Веднъж чух, че най-масовата кола в историята на човечеството е пионерът на автомобилната индустрия и модел Т. Те казаха, че са произведени невероятен брой от тези моторизирани колички, нещо повече от 12 или 15 милиона, и че дори с съвременните възможности на автомобилните производители да заобиколят тази цифра все още не са постигнати.
Как се случи така, че съвременните автомобилни гиганти не можаха да заобиколят допотопната кола от началото на 20-ти век? Първо, те спореха в интернет, основното беше изостаналостта на технологиите и съответно тяхната простота. Съответно с всяко ново поколение автомобилите стават все по-съвършени, но в същото време става все по-трудно и става все по-трудно и скъпо да се произвеждат в големи количества. Второ, производството беше установено от Форд толкова добре, че колите излязоха от поточната линия като топъл хляб, казват те, Форд беше първият, който използва конвейерния монтаж за своите автомобили, което означава, че той разбира повече за този въпрос и може да организира обработват по-добре. И така нататък, трето, четвърто, пето, имаше много второстепенни аргументи, не мога да ги помня всички.
Спомняйки си тази теория, реших да проверя дали наистина е вярна? Наистина ли е произведен от Ford и съответно продаден най-голямото числоавтомобили от същия модел? Резултатите доведоха до Топ 10 на най-продаваните автомобили на всички времена.
Приятно гледане!
10. Chevrolet Impala: ≈14 милиона продадени
- единствената колав списъка, има достатъчно дълга историяот въвеждането му на пазара преди 57 години. Започнал живота си като голям могъщ човек купе с две врати, с течение на времето Impala се превърна в универсален седан. От него доскоро дишаше американския стил на автомобилната индустрия от 90-те години. Дизайнът и техническите данни започнаха да се променят по-добра странасъвсем наскоро, само преди няколко години. Модернизацията на 10 поколения не беше напразна.
9. Volkswagen Passat: 15,5 милиона бройки ≈ продадени
последно поколениезначително по-различен от машините от първо поколение, които слязоха от поточната линия през 1973 г. Стоейки твърдо на стратегията за увеличаване на продажбите и подобряване на качеството (остава да видим дали скандалът ще провали тези амбициозни планове), промени изцяло модела си, порасна на размери, превърна се технологично в един от най-напредналите автомобили у нас време, с изключително гъвкава възможност за инсталиране на допълнителни опции.
8. Модел T: ≈ 16,5 милиона продадени
Ето го инициаторът на това изследване. Модел Форд T, те са произведени от 1908 до 1927 г., приблизително 16,5 милиона копия. първоначално се продаваше за малко под $1000, но по-късните модели бяха продадени за много достъпни $300 и дори по-евтино, когато производството достигна необходимия капацитет и процесът му беше усъвършенстван. Моделът T направи милиони американци собственици на автомобили, създавайки хиляди работни места в Детройт.
7. Honda Accord: 17,5 милиона бройки ≈ продадени
Щастливо седмо място. Производството започва през 1976 г. и до ден днешен този спортен седан от среден клас не слиза от кориците на лъскавите автомобилни списания и от заглавията на интернет изданията, потвърждавайки своята трайна популярност. Девет поколения успех и близо 18 милиона продадени автомобила.
6. Honda Civic: 18,5 милиона бройки ≈ продадени
Единствената изненада, че тя е в списъка, може би е, че този седан / хеч е едва на шесто място. Civic не губи позиции от десетилетия и не личи, че ще се предаде. Той все още е един от най популярни автомобилив световната история. От 1972 г., времето на първия си дебют, той носи заряд на шофиране и спортен дух, хечбек и купе.
Вече може да се купи и Civic природен газили задвижвания, предлагащи допълнителни спестявания чрез подобрена горивна ефективност.
5. Ford Escort: ≈20 милиона продадени
Въпреки че производството е спряно през 2000 г. Европейска версияуспя да влезе в рекордната петица. Но всичко започна скромно, през 1967 г., с Английски модел 1968 моделна година. компактен, икономичен, надежден автомобилуспя да спечели сърцата и умовете на купувачите не само в Англия, но и в Европа. Оттогава насам бяха пуснати шест поколения превозни средства, като всяко предложение за актуализация повече възможностии по-мощни двигатели.
