázek, ale takový nákup nemusí být elektronickou aukcí. Navíc, pokud předmětem koupě není samostatná část, ale zejména údržba, pak je vhodné, aby si zákazník jako způsob obstarání zvolil elektronickou poptávku na návrhy, kterou lze provést rychle, ale zároveň porovnat nejen ceny, ale i kvalitu práce potenciálních dodavatelů. I antimonopolní služba připouští, že zákon č. 223-FZ nestanoví minimální termíny zveřejnění oznámení o nákupu neobchodními způsoby (žádost o ceny, žádost o návrhy atd.) - potvrzuje to např. rozhodnutí petrohradského OFAS ve věci č. T12-43/13 ze dne 28.3.
Při výběru způsobu zadávání zakázek si zákazník musí představit, na základě čeho nakonec určí vítěze. Při realizaci aukce nebo žádosti o cenovou nabídku bude jediným kritériem pro výběr vítěze cena: za díl, za šarži dílů nebo za údržbu vozidla, podle toho, co je určeno jako předmět koupě. Pokud se zákazník odvážil zvolit právě takový způsob, pak je nutné co nejpodrobněji popsat požadavky na díl nebo soupis prací, navíc s podrobnostmi o tom, co přesně jednotlivé položky tohoto seznamu obnášejí. Pokud jsou takové požadavky formulovány nedostatečně přesně, pak se bezohledný dodavatel bude moci shazovat a jednoduše hledat „mezery“ v zadávací dokumentaci, které mu umožňují ušetřit na kvalitě (v době platnosti zastaralého zákona č. 94-FZ schéma bylo vypracováno mnohokrát). Navíc pokud to zákazník dovolí ve znění podrobné požadavky subjektivismus, pak se vystavuje riziku obvinění z „vybroušení“ dokumentace pro konkrétního dodavatele.
Nákup prostřednictvím výběrového řízení nebo poptávky vám umožní zaměřit se nejen na ceny potenciálních dodavatelů, ale také na kvalitu náhradních dílů nebo práce. Zde již není důležité formulovat vyčerpávající požadavky na kvalitu, ale stanovit kritéria a postup pro porovnání nabídek potenciálních dodavatelů. K tomu musí zákazník nejprve stanovit ty klíčové aspekty, na kterých bude provedeno srovnání: záruční dobačástečný servis, země výroby, rychlost opravy a ochota garantovat dlouhá práce opravená montáž vozidla. Cena se v těchto kritériích nemusí objevit vůbec - v tomto případě bude počáteční cena udávat pouze maximální limit financování stanovený zákazníkem na roční údržbu vozu, o kterém bude podrobněji pojednáno níže. Po stanovení srovnávacích kritérií musí zákazník určit specifickou váhu každého z nich a postup přidělování bodů při vyhodnocování kritéria (např. 1 bod lze přiřadit za šestiměsíční záruku, 5 bodů za jeden rok záruka atd.). Vítězem se stává účastník zakázky s nejvyšším celkovým počtem bodů. Samozřejmě kritéria a pořadí hodnocení v bez chyby jsou uvedeny v zadávací dokumentaci (část 10 článku 4 zákona č. 223-FZ).
Je zřejmé, že pro nákup údržby je vhodnější vícekriteriální srovnání a pro nákup standardních náhradních dílů je vhodnější cenové srovnání (dodavatelé budou smlouvat o ceně jednoho náhradního dílu nebo o ceně celé šarže v závislosti na tom, co zákazník definoval jako jednotku zakoupených produktů). V prvním i druhém případě si odběratel kromě postupu hodnocení žádosti (cenou nebo kombinací kritérií) stanoví i požadavky na dodavatele samotné, aby ti, kteří tyto požadavky nesplňují, zúčastnit se aplikace. A opět by nebylo zbytečné připomínat, že tyto požadavky by neměly bezdůvodně omezovat hospodářskou soutěž, ale měly by směřovat pouze k zajištění efektivity zakázky a k tomu, aby se jejím vítězem stal nejlepší z účastníků.
Kolik přesně pověsit?
Údržba automobilu zpravidla „sežere“ více než 100 tisíc rublů nejen za rok, ale i několik měsíců. To znamená, že bez ohledu na způsob nákupu, i když se jedná o nákup od jednoho dodavatele, je zákazník stále povinen zveřejnit informaci o takovém nákupu v souladu s požadavky čl. 4 zákona č. 223-FZ. Zejména při nákupu náhradních dílů je nutné zveřejnit odpovídající řádek v plánu nákupu, oznámení o nákupu a zadávací dokumentaci.
