Съвременните европейски дизелови генератори, работещи с дизелово гориво, са разработени, като се вземат предвид високите европейски норми и стандарти за качество на горивото. Следователно всички внесени дизелови електроцентрали са взискателни към качествения състав на горивото. Зареждането на дизелов генератор с нискокачествено гориво, което не отговаря на евростандартите, води до повреда на горивната система на електроцентралата, двигателя и скъп ремонт.
Основните характеристики на дизеловото гориво.
На територията на Руската федерация, съгласно GOST 305-82, се произвеждат четири вида дизелово гориво:
þ "L" - лято, използва се при температура на околната среда над 0 ° C
оточка на помътняване: - 5 o C
отемпература на течливост: - 10 o C
þ "Z" (-20 o C) - зима, използва се при температури на околната среда под: - 20 o C
оточка на помътняване: - 25 o C
отемпература на течливост: - 35 o C
осъдържанието на сяра не надвишава 0,2%
þ "Z" (-30 o C) - зима, използва се при температури на околната среда под: - 30 o C
оточка на помътняване: - 35 o C
отемпература на течливост: - 45 ° C
осъдържанието на сяра не надвишава 0,5%
þ "A" - арктически, използван при температури на околната среда под: - 50 ° C
осъдържанието на сяра не надвишава 0,4%
Основните показатели за ефективност на дизеловото гориво:
þ цетаново число, определя високата мощност и икономичността на двигателя
þ фракционен състав, определя димността, пълнотата на изгаряне и токсичността на отработените газове на двигателя
þ вискозитет и плътност, осигуряват нормалното подаване на гориво, разпръскването в горивната камера и ефективността на филтрирането на горивната система
þ нискотемпературни свойства, определят функционирането на горивната система при минусови температури на околната среда и условията за съхранение на гориво в резервоари
þ степен на чистота, осигурява надеждността на работата на груби и фини филтри, цилиндри и бутала на двигателя
þ пламна точка, определя условията за безопасност при използване на гориво в двигателите
þ съдържанието на серни съединения, ненаситени въглеводороди и метали характеризира образуването на сажди, корозия и износване на двигателя.
Основните разлики между висококачественото дизелово гориво и нискокачественото дизелово гориво:
ü не съдържа вода
ü не съдържа керосин
ü не съдържа бензин
ü не съдържа мръсотия
ü не съдържа вредни примеси
ü без утаяване на парафин
ü съдържанието на сяра не надвишава 0,02%
ü използвани са качествени добавки
ü високо цетаново число - 51
Технология за производство на дизелово гориво.
При производството на дизелово гориво правилният подход към технологичните етапи на процеса е от голямо значение за осигуряване на високо качество на дизеловото гориво.
Промишленото му производство може да бъде разделено на следните технологични етапи:
þ първично рафиниране на нефт (или директна дестилация) е разделянето на нефта на отделни фракции според точките на кипене, извършвано в специални дестилационни колони
þ вторичното рафиниране на нефт (рафиниране) променя химичния състав и структурата на въглеводородите. Произвеждат крекинг (разцепване на големи молекули мазут на по-малки) и отстраняване на сярата от горивото
þ смесване (съставяне) - смесване на фракции от права дестилация с компоненти на вторични процеси и добавки.
В сравнение с директната дестилация, всички процеси на рециклиране са технологично сложни и много скъпи. Те обаче са необходими, тъй като значително повишават качеството на дизеловото гориво. При хидрообработката на дизеловото гориво се получават екологично чисти летни и зимни класове.
На последния етап от производството първично пречистените горивни фракции, получени в първия етап, се смесват с резултата от вторични химически добавки и обработка в необходимата пропорция. Също така при смесване се постига допустимото съдържание на сяра в горивото, тъй като има изключително негативен ефект върху околната среда.
За да се осигурят добри свойства при ниски температури, зимните и арктическите сортове дизелово гориво се получават от по-леки фракции от летните. Или се извършва скъпа депарафинизация. Освен това в арктическото дизелово гориво се въвеждат специални добавки, което води до повишаване на цетановото му съдържание и подобряване на показателите за качество на горивото.
Добавянето на добавки против дим и депресанти позволява получаването на дизелово гориво Евро-4, което се препоръчва за използване в мегаполисите, за да се намали нивото на замърсяване на въздуха.
