Мащабът на падането вътрешен пазарможе да се опише като "катастрофално". Според Autostat през 2015 г. продажбите, а през 2016 г. - с още 39,6%. Мислите, че е по-лошо? Но не - пазарът на нови ATV (и той практически няма "вторични"), според отделни представители на индустрията, е паднал с повече от 80%.
Пазарът на ATV, в допълнение към сринатата рубла, завърши нова такса за рециклиране, под която паднаха всички, с изключение на местната компания Velomotors (), но също така повиши цените след останалите играчи. По-късно стана известно, че Китайски производител CF-Moto, благодарение на което ще може да избегне надплащане на данъци и да се конкурира със Stealth близо до Москва.
Най-малко "потопен" премиум сегмент- общо оскъпяване и включване в цената такса за обезвреждане V процентТова не се отрази толкова много на цената и купувачите на тези устройства далеч не се ръководят предимно от ценовите листи.
Местният Stels е единственият производител, който е избегнал таксата за рециклиране. Снимка - Stels
Мотоциклетистите са преминали новия данък досега, но въпросът все още остава отворен - съществува вероятността от въвеждането му през следващите няколко години, както и вероятността да попаднат под закона за задължителното сертифициране и наличието на ERA-GLONASS система за мотоциклети, внесени в Русия.
При вноса на употребявани автомобили и „сивия“ внос (от неофициални търговци), това нововъведение всъщност сложи край, а също така „погреба“ всички автомобили, внесени в малки тиражи, тъй като сертифицирането, което включва няколко краш теста, струва много повече от може да печели пари от продажбата на определени специалитети.
Вероятността от нови сътресения обаче не трябва да се отхвърля: членството на Русия в СТО предполага постепенно намаляване на митата, поради което през 2019 г. се очаква увеличение на вноса на вносно оборудване. Мечтите на автомобилистите за малко износена чужда кола за малко пари вече са в миналото, но ние, мотоциклетистите, изглежда имаме шанс. Поне докато пазарът на мотоциклети не нарасне до някакви забележими размери.
Мотосалон Ducati в Москва. снимка-Дукати Русия
Но това е бъдещето, но какво да кажем за настоящето? И в настоящето всичко не е толкова лошо! Пазарът потъна три пъти? Нека сравним числата: през "предкризисната" 2013 г. те поискаха 812 000 рубли ($ 26 193) за нов "автомат" при обменен курс на долара от 31 рубли. Днес, при цена от 56 рубли, новият "Vyfer" струва 1 310 000 рубли. ($23 392). В рубли тя е поскъпнала, но в долари - напротив! За да запазят обема на продажбите, вносителите решиха да намалят надценката, което означава, че трябва да донесат повече оборудване през 2017 г., за да останат сами.
Autostat за трета поредна година регистрира спад в продажбите на мотоциклети, докато изборът на налични модели расте стабилно
Подобна картина може да се наблюдава и при много други позиции в големи производители. Например през 2013 г., която струваше 550 000 рубли, тя се повиши само с 218 000, а днес може да се купи за 768 000 рубли. В долари - 17 741 долара през 13-та година и 13 000 долара днес. Ако не обръщате внимание на случайни изключения от правилата, като скок от 79 000 рубли до безумни 155 000 и „израстване“ дори в долари, мотоциклетите не са поскъпнали много.
За три години туристическият F800GT добави 218 хиляди рубли в цената, с почти двукратно увеличение на обменния курс. Снимка - BMW Motorrad
Ще кажете: какви долари, заплатите се дават в обезценени рубли и ще бъдете прави, но само отчасти. През 2013 г. средната заплата в страната е била 27 000 рубли (ясно е, че в Централния федерален окръг е била повече - 33 хиляди, а например в Белгородска област - само 18,6 хиляди, но средната температура в болницата беше точно това). Трябваше да похарчим 30 от нашите условни средни заплати за закупуване на нов "".
Ами днес? Сега средната заплата в Русия, въз основа на данни от 2016 г., е около 36 000 рубли, докато в Централната Федерален окръгтя е нараснала до 43 700, а в същата област Белгород - до 27 300 рубли и сега трябва да платите 36,5 от средните си заплати за Vyfer.
