При хубаво време мото скутер с малък обем на двигателя винаги е бил търсен не само сред младите хора, но и сред възрастните. Тъй като се отличаваше с лекота на работа, лекота и добра скорост. Но за съжаление, когато настъпи студено време поради малкия диаметър на колелата, карането на скутер става много неудобно, а при снежно време дори носенето на зимни гуми е напълно нереалистично.
След като проучи различни списания за мотоциклети, беше забелязано, че в продажба има гъсенични витла, те могат да бъдат монтирани вместо задното колело, което ще доведе до превръщането на мотоциклета в моторна шейна.
Ако имате съмишленици по този въпрос, тогава е най-добре да вземете гъсеницата от снегомобила Buran (снимка 1), тя е перфектна, тъй като от една гъсеница ще излязат 4 подходящи за скутера. Цената ще струва 2,5 пъти по-евтино от следите, взети от мотоциклет. Но за един скутер ще струва твърде много.
Скоро, след като се свързах с фирма, която се занимава със задвижващи комплекти, бяха получени една не много широка гъсеница и пластмасова ски без закопчаване.
Няма да се правят промени в основния дизайн на скутера, така че при топло време винаги да е възможно да се сменят монтираните коловози с колела.
Купуваме в магазина задвижвано зъбно колело от моторната шейна Буран, 2 колела от обикновен скутер за деца и 2 малки колела от количка, с ролкови лагери. След това, вместо задвижващото колело на скутера, поставяме колело с много по-малък диаметър, например от спортна кола, за да заменим предавателното отношение. Това се прави, защото при трансмисията на скутер предавателното отношение обикновено се изчислява за работата му по отлични пътища при приблизителна скорост до 40-60 км / ч. Разбира се, при шофиране на сняг натоварването на двигателя се увеличава значително и мощността му най-вероятно не е достатъчна, а такава висока скорост може да бъде опасна при хлъзгави пътища.
Вземаме диска на задвижващото колело на мотопеда и изрязваме спирачния барабан с прорези за задвижващия вал и за да монтираме диска с по-малък диаметър, пробиваме дупка в барабана (снимка 2).
За да не се изплъзне гъсеницата от колелото и да не се плъзга по време на движение, ние правим куки (снимка 3) от пластмасови водопроводни тръби, които от своя страна се вкарват в отвора на гъсеницата.
Необходимо е да се направи превръзка с диаметъра, от който се нуждаем, от плосък покривен метал, да фиксираме куките върху него с помощта на мебелни глухарски болтове (снимка 4), те трябва да са на същото разстояние един от друг и на стъпка, която ще съответства на местоположението на дупките на гъсеницата. С помощта на същите болтове закрепваме колелото, след като поставим превръзка върху него (снимка 5). Получаваме от обикновено колело, меко задвижващо зъбно колело.
Свързваме задвижващото зъбно колело на снегомобила Buran с 2 гумени колела от количката с болтове M8, получаваме задвижвано зъбно колело, а за оста вземаме шпилка с резба M10 (снимка 6).
За да направите рамка за гъсеничен двигател, ще ви трябват метални ъгли и квадратни тръби (снимка 7). Размерите на рамката и частите, които ще бъдат прикрепени към нея, ще трябва да бъдат избрани независимо, в зависимост от пистата, която сте избрали, и марката на вашия скутер.
Можете да вземете домашно изработени ски от дърво или пластмаса от детски скутер, като прикрепите метален подрез отдолу, така че скутерът да не губи контрол върху заледен път. Ските трябва да бъдат фиксирани към предната вилка на скутера чрез специален багажник. Той ще има 2 степени на свобода на движение, поради което, когато скутерът е наклонен на двете страни, ските ще останат върху снега с цялата си равнина.
Монтираме широка платформа под краката и малък декоративен щит за предната вилка. За дълги пътувания при неблагоприятно време трябва да се монтира предно стъкло.