Цената и качеството на дизеловото гориво ще бъдат по-високи, колкото повече степени на пречистване е преминало. Струва си да се има предвид фактът, че дизеловото гориво, произведено от малки компании, може да се произвежда със сериозни нарушения на производствената технология, за да се намалят разходите (разредено с бензин, керосин, вода, което води до чести спирания на електроцентрали, непланирана поддръжка и повреда на двигателя).
Инсталацията за производство на дизелово гориво предвижда следните задължителни стъпки:
þ отстраняване на водата
þ отстраняване на твърди примеси
þ отделяне на парафин
þ сярни кацания
Ние гарантираме:
ü Качеството на доставеното дизелово гориво отговаря на климатичните условия и действащите стандарти на GOST и TU и се потвърждава от сертификати за качество, предоставени от производителя
ü Бърза доставка на висококачествено, сезонно, екологично дизелово гориво EURO-4
ü EURO-4 съдържа само 0,005% сяра, тоест 40 пъти по-малко от предвиденото в руския GOST 305-82
ü Удължавайки живота на двигателя и спестявайки гориво, използването на дизелово гориво EURO-4 води до намаляване на емисиите на продукти от горенето с повече от 2 пъти
Уверено заема водеща позиция на пазара на петролни продукти. Този вид гориво, което осигурява висока мощност и ефективност, се използва за зареждане на железопътен и воден транспорт, специална техника, а напоследък все по-често се използва и за автомобилни двигатели.
В същото време под това име се произвеждат различни видове гориво, които се различават по своите характеристики и качество, така че въпросът как да изберем правилното дизелово гориво (дизелово гориво) тревожи както собствениците на частни автомобили, така и предприятията, чиято икономическа дейност е свързана експлоатацията на машини и превозни средства, оборудвани с дизелови двигатели.
Списък с основните критерии за правилен избор на дизелово гориво.
Правилният избор на дизелово гориво гарантира издръжливостта на оборудването и ефективността на неговата работа. Трябва да се отбележи, че не всички руски рафинерии стриктно се придържат към съществуващия GOST 305-213 и на бензиностанциите можете да намерите гориво, което се различава от съществуващите стандарти, което означава, че използването му за съвременни дизелови двигатели може да доведе до повреда на скъпо оборудване.Тя може да се различава в широк диапазон от показатели и следователно може да има много критерии за правилния избор. Основните в този списък са:
сезонност
Технически показатели
Репутация на производителя
Цена
марка
Качеството се потвърждава от паспорта
Качеството е на първо място!
Основният критерий за избор на вид дизелово гориво е неговото качество. Разбира се, тази концепция включва много компоненти и е малко вероятно да се определи качеството на дизеловото гориво „по око“.
Но до известна степен визуалната оценка може да предостави полезна информация. Доброто гориво не трябва да става мътна и да съдържа утайка. Ето защо много шофьори практикуват утаяване на малко количество дизелово гориво през деня, последвано от оценка на неговата прозрачност и наличието на примеси.
Но е ясно, че такъв метод не може да даде гарантиран отговор относно съответствието на показателите на дизеловото гориво с установените стандарти. По-точна информация може да бъде предоставена от специална лаборатория на MosNefteTrans LLC, оборудвана с най-точното модерно диагностично оборудване.
Лятно или зимно дизелово гориво?
Когато купувате дизелово гориво, не забравяйте да вземете предвид сезонността. При положителни температури е необходимо да се използва лятно гориво, а при по-студено време - зимно дизелово гориво.
Това правило не само ще оптимизира консумацията, но и ще намали натоварването на двигателя. При мразовито време използването на подходяща марка дизел е основното условие, което гарантира възможността за работа на превозни средства.
Крайната точка, при която все още е възможно да се разреши използването на летни сортове дизел, е температура от -5 ° C. В същото време не трябва да разчитате на никакви добавки: все пак началото на кристализацията на такова дизелово гориво настъпва при -10 ° C. Резултатът от такъв процес ще бъде запушване на горивните филтри и пълно спиране на двигателя.
Използването на зимен дизелов двигател през лятото не води до спиране на двигателя, но има и своите отрицателни страни, които са по-висока цена на горивото, увеличаване на емисиите на вредни вещества и намаляване на мощността на силовите агрегати.
Когато купувате зимно дизелово гориво, трябва да обърнете внимание на максималната температура на филтруване (в зависимост от метеорологичните условия), тъй като при по-ниски температури горивото няма да премине през филтъра. Пълнотата на изгаряне на горивото се определя от неговия фракционен състав.