Наскоро Росстат съобщи, че през 2016 г. заплатите на служителите в мотоциклетната индустрия са се увеличили почти двойно! снимка-Мото-РР
Както можете да видите, разликата не е толкова голяма. Тогава защо „паднахме“ толкова много? Може би просто са започнали да броят парите по-внимателно? Сега валутният шок вече премина, ние се научихме да живеем с долар „на шестдесет“, да печелим малко повече, което означава, че скоро, ако не започнем да живеем по-добре, то поне ще се опитаме не по-лошо от през 13-тата година.
Самите производители добавят поводи за оптимизъм - доста бюджетни постепенно идват на нашия пазар, но доста модерни устройствакато или, което би изглеждало като добра оферта преди - 300 хиляди рубли за ново BMW! Оказва се, че кризата наистина влезе в ръцете на асортимента като цяло - "топ" моделите не намаляха!
Ново голо BMW G310R може да бъде закупено само за 300 000 рубли! През 2013 г. за подобно нещо можеше само да се мечтае.
Изглежда, че за две години на бързо слизане, ние ударихме дъното за първи път и ако нищо наистина лошо не се случи, ще можем да се оттласнем от това дъно и да излезем много по-високи от предкризисните стойности. Кормила за изкачване, издухайте баласта!
Абонирайте се за актуализации на списание Omoimot
Съвременните руски мотоциклети в много отношения са по-ниски от добре познатите европейски и японски марки. Въпреки това те остават популярни в селските райони, както и сред ценителите на класическите домашни продукти. Подобно оборудване също се използва. Често можете да намерите настроени версии от миналия век по пътищата. Обмисли домашни моделикоито се произвеждат в момента, както и техните характеристики.
"Стелт"
Нека започнем прегледа на руските мотоциклети с новата и не много известна марка "Stealth", която се развива активно. Тази серия включва следните модели:
- В продължение на няколко години в Русия се овладява производството на мотоциклети Stealth 600 Benelli.
- 400-та серия на този производител се отличава с висока качествени показатели, характерни за леки градски модификации с крос-кънтри екстериор.
- Stealth Flex е класически шосеен велосипед.
- Агрегатите от серията Stels с двигател 200 кубически сантиметра са динамичен транспорт, характеризиращ се с простота на дизайна и достъпна цена.
Мотоциклети "Урал" с кош: спецификации
Модификацията "Турист" от производителите на Урал се отнася до класиката, оборудвана с кош, отличава се с високи работни и технически характеристики.
Използва се като захранващ агрегат четиритактов двигателс чифт цилиндри, който има обем от 750 "кубчета" и 45 конски сили. Скоростната кутия има четири диапазона, включително задна предавка. Мотоциклетите на Русия под марката "Ural Tourist" са оборудвани със задвижване на колелата кардан, спирачната система включва преден хидравличен блок с дискове и задна спирачка тип барабан. Седалките са отделени една от друга, имат възможност за двойно регулиране. Тежкият велосипед е оборудван микропроцесорна системазапалване и редица чужди възли. Ограничението на скоростта е 120 километра в час.
"Уралски спортист"
Пускането на тази модификация започна през 2006 г. Устройството е създадено на базата на модела Tourist. Оборудвана е и със странично ремарке. След свързване на колелата на количката, колата получава повишена проходимост.
Останалите възли и блокове са типични за повечето Урал. Моторът се задвижва от четиритактов двуцилиндров двигател, мощността му е 40 конски сили с обем 745 "кубика". Другите им параметри включват 19-инчови джанти, електрически стартер, странично ремарке. Каретата е изработена от дебелостенна стомана, оборудвана с високо качество.Ремаркето е снабдено с предно стъкло.
"Урал ретро"
Модернизирана модификация, която имитира класически моделисредата на двадесети век. Това се подчертава от формата на волана, резервоара за гориво под формата на капка, кръгъл светлинен елемент отзад. Такива уникални елементи бяха характерни за този период.
Оригиналният блясък на това Руски мотоциклетдава черна полировка, мотора е оборудван със седалки покрити с естествена кожа. Последният щрих е дръжката за смяна на скоростите на резервоара за газ, която има дървена копка. По желание можете да закупите покривало, предно стъклоза странично ремарке ръчна спирачка, предпазни дъги.