Стандартният комплект за тяло на скутера не е много здрав при висока степен на замръзване и има малки джобове, ако сняг попадне в тях, теглото на скутера ще се увеличи. За да избегнем това, правим малък корпус над гъсеницата. За да направите това, вземаме парче плексиглас, поликарбонат или друга пластмаса, от която се нуждаем, и внимателно изрязваме страничната стена на корпуса.
Прехвърляме го върху голям лист, той ще служи като друга стена на матрицата и с помощта на горещо лепило фиксираме пластмасовите ъгли по целия периметър на страничната стена. Отрязахме лента от гъвкава и за предпочитане тънка пластмаса, ширината на планираната обвивка. Внимателно сглобяваме матрицата, като залепваме предварително направените странична стена, дъно и голям панел по ъглите. Всички фуги на частите трябва да бъдат покрити с пластилин.
Моторните шейни, продавани в магазина, са доста скъпи и често не се вписват в бюджета. Но все пак трябва да се движите в снега. Риболовът, ловът и просто дейностите на открито в дивата природа изискват умения за крос-кънтри. Затова ще разгледаме начини да направите снегомобил със собствените си ръце.
Моторна шейна от мотоциклет
Първият модел беше сглобен в сервиз от импровизирани части, плюс малко заваряване. Двигателят е от мотоциклета "Восход 1", шейната е заварена от метални тръби.
Моторна шейна от скутер
Двигател за скутер Хонда 50сс.
Рамката е заварена от метален профил със сечение 50x50 мм.
Задвижване на Caterpillar от разширено колело и кутия от праг девет (VAZ 2109).
Амортисьор от am. Добре.
Плъзгачите за гъсеницата са направени от водопроводна тръба.
Гъсеницата е взета от неизвестен модел моторна шейна. Окачването е направено за тази писта.
Видео на моторната шейна в действие
Домашна моторна шейна
Сериозен дизайн, направен по всички канони на моторостроенето.
Рамката е заварена от профилна тръба според самостоятелно направени чертежи.
От магазина са закупени следните артикули:
Закупени са:
- Двигател Лифан 188FD 13л.с. с електрически стартер
- гъсеница с ширина 500 mm от моторизираното куче на Raid
- ролки за моторни шейни Буран
- задвижвани и задвижвани валове със зъбни колела
- водещ Safari вариатор и управляван.
- Пързалки от моторна шейна Тикси
- Предно стъкло от снегомобил Tiksi
- фар от скутер Атлант
- капакът е изработен от капак ВАЗ2110
- Ски от моторна шейна Тайга
Снимка на монтажа:
Уважаеми посетители на сайта "", днес ще разгледаме една от възможностите за сглобяване на моторна шейна от скутер със собствените си ръце. Основно, че не са направени фундаментални промени в дизайна и скутерът може лесно да се превърне от моторна шейна в превозно средство за всички терени) отлично и умерено икономично средство за транспорт, както в града, така и в провинцията. Този вид транспорт е особено популярен сред тийнейджърите, тъй като е междинна връзка между велосипед и истински мотоциклет) С настъпването на студеното време мотоциклетите се поставят в гаража и остават там до пролетта, но не и в нашия случай, т.к. отлична моторна шейна беше направена от скутер за риболовни пътувания)
За да направите пълноценен скутер, имате нужда от гумена гъсеница, в този случай тя е заимствана от снегомобила Buran и е нарязана наполовина. Също така, гумена гъсеница може да бъде направена от гума от кола, разбира се, ще трябва да работите усилено, за да пробиете квадратни дупки за стъпалото на звездата, да направите метални токчета, но безплатно) Авторът адаптира колелото от картинг като водеща звезда, факт е, че такова колело е малко по-малко от това на самия скутер, което намалява скоростта и повишава характеристиките на сцепление на машината. Върху колелото се завинтва метална лента със зъби, фиксирани с болтове за мебели с плоска глава. Задвижваната звезда е направена от оригиналната Бурановская с добавяне на колела на количка отстрани, пътните колела са колела от детски скутер. Рамката и закрепването на гъсеницата са заварени от професионална тръба и ъгъл.