Обърнете внимание на производителя!
За да се уверите в качеството, няма да е излишно да обърнете внимание на неговия производител. На пазара на дизелово гориво можете да намерите продукти от различни рафинерии, включително малки заводи, които са значително по-ниски от големите предприятия по отношение на тяхното техническо оборудване и следователно може да има случаи на непълно съответствие на готовия продукт със съвременните стандарти. .
Използвайки удобната услуга „Логистични решения“ на официалния уебсайт на MosNefteTrans, купувачите на едро получават възможност самостоятелно да избират производител, както и бързо да проследяват цената на дизеловото гориво от различни рафинерии онлайн.
Документация за гориво.
Когато купувате дизелово гориво, обърнете внимание на неговия сертификат за качество. Съгласно "Техническите правила", създадени от правителството на Руската федерация "За изискванията към автомобилния и авиационния бензин, дизеловото и корабното гориво, реактивното гориво и мазута", всяка партида се придружава от документ, заверен с оригиналния печат.
Паспортът за дизелово гориво съдържа следните данни:
Информация за производителя;
- установени стандарти за характеристиките на нефтопродукта и техните действителни стойности;
- дата на производство;
- данни за липса/наличие на добавки.
Когато изучавате такъв документ, трябва да обърнете внимание на това какви стандарти и условия регулират производството на това дизелово гориво. Предпочитание трябва да се дава на продукти, произведени в съответствие с GOST. При производството на дизелово гориво по спецификации често има различни отклонения от съвременните стандарти за качество.
Също така е важно кога е извършено изследването на характеристиките на нефтения продукт. Ако анализът е извършен отдавна, тогава поради неправилни условия на съхранение или транспортиране дизеловото гориво може да загуби качеството си.
цена на дизелово гориво.
Цената на дизеловото гориво се влияе от много фактори, но сред тях един от най-важните за нормалната работа на превозните средства е степента на пречистване.
Висококачественият дизел се пречиства от серни съединения, вода и други примеси. Разбира се, цената на такова гориво ще бъде малко по-висока, но тези разходи са повече от компенсирани от надеждната и издръжлива работа на цилиндрите, буталата на силовите агрегати, както и помпите, филтрите и друго горивно оборудване.
За да направите закупуването на висококачествено дизелово гориво по-икономично, ще помогне сътрудничеството с LLC MARKET OF PETROLEUM PRODUCTS - компания, която предлага петролни продукти, които отговарят на изискванията на GOST от водещи рафинерии, с доставка със собствен транспорт от най-близкия резервоар до клиентът.
Преди да започна история за дизеловото гориво, бих искал да съобщя със съжаление, че нашето вътрешно дизелово гориво днес заема едва 43-то място по качество сред водещите петролни компании в Европа. Оттук и всички проблеми на дизеловите двигатели на нашите леки автомобили, чието горивно оборудване е проектирано за дизелово гориво със стандарт, съответстващ най-малко на Евро-3.
Веднага предупреждение за любителите на безплатното дизелово гориво: ако не искате да прецакате дизела на вашата чужда кола, в никакъв случай не източвайте дизелово гориво от трактори, то определено не отговаря на Евро-3. Между другото, на нашите бензиностанции изобщо няма дизелово гориво от евростандарта, има така наречените класове от 2 до 5, в които стандартите за цетаново число са значително занижени. Но какво е цетановото число на дизеловото гориво и как се различава от октановото число на същия бензин?
Както знаете, октановото число на бензина характеризира неговата детонационна устойчивост на налягане и температура. Но принципът на работа на дизеловия двигател се крие точно в тази детонация, следователно цетановото число характеризира самозапалването на дизеловото гориво в цилиндъра. С други думи, колкото по-висок е CC, толкова по-голяма е склонността на дизеловото гориво към самозапалване. Освен това CC определя и лекотата на стартиране на двигателя, периода на бял дим след стартиране и твърдостта на празен ход, така наречения дизелов удар. Ако CCH е по-малко от предписаното за този тип горивно оборудване, ще започнат проблеми със стартирането на двигателя, а ако е повече от предписаното, мощността пада, димът се увеличава и ефективността се влошава.