Při vyplňování těchto dokumentů nevyhnutelně vyvstává otázka: jak správně formulovat předmět a ještě více objem nákupu, pokud není předem známo, co se pokazí a kolik bude potřeba opravit poruchu?
S plánem nejsou žádné zvláštní problémy: jak ve vztahu k objemu, tak ve vztahu k počáteční (maximální) ceně, v souladu s nařízením vlády Ruské federace ze dne 17. září 2012 č. 932 můžete uvést ne přesné číslo, ale pouze informace. Informace jsou zejména slova „v závislosti na výskytu potřeb“, „v případě poruchy“ atd. Plán vyžaduje, abyste uvedli další měsíc a rok pro plnění smlouvy - ale i když je smlouva o údržbě uzavřena na celý rok, je docela přijatelné uvést jako měsíc prosinec (poslední měsíc smlouvy), protože v tomto měsíci bude smlouva považována za definitivně uzavřenou.
Složitější je situace u správného znění oznámení o nákupu náhradních dílů a zadávací dokumentace, protože v obou dokumentech je nutné uvést přesný objem nakupovaných výrobků (odst. 3, část 9 a odst. 3, část 10, článek 4 zákona č. 223-FZ). Jak specifikovat tento objem, pokud není předem znám a obecně závisí pouze na událostech, které teprve nastanou po uzavření samotné smlouvy? V tomto případě nebude možné odkázat na normy nového článku 429.1 Občanského zákoníku Ruské federace o rámcové smlouvě, protože zákon č. 223-FZ je zvláštním zákonem ve vztahu k občanský zákoník a může specifikovat své požadavky - tak specifikuje a zavazuje zákazníka, aby předem zveřejnil objem produktů, které potřebuje.
A ještě k designu rámcová dohoda musíte se uchýlit, jen to musíte udělat tak, abyste se nedostali do přímého rozporu s imperativními požadavky zákona č. 223-FZ (a požadavek na uvedení objemu je rychlý a nelze jej zrušit do norma nařízení o zadávání veřejných zakázek). Zkušení zákazníci v tomto případě uvádějí maximální, maximální možný objem produktů, které mohou být v rámci této smlouvy požadovány - a zároveň návrh smlouvy obsahuje podmínky, že za prvé, jednotlivé dodávky v rámci tohoto objemu jsou realizovány výhradně na žádost zákazníkem a za druhé smlouva po určitém datu zaniká bez vzájemných nároků, i když není zákazníkem zvolen maximální objem. Nebo se prodlužuje, ale za stejných podmínek: dodání na vyžádání a možnost dokončení před úplným vyčerpáním.
Samostatné nabídky podle takové rámcové smlouvy nejsou považovány za samostatnou zakázku právě proto, že při zadávání zakázky na uzavření této rámcové smlouvy jsou všechny informace uvedené v čl. 4 zákona č. 223-FZ. Pokud se ale skutečně vybraný objem neshoduje s limitem uvedeným v zadávací dokumentaci – a to se v praxi děje nejčastěji – pak je důležité nezapomenout zveřejnit příslušné informace na oficiálních stránkách www/zakupki.gov. ru. Splnění tohoto jednoduchého požadavku Části 5 Čl. 4 zákona č. 223-FZ činí změnu objemu nákupů naprosto legální. Mimochodem, tato změna může být nejen ve směru poklesu, ale i ve směru nárůstu, pokud skutečné poruchy náhle překročí všechny predikované úrovně.
A konečně, když se vrátíme k detailům aut, co je lepší u takových kvazirámcových smluv uvádět jako objemové limity? Záleží, jak bylo řečeno hned na začátku článku, na tom, co je přesně uvedeno jako předmět koupě. Pokud se nakupují pouze jednotlivé náhradní díly, které následně namontují pracovníci zákazníka, je vhodné v zadávací dokumentaci a specifikaci uvést celý sortiment dílů, které mohou být během trvání smlouvy potřeba, a uvést max. objem potřeb pro každý typ dílu. Samozřejmě se nevyplatí rozdělovat nákup na jednotlivé partie pro každý typ dílu, ale je nutné do smlouvy zahrnout podmínku možnosti odběratele podat žádost o dodání pouze některých položek ze specifikace.