"Урал соло"
Този пътен велосипед може безопасно да бъде класифициран като "класически". Моделът е подобряван няколко пъти, оборудван с двигатели с обем от 650 до 750 кубически сантиметра. Освен това се промени електрическа схемаи тип карбуратори. Този велосипед е мощен и съвременна версия, стилизирани като единици от 50-те години на миналия век.
Устройството е оборудвано окачване с махалоотзад и телескопичен аналог отпред. Оборудването включва предпазни дъги, електрически стартер и хромиран резервоар за гориво с капацитет 19 литра. 18-инчовите джанти са със спици.
Мотоциклети ИЖ (Русия)
Този производител работи повече от 85 години. Първият мотоциклет на въпросната марка е пуснат през 1929 г. (град Ижевск). Масова продукцияв завода започва 17 години по-късно. По време на масова продукцияса произведени около 12 милиона единици от различни категории.
Могат да се отбележат следните модификации:
- Пътни мотоциклети на Русия "Юнкер". Агрегатът е оборудван с двутактов двигател захранващ агрегат, чийто обем е 350 куб.см. Максимална скороствелосипед - 115 км/ч. екстериорът напомня на американския стил, благодарение на наличието на капкообразна форма резервоар за гориво, висок волан и предни поставки за крачета.
- Известният "IZH Юпитер".
- Мотоциклет за юноши "Корнет".
- Товарни модификации и всъдеходи.
- Модели лимитирана серия спортен тип"PS-650 ROTAX".
Легендарният IZH "Планета-5"
Обмисли технически спецификацииедин от най популярни мотоциклетиРусия от производители на Ижевск:
- Тегло - 165 кг.
- Пътен просвет - 13,5 см.
- Тип колела - спицови елементи.
- Дължина / ширина / височина - 2.2 / 0.81 / 1.2м.
- Разстоянието между осите е 1,45м.
- Обем на резервоара за гориво - 19 литра.
- Разход на гориво на 100 км - 6 литра.
- Максимална скорост - 120 км/ч.
- Ускорение до "стотици" - 12-15 секунди.
- Спирачна система- тип механичен барабан.
- Има възможност за свързване на странично ремарке.
- Силовият агрегат е двутактов едноцилиндров карбураторен двигател.
- Охлаждане - течно.
- Мощност - 22 конски сили.
- Степента на компресия е 8,5.
- Скоростна кутия - тристепенна механична кутияпредавки.
- Джанти - ляти.
Някои подобрени модификации са оборудвани с дискова спирачка, обтекатели и държач за багажника.
Накрая
Горното показва кои мотоциклети се произвеждат в Русия. Към днешна дата тази индустрия е слабо развита. Много качествени модели се правят за износ. Въпреки това сред двуколесните превозни средства на пазара има достойни местни представители. В допълнение към описаните по-горе модификации може да се отбележи марката Минск, която излиза в категорията класически, крос стил и ендуро. Също така на пазара има леки мотоциклети и улични скутери, които се различават по оригиналната си конфигурация. Едни от най-популярните производители са IZH и Ural. Не по-малко известен сред мотоциклетите на Русия по-рано "Изгрев", на дадено времене е издаден.
Ирбис (черен, MO). Компанията е основана от група предприемачи от Владивосток през 2001 г. и сега се намира в село Черное, Московска област. Гамата Irbis включва път и спортни мотоциклетиот всички класове, моторни шейни, ATV, моторни теглещи превозни средства и трябва да кажа, че поне външно Irbis понякога са дори по-готини чужди аналози. На снимката е 250-кубиковия пътен модел Irbis Garpia.
"Урал" (Ирбит). Абсолютна легенда, роден през 1941 г., един от малкото съветски мотоциклетни заводи, оцелели след разпадането на СССР и бурните 90-те години. Днес Ural произвежда тежки мотоциклети с кош, предимно за износ, в класически ретро стил. Снимката показва модела "Ural Tourist T" 2016 моделна година.
ABM (Санкт Петербург). Компанията е основана през 1996 г. и известно време работи изключително като дилър чужди производители, сега произвежда цялата гама мотоциклети, включително леки мотоциклети и мотопеди под собствената си марка. На снимката е ABM Jazz 125, добро (и много евтино) парче за първи мотоциклет.