Разходът на гориво се увеличава пропорционално на превишението на CF над изчислената стойност - до 0,5% на единица CF. Ето защо, ако не искате горните проблеми при стартиране и работа на дизелов двигател, трябва да се придържате към следните стандарти: за дизелови и турбодизелови двигатели CC трябва да бъде в диапазона 45-48 единици, за TDI, CDI и HDI двигатели с единични инжектори или Common Rail CC е най-малко 51, а за най-модерните двигатели, които отговарят на стандартите Euro-5, CC трябва да бъде 55.
В допълнение към цетановото число, дизеловото гориво се различава по фракционен състав, което влияе върху стартирането на двигателя и токсичността на отработените газове по време на стартиране и загряване. Температурата на преминаване на горивото в газообразно състояние също зависи от фракционния състав (колкото по-ниска е температурата на прехода, толкова по-висока е мощността и по-добра икономия). Общоприетият стандарт изисква 95% от горивото да премине в газообразно състояние до 360°C. Основните компоненти на фракционния състав на дизеловото гориво са сярата и полицикличните ароматни въглеводороди, така наречените PAHs, чието количество не трябва да надвишава 11%.
Сярата причинява най-голяма вреда на околната среда, което също допринася за корозията на частите на двигателя и повредата на преобразувателите на отработените газове и филтрите за твърди частици. Но без него е невъзможно, сярата осигурява смазване на частите. Остава само да се ограничи съдържанието му в горивото: за дизелови атмосферни двигатели не повече от 350 ppm, двигатели с турбокомпресор - не повече от 50 ppm и TDI, CDI, HDI - не повече от 10 ppm.
Разбира се, на бензиностанциите няма да разберете нищо за това, но ако си поставите за цел да намерите нормална бензиностанция, която продава дизелово гориво, подходящо за вашия двигател, тогава е достатъчно да вземете гориво за тестване на няколко бензиностанции и го изпратете в лабораторията. Там ще ви бъде даден не само неговият CCH, но и точката на възпламеняване, която влияе върху началните свойства и токсичността, която не трябва да бъде по-ниска от 40 °, както и точката на помътняване (началната точка за кристализация на парафин). За лятното дизелово гориво не трябва да е по-високо от -5°C, а за зимното дизелово гориво не трябва да бъде по-високо от -25°C. Процесът на определяне на точката на помътняване продължава пет часа, но си заслужава, тъй като от това зависи стартирането на дизелов двигател при минусови температури.
Съществува и така наречената гранична температура на филтруване, под която горивните филтри излизат от строя, както и точката на течливост, при която дизеловото гориво губи подвижността си. Обикновено тя е по-ниска от граничната температура на филтруване с 5-7 ° C. И, разбира се, не може да се заобиколи такава характеристика на дизеловото гориво като неговата смазваща способност, от която пряко зависи издръжливостта на частите на горивното оборудване. Определя се от диаметъра на контактното петно, който е минимум 460 микрона.
Към днешна дата необходимите показатели за Евро-4 са най-съвместими с дизеловото гориво, продавано в бензиностанциите на TNK Corporation. В допълнение, той напълно отговаря на изискванията на екологичните стандарти, но за конвенционалните атмосферни и турбо дизелови двигатели горивото TNK има твърде високо цетаново число. Висока производителност на двигателя, дължаща се на балансиран FHP (фракционни химически добавки) има дизелово гориво на бензиностанции, собственост на ЛУКОЙЛ, но показа недостатъчна смазваща способност. За разлика от ЛУКОЙЛ, горивото на Татнефт демонстрира добра смазваща способност и ниско съдържание на ПАВ, но използването му значително увеличава разхода на гориво. Високото цетаново число осигурява горивото на Shell, но, за съжаление, има твърде много сяра и много високо съдържание на PAHs. Същият висок CC е гарантиран от BP Corporation, чието дизелово гориво е перфектно за TDI, CDI и HDI двигатели, но има твърде ниска смазваща способност и CC категорично не е подходящ за конвенционални атмосферни и турбо дизелови двигатели. За всички двигатели, без изключение, е подходящо дизеловото гориво, продавано на бензиностанциите на Роснефт, с минимален дим и минимално количество PAH. Има само един недостатък - много сяра.