Pokud je předmětem koupě i nadále údržba vozidel, pak při popisu rozsahu koupě bude potřeba uvést Specifikace každého vozu, jejich počet, celý rozsah prací, které mohou být teoreticky potřeba, pokud se porouchají, a také požadavky na díly, které budou při výkonu takové práce použity. V tomto případě bude náplní nákupu rozsah práce, ale stejně jako v případě zboží je nutné stanovit podmínku možnosti podat přihlášku pouze na některé pozice ze seznamu prací uvedených ve smlouvě.
I když se lze při formulaci informace o počáteční (maximální) ceně omezit na frázi „počáteční (maximální) cena nebyla stanovena, každý zákazník má právo uvést její přesnou hodnotu. A v tomto případě je nesmírně důležité, aby tato hodnota odpovídala tomu, co zákazník definoval jako jednotku zakoupených produktů – samostatný detail, šarže takových dílů nebo údržby konkrétní vozidlo? Pokud zákazník uvede počáteční (maximální) cenu za jeden díl, bude muset nákup rozdělit na šarže, aby v každé z nich uvedl, že vyvolávací cena, která tomuto typu dílu odpovídá. Pokud je zakoupena šarže různé detaily, pak bude stačit uvést počáteční cenu za dávku a již v dokumentaci, pokud je to nutné, uvést mezní hodnoty cen za jednotku určitých dílů zahrnutých v této dávce. Pokud je jednotkou kupovaného produktu údržba jednoho vozu, pak je nejlogičtější uvést jako počáteční (maximální) cenu maximální limit stanovený pro roční údržbu tento vůz: tento limit bude sloužit jako limit vyčerpání kvazirámcové smlouvy, která bude v důsledku takového nákupu podepsána.
Zvažte situaci. Univerzita vyhlásila dražbu na nákup vozu pro státní potřeby. Jsou na limitu nějaké limity maximální částka na pořízení automobilu podle nařízení vlády č. 927? Nebo se toto nařízení týká pouze úředníků?
Taková omezení existují, ale dodržují je počínaje zadáváním zakázek v roce 2017, protože rozpočet a harmonogram na rok 2016 byly vytvořeny dříve, než vstoupily v platnost přídělové povinnosti ().
Pro rozpočtovou (federální) instituci pravidla regulace (stejně jako pravidla pro stanovení požadavků na nakupované zboží, práce, služby a mezní ceny za ně) a standardní náklady stanoví zřizovatel BU.
Chcete-li získat plný přístup k portálu PRO-GOSZAKAZ.RU, prosím, Registrovat. Nebude to trvat déle než minutu. Vyberte sociální síť pro rychlou autorizaci na portálu:
Článek 19 zákona č. 44-FZ nabyl účinnosti dnem 1. ledna 2016, což znamená, že povinnost schvalovat standardní náklady a požadavky pro určité druhy zboží, prací a služeb nabyla účinnosti již od 1. ledna 2016. Tzn., že u nákupů v roce 2017 se neberou v úvahu omezení maximální částky na nákup vozu.
Důležité
Přidělování v oblasti zadávání zakázek je upraveno ustanovením čl. 19 zákona č. 44-FZ
Usnesením vlády Ruské federace ze dne 02.09.2015 byla schválena Pravidla pro stanovení požadavků na pořizování federálními státními orgány, řídícími orgány státních mimorozpočtových fondů Ruská Federace, jejich územní orgány a jim podřízený stát a rozpočtové instituce určité druhy zboží, prací, služeb (včetně mezních cen zboží, prací, služeb).
Přečtěte si nejnovější komentáře k horkým tématům v oblasti veřejných zakázek v časopis "Goszakupki.ru"
Nákup vozu do 223 FZ lze provést nejen formou výběrových řízení, protože cena vozidlo není omezen na určité limity a může být libovolný.
Pokud je však zvolena tato metoda, zákon stanoví závažné požadavky. Zákazníkovi, který je nedodrží, hrozí vysoké pokuty.
Předpis na 223 FZ musí obsahovat následující informace o nákupu:
na co se vztahují;
jeho výše;
jaké zboží se kupuje;
plán implementace.