Заслужава да се отбележи, че Американска версияЕскортите не се броят тук, защото не са свързани модели.
4. Volkswagen Beetle: ≈23,5 милиона продадени
Но, струва си да се признае, Volkswagen също допринесе за успеха на колата: моделът се оказа бюджетен и практичен, както трябва да бъде за "народна кола". Но може ли такава популярност да се счита за нещо изключително, извън всички разумни граници? Мисля че не. По-долу са данните колко копия трябва да бъдат продадени, за да се счита моделът за наистина популярен.
Компанията, която някога направи Шивашки машинии някои станове, преминаха към автомобили и по невнимание пуснаха най-популярния модел в историята. От началото на производството през 1966 г. са произведени 11 поколения и вече са продадени 37,5 милиона копия на Corolla. Почетната титла на най-продаваната кола е залегнала в Книгата на рекордите на Гинес.
Ford серия F
Г-н Форд, основал компанията си през 1903 г., вероятно не е подозирал, че в наше време колите му ще бъдат толкова търсени. Що се отнася до най-популярния модел на тази компания, тогава безспорният лидер е Ford F-Series. Странно, нали? В Русия едва ли можете да намерите поне една F-Series. „Вероятно се продават с гръм и трясък в останалата част на света“ – може да си помислите. Нямаше го. Ако не беше САЩ и дебелите американци в карирани ризи и протрити дънки, моделът щеше да изгние, както навремето изгни Lancia Stratos. Между другото, продадените F-Series от 1948 г. насам са около 30 милиона.
Фолксваген Голф
1974 година е белязана, освен с 29-ата годишнина от победата над нацистите, и със старта на производството на легендарния VW Golf. Към днешна дата този модел несъмнено е най-популярният в гамата на VW. От началото на производството са произведени 27,5 милиона автомобила, разпределени в седем поколения.
Четвъртата линия на рейтинга също е заета от идеята на националния немски производител. Започнала през 1938 г., производството в продължение на няколко години се извършва под чувствително лидерстворайхсканцлер. За дълго времепо очевидни причини моделът не беше популярен, така че не успя да изпревари Corolla или Golf. Цифрите обаче са впечатляващи: 23,5 милиона автомобила.
Затваря челната петица по популярност компактен фордЕскорт. Интересен факт е, че първите 14 години (1967-1981) колата се произвежда само за Европа и едва след това навлиза в САЩ. Общо бяха продадени около 20 милиона копия на Ford Escort.
Известно е, че първите изобретени автомобили с парни двигатели, а само сто години по-късно са заменени от автомобили с двигатели вътрешно горене. В края на деветнадесети век такава кола е произведена в Русия.
Първите коли с парни двигатели
Появявайки се през деветнадесети век, автомобилите с парно задвижване станаха много разпространени. Първата подобна машина е изобретена през далечната 1769 г. от френския изобретател Куньо и се нарича „Малката количка Куньо“. Тя можеше да достигне скорост до четири километра и половина в час по пътя, но в нея имаше достатъчно вода и пара само за дванадесет минути движение.През 1802 г. английският изобретател Уат представя своята версия на колата, която развива скорост на прав път до петнадесет километра в час. През 1790 г. американецът Нейтън Рийд представя своя модел парна кола. Друг американец, Оливър Еванс, създаде амфибия четиринадесет години по-късно.
През деветнадесети век, след като станаха широко разпространени, за превоз на хора се използват автомобили с парна мощност. Човекът, който го управляваше, се наричаше шофьор, този, който запалваше парния котел, се наричаше шофьор. Трябва да се отбележи, че автомобилите са били подобрени многократно, но са останали много неудобни за работа. от най-много известни коливтората половина на деветнадесети век са "Curts" и "Mansel". Скоростта им не надвишаваше тридесет и пет километра. Тези автомобили се наричат предшественици на първите истински автомобили.
Дори и след появата на двигателите с вътрешно горене, ентусиастите и почитателите на автомобилите с парни двигатели продължиха да ги използват, като направиха редица подобрения. Беше възможно да се намали времето за стартиране на двигателя до шестдесет секунди. Известно е, че до четиридесетте години на ХХ век Европа и Съединените щати продължават да произвеждат автобуси и камиони с парни двигатели, които се отличават с нисък шум и гладкост.