Като цяло, ако искате да сведете до минимум проблемите с работата на оборудването за дизелово гориво, изберете една бензиностанция, която е най-подходяща за вашия автомобил, и се опитайте да зареждате само там. У нас дизеловото гориво се класифицира по степени, класове и нискотемпературни свойства. За умерения климат има класификация в степени от A до F, а за студен и арктически климат са установени класове от 0 до 4, които се различават по температура на запалване (до -35 ° C) и точка на изливане (до - 50 °C). В Русия през топлите месеци трябва да се използва лятно дизелово гориво, характеризиращо се с температура на запалване 62 ° C и температури на изливане и филтриране не по-ниски от -5 ° C. През студения сезон бензиностанциите получават зимно дизелово гориво, съответстващо на клас 1, с температура на запалване не по-висока от 40 ° C, втвърдяване не по-ниска от -35 ° C и филтрация не по-ниска от -26 ° С.
През преходните климатични периоди (като правило април и октомври) бензиностанциите трябва да продават дизелово гориво от клас Е с температура на филтриране не по-висока от -15 ° C. С други думи, клас Е е смес от лятно и зимно гориво в съотношение 50х50. Но това е възможно само в идеала. Всъщност повечето бензиностанции няма да продават зимно дизелово гориво, докато не продадат лятно дизелово гориво, което засяга предимно обикновените шофьори. Какво да правя? Има само два изхода: търсенето на прилична бензиностанция или използването на добавки против гел. Между другото, много шофьори правят грешката да наливат антигел в пълен резервоар, след като температурата падне под нулата. Това е фундаментално погрешно. Антигелът се излива в празен резервоар преди зареждане, дори при положителна температура, за да има време да се смеси добре с горивото и да изпълни функцията си против замръзване. В крайни случаи можете да използвате керосин, който има смазочни свойства. Когато към горивото се добави керосин в съотношение 1 към 5 (20% керосин), горивната смес няма да се втвърди до -40°C. Но в никакъв случай не добавяйте бензин към дизеловото гориво - това е смърт за оборудването за дизелово гориво.
Качеството на дизеловото гориво определя експлоатационния живот на оборудването, надеждността на използването му при всякакви условия и безопасността на работа. Съвременните стандарти поставят доста строги изисквания към производителите, а горивото, произведено в съответствие с тях, има високи експлоатационни характеристики и има нежен ефект върху механизмите; неговите окислителни продукти причиняват по-малко вреда на околната среда.
Проблемът е, че такова гориво е доста скъпо за производство. За съжаление, безскрупулните производители се стремят да спестят пари и да нарушават технологията. От друга страна, дори и да няма оплаквания срещу производителя, има продавачи, които също нямат нищо против да направят допълнителна печалба, като продават нискокачествен „дизел“ под прикритието на скъп. Най-често срещаният вид нарушение е продажбата на летен тип смес с керосин под прикритието на зимно гориво. Разреждането често се извършва по време на фазата на транспортиране и зареждане с гориво, така че е важно да проверите целостта на печата на производителя или доставчика на резервоара за гориво.
Има няколко начина за определяне на качеството на дизеловото гориво. Условно те могат да бъдат разделени на две групи: лабораторни и домашни. Нека разгледаме всеки от тях по-подробно.
Лабораторни методи за определяне качеството на дизелово гориво
Можете да получите данни за качеството на горивото, като го анализирате в специализирана лаборатория. За да направите това, се взема проба от партидата и нейното изследване се извършва с помощта на специално оборудване. Качеството на дизеловото гориво се оценява по следните показатели:
- определяне на цетановото число. Стойността му трябва да съответства на CCH, посочен в сертификата за качество на партидата гориво. По правило разреждането на дизеловото гориво води до намаляване на индикатора. Увеличаването на стойността над 55 също показва ниско качество на продукта;
- динамичен вискозитет. Най-важният критерий, от който зависи издръжливостта на двигателя. Отклонението на вискозитета от стойностите, типични за този вид гориво, показва нарушение на технологията или добавяне на чужди примеси;
- фракционен състав. Определя се по метода на изпаряване на горивото. Образуването на силни сажди и появата на мазни течни включвания показва въвеждането на керосин или други вещества в състава;
- количеството сяра. Излишната сяра води до образуване на сярна киселина и опустошителни последици за двигателя. Превишаването на допустимите стойности показва ниска степен на пречистване или смесване на висококачествено гориво с по-нискокачествен продукт.
Всички тези характеристики се определят чрез изследване. При закупуване на голяма партида дизелово гориво се определя качеството на няколко проби, последвано от решение. Надежден начин да избегнете фалшификати е да закупите най-доброто дизелово гориво от реномирана компания.