Стелс (Люберци). Е, къде без Velomotors. Вече показахме техните АТВ-та, моторните им шейни, а сега и мотоциклетите. На снимката е моделът Stels Flex 250, като общо гамата на Stels включва повече от 15 мотоциклета за различни цели.
Армада (Москва). Тази фирма не строи шосейни велосипеди, но специализирана в питбайкове, леки мотоциклети подходящи за супермото или мотокрос. Картината показва най-много мощен моделкомпания, Armada PB250.
ЗиД (Ковров). Заводът Дегтярев все още произвежда мотоциклети, въпреки че по същество е монтажен завод Китайски Лифан. Но има в диапазона и собствени разработки, например, най-готиният тип и същата проходимост на офроуд триколка "ZiD Barkhan".
Avantis (Санкт Петербург). Фирмата е основана през 2009 г. и се занимава основно с доставка на вносни мотоциклети. Сред продуктите под собствената марка има няколко леки питбайка. На снимката е Avantis Orion 125.
Baltmotors (Калининград). Гамата на тази компания, основана през 2004 г., включва ATV, мотоциклети, кучета с мотор, надуваеми лодки и др. Мотоциклети, между другото, за всички поводи, в гамата от повече от 10 модела. На снимката е Baltmotors Street 200 DD.
"Тарус" (Калуга). Разбира се, майсторите от Калуга, които разработиха и произвеждат ултралекото превозно средство за всички терени "Tarus 2x2" (вече говорихме за него). Мотоциклетът тежи 82 кг и може да се движи по всякакъв офроуд.
Лебедев Моторс (Санкт Петербург). Компанията е основана през 2008 г. и произвежда всички видове, предимно верижни, всъдеходни превозни средства. Продуктовата гама включва и двуколесни всъдеходи от линията Ataman. На снимката модел Ataman MAD MAX, подходящ за използване и по обществени пътища.
"Васюган" (Новосибирск). Много мощно превозно средство за всички терени, единственият модел на едноименната компания. Нетизените казват: "Машината-звяр, ще мине навсякъде."
Много начинаещи мотоциклетисти, опитвайки се да спестят пари, избират евтини индийски и китайски мотоциклети, докато съществува цяла линиясъвременен Руски маркина които също си заслужава да се обърне внимание. Може би, домашен мотоциклетще ви хареса много повече!
Какво можете да купите за около 350 000 рубли? Отговорът е в нашия преглед.
Как изглежда идеалната, образцова покупка на мотоциклет? така. Събуждате се сутрин с мисълта: „Но трябва ли да купя Goose? Или „Трябва ли да отида в салона на KTM за Adventure?... Тогава отидете и купете желаното устройство!
Мечти, мечти... В действителност всичко е по-прозаично - пречките пред притежанието на обект на поклонение често издигат тежки финансови ограничения. Поставихме летвата на 350 000 рубли с възможност за спешно увеличение на бюджета с още около 50 хиляди и се опитахме да разберем какво можем да вземем за тези пари.
европейски гиганти
KTM и рай са две трибуквени думи. Не се римуват, но са близки по смисъл. Съдете сами: в Русия известната австрийска марка предлага цяла армада от евтини устройства, които като цяло не предизвикват меланхолия. Голият 200 Duke може да се похвали с най-хуманната цена: общо 199 900 рубли. За тези пари ще вземете 200 кубиков двигател с 26 к.с. и "смяна" на WP.
"Добив" още 130 000 рубли, можете да закупите по-сериозно устройство - 390 Duke, оборудвано с "едноцев" с обем от 373 "кубчета" около 44 "коня". Спирачната система, подобно на по-младия Duke, с преден диск с диаметър 280 mm и заден 230 mm.
Не ни наричайте садисти, но не можем да не споменем спортния мотоциклет KTM RC 390 от 2015 г. за... 299 900 рубли. Уви, шансовете да намерите този малък красавец за такава атрактивна цена намаляват всеки ден, но има устройства от 2016 г. 349 900 рубли. Неговият двигател е споделен с 390 Duke, отпред спирачен диск 300мм, а вилката е по-къса.