Кои са първите автомобили с двигател с вътрешно горене
Изобретателят на двигателя с вътрешно горене е Е. Леноар, който през 1860 г. пръв създава двигател, в който горивото се изгаря вътре в цилиндъра на двигателя. Това изобретение играе съществена роляв автомобилната индустрия. Първият автомобил с такъв двигател се появява през 1886 г. Негов създател е Г. Даймлер. Няколко месеца по-късно светът се срещна с триколкаК. Бенц. Постепенно новите автомобили започват да изместват по-обемистите коли с парни двигатели. Така 1886 г. е официално призната за година на раждане на автомобила. 
Девет години след изобретяването и регистрирането на патент за първия автомобил с двигател с вътрешно горене, G. Daimler успява да пусне функционалния автомобил Daimler в масово производство. Карл Бенцсъщо не изостана и започна промишленото производство на своето "детище". Ето как започна масова продукцияавтомобили. През 1892 г. се появява кола, построена от Г. Форд, но само единадесет години по-късно започва масовото й производство.
От 1894 г. започват да се провеждат автомобилни състезания, което от своя страна също оказва влияние върху развитието на автомобилната индустрия. И така, на първите уредени състезания максимална скоростколата достигна двадесет и четири километра, пет години по-късно достигна седемдесет километра, а след още пет години - сто километра в час. Още през 1900 г. започват да се произвеждат специални състезателни автомобили.
Първата кола в Русия
Първият руски автомобил се появява в Санкт Петербург през 1896 г. Самият екипаж е построен от Frese and Co. и приличаше на чужд дизайн с някои подобрения, а именно се отличаваше с присъствието гумени гумии издръжливо елегантно покритие. Двигателят за колата е построен в Санкт Петербург Керосин и газови двигателиЕ. Яковлева. Те се опитаха да направят цената на колата такава, че руската кола да може да се конкурира по цена с подобни представители на Европа. 
За първи път този двуместен екипаж бензинов двигател(машина на Яковлев и Фрезе) беше представена на изложението в Нижни Новгород. Известно е, че на плосък мост кола може да достигне скорост до двадесет мили в час, докато зареждането с гориво е достатъчно за десет часа движение.
Идеята за създаване на първия руска колавъзниква през 1893 г. на Световното колумбийско изложение, където са представени двигателите на Яковлев и екипажите на Frese. Въплъщението на идеята за създаване на автомобил беше представено само три години по-късно на изложението в Нижни Новгород.
Първата кола в света
Никола Джоузеф Куньо се смята за човека, създал първия автомобил в света. Това се случи през 1769 г. във Франция. За да се осигури движението на автомобила, се наложи да напълните котела с вода и да запалите огън под него, тъй като той нямаше собствена камина. Инженерът изпълнява заповедта на френските военни, а именно на военния министър Етиен Франсоа. Предвижда се изобретението на Куньо да се използва за транспортиране на артилерийски оръдия. Първата кола имаше сериозни проблемисъс спирачкиА модерни автомобилиудари рекорди за скорост. Например, някои спортни автомобили могат да ускорят от нула до стотици само за 2,78 секунди. .
Абонирайте се за нашия канал в Yandex.Zen
Списъкът на автомобилните компании, които са особено популярни, включва модели както на местно, така и на западно производство. Сред народните легенди си струва да се отбележат модификациите на VAZ от 8-ма, 9-та, 10-та и 11-та серия. Към най-търсените аналози местна автомобилна индустриявключват Fords, BMW, Toyota и Mercedes. По-долу има списък популярни модели, водещи по продажби, както и изброяване на основните им характеристики.
Най-популярните автомобилни компании
- Години на издаване - 1908-1927
- Общият брой на произведените екземпляри е повече от 15,5 милиона автомобила.
- Поколения автомобили - 1.
Първият рекордьор е моделът на Ford. Той се отличава с въвеждането на всички видове иновации, включени в дизайна на етапа на разработка. Хенри Форд първоначално постави принципите за гъвкавост и намаляване на разходите на продукта. След това монтажът на конвейера премина в многобройни издания. Данните за продажбите показват над 15,5 милиона копия. Някои печатни медии изразиха показател от 16 500 000 единици.
"пасат"
Автомобилите Volkswagen в тази категория се произвеждат от 1973 г. Коли в серийно производствовсе още са в диапазона, има седем реда.