Определяне на качеството на дизеловото гориво у дома
Ако закупите малко количество за битови нужди, тогава качественото дизелово гориво може да бъде оценено у дома. За да направите това, трябва да извършите няколко манипулации, които не изискват специално оборудване:
- оценка на цвят и прозрачност. Трябва да излеете малко количество дизелово гориво в прозрачен стъклен съд и да го погледнете на фона на бял лист хартия. Висококачественото гориво трябва да е прозрачно, без мътност и разнородност, леко жълтеникаво. Ако има извадка с известни характеристики, те могат да бъдат сравнени. Тъмен нюанс или непрозрачен разтвор показва нарушение и голям брой смоли в състава;
- оценка на водното количество. Необходимо е горивото да престои известно време в затворен стъклен съд. Ако в сместа има излишна вода, тогава ще започне разделяне на фазите и водата ще се утаи на дъното. Такова гориво е вредно за горивната система, тъй като води до образуване на водна тапа;
- определяне на количеството смоли в състава на горивото. За това се използва методът на филтриране на пробата през хартиен филтър. Достатъчно е да пропуснете 150-200 ml дизелово гориво и да оцените следата, оставена върху хартията. Ако петното е светло, тогава в горивото има малко катран, тъмният цвят на петното показва висока концентрация на катран.
Тези прости действия се препоръчват при закупуване на нова партида дизелово гориво и особено при закупуване от нов продавач. Набор от мерки ви позволява да изберете най-доброто дизелово гориво и да удължите живота на вашето оборудване.
Изборът на правилната бензиностанция, която има както приемливо качество на горивото, така и непрекомерни цени, често не е по-лесен от избора на автомобил, защото продължителността и безопасността на работата на компонентите на вашия автомобил, както и сигурността на вашия портфейл, зависят от тези параметри. Затова представяме рейтинг на бензиностанциите по отношение на качеството през 2018-2019 г. в Москва и региона.
Какво е качествен бензин?
Защо да зареждате кола с приличен бензин и как да определите кой е по-добър? Отговаряме на първия въпрос: нискокачественият бензин влияе неблагоприятно върху процедурата за стартиране на двигателя, бързо деактивира запалителните свещи и поврежда компонентите на горивната система. Не забравяйте, че колкото по-дълго пестите пари и избирате бензиностанции, които предлагат нискокачествен бензин, толкова по-застрашен е вашият автомобил.
Газпромнефт
Мрежата от бензиностанции на най-голямата руска компания не оставя безразлични милиони собственици на автомобили в цялата страна. Цялото гориво отговаря на стандарта Euro 4 и следователно не можете да се притеснявате за безопасността на елементите на вашия автомобил.
Очаква се освен бензин и дизелово гориво във всички бензиностанции, Газпромнефт да предлага и газ. Бензиностанциите почти винаги са оборудвани с кътове за почивка или хапване на път, а професионализмът на служителите не е задоволителен.
Роснефт
Основен играч на руския пазар на горива не само предоставя лиценз за продажба на петролни продукти на BP, но също така има най-широката мрежа от бензиностанции в цяла Русия. Собственото производство, както и статута на най-важната държавна корпорация, гарантират на потребителите качеството на горивото. И на тяхната бензиностанция може би най-вкусното кафе.
Лукойл
Широко признат лидер сред местните доставчици на рафинирани продукти. Горивото отговаря на стандартите Евро 5 и постоянно печели награди за екологичност на своя бензин, а клиентите обикновено остават с Лукойл дълго време след първото използване.
Голям плюс на фона на много конкуренти е широчината на предлагането на петролни продукти, което ви позволява да зареждате всяка кола, без да се страхувате да загубите нейната производителност. Цените на бензиностанциите на тази компания са доста високи, но отличното качество на бензина тук се допълва от отлично обслужване и допълнителни услуги и затова трябва да надплатите малко.
Надяваме се, че нашият преглед на това от кои бензиностанции да купувате гориво ще ви помогне да изберете правилната мрежа от бензиностанции за вашата душа и бюджет, както и да запазите основните технически елементи на вашия автомобил здрави и здрави. Успех на пътя и не пестете от най-важното.
Ако статията е била полезна за вас, не забравяйте да маркирате (Ctrl + D), за да не загубите и да се абонирате за нашият канал Yandex Zen !
Във връзка с