Концепцията за "BMW" и " бюджетен мотоциклет» изглеждат взаимно изключващи се? Време е да промените решението си! Да, доскоро беше така, но сега има красив роудстър G 310 R - с антиблокираща спирачна системаспирачки основна конфигурацияи начална цена 309 000 рубли. Мотоциклетът е оборудван с четириклапанна „едноцевна” (34 к.с. при 9500 об/мин и 28 Нм при 7500 об/мин) и развива скорост до 145 км/ч. Между другото, той идва при нас изобщо не от Германия, а идва от Индия. Както, всъщност, и всички по-горе "оранжеви" австрийци. В Индия G 310 R се произвежда в съоръженията на местния мотоциклетен гигант TVS Motor Company.
японски екстри
Казваме „бюджетна Yamaha“, имаме предвид YBR 125. Цената на емисията е божествена на пръв поглед, 159 000 рубли. Освен ако, разбира се, не забравяме, че доскоро цената му беше наполовина по-ниска. Между другото, в Европа „старецът“ вече се е променил със съответния двигател екологични разпоредбиЕвро 4 и ще се появи в дилърите на Стария свят през март, но руските перспективидокато е мъгливо. О, добре, все още не е ясно как да го наречем накратко: съкращението YS не е лесно да се „русифицира“, особено след легендарния YBR!
Между YBR 125 и Naked Fazer 250 зее разликата в цените: цената на последния се оценява на значителна 396 900 рубли. Това е значително по-високо от нашия бюджетен лимит, но когато наистина искате, тогава ... можете! Понякога решението на проблема е да изпълните преждевременно касичката или да се обадите на приятел, който е готов да заеме липсващата сума за неопределен дългосрочен период. Или дори банков кредит, обезпечен например с бъбреци. Вие не купувате YZF-R1M за 1,8 милиона рубли! Fazer 250, припомняме, е оборудван с едноцилиндров вентилационен отвор (21 к.с. при 8000 об/мин и 20,5 Нм при 6500 об/мин).
Друг вариант от Yamaha за сравнима сума ( 395 910 рубли) - спортен мотоциклет YZF-R3. Да, да, ефектно изглеждащо устройство, което се появява на потребителски сайт Японска маркав раздел Суперспорт! Вилката, за разлика от най-новия YZF-R15 v3.0, е обикновена, а не обърната. Двигателят е редови "двойка" около 42 "коня" при 10 750 об / мин и развиващ 29,6 Нм при 9000 об / мин.
Най-достъпен модел Хондана руския пазар - minisportbike CBR300RA. Промоция за красив мъж с двувалов едноцилиндров двигател (286 "кубчета", 30,5 к.с. при 8500 об / мин) с антиблокираща спирачна система направи възможно закупуването му за 389 000 рубли, т.е. все още в нашия разширен бюджет. Но ако не сте успели да използвате специална програмадо 28 февруари цената ще бъде 451 000 рубли.
..
Бюджетното предложение на Suzuki е малкият, но атлетичен GW250. Двигателят му е двуцилиндров 248 кубика, развиващ 25 к.с. Цена от 265 000 рубли.
Има от какво да спечелите в палитрата на Kawasaki. Интересното е, че „зелените“, сякаш се опитват да освежат съжителството на ездачи с велосипеди с малък капацитет, ги предлагат в ярка и дори агресивна „обвивка“. Младшата линия с 249cc „едноцевни“ (28 к.с. при 9700 об/мин и 22,6 Нм при 8200 об/мин), състояща се от голия Z250SL и миниспортния мотоциклет Ninja 250SL, очарова с дизайна си. Цената, като се вземе предвид сегментът на тези устройства, не може да се нарече ниска дори в рамките на продажбата - от 314 000 и 324 000 рублисъответно. Но нашият лимит включва.
Едно наистина съблазнително предложение от "Кава" - поредният "съблечен" красавец Z300SL. Моторът е много ефектен и визуално остър - изглежда, че можете да се нараните само като го погледнете! Двигателят е двуцилиндров, връщането е 39 "коня" при 11 000 об / мин и 27 Nm при 10 000 об / мин. Бюджетът за придобиването на такъв "японец" - от 329 000 рубли. Има и модификация на спортбайка Ninja 300 с идентично шаси и двигател. Струва от 379 000 рубли.
Шокираща Азия
Гамата от бюджетни KTM е много разнообразна, но палитрата от достъпни Bajaj „индианци“ е още по-богата, а ценовите етикети са значително по-ниски. Между другото, австрийска маркаНеслучайно споменахме Bajaj в контекста на дискусията: източната компания притежава 48% от активите на KTM, а голият Dominar 400, който получихме, е оборудван с двигател 390 Duke.