Ските са заимствани от детска моторна шейна, отдолу е монтиран метален водач, за да се чувства стабилна моторната шейна на пътя. Ските имат и плаваща позиция, тоест при накланяне остават легнали върху снега.
Като водеща звезда се използва колело от картинг. 
Колелото е покрито с метална превръзка със зъби от PVC тръби, завинтени с мебелни болтове. 
Задвижвана звезда от моторната шейна Буран, отстрани са добавени колела от количката. 
Като пътни колела са използвани колела от детски скутер. 
Сглобяване и монтаж на Caterpillar на скутер. 
Изработен от фибростъкло за защита на гъсеницата. 
Приставка и хастар за ски. 
Ски от детска моторна шейна. 
Тестване на моторни шейни върху рохкав сняг.
В наше време мнозина започнаха да се занимават с конструктивно творчество. За щастие има време за това, материали и видео инструкции, които могат лесно да бъдат намерени. Ако домашно изработеният велосипед е интересен за част от нашето общество, тогава за домашен скутер или триколка, които са лесни за правене, няма какво да се каже. В градски условия това е много полезен вид транспорт, който може да се маневрира доста успешно. Можете да си купите скутер или триколка, но правенето им сами е едновременно въплъщение на всички ваши идеи в реалност, уникална възможност да спестите пари и много повече. Винаги можете да го направите с помощта на висококачествено видео ръководство.
Основните части на мотопед
Първо, нека разгледаме основните части на тази техника. С други думи, нека да разглобим нашия бъдещ скутер част по част, така да се каже, и да разберем основните му елементи, за да улесним направата на мотопед.
Двигател
Ясно е, че без добър двигател на скутер няма да стигнете далеч. В този случай обикновено се поставя захранващият блок D-6. Напоследък голяма популярност придобиха и верижни триони, от които се прави домашен мотопед. Гледайте видео инструкциите, за да видите как да го направите подробно. Верижните триони ще бъдат разгледани по-подробно по-долу.
Изпускателна система: прав поток
Необходимо е да се помисли внимателно за висококачествена изпускателна система, така че ауспухът да не оказва отрицателно въздействие върху силовия агрегат, с който са оборудвани домашните мотопеди, а напротив, помага бързо да се отървете от остатъците от въздушно-горивната смес. Направи си сам предният поток ще бъде това, от което се нуждаеш.
Окачване: махаловидна вилка
Вилка с махало, която изглежда много по-добре от другите разновидности на тази част от скутера. Факт е, че могат да се направят голям брой разновидности на вилици, но всеки експерт с увереност ще ви каже, че е по-добре от махало, досега нищо не е измислено. Както знаете, най-трудната работа пада върху тази част от скутера. Това е вилицата, която поема основния удар при преминаване през различни неравности и като цяло неравни участъци от пътя. Това е вид окачване, от което зависят характеристиките на движение. Благодарение на вилицата на махалото ще бъде възможно да се постигне стабилност на скутера на всеки път.
Други части
И накрая, скобата, амортисьорите, рамката и кормилната колона определят всички части на мотопеда.
Скутер и триколка от резачка
Верижните триони, както бе споменато по-горе, са много популярни сред домашните майстори. Отличават се с малко тегло и размери, а като мощност са това, от което имате нужда. Днес в мрежата можете да гледате много видео ръководства за това как да направите триколка, скутер или мотопед от резачка.
По-често мотопеди и скутери се правят от резачка Дружба. Взема се и стар велосипед, на който са монтирани всички части, включително ауспуха.
Заглушител
Именно ауспухът на предния поток става почти основната характеристика на производството на домашен скутер, защото трябва да знаете някои тайни за неговата инсталация. Заглушителят на предния поток първоначално е проектиран за спортни автомобили. Заглушителят на предния поток сам по себе си е увеличение на мощността на двигателя на скутера.