Преди това Passat се смяташе за стандартен тип хечбек. J. Giugiaro работи върху дизайна на автомобила. Разширяването на модела беше да го идентифицира с пасатите, които духат през цялата година на тихоокеанското крайбрежие. Производството на автомобили се разпространи по целия свят, от САЩ и Европа до Русия.
Нисан Алмера
По-долу е статистиката на автомобилната компания Nissan, която също счупи известен рекорд в търсенето на световния пазар.
Кратка информация:
- Броят на копията е почти 16 милиона единици.
- Години на издаване - от 1966 г. до наши дни.
- Поколения - 11.
Оригиналната марка Sunny ни е по-известна под марката Almera. Автомобилът е предназначен за използване в града. Сега, след някои технологични и маркетингови иновации, тази кола попадна в категорията на достъпните чуждестранни седани от категория C.
"Хонда Сивик"
От японски дизайнери, той добавя към списъка с десетте най-продавани.
Статистика:
- Тираж - над 17,7 милиона копия.
- Период на издаване - 1972 - до наши дни.
- Поколения - 9 бр.
Тази компания от автомобили беше класирана сред народните коли на Япония. В много отношения такава популярност се дължи на високи параметри на движение и спортно надграждане. След осмото издание имаше разделение на спортни и битови колеги. Гамата включва каросерии седан и хечбек. Интересна информация: на вътрешния пазар в Бразилия (официалното представителство на компанията) такива машини се появяват едва през 1992 г. Прави впечатление, че те започват да се произвеждат за износ 10 години по-рано.
"Опел Корса"
Тази машина фирма в своята рекордима следните постижения:
- Броят на копията е над 18 милиона коли.
- Период на издаване - 1982 - до наши дни.
- Генерации - 5 бр.
Въпреки младостта на модела, автомобилът Opel-Korsa се доказа от чисто положителна страна, което имаше положителен ефект върху обема на продажбите. Тази марка стана популярна в Европа, Русия, Америка, Нова Зеландия и други части на континента.
Автомобил Форд Ескорт
По-долу са статистически данни за друг популярен производител:
- Тиражът е около 20 милиона.
- Години на издаване - 1968-2000.
- Броят на поколенията е 6.
Ескортът е точно обратното на производството. Именно тази черта е особено уникална при него. Машината има атрактивен екстериор, компактна е, оборудвана е с мощен и непретенциозен захранващ агрегат. Сега компанията производител мисли за възраждането на тази модификация. Дизайнерите са изправени пред една дилема - как да го впишат в конкуренция с друг "хит" автомобил ("Форд Фокус").
"Фолксваген бръмбар"
Броят на продажбите на този автомобил свидетелства за неговата огромна популярност (повече от 21,5 милиона копия). Освобождаването на автомобила продължи от 1938 до 2003 г. През този период са разработени седем поколения.
Името Beetle ("Beetle") е оптимално подходящо за тази кола. Освен това той е истински шампион сред най-добрите фирмиавтомобили (първата кола в света, която надхвърля границата от 20 милиона продажби). Струва си да се отбележи, че за 65 години дизайнът на тялото не се е променил много. Последният оригинален Beetle слезе от поточната линия в Мексико през 2003 г. Въпреки това се продава актуализирана версиякойто започва производство през 1997 г. През това време вече са родени три поколения.
"голф"
Това е поредната легенда от компанията Volkswagen. Успех тази коласе крие във факта, че цял клас е кръстен на него. От средата на 80-те години на миналия век терминът "голф" се прилага за почти всички компактни хечбеци. Популярността на новото поколение се дължи на желанието на потребителите да получат в един комплект симбиоза от икономичен двигател и удоволствието от шофирането на вариация на GTI. Това превозно средство е на трето място по популярност. Производството на машината продължава и до днес (от 1974 г.). Повече от 30 милиона копия, произведени в седем поколения.
Ford серия F
Кратка статистика за този автомобил:
- Броят на издадените образци е над 34 милиона броя.
- Периодът на издаване е от 1948 г. до наши дни.
- Характеристики - Разработени 12 поколения.