Цената на Dominar 400 дойде като изненада: моторът ще струва 250 000 рубли, което е по-ниско от очакваното. Bajaj е оборудван с едноцевно впръскване с 35 конски сили и 373 кубика. вижте, той е оборудван с плъзгащ се съединител, антиблокираща система, преден спирачен диск 320 мм и LED фар.
Ако финансите са на изчерпване, тогава ще трябва да направите компромис със себе си и да изберете модел начално ниво- Boxer BM 150 и неговата X версия с по-ярък дизайн. Етикет с цена от 81 900 рублиотговаря напълно на оборудването на мотоциклета - 144,8 куб. см. въздушник с капацитет 12 "коня" и барабан спирачни механизми. Като цяло, за провинцията ще направи.
Линията Pulsar прави много по-радостно впечатление, въпреки че отваря своя 149,5-кубиков "гол" NS 150 за 121 900 рубли. Останалите три члена на семейството са оборудвани с едноцилиндров четириклапан течно охлаждане 199,5 куб. вижте (23,5 l / s при 9500 rpm и 18,3 N.m при 8000 rpm). Най-достъпният сред тях е голият NS 200, започвайки от 179 900 рубли. До сто този "индиец" ускорява. По-точно той дори ускорява за 9,8 сек, а границата на възможностите му е 136 км/ч.
Производителността на Pulsar AS 200 с полунавиване не се различава в динамичните си параметри от NS 200, а по отношение на собственото тегло от 153 кг е почти идентичен с брат си, но аеродинамиката е очевидно по-удобна на пистата. Да, изглежда по-скъпо! Символично доплащане 6000 рубли.
Minisport Tourer RS 200 за 229 900 рублис "муцуна" а ла лицето на Бъмбълби от "Трансформърс" стои отделно. визуални разликитой има повече от гореспоменатия Pulsar, а двигателят със система за впръскване на гориво е малко по-различен по отношение на мощността на „кон“ - 24,5 к.с. при 9750 об/мин с почти непроменен въртящ момент. Но е малко вероятно ездачът да усети това увеличение на мощността, което освен това се изравнява с голямо собствено тегло от 165 кг. Спирачна система с ABS.
Моторът от Bajaj с най-големия двигател е мини круизърът Avenger 220 DTS-i. "Avenger" с 220-кубикова едноцевка (19 к.с. при 8400 об / мин и 17,5 Nm при 7000 об / мин) ще бъде оценен от непретенциозен и икономичен: цената започва от 149 000 рубли.
Гамата от корейски мотоциклети на Hyosung включва 250cc модели на цени до около 270 000 рубли, но искаме да насочим вниманието ви към други устройства, които е подходящо да разгледате уникална оферта. Например голият GT650P е оборудван с напълно зрял 647 cc инжекционен двигателс мощност 74 к.с при 9000 об/мин и 60,9 Нм при 7250 об/мин. Вилица - обърнат тип. Цената варира в зависимост от годината на издаване и е в района 380 000 рубли.
Още по-елегантна е спортно-туристическата му версия GT650R. Моторът е същият, а минималната цена е около 400 000 рубли. Има обаче и много повече налични опциипо акции.
Подобна маслена живопис и Китайска марка CFMoto. Той предлага 150-кубикови "бебета", но нас ни интересува голият 650 NK, който "пропълзява" през менгемето на бюджетните ограничения. Устройство с двуцилиндров инжекционен двигател 649,3 cc (61,2 к.с. при 9000 об / мин и 56 Nm при 7000 об / мин) ще струва 345 000 рубли, така че дори не се налага да заемате липсващата част от сумата.
Но това не е всичко – CFMoto разполага със спортен туристически модел 650 TK, способен да завладее въображението със зрелия си екстериор. Моторът е заимстван от "съблечената" версия на NK, а цената започва от 395 000 рубли.
Разбира се, това не е цялата палитра от мотоциклети, които могат да бъдат закупени за горната сума. Първо, има различни малки SUV, и второ, пазарът е пълен с миди и макси скутери. Но за тях ще говорим следващия път. Следете публикациите!