Въздушен филтър
Въздушният филтър за домашен мотопед или триколка също се извършва на ръка. На първо място, филтърът трябва да е надежден. За производството на такъв елемент се препоръчва използването на маслен филтър от Москвич, сифон за мивка, метална фиби, силикон и самозалепваща се микросвинка.
- Филтърът се захваща между гърлото на сифона и остатъка му;
- Цялото се издърпва с метален щифт, чиято дължина се избира на място;
- Поставяме тапата върху метална фиби;
- Събираме всичко, а пукнатините обработваме със силикон;
- На фланеца на гърлото на сифона залепваме микросвинката.
Резултатът е доста атрактивен на вид и много функционален филтър за всякакви домашни продукти, включително мотопед или триколка.
В заключение бих искал да ви напомня, че по време на производството на домашно приготвени продукти ще бъде полезно да гледате видеоклип, който дава практическо разбиране.
В интернет, включително в канала на YouTube, има огромен брой технически решения (домашно приготвени продукти) за зимно каране на мотоциклети и мотопеди.
Принципът на сезонна нискобюджетна трансформация на любимия ви железен приятел в завоевател на снежни преспи, градска снежна ледена бъркотия и ледени простори се свежда до решаването само на две задачи за уверено прилепване към неравни извити повърхности ( шипове)
и уверено маневриране на вашия автомобил ( ски на пружинна вилка). Чертежи с действителни производствени детайли могат да бъдат намерени онлайн.
Занаятчиите в цялото постсъветско пространство решават тези проблеми с приблизително същата логика. И тази логика е по-ефективна от закупуването на специални моторни шейни. И все пак, в повечето от нашите пространства собствената ви моторна шейна, дори и по-скъпа в десетки хиляди долари, е напълно ненужно нещо. А умението да работите със собствен мотоциклет или мотопед е жизненоважно нещо. Това е повече от секс!
Как изглежда маркова моторна шейна BMW и какво е най-важното за нея ?
Дизайнът на гъсеницата е ролков, следователно, за разлика от системата за плъзгане на моторни шейни, наистина е възможно да се кара дори в блата, дори в плаващи пясъци. Въпреки че въргалянето в блато е много по-отвратително, отколкото в чист сняг, и можете да карате на колела по всеки пясък. Но си струва да знаете за гъвкавостта на Explorer, макар и само за широчината на вашите хоризонти.
Сега за възможностите и постиженията на нашите родни самородки да превърнат неместната си техника в нашата непобедима и неразбираема.
Скутер Yamaha jog Drift. Sladeways Ice Дрифт със скутер Yamaha върху лед
Скутер-Мото живот
Публикувано: 28 септ. 2014 г
Скутер Yamaha jog Drift. Sladeways ice Drift на скутер yamaha jog SA16 на лед през зимата на гуми с шипове.
Мото гума с шипове— Как да шипам мото гума
Stuntexru
Публикувано: 14 дек. 2014 г
Видеото показва досадния процес на шипове на гуми от спортен мотоциклет със строителни винтове. Двете колела взеха 10 000 винта!
Чертеж на кормилна ски за моторна шейна.
Ски за управление: 1 - ски (дъска от трепетлика 180 × 15); 2 - подметка (алуминий, лист s1); 3 - водач (дуралуминиев ъгъл 25 × 25); 4 - скоба (стоманена тръба с диаметър 10); 5 - опорна скоба (StZ, лист s3); 6 - вилка на стойката (от карданната става); 7 - стойка (StZ, кръг с диаметър 32); 8 - тяло на кормилния накрайник (StZ, тръба 032); 9 вилка (от карданна става); 10 - панта (болт M8); 11 - кормилен лост с втулка; 12 - щифт (болт M8); 13 - втулка (бронз, 2 броя); 14 - ос (M12 болт с две гайки); 15 - втулка (найлон, 2 бр.); 16 - тяло на пантата (тръба 1/2″)