Какви автомобилни компании, които произвеждат "пикапи", могат да се похвалят с такъв успех? Най-вероятно популярността на този "работен кон" се дължи на неустоимото желание на американците за мощни модификации. F-серията практически не се продава навън Северна Америкадокато се нарежда на второ място сред най-популярните автомобили. Всяка година компанията продава повече от един милион "пикапи" в различни модификации. Това показва, че на всеки половин минута един екземпляр от Ford F-series се продава в Канада, Мексико или Америка.
"Тойота Корола"
Лидерът сред марките и моделите машини е единицата от Японски производители. Най-продаваният автомобил се произвежда досега от 1966 г. Инженерите са реализирали иновативна идея, която съчетава компактност, стил и мощност скъпи аналози. Тази концепция се оказа много успешна. В това отношение Toyota Corolla остава лидер като най-много масов автомобил.
Статистика:
- Броят на издадените копия - повече от 40 милиона броя.
- Периодът на издаване - 1966 г. - до наши дни.
- Модификации - 11 поколения.
Заключение
Горните са от известни и популярни производители. Съдейки по статистиката, най-продаваната кола в света е Toyota. Второто място е за Volkswagen. Третата линия принадлежи на Ford, чиито продажби или растат бързо, или леко спадат. В класацията на популярните превозни средства не може да не се отбележи постоянно нарастващите продажби на корейски автомобили (Kia и Hyundai) и Китайско производство("Geely", Cherie). Те постепенно се издигат нагоре на пазара бюджетни автомобилии премиум автомобили. Между местни маркиМодификациите на ВАЗ остават непроменени лидери, както и превозни средстваот горните марки, произведени по лиценз.
Популярността на автомобилите се измерва предимно с броя произведени копия, някои модели са шампиони по този параметър ...
Първите десет най-популярни автомобили бяха автомобили, произведени в Япония, Германия и САЩ. руски колибиха могли да бъдат представени модел Лада Riva, под която в света се продаваха ВАЗ-2105, ВАЗ-2104 и ВАЗ-2107, но цифрата от 13,5 милиона бройки не е достатъчна за челната десетка.
10 Форд модел T
15-милионният Ford Model T. Снимка: Ford
Количество: около 15,5 милиона автомобила
Емисия: 1908 - 1927 г
Брой поколения: 1
Ford Model T стана първият автомобилен рекордьор и първият, който използва различни иновации, основната от които беше сглобяването на конвейера. Принципите, заложени от Хенри Форд в унификацията и евтиността на продукта, свършиха своята работа и колата беше продадена в гигантски тиражи. Но как точно, дори самата компания не знае със сигурност.
Според документите се появяват тиражи от 15 484 784 копия, но двигателите за Ford T са произведени 15 007 034. В пресата най-популярната цифра е 16,5 милиона коли.
9. Фолксваген Пасат
Фолксваген Пасат вторипоколения, 1980 г. снимка Фолксваген
Количество: повече от 14,1 милиона автомобила
Емисия: 1973 - днес
Брой поколения: 7
Първоначално Passat е проектиран като класика семейна колаи имаше каросерия хечбек, проектирана от Джорджето Джуджаро. Това беше първото Фолксваген моделв чието име е използвано името на вятъра: търговските ветрове духат между тропиците през цялата година, в северното полукълбо от североизток, в южното - от югоизток.
Производството му се проведе по целия свят и дори японски нисансъбра второ поколение. Между другото, той стана дълъг черен дроб - последният B2 беше пуснат в Китай през януари 2013 г.
8. Нисан Алмера
Nissan Sunny - така изглежда Японска Алмера. Снимки на Nissan
Количество: повече от 15,9 милиона автомобила
Години на издаване: 1966 - до наши дни
Брой поколения: 11
Позната у нас като Almera, колата е най-популярна като Sunny в Япония, произвеждана е и като Sentra и Pulsar. Създаден е като бюджет градска кола, които с времето ставаха все по-скъпи. Последното поколение се върна към предишната концепция по отношение на цената - Nissan Almera в Русия се произвежда от АвтоВАЗ и е един от най- достъпни седанив клас С.