Referenční podmínky pro nákup vozidel
Dle 223 FZ musí být množství zboží a jeho vlastnosti obsaženy v oznámení o koupi, ale vzhledem k tomu, že tento doklad je vždy zveřejněn spolu s ostatními, zákon připouští odchylky od tohoto pravidla. Například množství zboží a jeho vlastnosti mohou být uvedeny v zadávací dokumentaci, a to v podmínky zadání. Zpravidla právě tento dokument obsahuje všechny údaje o předmětu aukce, které by měl zájemce znát.
Přibližný obsah TOR pro nákup automobilu podle 223 FZ:
účel přepravy;
platební podmínky;
cena vozidla a jeho součástí: pojištění, daně, clo atd.;
technické podmínky: přibližné rozměry, hmotnost, charakteristika motoru, množství spotřebovaného paliva, typ karoserie atd.;
dodací podmínky vozu;
rok vydání (ne dříve než ..., nejpozději ...);
požadavky dodavatele;
dodací podmínky.
Důležitým bodem pro zákazníky i dodavatele je cena vozu, měla by zahrnovat veškeré náklady na dopravu vozidla na místo, pojištění, proclení atp. To je nutná podmínka, o výběru dodavatele se zákazník rozhoduje na základě konečné ceny, kterou nabízí.
Aby se předešlo problémům s FAS, je nutné správně sestavit TOR pro výběrové řízení.
Nemůžete specifikovat konkrétní vlastnosti, značku nebo parametry stroje.
Pokud například zadávací dokumentace stanoví, že délka kupovaného vozidla musí být přesně 4,5 metru, může mít zákazník problémy s FAS. Proč? Protože pokud nemůžete svá tvrzení doložit, s největší pravděpodobností to Federální antimonopolní služba bude považovat za omezení hospodářské soutěže.
Tím hlavním není uvádět přesné parametry.
Rada: pokud potřebujete auto o délce 4 metry, musíte v zadání objasnit, že odchylka od normy je povolena v určitých mezích (například 20 cm v libovolném směru). A pokud jsou nákupy prováděny na vozidle určité značky, uveďte, že jsou povoleny jeho analogy.
Hlavním požadavkem 223 FZ na zadání je jeho platnost. Jako příklad již byl uveden výše, pokud je TVZ vypracován pro parametry konkrétního vozidla, FAS to může považovat za umělé omezení hospodářské soutěže a může za takové jednání uložit pokutu.
Požadavky na dodavatele vozidla v rámci pořízení 223-FZ
On musí být oficiální zástupce(prodejce nebo distributora) výrobce vozidla.
Dodavatel musí předložit certifikát a dohodu s výrobcem a obdobné dokumenty.
Společnost nesmí vykazovat známky úpadku.
Absence probíhajících soudních sporů o dříve uzavřených smlouvách.
Absence dluhů po splatnosti vůči jakýmkoli rozpočtům nebo mimorozpočtovým fondům.
Toto je seznam formálních požadavků na dodavatele, které neomezují hospodářskou soutěž podle federálního zákona 44 ani federálního zákona 223.
Zákazník může také dle svého uvážení zahrnout další, subjektivnější podmínky: například zkušenosti dodavatele v určitém tržním sektoru nebo dostupnost Pozitivní zpětná vazba spotřebitelů.
OOO IWC"RusTender"
Materiál je majetkem webu. Jakékoli použití článku bez uvedení zdroje - stránka je zakázána v souladu s článkem 1259 občanského zákoníku Ruské federace
Federální úřady budou ve svých nákupech výrazně omezeny. Pravidla pro stanovení požadavků na předměty zadávání zakázek určují nařízení vlády Ruské federace ze dne 2. září 2015 č. 926, ze dne 2. září 2015 č. 927.
Zavedena cenová omezení při nákupu
Vláda Ruské federace schválila povinný seznam určité typy zboží, práce, služby, pro které jsou stanoveny požadavky na vlastnosti a jakost spotřebitele. Zejména byly stanoveny cenové limity pro nákup určitého zboží pro potřeby úředníků (vyhláška č. 927). Například pro vedoucího ústředního úřadu federální vlády bude možné zakoupit smartphone za nejvýše 15 000 rublů. Cenový strop platí i pro nákup automobilů. Takže, nákup auta s kapacitou ne větší než 200 litrů. S. a nestojí více než 2,5 milionu rublů. povoleno pouze pro ministra nebo jeho zástupce. A pro vůdce územních strukturální dělení vládní agentury, cena takového nákupu je omezena na 1,5 milionu rublů.