7. Хонда Сивик
Honda Civic в момента на най-масовите си продажби. 2006 г Снимки на Honda
Количество: повече от 17,73 милиона автомобила
Години на издаване: 1972 - до наши дни
Брой поколения: 9
Моделът беше уникален народен автомобилв Япония, а след това, благодарение на своите качества на шофиране, става популярен в цял свят, а не само сред спортистите. Последното поколение стана забележимо по-голямо, а от осмото има разделение на седан и хечбек. от интересни фактиможе да се отбележи, например, че в бразилския завод автомобили Hondaсе произвеждат само за износ, а вътрешните продажби започват едва 10 години по-късно през 1992 г.
6. Опел Корса
Опел Корса 2007г. Снимки на Opel
Количество: повече от 18 милиона автомобила
Години на издаване: 1982 - до наши дни
Брой поколения: 5
Въпреки факта, че Opel Corsa е най-младият модел в челната десетка, той има наистина отлични резултати от продажбите. Този успех се дължи, наред с други неща, на голям брой пазари, на които моделът е представен, но под различни имена: Opel Corsa в Европа, Vauxhall Corsa в Обединеното кралство, до 2005 г. се продава като Buick Sail в Китай и като Holden Barina в Австралия и Нова Зеландия, Японски купувачитя е позната като Opel Vita.
5. Форд Ескорт
В допълнение към високите Продажби на ФордЕскорт показа и спортни постижения. Форд Снимки
Количество: около 20 милиона коли
Емисия: 1968 - 2000 г
Брой поколения: 6
Ескорт е пълна противоположносткласически американски колино точно това го прави привлекателен. Компактен, сладък, мощен непретенциозен двигател, той стана първата кола за повечето американци. Сега Форд обмисля да възкреси това успешен модел, И основният проблемкак да го "отгледам" с друг бестселър на Фокус.
4 Volkswagen Beetle
Доставка до кораба Volkswagen Beetle, произведен в Мексико. Фолксваген Снимки
Количество: 21 529 464 автомобила
Емисия: 1938 - 2003 г
Брой поколения: 7
Името Beetle - в превод "Beetle" е най-подходящото за тази кола. Въпреки факта, че тази кола заема едва четвърто място в общото класиране, Volkswagen Beetle е безспорен рекордьор. Първо, тази кола стана първият модел, който преодоля крайъгълния камък от 20 милиона продадени копия. Второ, за 65 години дизайнът на каросерията на Beetle почти не се е променил.
Последният Volkswagen Beetle в оригиналната си форма слезе от поточната линия в Мексико през 2003 г. Но всъщност освобождаването на "Бръмбара" продължава - напълно нов модел, никак не популярен като цена и оборудване, започва да се произвежда през 1997 г., като днес има 3 поколения.
3 Фолксваген Голф
Volkswagen Golf седмо поколение. Фолксваген Снимки
Количество: повече от 30 милиона автомобила
Емисия: 1974 г. - днес
Брой поколения: 7
Успехът на този автомобил се крие най-малко във факта, че цял клас е кръстен на него. Концепцията за "golf" се прилага към почти всички компактни хечбеци от средата на 80-те години. С новото седмо поколение той се връща към малко по-замряла популярност. Това се улеснява от ориентацията на целия свят към повече икономични двигателиза някои и удоволствието от шофирането и мощен моторвъв версията GTI за други.
2 Форд серия
Типичен американски пикап Ford F-серия. Форд Снимки
Количество: повече от 34 милиона автомобила
Емисия: 1948 г. - днес
Брой поколения: 12
Кой би си помислил това работен констанете толкова популярни! Всеотдайната любов на американците към мощните пикапи позволи на тази кола да заеме второ място в класацията на най-успешните, въпреки факта, че Ford F-серията практически не се продава извън Северна Америка.
Всяка година компанията продава един милион коли от този модел. различни модификации- тоест почти на всеки 30 секунди в САЩ, Канада или Мексико се продава една F-серия.
1. Тойота Корола
Toyota Corolla първа и последна три поколения. Снимки Тойота
Количество: 40,01 милиона автомобила
Емисия: 1966 г. - до наши дни
Брой поколения: 11
Най-продаваният автомобил в света за първи път слиза от поточната линия през 1966 г. Японските инженери решиха да приложат на практика нова концепция - малък компактен автомобилкойто съчетава качество, стил и мощност скъпи марки. Концепцията се оказа толкова успешна, че Toyota Corolla вероятно ще запази лидерството си като най-масов автомобил до 50-ата си годишнина.
: https://www.softmixer.com/2013/09/blog-post_29.html#more