Obecná pravidla pro stanovení požadavků na nakupované zboží
Vyhláška č. 926 stanoví hlavní pravidla podle kterého úřady různé úrovně rozpočtu vypracuje podobné seznamy ve vztahu k nákupům pro vlastní potřeby. Musí tak učinit do konce letošního roku.
Tyto regulační právní akty budou určovat limitní hodnoty pro ceny, vlastnosti a vlastnosti nakupovaného zboží, prací a služeb s přihlédnutím ke kategoriím (skupinám) pozic zaměstnanců.
Dále stanoví postup pro vypracování resortních seznamů, které budou hlavní správci rozpočtových fondů a zřizovatelé sestavovat pro rozpočtové a státní instituce. Žádná kategorie zákazníků tak nebude moci nakupovat zboží s nadměrnými spotřebitelskými vlastnostmi.
Vyhlášky č. 926 a 927 s výjimkou některých ustanovení nabývají účinnosti dnem 1.1.2016.
Výběrová řízení na nákup automobilů dnes pořádají vládní i komerční organizace. Společnosti, které poskytují své zaměstnance firemní vozy, nákladní dopravci, stavební, těžařské, obchodní a další firmy - ti všichni pořádají soutěže o kvalitní vybavení za výhodnou cenu.
Všechna aktuální výběrová řízení na vozy vždy naleznete v databázi našeho webu. Sbíráme detailní informace o nich poskytujeme dodavatelům automobilů a velkým výrobním společnostem možnost podávat nabídky včas. Kromě toho poskytujeme služby, jako je právní a finanční podpora vaší účasti, sepisování žádostí, posouzení pravděpodobnosti výhry ve výběrovém řízení na základě hloubkové analýzy vašich schopností a jejich souladu se zadávací dokumentací.
Neméně často jsou výběrová řízení organizována samotnými výrobci automobilů za účelem rozšíření dealerské sítě, pronájmu prostor pro autobazary a značkové stanice. Údržba. Důležité kritérium vyhrát v takové soutěži je schopnost majitelů salonu rychle ji přizpůsobit požadavkům zákazníka, poskytnout vhodné podmínky pro uskladnění vozu. Zohledňuje se také umístění salonu, jeho dostupnost cílovému publiku.
Výběrová řízení na autoservisy
Velké oblibě se těší také výběrová řízení na autoservisy. Konají se mezi společnostmi, které se zabývají osobní doprava, přeprava zboží jak v Rusku, tak po celé Evropě, k pronájmu nebo prodeji zvláštní vybavení a speciální vozidla. Příležitost zvítězit v takovém výběrovém řízení má firma, která nejen kvalitně a bezpečně přepraví zboží, ale také poskytuje spoustu Doplňkové služby jako je jejich proclení, pojištění proti poškození nebo ztrátě v důsledku dopravních nehod nebo jiné vyšší moci, operace nakládky a vykládky a možnost sledovat průběh přepravy po telefonu nebo přes internet.
K poskytování takových služeb musí mít firma solidní vozový park, být vždy připravena splnit zakázku jakékoliv složitosti, dobře zavedené logistické schémata, sklady, oboustranně výhodná spolupráce s pojišťovnami. To vše umožňuje zákazníkovi jednat pouze s jednou společností, což šetří čas i peníze. Proto dnes tendry na autoservisy vyhrávají firmy s bohatými zkušenostmi a dobrá pověst. Zbytek účastníků, i když neobdrží objednávku, se může hlásit, nakupovat dobré šance vyhrát další výběrová řízení.
Materiál je majetkem webu. Jakékoli použití článku bez uvedení zdroje - stránka je zakázána v souladu s článkem 1259 občanského zákoníku Ruské federace
Výběrová řízení budoucnosti: co očekávat v roce 2018?
12.12.2017
Četné podzákonné předpisy v tendrové legislativě už nikoho nepřekvapí: jejich počet se pohybuje v desítkách. Začátek nového kalendářního roku samozřejmě slibuje, že vstoupí v platnost další změny - o nich mluvíme.
-compressed.jpg)
Ať mě poučí: byl vyvinut univerzitní kurz zadávání zakázek
11.11.2015
Ruská národohospodářská akademie pod vedením prezidenta Ruské federace a odborníků z projektu „Za férové nákupy“ představila nový vzdělávací kurz „Státní a komunální nákupy“. V čem je jeho výjimečnost, zjistila tisková služba BiCo od učitele RANEPA Borise Pivovara.
